Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

naveed Creative Commons License 30 perce 0 0 120541

Köszi, szóval csak 105 fok ál? Akkor nem aggódom, hogy 95 környékén nem pörög, mint az eszement. 

Amúgy csak gyújtáson is menni kéne neki vagy csak járó motorral? Mert gyújtáson az egyes fokozat sem megy. 

Előzmény: ádibébi (120538)
opel123 Creative Commons License 3 órája 0 0 120540

Francia ebayen van sok 307-es alkatrész biztosan lesz hátsó lámpa is.  

Előzmény: Bubba76 (120539)
Bubba76 Creative Commons License 5 órája 0 0 120539

Koszi. Sajnos igazad van. Tegnap utana neztem en is. Most mar csak talalnom kellene 2x elsot es 2x hatsot. A bontokban jellemzoen vagy nincs vagy angol bontas, ami nem jo. NINCS VKINEK ELADO?

Előzmény: didyman (120536)
ádibébi Creative Commons License 9 órája 0 0 120538

elvileg a második fokozat csak 105 fok környékén kapcsol be, előbb nem. Ha a diaggal kivezérelve jó, az már egy jó jel, de hogy ettől még jó-e a vezérlése (=tényleg bekapcsol-e, amikor kell neki), ahhoz én nem értek, majd az okosok megmondják.

Előzmény: naveed (120537)
naveed Creative Commons License 9 órája 0 0 120537

Sziasztok!

Két probléma miatt szeretnék egy kis segítséget kérni.

Az első, hogy szerintem nem kapcsol be a hűtőventilátorom. Legalábbis a második fokozat biztosan nem. Hétvégén PP2000-el tesztelve mindkét fokozat rendesen ment. Viszont járó motornál nem hallom, hogy felpörögne. Ha leállítom az autót és csak gyújtáson hagyom, akkor menni kellene neki? Vagy csak járó motornál pörög? 2003-as 2 literes benzines, RFN.

 

A másik, hogy a bal tükröm nem fordul be teljesen. Ez szétszedéssel, takarítással és kenéssel javítható?

 

Köszi előre is a válaszokat!

didyman Creative Commons License 13 órája 0 0 120536

Sőt, így is kell:

 

59. § Hátsó helyzetjelző ködlámpára vonatkozó további műszaki feltételek

 

(2) [...] Ha a járművön csak egy hátsó helyzetjelző ködlámpát alkalmaznak, akkor azt - e bekezdés előírásainak a megtartásával - a bal oldalon kell elhelyezni. [...]

Előzmény: didyman (120535)
didyman Creative Commons License 13 órája 0 0 120535

Én úgy tudom, vagy úgy tartom logikusnak, hogy a ködzárófény a sávod belső oldalán van.

Előzmény: Bubba76 (120534)
Bubba76 Creative Commons License 22 órája 0 0 120534

Köszönöm. A hátsókra nem is gondoltam. Most belegondolva az talán nincs meghatározva, hogy jobbra vagy balra kell lennie a zárófénynek és a tolatólámpának. Vagy tévedek? A hátsókat amúgy szedtem már ki párszor, az nem nagy durranás.

Előzmény: peto.istvan (120532)
vecserom Creative Commons License 22 órája 0 0 120533

Szia. Ahol írtad, ott megy be a kartergáz visszavezető cső is. Mekkora távokon használod? Ha csak rövid távokon, akkor valószínűleg csak a vízgőz csapódik ki és emiatt néz ki így. A motorolajnak kell kb. 20-30 km használat, amíg olyan hőmérsékletet ér el, hogy a benne lévő vizet elpárologtatja. Megpróbálom előkeresni azt a cikket ahol olvastam, de már máshol is hallottam erről a dologról.

Előzmény: norbika76 (120528)
peto.istvan Creative Commons License 23 órája 0 0 120532

Szia!

 

Megoldható házilag is de így is, úgyis le kell venni az első lökhárítót. Ez persze az első lámpákra vonatkozik. Csatlakozó kiosztásban nem különbözik. Legalábbis, amit én szereltem az nem külöbözött. A hátsólámpákat is cserélni kell a ködzáró/tolató miatt de ott nem kell lököst szerelni csak a két szárnyas műanyag anyát kell letekerni. Ott viszont figyelni kell a foglalat panelra. Gyakorlatilag itt is csere de ha emlékezetem nem csal vezetékezni is kell egyik oldalról a másikra.

 

Üdv.,

 

Isu

Előzmény: Bubba76 (120530)
Tibor00001 Creative Commons License 25 órája 0 0 120531

Sziasztok!

 

Hideg motornál az autó 15-20mp után túldúsítja a keveréket. Szerencsés esetben csak dadog, de gyakran le is áll. Hibaüzenet nincs, csak benzinszag. Mi lehet a gond?

1.4 benzin 2004

Bubba76 Creative Commons License 25 órája 0 0 120530

Sziasztok! Szeretnék lámpát cserélni brit típusú 307-esemen -1.6 B, 2003, Break - honosítás miatt. Megoldható ez házilag vagy le kell venni az egész lökhárítót és inkább szerviz?

KovyZoly81 Creative Commons License 30 órája 0 0 120529

Lenne egy olyan kérdésem, hogy 2001-es 5 ajtós 307-be be lehet-es rakni a ráncfelvarrott lámpáit? Leginkább a hátsók érdekelnének, az első egyelőre kap majd egy polírt.

norbika76 Creative Commons License 1 napja 0 0 120528

Sziasztok!

1.4. 16v 2004 307-sem levegőszűrő cseréjénél vettem észre ,hogy a pillangószelep és a levegőszűrőház csatlakozásánál,a szelepfedél összekötő csövekben habos valami van. tömítetlenség vagy valami más okozhatja ezt.

hegizoli 307 SW Creative Commons License 1 napja 0 0 120527

Ahogy látom nem csak nálam bibis a hátsó ablak törlés művelet.Nekem is csak részben törli a gyári a szélvédőt.

Alakítanom kell majd rajta,mint íjátok.........

Előzmény: KovyZoly81 (120524)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 1 napja 0 0 120526

Lesz majd öröm :)))

Előzmény: alfer (120525)
alfer Creative Commons License 1 napja 0 0 120525

Nakéremszépen az autó már Jena udvarán várja, hogy meggyógyuljon! Remegő lábakkal várom a hívását. :)

Előzmény: tewe001 (120455)
KovyZoly81 Creative Commons License 2 napja 0 0 120524

Én ugyanezt csináltam, csak egy noname 500Ft-os lapátot vettem próbaképpen. Méret alapján megvettem a legolcsóbbat (sajnos csak gumit nem találtam a madaras teszkóban), átraktam a gumit belőle (persze az újban nem volt fém merevítés, így ezt is át kellett varázsolnom) és láss csodát, végre kilátok hátul :)

Előzmény: didyman (120471)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2 napja 0 0 120523

X. Fórum találkozó

Időpont 2017. július utolsó hétvégéje 28-30

Tervként: Tata Fényes fürdő

 

Várom a jelentkezőket.

 

Várom a jelentkezőket a táblázat kitöltésével

email címet adjátok meg, hogy a folyamatos értesítés meglegyen,

illetve az átutaláshoz szükséges adatokat el tudjam küldeni.

 

Kérlek titteket, hogy ne sokat gondolkozzatokm, mert foglalni kell 50%-os előleg befizetéssel.

 

Előzetes jelentkezési határidő a jelentkezéshez:

2017.03.05 (vasárnap)

 

Amennyiben kérdésed van, akkor a balazs.robert00@gmail.com címen, vagy

+36209888724 telefonszámon utolérsz

 

Aki nem biztos még benne, az írja be a táblázat utolsó osztlopába:

50%

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120487)
stevie-13 Creative Commons License 2 napja 0 0 120522

Pözsósok, itt vannak az aktuális akciós nyári gumi árak. Most csak a 205/55R16 méretet írom be ide, mert talán az érdekli itt a legtöbbeket, de magánban természetesen más méretek árait is küldöm.

 

205/55R16

 

Laufenn (by Hankook) LK 41 H 11.800

Apollo (by Vredestein) Alnac 4G H 12.990

Vredestein Sportrac 5 91H 15.600

Hankook K125 Ventus Prime 3 H 15.700

Bridgestone Turanza ER300 V 17.990 (új gyártás!)

Pirelli P7 Cinturato H 17.990

Bridgestone Turanza T001 H 18.990

Dunlop SP BluResponse V 19.500

Goodyear Efficientgrip Performance V 19.990

Continental Premium Contact 5 91H 19.990

Michelin Primacy 3 91V 22.990

 

Szerelés Csepelen, személyes átvétel Halásztelken vagy a Nagyvárad téren, budapesti kiszállítás 990 ft/szett, kiszállítás máshová 790 ft/db.

 

kulani@citromail.hu

(Illetve megtaláltok a "Gumikérdés, felnikérdés" topikban is.)

balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 3 napja 0 0 120521

Facebook-os csoportban olcastam/tuk hogy nagyon sok rugotörés van, felvetödött egy táblázat.

Én meg szeretem az ilyeneket megcsinálni.

Igy ide is és oda is beraktam.

Előzmény: tisvol (120519)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 3 napja 0 0 120520

Felkerül majd a club oldalára

Előzmény: opel123 (120513)
tisvol Creative Commons License 3 napja 0 0 120519

Én is kitöltöttem, nem gondoltam volna, hogy ez ilyen gyakori.

Mi az oka a gyűjtésnek?

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120512)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 3 napja 0 0 120518

Szia !

 

Én is nézegettem már,de nem eleget :)) Szép oroszlán.

 

Köszi a választ.

Előzmény: gombfoci (120510)
d.jocov Creative Commons License 3 napja 0 0 120517

Peugeot-nál fel kell cserélni a + és a memória + kábelt ha gyujtás levétele után nem őrzi meg a beállított állomásokat, de ha kormányvezérlő adaptert is teszel akkor egyszerű megcserélni, de ezt majd akkor ha megvan a cucc.....

 

Előzmény: szasa6 (120514)
d.jocov Creative Commons License 3 napja 0 0 120516

szabvány iso

 

Előzmény: szasa6 (120514)
d.jocov Creative Commons License 3 napja 0 0 120515

fejegységhez adnak iso-t

 

Előzmény: szasa6 (120514)
szasa6 Creative Commons License 3 napja 0 0 120514

Még nem vettem, de én is találtam 10-14k körül kormányvezérlő adaptert.

ISO-nál arra gondoltam, hogy a kábelköteg végén levő csati szabvány ISO-s vagy kell hozzá adapter, hogy a szabvány fejegységbe be lehessen dugni...

Előzmény: d.jocov (120505)
opel123 Creative Commons License 3 napja 0 0 120513

Ez jó. Esetleg tedd fel el nem eltűnő linkkel a lap tetejére.

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120512)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 3 napja 0 0 120512

Táblázat, csak érdekességből.

Akinek már volt rugótörése, az töltse ki a táblázatot

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cKxnL7qp4jwU3KsAw0p_3b3Q58Rz6vKq92qQNnZ2IKc/edit?usp=drivesdk

 

Köszi

kapper307 Creative Commons License 3 napja 0 0 120511

Köszi!

Előzmény: Zolysys (120508)
gombfoci Creative Commons License 3 napja 0 0 120510

Hello,

 

5008-ra váltottunk, mert:

-7 üléses "utazóautó" kellett - csak Hdi (alacsony fogyasztás mellett nyomatékkal autózni),

- relatíve olcsó legyen - versenytársak vagy drágábbak voltak, vagy túl "futurisztikusak" (Grand Picasso)

- kellett a magasabb üléspozíció (a derekam miatt),

- és persze az sem árt, ha régi, bevált megbízható "szervízháttered" van...

 

Szeretjük (ezt is). :-)

 

Gf

Előzmény: hegizoli 307 SW (120396)
gombfoci Creative Commons License 3 napja 0 0 120509

1.6 Hdi 110 lóerővel éppen jó és élvezetes. Ha gari eljárta után megjénáztatod, akkor a 6 literes fogyit lejjebb lehet vinni (gondolom), de utazási élményhez elég a gyári beállítás is...

Előzmény: bocios2 (120495)
Zolysys Creative Commons License 4 napja 0 0 120508

igen, nem

Előzmény: kapper307 (120507)
kapper307 Creative Commons License 4 napja 0 0 120507

Sziasztok!

 

A ráncfelvarott 307-be RD4-es mp3-as rádió van? Ez berakható RD3-as helyére átalakítók nélkül?

d.jocov Creative Commons License 4 napja 0 0 120506

ISO-t meg adnak a fejegységhez általában

 

Előzmény: szasa6 (120504)
d.jocov Creative Commons License 4 napja 0 0 120505

A kormánykapcsolóhoz vannak adapterek, de akkor olyan fejegységet vegyél amihez van. Én kenwood dnx 4250bt -ra cseréltem, ahhozpl. van adapter, de sok máshoz is, nézz körül a neten ha még nem vetted meg a fejegységet.

Előzmény: szasa6 (120504)
szasa6 Creative Commons License 4 napja 0 0 120504

Sziasztok!

 

2004-es 307-ben (RD3) a fejegység csere simán megvalósítható, vagy kell ISO adapter? Tudom a kormányvezérlést és kijelzést elbukom...

peto.istvan Creative Commons License 4 napja 0 0 120503

Igen. Ma én is hallottam. Kivonul az európai piacról a GM. Legalábbis ezt hangoztatják. Lassan szerintem a Ford is erre a sorsra jut.

Előzmény: hegizoli 307 SW (120492)
peto.istvan Creative Commons License 4 napja 0 0 120502

Sziasztok!

 

Budapesten tudtok olyan helyet, ahol bemérnék a porlasztócsúcsokat?

 

Köszönöm!

 

István

Előzmény: tamasroli (120501)
tamasroli Creative Commons License 5 napja 0 0 120501

Nem tudom nyomkodi. :)

 

Előzmény: tamasroli (120479)
bananatree Creative Commons License 5 napja 0 0 120500

hát ha nem akar túl sokat foglalkozni vele az ember, akkor ne vegyen 1.6THP-t.

Zseniális motor, nagyon jól megy, és ahhoz képes nem fogyaszt sokat.

De a kokszosodás nagy probléma tud lenni (AMI NEMCSAK EZEN MOTOR SAJÁTSÁGA, DE AZ ÖSSZES kicsi turbós+közvetlen befecskendezéses motornak, gyártótól függetlenül).

Ahhoz jön még hozzá a korai évjáratok lánc problémái, amiket ugyan javítgattak, de alapvetően az az alkatrész "túl van spórolva". A megnyúló láncok, elállítódó vezérlések pedig sok gondot tudnak okozni.

Ha odafigyel rá az ember, és cserél mindent amikor kell, (olajat nem 30ezrenként, hanem 10-15; vezérlést rögtön, ha csak kicsit is csörög), és még a szívósort is kitakaríttatja időnként, akkor viszont élményforrás.

Csak kb. senki sincs, aki ezt meglépte volna. Vagy ha igen, akkor az úgyse akarja eladni az autóját.

 

ebben a szívósorban ~70e km van.

 

Előzmény: bocios2 (120495)
bocios2 Creative Commons License 5 napja 0 0 120499

Szuper, köszi!

 

A témához még egy gondolat: van ez a lista a totalcar oldalán "20 motor amit nem szabad" vagy hasonló cim alatt fut. 

Bár annyira nem értek a dolgokhoz közel sem, hogy meg tudjam mondani mennyire van igazság alapja.. de számomra élkeserítő,  hogy 

micsoda luxus sok-sok tíz milliós járgányokat gyártanak olyan motorokkal ami ezen a listán fent van.

Pl. BMW X6 valami 4 literes dízel bi-turbó, A6-os. Persze a kis TSI motorokról nem is szólva. 

Előzmény: ádibébi (120497)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 5 napja 0 0 120498

Hát ja,nagyon elszaladt az autógyártás,úgy értve,hogy elég nemzetközi egy bizonyos autótipus összerakása.Hol van már az,hogy egy autómárka egy bizonyos ország szimbóluma.Esetleg papíron.Közben meg innen-onnan hozzák a beszállítók a cuccokat a gyárnak.

Manapság meg az járja,hogy ami nem kínai az hamisítvány :D:D:D

Előzmény: tisvol (120494)
ádibébi Creative Commons License 5 napja 0 0 120497

Legjobb. a 2 literes is jó, de az 1,6-nak is lehet elég ereje, hogy azt a nagyobb homlokot mozgassa. Pláne ha megjenáztatod :)

Előzmény: bocios2 (120495)
tisvol Creative Commons License 5 napja 0 0 120496

Én is 5008-al szemezek egy ideje. Sajna motorválaszték nem túl bő. Ebből az egyik az 1.6-os szívó, 120 LE gyakorlatilag nem létezik. Gondolom az 1.6 HDI lenne a legjobb választás. Egyébként a https://www.spritmonitor.de/ oldalon szoktam csekkolni a motorokat. Van aki becsülettel tölti, nem csak a tankolásokat, hanem a ráfordításokat is. Az 1.6 THP-motorral kapcsolatban nagyon durva dolgokat olvastam. Olajfogyás elég drasztikus tud lenni.

Csak hirtelen:

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/468199.html

151.823 és 156.822 km között 1 liter olajfogyás. Nem beszélve a többiről.

Előzmény: bocios2 (120495)
bocios2 Creative Commons License 5 napja 0 0 120495

Egy picit (oke, nagyon) offtopic, de ha mar szoba kerult: viszonylag "u"j (2015/2016-ös Peugeot 5008) autobol melyik motorral szabad venni? 

Az 1.6 THP-t en is olvastam, hogy nem tul jo (es rajta van a Totalcar listajan a legrosszabb motorok cimu listajan - amin egyebkent szamomra meglepo, hogy micsoda csucs modellek szerepelnek..), ezert egy konkret peldany amit kineztem az 1.6 Hdi (Euro-6). 90% vagy 95%-ban autopalyan lesz hasznalva, jo valasztas lehet az 1.6 Hdi egy Peugeot 5008-ban? 

 

Köszönöm!

Előzmény: tisvol (120494)
tisvol Creative Commons License 5 napja 0 0 120494

A Volvo meg kínai. Sőt, nagyrészt ott is gyártják. A VW csoport autóihoz a motorok döntő többsége itt a vadkeleten, Győrben készül. Sőt! Az a fostaliga S3 is, az utolsó csavarig. Emlékszünk a Merci fekete korszakára? Gyalázatos autókat csináltak (MAGUKTÓL) nem is oly' rég. A franciák, olyanok, amilyenek. Egy autónál náluk mások a prioritások, mint egy japánnak, vagy egy németnek. Ők kb. pont a 307/C4-el voltak a mélyponton, de azóta rájöttek, hogy abból hogy ők "francia" autókat gyártanak, nem lehet megélni. Szerintem mostanra egészségesen ötvözték a francia kreténséget azzal a minőséggel, amit elvár a piac. Lásd a kis kormány, magas műszerfal párosítást. A mostani autóik se jobbak se rosszabbak a többi kategóriatársnál. Viszont határozottan jobban néznek ki. (Lehet a Golf VII a világ legjobb autója, de....hogy néz ki?) Motorok terén pedig soha nem volt velük gond. Oké ott volt a 1.6 THP "Prince" motor, (az is a BMW-vel közösen) de ezenkívül nagy mellényúlásuk nem volt. Ellenben lássd a VW csoport tetszőleges TSI-jét.

Na, mindegy. Én jót nevetek az ilyeneken, akik egy szakadt Passatból, vagy E46-ból osszák az észt.

Előzmény: hegizoli 307 SW (120492)
petty35 Creative Commons License 6 napja 0 0 120493

Van 3 Liter EOLYS 176 Fap folyadékom.Gyári bontatlan.Hozzá való töltővel

A bolti ár feléért eladó

19.000 Ft

0670 7755531

 

hegizoli 307 SW Creative Commons License 6 napja 0 0 120492

Napokban olvastam ezt egy másik fórumon.Hallottátok már? Idézet:

 

"Lásd, a franciák (A PSA -Peugeot-Citroen stb.) - pont  most készülnek megvenni az Opelt. Szőröstű-bőröstül.

Ha most valaki azzal jön, hogy az ő Astrája már 15 éves és prímán műxik, ami lehet igaz is - azután hiba lenne ugyanazt remélni egy  2 év múlva megjelenő Opel kapcsán is."

.

szucsati Creative Commons License 6 napja 0 0 120491

Hogy azt a belső világítást nem lehet lekapcsolni automatikusan ha economyba kerül...

Bikázás reggel. done.

bocios2 Creative Commons License 6 napja 0 0 120490

Sziasztok!

 

Uj Peugeot vasarlasa miatt a mostani (307 SW 2.0 Hdi - 2002) kevesbe lesz hasznalva, inkabb varosba hasznalnam. 

Kerdesem, hogy szerintetek is inkabb csereljem benzinesre (maradhatna szinten 307-es mondjuk 2.0 benzin), mert az elvileg 

valamivel jobban viseli a varosi ingazast vagy maradjon a dizel. Bar 1-2 eve amikor szinten varosi jarkalasra volt gyakrabban hasznalva jottek elo az ilyenkor 

szokasos problemak, azota viszont sokat palyazok vele es nincs is semmi problema. 

 

Köszi!

Bubba76 Creative Commons License 6 napja 0 0 120489

Hat ez mar keso banat. Hogyan lehet megoldani, ha lehet egyalralan? Koszonom amugy a valaszod.

Előzmény: Zolysys (120488)
Zolysys Creative Commons License 6 napja 0 0 120488

RD3hoz nem lehet így megoldani az AUX ot.. előbb kérdezni kellett volna...

Előzmény: Bubba76 (120486)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 6 napja 0 0 120487

X. Fórum találkozó

Időpont 2017. július utolsó hétvégéje 28-30

Tervként: Tata Fényes fürdő

 

Árak 3000-3500/fő/éj áron van.

Ár tartalmazza a strand belépőt IS.

 

IFA: 500/fő/18 év felett

 

Várom a jelentkezőket a táblázat kitöltésével

email címet adjátok meg, hogy a folyamatos értesítés meglegyen,

illetve az átutaláshoz szükséges adatokat el tudjam küldeni.

 

Kérlek titteket, hogy ne sokat gondolkozzatokm, mert foglalni kell 50%-os előleg befizetéssel.

 

Előzetes jelentkezési határidő a jelentkezéshez:

2017.03.05 (vasárnap)

 

Amennyiben kérdésed van, akkor a balazs.robert00@gmail.com címen, vagy

+36209888724 telefonszámon utolérsz

 

Aki nem biztos még benne, az írja be a táblázat utolsó osztlopába:

50%

 

 

Bubba76 Creative Commons License 6 napja 0 0 120486

Sziasztok. Szeretnék a gyári CD-s rádióra egy aux kábelt csatlakoztatni, Vettem egyet, de annak 12 lyukú a csatlakozója. Megnéztem a CD lejátszó csatlakozóját és eltérő. Ha jól veszem ki ez a mini iso csatlakozó. Ehhez találtam több csatlakozási, lábkiosztási rajzot de nem tudom eldönteni, hogy hova csatlakoztassam, melyik csoporthoz. Megnéztem az ebay-en, de ott mind a 6 mind a 8 lábkiosztásos mini iso csatival árulják a kábelt. Meg tudnátok mondani, hogy melyik a helyes? A CD váltó helyére tenném, ami a 8 lábas lenne, de nem tudom a bekötési helyeket. Sárga, fehér és piros színű vezetékeim vannak a jack kábelén.

 

Melyik lábakra, melyik színnek kell csatlakoznia.

Köszönöm

 

d.jocov Creative Commons License 2017.02.20 0 0 120485

jaj ide akartam az akkor elnézést...

Előzmény: Zolysys (120482)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.20 0 0 120484

Akkor elnézést.....

Előzmény: genius31 (120483)
genius31 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 120483

Elviszem gyári diagra,gyújtásra rakom nem világít semmi ami fékhez kapcsolodik,a stop felirat , abs jelző ,kéziféket sem jelzi.Tehat ami fékhez kapcsolodik semmi jelzés .

 

Köszi.

Előzmény: vecserom (120481)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.20 0 0 120482

Ebben nem így van

Előzmény: d.jocov (120480)
vecserom Creative Commons License 2017.02.19 0 0 120481

Szia. Nekem fékhibát egyszer írt ki, akkor a fékfolyadék csöpögött el. Mivel a nálam a fékfolyadék egyben a kuplung kiemeléséhez is megy és ott volt egy rossz tömítés ahol elcsöpögött. Először a fékfolyadék szintjét nézd meg, ha az jó, akkor máshol kell keresni a hibát. Gyári diaggal kell megnézni, univerzális nem biztos, hogy jó lesz.  gyári diag a másik hibára is jó lesz.

Előzmény: genius31 (120472)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.19 0 0 120480

Ráadod a gyujtást, (azt nem tudom félig vagy teljesen, próba...)nyomva tartod a ball bajuszkapcsoló végét, ott lehet ki-be kapcsolni az automata világítást...

Előzmény: tamasroli (120479)
tamasroli Creative Commons License 2017.02.19 0 0 120479

Még egy kérdés. A világítást nem lehet úgy beállítani, hogy lekapcsolt állapotban beindítás után sem kapcsoljon fel? Illetve még egy,jövőhéten szerzek tempomat kart,meg Jack csatlakozós kábalt a gyári cd-hez RD44 , megtudnád oldani egy kalap alatt a tempomat és az aux aktiválását? Thx

 

Előzmény: hegizoli 307 SW (120473)
Move1 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 120478

oksa, kösz, akkor külön kötöm rá

Előzmény: Zolysys (120477)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.19 0 0 120477

lemaradt: simán kötheted külön is

Előzmény: Move1 (120475)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.19 0 0 120476

csak 2 vezeték van használva a mikrofonnak. igen vagy a BT be vagy a naviba vagy az akárhova megy a miki... kérdés mindig hogy mit pakoltak bele.

Ok megbeszéltük :)

Előzmény: Move1 (120475)
Move1 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 120475

Szia

 

Nehezen lehet leolvasni a vezetékszámot, de majd rákeresek még egyszer. Azt nem értem teljesen, hogy a mennyezeti lámpánál 3 vezeték megy a mikrofonhoz (talán egy canbus vezeték is) a gyári mikrofon viszont csak két eres (- +). A mikrofon 2 vezetéke gondolom közvetlenül csatlakozik a bluetooth modulhoz, vagy RD45-höz. Van jelentősége, annak, hogy a gyári vezetéken, vagy egy külön vezeték párossal kötöm be a mikrofont az rd45-be?

Amúgy van egy CD adagolóm ami hibás (ki-be adja a lemezt), ezzel jött az új rd45, azóta kicseréltem, ha kell a régi (ha tudsz vmit kezdeni vele) szívesen odaadom.

Előzmény: Zolysys (120465)
genius31 Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120474

2003 évjárat 2.0 HDI 90 le

Előzmény: genius31 (120472)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120473

Sajna jelenleg elfogyott.

Előzmény: tamasroli (120459)
genius31 Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120472

Sziasztok

A minap vettem egy 307 sw t van egy hibaüzenetem braking fault,abs fault,tudnátok segíteni hol keresem a hibát, a műszerfalon a fék ellenőrző lámpa nem villágít .

 

Köszi

didyman Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120471

Urak, a hátsó ablaktörlőnél mi a varázslás oka? Most cseréltem le az oroszlánon. Mivel nem akartam venni komplett kart, ezért megnéztem, mi a metódus. A gyári az egy műanyag merevítő lappal befűzött gumi. Én ezt először kiszedtem, kis feszítéssel szépen kijön a végén lévő karomból, akkor ki lehet húzni egyben. Aztán, mivel a karmok kísértetiesen hasonló szélességűek, mint az akármelyik többcsuklós ablaktörlőkön lévők, ezért szétszedtem egy Valeo First-öt és bepróbáltam-simán bemegy. Csak, mivel a merevítő más kialakítású és vékonyabb gumit tud befogni, ezért az ezekben a sokcsuklósokban fémlemez merevítéseket használtam. Méretre vágtam, befűztem, kis teketóriával bepattintottam az utolsó karom alá és kész. Tökéletesen töröl. Nem ugrik ki, nem görbül el. Ettől fogva elég lesz csak a gumit csereberélni.

BuNnY Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120470

Wow, köszi! Azt hiszem eltolom a projectet melegebb időre, amikor nem fagy rá a víz, de tavasszal kipróbálom :)

Előzmény: didyman (120468)
peto.istvan Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120469

Pont ma csináltam :). Láss csodát mintha új lenne, pedig csak Perw.... helyett UltraDerm-et használtam :)

Előzmény: didyman (120468)
didyman Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120468

Általában az övre rakódó mocsok, zsír miatt lesz merevebb és nehezebb. Húzd ki teljesen, csipesszel fogd meg a kengyelnél, aztán tegyél egy lavórt az ülésre, benne meleg vízzel és valami jó zsíroldó mosószerrel (én ultra dermet használtam). Áztatás, mosás, áztatás, ismét mosás, majd öblítés, végül szárítás. A víz fekete lett, az öv meg ismét olyan, mint új korában.

Előzmény: BuNnY (120467)
BuNnY Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120467

Már régóta bosszant a dolog, van valami jó megoldásotok arra, hogy a nagyjából 2 perc alatt visszahúzódó biztonsági öv kicsit begyorsuljon? Főleg azért idegesít, mert az esetek nagy részében jól bebogozza magát az ülésmagasság állító kar mögé.

tewe001 Creative Commons License 2017.02.18 0 0 120466

Hali!

 

RHR huto rendszeret hogy kell legteleniteni?

Koszi

Zolysys Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120465

BSI nél.. ha benne van... nem szokott ott lenni :)

Előzmény: Move1 (120445)
tamasroli Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120464

Elég macerás kiszedni.

Előzmény: feco6512 (120463)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120463

Sajnos muszály volt mert el volt törve a légszürőház alján az egyik tartó és vettem bontoból egyet és az égészet cseréltem😖😖😖😖

Előzmény: tamasroli (120462)
tamasroli Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120462

Kár volt megbontani.

 

Előzmény: feco6512 (120461)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120461

Sziaztok ma meg volt az olajcsere légszürő csere stb. 1.6HDI lebontottuk a müanyagot az ablak alatt a légszürő cseréhez muszály volt viszont az egyik fele nem akar visszafeküdni az ablakra /csak ablaktőrlö feletti résznél/rendesen!Van erre valami megoldás?kb 2mm rés maradt gondolom ez igy nem jó mert befolyik az esővíz a hangszigetelésre vagy nem számit?

J4ck4l Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120460

1.6 -os 16V Presence 2002 NFU... motorkódos benzinesen is lehet "tuningolni" kicsit?

Vagy csak dízelekkel foglalkozik Jena?

Előzmény: Smíró (120457)
tamasroli Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120459

A sötét szabolcsban lakom, úgyhogy nem távolság, ha még karotok is van hozzá az maga a mennyország. :)

 

Előzmény: hegizoli 307 SW (120458)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120458

Nekem 2.0 HDI és 20% -ot mondtam,kértem Jenától,ami nagyon jól érezhető az előző állapothoz képest.

Előzés nem probléma :)))

Nem tudom merre laksz,de itt délborsodban az M3-as pálya mellett mi is berakjuk a tempomatot,fel is programozzuk.

De ha Bpest vagy környéke akkor Zolysys.

Előzmény: tamasroli (120456)
Smíró Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120457

Tempomat kapcsolóval Zolysyst keresd, berakja és öröm.

Jenával meg nyomass egy optimalizálást és lesz boldogság is:))

Többek között Ádi tudna regélni a nyugati partig való örömautózás és fogyasztás szépségeiről a tuning után. Ő aztán igazán rég óta és hosszútávon használta. Jena +10%+ környékén piszkálta meg az enyémet is - az 2.0 HDi SW - 2 éve, ég és föld a menettulajdonságban. Nem tudom, mi lett volna, ha komolyabban oda is nyúl. Tényleg Jena, mi lett volna?

Előzmény: tamasroli (120456)
tamasroli Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120456

Szia! Az én 307 oroszlánom alvázszáma: VF33E8HVC85061329 1.6 HDI FAP-os, azt szeretném megtudni, hogy ezt a motort érdemes-e illetve lehet-e feljebb húzni és hogy utólagos tempomat beszerelhető-e. 4 kivezetés van a féklámpa kapcsolóján. Válaszodat előre is köszönöm.

 

Előzmény: Jena307 (120357)
tewe001 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120455

Nem tudom, nekem nem tudták megállapítani mi a baj az autóval. Benyögték mit kell cseréléni meg pár száz ezer forint összeget. Na ekkor telefonáltam Jenának, megnézte. 5 perc alatt megmondta mik a bajok. Köze nem volt ahhoz amiket a szervízbe mondtak. És töredék áron elkészült minden. Egy telefont eressz el fele, én nem emlékszem hogy azon kívül hogy kivettük a régit és betettük az újat csináltunk volna bármi mást.

Előzmény: alfer (120454)
alfer Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120454

Kész vagyok! :) Egy héttel ezelőtt ugyan ezt mondta a szerelő gyerek, aki csinálta. Ugyanezt a beázást, majdnem szó szerint... (Lehet, hogy olvasta? :D ) Ennek ellenére nem tudták beállítani hézagolóval... No comment.

Olvastam pedig egy ír pofa beírását egy fórumban, hogy ez a megoldás. Venni kell egy érzékelőt és hézagolóval kell beállítani. Ő azt írta amúgy a vízre, hogy a csövekben kondenzálódott víz gyűlik össze és az károsítja. Végül is az eredmény ugyan az, beázás...

A kocsi amúgy most össze van rakva, azon gondolkodom, hogy el kellene hoznom tőlük, mert így nem sok értelme van otthagynom. Nem tudom mit csináljak...

Előzmény: tewe001 (120452)
Smíró Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120453

:DDDDD

Na ebből lehetne pro-kontra könyvet írni:)))

Előzmény: hegizoli 307 SW (120449)
tewe001 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120452

Szia!

 

Nekem ugyanilyet cserélt 2x is, itt Pesten volt utángyártott. Hívd fel, mert én meg nem mondom melyik cégnél vette. Konkrétan ez volt az én esetem ha minden igaz: http://jena307.hu/blog/idosodo_rhr_307esek_es_egy_ujabb_tipus_sajatossag_ami_viszi_a_penzt/2016-01-09-11

 

Nem kellett rajta állítani semmit, régi ki, új be és pont.

Előzmény: alfer (120451)
alfer Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120451

Valamikor régebben sokat segített, majdnem mentem is hozzá, aztán végül itt helyben megoldódott. Az a baj nagyon messze van innen. Szóval nem...

Előzmény: hegizoli 307 SW (120450)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120450

Jenával nem konzultáltál ?

Előzmény: alfer (120448)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120449

Vissza emlékszem , hogy 40 éve a teher oktatóm azt mondta( lehet viccelni akart),vezetés közben minden olyan tevékenység tilos ami ......ni re végződik.Kivéve a figyelni,vezetni,fékezni....stb....stb :DDDD

Lehet van ebben valami :))

Előzmény: Smíró (120446)
alfer Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120448

Megtaláltam, ez az ami kellene:

 

http://www.eurocarcare.net/fuel-management/ecc375p0-turbo-actuator-position-sensor.html

 

Ez a baj : TURBO KIT ACTUATOR IS NO LONGER MANUFACTURED BY PSA.

 

Amit vettek bele, azt meg nem tudták beállítani...Ajjajj....

Előzmény: alfer (120444)
didyman Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120447

Na vájjon, azért annyira nem hülyeség, hogy ne legyen a látótérben semmi nagy dolog. Pont az a baj, hogy a rendes jogi szabályozás hiányzik-például, mi számít túl nagynak, mi az, ami túl nagy teret takar ki a kilátásból, mi számít zavarónak, mi nem és ilyenek.. A szűk ívben jobbrakanyar az bizony igaz. Nagyon jó lenne sok helyen, csak a kereszteződés alig alkalmas rá (belátható, széles öböl), és ugye biztos, hogy mindenki egyéni látásmódja lenne az az alacsony forgalom, ahol megengedhető. :-D Viszont, egyre több helyen van olyan lámpavezérlés, ami a sávok alatti indukciós hurkokkal érzékeli a járművek jelenlétét és így forgalomfüggően, sőt, okosan vált. Mozog ez a jég, csak lassan. A vezetés közbeni kaját szerintem is szankcionálják, ezzel egyetértek (úgy, hogy magam is gyakorlom ezt a nem éppen helyes magatartást olykor).

Előzmény: Smíró (120446)
Smíró Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120446

:) Zolyytesó szakmai téren nincs vita:) Mint mindig - nyilván főleg a tronyos dolgok terén - ebben is tökéletesen igazad van. Oda nem is raknék. Alapból az esetemben 4 db kis izzóról volt szó. Elég csak benézni az autóid belterébe és nyilván Te is tudod, miről "gajdolok":) Még jó, hogy az nem fáj a szakiknak, hogy belül is át lehet "LEDezni" a verdát és nem gyári állapotú... Fáj az is a szerveknek, hogy az ablakra tappantasz egy navit/telót, hallottam már ilyen büntetésről is. Nekem csak simán le kellett venni a tartót a vizsgára. Szép lesz, ha a VÉDA rendszert arra is használják, hogy mi takarja a kilátást és azért is nyomnák a büntit, mint a kézből történő telefonálásért, ha ilyet rögzít a kamera. A cigarettáért, hot-dogért nincs bünti, csak a telefonálásért. Nem véletlenül rakják a sok coll gyári mozit sem magasra, a váltó előtt lévő navi szerintem kifejezetten baleset veszélyes, ennek ellenére pampogás van/kezdődött a szélvédőre rakott telefonért-naviért is, ráadásul jogszabályi hivatakozással... Itt megint csak az elavult KRESZ-re lehet hivatkozni. Emiatt nem fejlődik a közlekedési kultúránk sem. Várhatunk például alig forgalmú, lámpás kereszteződésben akár nappal, akár éjjel a lassan váltó zöldre, holott a vadnyugaton például ilyen esetben kis ívben ki lehet fordulni, ha abszolút nincs forgalom. De ha úgy fordul ki a paraszt, hogy megzavarja a zöldben haladót, akkor ugrik is magyar viszonylatban pár havi fizetés a helyszínen. Nálunk mekkora kocsisor torlódik ilyen buzi módon szabályozott (vagy nem) lámpáknál? Ehh, mindegy, pedig nem is vagyok depis, nincs is okom rá, de tényleg ez jön le abból, amit írok...:) /Didyman borulátói megjegyzésére:)))/

Előzmény: Zolysys (120435)
Move1 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120445

Sziasztok,

Nem tudja vki, hogy a gyári plafonlámpa melletti mikrofonhoz menő vezetékeknek hol van a másik vége (a műszerfal alatt)?

Köszi

alfer Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120444

Köszönöm a segítségedet, de nem erről az alkatrészről van szó. Felvilágosítottak, hogy ez a belinkelt alkatrész egy elektromos jel alapján vákuumot szabályoz. Nekem érzékelő, jeladó kell, ami bizonyos nyomás értékre valamekkora feszültséget ad ki. Ezt az értéket próbálták az utángyártott darabon hézagolókkal beállítani, de nem jött össze nekik. Van rajta egy kis tengely, vagy nevezzük pöcöknek, amit a nyomás (gondolom valami membránon keresztül, vagy nem tudom) ki-be tologat, ami alapján bizonyos feszültség értéket ad tovább.

Előzmény: feco6512 (120442)
ádibébi Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120443

Szia. Lehet neked privát írni? Okosítást szeretnék kérni autóba (nem) való ledekről, akár általánosan pl a ledfajtákról, fényterjedésről, foncsorozás, akármi, akár konkrétan, hogy te mit tennél pl egy p21w helyére. Nagyon összeszedett és hozzáértő írás ez, gratula, szerintem sokat tanulhat belőle, aki kíváncsi.

Előzmény: didyman (120418)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120442

Szia itt kérdezd meg elméletileg rendelésre hoznak:http://www.baro-ker.hu/index.php?cPath=92&osCsid=c2a6254d44b87c4d0327c68379ce5b51

Előzmény: alfer (120441)
alfer Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120441

Üdv, a múlt héten volt egy ilyen kérdésem, most hívtak a szervizből, hogy gáz van:

 

"Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hátha tudjátok, hogy a turbó nyomás érzékelő potenciométer (talán ez a neve), az mennyibe kerül, lehet-e gyári 50 körül?? Most szervizben van a kocsi. Vettek bele valami utángyártottat 10körül volt) de nem tudták beállítani. Azt mondták hézagolni kell, meg állítgatni, de nem tudták beállítani. Most azt mondják a gyári kell, mert egyszerűen nem tudják ezzel megoldani. Közben egr-t is cseréltek... Ezzel az érzékelővel - jeladóval kapcsolatban valakinek van tapasztalata? Tényleg ennyire szívatós, vagy csak nem értenek hozzá eléggé??"

 

 

Az a baj, hogy azt mondták nekik, hogy nem lehet már kapni ilyen potmétert, esetleg turbóval együtt, de azért próbálnak szerezni valahogy.

Ez tényleg így van, vagy az nem tudja jól, akit megkerestek? Ennyire szívás egy szar érzékelő beszerzése? Totál kivagyok, egyszerűen nem tudom mit csináljak... 3 hete ott a kocsi és fogalmuk sincs, mikor lehet kész. :(

naveed Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120440

Pontosan így volt a pótfékpámpa. Emlékszem még, amikor azért szivatták így az autóst. 

Előzmény: Smíró (120430)
naveed Creative Commons License 2017.02.17 0 0 120439

Ezek a szabályok legalább olyan elavultak, mint a kresz. Majd egyszer lesz valaki, aki átírja. Addíg marad ez. 

 

GajdiJ Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120438

Szia.

 

 

Nagyon szépen köszönöm az eddigi válaszodat.

 

Le fogom venni a sarut 1 napra, ahogy ajánlottad.Gondolom 24 óra kellhet neki.Hát igen, lehet, hogy már jók az ülés alatti csatlakozók, csak még írja az AIRBAG FAULT-ot.

 

Ha így nem törlődik megpróbáljuk géppel töröltetni.

 

Már először volt nézve géppel, megpróbálták törölni, de ahogy törölték vissza is jött.Igaz nem márkaszerviz volt.

 

Jelentkezem, ha letelt az idő...

Előzmény: soryton (120417)
didyman Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120437

Fú, a kerékpáros lámpakirályokat amúgy én is tiltanám az utakról... van pár idióta, amelyik azt hiszi, hogy neki látnia kell minden áron, és lehetőleg 5-10 W-os, egyenesen előre irányított reflektorral szeli a világot. Az embernek kiesik a szeme, azt sem tudja, mi jön és honnét. 

didyman Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120436

Azért nagyon remélem, hogy te is megéled velünk együtt, ne legyél ennyire borúlátó. :-) A gépjárműizzók "szerencséje", hogy speciális fényforrások, így azokat nem érinti a kivezetés (amúgy irdatlanul hülye) rémsége. Én azt remélem, hogy lesz majd szabványos LED, és akkor az izzók mellett nem fog ésszerű érv maradni a korhűséget leszámítva (mondok is jót, COG LED-ekből már most van olyan retrofit Ba15 foglalatú, ami tiszta izzónak néz ki, a COG-biztos láttál már ilyet, az az izzószál szerű LED- jól pozícionálható, gyakorlatilag tökéletes megoldás lehet). Háromszoros élettartam? Amikor utoljára körbeizzóztam a kocsit, úgy 5 éve és 100.000 km-rel ezelőtt, akkor rendes, márkás (Hella) izzókat vettem. Most, pár hónapja szédült ki az első közülük, egy helyzetjelző. Nem tudok nagy átlagot, de ha 100 km/h-s átlagsebességet veszek alapul, nem lövök túlzottan mellé. A helyzetjelzők ennek körülbelül felében mehettek. Ez kb. 500 óra élettartam, és ennyire is specifikáltak az 5 W-os helyzetjelző izzók. Amiket vettem, Osram izzók, azokra a gyártó nagyon konzervatívan 2000 órát mert írni. Nem soktízezer, nem tizenpárezer, hanem csak 2000. Ez alapján, ha az izzókat háromszorosan éli túl egy olcsó LED (és nem veszik el a fele fénye), az már prémium. Egy nagy előny viszont van a LED-ek oldalán. Ha az izzók sűrűbb kiégése mondjuk az átlagnál kicsit magasabb generátorfeszültség miatt van (a tűrésen belüli, de átlagosan magasabb érték drasztikusan hat az izzók élettartamára), akkor egy normális LED-ben lévő, stabil áramgenerátoros meghajtás függetlenné teszi ettől a hatástól a LED-eket, vagyis azok nem fognak emiatt gyakrabban "kiégni".

Előzmény: Smíró (120433)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120435

példa: 21W os pl féklámpa tud 391 – 529.. és a LED???

Előzmény: Smíró (120433)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120434

diagot egyáltalán ráakasztottatok???

Előzmény: GajdiJ (120405)
Smíró Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120433

Ja, tanulságos írás volt. Abszolút szakmai, örömmel és érdeklődéssel olvastam. (Nem pejoratív a mondat.) Nincs összeesküvés elmélet ebben (sem) amit írtam, csupán az idegesít, hogy miért korlátoznak abban, amihez alapjában semmi közük. Úgy gondolom, állampolgári jogom jól látni - ha ezzel mást nem zavarok mást - és jól látszani, ha azzal sem. Oké, tisztában vagyok azzal is, hogy egy sor rendelet szabályozza a közúti forgalomban való részvételt, ha nem tetszik, menjek gyalog. De akkor következetesen tartassák is be. Ennél sokkal baleset veszélyesebb dolgot hagynak. Pld.: mi a fenéért engednek be a kontinensre jobb kormányos autókat, tovább megyek: miért adnak rá rendszámot? Talán városban nem baleset-veszélyesek, Amerikában a kukás autónak is jobb oldali kormánya van - csak annak - praktikussági okból. Erre nem tudnak - vagy nem akarnak - rendeletet gyártani addig, amíg valami fejesnek a családja nem végzi a temetőben... Gondolom, jött már Veled szemben éjjel kerékpáros LED világítással. Bakker, a minap majd' eldobtam a kormányt, akkora fénnyel jött szembe egy suttyó. Bár az autóm világítHATNA így. Ott nem korlátozzák ugyebár... Örülnek, ha van világítás a pedáloson. Úgy gondolom, hogy változtatni kellene bizonyos elavult jogszabályokon, netán az 1/1975. (II.5.) KPM-BM együttes rendeleten, mert amikor megalkották, harmada jármű futott az utakon.

 

Az általam eddig betett "Alis" LED-ek egy része f@s volt. De: normál izzótól égett össze eddig a PUG csatlakozója, H1 elfüstölése miatt lett mindkét burám belülről homályos. Oké, visszajelzi a kompu, hogy rossz az izzóm elöl-hátul a LED tolató, irányjelző és helyzetjelzők miatt, de ez miért nem lehet az én dolgom, hogy berakom-e? Mi a fenéért kell az E betű után koslatni? Mert amin nincs rajta, az szürke importos, ÁFA nélküli, eredeti - valós - árát épp megérő dolog és nem túlárazott xar? Mert egy LED mondjuk rossz esetben is 3x annyit bír, mint egy W5W és jobban is világít? Mert lassabban alszik ki a Can Bus-os autóban és "hazakísérő" fényként is fungál:) ? Bocsesz, de összeesküvőelméletes lettem vén koromra, ugyanakkor a szakmai dolgok előtt meghajlok, a hozzáértésed előtt szintén és nem vitatom! Lehet, már rég nem emlékszünk erre az írásra, de meglásd, igazam lesz, hogy pár év múlva az öreg autókban is a LED-eket fogják bevezetni, netán nem is lehet majd más izzót kapni, mint ahogy kivezették a háztartásokból is. Csak még nem jött el az ideje, mert valaki nem harapott rá az ebben rejlő bizniszre. De megéred, tuti:)

 

Uff, ez hosszú volt:(

Előzmény: didyman (120431)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120432

Pontosan így van ez ahogy mondod..... magyarországon

Előzmény: Smíró (120430)
didyman Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120431

Elolvastad (tudom, hogy baromi hosszú volt), amit írtam? Muszáj ebbe is összeesküvést látni? Itt nem sógorkoma írja a szabályt, hanem az unió, és hogy ismételjem magam, baromi jó okkal van ez így szabályozva. Értsd meg, a LED-esítés nem annyi, hogy betekered a homasitás cool LED-et az égő helyére és minden szép.

Előzmény: Smíró (120430)
Smíró Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120430

Félreértés ne essék: nem a vizsgaállomással van gondom... az egész farok rendszerrel... a kisstílűséggel, ami itt uralkodik. Addig, amíg valamelyik köcsög tűznél melegedő nem teszi rá a mocskos kezét a LED bizniszre, qss van. Aztán majd jön egy vajnabandi és kötelezővé teszik, hogy minden izzót szereljen át mindenki LED-re, mert gazdaságosabb. Korábban a pótféklámpa fronton is az volt... aztán a titkárnő - meg nem mondom melyik. nagy autósbolt lánca - miatt majd lehet, mert anno ők szállítottak/terítettek mindenhová. Ilyenen múlik, de ezt mindannyian tudjuk.

Előzmény: naveed (120411)
didyman Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120429

Nem. Azokban a berendezés számára előírt típus nem a pl. Ba15 5W izzó-egyszerűen nincs ilyenjük, mivel gyárilag integrált fényforrással érkeznek, ott a csere csak komplett lámpa lehet, amely viszont szabvány szerint hordozza ugyanúgy magán az E-jelölést. :-)

Előzmény: FeZ_ (120428)
FeZ_ Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120428

Akkor ez a 22-es csapdája, mert mi van azokkal az autókkal, amiben gyárilag van LED ? 

Akkor azok sem kaphatnak vizsgát, mert a törvény szerint izzólámpának kell benne lenniük ? 

:-P

 

 

Előzmény: naveed (120426)
didyman Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120427

Akkor a HID lámpákat nem is lehetne alkalmazni.. Azok sem izzólámpák.

Előzmény: naveed (120426)
naveed Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120426

37. § (4)A világító és a fényjelző berendezésekben csak a berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzólámpát szabad használni.

 

Általánosságban van leírva.

Előzmény: didyman (120418)
didyman Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120425

Ez igaz :-))

Előzmény: soryton (120421)
didyman Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120424

De nem ez a gond. A jóságnak feltételei vannak, aminek a legtöbb LED-es vacak nem felel meg. Tehát nem is biztonságosabb. Szokták mondani, hogy jó, de akkor a sok prémiumgyártó ilyen-olyan LED-es izéja meg így-úgy-nos, azok a megoldások igen kemény tesztet követően kaphatják meg a TÜV pecsétjét.

Csak egyet képzelj el-megveszed a noname LED-et. Működik, igaz, jelez a kiégett lámpa jelzője, de kiütteted, (mindjárt pár szó a CAN buszos LED-ről) vagy nézed. Eleinte jó a fénye, elfogadható az eloszlás is. De vacak az emitter minősége, vagy ha az még márkás, jó minőség, a körítés nem az, nem jó a hűtése (az 1 W-os LED is tönkremelegszik egy zárt térben, napos időben), fél-egy-három év után a  fényereje lecsökken az alá, amit izzólámpával valaha tudott a lámpatest, vagy járó motornál elkezd kontakthibázni a rezgéstől elfáradt forrasztása. Lehet, hogy nem is veszed észre, álló motornál, vagy alapjáraton nem fog vibrálni, ha halványodik, csak hozzászoksz a fényéhez, sosem veszed észre, amíg találkozón melléd nem áll egy másik, még izzós kolléga. És ez tipikus dolog. Nincs egységes, szabványos köntös. Izzót évtizedek óta úgy gyártanak, hogy mind bírja a hőterhelést, rezgést, van 4-5 féle tipizált gyártósor, amit az összes gyártó használ gagyitól a nagyokig, félrelőni sem lehet vele. LED-ből van vagy húsz féle jó félvezetőgyártó és mondok valamit, 60 féle gagyi. Hozzá elektronikát gyárt ismét 20 féle harmadik. Fél évente újabb típusok tucatja jelenik meg, ha egy kap engedélyt, elavul. Pedig piranha tokozással húsz éve is szereltek LED-es pótféklámpát a Fülöpnél, itthon (azóta is van azokból, kiváló LED-ek), mégsincs semmilyen szabványos felépítés a retrofit megoldásokra, előre világít, oldalra nem, nagyobb a feje, mint egy izzónak, és összevissza hazudik a legtöbb, semmilyen megfelelőségről nincs információ (lehetne még jó ettől, nem ezen múlik, de valamiért mégsem ez a jellemző). Te rá mernél tenni egy E-betűt ilyen termékekre? Én nem. És még az Osramra sem.

A CAN-buszos LED külön móka. Nincs ott szó CAN buszról, ahol egy izzónál nem volt CAN kommunikáció (mert miért lett volna), ott LED-nél sem lesz. Az elektronika többnyire egy söntellenálláson mér átfolyó áramot és mivel a LED cirka tizedakkora áramot kíván, így az elektronika jelez. Mit csinál a lelkes gyártó? Terhelést rak a LED mellé. SMD ellenállásokat. Amik melegítik magukat, szép barnára sütik a panelt és melegítik a LED-et is, hátha nem volt elég rövid az élettartama így is. :-D Van az Osramnak is nagyon hangzatos, Can Bus Control Unit-ja-tudod, mi van benne? Egy 5W-os huzalellenállás, rögzíthető bordába csomagolva. :-D De ez legalább nem a LED-et hevíti, hanem akárhova rakható a vezetékezésen, párhuzamosan kell kötni a kívánt fényforrással.

Előzmény: d.jocov (120423)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120423

Ez így mind igaz, de .... sok esetben a led jobb mint a hagyományos égő, de ha jobb, biztonságosabb, energiatakarékos, akkor is tilos, pont úgy mint annó a pótféklámpa....

Előzmény: didyman (120418)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.16 0 0 120422

Teljesen rendben van ez így... hibátlan...

Előzmény: vecserom (120414)
soryton Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120421

...nem állítottam hogy nem szedhető szét a tok , de úgy gondolom amíg nem veszi ki a kormányból nem könnyű megállapítani hogy hol szakadt el.... a másik hogy amíg nem zárta ki a csatik hibáját addig nem is nyúlnák fölöslegesen az átvezető szalaghoz ...  :-))

 

Előzmény: didyman (120420)
didyman Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120420

Az a tok szétszedhető. Sőt, olykor javítható, ha jó helyen szakadt, de kritikus rendelkezésre állású rendszereknél én általában a gyári minőségű cserét javaslom nyugodt szívvel. Forrasztani nem is olyan egyszerű mozgó, rezgő környezetben úgy, hogy tartós legyen. A csoki jó ötlet, csak legyen rögzítve (a relatív nagy súlya miatt).

Előzmény: soryton (120417)
didyman Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120419

Az egyik sem taglalja, hogy a fényforrás izzószál lehet csak. A lámpát nem alakíthatod át (pl. másik foglalat), csak a foglalatba illeszkedő, EU-s rendelkezés szerint engedélyezett (E-s jelölésű) fényforrást rakhatsz be. Csakhogy a retrofit LED-ek ilyennel nem rendelkeznek. Az előbb említett Osramnál sem garancia, hogy minden foncsorban jól fog vetíteni például. Így pedig nem univerzális, nem kaphat engedélyt!

Előzmény: naveed (120416)
didyman Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120418

Ez egy elég mélyre ható kérdés. Próbálok felszínes maradni. :D Az egyik lényegi ok a bigott hozzáállás, amivel bármilyen retrofit (tehát régi Ba/WxW/Soffita) foglalatba illeszkedő, ám nem izzószál, hanem LED fényforrást elutasítanak. Ez nem ok nélküli dolog! A körsugárzó izzószál mindegyik vonatkozó foglalatban szigorú előírásoknak megfelelően, pontosan pozícionálva sugározza előírt mennyiségű fényét. Ha az első szembejövő LED-et betekered, akkor sem a fényerő, sem annak színe, sem annak eloszlása nem gyári lesz.
A fényerőt könnyű belátni-ha kevés, nem látni, de ugyanakkor sok sem lehet, mert zavaróan vakít (igen, itt lehet azon vitázni, hogy márka, típus és másik márka, másik típus között mekkora eltérés lehet).

A szín baromi fontos dolog, a halovány rózsaszín nem vörös, a fehér nem narancssárga, a jégkék nem fehér. Megtévesztő, ha nem megfelelő, ha fél másodpercig a színen gondolkozik az ember, az életet jelenthet.

A legfontosabb az eloszlás: Ha pontszerűen, baromi erősen világít középtájon egy LED, az nem ugyanaz, mintha a foncsor és a búra optikailag jól megcsinált együttesén egy egyenletes, kellően széles-magas fénynyaláb keletkezik. Féklámpánál ez kritikus, indexnél úgyszintén. Kell a felület, nem elég az, hogy pontszerűen baromi erős.

A retrofit lámpákkal pedig az a gond, hogy nincs rájuk rendes szabvány (és a LED-ek marha gyors fejlődése miatt nem is lehet könnyen írni ilyet). Ezért az EU tiltja mind. És ez a legtöbbször jól van így. Nem szerencsés a példánknál maradva, ha egy rendszámtábla fénye elvonja a figyelmet fényerejével, színével a helyzetjelzőről, féklámpáról. Tized másodperceket jelent reakcióban. Az élettartam is felemás dolog. Az izzó kiég. Addig a fénye alig veszít a gyáriból. A LED nem ég ki, hanem halványodik, durván. Jó esetben sokkal később, mint ahogy az izzó kiég, de sokszor egyáltalán nem bírják a környezet miatti terhelést-ennyire nem minőségi a piacon kapható LED-ek 95 %-a.Ömlik ide a gagyi tömegszar, amit az emberek lelkesen tekernek be az autóikba, az eredmény meg ki tudja, milyen. Na ezért kell a bigott tiltás.

Én nem reprezentatívan, Osram LED-eket vettem, mert ők ésszel csinálnak retrofitet (pontos színkód, méretezett eloszlás rendesen a foncsort igénybevéve hozzá, tisztességes hűtőfelület, és pontos fényáram), de most őszintén, ki a fene fog egy darab helyzetjelző izzóra kidobni 2-3 ezret, vagy még többet egy 21 W-osat kiváltóra? Én azért vettem, hogy kíméljem a foglalatot, foncsort (tizedakkora teljesítmény fűti-többet nem kell cserélni, mókolni relét, foglalatot!), féklámpánál nincs a hagyományos izzóra jellemző, hosszú felfutási idő, hanem azonnal teljes fénnyel világít (tized másodpercek..), meg ha pl. vészvillogóznom kell sok órán át, akkor tudjak, és tuti indítható legyen a kocsi utána. Ezek számomra objektív szempontok, egyszeri beruházás, megtérül hosszú távon-vettem tesztet, kipróbáltam, értek hozzá, tudom, hogy jó-lecseréltem mindent a H4/H3-ak kivételével. A színezett bura alatt sehol sem fogják kiszúrni, működik, színe-fénye rendben, és bevállalom, ha valahol lebukik.

Előzmény: d.jocov (120413)
soryton Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120417

Helló ... ne vedd le mert nem fogod úgysem látni , mivel  a szalag egy tokban van ... az hogy széthúztad a csatit meg megfújtad lehet segített , de a hiba nem lett törölve ...próbáld meg hogy egy egész éjszakára leveszed az akksi sarukat és ha így is vissza jön akkor keríts valakit Lexiával kiolvasni és törölni a hibát..  de az is szokott működni hogy 10-20 hibátlan indítás után törlődik , vagy legalábbis a lámpa elalszik ...

Ha esetleg kiderül az is hogy az ülés alatti csatik szórakoznak , akkor le kell vágni őket és a vezetékeket összeforrasztani , vagy ahogy én csináltam "csokival" összekötni... 

Előzmény: GajdiJ (120405)
naveed Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120416

Gondolom a köhém rendelet és a típusengedély környékén kellene keresni a magyarázatot.

 

Előzmény: d.jocov (120413)
didyman Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120415

Figyelj, ha valami problémád van magaddal, akkor ne ide öntsd ki, ez nem a lelkisegély-szolgálat. Bár annyi közös van benne és a fórummal, hogy ez is önkéntes alapon megy, majd ha fizetsz érte, akkor írhatsz ilyen hangvételű üzenetet, addig meg ugye sejted, milyen választ kapsz erre a beböfögésedre? Igen, dél felé indulj.

Előzmény: csordics (120412)
vecserom Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120414

Remélem, hogy nem lesz legközelebb. :D Itt vannak a képek, előtte, utána. Bár a bontott, a hirdetés szerint használt, de gyári állapotú. Az ajtó bal oldalán a sérülésről nem volt szó, az ajtózár nem működött, a rendszámtábla világítás burája nem volt. Ennyit a gyári állapotról. Egy biztos, jobb mint volt. :)

 

  

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120385)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120413

Miért is nem lehet ledes a hejzetjelző vagy a rendszám világítás? Van erre valami ésszerű magyarázat?

 

Előzmény: naveed (120411)
csordics Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120412

Szevasztok ! 

 

Igazán jófej gyerekek vagytok, csak elég letaglozó, hogy az uj forumozók száját nagyban telibeszarjátok azzal, hogy meg csak válaszra sem méltattok. Sajnálom mert ennek ellenére még mindíg úgy gondolom, hogy fasza kis autó ez a 307. jól szerelhető, sok dokumentáció, leírás, video található ami nagy segítség a szereléshez, de nyílván így könnyebb lett volna. Na mindegy már megoldottam

 

naveed Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120411

Ennek egyszerű oka van. Ellenőrzik a vizsgaállomásokat. Ha pedig ezen megbukik a vizsgaállomás, akkor elsőre mondjuk bezárják 2 hónapra, másodikra 6, aztán mondjuk végleg.

Szóval elég nagy pénztől eshet el egy ledes rendszámtábla világítás miatt.

Előzmény: Smíró (120409)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120410

Buzi begyepesedett agyú faszok, tisztelet a kivételnek. Engem egy rendőr egrecírozott a ledes nappali fény végett, mert hogy nem égnek vele együtt a helyzetjelzők hátul. elővettem a rendeletet a kesztyűtartóból, azt mondta nem úgy van, én meg nem vitatkoztam tovább, megbüntetni nem akart csak okoskodott..... Hát persze nehéz beismerni ha valaki nem jól tudja....

Előzmény: Smíró (120409)
Smíró Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120409

Levizsgázott a verda. Nem nagy ügy, csak érdekes, hogy mibe kötöttek bele. Ha akarom értem, ha akarom nem, inkább nem. Tegnap vittem egy elővizsgára, szóltak, hogy LED van a helyzetjelző és rendszám tábla világításnál, rakjak rendes izzókat vissza. A helyzetjelzőre még azt mondom, egye fene, bár egyáltalán nem zavaró, kevésbé sem, mint sok nappali fény. Jobban látszik a kocsi. De hogy hátul miért zavar valakit, hogy a rendszámtábla jobban ki van világítva, ezáltal a kocsi hátulja is - ami talán a biztonságot is elősegíti -, hát ezt már kevésbé értem.

 

Pont ilyen szarakodás miatt kérdeztem a minap a ködlámpába épített nappali fényt, mert nem akarok 2 év múlva az átszereléssel bajlódni, ha egyáltalán megérem, vagy a kocsi megéri. Kb. még mindig a 70-es évek szintjén vagyunk, amikor a pót-féklámpát le kellett szerelni, mert b@ta valaki szemét. Ma meg ki sem adnak análkül kocsit. Érdekes módon engem nem zavar éjjel a karácsonyfaként kivilágított kamion, vagy a "zárófénnyel" felszerelt személykocsi (amelyik maga mögött stop vonalat húz lézeres fénnyel), még jobban észreveszem ezeket. Nem zavar az alul neon világítású sem. Miért fáj ez egyeseknek? De már túl vagyok a bosszankodáson, majd visszacserélem, ha kicsit melegebb lesz.

FeZ_ Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120408

Igen, elméletileg. Gyakorlatilag meg sajnos nagyon is számít. :-(

 

 

És akkor még arról nem is beszéltünk, hogy mekkora minőségi különbségek vannak egy első beszállítós alkatrész (amivel kigurult a gyárból az autó), egy utánrendelt gyári alkatrész (amit a márkakereskedésben rendelsz később az autódhoz) és egy utángyártott alkatrész között. Ez utóbbit meg megint csak több lépcsőre lehetne bontani a gyártmányok közötti minőségi különbségek alapján.

 

Előzmény: d.jocov (120407)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120407

Gondolom nem az számít, hol gyártják, hanem a technológia meg az anyag, de ez csak majd ezek után fog kiderülni, meddig bírja....

Előzmény: FeZ_ (120406)
FeZ_ Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120406

A Luk az olyan német, amelyiknek itt van nálunk a gyára az osztrák határ közelében. :-)  (Nem ugrik be melyik településen)

A törökországban gyártott Bosch sem olyan, mint az anno "echte" németben gyártott dolgok. :-(

 

 

Előzmény: d.jocov (120401)
GajdiJ Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120405

Szia!

 

Széthúztam a csatlakozókat, természetesen levett akksi sarunál, mind a két első ülés alatt befújtam kontakt spray-vel, de semmi javulás.Indítás után kiírja kb. kétszer, de érdekes módon menet közben már abba hagyja.

 

 

 

Lehet, hogy tényleg légzsák átvezető gyűrű? Még megpróbálom levenni a kormányburkolatot.

 

Van még valami ötleted?

 

Köszönettel,

 

János

Előzmény: soryton (120388)
krisz6969 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120404

Sziasztok! Segitsetek ha lehet! Fogyasztas 15 l korul mozog! Hibakod jelenleg nincs! Volt anipoult fault de megszunt!

Hol keressem a hibat? Esetleg vmi otlet?

2002/03 2.0 16v sw

d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120403

A cserés kettőstömegűt nem vettem ki a dobozból, de a kuplung szett teljesen ugyan olyan luk mint amit berakattam, csak a membránrugó van megkopva ahol a kinyomócsapágy nyomja, kb. félig kopott el. A tárcsán kb. van még 1mm a szegecsekig, nem is vészes 260e. nél. hát ennyi...

Előzmény: hegizoli 307 SW (120397)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120402
Előzmény: hegizoli 307 SW (120397)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120401

Na most lemegyek úgyis le kell takarítanom a havat, és megnézem pontosan mi volt benne, azért tettem a franciát idézőjelbe, mert ugye a luk német.....

Előzmény: FeZ_ (120398)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120400

Hát igen java pálya, 120-al vettem, most 260 van benne....

Előzmény: FeZ_ (120398)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120399

LUK szett egyben

 

Előzmény: hegizoli 307 SW (120397)
FeZ_ Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120398

"rossz szavam sem lehet a "francia" alkatrészekre (260e. km) ha csere is elmegy ennyit az boldogság lesz."

 

Bilibe lóg a kezed. :-P :-D

Ezek csak akkor mennének el annyit, ha szinte csak autópályán használod.

 

Előzmény: d.jocov (120395)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120397

Milyen márkát vettél kettősből? Gondolom a kuplung szett is olyan.....

Előzmény: d.jocov (120395)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120396

Üdv. GF !

 

Úgy látszik lemaradtam annál a résznél amikor gépet váltottál.Milyen is van jelenleg? :))

Előzmény: gombfoci (120392)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.15 0 0 120395

Megvolt a kettőstömegű. kuplungszett csere, medi-car dunakeszi, úgy néz ki minden ok. Véleményem szerint jó szervíz, csak, kurva vastag a cerkájuk. kialkudtam a főtengely és féltengely szimeringek cserélyét nagynehezen, így 66e. ajánlatból lett 68e. Ft. Mindent én vittem.... merthát az alkatrészes ajánlatuk 360.000 lett volna. Lehet csak nekem sok, merthogy  első eset hogy szervízbe vittem az autómat, de emelő híján már öreg vagyok ehhez.... reméllem nem jön elő semmi hiba.

Megvizsgáltam a bontott alkatrészeket  és megy a polcra, semmi hibályuk nincsen, csak a kuplungtátcsa vékonyka, de 90-110 lovasban még sokat elmenne így is.

Úgyhogy egy rossz szavam sem lehet a "francia" alkatrészekre (260e. km) ha csere is elmegy ennyit az boldogság lesz.

Van még a héten egy olaj, meg hátsó fékbetét cserém azt jónapot... (és persze ha már allatta leszek, megnézem a váltó olaj szintet is a biztonság kedvéért)

Smíró Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120394

Csak "odaát" fogom megtudni:)) De imádni való - megtartjuk:))

Előzmény: gombfoci (120393)
gombfoci Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120393

:-)))) ez meg milyen karma Smíró?! :-O

Előzmény: Smíró (120391)
gombfoci Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120392

szóval helló. :-)

 

gondoltam beköszönök a "szomszéd" topikból - bár ott inkább read-only vagyok és nem is sűrűn járok arrafelé.

Szóval megvagyunk, az új járgányba már beleszaladt 20ezer km. Csak 1 kicsi karcolás van rajta eddig, az se látszik nagyon (ugye Zolysis?).  

Hozzá lehet szokni a kényelemhez: a lámpafelkapcsoló és a kézifékbehúzó funkció nagyon klassz, csak veszélyes tud lenni, amikor más kocsijába ülök. :-O

Szóval eddig jó, bár a toladóradar jól jönne - de hát ez is "Sys projekt", lassan érik. ;-)

 

Lesz nyáron tali?  

 

Gf

Smíró Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120391

:))) Mi még itt vagyunk. Neeeem, nem olvastad félre. Újabb lány a csapatban:) 

Előzmény: gombfoci (120390)
gombfoci Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120390

:-))))  Hiányoztatok srácok! :-)

 

Smíró, Nagypapi lettél vagy félreolvastam valamit? :-O

Előzmény: Smíró (120337)
KovyZoly81 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120389

Sziasztok

Futómű felújítás előtt állok. Két toronycsapágy biztos, hogy kelleni fog, de elképzelhető, hogy lengéscsillapító és rugó sem ártana, olyan furcsán áll az autó és rettenetesen kemény, durva a viselkedése az úthibákon. Milyen árakra számítsak?

2001-es 1.6 benzin 5 ajtó 182e km

Olajat és szűrőket mit érdemes belerakni?

soryton Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120388

elsősorban az  ülés/ek alatti csatlakozókat nézd át , de biztosat a Lexia-val tudhatsz meg ...

 

Előzmény: GajdiJ (120387)
GajdiJ Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120387

Sziasztok!

 

Van egy Peugeot 307 1.6 SX kombim, 2003.-as évjáratú.

Világít az "Airbag Fault" kiírás. Sok szerelő, sok féle verziót mond. Csatlakozók, légzsák átvezető gyűrű,vagy szalag.Valahol azt olvastam,hogy ha működik a rádió kormányról vezérelhetősége akkor nem légzsák átvezető a hiba.A kormányról tudom vezérelni a rádiót. Mire gyanakodjak ezen tények fényében?

 

Előre is köszönöm a válaszotokat.

 

Jani

csordics Creative Commons License 2017.02.14 0 0 120386

nem nem az van elrepdve. bilincsekjok. hetvegen mindent eltakaritottam. 

Előzmény: peto.istvan (120382)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120385

Örülök, hogy tudtam segíteni. Remélem nem kell kegközelebb, de ga mégus hívj bátran, megoldjuk.

Előzmény: vecserom (120372)
D2DeViL Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120384

Így van, ha ráengedem a kuplungot, hasítunk tovább... Nem szambázik ez sehova! Az alapjárat is olyan, mintha oda lenne szögelve, teljesen stabil!!

Előzmény: peto.istvan (120375)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120383

Na holnap reggel megyek keszire medi-car hoz kettőst. kuplung szett csere. mindkét szemem rajtuk lesz, este beszámolok.

peto.istvan Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120382

Szia!

 

Igen :) A nagy kapkodásban látom nem is írtam. A turbócső nem olajos? Nincs rajta repedés? Rendben rajta van?

Előzmény: csordics (120381)
csordics Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120381

Köszi, a turbócsővek bilincseire gondolsz? Azokat megneztem.

Előzmény: peto.istvan (120380)
peto.istvan Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120380

Szia!

 

3,9L szűrővel együtt! Nézd meg a bilincseket. Nem lazúltak meg?

Előzmény: csordics (120377)
csordics Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120379

Sziasztok, tényleg van valami kartergáz szelep a szelepfedélen? Az el tud tömödni? milyen tisztítást javasoltok? 

pl1000ma Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120378

Köszönöm a bíztatást és tudom nem az autó a hibás elnézést ha el ragadtattam magam.Az biztos ahhoz a szerelőhöz még egyszer nem megyek.A lényeg hogy szerencsésen megusztuk !

Előzmény: d.jocov (120376)
csordics Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120377

Sziasztok, 

 

307 SW 2007 1,6 HDi 9HZ a nívópálca mellett kifujja a kartergázt/olajat ra a turbo hőpajzsára. Meg tudjatok mondani merre találom a kartergáz visszavezető csövet? szerintem az lehet eldugulva, de ha van jobb ötletetek kérlek osszátok meg velem. Még egy kérdés, olajcserekor mennyi olaj megy bele hogy szinten legyen? en 3,5 litert töltöttem bele de nivo szerint kicsit a felso szint felett vagyok, kb 1 cm. 

köszi a segítséget

 

 

d.jocov Creative Commons License 2017.02.13 0 0 120376

Azért ez a benzincső széthullás nem vicces, akár porrá is éghetett volna az autó, majdnem biztos hogy szarul dugta visssza valaki azt a gyorscsatit, ezért fázok én a szervizektől, mert soha nem tudod ki fogja babrálni az autódat, és nem a szervíz "NEVE" számít, hanem maga az ember aki szereli....

Előzmény: pl1000ma (120366)
peto.istvan Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120375

Értelek. Amikor leáll a motor menet közben és vissza rakod sebességbe beindul újra és minden megy tovább?Olyat nem tapasztaltál, hogy menet közben el kezd szambázni :) a sebességmérő mutatója?

Előzmény: D2DeViL (120374)
D2DeViL Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120374

Nagyjából random, igen! Felfelé váltásnál soha nem jelentkezik a probléma, ellenben visszaváltásnál, nagyobb fordulatról/tempóról való lassításkor a legtöbbször igen... A leggakoribb és bármikor produkálható helyzet a következő... 1... 2.. 3... akármennyi... majd vissza egy sebesség, motorfék dolgozik... kuplung kinyom és MEGÁLL!! ...így szoktam tesztelni, így rögtön megmutatja, hogy sikerült e a beavatkozás vagy sem! Sima kuplung benyomásakor szinte úgy vánszorog le a mutató alapjáratra, viszont amikor megáll, akkor gyakorlatilag úgy esik le és úgy tűnik, hogy már a magasabb fordulaton megáll a motor, nem csak akkor, amikor teljesen leesett a fordulat! Érthetetlen... Fogalmam sincs, hogy merre tovább! :(

Előzmény: peto.istvan (120361)
peto.istvan Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120373

Nem szabad! Ez nem az autó hibája. Engem a kis oroszlánom 1 alkalommal hagyott cserben. Mégis a váltásnál egyértelmű volt, hogy Peugeot marad! Igenis nézesd át az autót. Törődni kell vele, szeretgetni, simogatni. Jó ez lehet kicsit túlzás de én ilyen vagyok és mindig meghálálja. Egy autó csak a gazdájában bízhat. Magától is mondja, hogy baj van de lehet az már késő és nagyobb a baj.

 

Bármely más típusnál is előfordulhat ez a hiba. Figyeltél, észrevetted időben és ez a fontos!

Előzmény: pl1000ma (120366)
vecserom Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120372

Őrmi! Még egyszer nagyon szépen köszönöm. Ki lett cserélve, képet teszek majd fel, de Te láttad, hogy milyen volt a törött és a bontott. A hirdetés szerint a bontott használt, gyári állapotú. Viccces nem? Viszont az igaz, hogy jobb mint a régi volt. :D

Trabee Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120371

Off! Focus 1,6 tdci-t is javitasz? Ugyanaz a motor.

Előzmény: Jena307 (120357)
pl1000ma Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120370

Nem is állítottam ilyet !

Előzmény: d.jocov (120369)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120369

Olyan autó nem létezik ami soha nem romlik el.....

Előzmény: pl1000ma (120368)
pl1000ma Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120368

Már bocsi persze benne vannak az emberi tényezők, hogy valamit szarul csinálnak meg, vagy szarul teszik össze,de attól még elmehet a bizalmam. Szerintem veled is előfordult már hogy egy hibás terméket lecserélsz mert nem bízol meg benne többet ! De ettől függetlenül szeretem ezt az autót, de többet nem biztos hogy Peugeot-ot vennék.Persze az is lehet hogy nincs szerencsém,és kifogok ilyen hibákat.

Előzmény: gustavsson85 (120367)
gustavsson85 Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120367

Akkor vegyél egyéb tizenéves autót, mondjuk németet/japánt, ott biztos nem fordulhat elő, hogy elöregszik valami, vagy a szerelő rosszul rak vissza valamit (DE!).  :)

 

Előzmény: pl1000ma (120366)
pl1000ma Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120366

Igen most a helyén van, mostanában nem volt nagy szerviz, egy éve volt hengerfejtömítés csere esetleg akkor,ha hozzányúlt nem tudom.........Nemsokára megy vizsgázni meg olajcsere átnézés,szóval majd akkor ránézetek még,meg figyelem én is.Bele se merek gondolni ha az asszony egyedül megy és olyan meleg a motor, hogy meggyullad a benzin !!!!! Minden esetre azért az ilyen dolgok miatt, el megy a bizalmam az autó iránt !!!!

Előzmény: peto.istvan (120360)
krisz6969 Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120365

Antipollution fault! Nemet nyelven volt:/

Az alapjarati motort kitakaritottam! Tegnap az injektort is! Most az alapjarat szepen jar! Szepen reagal a gazra is. De a hiba egybol felvinnat! Lehet a gyari katalizator? Pont a szondara tolta ra a toldocsovet a kedves ganyolo igy a szondat nem tudom cserelni csak katalizatorral:/ 

Mar annyi mindent olvastam! 2002/03 2.0 benzinesben is van tanksapka erzekelo?

opel123 Creative Commons License 2017.02.12 0 0 120364

A helytelen anomáliakibocsátás alatt mit értesz?

Az ingadozás lehet az alapjárati motor, a holtponti jeladó, bár akkor APF és katalizátor hibát is dobna. Alapos diagnosztika és egy lelkiismeretes szerelő segít.  Innen csak fotelszakértőként dobálhatunk drága ötleteket.

Előzmény: krisz6969 (120345)
krisz6969 Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120363

Azt hittem itt segitetek nekem!:/

Smíró Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120362

Összeáll a szerenád:) Főleg, ha a cucc is ideér:)

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120353)
peto.istvan Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120361

Szia!

 

A fordulatot figyeled? Teljesen random a dolog vagy csak egy bizonyos fordulat kell, hogy tapasztald? Nekem régebben a 206 pözsimnél volt ilyen. Akkor kicseréltem a kerséksebesség jeladót és láss csodát megoldotta a dolgot.

 

István

Előzmény: D2DeViL (120351)
peto.istvan Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120360

Szia

 

Egy gyorscsatlakozóval van megoldva a csatlakozás. Elég ritka, hogy magától leesik. Az biztos, hogy a benzin megeszi a gumit és a műanyagot is. Nem nyúlt hozzá senki az utóbbi időben? Esetleg nem volt olyan szerviz munka, aminek okán a csövet is levették? Én arra tudok gondolni, hogy ott nem tették vissza megfelelően.

 

LÉehet külön vásárolni gyorscsatlakozót. HA valóban mozog, lötyög érdemes lecserélni, bár, ahogy írtad most stabilan a helyén van.

 

István

Előzmény: pl1000ma (120359)
pl1000ma Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120359

Sziasztok volt ma egy kis ijedelem,jöttünk hazafele amikor benzin szagot kezdtünk érezni az utastérben,majd a mikor azt láttuk,hogy magunk után húzzunk egy csíkot akkor kezdtem gyanakodni,hogy folyik a benzin. Megálltunk alánéztem az autónak és akkor észrevettem hogy elől a motornál folyik a benzin. A benzin csatlakozó cső lecuppant a csatlakozó csőről bocsi nem tudom mi a rendes neve.Visszatettem a helyére ütközésig amíg rákattant a zár,utána meg próbáltam mozgatni hogy lötyög-e de nem.Szóval nem tudom hogy miért mozgott le a benzin cső ! Ötletetek van valami hogy mitől lehetett ? Mire figyeljek ? Egy szerelő azt mondta hogy elöregszik a zár és ezért engedi el a csövet.Létezik ilyen hát ennek aztán tényleg nem szabadna tönkremennie !  Szerintem ! 2006 1.4 benzin !

Trabee Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120358

Akkor ha megveszem viszem hozzád! ;-)

Előzmény: Jena307 (120357)
Jena307 Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120357

ez ritka motorkód mivel egy egy az egyben egy 9hz csak butított, ez 90lovas fapos, de nem a 9hx 90 lovas alapjaira készült hanem a 110lovas faposéra mert faphoz kell a geos turbó, csináltam ilyet már vicces lett a 90ből 140le :D

Előzmény: Trabee (120354)
Trabee Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120356

Igen, köszönöm szépen!

Előzmény: FeZ_ (120355)
FeZ_ Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120355

Erre az alvázszámra azt írja a program, hogy FAP-os.

(már ha ez volt a kérdés :-) )

 

Előzmény: Trabee (120354)
Trabee Creative Commons License 2017.02.11 0 0 120354

Vf33h9hvc85129419 az alvázszám. Ezt a motorkódot nem ismerem.

Előzmény: Trabee (120344)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120353

Ha lehet csatlakoznék.

Majd egy vidám trió énekel egyett Sys-nek hogy felkeljen.

Testvítek, hogy is szól a nóta:

-Nisd ki babám az a.......

😂

 

Előzmény: Smíró (120347)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120352

Nem az még pont a régi kasznis😏😏😏

Előzmény: Trabee (120350)
D2DeViL Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120351

Sziasztok!

 

HELP! HILFE!! SEGÍTSÉG!!! 

 

'03 307 1.4 benzin 8V 55kW/75LE

 

Gondolom a probléma nem egyedi és más is találkozott már vele, legalábbis "remélem"... Teljesen random módon lassításkor a kuplung pedál benyomására menet közben megáll az autó!  Jellemzően csak visszaváltásnál, felfele váltásnál SOHA nem jelentkezik a probléma! Lassú araszolásnál sem áll meg, csak gyorsabb tempóról való lassításkor/visszaváltáskor! pl. 90-nél 5-ből vissza 4-be és így tovább... Ahogy benyomom a kuplungot a fordulatszám leesik - nem áll meg az alapjárati fordulatnál, hanem alá esik - és megáll az autó! Van hogy "éppen" nem áll meg, csippanni csippan, de nem áll meg! ...ha a fordulat esésekor rápöckölök a gázra és nem hagyom leesni, akkor sikerül megmenteni a helyzetet és gurulnk tovább!  Nem távgyógyítást várok, csak hogy merre induljak? Alapjárati motor, kábelköteg, motorvezérlő? Gyertyák újak, akksi új, töltés rendben! Teljesen hibakód-mentes!! Előre is köszönöm a segítséget. :)

 

upd.1.: MAP, alapjárati motor, folytószelep-ház takarítva... még mindig fennáll a probléma!

 

upd.2.: vettem bontásból két gyári (Magneti) alapjárati motort, az eladó szerint mindkettő tökéletesen tette a dolgát... Kicseréltem...

 

Tesztüzem: Gyorsítás, 1... 2... 3... vissza 2, kuplung ráenged és MEGÁLL!!

 

Segítsetek pls, merre menjek tovább?? :(

 

Előre is köszönöm,

Üdv.

Trabee Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120350

Már a ráncfelvarrott?

Előzmény: feco6512 (120349)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120349

Mondjuk az enyém 2005.05 havi.

Előzmény: Trabee (120344)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120348

Lehetséges az enyémben 9HX motorkóddal van szintén 90LE ebben se FAP se kettöstömegü nincs egy hónapja vettem austriaban!

Előzmény: Trabee (120344)
Smíró Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120347

Demegveszi:)

Fel is fog érni. De bővült a létszám egy pesti fővel, és egy több gonddal, ami öröm is nyilván.

Amire ideér, ki is tavaszodik, szólok Ádinak is és amíg a nagymama unokázik, addig nagypapi majd megy Ádival az ablakod alá, ahogy Ádi is megírta, onnan meg majd próbaútra valahová beülünk. Szóval ha vállalhatónak tűnik, berendelem - aztán csak lesz valami...

 

Előzmény: Zolysys (120343)
krisz6969 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120346

Es nem tudom szamit-e valamit de mikor ezt csinalta lehuztam a MAP szenzort es akkor valtozott! Nem ingadozott annyira de remegett a motor ugyan ugy!

krisz6969 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120345

Sziasztok! Ujra problemam van! 2002/03 as 2.0 benzines csdammal!

ismet elojott az alapjaratingadozas 1000-2500 kozott jarkal a mutato, motorkontrol vilagit! Es helytelen anomaliakibocstast ir!

Ezt mar jatszotta, BSI reset es birja par napig! 

Segitsetek hol egy doki?

ECU-t kitakaritottam! Uj gyertya megvolt! 

Lehet ez fotengely vagy verermutengely jelado?

Trabee Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120344

Üdv! 2008 évj 307sw 1.6 hdi 90 lovas osztrák lehet Fap nélküli? Motorkódot még nem tudom, majd holnap. 

Az enyémnek mennyi lehet a reális ára? 307 sw 1.6 benzin 2004 évj digit klima tempomat 162 e km. magyar, második tulaj, ujkorától megvannak a szervizszámlák, üvegtető, 7 személyes 5 üléssel, 1,5 év műszaki stb. 950 reális lehet?

Ez az amit kinéztem

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/peugeot/307/peugeot_307_sw_1_6_hdi_d-sign_panoramateto-tempomat-7_fo-11074138

Zolysys Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120343

Hagyjadmááááá
1: sosemveszimeg

2: sosemérideföl

 

:D:D:D:D

Előzmény: ádibébi (120340)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120342
d.jocov Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120341

Hát igen, van ahol 20-40 ezerért vesztegetik, ez nagyon baráti ár, ezért döntöttem a vétel melett, 20 euróért nem fogok műhelybe menni időpont meg munkadíj, meg lehet vízpumpafogóval ki is csípik a porvédőgumit a munkahengeren, aztán rohadhat össze az egész, minden ép ész érv a vétel melett szólt..... már csak neki kell majd fognom ha megjön....

Előzmény: Smíró (120338)
ádibébi Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120340

Smíró, ezt te magadnak is be tudod rakni, annyira egyszerű (ha mégsem, akkor gyere fel pestre, odaállunk SYS ablaka alá, és ott megcsinálom neked :D). A minőségére viszont én is kíváncsi vagyok, mert az Osramnak van egy ilyenje, jóval drágábbért, szóval ha ez beválik, akkor én is cserélnék erre.

Előzmény: Smíró (120337)
alfer Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120339

Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hátha tudjátok, hogy a turbó nyomás érzékelő potenciométer (talán ez a neve), az mennyibe kerül, lehet-e gyári 50 körül?? Most szervizben van a kocsi. Vettek bele valami utángyártottat 10körül volt) de nem tudták beállítani. Azt mondták hézagolni kell, meg állítgatni, de nem tudták beállítani. Most azt mondják a gyári kell, mert egyszerűen nem tudják ezzel megoldani. Közben egr-t is cseréltek... Ezzel az érzékelővel - jeladóval kapcsolatban valakinek van tapasztalata? Tényleg ennyire szívatós, vagy csak nem értenek hozzá eléggé??

Smíró Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120338

Fura ízlésed van kabát- és inggombok terén:) Amúgy ingyé' vót:)

Előzmény: d.jocov (120335)
Smíró Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120337

2Y Tesónak kérdés:

 

https://www.aliexpress.com/item/Super-White-LED-Daytime-Running-Lights-For-Peugeot-307-Drl-Light-Bar-Parking-Car-Fog-Lights/32728835887.html?spm=2114.13010208.99999999.278.A0hNDP

 

Ezt érdemes berendelni azzal a későbbi szándékkal, hogy a régi ködpilács helyére előzetesen egyeztetett időpontban segítesz berakni? Illetve átcserélném - hogy gyorsítsam a műveletet -, csak a megfelelő tyúkhúrt kellene a megfelelő helyre illesztened, no meg a hozzá mellékelt dobozkát és egyéb, számomra meg nem határozható, illetve fel nem fogható manőverekkel meg kellene barátkoztatni az új fényvetőt a rendszerrel, és hogy a teljes funkcionalitását is élvezni tudjam, életre is kellene lehelni.

 

Röviden összefoglalva: beraknád wazze? Vagy gagyi szar az egész és ne foglalkozzak vele, mert: esetleg elfelejtettek belerakni E betűt, ha beszarik, mit csinálunk, túl drága és ilyesmi? Hívjalak, vagy letudol az alábbi válaszokkal: nem, igen, nem, nem, nem, igen, kabbe, mert már rég találkoztunk és ha Pesten jársz, felém sem nézel:) Hűdeváromazválaszthafelkeltél:)

krisz6969 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 120336

Sziasztok!

Legyszi segitsetek nekem!

2002/03 2.0  benzines kis automba a blokk jobb oldalan a felso reszenel 2 dolog van! Mik azok?? Az eggyikbe megz a vakumszibattyu cso! Az mi es a masik? Az elso fuggolegessen van a blokra rogzitve a masik visszintessen! Es a vakumszivattyu rovidebb csovere mi megy? Sziro vagy csak v.mi kupak? Ott szivna be a levegot mert ott nekem semmi nincs!:/ 

koszi elore is!

d.jocov Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120335


5.585 Ft

kiszállítva 6.500

Trabee Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120334

Nekem is kellene egy ugyanilyen

Előzmény: BuNnY (120329)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120333

Oké közben club oldalon megnéztem jobbos....

Előzmény: d.jocov (120332)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120332
Előzmény: Zolysys (120331)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120331

407 esét rakd be :)

Előzmény: tisvol (120330)
tisvol Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120330

Valami elképesztően übergagyi, ahogy a fogódszkodóban van felcsavarozva az egész, és kilátszik a csavar feje.Tudom, a gyári is ilyen. Ezért még gázabb az egész. :)

Előzmény: BuNnY (120329)
BuNnY Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120329

Csak úgy, szembejött a neten, hátha valakit érint. Nem hittem volna, hogy ilyent is árulnak a kínaiak (főleg, hogy van eu stockban is).

http://www.banggood.com/Driver-Side-Electric-Master-Window-Control-Switch-Fits-Peugeot-307-307CC-307SW-p-1040532.html

feco6512 Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120328

Köszi lámpát nem nagyon akarnék cserélni egyenlőre akkor marad még ilyen. Azt hittem ha a lámpában bent van a helye az égőnek akkor azt nem kell cserélni.Tempomat beépítést még vállalsz?ha jól olvastam a forumom Te foglalkozol vele?

Előzmény: Zolysys (120327)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.09 0 0 120327

2 lámpa, korm kapcsoló, motortéribizt tábla 99% h csere csak így lesz ködösöd

Előzmény: feco6512 (120326)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120326

Sziaztok a kérdésem a következő lenne:2005.05 havi az autom nekem nincs benne ködlámpa tudja e esetleg valaki ,hogy az előkészítés gondolok itt vezetékre benne lehet?valamint ha kicserélem a kormány kapcsolot akkor a csatlakozása ott lehet?A lámpában benne van a ködlampa helye,gondolom még ha minden előkészítés megvan valami programozás is szügséges hozzá?Csinált esetleg valaki ilyet?

Smíró Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120325

Akkor ott nincs baj:)

Előzmény: krisz6969 (120324)
krisz6969 Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120324

Koszi Smiro!!;)

Vmit felre ertettel nem az volt a vege csak nem nyomtam tovabb!! ;)

A tobbi problema erdekelne.

Smíró Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120323

Üdv a klubban, baleset és hibamentest! Nekem ugyanilyen évjáratú volt, anno - 2006-ban - simán vitte a 200-at. nem mondom, hogy 10 sec alatt gyorsult addig, de elérte, kis lejtőn - ami hosszú volt, mint a vonatfütty - gurult felette is:) Szóval ne elégedj meg a 170-nel, ha ott a vége, valami nem oké.

Előzmény: krisz6969 (120322)
krisz6969 Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120322

Sziasztok! Sw tulajdonos lettem 2002/03 2.0 benzines. Persze vannak kerdesim! Nem igazan ismerem a peugot. Tudnatok segiteni?

AGR szelepet ki tudom takaritani?

Miert rangathat egy nagyon kicsit alapjaraton? Ar EGR szelepet kitakaritottam az erzekelokkel egyutt. Injektor adalekot vettem bele! Most azt hajtom ki. Gyetyat csereltem!

Koszi elore is a segitseget! 

Fogyasztasa kicsit sok, talan nem is ugy huz? Ma palyan meghajtottam kicsit siman vitte a 170, tovabb nem mentem.

Lehet koze a lambdaszondanak? Meg jo h osszeheggesztettek a kipufogot igy vehetek katalizatort is de ahogy latom Angliabol nem is olyan draga.

 

opel123 Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120321

Ahogy olvastam, szinte hallottam a jellegzetes beszédét. :-) Hatalmas! :-) 

Előzmény: ádibébi (120315)
ádibébi Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120320
Laár mesterre a KFT óta felnézek. :)
Előzmény: Smíró (120317)
Jena307 Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120319

Nem ecu! 

Én aksi es testelés körül keresgélnék elsősorban

Előzmény: tisvol (120296)
Jena307 Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120318

Nincs ilyen amit irsz, nincs magas elotoltes, mas baja van meg kell keresni mi, ha ezen a tippelgetős vonalon indulsz el kb. 3szor annyiba fog kerülni 

Előzmény: karolyia (120299)
Smíró Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120317

:DDDDDDD

 

Ez eredeti vagy Te írod azt is?

Előzmény: ádibébi (120315)
tisvol Creative Commons License 2017.02.08 0 0 120316

Megoldódott a karácsonyfaként villogó autó kérdése. Az volt a gond, hogy a kocsin rajta maradt a gyújtás azután is, hogy kivettem a kulcsot. A sok hibaüzenet szerintem a gyenge akksi miatt volt. Aki érzékeny rá, kérem forduljon el :D Szóval egy kis kontakst spray-t fújtam a gyújtáskapcsolóba. Neeem! Nem sokat, épp csak egy lehelletnyit. Aztát hogy ettől, vagy mástól gyógyult meg, nem tudom.

ádibébi Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120315

Az létezhet, hogy van szemed. Az is, hogy laikus vagy. Az is, hogy látsz vele, sőt, az is, hogy mindkettővel! És az is, hogy a víz úgy sziszeg el, hogy nem hagy a szemed számára se átható, se látható nyomot. Olyan viszont egyszerűen nem létezhetik, hogy a szemed a saját laicitása miatt nem látja a vizet!

 

No de kérem szépen, hát ez teljes képtelenség lenne!! A szem ne azért láthassa a vizet, mert nem laikus! Hát nóórmááális? Hát akkor csak profi szem lássa a vizet? Hát mennyire pórul járnának a emberek nagy többsége a világban, kérem! Nem tudnának még egy pocsolyát se rendesen kikerülni, a képzetlen szemükkel! Még a saját fürdőszobájukban is milyen bizonytalanságba taszítódnának, hogy akkor most megnyitották-e a csapot vagy nem nyitották meg. Aztán meg hogy elzárták-e, vagy nem zárták-e el. Aztán meg hogy meglepődnének, ha mégis vizes lenne a kezük! Nem kérem, ez teljes képtelenség. Besenyő V. L. Sz. T. L. István, azaz Besenyő, a Vizet Laikus Szemmel Tökéletesen Látó István, aki vagyok, kerek-perec megmondom kérem: a szem a vizet lássa mindenkor! Nem kell itt kérem alkudozni, hogy akkor most csak a képzett szeműek lássák a vizet. Hát menjen a szemem iskolába? De hát hogy viszem el oda, kérem??! Reggel tegyem fel a metróra, aztán majdcsak odatalál? És ha koszos lesz útközben, vagy esetleg egy kutya összenyalogatja? Akkor hogy teszem vissza a helyére este? Mossam meg a csapban? De hát azt se látnám, hogy megnyitottam-e már a vizet. Még a végén legurulna a lefolyóba! A Margitot meg nem kérhetem meg erre. Hiszen neki még pótszem is kell a látáshoz, és még úgy is rémeseket lát! És őrá amúgy sem bíznék ilyesmit. Nem olyan megbízható fajta. Szóval látják kérem, ez teljes képtelenség!

Előzmény: tewe001 (120304)
tewe001 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120314

Akkor lehet szejjel szedjuk. Amugy is bele kellene nezni mas okbol.

Előzmény: tisvol (120313)
tisvol Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120313

Semmilyen hibaüzenet nem volt, csak szépen felforralta a vizet. Először töltöttem utána, nem is érdekelt. Aztán másodjára is felfortt a víz, ekkor már gyanakodtan. Mondtam a szerelőnek, hogy mi a helyzet, rögtön mondta, hogy hengerfejes. Mondom, azt nem hiszem, nem láttam olajat a víz felszínén, szagát sem éreztem. Azt mondta az semmit nem jelent. Kicserélte a tömítést, megszűnt a víz fogyása.

Előzmény: hegizoli 307 SW (120311)
tewe001 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120312

A termosztatnal volt baj. De Jena cserelt 10ezerrel ezelott vezerlest termosztatot. Akkor ugy is nezett ki hogy megoldodott. De aztan m7en bealltunk egy balesetbe araszoltam es egyszer csak sipot hej keves a viz. Minimum ala ment. Kb 3 honapja keresem. De most ez a trutyi ido se konnyiti meg. 

Előzmény: FeZ_ (120310)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120311

Lécci írd már meg,h mi volt a tünet a hibára.Max fölé ment a szint és ha a kupakot letekerted elment a nyomás a szint visszaesett és hibát írt,hogy alacsony a szint.Volt ilyesmi?

Előzmény: tisvol (120306)
FeZ_ Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120310

"sehol nem látok vizet a motortérben csöpögni "

 

Ez mondjuk nem jelent semmit.

Én egy korábbi autómon fél évig kerestem, hogy hol fogy a víz, mire megtaláltam. (Nem volt nyoma sehol.)

Különben akár a vízpumpánál is el tudja úgy csöpögtetni úgy, hogy nem veszel észre belőle semmit, csak ha lebontod a vezérlés burkolatát.

Nekem hetente-két hetente kellett beleönteni fél litert kb.

 

 

Előzmény: tewe001 (120304)
tewe001 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120309

És ezt én itthon hogy tudom megállapítani? Mert azt vágom ha nyomja kifele a vizet a kiegyelenito tartalybol akkor tuti. De nem nyomja.

Előzmény: tisvol (120306)
tewe001 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120308

Orszaguton uzemmelegen maxrol minre 100km. Varosba hamarabb...

Előzmény: d.jocov (120307)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120307

Nekem is fogy a vizem, de csak 1-2 dl 4-5 hónap alatt, akárhol elcseppenhet annyi, hmmm.....

Előzmény: tewe001 (120304)
tisvol Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120306

Az enyém simán hengerfejes volt úgy, hogy nem láttam olajat a hűtövízen / hűtővízben.

Előzmény: tewe001 (120304)
naveed Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120305

Nekem sem csöpögött, viszont a hűtő felső részén látszott néhol szivárgásra utaló jel.

Most lett cserélve a hűtő.

Előzmény: tewe001 (120304)
tewe001 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120304

Lassan nekem is felkéne hívnom ezt a Jena srácot :P annyian ajánljátok itt :D

Létezhet hogy én laikusként sehol nem látok vizet a motortérben csöpögni (a fűtőradiátornál sem), mégis csipegeti a vizet. Az olajba nincs víz és ez fordítva is igaz. Ettől függetlenül előfordulhat hogy hengerfejes lenne? (Bár megmondom őszintén a termosztát környékére nem látok be rendesen, de az nem rég lett cserélve, kizártnak tartom hogy ott csepegne) Ha jól értelmezek egy-két leírást nem törvényszerű hogy az olaj és a víz keveredjen...

Előzmény: hegizoli 307 SW (120303)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120303

Igen ahogy Ádi írja,Jena 307 :)

Előzmény: karolyia (120299)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120302

ühüm :)

Előzmény: nothin' but a G (120298)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120301

azom nyema :S

Előzmény: d.jocov (120293)
ádibébi Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120300

pl Szántó Jenő :)  (bocs, nekem más tippem nincs :))

Előzmény: karolyia (120299)
karolyia Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120299

Sziasztok!

 

307sw premium HDI 110HP - chip tuning, FAP-ot nem figyeli.

Olyan a hibám, hogy üzemhő eléréséig az előtöltést nem veszi vissza. Így erő nuku, füstfelhő mögöttem, brutális fogyasztás az van (10-12 liter nyálat ír a gép).

Valami kábelhibára gyanakszom, mert néha nem produkálja. 

 

Ja és természetesen a check-engine nem világít, odb scannerrel sem jelez semmit, egyedül a klíma, de annak tudom az okát: elszállt a mágneskuplung.

 

Valami tipp, amin el lehet indulni???

nothin' but a G Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120298

Köszi, szerintem tudom kire gondolsz (LZ) :) 

A lényeg, hogy ezek szerint akksi csere utan nem leszek meglőve, csak a pótkulcs elkészítéséhez lesz szükség a kódra. 

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120295)
tisvol Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120297

Ja, bocs. 1.4 8V a kocsi.

Előzmény: tisvol (120296)
tisvol Creative Commons License 2017.02.07 0 0 120296

Morgen!

Eddig elkerültek az elektronikai hibák. Vagy legalább is, megoldódtak... Viszont tegnap óta valami nagyon nincs rendben. A kocsi eleve csak minden másodikra indul. Kulcs ki, be, aztán első tekerésre indul. Aztán a lehető legkülönbözőbb hibaüzeneteket dobja. Breaking fault, légzsák hiba, valamilyen olajnyomás gond, stb. De nem minden inditáskor csinálja a hibaüzenet parádét. Aztán ha jár a motor, akkor megy rendesen. Viszont ha leállitom és kiveszem a kulcsot akkor nem alszik el a kocsi. A rádió működik pl. Aztán a kijelzők össze vissza villognak, de teljesen random módon. Tehát minden leállitás után máshogy. Benzinszint jelző fel le ugrál, stb. Vagy pl. villog az utastér lámpa. De tényleg teljesen random módon, minden leállitás után mást produkál. Valamint kulccsal távirányitva nem tudom zárni a kocsit. Csak manuálisan. A kulcsban az elemet cseréltem. Akksi gond nem lehet, mert töltöttem egy éjszakát, rámértem jó. Valamint egy másik autóból cseréltem is. Az ECU ból halk cicergést hallok, folyamatosan. A vezetékeket, csatlakozókat megmozgattam, bár szét nem pattintottam őket. Semmi változás. ECU cserén kivül valami ötletetek van? Az a baj, hogy mivel nem volt soha ilyen gondom, azt se tudom hová vigyem a kocsit.

balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120295

Kodkártya pld uj kulcs programozásához szükséges.

Akksi le/fel-nél a rádió elfelejti a dátumot és időt, max a rádió állomásokat ha döglött a rádióban az elem)akku.

Még az ablakot szokták újra tanítani.

Kódkáerya potolható, a kod lekérhető máshogy is. Az érintett biztis olvassa, igy jelentkezik vagy sem meglátjuk. Nevét nem írom, direkt.

Előzmény: nothin' but a G (120294)
nothin' but a G Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120294

Sziasztok! 

A kódkártyára milyen esetekben lehet szükség? Akksi le/fel után kérheti a rádió (RT3) vagy valami más? Csak a márkaszerviz tudja pótolni? Kb. mennyibe kerül ez a mutatvány? 

Köszi!

d.jocov Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120293

Amibe régi 307-es 2004-es, belseje átpakolható.....

Előzmény: Zolysys (120290)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120292

Ide :www.peugeot307club.hu ITT

Előzmény: KovyZoly81 (120276)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120291

Pedig toronycsapágy lesz,kopog rendesen a gödrök miatt :) Nekem is kopogott amíg nem cseréltem.

Így nézett  ki,fotón látni a szilent rendesen kikopott a telószárnál.Ott van egy persely az kopogott.

 

 

A csere leírást asszem átküldtem Őrminek / Robinak / most nem tudom feltette-e a 307 webre.

Előzmény: KovyZoly81 (120276)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120290

mihez?

Előzmény: d.jocov (120286)
Gagota Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120289

A porlasztót mar mas is monta lehet azlesz a baj:)

 koszonom a segitseget😁

KovyZoly81 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120288

Az aliról tök üreset küldenek, 1$ csak a ház, de van olyan is, amihez adnak tollat is. Úgy gondoltam, hogy a gyári kulcs belsejét és a tollat egy az egyben átrakom a másik házba.

Előzmény: d.jocov (120284)
Steff13 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120287

Porlasztók is kopoghatnak.

Előzmény: Gagota (120283)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120286

Nincs véletlenül bicskakulcsod?

 

Előzmény: Zolysys (120262)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120285

akkor a tiédben nincs lánc, más csörög kopog

Előzmény: Gagota (120283)
d.jocov Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120284

immo chip-et is rakd át mert nem fog indulni

Előzmény: KovyZoly81 (120277)
Gagota Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120283

Bocsánat roszat montam mert 8 szelepes csak ! 

Steff13 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120282

Nekem is csörgött. Szombaton cseréltettem ki a láncot ami összeköti-szinkronizálja a két vezérmű tengelyt.

Előzmény: Gagota (120281)
Gagota Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120281

Igen

Steff13 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120280

Szia!

16 szelepes az autód?

Előzmény: Gagota (120279)
Gagota Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120279

Sziasztok

segítseget szeretnek kerni abban hogy a peugeot 307 2.0 dizel (HDI) kocsim zörög csörög  a motortérből hallatszik alapjáraton is meg útközben is ! es hangos nagyon zavaró. Mitől lehet ez? 

balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120278

Mindent kiszetsz és átpakolod, de a régi addig nem dobod ki, míg ki nem probáltad, hogy indítje-e a kocsit.

Előzmény: KovyZoly81 (120276)
KovyZoly81 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120277

Ja és még egy kérdés. Kék belsejű az autó, milyen áron lehet szerezni bele bal első ülést, borzasztó módon szét van ülve az oldaltámasz

KovyZoly81 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 120276

Sziasztok

Olyan kérdésem lenne, hogy a távos kulcsnak a belsejét ki lehet-e venni és átrakni másik kulcshéjba? Ki vannak szakadva a mikrokapcsolók gumigombjai és így használhatatlan, aliról pedig fillérekért lehet rendelni kulcsházat.

Másik kérdésem, hogy az első futóműben valami ordenáré módon kopog úthibákon. Kutyacsont-lengőkar rendben lévőnek tűnik, a toronycsapágyat hogyan tudom kideríteni, hogy jó-e?

2001-es 1.6-os 5 ajtós 307-es

Köszönöm

feco6512 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 120275

Köszönöm a segítséget!!!Örülök hogy ez nem hiba😐😐😐

Előzmény: hegizoli 307 SW (120274)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.05 0 0 120274

Úgy van ahogy előttem írták. 30 perc leállítástól kezdve és lekapcsol.Mindegy,h rádió szól,vagy lámpa műxik.

Takarékoskodik az energiával,védi magát :) Ez nem hiba.

Előzmény: feco6512 (120271)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 120273

Ok köszönöm valószinü ez lehet akkor mert takarítottam és nyitva hagytam az első ajtót!Elnézést az ilyen láma kérdésekért de csak párnapja vásároltam a 19éves Meganonban meg nem volt ilyen védelem!Köszi😐😐😐😐

Előzmény: Littledrake (120272)
Littledrake Creative Commons License 2017.02.05 0 0 120272

Szia!

 

Letiltja az összes elektronikát, hogy - valószínűleg - ne merüljön le az akksid, de a szakik majd pontosítanak :)

Elindítod újra, és működik minden, nem kell megijedni, gyárilag van így megalkotva a rendszer.

 

Üdv

 

Előzmény: feco6512 (120271)
feco6512 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 120271

Sziaztok az lenne a kérdésem ha hosszabb ideig nincs bezárva az ajtó a kulcs ki van véve mikor gyújtásra teszem egy pillanatra kivillan az" economy mod aktiv" de semmit nem veszek észre utána megy rendesen 1.6HDI 2005ös ez mire vonatkozik?Köszönöm előre is a segítséget!!

csabakiss53 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 120270

Sziasztok!

Peugeot 508 /2011-14/ gyári eredeti kezelési könyvet keresek a dossziéjával együtt elsősorban angol nyelvűt.

Köszönettel: Csaba

Druu Creative Commons License 2017.02.04 0 0 120269

Anyósülést találtam egész patika állapotút olyan mintával ami a kocsiban van, viszont vezetőüléssel nem jártam eddig sikerrel. Ami van az vagy könyöklő nélküli, vagy más mintás..

Előzmény: peto.istvan (120265)
pezsóka Creative Commons License 2017.02.04 0 0 120268

Most kivételesen  tudok én is segíteni (remélem). Dugd be és csipeszeld össze a gomb lábait,ha vált akkor az a baja(csak akkor vált,ha van rajta akku),30-ft ból cserélheted és lőn bódottá, többet sikerült így megjavítanom.

sok sikert!

230V-os részt takard le,ne fogdosd, mert a kondi kihúzva is csap!!!!!!!

Előzmény: sanyi307 (120230)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.02.04 0 0 120267

Lehet neked akármilyen bmw,ajudi,meg merci :-DD A szived az oroszlán felé húz :)))

Attól meg nem félünk,h befuccsolsz vele majd;) Rem.felépíted rendesssen :)Az enyém hála az égnek meg persze neked,megy mint a táltos.Jó pár napja a CR nyomásszabályzót vettem le róla tisztítani,mert állandóan dobálta az APF hibát.Hiba vadi új,asszem ősszel vettem,de tele volt kosszal a picike szűrője.Így most jó.Nem olyan régen lett cserélve összes szilent,két stabrúd,két gömbfej,két hátsó féktárcsa , fékbetéttel.komlett kuplung szett,meg a lendkerék.

 

Előzmény: Jena307 (120248)
csordics Creative Commons License 2017.02.04 0 0 120266

Sziasztok, 

 

Most lettem a tulajdonosa egy P307 1,6 hdi 2006 od sw-nek. Az auto franciaországból érkezett ezidági majdnem 9x kerülte meg a földet. az lenne a kérdésem hogy egr lezáró lemezben tud-e valaki segteni? szükségem lenne 1 db-ra. köszönöm. 

 

peto.istvan Creative Commons License 2017.02.04 0 0 120265

Annyira rossz állapotban vannak vagy egyáltalán nincs?

Előzmény: Druu (120263)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.02.04 0 0 120264

Ilyet veszek, ha nem is eszek.

Előzmény: Zolysys (120262)
Druu Creative Commons License 2017.02.03 0 0 120263

Sziasztok!

 

307 SW-be keresek jó állapotú vezető és anyósülést, kartámlával. Túrtam a neten, de nem jártam sok sikerrel, hátha itt bont valaki.

 

Köszi

Zolysys Creative Commons License 2017.02.03 0 0 120262

Mivel niuncs mindenki face csoportban ezért ide is kirakom.
Első generációs km óra számlap Benyás és dízel.
Ha érdekel írj, csörögj, zörögj :)

Hamurabi Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120261

Köszönöm! Konstruktív volt a válasz!

Előzmény: opel123 (120254)
Smíró Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120260

:))

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120259)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120259

Melyikben?

A vágyikban, vagy az üdvözletben?

Előzmény: Smíró (120245)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120258

engem érdekelne a mese, úgy sem tudok aludni.

Tehát akkor:

Hol mvolt, hol nem van .....

Előzmény: Zolysys (120239)
Smíró Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120257

Talán Ambrusunk nem tartozik a kitiltandó kategóriába:))) Tősgyökeres lesz már lassan.

Előzmény: tisvol (120255)
Smíró Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120256

:)))

Előzmény: ádibébi (120247)
tisvol Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120255

Aszittem' Trump őt is kitiltotta :)

Előzmény: Smíró (120245)
opel123 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120254

Pedig a hideg rádolgozik, hogy nehezebben válts.  Van, amit saját magad is megtehetsz.  Húzd fel a váltószoknyát (keretestől kipattan) és gyaníítható, hogy a kulisszák csontszárazak.  Zsírspray-t vegyél és fújd be bőven a mozgó elforduló részeket, a műanyag gömbcsuklót.  Mozgasd 10-15 percig, ez már segíteni fog valamennyit.  Ezután kérj meg valakit, hogy a váltókart mozgassa (tegye 1-2-3-4-5-be) és figyeld a motortérben hol mozog a váltó mechanizmus.  Na oda szintén zsír gazdagon.  Megint szépen járasd és jobb lesz.  Az enyém most van kuplungcserén és külön megkértem a szerelőt, hogy fújja be alulról is, mert fentről nem ment be mindenhova az biztos.

Váltóolaj csere mindenképpen ajánlatos, nem tudni, hogy volt-e valaha cserélve és 3-4 évente minimum tanácsos.  Ezután, ha egy szezont mentél vele és még mindig gond van vele, a bowdencsere lehet a következő vagy tényleg a váltó halódik.  Ha a bowden, akkor nem lesz az egy százas.  

Előzmény: Hamurabi (120253)
Hamurabi Creative Commons License 2017.02.02 0 0 120253

Köszönöm!

 

Nyilván el fogom vinni a szervízbe, mert kell az autó, viszont eléggé tanácstalan volt aki adta a becslést, és _tippre_ nem adnék ennyi pénzt.

 

Így _pontosítandó_ a kérdést, az érdekelne, hogy találkozott-e már valaki konkrétan ilyen jelenséggel, és ha igen, mi volt a megoldás?

Előzmény: didyman (120252)
didyman Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120252

"nem szívesen mennék bele vakon a 100 000-es ajánlatba egy 6-700000-et érő autónál"

Én erre azt szoktam mondani, hogy amikor az autóra nap nap után számítasz, hogy biztonságosan elvigyen a-ból b-be, és megbízhatóan működjön, esetleg kényelmes is legyen, akkor a rá elköltendő összeg nem az autó könyvelt értékével arányos, hanem a használati értékével. Ebben a helyzetben a váltóhibával megálló 307-esed pontosan ugyanannyit fog érni, mint a kétszázezres swift vagy a 12 milliós merci. A hozzáértő kollégák majd mondanak valamit a váltódra, én csak annyit, hogy ha valami ott nehezen jár, és egyre nehezebben, akkor annak oka van, ami a mechanikát egyre jobban igénybe veszi. A váltóolaj fontos a váltónak, ha még sosem volt cserélve, érdemes is-ez a legegyszerűbb, legolcsóbb. Leereszted és nézed a lefolyt mennyiséget. Ha jelentősen kevesebb az azt hiszem, majdnem 2 l-es értéknél, akkor a szimmeringek körül keresd az okát, az olajnyomot könnyen észre fogod venni már leeresztéskor is. Nézd meg az olajat, ha fémreszelék van benne, az baj. A kuplung hidraulikus rásegítése én úgy tudom, a váltást nem befolyásolja, de majd valaki megmondja ezt is biztosan.

Előzmény: Hamurabi (120251)
Hamurabi Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120251

Szép napot!

 

Peugeot 307 1.4 2004-es évjárat.

Mostanában azt vettem észre, hogy 1-ből 2-be kapcsolni nehéz a váltót.

Erőből kell, de nem recseg. Vissza 1-be vagy 3-ba simán megy. 3-tól felfelé a szokásos.

De 3-ból kettőbe, vagy 1-ből kettőbe izomból kell váltani.

 

Szervízben azt mondták, a váltó rendben van, de magával a váltó szerkezettel és/vagy bowdenekkel van baj.

Zsíroztak valamit, de nem nagyon segített.

 

Így 13 év használat után eléggé markáns a jelenség. Nem fognám a hidegre.

 

Valahol ovastam, hogy lehet kuplung kinyomó szerkezet meg valami levegősödés, vagy kevés a váltóolaj.

 

Segítséget kérnék, mert nem szívesen mennék bele vakon a 100 000-es ajánlatba egy 6-700000-et érő autónál :-(

 

Köszönöm előlre is!

bzs67 Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120250

Köszönöm István,megpróbálom felvenni velük a kapcsolatot!

Előzmény: peto.istvan (120249)
peto.istvan Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120249

Szia!

 

Ez egy elég korrekt cég:

 

http://www.autodigit.hu/

 

Üdv.

Előzmény: bzs67 (120246)
Jena307 Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120248

Gyerekek megint vettem egy pezsót, valahogy nem tudok leállni hihi

most egy 206 2.0hdi 90hp jött a házhoz kis munkás szaladgálósnak, eredetileg egy 405 1.9 tádét szerettem volna de ez szembe jött, lesz mit csinálni rajta, de ha nem lenne mit kezdenék a Edcsájna énemmel. 

Ami biztos az 1070kg-hoz meggyőző lesz a menet teljesítmény :D

és ha megcsináltam és meguntam (ez általában egy időben szokott bekövetkezni) utána eladom vélhetően csekélyke kis haszonnal.

 

ádibébi Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120247
Hacsak meg nem választanak addig Szíria vagy Ukrajna elnökének...
Előzmény: Smíró (120244)
bzs67 Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120246

Nagy tisztelet az Uraknak!

Tud valaki abban segíteni,hogy hol javítanak Peugeot BSI.

Válaszotokat előre is köszönöm!

Smíró Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120245

Ambree üdvözli a csapatot. Visszavágyik. (hazudtam:))

Smíró Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120244

Trailer?

Előzmény: ádibébi (120242)
naveed Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120243

Ugyanúgy, mint ma, csak lassabban. :D

Bocs, ezt nem lehetett kihagyni.

Előzmény: ádibébi (120242)
ádibébi Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120242

Ha már reptér: tudja valaki, holnap délben hogyan lehet kocsival eljutni Bp. belvárosból Monorra?... :D

Előzmény: feco6512 (120236)
ádibébi Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120241

Az, hogy a tied is meg az övé is így viselkedik, lehet attól is, hogy mindkettőtök gátlói kivannak! :D szerintem egy ellenőrzést megér, legfeljebb nyugodtan alszotok mindketten (te nappal) :P

Előzmény: Zolysys (120238)
didyman Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120240

Szervizünk volt, láttam eleget. :-D A konzumer vonalat ezért is hagytuk abba, aztán mentünk tovább ipari elektronikákra.

Előzmény: Zolysys (120239)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120239

meséljek az alig 2-2,5 éves LED es LCD-kről ??? :)

Előzmény: didyman (120237)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.01 0 0 120238

beton az M0-s ott így viselkedik a gép :)

Előzmény: feco6512 (120236)
didyman Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120237

Van emögött egy társadalmi berendezkedés is, ennél bonyolultabb (és szavamra, érdekesebb) ez a kérdés-vajon tervezett, vagy igényhez szabott? Nem fogom most kifejteni, aludni akarok :-D . De a vonatkozó hibánál a költség-élettartam ábra kicsit elcsúszott. Itthon, az anyagilag szűkebb lehetőségekkel tagolt buheramátrixban erre rájövünk, megcsináljuk, mert 30 Ft a gomb, és van otthon páka, kedv, csavarhúzó. Nyugatabbra meg szemét lesz belőle, filléres vacak, ránézni többe kerül, mint amennyit ér. Ez utóbbi a nagyobb baj, mert így, ebben a formában ez nem fenntartható. De ne is menjünk bele, aludni akarok.. :-D Lényeg, hogy nagyon sok dolgot meg tudunk oldani a töltőn és a 307-eseken is ilyen apróságok ismeretében, ami tök jó.

Előzmény: Smíró (120235)
feco6512 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120236

Sziaztok ma mentem a 0 -son a reptér irányába és eléggé pattogott az autó az uton ez normális vagy hátsó gátló esetleg rugó okozhatja?

Smíró Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120235

Hihetetlen, hogy minimális használat mellett bedobják a kulcsot 3 év környékén... és ne higgyen az ember fia a tervezett avultatásban...

Előzmény: didyman (120234)
didyman Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120234

Ez nyomógomb lesz, az a másik típushibája.

Előzmény: sanyi307 (120230)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120233

Hát ahhoz hogy a hibát megtaláld minimum egy multiméer kell, hol meddig van fesz, honnantól nincs, na ott a hiba.....

 

Előzmény: sanyi307 (120230)
Zolysys Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120232

like :)

Előzmény: ádibébi (120231)
ádibébi Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120231

Esetleg próbálj meg egy kis izommunkát a gombbal. Nekem először nem akart semmit csinálni, de 300 gombnyomás környékén egyszercsak sikerült bekapcsolódnia, aztán utána még jópár gombnyomás után még programot is váltott. Hátha neked is bejön a módszer. Szerintem nem az erőn múlik, nem a gomb rossz, legalábbis nem fizikailag, csak sokszor kell nyomkodni.

Előzmény: sanyi307 (120230)
sanyi307 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120230

Nekem is Lidl -es töltőm van 2010-ben vettem . Keveset használtam , de már három éve a polcon van . Most egy kis utántöltést akartam , de csak a bekapcsolást jelzi , nem vált funkciót . A fotó alapján melyiket kondenzátort kellene cserelni ? Ha ez így megállapítható ...Örök hálám ha sikerül

Előzmény: didyman (120087)
Zolysys Creative Commons License 2017.01.31 0 0 120229

golyóstoll rúgó :) nem porlad el :)

Előzmény: BuNnY (120228)
BuNnY Creative Commons License 2017.01.30 0 0 120228

Csak úgy, hátha hasznos, ha már csomagtérajtó. Nálam az ajtón lévő gomb szokott vacakolni, elég béna megoldás gyárilag.

A hiba az, hogy benyomva marad - tehát nem rugózik vissza a lap amit megnyomsz a nyitáskor, ami egyébként egy mikrokapcsolót működtet. A hibajelenség, hogy a csomagtérajtó vagy kinyílik magától akár menet közben is vagy nem rögzíti magát lecsukástól.

És a megoldás ... fogsz egy mosogatószivacsot, levágsz belőle 2db pár miliméter vastag csíkot és betuszmákolod a műanyag lap alá. Be is ragaszthatod, de felesleges. Ez fog rugózni. Kb. 2 évente cserélni kell, mert elporlad, addig viszon kiválóan teszi a dolgát. A pontos méretet úgy lehet belőni, hogy kezdj vastaggal majd addig vékonyítsd, amíg már hallod a mikrokapcsoló kattogását a benyomáskor.

Parasztos de megbízható :)

Move1 Creative Commons License 2017.01.29 0 0 120227

gratula... ilyen hidegben kellett a kitartás...

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120226)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.29 0 0 120226

Nekiláttunk, Mindenki a sajátjának.

Mindkettönk eddig jutott a levétellel, majd

Majd jött a célszerszám. Ujjunk kezdett hideget érezni

Addig fűtészeltük, míg egy vékony réteg maradt csak az aluból, utána lapos csavarhuzúval szétpattintottuk. Ujjunk már fázott, kezdett lefagyni.

Szabad a csonk. Innen mehet visza az új kar és lapát

Még volt egy kis dumcsi, de nem sok, mert turvahidegvót.

 

Köszi Jocov, egy élmény vót. 😂

Előzmény: d.jocov (120221)
opel123 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 120225

Lehet, hoggy csapágyas.  Akkor csere. Nagy bontás nélkül lehet cserélni.

Előzmény: peto.istvan (120224)
peto.istvan Creative Commons License 2017.01.28 0 1 120224

Hangos? Mihez képest? Elég nagy mennyiségű áramlást kell biztosítania így lesz is hangja. Ettől függetlenül szerintem nem igen tudsz mit kezdeni vele. Ez ilyen. Én mondjuk elég ritkán használom. Max 2,5 szoktam elmenni de nem tovább.

Előzmény: feco6512 (120223)
feco6512 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 120223

2005 1.6hdi nél a ventillátornál a 3-4fokozat elég hangos ezzel lehet valamit kezdeni?

Zolysys Creative Commons License 2017.01.28 0 0 120222

jah jah

Előzmény: ujtzjani (120220)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.28 0 0 120221

Örmi fotókkal dokumentálta a törlő kar cseréket... ujjunk lefagyott....

ujtzjani Creative Commons License 2017.01.28 0 0 120220

Zolysys küldtem e-mailt, enternet-es címed él még?

Előzmény: Zolysys (120216)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.01.27 0 0 120219

Ma lágy idő volt reggel :)))))

 

Move1 Creative Commons License 2017.01.27 0 0 120218

Sziasztok,

2005 ráncfelvarrott 2.0 benyás autó. Diag szerint "katalizátor eltömődés miatt lehetséges teljesítmény csökkenés", 180 e km van benne, kis távokat megy vele a párom. Pár napja párszor lefullad, nehezebben indul.

Lehet lambda szonda hiba is, vagy egyértelmű katalizátor?

Érdemes a katalizátor belét kicserélni hozzáértőkkel, vagy németből szerezzek bontott komplett katalizátort?

Köszi

vecserom Creative Commons License 2017.01.27 0 0 120217

Sziasztok! Lezárult a biztosítós ügyem, most keresek alkatrészeket. Tud valaki 2004-es Breakhez csomagtér ajtót, lökhárítót és annak a merevítését? EZRC színkóddal lenne jó, mert akkor nem kellene festetni. Az ajtó kompletten kellene, üveggel, zárral, kárpittal, stb. Találtam egy autót, de egyben szeretnék eladni, nem alkatrészenként. Mivel dízel és nem benzines, a többi részével nem tudnék mit kezdeni. De ha valaki(ke)t érdekel, és össze tudnánk állni, abban benne lennék. Egy 2003-as 2 literes dízel Break.

Zolysys Creative Commons License 2017.01.27 0 0 120216

dayco

Előzmény: feco6512 (120215)
feco6512 Creative Commons License 2017.01.27 0 0 120215

Sziaztok az lenne a kérdésem 1.6HDI motorhoz kellene nekem vezérlés valamint vízpumpa.Melyik márkák amik ajánlottak?Eddig én gates vezérlés és dolz vízpumpát vettem a másik kocsimba ennél jó ez a párositás vagy van valami gyári  ezekből?

Zolysys Creative Commons License 2017.01.26 0 0 120214

de van csak tudni kell mit hogyan.. CD tárat meg ki kell belőle programozni. Ha elhozod megoldom Bp XIX. ker

Előzmény: aias (120213)
aias Creative Commons License 2017.01.26 0 0 120213

Sziasztok!

 

A következő problémám lenne. Vettem a 307 sw Peugeot rd4 rádiójához egy jack kimenetet. Hétvégén beszereltem, ma elvittem a szerelőhöz, hogy aktiválja az aux kimenetet. Ő viszont ezt nem tudta megtenni mert nem engedte a rendszer, sőt egyáltalán nem is volt látható az aux kimenet. Ezután megpróbálkozott a cd váltót aktiválni ez látszólag sikerült, de rögtön hibajelet küldött.

 

Van valakinek ötlete, hogy mit lehet csinálni? Van olyan, hogy a mi rd4 fejünkbe nincs meg az aux opció?

soryton Creative Commons License 2017.01.26 0 0 120212

...akksi sarukat takarítsd meg , továbbá az összes test csatlakozást... aztán imádkozz .... :-))

 

Előzmény: Roland Firka (120200)
tewe001 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 120211

Új felé mennék, napi 200km bejárás, kéne gari meg assistance.

Előzmény: tisvol (120210)
tisvol Creative Commons License 2017.01.26 0 0 120210

Új-új, vagy új-használt?

Előzmény: tewe001 (120209)
tewe001 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 120209

Sziasztok!

 

Lehet hogy tévedek, de mintha úgy emlékeznék Ádi egyszer kifejtette volna a véleményét 301-el kapcsolatban. Mi a tapasztalat? Szabad olyat vásárolni? Kellene valami új a 307 mellé... De fogalmam sincs mi lenne a jó választás.

gustavsson85 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120208

Nagyon köszi az infókat!

Előzmény: kymbreak (120204)
Roland Firka Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120207

Szia. Ezt értem,ettől lehet az abs,break foult hiba is? 

Előzmény: Steff13 (120205)
Roland Firka Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120206

Sziasztok

Steff13 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120205

Szia!

Nekem 1.6 benzinesnél volt ilyen hiba. Generátor fesz.szabályzó ment tönkre.

túltöltést adott le és a műszerek feszültség védelme miatt "estek" le a mutatók.

Előzmény: Roland Firka (120200)
kymbreak Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120204

hsz. 120112

 

A 31-es számmal jelölt nyitásvezérlőt még szét lehet szedni. Van benne egy mikrokapcsoló (ezt nem fényképeztem)

Én kb. 2 hete szétbombáztam. Egy db patent sem tört el. Nem nyitott ki, a hátsó ablakmosó, törlő sem ment.

Azután kb 2 nap alatt helyre tette magát. 1 - 2 - 3 = kárpit leszedési sorrend. Mindent szedj szét, takarítsd ki.

 

 

Előzmény: gustavsson85 (120191)
gesa1 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120203

A teleszkóp jól csillapít! Lehetséges, hogy meglazult? Le fel jó csillapít, csak odalirányba mozog egy kicsit a felső része! Gondolom, ha fent a toronycsapágynál megvan húzva a lengéscsillapító csavarja, nem kellene, hogy lötyögjen.  

Előzmény: Smíró (120199)
gesa1 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120202

A teleszkóp jól csillapít! Lehetséges, hogy meglazult? Le fel jó csillapít, csak odalirányba mozog egy kicsit a felső része! Gondolom, ha fent a toronycsapágynál megvan húzva a lengéscsillapító csavarja, nem kellene, hogy lötyögjen. Remélem jól gondolom?

Előzmény: gesa1 (120201)
gesa1 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120201

Nem okoskodsz, igazad volt! Le volt csúszva a porvédő, fel nyomtam, de utána is koppan valami. Mintha a csavar lenne meglazulva a teleszkóp tetején.

Előzmény: Smíró (120199)
Roland Firka Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120200

Sziasztok. Peugeot307- tel kapcsolatban lenne kérdésem.

Abs fault,break fault hiba üzenet. Menet kőzben felvillan,a mutatok vissza esnek,de az autó nem áll le,aztán egy idő után eltünik.

Most a minuszokban,gyujtáskor bent a hiba jelzés,motor kontrol lámpa nem világit,nem lehet elinditani. Aztán bejön,a hiba eltünik,autó elindul kis idő mulva megint hiba jelzés,aztán eltünik. Őtlet valakinek? Kiváncsi vok,itt mit irtok.

Smíró Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120199

Nem okoskodni akarok, de rögtön írtam a porvédőt. Szerintem rögzítsd vissza, akár egy iratösszetűző flippel, és nézd meg rossz úton, hallod-e a bajt. Ha nem, nyugodj meg - ez okozta a nagy zajt. És fogja is, ha újra lecsúszik.

Előzmény: gesa1 (120198)
gesa1 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120198

Szia! megnéztem a lengéscsillapító porvédőjét, és le volt csúszva! megmozgattam a lengéscsillapító felső szárát, és jobbra balra mozgott. ebben tudsz segíteni, hogy mi ment ki? Talán a lengéscsillapító, vagy a toronycsapágy? Érzésre a lengéscsillapító jónak tűnik. 

Előzmény: FeZ_ (120043)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120197

Breki 1 általános ! :) Az akksiról..........

 

http://forex.hu/component/k2/akkumulator-toltesrol

naveed Creative Commons License 2017.01.25 0 0 120196

Igen, kb 3 hét volt a szállítás. Az érkezés előtt egy héttel romlott el teljesen. Szóval egy hétig nem volt nyitogatva. :)

Előzmény: gustavsson85 (120195)
gustavsson85 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 120195

Ok, köszi az infókat!

Még egy utolsó kérdés: az új kapcsolót az ebay-en vetted?

Előzmény: naveed (120194)
naveed Creative Commons License 2017.01.24 0 0 120194

A kapcsoló kiszedéséhez le kell bontani a csomagtér burkolatot és a rendszámtábla díszítést is (ezt 4 csavar fogja). Utána már fogd látni hogyan jön ki a mikrokapcsoló. Nekem teljesen el volt oxidálódva a csatalakozó és a mikrokapcsoló érintkezője is. Mivel rendeltem új mikrokapcsolót is, így azt nem tisztogattam, hanem egyből cseréltem. Csak a csatlakozót takarítottam ki.

Előzmény: gustavsson85 (120193)
gustavsson85 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 120193

Köszi, akkor este azt hiszem nekiállok megnézni a kapcsolót.

Csak nincs garázsom, úgyhogy kicsit macerás lesz a hidegben. Abban tudnál segíteni, hogy a kapcsolót magát hogyan lehet kiszedni, csavar tartja?

Előzmény: naveed (120192)
naveed Creative Commons License 2017.01.24 0 0 120192

Szia!

Két lehetőség van, vagy a mikrokapcsoló halt meg, vagy csak az érintkezője van oxidálódva. Kb egy hónapja javítottam meg én is. A csatit szét lehet szedni és az érintkezőket meg kell takarítani. Ha ez nem segít, akkor sajnos kapcsoló csere.

Előzmény: gustavsson85 (120191)
gustavsson85 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 120191

Sziasztok!

Nem nyílik a csomagtartóm (2003-as 307SW).

Egyszer már csinálta (ősszel), akkor a belső pöcökkel kinyitottam, a zárszerkezetet befújtam WD40-nel, és jó volt, egészen mostanáig. Tegnap megcsináltam ugyanezt, de azóta sem nyit, csak ha belülről nyitom manuálisan.

Van valami tipikus betegsége, amin érdemes elindulni?

Illetve csak költői kérdés: miért nem mechanikai a zárszerkezet, minek bele elektronika, ha se távirányítóról, sem a műszerfalról nem nyitható gombbal?

 

Előre is köszi!

d.jocov Creative Commons License 2017.01.23 0 0 120190

Ok, köszi szombaton szerelünk.

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120189)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.23 0 0 120189

Megjött a csomagod.

Előzmény: d.jocov (120140)
csabszi1978 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 120188

Sziasztok!vásárolni szeretnék egy peugeot 307 2.0 hdi cc t 2007 es évjáratut!

Azt szeretném kérdezni h ebben a típusba a motor ill ez a részecskeszürő mennyire strapabiró mert többen azt nyilatkozzák h a gatyám is rá fog menni!?ezek az emberek nem peugeotosok!!!milyen tipus hibái vannak ennek az autónak ill mit nézzek meg rajta!?válaszokat előre is köszi!!!!

 

ádibébi Creative Commons License 2017.01.23 0 0 120187

A rácfelvarrottban így van, az első generációsban asszem pont fordítva

Előzmény: BuNnY (120184)
naveed Creative Commons License 2017.01.23 0 0 120186

Sziasztok!

A 2003-as 2 literes benzinesben (RFN, EW10J4) van benzinszűrő?

Köszönöm előre is a választ.

BuNnY Creative Commons License 2017.01.23 0 0 120185

Tényleg, a belülről opálossá tett búrára van valami épkézláb megoldás? Baromira idegesít akárhányszor ránézek ... Sajna össze van sütve, így nem férek hozzá, a rakd be sütőbe X fokra szétszedős módszerre pedig még nem vitt rá a lélek.

Előzmény: Smíró (120177)
BuNnY Creative Commons License 2017.01.23 0 0 120184

Bocsi, lehet benéztem de nem a H1 a tompított izzó? A gépkönyv szerint H1 a tompított, H7 a távolsági.

ádibébi Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120183

Smíró tesó, én három dologban látnék megoldást a kálváriára.

 

Ma már lehet kapni olyan xenon szettet, ami pontos, jó minőségű, és a trafó elfér a műanyag búrán belül, tehát hatósági közegnél sem bukik meg  olyan könnyen. Nekem hét éve van meg, azóta egyszer cseréltem benne fejet (csak az egyik oldalon, a másik még eredeti), nincs gondom rá.

 

Nyilván ha nem lenne nappali fényem, gyakrabban kéne cserélni ebben is, de pont ez a másik fele: beszerezhetnél egy nappali fényt, amitől ez az egész mizéria érdemben csökkenne, a hátsó R5W-k esetében is.

 

A harmadik dolog, amit írni akartam, hogy sokféle gyártó izzója után én lecövekeltem a Hella égői mellett. Mondjuk csak azért, mert mióta azok vannak benne, még nem kellett egyet sem cserélnem :D Azt persze meg kell nézni, hogy a generátorod mit csinál. Az enyém jó, 14,4 V-ot tol ki. De még soha nem égett ki féklámpám, se helyzetjelzőm, se a nappali fényes H7-es, mióta Hella van benne (3-4 éve). És a tetejébe a jóság, hogy ezek évek alatt se mattulnak be, nem feketednek be belülről, mint egyes nóném égők két hét alatt.

 

Szerintem a három ötletből akármelyik külön is javítana a helyzeten, kombinálva meg akár "örökre" elfelejtheted a dolgot (agybajt is kapnék, ha 2500 km-enként cserélnem kéne egy égőt..).

Előzmény: Smíró (120180)
didyman Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120182

De ennek az az oka, hogy a helyzetjelzők és rendszerint velük a főfények egész úton mennek, a fék, index, köd, tolatólámpák meg ezekhez képest töredék ideig. :-) Úgyhogy lehet ott enyhén magas töltőfeszültség is az ok, ami állandó jelenség (és nem ilyen-olyan csúcsok alkalomszerűen) ettől nem hirtelen égnek ki az izzók, hanem életük során sokkalta jobban használódnak.

Előzmény: Smíró (120180)
Smíró Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120181

Ja, a számolgatás nyilván semmilyen konkrétumot nem adott az izzó típusára... csak a franciákra mondogatták, hogy szar az elektronika, stb. Hát ezt cáfolja a matek.

Előzmény: Smíró (120180)
Smíró Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120180

Egyetértek:) Ez az autóm ezzel a születési rendellenességgel született. 10. éve gurítom és büszkén mondom, hogy egy-két kopásból adódó hibán kívül még csak hibaüzenetem sem volt - kivéve, amikor sikerült benzint tolnom gázolaj helyett:)) /Ahhoz még időben észrevettem, hogy ne indítsam be, le is lett engedve a cucc, feltankolás után csak dobott egy AF hibaüzit./ De a két H1 és hátul négy W5W rendre kiég(-ett).

 

Generátorra amiatt nem gyanakszom, mert az összes többi izzó szinte még eredeti. Ma is azt mondom, ez legyen az autóm legnagyobb baja, így 160 ezren túl:)

 

Az viszont magáért beszélt, hogy az utakon milyen sok "fél szemű" kocsi jön szembe. Egy időben típusra számolgattam és megnyugtató, hogy a franciák semmivel sem voltak többen az olaszoknál, vagy a németeknél, netán angoloknál. Ez most is bárki részéről felmérhető. Emiatt is gondolok inkább az izzók silányabb minőségére, és az utak/rázkódás miatti kiégésre.

Előzmény: FeZ_ (120179)
FeZ_ Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120179

Lehet, hogy szerencsém volt, de szerelőként is írtam, amit írtam: a H1-esekkel semelyik autón sincsen igazán probléma, nem úgy a H7-esekkel.

Ez alapján én azt mondanám, hogy nem én vagyok szerencsés, hanem te vagy szerencsétlen ezen a téren. 

Fényszóró izzót én még nem cseréltem led-esre, még nem találtam meggyőzőt (bár ez nem azt jelenti, hogy nincs, csak, hogy hozzám nem kerül még olyan)  de máshol a hagyományos izzók 90%-a már led-esre van cserélve nálam is.

:-)

 

Előzmény: Smíró (120177)
didyman Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120178

A halogéneket kiváltó LED még nincs. Ahhoz kellene oda 10 W-nyi legalább, ugyanabba a fókuszpontba, és hűteni kéne. Bármit is kapsz retrofit LED-es megoldást H-s izzó helyére-mind szar. De ha így égnek ki nálad az izzók, én megmérném a generátort, mit produkál használat közben.

Előzmény: Smíró (120177)
Smíró Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120177

Kínaival most próbálkozom. Volt, hogy 7 ezres izzópárt vettem, az sem élt sokkal tovább, mint a pár 100 forintos. Sajnos füstölt el GE úgy, hogy az üveg bent maradt a burában, füstölt el Osram úgy, hogy belülről opálossá tette a burát, és égett el a csatlakozó is úgy, hogy ha valaki innen nem segít ki csatlakozóval, és Zoly nem kínlódik meg a berakással, talán még indig nem ég a bal oldal:) Az előző pözsómon H7 volt a tompika, nekem azzal nem volt bajom:) Egyébként meg általában Gyula-Pest viszonylatban nem bírnak ki 5 utat... Valamelyik oldal tuti kiég. Mazsarul 2.500 km, amit kibír. Neked akkor szerencséd van, ha nincs gondod ezzel. Nekem mással nincs, amióta a gyáriak elfüstöltek, szenvedek velük. A hátsó 4 helyzetjelzővel szintén kínlódás volt, egy hosszabb nyaralás alatt szinte mind a 4 kipurcant. Persze egymás után, nem győztem szétszedni. Most ledek figyelnek ott, így csak a hibaüzeneten kell magam túltenni, mert tudom, hogy miért dobja. De legalább azokhoz vagy másfél éve nem kell nyúlkálni. Ha meg befért volna a lyukon a led H1 előre, akkor talán azokhoz sem. Nem akartam faragni, mert ha meg nem jók, akkor az eredeti visszarakásával lenne baj. Zolyy kitalálhatna már valamit, bár neki már 2 éve is a legtöbb izzó helyett led pislákolt/ontotta a fényt belül is:) Elől talán még nem, csak a nappali fény ugye?

Előzmény: FeZ_ (120174)
didyman Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120176

Lehet, hogy a H1-H7-et keverem élettartam kapcsán. Jó, azért Kínában is van GE/Osram gyártósor, meg őskínai, illetve levetett GE/Osram, amin aztán pontatlan pozícionálással (ez amúgy nagyon fontos egy foncsorozott lámpatestnél), ki tudja, mennyire szennyezett gáztöltettel, ki tudja, milyen tisztaságú wolframból építenek valamit, aminek a paraméterei csak papíron valós adatok. Aztán egy-két mérésen ki is derül, milyenek ezek. Ezért fényforrásból csak olyat ajánlok, amit nagy nevű, rég ismert cég gyárt, vagy a kevés, normális másodgyártó (mert azért van ilyen is).

Előzmény: FeZ_ (120174)
FeZ_ Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120175

Akkor mit szóljunk a H7-es izzókhoz?

Na, azokat aztán tényleg sűrűn kell cserélni !

Előzmény: didyman (120173)
FeZ_ Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120174

Az én gépemben (nem 307) 4 db H1-es izzó van és a 4év alatt egyet kellett cserélnem és nem hiszem, hogy jobb utakon járok, mint te.

Ja, és az előző autómban is 4db volt, és hasonlóan ritkán kellett cserélni őket. 

Igaz, nem "echte" kínai izzókat használok, bár manapság ez már semmit sem jelent.

 

Előzmény: Smíró (120171)
didyman Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120173

...amúgy a H1-ek élettartama valóban botrányos, és ennek okát én sem tudom. A feszültség-élettartam összefüggést akartam még említeni, igen meredek görbe mentén alakul ez, vagyis minimális feszültségváltozás drasztikus élettartam-változást hoz magával.

Előzmény: Smíró (120171)
didyman Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120172

Nem feltétlenül az utak tehetnek róla, sőt. A halogén főfények borzasztó robosztusak a vastag száluk miatt, a kicsi, 5 W-os égők sokkal kényesebbek. Régen a főfényeket hosszú vezetékeken keresztül, kapcsolókkal kapcsoltuk, ezeken jelentős veszteségek léptek fel, az akku feszültségéből akár fél-egy voltot is lenyelt a kábelezés és az öregedő kotnaktus, pláne az idő előrehaladtával. Aztán manapság a kapcsolón nem folyik át a nagy áram, hanem sokkal rövidebb úton, sokkal jobb kontaktminőséggel egy relén halad át, a kábelezés is combosabb, kisebbek a veszteségek. Ehhez adalékként jön a generátorok feszültsége-elég sok autónál egyre jobban közelítik meg az elvi maximumot, mert nagyobb a terhelhetőségük, kevésbé esik le a feszültség terhelés hatására. A halogénben különféle nemesgázokkal érik el, hogy a wolframot minél magasabb hőfokon lehessen hevíteni, mert a fényárama ekkor növekszik, a hatásfoka javul. 

Előzmény: Smíró (120171)
Smíró Creative Commons License 2017.01.22 0 0 120171

Hát én már elég sok fajtát kipróbáltam, ez a kretén H1 nem hosszú életű:( Most épp Aliról jött egy drágább kínai, sárga fénnyel - téli időszakban talán jó -, még nem raktam be, majd ha kiég valamelyik. Szerintem a rossz utak vernek oda az izzónak, mindegy, milyet raksz bele. A nagyobb fényerőt csak tippelem, mivel tudják kihozni, de mivel a mo-i utak elérték a 70-es évek romániai falusi utak minőségét, kátyú tekintetében meg az akkori országútjaikét megfogadtam, hogy drága izzóra nem költök többet, inkább veszek olcsóból többet és cserélem pár havonta...

Előzmény: BuNnY (120167)
szasa6 Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120170

Úgy néz ki megúsztam a tetőkárpit lebontását, ma kis gombnyomogatás után kinyílt a tetőárnyékoló. 

Viszont vissza már csak 1 elem jött, szétakadt a cucc. :( Második menetre már összeakadtak, tavaszig azthiszem nem is fogom piszkálni :)

 

Lehet az alacsony akkufeszültség miatt megkavarodott kicsit az elektronika...

 

Zolysys Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120169

csak gyári diaggal lehet

Előzmény: LJudit75 (120166)
Trabee Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120168

A GE Megalight ultra nagyon jó, én azt használom, de még csak 1 éves. Úgy bír sokat ha van nappali fényed, vagy nyárra kiveszed. 

Előzmény: BuNnY (120167)
BuNnY Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120167

Hali, van tapasztalat a nagyfényerejű izzókkal? A lumenet-en most akció van hétvégéig, gondoltam veszek, de régen a philips-szel az volt a tapasztalat, hogy kb. fél év után megpurcant. Úgy meg pont semmi értelme. Szóval olyant keresek, aminek a jó fényerő mellett sem tiszavirág az élete, legalább 2+ évig húzza más ki.

 

pl ami tetszik: https://lumenet.hu/ge-megalight-ultra-130-h1-50310xnu

 

BTW itt a teljes akció: https://lumenet.hu/nah7?utm_source=e-mail&utm_medium=hl0119&utm_campaign=NAH7

 

Logikusan vasárnap estig kéne okos válasz :)

LJudit75 Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120166

Köszi, és elárulod, hogy hogy kell aktiválni? :) Mert eddig mi is eljutottunk. Kell hozzá valami műszer?

Előzmény: Zolysys (120165)
Zolysys Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120165

aktiválni kell, és halkabb is lesz mint a CD és a rádió

Előzmény: LJudit75 (120164)
LJudit75 Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120164

Sziasztok,

 

Párom ma berakott egy AUX adaptert a gyári autórádióhoz, ilyet:

 

 

 

Egyetlen lehetséges helyre tudta betenni, de valamiért mégsem működik, mert szerinte valahogy aktiválni kellene.

Azt történik, hogy ha a telefont rádugjuk, a telefon zenéje elhallgat, de a rádió is csöndben marad. Valamit a rádión kellene állítani, de nem jövünk rá, mit.

Van tippetek, hogy mit kellene vele csinálni, hogy megszólaljon?

 

Köszi

Judit

 

 

d.jocov Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120163

Köszi szépen!

Előzmény: didyman (120162)
didyman Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120162

Erre gondoltam. Az IC-ben van hővédelem. Ha a tranzisztorral közös bordára rakod, akkor viszonylag jól megvédi azt is. De az ördög nem alszik, ezért a 100 fokos biztosító benne maradt arra az esetre, ha az IC mégsem védene (meg azért az IC sokkal magasabb hőfokon kezd el belépni, és én nem szeretem a 100 foknál melegebb bordát :-) ). A kimeneten van egy nagy áramú dióda (típusa nem kritikus, de NE shottky legyen!), ennek két feladata van. A fontosabb, hogy fordított polaritás ellen véd. A másik feladata, hogy a 7815 kimenete 15 V körül van, ez kicsit sok egy akkumulátornak. A diódán normálisan eső 0,6 V körüli feszültséggel ez 14,4 V-os maximum feszültséget fog eredményezni.  Az IC feletti 1N4001 védi az IC-t, ami így már kicsit feleslegesnek tűnik, hiszen táp elvételekor nem lesz a kimenet felől az ottani dióda miatt feszültség, de ártani nem árt, ha több ponton védett egy eszköz. Az 1.5KE16V a túlfeszvédő. Ez zenerként viselkedik, ha pedig nagyobb áram kezd folyni rajta, akkor zárlatot kap és a bemeneti 8A-es biztosítót tönkreteszi. A kékkel jelölt vonalak vastag hozzávezetések legyenek, azokon folyhat nagy áram. A 0,02 Ohm lehet kisebb teljesítményű, ha csak olyat találsz, bár azoknak a lábai is vékonyabbak sokszor, de alig esik rajta teljesítmény, valószínűleg a rajz is csak a biztosan vastagabb lábak miatt ajánlott 5 W-osat. A töltőáram maximuma függeni fog a BD246 áramerősítési tényezőjétől, de a korlátját mindig a 7815 fogja jelenteni. Ha túl nagy, vagy túl kicsi, a 10 Ohmos ellenállás változtatásával lehet finomhangolni-ha kisebb, a tranzisztor árama is kisebb lesz. Azt még biztosítók nélkül, tesztelés közben érdemes beállítani műterheléssel (H4-es izzó például). Sok sikert, ha ezt építed meg, vagy ha pár ötletet tud adni az építéshez!

Előzmény: d.jocov (120157)
Zolysys Creative Commons License 2017.01.21 0 0 120161

kivéve ha RNEG van az autóban :D :P

Előzmény: Smíró (120152)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120160

Ja és akkor rajzold át légyszives hogyan gondoltad.

köszönöm előre is....

 

Előzmény: didyman (120158)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120159

Ez csak egy tartalék lesz arra az esetre ha a lidlis "faék" beszarik.

kidobni sajnálom a 12A-es laptop töltőt, inkább így hasznosítom, másra nemigen kell nekem.

 

 

Előzmény: didyman (120158)
didyman Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120158

Azt írtad, hogy ilyen védelem, olyan védelem és automatika. Erre az egyszerű töltődet egy pontosan olyan bonyolult kapcsolóüzemű tápra kötöd, amitől óvni akartad az akkumulátort, és amiből javítok bőven tönkrementet, meg az eredményeképpen elugrott laptop bemeneti védelmet. :-) Akkor már inkább egy trafó és egyenirányítás. De a trafó is tud lenni menetzárlatos. A 7815 meg tönkre tud menni, nem is olyan ritka dolog ez. Én kiegészíteném hőbiztosítóval és a kimeneten egy TS diódával, ha esetleg mégis megjelenik ott valami nagyobb dolog, inkább a biztosíték menjen ki, mint a töltő zárlata miatt az akku főzze el a savat reggelre. Meg a 7815-öt, illetve a tranzisztort egy ellenpárhuzamos diódával, mert a 7800-as IC-k baromi kényesek arra, ha a kimenetükön nagyobb feszültség van, mint a bemenetükön. Képzelj el egy áramszünetet-ettől szinte azonnal tönkre is megy. Áram visszajön, aztán ki tudja, mi lesz belőle.

Előzmény: d.jocov (120157)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120157

Szerintem nem kell levenni, de hát soha nem lehet tudni alapon, mert hogy az ördög nem alszik - csak szundikál, meg hát ha bika a töltő és nem megfelelően van biztosítva... nem árt az óvatosság. Egy lidlis kis töltő 6-8 amperes nemigen  tud kárt tenni meghibásodás esetén, és egyszerűségénél fogva a meghibásodás is minimális, mert pl. enyém nem tartalmaz semmilyen elektronikát a diódákon kívül. Kinek a pap kinek a pap-né.

Vannak komoly drága töltők, túláramvédelem, hőmegfutás elleni védelemmel, automata csepptöltés, stb. de minnél bonyolultabb annál több a hibalehetőség. Pl. most fogok csinálni egy lehető legegyszerűbb töltőt, egy 12A-es laptoptöltő 19 voltot, stabil átersztő 14.5 voltra megoldással, tekintettel arra hogy a laptoptöltők igen biztonságosak minden szempontból.

 

Előzmény: Smíró (120152)
didyman Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120156

:-P

Előzmény: FeZ_ (120155)
FeZ_ Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120155

" Elvileg.." "

"....de jobb a békesség."

 

A mondandód leglényegesebb elemei.  :-D 

 

Előzmény: didyman (120154)
didyman Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120154

Normál töltésnél nyugodtan maradhat. Az akku korlátozza a maximális feszültséget, mégpedig a saját feszültségén. Az áramerősség kicsi, nem is tud jelentősen 14 V fölé menni. Nagy áramú töltésnél (irdatlan 20-30 A-es töltők) lehet jóval magasabb feszültség, 15 V körül, ha nem figyel oda az ember. Impulzusüzemű töltőknél lehet gond és főként a szulfátoldó (regeneráló) megoldásokkal, ott nagyon rövid ideig igen nagy tüskéket lát az akkumulátor, akár 30 V körüli maximummal is. Ott ajánlott levenni a sarut. Nekem saját gyártású szulfátoldóm van, én nem szoktam levenni a sarut, mert az összes érzékeny elektronika előtt van olyan szűrés, ami az ilyen rövid impulzusokat nem ereszti át. Elvileg a legtöbb "automotív" elektronikában is van, de jobb a békesség.

Előzmény: Smíró (120150)
didyman Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120153

Nekem van dízel emlékpercem is minden indításhoz és legrosszabb esetet számolgattam.

Előzmény: ádibébi (120148)
Smíró Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120152

Lidl-s egyentöltő:) Egy mozdulat tényleg a saru leemelése, igaz, az órát-dátumot vissza kell állítani, de ez legyen a legnagyobb gond. Eddig én is levettem, de gondoltam, megkérdezem.

Előzmény: FeZ_ (120151)
FeZ_ Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120151

Hát....megoszlanak a vélemények a témában.

Mondjuk szerintem az sem mindegy,hogy milyen az a a töltő.

Én speciel mindig leszedem a sarut, jobb a békesség alapon, meg nem szeretek szívni egyszerűen kiküszöbölhető dolgok miatt, még esetlegesen sem.

Ettől függetlenül biztosan van, aki bátran tölti és még sosem volt emiatt problémája.

 

 

Előzmény: Smíró (120150)
Smíró Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120150

Ha már aksi a téma: regeneráló töltésnél le kel-e venni a + sarut, vagy nyugodtan rá lehet cuppantani a töltőkábelt és go? Ha rajta hagyom - Suzukinál nem szoktam leszedegetni, szegényke az udvaron áll és nincs kedvem csavart lazítgatni - vághat-e oda a rendszernek, vagy jobb a békesség, és oldjam le a töltés idejére?

naveed Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120149

Ha valaki küszöb tömítést cserélne, akkor csak szólok, hogy a 9023PL és PN tartalmazza a szegecseket is. Külön nem kell venni.

Remélem kibír 1-2 hónapot, amíg a gyerekek lerúgják. :) 

ádibébi Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120148
5-10%?? Az elképesztően soknak tűnik, bár elhiszem. De akkor elvileg 15-20 sikertelen indítózás után az akksi üres? Nyilván nem, mert kimerülés előtt nem is tekerné. De valahogy még nem tapasztaltam olyat, h 15 indítással kifektettem volna egy akksit.
Előzmény: didyman (120145)
ádibébi Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120147
Hát az biztos, hogy az enyémnek sem ártott az a 60 órás töltés, amit kapott, de én nem vettem észre, hogy jobban tekerne, talán egy picivel. Arra próbálok rájönni, hogy a hideg miatt nem indított a múltkor, vagy esetleg valahol szivárog némi áram. A bal hátsó lámpatest pl gyanús, lassabban villannak fel az égők, furán kattan indexnél néha, bár szemre egyformán égnek a jobboldalival. Lehet, hogy testel valahol a kábelköteg, és az szívkodta le annyira pár nap alatt, h már nem indított?
Előzmény: d.jocov (120146)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120146

A számok csak számok maradnak, nekem minimum 14.2V a töltésem, ide oda rövid utak, indítások, sajnos nincs elég idő az akku normális feltöltésére, mióta fent volt regeneráló tőltésen az akkum, teker mint az állat, néha kell neki télvíz idején kellemes lassú töltés 10-20 óra, meghálálja....

Előzmény: didyman (120145)
didyman Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120145

Ezernyi dologtól függ. Egyszer számoltam az előkamrásomra nagy átlagot. Egy könnyű indítás az akku kapacitásának mintegy 5-10 %-át veszi ki. Ezt adott körülmények között a generátor olyan 10-30 perc alatti időben tudja visszatölteni. Ha merültebb az akku, akkor a visszatöltés mértéke gyorsabb, ha töltöttebb, akkor jóval tovább tart a kivett energiát visszatáplálni (mivel az autóban a töltés feszültséggenerátoros, így alacsonyabb cellafeszültségnél nem arányosan nagyobb áram folyik befelé, valamint egyedileg is függ a dolog a töltőfeszütlségtől-13,5-6 V körüli generátornak sokáig tart, míg a 14,4 V-on járónak sokkal rövdiebb ideig). Ez egy jó irányadat, azt mondom. Amit Jocó írt, az az érem másik fele-ilyen hidegben örülni kell, ha az akku kapacitásának fele elérhető, de annak az alsó harmadával-felével már nem fogod tudni beindítani az autót, mert hiába van kapacitás, a belső ellenállás és az önindító áramfelvétele akkora lesz, hogy nem fogod tudni beindítani.

Előzmény: ádibébi (120143)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120144

Hát ez jó kérdés, abból kell kindulni, hogy egy pl. 70 Ah akku, ami mondjuk 80%- os -8 ban tudja a névleges 60%-át, azaz marad 33-35% a 70 Ah-ból, az az 23 Ah. Ez a számolás alapja, ledermedt motor esetén az önindító felvehet 400-600A ...

innentől elektromos szaki számoljon.... ennyit tudok per pill... majd még gondolkodom rajta.... mennem kell...

Előzmény: ádibébi (120143)
ádibébi Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120143

Srácok, ha olyat kérdezek, hogy egy átlagosnak tekinthető hidegindítás (-8 fok, egy kör izzítás, plusz azonnali beindulás) mennyi töltést vesz ki az akksiból, és azt mondjuk kikapcsolt fogyasztók/tompított lámpa mellett mennyi idő alatt tölti vissza az akksi, arra van valahol adat? Tudtok ilyet kiszámolni?

Törölt nick Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120142

Üdv mindenkinek!

 

Egy hónapja tettem szert egy 2003 307 Sw re 2.0 hdi (RHS). Soha nem volt még francia autóm,így ezt sem nagyon ismerem. Elég leharcolt állapotban volt mikor hozzám került de már sokat javult!!!

 

Azért még vannak hibák de szépen lassan próbálok mindent kijavítani. Porlasztóhibásként vettem,azóta kerültek bele felújított porlasztók(BOSCH rendszer) de sajnos úgy néz ki nem sikerült a felújítás. (azt mondják 500-ból 1 nem sikerül) most én lettem az az 1. A tünet a következő: hidegben első indításnál kb 1 percig dadog a motor,mintha csak három henger menne és ameddig ki nem simul addig elég durván füstöl. Az izzító gyertyák újak.Melegen elsőre indul és semmi füstje nincs. Gép szerint az 1-4 hengernél nem jók a porlasztók,ha átcseréljük őket akkor a hiba is átkerül a másik hengerhez,ezért gondolom, hogy a felújítás nem sikerült.Ma teszünk bele négy másik porlasztót és meglátjuk mi lesz.

 

Ma reggel a fűtő ventilátor nem volt hajlandó elindulni,eddig nem volt vele gond alacsony és magas fordulaton is működött(digit klímás verzió) viszont most semmi. Ha tudtok erre valami megoldást,hogy mégis honnan kezdjem akkor azt megköszönném.

 

A váltókar hidegben nem mozdul,de arra már rá jöttem hogy a bovdennel lesz a gond,melegen simán jár.

 

Kapott új kuplungot és lendkereket, a LUK átalakító szettjét tettük bele,cseréltük a kihajtás szimeringeket, főtengely szimeringet, váltó olajat, a difi csapágyait a nyeles tengely vezetőt. Azóta viszont amint hozzáérek a kuplung pedálhoz nagyon fura mély búgó hangja van. Az a fúra,hogy nem akkor szól amikor alap állapotban van hanem abban a pillanatban ahogy elkezdem benyomni a pedált,pedig minden alkatrész új benne.

 

Ha valakinek van ötlete az leírt gondokhoz akkor kérem ossza meg velem.

 

Köszönöm!

 

Szép napot!

Frankofil Creative Commons License 2017.01.20 0 0 120141

A szelephézagokat ellenőrizze le.

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120130)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.19 0 0 120140

Ok köszi

 

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120139)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.19 0 0 120139

Megrendeltem.

Direkt odairtam, hogy 2004-es P307 ferdehátú

Előzmény: d.jocov (120137)
szasa6 Creative Commons License 2017.01.19 0 0 120138

Zsír, remélem nem fenn lesz a baj... Annyiból szerencse hogy bezárt állapotban nem mozdul, max nem nyitom ki...

Ilyen hidegben úgy se lenne kedvem szétbombázni...

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120133)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.19 0 0 120137
Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120134)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.19 0 0 120136

Ja és ha a csávó azt mondta gyári, akkor legyen a tied, de ferdehátúra, és köszi előre is.

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120134)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.19 0 0 120135

Vedd akkor meg légyszives, és jövő hét szombaton megcsináljuk a cseréket, mivelhogy a csajok menni akarnak..... de ne feledd az enyém ferdehátú, nem tudom van-e külömbség....

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120134)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120134

Megtaláltam a szállitási dijakat

Normál posta előre utalással: 900,-

Utánvétellel: 1300

 

Ha gondolod szivesen megveszem neked, azt ha hazajösz odaadod.

Melyik legyen?

Tied: 3340+900 , vagy enyim: 3400+950 ?

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120132)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120133

Pedig igen kellemes időtöltés, kb 40 csavar, marjévasak, napellenzők, felsö műanyagok, hátsó középsö biztonsági öv,le.

Legalább két emberes móka.

Előzmény: szasa6 (120107)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120132

3.400.- + 950.- = 4.350.-

Budapesti srác, azt írta gyári.

Másnap már hozta a postás.

Amit kinéztél olcsobb, csak a postai részét nem.látom.

Előzmény: d.jocov (120100)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120131

,3.400.- + 950.- = 4.350.- másnap nálam volt.

Előzmény: SilverFlash (120088)
balazs.robi aliasz Őrmi Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120130

Club oldalra érkezett email:

 

Üdv.
Már tanácstalan vagyok,ezért gondoltam hogy ez egy lehetőség!
Az alany egy 307 1.6 16v 2003as motor.
Hidegen remekűl ketyeg,amint elkezd bemelegedni,elkezd megbotlani egy henger,és berángat a motor,majd megy tovább,de 3 másodpercenként teszi ezt.
Eddig kicseréltem már elég sokmindent.
4 gyujtógyertyát,trafósort,illetőleg minden létező szenzort letisztítottam,és a folytószelepet is a lerakodástól.
A jelenség hasonló,mint a videóban:
https://www.youtube.com/watch?v=fPKVwdhmrQk

Válaszukat előre kszönöm,Üdv

feco6512 Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120129

Köszönöm a gyors segítséget!!!

Előzmény: Zolysys (120128)
Zolysys Creative Commons License 2017.01.18 0 1 120128

rádión menü gombbal tudsz nyelvet stb-t állítani.
Igen a távrecsegőben gyenge az elem

 

Előzmény: feco6512 (120127)
feco6512 Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120127

Sziaztok most vásároltam egy 1.6HDI az lenne a kérdésem /2005.05 havi/a nyelvet ,hogy lehet átállitani angolra?a füzetében az van ,hogy a központi egység ami a rádio felett van van az oldalán két gomb azzal de az enyémen nincs!Valamint ez mit jelent ha estleg valaki jó németes:,battery fernbedienung leer'  Mert csak tippem van rá a kulcsban gyenge az elem?

kymbreak Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120126

Martinka ! Kereslek, de nem talállak. Jelentkezz !

Puding86 Creative Commons License 2017.01.18 0 0 120125

Szia, én is nemrég küzdöttem meg ezzel a problémával. Megoldás:

 

Csapágybolt, 21 mili átmérő 2.5mm vastagságú O gyűrű két darabot veszel, plusz 2 darab réz csavart anyával(a réz nem rohad össze), amit be tudsz tenni a gyári hiányzóak helyett. A gázpedálnál lebontod a műanyagot, radiátort kiveszed, kitakarítod a régi gyűrűt és a helyét, oda szépen beteszed az O gyűrűt, benedvesíted hűtűfolyadékkal, letakarítod a beérkező csövet is, azt is bekened a hűtőfolyadékkal, ha ez megvan szépen finoman óvatosan összecsatlakoztatod és finom mozdulatokkal visszateszel mindent a helyére, hogy a gyűrűket ne gyilkold meg. A hiányzó csavarokat a cső csatlakozásánál pótolod.

 

Nagyon jó a leírás ami a peugeot307club.hu oldalon van, jó képek is vannak benne az sokat segít. Nekem múlt csütörtökön szünt meg a csöpögés.

Előzmény: DS21 (120108)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120124

Köszönöm, megnézem..

Előzmény: didyman (120123)
didyman Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120123

Akkor, az csere. Ha meg tudod mérni a biztosítót a bemenet mögött, azt még mérd ki. Ha szakadt, akkor lehet nagyobb baja is, ha nem szakadt, akkor csere után mennie kell.

Előzmény: hegizoli 307 SW (120120)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120122

Pedig az úgy jön le :)

Előzmény: Bazsi312 (120121)
Bazsi312 Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120121

Hali! A váltógomb hogy jön le? Próbáltam felfelé húzni de meg sem mozdul, csavarni kell? Mi a trükkje? 

hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120120

Belenéztem a töltőbe és az van amit említettél. A 230-as bemenetnél a kondi meghótt,de annyira,hogy alatta a nyák is szén színűre váltott.

Előzmény: didyman (120087)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120119

Szakik!

Kérésem  lenne!

kiolvastam ma a hibakódot (kis elm 327 bluetoth kütyüvel)

van két hibakódom: P1351, P1598

próbáltam utánaolvasni, hát nem eggyértelmű

amit tudok, izzítóim szarok

egyéb tünet nincs

motor hiba lámpa nem világít

köszönöm ha van tipp......

didyman Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120118

Nem tudom, rá kell kérdezni, hogy műterheléses tesztere van-e.

Az elektrolitnak éppen el kell fednie a fegyverzeteket (pár mm-1 centi elektrolit lehet felette), de általában jelölik is valami módon a normál szintet. általában desztvíz kell, illetve elég. Savszintmérővel a cellák állapotát is meg tudod határozni egyenként, amiből az akku egészének állapotát is, érdemes használni ilyenkor.

Előzmény: ádibébi (120117)
ádibébi Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120117

oké... már csak pár kérdés maradt :D  hol találok ilyen terhelős műszert? és az elektrolit szintjén mit nézzek? és gondolom desztvizet kell beletölteni. vagy mérni kell a savasságát? valami ilyet is olvastam, hogy van egy tól-ig savasság, ami bizonyos akkufeszültséghez illeszkedik.

Előzmény: didyman (120116)
didyman Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120116

Azzal a kis jelzővel az a gond, hogy csak egy cella kémiai állapotra alapozott töltéséről tájékoztat. Sokszor pontatlan, vagy azzá válik, meg ha egy cellával gond van, akkor is fals adatot közöl. Összességében, ritkán megbízható. Ha hidegben is indít rendesen az akku és pihenő után megvan a 12,6 V rajta, akkor ne aggódj. Autószerelőknél szokott lenni teszter, de ne azt keresd, ami egy kis kézikütyü, az nem jó semmire. A rendes teszter megterheli az akkut, jókora cekász van benne általában, és az képes terhelt, terhelés előtti, utáni értékeket mérni. Ha az is jónak mondja, akkor a jelzővel ne törődj. És az elektrolit szintjét nézd meg időnként, ha gondozásmentes az akku, akkor is. Azokon ugyanúgy van kupak a burkolat alatt.

Előzmény: ádibébi (120115)
ádibébi Creative Commons License 2017.01.17 0 0 120115

Lehet. Ma reggelre feltöltött, a kis zöld led világít a töltőn. Ehhez képest az akksin lévő jelző azt mutatja, hogy tölteni kéne, nem zöldült be. Mégiscsak utolsókat rúghatja az akksi.

Előzmény: didyman (120114)
didyman Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120114

Na, akkor ott gombcsere :-))

Előzmény: ádibébi (120113)
ádibébi Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120113

Én ma kétszer is láttam, világosban is, sötétben is, mindkétszer ébren vót! :D És úgy látszik, az ő kezére hajlandó volt megmozdulni a töltőm, most szépen itt töltikézi csütörtök reggelig az akksimat a hópihés üzemmódban (de vagy 300x kellett rábacnom a gombra, mire reagált :D)

Előzmény: DSz_ (120106)
kymbreak Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120112

Én is ezzel küzdöttem tegnap. De nem ment a hátsó ablaktörlő, és nem pumpálta a vizet sem hátra. Leszedtem a kárpitot, mindenféle csatlakozót, kivettem a zárat stb. Olyan faszányosul megcsináltam mindent, hogy most nem nyílik ki. Kezdhetem újra (?). Nem tudom pl. melyik biztit keressem.

Előzmény: Martinka. (120091)
DS21 Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120111

Kösz a tippet.

Előzmény: Zolysys (120109)
DS21 Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120110

lnézést, most látom - a vezetéknélküli klaviatúrámban kimerül az elem- ezért írtam hiányosan. 

Bocs .....

Előzmény: DS21 (120108)
Zolysys Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120109

klub oldalon megtalálod a radiátor tömítés cserét. ott keresd a hibát elsőnek

Előzmény: DS21 (120108)
DS21 Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120108

Sziasztok,

 

307 HDI 2:0 ezresem van, 

azt vettem éezsre, hogy a vezető oldalon nedves a őnyeg, a gyári  szőnyeget feljtva - meglepődtem.

Tocsog, a víz egy részének - egyszer/kétszeri utántöltés után nyoma vész, vagy is kb 0.5-1 liter, kb. 250 km-en.

Motortérben és kocsi alatt semmi .....

 

Elképzelhető, hogy az utastérben a fűtésradiátor, vagy a csatlakozó csövek adták meg magukat?

 

Az igaz, hogy csak műszerfal ki- után lehet hozzáférni ezekkhoz?

(neten most néztem, a gázpedálnál van egy pár darab csavarral rögzített műanyagdarab, azt levéve, előtűnik a radiátor és a bejövő/kimenő csövek. Legalábbis a videó szerint.

 

Szerintetek? vélemény?

 

Előre is kösz.

 

 

 

 

szasa6 Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120107

Sziasztok!

 

307SW-em nem nyitható a tetőablak árnyékoló :( Előrefelé nyomva hallom hogy kattan hátul valami, de nyitáskor már semmi, se kattanás, se mozdulás...

 

Volt már valakinek hasonló? Talán a gomb lehet a ludas? Remélem, mert nem lenne kedvem lebontani a tetejét...

 

Előre is köszönöm!

DSz_ Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120106

10:51-kor beszéltem vele.

Talán nem én ébresztettem. :)

Előzmény: ádibébi (120105)
ádibébi Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120105

amikor a tikok elülnek, ő akkor éled! :D (á nem, már most is ébren van pl :D)

Előzmény: DSz_ (120104)
DSz_ Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120104

Urak!

 

Zolysys mikor szokott ébredni általában? :)

Vajon mikortól zargatható telefonon?

Smíró Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120103

:)) Teljesen jogos.

 

Nekem van ismerősöm ott és becsülettel megkérdeztem. Megnézték és mondták, hogy sajnos típus váltás volt, így "nem mén" a dolog. Egyébként nyitottak voltak, nekik tulajdonképpen mindegy is, egy papír kitöltése. De érdekes, hogy az egyébként 3 év(?) garival ellátott termék általában annyit is bír.

Előzmény: didyman (120101)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120102

Igen, onnan nézve jogos,   nézőpont kérdése...

Előzmény: didyman (120101)
didyman Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120101

Én is rafkós genyó lennék, ha egy ilyen tévedést később az én béremből vonnának le.

Előzmény: d.jocov (120098)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120100
Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120069)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120099

Húúú nekem is kell hátsó lapát, hol vetted, vegyél nekem is egyet... és jövök úgyis febr. 13-18 leszek magyarba...

 

Előzmény: balazs.robi aliasz Őrmi (120069)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120098

Rafkósak a genyok

 

Előzmény: Martinka. (120092)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120097

De próbáltad is a mutyit?

Vagy csak a csipesz miatt nem is vitted vissza?

Előzmény: Smíró (120095)
Smíró Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120096

Na, most olvastam tovább, miután Martinkának válaszoltam. Nem lehet kicserélni az írt okok miatt...

Előzmény: Smíró (120095)
Smíró Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120095

Dettó:))))) Csak az újabb kicsit másabb csipesszel van szerelve, így nem tudtam "mutyizni" sem - maradt a rossz a nyakamon. Pedig a doboz kívülről ugyanolyan:))

Előzmény: Martinka. (120089)
d.jocov Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120094

Egy próbát megér, ott a pultnál dől el mennyire okosak....

Előzmény: Martinka. (120092)
hegizoli 307 SW Creative Commons License 2017.01.16 0 0 120093

Köszönöm megnézem,képet is teszek fel.Ma Pesten vagyok leszek,nem lesz időm.......... :)

Előzmény: didyman (120087)
Martinka. Creative Commons License 2017.01.15 0 0 120092

Megpróbáltam.

 

Ezek okosak ám!!! Tipust váltanak és tudjak mikor jott az ujabb.  

Előzmény: peto.istvan (120090)
Martinka. Creative Commons License 2017.01.15 0 0 120091

Csomagtartó zár hiba:

 

Az miért van hogy ha központi zárral kinyitom az autót, a csomagtartó ajtó zára kiold a nyitás pillanatában. Az ajtó felnyitható, ezért indulás előtt le kell "csapnom". 

Mit kell cserélni, tisztítani, befujni, stb. hogy újra a régi legyen?? Köszi előre is.

peto.istvan