Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
lulumba 2014.04.18 20:14:14 © 56466

Az alább leírtak miatt én nem halogatnám a javítást sokáig...

Előzmény: emre19 (56464)
nagya2 2014.04.18 16:20:23 © 56465

HAli!!

NIncs gyári ködlámpám.

És ha takarónak belefaragom a vakszemekbe??

Üdv Nagya

Előzmény: DiZzEe (56463)
emre19 2014.04.18 14:55:03 © 56464

kicsit lóg a tengely, valamint eszi az olajat 6000km/2L

Előzmény: lulumba (56462)
DiZzEe 2014.04.18 14:51:37 © 56463

70mm az átmérője, ami kisebb mint a ködlámpa. szóval nem lesz esztétikus.

 

én másképp oldottam meg a nappali menetfény témát :)

 

a gyári köldámpába építettem bele 2 led karikát :)

 

Előzmény: nagya2 (56455)
lulumba 2014.04.18 14:10:47 © 56462

Hali!

 

Miből vetted észre, hogy már nem sokáig húzza? Lóg a tengely?

Egyik ismerősöm megane-jában(1,9dci) olyan 200ekm -körül ment el különösebb előjel nélkül. Viszont ő még annyival is ráfaragott, hogy a turbó "felkapta" a motorolajat, és egyszerűen nem tudta leállítani a motort. Hiába rakta sebességbe, nem tudta lefojtani. Addig forgott, amíg be nem sült...

Előzmény: emre19 (56461)
emre19 2014.04.18 13:50:29 © 56461

Valaki cserélt/cseréltetett már turbót 1.5dci-ben?

Az enyémben 230.000 van és már nem sokáig húzza a turbó. Ezeknél ennyi futásnál már kifinganak?

Köhike 2014.04.18 13:25:27 © 56460

Megnéztem a szélességét a két csapágynak, és 2mm van köztük. A furat is mondjuk más, abból lehet ki lehet indulni.

Előzmény: lulumba (56458)
Köhike 2014.04.18 12:53:34 © 56459

Fogalmam sincs. Lehet, hogy igazad van. Senki nem tudott érdemben hosszászólni akit kérdeztem, pedig elég sok mindent megpróbáltam. A gyári adatbázisban sincs semmi róla, mármint ami a teljes hosszára vonatkozik. Na mindegy majd kiderül. Most rendeltem egyet.

Előzmény: lulumba (56458)
lulumba 2014.04.18 11:59:53 © 56458

Ezért gondolom, hogy mivel két méretben van a csapágy is, ezért talán oda a hosszabb féltengely kell, ahol nagyobb a csapágy...

Persze ettől még simán lehet, hogy nem így van!

Előzmény: Köhike (56456)
Köhike 2014.04.18 09:33:42 © 56457

??? Két féle hosszban létezik. Nem szeretnék szart rendelni bele.

Előzmény: Garfield007 (56454)
Köhike 2014.04.18 09:32:21 © 56456

65mm-es van benne.

Előzmény: lulumba (56453)
nagya2 2014.04.18 07:46:55 © 56455

HAli!!

Naszóva hogyasszongy, az én thalicsomba a ködlámpa helyén egy daram müa szemléli a világot.

Szerintetek eztet be lehet applikálni a helyére??

 

http://www.ebay.com/itm/Renault-LED-Daylight-Headlight-8-SMD-round-/161207934407?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2588bdddc7&vxp=mtr#ht_4985wt_1034

 

És a szarrágók a müszakin elfogadják??

Elméletileg minden rendes jelöléssel rendelkezik.

Üdv Nagya

Garfield007 2014.04.18 07:38:28 Creative Commons License 56454
Hat ami van raktaron vagy amelyikre eppen fussa. :-)
Szivesen. :-)))
Előzmény: Köhike (56452)
lulumba 2014.04.18 07:25:32 © 56453

Csapágy méret?

Előzmény: Köhike (56452)
Köhike 2014.04.17 21:34:10 © 56452

Azt tudja valaki, hogy mi szerint változik a jobb féltengely hossza? Hogy 760mm-es vagy 754mm-es való az autóba?

petiren1,5dci 2014.04.17 20:36:56 © 56451

Az enyémbe ezelőtt Valvoline DuraBlend Diesel volt, az is 5W40 volt. Relatív keveset megyek, így 10eKm-enként cserélem.

Előzmény: desavel (56450)
desavel 2014.04.17 19:55:04 Creative Commons License 56450

csak kíváncsi vagyok. énnekem ENEOS 5w40 ful syntatic van benne, ezt veszem mindig, 20k cserélem. gondolom nem ettől az olajtól fog megdögleni a motor...:D

külföldi fórumokon sokan vergődnek 10W40 ásványival 8-10k csereperiódussal, hát nem tudom van-e értelme ennyit kínlódani, többe kerül évente 3 szor felmosni utána betont, mint a drágább olaj.

 

petiren1,5dci 2014.04.17 19:32:02 © 56449

Heló nekem a dCi-be ez a páros van:

(2004es 65lovas)

 

Üdv: Peti

Előzmény: desavel (56448)
desavel 2014.04.17 13:11:38 Creative Commons License 56448

10 körül megy a 4db ha szépek (origi)

 

dCi olajos kérdés valaki?

Előzmény: killerlaca81 (56446)
Luck Skywalker 2014.04.17 12:59:11 © 56447

Ha gyári van rajta és gyárit is szeretnél akkor vedd le és cikkszám alapján bármelyik autósbolt tud rendelni neked.Viszont nem olcsó.Kb. 2-3000 ft/darabról indultak kb mikor utoljára nézegettem ilyesmit.Van egy fantázianeve is azt is érdemes feljegyezni.

Előzmény: killerlaca81 (56446)
killerlaca81 2014.04.16 19:02:40 © 56446

Sziasztok!

 

 

Tud valaki biztos helyet honnan tudnék rendelni a Tháliara 4db dísztárcsát?

És mennyit érdemes értük adni?

Sajna már széttöredeztek....

 

 

Köszönöm

desavel 2014.04.16 14:35:49 Creative Commons License 56445

meg tudnátok mondani, hogy a '02-es 82lovas 1.5 dCi motorolajának mi a  pontos specifikációja, ill. forrást is tudtok hozzá mutatni?

köszi szépen.

Köhike 2014.04.14 17:20:19 © 56444
Szuper dolog. Én sem bántam meg. A legjobb egyébként a nagy parkolókban ténfergő elvarázsolt gyalogosok ellen, akik a legváratlanabb pillanatokban a legkülönfélébb irányokból tudnak a tolató autó mögé lépni. Másik kocsinkban nincs, ott nem éreztem szükségét mivel abból jól kilátni hátra, de már megfordult a fejemben, hogy abba is szerelek egyet. Én Valeot vettem csak ajánlani tudom, es lehet hozzá alkatrészeket is venni, ha esetleg valami tönkremenne rajta.
Előzmény: Vulkan16V (56443)
Vulkan16V 2014.04.14 17:04:49 © 56443

Én 10 éve úgy vettem át újonnan, hogy belerakattam a négy szenzoros tolató radart. 1,5 méternél kezd el csipogni és 10 cm-nél válik folyamatossá a sípolás. Nem bántam meg. Sokszor segített már. 

Előzmény: Köhike (56426)
Köhike 2014.04.14 16:55:25 © 56442
Az a baj a két bowdennel, hogy teljesen más a szövése a gázbowdennek, és a kerékpár bowdennek. Azért is kell 1.5 évente cserélgetni. Na meg azt a faudi csuklót vagy mit a végére elég bajos lehet átoperálni. Nekem elég barkácsnak tűnik a dolog így belegondolva, de ti tudjátok.
Előzmény: repteresmisi (56440)
Anonymus23 2014.04.14 16:42:29 © 56441

Azért az ujját csak ne vágassa már le :)

Előzmény: repteresmisi (56440)
repteresmisi 2014.04.14 13:10:51 © 56440

Menj el a kerékpáros boltba vidd a huzalt  s vágass le ujjat majd otthon egy kis csiszolással meg tudod oldani  nekem ezt  Renault Békési szerelő mondta én azóta is igy cserélem kb 1,5 évente kell

 

 

Előzmény: Törölt nick (56437)
Köhike 2014.04.14 11:33:12 © 56439
Csak egyben tudod cserélni.
Előzmény: Törölt nick (56437)
repteresmisi 2014.04.14 11:06:05 © 56438

Szép Napot 

 

 

Kérlek segítsetek 2004.06 havi  1.4 16v 98 Le renault thaliám van 145 ezer km van benne  s szeretnék bordás vezérmű szíjjat cserélni minél olcsobban mivel kerekeszékes vagyok s nincs nagy jövedelmem .mire van szükségem  , hogy a motorom  ugyan ennyit kibirjon . azt tudom hogy kb 5000 ft a borásszíj azttudom hogy most cseréltek 2 vezető görgöt mert sípot mit kell még cseréltettnem vagy besztettnem . előre is köszönöm  a válaszotokat 

Törölt nick 2014.04.14 11:02:43 © 56437

Hali mindenkinek. 1.4 THALIA 2001-es 8szelepes   Hogyan érdemes cserélni a gázbowdent?? Egy szál elszakadt benne. Kompletten vagy csak benne a huzalt?

bsanzika 2014.04.13 17:44:29 © 56436

Ezek a problémáim nekem is megvannak. Voltam márkakereskedésben a gumitömítéssel kapcsolatban, közölték hogy csak légszűrőházzal együtt lehet venni ~22-25 ezer HUF környékén. Az a hővédő lemez nekem meg már csak nyomokban található meg, annyira megette a rozsda. Bontókba szét kell nézni és cserélni ha nagyon zavar a dolog!

Előzmény: Törölt nick (56433)
bsanzika 2014.04.13 17:38:18 © 56435

Pont én is pár hete tetettem fel egy ilyen szettet. Tényleg nagyon jó gumi, csak ajánlani tudom eddig!!

Előzmény: killerlaca81 (56415)
Köhike 2014.04.13 17:09:44 © 56434
Próbálj meg Renault kereskeskedésben szerezni. Máshol biztosan nem lesz. Az a hővédő lemez meg csak idő kérdése mikor, de elreped. Nagy a hőmérséklet különbség, rezonál folyamatosan. Én utoljára amikor leszedtem meghegesztettem a repedéseket, illetve ahonnan indultak a repedések, azóta most egyben van de idő kérdése újra el fog repedni. Eddig még nem láttam belőle olyat ami nem repedt el.
Előzmény: Törölt nick (56433)
Törölt nick 2014.04.13 15:27:25 © 56433

Sziasztok. 1.4 8 szelepes 2001-ES THALIA Olyan kérdésem volna,azaz 2 is, hogy a levegőszűrőház alja ahogy rácsatlakozik a fojtószelepre ott van egy gumitömítés. nekem az kezd szétrepedezni. ilyet lehet valahol kapni.A másik: kipufogó csonk ahogy rácsatlakozik a hengerfejnél, ott van egy takaró lemez. Az is sajnos kezd szétmenni.

Köhike 2014.04.13 13:50:24 © 56432
Én amikor először láttam alul a kocsit, meglepődtem mennyire egyszerűen oldották meg a thaliasítást. De hát ez ilyen, attól még nem rossz kocsi. Egyébként visszatérve a sérüléshez, ha elment az alja, azt azonnal lehet látni a csomagtartó illesztéseinél. Esetleg a csomagtartó záródásakor. Ha ezeknél maradt minden a helyén akkor nem lehet nagy baj.
Előzmény: Garfield007 (56429)
Köhike 2014.04.13 13:40:00 © 56431
Én azt nem értettem soha, miért nem adtak nekik két tábla lemezt, hogy csináljanak kombit is.
Előzmény: Garfield007 (56429)
Köhike 2014.04.13 13:38:28 © 56430
Szerintem ez nem megy félre, mert ugyanazt gondoljuk, de ha nem lett nagyon megnyomva azért nem hinném, hogy az egész hátulja deformálódna. Annyira azért nem gyenge.
Előzmény: Garfield007 (56429)
Garfield007 2014.04.13 12:25:02 Creative Commons License 56429

Még mielőtt megint félremenne a dolog :-)

A Thalia durván a hátsó szélvédőig Clio, ez ugye nem titok. Egy tervezőt egy tábla lemezzel bezártak egy műhelybe és amíg meg nem alkotta a Thaliat, nem engedték ki :-) Azt azért szégyellték volna, hogy huppog a lemez doboz, ezért az aljára a Clio váznyúlványt meghosszabbították, de csak szögvas volt olcsón a törököknél.

Na, és eme tanmese után következik KÉT dolog:

- ha hátulról eltalálják a Thaliat, az gyakorlatilag 5 éves kora után GTK is lehet, általánosságba beszélve

- ha egy kicsit is megnyomódik(mint most is!) akkor elviheti a ráaggatott dolgokat milliméterekkel. Van akit ez zavar(engem nem zavarna, két komplett javítás után) és ha meg akarja csináltatni, akkor jön a meglepetés, hogy hoppá ez nem csak annyi, hogy kicsit igazítunk a lökösön, meg a műanyagos befoltozza a lyukat.

Remélem, így már minden tiszta ebben a történetben :-)))

Előzmény: Köhike (56428)
Köhike 2014.04.13 10:02:17 © 56428

Persze, de egy kis ütétstől azért annyira nem megy el, hogy az egész segge deformálódjon.

Előzmény: Garfield007 (56427)
Garfield007 2014.04.13 09:55:18 Creative Commons License 56427

Oké, csak ha a fenéklemez gyűrődött, akkor minden kicsit csálén fog állni(hátsó sárvédő, lökhárító, stb) vvak akit ez nem zavar, engem sem, de ha helyre kell hozni, akkor már nem olyan kis meló.

Csak ennyit akartam kihozni belőle.

Előzmény: Köhike (56425)
Köhike 2014.04.13 09:53:12 © 56426

Mondjuk elég szarul is látni a hátulját a kocsinak. Az a hátsó ablak iszonyatosan kicsi, és döntött. Megnéztem, amikor én már iszonyatosan közel érzem valamihez tolatás közben akkor még van 1-0.5m. Szóval kapott egy 4 szenzoros tolatóradart. :D Már csak az asszony miatt is, mivel ő használja.

Köhike 2014.04.13 09:49:49 © 56425

Itt egyébként szerintem nincs olyan komoly dolog, hogy az egész gyűrődött, ez inkább egy oszlopra tolatásnak vagy valami hasonló sérülésnek tűnik.

Előzmény: Garfield007 (56422)
Köhike 2014.04.13 09:46:27 © 56424

A hátsó nyúlvány pl egy sima szögvas, még csak nem is zártszelvény.

Előzmény: Köhike (56423)
Köhike 2014.04.13 09:44:23 © 56423

Az a baj a thalia seggével, hogy ha alánéz az ember tisztán látszik, hogy a clio meg lett toldva, és a putonynak csak annyi szerepe van, hogy a csomagjaidat elbírja, merevítés nem sok került bele pluszban. Így ha törik az igen csunyán tud kinézni. Persze a biztonságot nem hinném, hoyg befolyásolja, mivel a clioval azonos részek elég erősek.

Előzmény: Garfield007 (56422)
Garfield007 2014.04.13 09:27:20 Creative Commons License 56422

A ha csomagtartó alja is sérült, akkor kicsit kalandosabb a dolog. Nekem a második hátulról telibetalálás után akartak GTK-t ajánlani, mert annyira gyűrődött a papundekli acél.

Sose tudom merre vagy. Cinkotán tudok karosszériást, aki tud okos megoldásokat :-) 

Előzmény: nagya2 (56420)
Köhike 2014.04.13 08:55:23 © 56421
Ha nem kell telibe fényezni akkor olcsóbban is meg lehet úszni. A lökhárító mögött nem látszik a javítás, meg a csomagtartóban sem, szóval az akkor nem olyan nagy dolog. Így max a lökhárítót kell fényezni illetve javítani. Biztosan egy pár dolog a lökhárító mögött is letört. Ilyen távtartók, műanyag fülek patentok. De egy jó műanyagos meg tudja csinálni. De előtte kérdezd meg mennyiért csinálják, mert a fényezés olyan 25, erre még rájön az esetleges javítás, és lehet ennél olcsóbban kapsz esetleg színben passzoló bontott lökhárítót. Ami persze szintén lehet kicsit deformálódott ha csak úgy összevissza dobálva tárolták, de azért nagy eséllyel jó lesz. Mögötte meg ki kell kalapáltatni egy karosszériással, illetve szintén valamennyire fényezni, hogy ne kezdjen el rohadni. És én nagyon ajánlom a sérült területet amennyire csak lehet üregvédő viasszal kezelni.
Előzmény: nagya2 (56420)
nagya2 2014.04.12 22:58:17 © 56420

HAli!!

A lökös sarka behorpadt a koptatócsík alatt, és belül a csomagtartóban a sarokban látni, hogy a csomagtartó alja gyürődött.

Sárvédő nem sérült........

Üdv Nagya

UI: köcce az infót.

 

Előzmény: Köhike (56419)
Köhike 2014.04.12 20:53:15 © 56419
Ha nem törött a lökhárító, lehet elég hőléggel kicsit megmelegíteni belülről, és vissza lehet nyomni a deformációt.
Előzmény: nagya2 (56416)
Köhike 2014.04.12 20:51:28 © 56418
Ha a lökös javítható, plusz még a hátsó sárvédő is sérült és mindkettőt fényezni kell akkor alaphangon 50-60. Lehet olcsóbban is összecsapja valaki, de egy tisztességes fényezés olyan 25 körül van elemenként.
Előzmény: nagya2 (56416)
Köhike 2014.04.12 20:48:35 © 56417
Én pont ilyet vettem egy hete. Téliben nem voltam oda érte, de ez a nyári nagyon jónak tűnik. Hihetetlenül csendes. Teszteken is elég jól végzett. Asszony meg odáig van a virágokkal az oldalán.......
Előzmény: killerlaca81 (56415)
nagya2 2014.04.12 19:12:18 © 56416

HAli!!

Én is a kovács autóalkatrésznél vettem hátsó rugót 3200cáé, a bárdinál 15k.........

Üdv Nagya

UI: Lányom besarkozta a  Thalics jobb sarkát, kicsit a lemez is gyürődött(nem vészes), a Lökös sarkát mennyiért gyógyítják vissza??, +mennyi a festés??

Üdv Nagya

killerlaca81 2014.04.12 19:08:35 © 56415

Ehhez a nyári gumihoz mit szóltok?

Sajna gumikat is cserélnem kell.

 

http://www.argep.hu/trend/1756/175-65r14-nyari-Hankook-K425.html

Előzmény: killerlaca81 (56414)
killerlaca81 2014.04.12 18:38:06 © 56414
Előzmény: Köhike (56413)
Köhike 2014.04.12 08:25:22 © 56413
Vagy SKF vagy Gates.
Előzmény: killerlaca81 (56412)
killerlaca81 2014.04.11 22:39:12 © 56412
Előzmény: Gattling (56411)
Gattling 2014.04.11 22:03:29 © 56411
Előzmény: killerlaca81 (56410)
killerlaca81 2014.04.11 21:07:50 © 56410

Sziasztok!

 

 

Tudtok mondani webshopot ahol jó áron vannak alkatrészek?

 

Vezérlést kellene cserélnem 1.4 16V Thálián, meg lehet hogy futómű kopó alkatrészeit is. Mennyiből jön ez most ki?

 

 

Köszönöm

Törölt nick 2014.04.11 18:31:32 © 56409

KÖSZÖNÖM

Előzmény: Köhike (56405)
Gattling 2014.04.11 18:03:18 © 56408

A Lemförder ára 3.293,-Ft. De én megbízok a Delphiben is. 5 csillagot kapott minőségre az is, az ára 2.136,-Ft.

 

Szóval az, hogy máshol drágábban adják (ugyanazt), az nem jelenti hogy a drágább a jobb.  :)

Előzmény: Köhike (56403)
pintérlászló 2014.04.11 18:02:40 © 56407

Helló! Az enyém is megadta magát, kb 1 éve! Simán javítottam, nem kellett semmi spéci szerszám hozzá! Tehát: Kerék kiszed, müanyag burkolat szintén! Úgy emlékszem egy félkör bilincs fogja 2 csavarral a két oldalán! Az egész szervót ki lehet venni, sőt az olajat sem kell leengedni hozzá. Azt nézd meg, hogy a motor kap-e 12V-ot, és tudod-e forgatni! Nekem mázlim volt, mert csak megszorultak a kefeportól a kefék, és nem volt kontakt, így nem tudott leégni. A motor úgy van kis fülekkel összezömítve, de egy kis vágóval simán össze lehet ütni, és így lejön  a motor dekni. Én kifújattam, bezsíroztam a tengelyvégeket, és megcsiszoltam a keféket! Majd összeraktam az egészet, és kalapáccsal visszazömítettem a füleket! Az egész kb 2 órát vett igénybe, azóta hibátlan! 

Előzmény: mynames (56385)
Köhike 2014.04.11 17:08:44 © 56406
Kicseréltem az első kerékcsapágyat. Ennyit rég szoptam csavarral, mint a féltengely csavarjával. Sosem volt még szétszedve szerintem. Brutálisan össze volt gyógyulva. 2 órán keresztül maszíroztam mire lejött. A csapágy csere onnantól már felüdülés volt... Se légkulccsal se 1m-es hajtószárral nem akart megindulni. Na mindegy a lényeg végül lejött nagy nehezen és kicseréltem a csapágyat most tuti megint. 65-ös kelett bele végül, szóval a katalógus nem tévedett. Érdekes, hogy semmit nem morgott, csak kerékcserekor vettem észre, hogy lóg.
Köhike 2014.04.11 16:27:33 © 56405
Légszűrőházat le kell szedni. Ott van a tűzfal fele a pillangószelep házán. Egy hengeres fekete alkatrész, két csavar fogja.
Előzmény: Törölt nick (56402)
Köhike 2014.04.11 16:24:57 © 56404
És az nem 3000ft. Annyiért szerintem sincs túl tartós gömbcsukló.
Előzmény: Köhike (56403)
Köhike 2014.04.11 16:24:03 © 56403
Azért a lemförder nem nagyon szokott rossz lenni. Sokszor jobb mint a gyári.
Előzmény: Gattling (56401)
Törölt nick 2014.04.11 12:49:03 © 56402

Sziasztok. 1.4 8 szelepes thalia  hol találom benne az üresjárati motort??

Gattling 2014.04.11 12:29:56 © 56401

Nem. Körülnéztem a boltokban, és rossz minőségűt adják 4 ezerért, a jobb minőségűt 6 ezerért. Kivéve 1 szuper helyet, Kovács Autóalkatrész Szeged. Itt a rosszabbik kerül 1780,-Ft-ba, a jobbik 2080,-Ft-ba. Nézd meg nyugodtan az árakat és a minőséget. Bevásároltam náluk alkatrészekből, és kiszámoltam, hogy máshol a 20 ezer helyett 40 ezret hagytam volna ott ugyanazért a cuccokért.

Ez a 10 ezer km erős túlzás. Amit megveszel 6 ezerért, arra sincs ráírva, hogy garantáltan 80 ezer km-t ki fog bírni. Német importból beszerzett, garantált minőségben meg jobban megbízok, mint a kereskedőcég által gyártatott kisipari cuccokban.

És csak 1 konkrét példa: Ki akartam cserélni a kiegyenlítő tartályt, mert már nehezen látszik a hűtőfolyadék szintje. Körbenéztem mindenhol, és lemondtam róla, mert 11 ezer volt a legolcsóbb helyen. 

És képzeld el, hogy Szegeden 3 ezer Ft alatt volt valamivel az ára. Már ki is van cserélve. :)

Ma már érdemes tájékozódni jobban az árakban, nem belefutni az első boltba, ami eszünkbe jut. 

Előzmény: lulumba (56398)
Gattling 2014.04.11 12:21:14 © 56400

Kidobott volt. Újrahasznosítás. :)

Előzmény: ÖregMackó (56397)
Köhike 2014.04.11 11:25:03 © 56399

:D

Előzmény: lulumba (56398)
lulumba 2014.04.11 06:58:24 © 56398

Ez a gömbfej biztos nem fog berohadni, mert ha jól értem, 4eft volt a kettő. Szerintem nem bír ki 10ekm-nél többet. Legalábbis én eddig így jártam az olcsóbb gömbfejekkel. Azóta inkább a drága, de az jóval többet bír.

Előzmény: Gattling (56396)
ÖregMackó 2014.04.10 21:06:33 © 56397

És vehetsz egy új baltát :-)

 

Előzmény: Gattling (56396)
Gattling 2014.04.10 20:18:03 © 56396

Kösz, de sikerült megoldani. Amúgy ezt nem kell melegíteni szerintem. Csinálni kellett hozzá egy célszerszámot egy rossz baltából. Bele volt rohadva rendesen, hiába kapott csavarlazítót. Szóval mindkét oldalon sikerült kicserélni, és klassz lett. Ami benne volt, azt eltettem emlékbe (mutogatni). :) A történet másik része, hogy ezt a műveletet 35 ezerért csinálták volna cakk-pakk (12 ezer anyag, a többi munkadíj). Így meg 4 ezerből megoldódott a 2 db csere.

Előzmény: Mészi Clio (56392)
mynames 2014.04.10 18:23:15 © 56395

Köszönöm!!!!!

Előzmény: ÖregMackó (56393)
Mészi Clio 2014.04.09 21:44:25 © 56394

Kerüld az olcsó kínai gumikat és nem repednek szét. 

Előzmény: killerlaca81 (56368)
ÖregMackó 2014.04.09 21:43:09 © 56393

Szia!

 

Nekem 2003-as 1.5 dCi 65 lovas klímás van így a szervó motor a bal fényszóró alatt van. 3 éve nyáron állt le néhány hét fütyülés után. Volt aki szétszedte és kipucolta de én leszedni sem tudtam. Érden a Csaba utcában van egy szervíz mindenféle elektromos motort javít többek között ezt találtad meg a reklámban is. Leszedte a motort a tartály alól anélkül, hogy megbontotta volna az olajcsövet, és kicserélte 20 ezerért a motort egy felújítottra. Azóta ez megy igaz kicsit gyengébb valószínűleg lassabban is forog mert nem is hallom, de működik. 20 perc alatt kész volt.

Két nap múlva visszamentem mert valami bajom volt vele - azt hiszem hangosnak találtam - kicserélt megint egy kis közdarabot a motor meg a szivattyú között és azóta nincs vele bajom.

Sajnos nem emlékszem milyen volt a gyári de a nejem szuzukija és a vejem cliója fényévekkel jobb bár azokat meg túl könnyűnek találom.

 

Ha visszanézel fotók is vannak a szétszedésről meg a tisztításról, ami nekem olyan jól sikerült, hogy 5 perc alatt odáig jutottam, beletörtem a felfogó csavart így inkább elvittem szakemberhez.

 

 

Előzmény: mynames (56391)
Mészi Clio 2014.04.09 21:37:55 © 56392

Melegíteni kell.

 

Előzmény: Gattling (56380)
mynames 2014.04.09 20:13:00 © 56391

Üdv!

 

56385-ra valaki?

 

köszönöm!

Köhike 2014.04.09 17:09:10 © 56390
Vagy az alapjárati motor szorul, vagy fals levegőt szív valahol.
Előzmény: Törölt nick (56389)
Törölt nick 2014.04.09 15:09:27 © 56389

Sziasztok.Van egy THALIA 1.4 8 szelepes 2001. évj. kocsim. Máma olyat csinált, hogy mikor megálltam vele akkor szabályosan felpörgött a motor.Leállítottam és újra indítottam továbbra is csinálta.Majd a sokadik próbálkozás után már helyre is állt volna, de viszont utána meg nem volt alapjárat, leállt a motor.Valaki tudna segíteni??

gabi75.06 2014.04.09 13:25:03 © 56388

Üdv!Nem tudja valaki,hogy hol lehet rendelni,venni,1.5dci befecskendezőbe  kínai kapcsolószelepet.

Köhike 2014.04.08 19:46:38 © 56387

Látatlanban elég nehéz mit mondani. Elképzelehő, hogy kerékcsapágy lesz a hibás. Fel kellene emelni és átnézni a futóművet. A remegés meg lehet valamelyik motortartó bak hibája miatt jön be jobban. Egy sima bowden megy a folytószelepre, sok minden ott nem tud tönkremenni.

Előzmény: pacomx (56386)
pacomx 2014.04.08 17:40:45 © 56386

Sziasztok.
2004 Renault Tháliám van benzines 1.4. és olyan problémám van vele hogy ha jobbra kanyarodok(csak jobbra kanyarodásnál) akkor ilyen szakaszos búgó hang jön a felfüggesztés felől amit a kormányon is lehet érezni.Szerintetek mi lehet az?
A másik igen zavaró dolog az hogy ha felmelegszik a motor a gázpedálom finom elkezd rezegni ami nagyon zavaró lesz vezetés közben.
Esetleg tudnátok segíteni :)
Előre is köszönöm a választ.
Üdv. Pacomx

mynames 2014.04.08 16:54:20 © 56385

Na lényeget megint lehagytam...

 

Szervokormány is tönkrement (így 10 éves korára kezd nyűgös lenni a kocsi...). Ki és hol javítanak ilyet?

 

Kereséssel ezt találtam: http://racing-bazar.hu/alkatresz/kormanymu-szervo/renault_kangoo_thalia_szervoszivattyu_kormanyszervo_javitas

 

Ezek reális árak?

 

mynames

mynames 2014.04.08 16:47:44 © 56384

Köszönöm!

Előzmény: Luck Skywalker (56379)
Köhike 2014.04.07 20:59:23 © 56383
Az enyém mondjuk benzines. Lehet ez lesz a kulcs.
Előzmény: Köhike (56382)
Köhike 2014.04.07 20:58:45 © 56382
Köszönöm. Közben alvázszám alapján utánakérdeztem, és ott is a 65-öst adta ki a rendszer. Úgy látszik ez megint egy olyan terület amit nehéz megfejteni mi alapján melyik kerül bele.
Előzmény: Gergo.bgy (56381)
Gergo.bgy 2014.04.07 19:24:23 © 56381

Nekem 72-es kellett anno. 2004/12 K9K700, ill. VF1LBR7CF....

Előzmény: Köhike (56376)
Gattling 2014.04.07 16:22:07 © 56380

Sziasztok! 1 hónapja vettünk egy Megane I. kombi 1,9 dci-t. Tegnap cserélni akartam az alsó támasztó gömbfejeket, mert lötyögnek. Ugyanaz a thalia és a megane lengőkar gömbfeje. A stift kijött, a két csavar oldódott a trapézon, de a gömbfej csapja nem jött ki, akárhogy próbáltam. Csináltam hozzá villás célszerszámot is. Valaki le tudná írni, hogy kifejezetten erre a műveletre gyártott célszerszám nélkül hogy lehet kiszedni? Előre is köszönet minden segítségnek.

 

Luck Skywalker 2014.04.06 19:45:26 © 56379

A drágább szűrőben ott a vízérzékelő helye.

Előzmény: mynames (56377)
mynames 2014.04.06 18:20:21 © 56378

Itt még mindig nincs hsz. szerkesztés??? Vagy ennyire nem szúrja ki a szemem?

 

Mert a linket lehagytam:

 

https://the-filtershop.com/spl/450761/Thalia-1-5-DCi-65-HP-mot--K9K700-04-2002-

mynames 2014.04.06 18:17:58 © 56377

Üdvözlet!

 

Thaliához melyik a megfelelő gázolajszűrő a kettő közül, ill. mi a különbség a kettő közt? Mert elvielg mindkettő megfelelő.

 

Előre is köszönöm a válaszokat!

 

mynames

Köhike 2014.04.05 22:20:26 © 56376
Az autó LB0B, szóval elvileg 65-ös megy bele. De jó lenne tudni, hogy valóban az való-e bele.
Előzmény: Köhike (56375)
Köhike 2014.04.05 22:01:42 © 56375
72 nem 75.
Előzmény: Köhike (56374)
Köhike 2014.04.05 21:32:45 © 56374
Nem tudja valaki fejből, hogy az abs nélkül Thalianak mekkora az első kerékcsapágya? 75 vagy a 65mm-es? Alkatrész katalógus a 65-öst hozza, de kicsit elbizonytalanodtam. Ha nincs meg valakinek kapásból nem nagy baj, mert akkor lemérem holnap. Azért előre is köszi, ha valakinek le van írva és tudja.
Köhike 2014.04.03 21:19:48 © 56373

Én szoktam cserélni mindent. Mivel az új szíj sokkal jobban terheti a csapágyakat a vezérlésben mint egy már megnyúlt és valamennyit futott szíj (vízpumpa, feszítő/vezetőgörgő), esélyes lehet hogy valamelyik nem bírja ki a megnövekedett terhelést, és akkor lehet előről kezdeni az egészet. Még ha keveset futott is, és szemre tökéletesnek tűnik. Igaz drágább mint csak szíjat cserélni, de ha előről kell kezdeni az a legdrágább.

Előzmény: k.o.v.a.cas (56372)
k.o.v.a.cas 2014.04.03 20:56:13 © 56372

Minőségtől függő. Az eredeti kibirt 70 ezret,utánna debica csak negyvenet. De télen téli használat mellett. Nem normális jelenség,esetleg nem valami legolcsóbb gumi? Csak szíjat cseréltünk hasonló esetben,majd következő csereperiódusnál mindent,még vízpumpát is. Nekem bejött. Kilenc éves korára lett benne 100 000 km.

 

Előzmény: killerlaca81 (56368)
B45524D N3K1 2014.04.03 11:14:11 © 56371

Nem akarok beleszólni ... vagy mégis?

:-D

 

Amennyiben 5 év alatt ment 30000 km-t, akkor nem biztos, hogy túl sokat szopatta magát télen ...
... meg különben is, van aki szeret szopni, had legyen már ez az ő dolga, "valami demokrácia-szerűség" van, különben sem azt kérdezte mennyibe kerül egy HASZNÁLT téli gumi garnitúra ...

 

BÉKE!

Előzmény: desavel (56370)
desavel 2014.04.03 08:33:27 Creative Commons License 56370

miért nem használsz télen télit? szereted szopatni magad?:)

ha fenn tudsz tartani egy autót, akkor meg tudsz venni 4 használt, de jó minőségű téligumit 30rongyért.

 

vezérmű szett pumpa nélkül 20pénz kb. de talán pontosabb választ kapsz ha felhívod a vezérmű szett boltot?!

Előzmény: killerlaca81 (56368)
desavel 2014.04.03 07:59:56 Creative Commons License 56369

most figyeltem meg, hogy a két toronycsapágy síkja kicsit aszimmetrikus. nektek is ilyen? mintha nem teljesen egyformán lenne kialakítva a két rugótorony. 

 

killerlaca81 2014.04.02 21:46:27 © 56368

Sziasztok!

 

 

Van egy 2002-es 1.4 16V Tháliám.

1, kérdésem: Aki nem szokott téli/nyári gumit használni csak nyárit annak mennyit bír ki egy gumi?

    Nekem az a gondom, hogy nagyon hamar elöregednek/kirepedeznek a minták tövében. km-er alig   van bennük de teljesen tropára mennek. kb 1-2 év alatt. Ez normális? Illetve lehet attól, hogy télen is ez van rajta és esetleg a hideg/hó/jég/só kikezdi?

 

2, kérdésem: Lejár/járt az 5 év az előző vezérlés csere óta. kb 30 000km lett menve a kocsival. Kell/ajánlott a vezérlés csere megint? Illetve mennyibe kerül ez most kb?

 

 

Köszönöm

Zolkabácsi 2014.04.02 13:59:12 © 56367

Az fajin lehet Luke!
dCi-n milyen turbó szabályzó van? én még nem is láttam, ennyire el van dugva?
gyanítom kicsit sokat tölt az enyém alapjárat felett picivel
le kéne csekkolnom legalább a vákum csövet, de inkább az elektronyos részét is (törés kidörzsolődés stb)
köszi előre is

Luck Skywalker 2014.04.02 11:55:43 © 56366

Ez jó?

 

 

Ha jó akkor küldj e-mailt.

A hármas ponton nincs benne vezeték.

Előzmény: Mészi Clio (56361)
zallboro 2014.04.02 11:00:00 © 56365

Igen, ez a baj, nekem belül nem 30 hanem 22 fog van

Előzmény: Köhike (56341)
hant90 2014.04.02 08:32:59 © 56364

  A hétvégén lecseréltem a téli gumikat a nyárira. Azóta úgy érzem, hogy álló helyzetben illetve, amikor épp csak elindulok, nagyon nehezen tudom tekerni a kormányt. (A gumik 2,2 barra vannak fújva.) Van valakinek valami ötlete, mitől lehet ez? Én úgy tudom az autómon nincs szervo. (2003-as 1.4 8V Authentique)

zsola! 2014.04.01 21:58:01 © 56363

erről van szó!

Köhike 2014.04.01 21:54:13 © 56362
Ez a full elektromos szervo.
Előzmény: desavel (56360)
Mészi Clio 2014.04.01 21:26:34 © 56361

Van valakinek elfekvőben felesleges 1,5dci egr szelep csatlakozó stekker. Szürke talán 5 vezetékes.

Sajnos olyan nyomorúltól szakadt el a csati tövében a kábel, hogy csak csatlakozó és pár centi kábel árán javítható.

 

desavel 2014.04.01 21:26:16 Creative Commons License 56360

szerintem ez lesz az, nincs tartály. kizárásos alapon.

így 50.000km után kezdem megismerni a gépezetet:)

de így a jó, ha jó a minőség, nem kell,hogy azonnal tudd, mi merre meddig:)

desavel 2014.04.01 21:23:07 Creative Commons License 56359

motortérben "fent", látható helyen nincs tartály. és a tűzfal motor felé eső részén sincsen szervo berendezés. így már csak a tűzfalon lévő gumiharang mögött lehet, a vezető lábterénél a műanyagok alatt egy csak elektronyos szervómotor? tök rejtélyes:)

Előzmény: Köhike (56356)
Köhike 2014.04.01 21:22:05 © 56358
Ilyen. http://www.acspowersteering.co.uk/renault-kangoo-electric-power-steering-pump-98-05/
Előzmény: desavel (56355)
zsola! 2014.04.01 21:20:35 © 56357

Sziasztok! valaki meg tudja mondani hogy a képen lévő rádió tudja a központi kijelzőt kezelni? előre is köszönöm!

Köhike 2014.04.01 21:18:58 © 56356
Közvetlenül a tartály alatt. Egybe van építve vele.
Előzmény: desavel (56355)
desavel 2014.04.01 20:38:10 Creative Commons License 56355

bocs,...mármint mi alatt?

Előzmény: Köhike (56354)
Köhike 2014.04.01 20:35:10 © 56354
Ha tisztán elektromos akkor a motor a kormányoszlopon van rajta. Ha elektrohidraulikus akkor meg a motor a szervóolaj tartállyal van egybeépítve, ott van alatta.
Előzmény: desavel (56353)
desavel 2014.04.01 20:06:47 Creative Commons License 56353

köszi. mágneses csavart teszek bele a köv, olajcserénél, ehhez kell a méret.

nézegettem a kormányművet ma alulról... ennek elektromos rásegítésű, de nem találom a szervót. hol lenne, csak nem a lábamnál bent? tűzfalon kívül a kormánygépen kívül más gépezetet nem látok:)

Előzmény: Köhike (56351)
Köhike 2014.04.01 17:08:03 © 56352
Ezek szerint jól. :)
Előzmény: ogabor84 (56350)
Köhike 2014.04.01 17:03:11 © 56351
Ja bocs. Azt hittem a tömítés érdekel. A csavar 16x1.5-es ha jól emlékszem.
Előzmény: desavel (56349)
ogabor84 2014.04.01 16:52:37 Creative Commons License 56350
Előzmény: desavel (56349)
desavel 2014.04.01 16:25:09 Creative Commons License 56349

kössz! és a menetemelkedése?

Előzmény: Köhike (56348)
Köhike 2014.04.01 16:14:13 © 56348
16-os a csavar, a gumis alátét meg picivel nagyobb. Ami nekem van az 16.7, de tuti van némi szórása a dolognak gyártónként.
Előzmény: desavel (56347)
desavel 2014.04.01 15:17:41 Creative Commons License 56347

sok szó esett az olajleeresztőről... meg tudnátok mondani a pontos menetméretét? 16x? kössz!

quattrotomi 2014.04.01 08:00:17 © 56346

Szèt is röhögtem magam.

Előzmény: hant90 (56345)
hant90 2014.03.31 16:45:11 © 56345

Én is viccnek szántam a válaszom (a vezérléscserére). (Bár az én ajánlatom jobb, mint Lulumbáé, mert a Szabolcs 180 km-re van: Pécsváradon).

Előzmény: quattrotomi (56316)
Márk Megyeri 2014.03.31 16:34:30 © 56344

Sziasztok!

Fék konzol lyuk távolságát nem tudja valaki?
1.6 16v megane II, komplett 256-os hűtött tárcsás első féke, fölmegy 1.4 8v thaliara?

Köszönöm! :)

Köhike 2014.03.31 15:30:30 © 56343

Nem nekem kell, én csak próbálok segítani megtalálni mi való bele. De ez is egy opció.

Előzmény: quattrotomi (56342)
quattrotomi 2014.03.31 15:29:30 © 56342

Nem tudom hova valósi vagy de 14 ért faszán felujitják a 11. Ker be.gumiharangostul.

Előzmény: Köhike (56341)
Köhike 2014.03.31 14:55:36 © 56341

Viszont ezt az unix is hozza. És ott én nem találok mást, csak ezt az egy félét.

Előzmény: Köhike (56340)
Köhike 2014.03.31 14:52:11 © 56340

Ezen 21 fog van kívül, és 30 belül.

Előzmény: Köhike (56339)
Köhike 2014.03.31 14:51:19 © 56339

Csak egy renault cikkszámot találtam. 7700110484 Ezt nézd meg esetleg. 

Előzmény: zallboro (56337)
quattrotomi 2014.03.31 14:10:46 © 56338

Köszo megkaptam.MegvárhatMert Nagykovácsibol mennék.

Előzmény: Luck Skywalker (56336)
zallboro 2014.03.31 12:34:10 © 56337

Nem ABS-es az autó, de ha a csuklón van ABS fogazás az sem baj.

Előzmény: Köhike (56312)
Luck Skywalker 2014.03.31 12:13:54 © 56336

Már e-mailben elküldtem.

Előzmény: quattrotomi (56333)
bsanzika 2014.03.31 12:11:21 © 56335

Írtam e-mailt ha minden igaz....

Előzmény: quattrotomi (56334)
quattrotomi 2014.03.31 11:10:39 © 56334

Szia..Hellám van 2004 ig és 2004 tól.Bontatlam 38 a kettö

Előzmény: bsanzika (56332)
quattrotomi 2014.03.31 10:58:19 © 56333

Szia Thalia 1.4 8v m mennyi lenne a vezérléscsere munkadijja?Anyag megvan

.SKF szett valeo pumpa.köszi.

Előzmény: Luck Skywalker (56330)
bsanzika 2014.03.31 09:36:22 © 56332

Szerintetek ez valós és belevaló lehet? 

http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=FSZ1EL007510101

Gyanúsan olcsó, pedig gyári Hellának van feltüntetve... 

bsanzika 2014.03.30 22:43:14 © 56331

Igen én is téged találtalak meg az előbb a keresővel, de sajnos a régebbi dupla optikás kellene.

Előzmény: Luck Skywalker (56329)
Luck Skywalker 2014.03.30 22:42:58 © 56330

Azt sajnos nem tudok olcsón.

Előzmény: bsanzika (56328)
Luck Skywalker 2014.03.30 22:41:50 © 56329

Én voltam.Van még polcon egy pár fekete háttérrel.Nem tudom erről van-e szó vagy a régi dupla optikásról.

 

 

A kettő 32 ezer.

 

Előzmény: Köhike (56324)
bsanzika 2014.03.30 22:39:36 © 56328

Az a baj hogy ha az az amire most itt a fórumon rákerestem az nekem nem jó mert az H7/H1, nekem meg a projektoros kellene ami HB3/H7.

Előzmény: Köhike (56327)
Köhike 2014.03.30 22:36:25 © 56327
És a Hella nem mattul le idővel ellenben a többivel.
Előzmény: bsanzika (56325)
Köhike 2014.03.30 22:35:28 © 56326
30-35 körül árult valaki egy párat.
Előzmény: bsanzika (56325)
bsanzika 2014.03.30 22:34:44 © 56325

Ezt szomorúan hallom. Akkor nekifekszem keresek használtan valami jó állapotú Hellat, mert újonnan nekem kicsit húzós az ára... :(

Előzmény: Köhike (56324)
Köhike 2014.03.30 22:29:57 © 56324
Valaki árult Hella lámpákat. Én biztosan nem venném meg sem a tyc sem a depo-t. Egyik haverom vett tyc lámpákat, elég rosszak. Eleve 4-et kellett rendelnie mire egy pár használható lett belőle, illetve a magasságállító mechanika sem teljesen úgy működött benne ahogy kellett volna. Depo tyc ugyanaz a kínai cucc.
Előzmény: bsanzika (56323)
bsanzika 2014.03.30 22:05:37 © 56323

Sziasztok!


Sikeresen kisétált elém egy suta és az amúgy is csere érett jobb első fényszórómat teljesen megfektette. Kérdésem az lenne hogy az utángyártott Depo és TYC HB3/H7 fényszórók mennyivel rosszabbak a gyári HELLA fényszórótól? Kicsit húzós azoknak az ára a Hellának nem szívesen venném meg.... Esetleg nincs valakinek nem bemattult/halott projektoros darabja elfekvőbe?

SGN 2014.03.30 21:43:55 © 56322

Köszönöm igen!

Előzmény: DGabee85 (56311)
quattrotomi 2014.03.30 21:21:25 © 56321

Köszönöm:)

Előzmény: lulumba (56320)
lulumba 2014.03.30 20:52:03 © 56320

Akkor nincs olyan nagyon messze, cirka 240km, viszont tényleg jó szerelő :-)

A viccet félretéve, talán Ő a Te embered:http://forum.index.hu/User/UserDescription?u=964407

Előzmény: quattrotomi (56319)
quattrotomi 2014.03.30 20:22:14 © 56319

Budapest és környéke:)

lulumba 2014.03.30 20:14:28 © 56318

 

 

Bocsi, csak nem írtad, merre keresel szerelőt...

Előzmény: quattrotomi (56317)
quattrotomi 2014.03.30 20:06:06 © 56317

Szomszéd utca??Most már tudom:)

Előzmény: lulumba (56314)
quattrotomi 2014.03.30 19:55:58 © 56316

Nem ismerem.Hol van ö?Mennyiért csinálta?Anyagom meg van.

Előzmény: hant90 (56315)
hant90 2014.03.30 19:40:27 © 56315

Nekem is ilyen típusú van, az enyémet a Szabolcs csinálta. Miért nem viszed te is hozzá?

Előzmény: quattrotomi (56313)
lulumba 2014.03.30 18:57:13 © 56314

De !

Itt a szomszéd utcában van egy korrekt szerelő! ;-)

Előzmény: quattrotomi (56313)
quattrotomi 2014.03.30 17:52:48 © 56313

Sziasztok.valami szakit nem tudtok aki lecserélné a vezérlésem thalia 1.4 8v n?Nincs kedvem hozzá a ķülsö szijjat meg a görgöket lecseréltem pár hónapja az is nagy cumi volt:(

Köhike 2014.03.30 15:05:47 © 56312
Szia. Ez abs-es autó ugye?
Előzmény: zallboro (56307)
DGabee85 2014.03.30 10:59:44 © 56311

Ha API GL-5-öt használsz API GL-4 előírású váltónál, azt kockáztatod, hogy a réz perselyek, bronz szinkronok korrodálni fognak. Váltási nehézséget okozva, és esetlegesen a váltó életét csökkentve. olvastam anno róla, hogy az az API GL-5, ami MTI megjelöléssel rendelkezik, elméletileg már használható API GL-4 előíráshoz is. Én mindenesetre akkor sem önteném bele. A lényeg a lényegben, hogy a GL-4 Plus a 4-es számozásban van, tehát adalékolva van a réz dolgokhoz. Míg a GL-5 ilyen adaléktól mentes.

Bocs a sok írásért, remélem segített.

Előzmény: DGabee85 (56309)
DGabee85 2014.03.30 10:34:03 © 56310
Szóval azt használjuk, ami elő van írva. Ha Api gl4 az előírás, nem jó az Api gl5. A gl4+ az nem gl 5. szóval gl4 előíráshoz használható. de az olaj dobozán rajta kell lennie az összes api kategóriának, amiben használható az olaj.
Előzmény: DGabee85 (56309)
DGabee85 2014.03.30 10:28:46 © 56309
Az API jelölések hajtóműolajok esetén könnyen
áttekinthetőek, és elmagyarázhatóak. Az API
GL-1, GL-2, GL-3 már elavult minősítések
egyszerű kézi kapcsolású manuális váltókhoz,
azért jelölik még egyes olajokon, mert a régi
gépkönyvek előírásaiban szerepelnek.
Az API GL-4 szintén manuális váltókhoz
ajánlott szabvány, a GL-4 olajok tartalmaznak
egy adalékot, ami védi a szinkronkapcsolókat
a színesfém-korróziótól. Az API GL-4 olajokat
lehet hidakba, differenciálművekben,
lehajtásoknál (hipoid fogaskerék-kapcsolat) is
használni, de csak ún. Light offset
rendszereknél, azaz zéró tengelyeltolásnál.
Az API GL-5 olajok kifejezetten hidakba,
differenciálművekben, lehajtásoknál hipoid
fogazáshoz, nagy nyírási igénybevételhez
tervezett kenőanyagok, amiket nem
adalékolnak színesfém-korrózió ellen, így
szinkronkapcsolóval szerelt manuális váltóhoz
nem használhatóak. Ami tudja az API GL-4 és
GL-5 szabványt, értelemszerűen mindkét
kenési helyen megfelelő választás.
Előzmény: SGN (56308)
SGN 2014.03.30 09:17:18 © 56308

Sziasztok! A következő lenne a kérdésem! A váltóolaj dobozára az van írva, hogy Elf Tranself NFJ 75W-80 API GL 4+. Ez a 4+ érdekelne, hogy az gyakorlatilag megfelel specifikáció szerint az API GL 5-nek? Vagy ez más és nem alkalmazható abban a váltóban amelyik előírja az API GL 5-öt annak ellenére, hogy az alkalmazandó váltó is 75W-80-as olajat kíván? Aki ismeri a választ ne tartsa magában! Hali... 

zallboro 2014.03.29 14:22:32 © 56307

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni, már egy hete szívok a féltengely cserékkel, de elakadtam!

2001-es 1.4 16V a gépkocsi.

Jobb oldalt nem cserélhető a féltengely csukló, ki cseréltem az egészet újra.

Bal oldalon cserélhető a csukló, de az unix és a bárdi (és az összes többi autóáruház) programja 30 ricnis csuklót hoz az autómhoz, de ezek nem mennek rá, mert nekem 22 ricnis van! (remélem jól számoltam)

Renault Clio hoz találtam bárdinál 22 ricniset, az tökéletes lett volna, rá is ment, de az külső zéger gyűrűs, az enyém pedig belső zéger gyűrűs!

Motor kód: K4JA412....

 

 

Kérlek segítetek, teljesen tanácstalan vagyok!

 

Köszönöm

 

Garfield007 2014.03.28 21:10:40 Creative Commons License 56306

Nem volt szakszerviz közelében.

Előzmény: B45524D N3K1 (56305)
B45524D N3K1 2014.03.28 21:06:58 © 56305

Sziasztok!

 

Egy ismerősöm ismerőse, Erdélyben megnézte a Rönó szerverén (valami ilyen helyen dolgozik) a Clio-m "múltját".

Annyi látszik mindössze, hogy 2002-ben leszállították, akkor volt benne 5 km.

Ennyi!

Szerintetek ez mit jelent?

 

a/ nem járt soha szakszervizben.

b /nem járt soha szervizben.

c/ ennyire ügyes volt a kereskedő, hogy törölte(töröltette) az előzményeket.

d/ szar a rendszer.

 

???

Köhike 2014.03.28 20:24:55 © 56304
Sikerült abszolválni a trafócserét. Kocsi újra a régi. Akinek K7J-s motorja van és esetleg leszedésre kerül a trafó, megnézné, hogy a trafó műanyag háza neki is repedt? A rossz trafón lett egy pár repedés az idők során.
Köhike 2014.03.28 19:02:42 © 56303
Lehet akkor a klíma lesz a kulcs a dologban. Egyszer tényleg jó lenne kideríteni minek a függvényében melyik kerül bele.
Előzmény: nagya2 (56302)
nagya2 2014.03.28 18:21:14 © 56302

HAli!!

Az enyém 2002-es Dönci, nincs légkondi, és sima szijhajtásos szervós.

Üdv Nagya

Előzmény: Attaska (56298)
Köhike 2014.03.28 16:06:11 © 56301
Nem tudom most mi nem tetszik, pont te voltál aki feltette a kérdést, hogy mi a gyári előírás. Leírom, hogy mi az, próbálom alátámasztani, hogy miért az és hogy valószínű azért tekeredik el sok mindenkinek a 8x8-as leszedő mert nem azzal van összerakva és sokkal jobban meg van amiatt tépve a leeresztő, erre én vagyok a vita végén megint kimondatlanul buzizva meg savazva. Ugyanúgy mint a vezérműszíj feszítéses hasonló vita végén is. Persze a de meg a jó az úgy is, meg az így szoktuk csinálni érvek mellett nem sok minden más hangzik el. Legközelebb szóljatok a gyárnak is hogy hülyék. Mindenki úgy élvez ahogy tud. Téma Lezárva.
Előzmény: Garfield007 (56300)
Garfield007 2014.03.28 10:27:35 Creative Commons License 56300

Ja-ja, informatikai topikokban ezért nem dumálok én sem ;-)

Előzmény: Luck Skywalker (56294)
Köhike 2014.03.28 10:18:35 © 56299

Volt már többször szó róla, hogy melyikben mi van, igazán nem sikerült megfejteni a logikát melyikbe mit miért tettek, de a dci-kben talán csak az elektrohidraulikus volt. Egyébként ugyanaz az egész mint a sima hidraulikus annyi különbséggel, hogy itt nem a motor hajtja szíjon keresztül a szivattyút, hanem egy elektromos motorral van egybeszerelve. Az olajról is megoszlanak a vélemények, hogy D3 vagy D2. D2-es a gyári feltöltés. Én amikor cseréltem azt is tettem bele. Viszont valaki D3-assal használja. Külön szervókormány olaj nem létezik. Sima automataváltó olaj kell bele.

Előzmény: Attaska (56298)
Attaska 2014.03.28 09:09:47 © 56298

Köszönöm a gyors válaszod. Elf renaultmatic d2, azt hittem ez váltó olaj. Amúgy ebben a típusban csak elektromos rásegítéses szervó van ugye? Szíjhajtás nincs  a szervón. Értem ezalatt, hogy szíjprobléma nem igen lehet..

 

Előzmény: Köhike (56297)
Köhike 2014.03.28 08:25:46 © 56297
Elf renaultmatic d2. De nem vagyok biztos benne, hogy ez megoldja.
Előzmény: Attaska (56296)
Attaska 2014.03.28 08:00:48 © 56296

Sziasztok! Egy kérdésem lenne! Az Autom egy 2004.10 havi Renault Thalia 1,5 dCi 48kW K9K700 motorkódú autó. Indításkor úgy 5-15 secig sipoló hangot ad a servó, ekkor a kormány eltekerése is nehézkes.. Azt tanácsolták első körben cseréljek servó olajat. A kérdésem az lenne, milyen fajta kell bele. piros, zöld illetve márka tekintetében. Esetleg volt hasonló probléma már valakinek? Köszönet a válaszokért!!

Köhike 2014.03.27 20:45:40 © 56295

Nem bonyolítom túl, csak volt egy kérdés korábban, hogy mi a gyári ajánlás.

Előzmény: Luck Skywalker (56293)
Luck Skywalker 2014.03.27 20:39:44 © 56294

Egyébként ezért nem reagáltam a 8 szelep 16 szelep mi mennyi melyik drágább kérdésedre.Bármit írtam volna tuti nem jövök ki jól :)

Előzmény: Garfield007 (56278)
Luck Skywalker 2014.03.27 20:35:44 © 56293

Csak hogy tisztázzuk én ugyanezt írtam,kiegészítve hogy jó a Gyári réz is.

Galvánelemről jut eszembe két kérdés:

A váltónál milyen alátét van?

A váltóház miből van?

Nem kell mindent túlbonyolítani.

 

Előzmény: Köhike (56290)
Köhike 2014.03.27 20:25:26 © 56292

Na ma beszart a gyújtótrafóm. Néha felvillantotta az engine check-et de semmi letárolt hiba, se freeze frame, semmi infó hogy miért villant fel a visszajelző. Hidegen semmi baja, viszont üzemmelegen meg elkezdett gyorsításkor rángatni. Méregettem egy darabig mire kiderült mi a franc kínja van. Holnap kell egyet szereznem.

B45524D N3K1 2014.03.27 15:15:21 © 56291

Kössz, neked is!
(Majd hívom őket is, akit eddig hívtam, csak gólyalábbal együtt akart adni :-(  )

Előzmény: Garfield007 (56289)
Köhike 2014.03.27 14:17:59 © 56290

Csak, hogy tisztázzuk a tömítés dolgot. Gyári leírásból:

Garfield007 2014.03.27 12:01:16 Creative Commons License 56289

http://forum.index.hu/Search/showArticleResult?topic_id=9027813&aq_ext=1&aq_text=bont%F3

Pl.:

 

Szia,
Budapesten egymáshoz közel van két Renault bontó is:

1. Garo Super XVII. Pesti út 474. (ahogy már írták itt).

Telefon: 061 253.83.66 / 128, Mobil: 0620. 9.22.33.57

Fax: 061 253 8367"

Ny: H-P: 9-17h

2. Renault-Citroen-Peugeot bontó: XVII. Péceli út 139.
Tel: 257 0136
30/948 8902
Ny: H-P 8-17h

Előzmény: B45524D N3K1 (56288)
B45524D N3K1 2014.03.27 11:56:05 © 56288

Köszi!

Előzmény: desavel (56286)
desavel 2014.03.27 11:42:11 Creative Commons License 56287

no, hát ugye az úgy van, hogy nem csak a réz-alu tud beindulni, hanem bármilyen más, eltérő potenciáljú fém is, de ehhez kell azért hétköznapi értelemben egy kis víz is és fémtiszta felület:)

az alukartellel én nem is nagyon kezdegetnék egyébként, mert aztán egyszer csak jönnek a nehézfiúk,hogy mi a helyzet?!:)))

Előzmény: SGN (56279)
desavel 2014.03.27 11:37:58 Creative Commons License 56286
Előzmény: B45524D N3K1 (56285)
B45524D N3K1 2014.03.27 09:27:41 © 56285

Sziasztok!
Keresek Thalia vagy Clio első rugó párt, vagy ha véletlen van valakinek egy darab piros-zöld akkor azt.
Dci motoros az autó, színkód eltérhet.
Természetesen normális áron.
Ha bontót tudtok ahol kapható, az is oké!
Köszönöm!

Köhike 2014.03.26 22:14:38 © 56284

Galvánelemt képez, viszont kérdés abban az olajos környezetben mennyire tud valóban kialakulni és esetleg kárt okozni.

Előzmény: SGN (56279)
Köhike 2014.03.26 22:12:48 © 56283

Én jártam úgy C-s motorral, hogy már legalább 3 réz tömítést próbálunk, és még mindig csöpögött. Nem volt jó hozzá sem a roppantógyűrűs, sem a tömör. Nyilván valaki agyonhúzta az egészet és deformálódott. Viszont a gumis tömítéssel jó lett. Szóval az a régihez is jó. Csak én azt vettem észre, hogy abból is van több fajta attól függ ki gyártotta.

Előzmény: Luck Skywalker (56280)
Köhike 2014.03.26 22:07:58 © 56282

Lehet alut is venni, de ezekhez az alu karteres motorokhoz a renaultnál az a gumis tömítés a hozzávaló. Egyébként a régiekhez is kiváló.

Előzmény: SGN (56277)
Köhike 2014.03.26 22:06:28 © 56281

Ez egy megoldás volt, de ha lehet kapni az a legjobb. Igazából marhára mindegy.

Előzmény: SGN (56277)
Luck Skywalker 2014.03.26 21:17:43 © 56280

Részemről a gyári rézalátétet szeretem,az jó mindenhova de hozzáteszem azt illik mindig cserélni.Kivéve a váltónál mert az nem érzékeny rá.A gumis alátét alukarterhoz jó ,lemezhez nem az igazi.Viszont a gumist vissza lehet tenni mert nem szokott gond lenni vele. Ez nem előírás csak én így szoktam.

Előzmény: Garfield007 (56278)
SGN 2014.03.26 20:55:46 © 56279

Talán alukartelhez nem párosítottak réz tömítést! Legalábbis remélem, de nagyon, már csak a galvánelem kialakulásának a veszélye miatt se! Ha tévedek akkor bocsi.... 

Előzmény: Garfield007 (56278)
Garfield007 2014.03.26 20:27:47 Creative Commons License 56278

Ha jól emlékezem a gyári előírás is réz, de majd Luck cáfol vagy megerősít :-)

Előzmény: SGN (56277)
SGN 2014.03.26 20:08:34 © 56277

Ne viccelj már! Miért kellene köszörülni amikor lehet kapni olyan dugófejet aminek 8X8 a kialakítása 1/2" hajtó négyszöggel! A másik ami megütötte a fülemet igazából a szememet :-) , hogy aki spórol a gumis tömítéssel miért is nem vesz alukarikát? Minek kellene a rezet agyonhúzni és mint írtad alukartelhez nem is való! Hali...

Előzmény: Köhike (56272)
Köhike 2014.03.26 19:52:37 © 56276
20Nm. Sem az alu karternek nem tesz jót ha jobban meg van húzva, na meg értelme sincs sok, mivel a gyári tömítésnél az a kis gumi betét tömít. Ezt az tépi meg a kelleténél jobban aki lusta megvenni a gyári tömítést, és hagyományos réz tömítést használ. Mert az viszont folyik ha nincs rendesen meghúzva, hiába lágyítják ki előtte. Viszont azt meg az alu karter is meg fogja elégelni idővel. Szóval ki van ez találva, ahogy azt a szerszám kialakítása is mutatja.
Előzmény: desavel (56275)
desavel 2014.03.26 18:54:52 Creative Commons License 56275

nekem van az olajleeresztőhöz gyári szerszámom, direkt úgy van kiképezve, hogy szinte alig tudsz vele erőt kifejteni. persze nem arra van kitalálva, hogy a negyedik tulajos autóból szedd ki vele a belekalapált vízvezeték záródugót:D

Köhike 2014.03.25 22:26:49 © 56274
A Megane 1 phase 2 lesz az mivel az 99 elején jött ki, a Thalia meg 99 végén. A Kangoo meg talán 2003 után kapta csak meg. De azt még pontosítani kellene.
Előzmény: Köhike (56273)
Köhike 2014.03.25 22:17:41 © 56273

A dologban a legérdekesebb számomra, hogy a Clio2 phase 1-ben is volt ugye 1.4-es 8 szelepes motor, viszont az még a régi E7J volt, az sosem kapta már meg a K7J-t, azt csak a Megane 1 phase 2-es, és a Kangoo, valamint a Thalia kapta. Illetve később a Dacia már egy javított formában. Azt nem sikerült még kideríteni, hogy maga a K7J melyikben is debütált először. (ugye a K7J az a K7M csökkentett löketű változata) Talán a Megane1-es lesz az amiben ráncfelvarráskor megjelent.

Előzmény: Köhike (56270)
Köhike 2014.03.25 22:07:48 © 56272

Egyébként meg ha nem jön le azzal, kell venni egy crowa szűkítőt és átköszörülni.

Köhike 2014.03.25 22:03:12 © 56271

Nyilván itt is vannak eltérő anyagminőségű darabok, de azért továbbra is szerintem azok a csavarok amik nem jönnek ki vele igen túl vannak húzva.

Előzmény: ÖregMackó (56268)
Köhike 2014.03.25 22:01:31 © 56270

A 8 szelepes motor történelme ha szigorúan vesszük nem nyúlik vissza olyan sokat, pontosabban csak a Megane1 K7M-ig. Az E7J ami nagyon hasonló külsőre, egy teljesen más motor még ha a hengerfej ugyanaz is. Az E-s motor egy nedves perselyes motor amiben cserélhetők a hengerperselyek, ellenben a K-s motorral amiben már nem. Továbbá nem egyezik meg sem a furata, sem a lökete, hiába ugyanaz a lökettérfogat, szóval a főtengely is minimum más a két motorban. Az E-s motor meg valamikor a 80-as évek legvégén jelent meg az R19-es első generációjában még progresszív karburátorral etetve E6J kódon. A C-t hivatott kiváltani ami meg 62-ben debütált. Ami meg a leeresztő csavarokat illeti az valamikor a 80-as évek elején változott, ugyan előtte is négyszögletes volt csak nem 8x8-as hanem talán 12x12-es volt. (nekem is köszörült kulcsom van már vagy 30 éves így nem igazán tudom a pontos méretét)

Előzmény: Garfield007 (56267)
Köhike 2014.03.25 21:50:31 © 56269

20Nm-rel gyertyát kell pl meghúzni. De ki tudja, lehet sok erős ember van az országban.

Előzmény: ÖregMackó (56268)
ÖregMackó 2014.03.25 20:42:32 © 56268

A kilincs úgy megcsavarodik mint a piszkavas amit ifjúkorunkban a suliban csináltunk. Puha fém az erre, Én dugókulcsból köszörültem.

 

Előzmény: Köhike (56255)
Garfield007 2014.03.25 19:33:08 Creative Commons License 56267

Én most márkaspecifikusan a Thaliara gondoltam és erre a 10 évre látok rá.

Ha meg komolyan veszem pl. a 8v motor történelmét, akkor hajjaj... :o)

Előzmény: Köhike (56265)
Garfield007 2014.03.25 19:32:09 Creative Commons License 56266

Ha többen nem írják itt le, akkor én sem hiszem el. Mondjuk ez is kétélű, mert egyrészt a megtépés, de a biliacél kilincsek is vizsgáznak ;-)

Előzmény: Köhike (56263)
Köhike 2014.03.25 17:23:55 © 56265
Az a 10 év meg inkább 25 ;)
Előzmény: Garfield007 (56261)
Köhike 2014.03.25 17:15:01 © 56264
Halkan megjegyzem, hogy 20Nm a gyári meghúzási nyomaték.
Előzmény: Köhike (56263)
Köhike 2014.03.25 17:01:00 © 56263
Azért, ha valaki egy alu karterben gumi tömítéssel úgy megtépi a leeresztő csavart, hogy egy 8*8-as vas eltekeredik az meg is érdemli.
Előzmény: Garfield007 (56261)
23szabolcs87 2014.03.24 21:12:55 © 56262

kösszi garfild a tanácsot sajnos nem nagyon vagyok benne az autoszerelésben de probálok beletanulni lassan

Előzmény: Garfield007 (56261)
Garfield007 2014.03.24 21:06:29 Creative Commons License 56261

Tudom, már 10 éve is akkora volt. Ha éppen majd megtekeri háromszor, ahogy itt is leírták páran, akkor majd néz másik megoldást, én leírtam mit és mekkorát keressen.

Előzmény: Köhike (56259)
23szabolcs87 2014.03.24 21:02:15 © 56260

igen olajszürö leszedöm az van

Köhike 2014.03.24 20:53:54 © 56259
A kilincs is akkora. ;) Ezt szeretem egyébként a Renaultban. Aki nem ismeri az kínlódik, aki valamennyire ismeri az minden nap ilyen apró figyelmességekkel, jópofa dolgokkal találkozik.
Előzmény: Garfield007 (56258)
Garfield007 2014.03.24 20:43:49 Creative Commons License 56258

8x8 négyszögkulcs

olajszűrő leszedőd van?

Előzmény: 23szabolcs87 (56256)
SGN 2014.03.24 20:42:04 © 56257

Te most viccelsz? Szerinted kenyeret hol kapni? A másik! Milyen motorhoz keresed a gyári leeresztő kulcsot? Amennyiben Renaulthoz akkor elárulom, hogy a legutóbbi ismereteim szerint a Renault nem gyárt szerszámot! Hali.....és még egy utolsó: ha te szeretnéd használni és ilyen kérdést teszel fel akkor ne állj neki! Nem sértésnek szántam csak jótanácsnak!

Előzmény: 23szabolcs87 (56254)
23szabolcs87 2014.03.24 20:39:09 © 56256

az pont olyan átméröjü akkor kösszi a segitséget

Köhike 2014.03.24 20:37:31 © 56255
Fogsz egy kilincset és kész. :)
Előzmény: 23szabolcs87 (56254)
23szabolcs87 2014.03.24 19:55:01 © 56254

sziasztok lenne egy olyan kérdésem hogy hol lehet gyári motorolaj leeresztö kulcsot kapni fontos lenne

 

Garfield007 2014.03.24 18:15:15 Creative Commons License 56253

Dávid itt is írogatott.

Már nem írogat.

Előzmény: lulumba (56252)
lulumba 2014.03.24 18:03:34 © 56252

Hali!

 

Nekem a gyújtáskapcsolóm ment tönkre, vettem egy bontottat kulcs nélkül 3.500 huf-ért, azt elküldtem az eredeti kulcsommal együtt ide:http://hevederzar.hu/araink.html (mivel vidéki vagyok és olcsóbb volt a posta, mint felautózni a nagyfaluba) és ők simán átlamellázták asszem összvissz 4.000huf-ért.

 

A gyári gy.k. lett volna "akciósan" 57.000huf.

Előzmény: cickafark78 (56249)
rentha92 2014.03.24 16:54:36 Creative Commons License 56251

Sziasztok!

Van egy eladó fordulatszámmérős km órám 1.5 dci-be való, 2004-es, sötétszürke számlapos, egyedi kék ledes számlap világítás, hibátlan működés.

Ha érdekel, írjatok mailt!

Luck Skywalker 2014.03.24 15:42:53 © 56250

Elvileg lehet venni alvázszám szerint hozzá de elég drága.Hívj fel egy Renault kereskedést és elmondják a lehetőségeket.

Előzmény: cickafark78 (56249)
cickafark78 2014.03.24 11:48:44 © 56249

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni! Fiam pénteken nyitotta az autónk csomagtartóját, és a kezében maradt a zárszerkezet.

Ilyenkor mi a teendő? Veszek egy zárat és kicseréltetem? De akkor két kulcsom lesz? Vagy hogy van ez????

Előre is köszönöm:

Anita

Köhike 2014.03.23 21:47:10 © 56248
Szvesen.
Előzmény: miklos2peter (56247)
miklos2peter 2014.03.23 15:48:17 © 56247

Köszönöm a segítségeteket-

Nem válik sehol. Akkor meghagyom.

Üdv:

 

nagya2 2014.03.23 15:04:04 © 56246

HAli!!

De, de neki csak a gumi kellet, a felni nem(volt nekijeja), és most kiárulja a felesleget :-))

Üdv Nagya

Előzmény: DGabee85 (56238)
Köhike 2014.03.23 09:09:22 © 56245
Az szerintem is jó még. Azt kell megnézni, hogy nem kezdett-e levállni a kopóréteg, mert ha gyári a betét akkor van rá esély.
Előzmény: miklos2peter (56243)
lulumba 2014.03.23 08:54:26 © 56244

 

 

Az új sem sokkal vastagabb...

Előzmény: miklos2peter (56243)
miklos2peter 2014.03.23 00:30:19 © 56243

Köszönöm szépen.

A betétek elvileg milyen vastagságig használhatók? Az enyém 3-4mm vastag.

Üdv:

M.Peter

Köhike 2014.03.22 20:31:11 © 56242
Max méret bele is van öntve belül a dobba.
Előzmény: miklos2peter (56240)
Köhike 2014.03.22 20:26:44 © 56241

175Nm

Előzmény: miklos2peter (56240)
miklos2peter 2014.03.22 18:57:33 © 56240

Közben megtaláltam. A max méret 204,45mm.

Már csak a meghúzási nyomatékot keresem.

Üdv.

miklos2peter 2014.03.22 18:00:26 © 56239

Sziasztok

 2001 es Thalia hátsókerék csapágyak cseréjéhez készülök.

Szeretnék pár dolgot kérdezni.

Mennyi a fékdob minimum mérete? Ebben a nagyobb fajta van.

Mennyi a csapágyat fogó csavar meghúzási nyomatéka?

A csapágycserét a melóhelyemen szeretném végezni hidraulikus préssel, így remélem nem lesz szükség a csapágy "hűtésére" és egyéb trükközésra. stb.

Tudom már volt ezekről szó de sajna nem találom.

Köszönöm a segítségeteket.

Üdv:

M.Peter

DGabee85 2014.03.22 11:58:11 © 56238

Nem a múltkor vette? :)

Előzmény: nagya2 (56230)
Anonymus23 2014.03.22 10:57:33 © 56237

Talán szerencsésebb lenne, ha a Mégane topikban tennéd fel a kérésed.

 

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9015399

 

Előzmény: Bazsimeli (56236)
Bazsimeli 2014.03.22 00:11:35 © 56236

Sziasztok! A napokban vettem egy Renault Megan 1.6 1998-as csodát.A problémám vele,hogy a vezető oldali ablakemelő működik,a többi három nem.Autóvillamossági szerelő nyugdíjas barátom átnézte,az anyósülés felőli ablakemelő nem kap áramot, feltételezem hogy a hátsók se. 1 van az utastérben lévő biztosítékból,az rendben van.A kapcsolók is jók.Itt megállt a tudomány.Merre keressük a hibát?Mert szerintem mind a három ajtóban képtelenség hogy szálszakadás legyen.Válaszotokra feltétlen és sürgősen számítok,mert az autóban nincs légkondi és nyakunkon a jó idő.Esetleg lehetnek az ablaknak biztosítékai a motortérben is?Mert azokat nem jutott eszünkbe megnézni.Válaszotokat ide várnám: b.melinda75@citromail.hu   Üdv:Melinda

Köhike 2014.03.21 21:56:10 © 56235
Azokat a részeket érdemes még bekenni, ahol a konzolhoz hozzáér a betét.
Előzmény: lulumba (56231)
Templomegere W123/220D 2014.03.21 16:10:18 © 56234

gázolajszűrőt kikerülve is próbáltam indítani de semmi . amúgy ezen nincs ilyen vizesedés érzékelő . 43819 hsz-t megnézem .  köszi!

 

 

Előzmény: Anonymus23 (56233)
Anonymus23 2014.03.21 15:43:08 © 56233

Lehet rosszul rémlik, de mintha a régebbi döncikbe még vízérzékelős gázolajszűrőt raktak, aminek a visszajelzése ha jól rémlik az izzítólámpára volt kötve.

Megnézném, hogy nem-e vízérzékelős-e az olajszűrő, és nem-e vizes a gázolaj, alsó kiscsavart kell kitekerni, ha tiszta, akkor ezzel nem lesz gond.

 

Izzításvisszajelző villan még fel akkor is, ha a tápreléje kimegy vagy vacakol, 43819-es hozzászólásban van erről bővebben.

 

Izzítógyertya nélkül még télen is beindul, max nagyon nagy hidegben nem.

Előzmény: Templomegere W123/220D (56232)
Templomegere W123/220D 2014.03.21 15:02:01 © 56232

üdv! 

 

Renault thalia 1.5dci  48kw 

 

A történet: 

 

Autó megy, bár picit füstölget a legutolsó tankolás óta ,  műszerfalon lámpa világít , emberünk bemegy szervizbe , kiolvassák , sajnos nem tudom pontosan mit , de valami kipufogóval kapcsolatos hibát találnak , szerelő kicsit megpörgeti a motort mondván tisztuljon, motor elkezd 3 hengeres lenni , 1 henger kiszáll a játékból . motor leállít , utána már el sem akar indulni , féktisztító spray-el elindul , jár mind a 4 henger , ha nem fújnak neki , leáll.   Így került hozzám . 

 

Hibatároló :

 

izzítógyertya 

egr szelep

 

 

én egr-t leszedtem kipucoltam , visszaraktam , egr hiba megszűnt, jelenleg más csak izzító hiba van benne. (mind a 4 szar) motor nem indul , spray-el indul jár, és néha néha mintha elkapná , mert olyankor felpörög magasabb fordulatra és ott jár picit aztán fordulat leesik és leáll . 

 

 

szivattyú , porlasztók rendben vannak , rail nyomás jó , immo jó , 

 

Mi tud még problémát okozni  ?: 

 

főtengely jeladó ?

 

??

köszi ! 

lulumba 2014.03.21 14:15:11 © 56231

Hali!

 

Éppen fél órája fejeztem be...(Brembo tárcsa, Textar betét)

Én rézpasztát használtam(azt is szoktam) a betét hátulját, ahogy te is írtad, meg finoman bekenem a nyereg azon részét, ahol a betét fém éle hozzáér. 

Viszont én megkentem a tárcsa azon részét is finoman, ahol a kerékagyhoz fekszik fel. Így a következő cseréig nem rohad oda.

Előzmény: Anonymus23 (56229)
nagya2 2014.03.21 12:02:17 © 56230

Hali!

4db gyári felni eladó. 3000/db

+36,harminc,36,tizenkilenc,63,nulla

Bakonycsernye

Üdv Nagya

UI:telszám a sógóromé, ő árulja.

 

Anonymus23 2014.03.21 11:55:50 © 56229

Féktárcsa csere lesz nálam nemsoká. Az volna a kérdésem, hogy a betéteket hol kell megzsírozni? Aki csinál ilyet az konkrétan milyen zsírt használ?

 

Ahogy én tudom, ahol a betét felfekszik a dugattyúházon (ezt hőálló zsírral),  illetve az úszó csapokat kell bekenni szilikon zsírral.

Ötlet javaslat?

Ruby75 2014.03.20 12:30:23 © 56228

Akkor jó.

Köszi a hasznos infókat.

Előzmény: Köhike (56227)
Köhike 2014.03.20 11:47:44 © 56227

Nem hinném, hogy megadná magát olyan könnyen. :D 

Előzmény: Ruby75 (56226)
Ruby75 2014.03.20 11:09:44 © 56226

Jó tudni. :)

Van ennek valami ciklusa vagy intervalluma ami után megadja magát,vagy honnan tudom,hogy csereérett?

Előzmény: Köhike (56225)
Köhike 2014.03.20 10:50:02 © 56225

Eleve ki kell szedni a vezérműtengelyt ha csak egyet is cserélni kell. 

Előzmény: Köhike (56224)
Köhike 2014.03.20 10:38:43 © 56224

Nincs mit. Viszont ez kicsit költségesebb és macerásabb dolog mint  a K7J-nél.

Előzmény: Ruby75 (56223)
Ruby75 2014.03.20 10:36:00 © 56223

Ja értem most már. :)

Köszönöm.

Előzmény: Köhike (56222)
Köhike 2014.03.20 10:28:10 © 56222

Úgy kell beállítani, hogy a tőkék különféle méretben léteznek. Olyan mint a hézagoló lapkás, csak itt nincsenek külön lapkák, hanem a tőkék méretével oldják meg. Hidrotőkésen nem kell szelephézagot állítani, mivel pont az a lényege, hogy dinamikusan mindig a lehető legkisebb méretre áll.

Előzmény: Köhike (56220)
Ruby75 2014.03.20 10:27:24 © 56221

Akkor nem értem.Azt mondtad,hogy a "tőkét kell cserélni ha nem megfelelő a hézag".

Előzmény: Köhike (56220)
Köhike 2014.03.20 10:23:51 © 56220

Nem hidrotőkés.

Előzmény: Ruby75 (56218)
Köhike 2014.03.20 10:23:30 © 56219

De vannak itt olyanok akik igen jól ismerik a dci-t, lehet van valamilyen inetvallum amennyinként érdemes átnézni.

Előzmény: Ruby75 (56216)
Ruby75 2014.03.20 10:19:17 © 56218

Hm,érdekes.Akkor a dízel is hidrotőkés mint a 16V-s?Na pl. ezt se tudtam.Mindig tanul az ember vmit. :)

Köszönöm a válaszokat.

Előzmény: Köhike (56217)
Köhike 2014.03.20 10:11:22 © 56217

Én nem tudok előírás szerinti állításról. 0.2 - 0.4 a hézag (+0.05, -0.075 a tolerancia) , és a tőkét kell cserélni ha nem megfelelő a hézag. Állítani nem lehet rajta.

Előzmény: Ruby75 (56216)
Ruby75 2014.03.20 09:53:17 © 56216

Az ok,csak kell néha/illik ellenőrizni vagy valami ilyesmire gondolok.Vagy csak akkor ha valami nyígja van,vagy hogy megy ez a dízeleknél?

K9K700 amúgy.

Előzmény: Köhike (56215)
Köhike 2014.03.20 09:49:10 © 56215

Az nem ilyen, ez csak a K7J-K7M, E7J-re igaz.

Előzmény: Ruby75 (56214)
Ruby75 2014.03.20 09:09:14 © 56214

Sziasztok.

Előre is bocs,ha hülyeséget kérdezek de a szelepállítós témában nem vagyok otthon.Pár sorral lentebb szó volt a benzines motor szelepállításáról.Az lenne a kérdésem,hogy a DönCI-nél nem kell szelepet állítani?

Nincs gondja a kocsinak,csak most tölti a 11-et,és gondolok itt pl. egy szelephézag ellenőrzésre.

rentha92 2014.03.19 21:18:19 Creative Commons License 56213

Tavaly kötöttem be a szondát, nem bonyolult, szívesen segítek benne, ha írsz egy mailt!

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127687092&t=9027813

 

J.

Előzmény: Márk Megyeri (56183)
Márk Megyeri 2014.03.19 21:15:12 © 56212

Köszöntem! :)))

Előzmény: rentha92 (56211)
rentha92 2014.03.19 21:02:18 Creative Commons License 56211

Igen, tessék:

Előzmény: Márk Megyeri (56210)
Márk Megyeri 2014.03.19 20:11:01 © 56210

Óracsoport lábkiosztást tudna valaki nekem küldeni?

Köhike 2014.03.19 19:25:00 © 56209

Sima kommersz hézagmérővel be lehet állítani, nem kell hozzá más. Ja meg egy 10-es kulcs a kontraanyához.

Előzmény: Köhike (56208)
Köhike 2014.03.19 19:22:12 © 56208

Vezérműtengelyen nem szabad fordítani. Csak a főtengelyt. 18-as kulccsal könnyen lehet, ki kell tekerni a kormányt, és be lehet férni ha ki van nyitva az a kis műanyag szervízajtó a dobbetéten. Gyújtássorend 1-3-4-2. 1-es henger a lendkerék felöli. 1-es, és a 4-es megy együtt, illetve a 2-es 3-as. Ha az egyik váltáson van akkor lehet a párján állítani. 2 teljes főtengely fordulat alatt mindegyik sorra kerül. Kell még torx és inverz torx kulcs még leszedni a légszűrőházat, valamint a szelepfedelet. Kb ennyi.

Előzmény: Clios Zsolti (56206)
Köhike 2014.03.19 19:17:10 © 56207

Nem sajnos.

Előzmény: Clios Zsolti (56205)
Clios Zsolti 2014.03.19 18:57:34 © 56206

Egyszerű ha tudja a sorrendet, 1.-4-3-2 ? , hézagolója ha van, mennyit fordítson a vezérműtengelyen, negyedet? 

Előzmény: Köhike (56204)
Clios Zsolti 2014.03.19 18:45:02 © 56205

Vasi vagy ugye?  Ha van műhelyed vagy stb, és megtudod csinálni elviszem, adok 10 ezret, meg viszem a tömítést.

Előzmény: Köhike (56200)
Köhike 2014.03.19 14:56:48 © 56204

Be kell állítani. Egyszerű dolog. 

Előzmény: DGabee85 (56203)
DGabee85 2014.03.19 12:40:19 © 56203
Olaj nem folyik. csak ma hallottam alapjáraton néha-néha egy kis szelepcsattogást.
Köhike 2014.03.19 12:36:57 © 56202
Szerintem 5000ft felett rablás elkérni érte.
Előzmény: Clios Zsolti (56199)
Köhike 2014.03.19 12:34:08 © 56201
Meg ki lehet cserélni a szelepfedél tömítést, ha folyik az olaj. Acél tömítés van alatta, kb 2000ft.
Előzmény: Köhike (56200)
Köhike 2014.03.19 12:32:44 © 56200
????? Nem kell ahhoz semmi sem csak egy 10-es kulcs meg egy hézagmérő. Meg negyed óra és hideg motor.
Előzmény: Clios Zsolti (56199)
Clios Zsolti 2014.03.19 12:19:08 © 56199

Változó, 20-30 E között. (Anyaggal), bár egy tömítés csak 600 Ft, de a szerelők mindig ezreseket számolnak fel azét is.

Előzmény: DGabee85 (56198)
DGabee85 2014.03.19 12:13:20 © 56198
Valaki nem tudja kb. milyen árban mozog a szelephézag állítás? K7J700
Köhike 2014.03.18 22:05:07 © 56197
Szerintem ott nem ilyen egyszerű dolog lesz a megoldás.
Előzmény: tekilla123 (56195)
Köhike 2014.03.18 22:04:22 © 56196
Lehet valamilyen összetettebb elektromos problémád van, aminek ki kéne deríteni a gyökérokát. És minden ilyen anomália összefügg és visszavezethető egy problémára. De szerintem ezt így nem fogja tudni senki sem kideríteni, hogy mi lehet. Jó lenne szerintem valahol végigmérni mindent, egy olyan valakivel aki ismeri a felépítését és tudja mit kell hol mérnie.
Előzmény: tekilla123 (56193)
tekilla123 2014.03.18 21:58:37 © 56195

Majd holnap megnézem a biztiket megint, úgyis szeretnek szórakozni velem! :)

 

Előzmény: Köhike (56194)
Köhike 2014.03.18 21:57:10 © 56194
De lehet az uch máshol van és keverem mással.
Előzmény: Köhike (56192)
tekilla123 2014.03.18 21:51:07 © 56193

Elhiszem,de tényleg,ha megnyomom a lezár vagy a felold gombot valami ketten,olyan hang mint ha az index relé kattanna vagy 2-őt!

Ja a múltkor küzdöttem a benzinszivattyúval bizti emlékszel rá,és töbször írtam,hogy az első indításkor olyan mintha 2 henger menne!Szóval azóta mióta megpiszkáltam a szivattyú csatiját rendesen indul?Megeshet hogy kontakt hibás volt és emiatt nem kapot megfelelő áramot,es nem volt ezért rendes nyomás?

Előzmény: Köhike (56192)
Köhike 2014.03.18 21:43:41 © 56192
A hamutartó alatt a légzsák vezérlője van. Az uch ami ezt vezérli valahol a baloldalon van a pedálok mellett.
Előzmény: tekilla123 (56191)
tekilla123 2014.03.18 21:23:17 © 56191

Az ábra alapján kicseréltem egy 20A-os biztit de nem változott!Amikor megnyomom a távirányítóját a hamutartó alatt található dobozba valamint a kormányoszlop alatt hallatszik hogy kattan valami én azt hittem valami relé lehet!De az ajtók nem reagálnak!

Előzmény: Köhike (56190)
Köhike 2014.03.18 20:56:43 © 56190
F31-es a biztosítéka.
Előzmény: tekilla123 (56185)
Köhike 2014.03.18 20:53:19 © 56189
Nem tudom, én megnéztem a kapcsolási rajzot, és ott nincs külön relé a központi zárnak.
Előzmény: tekilla123 (56185)
Köhike 2014.03.18 20:41:14 © 56188
De attól, hogy gázos az autó, a mechanika ugyanaz, és így ugyanaz is vonatkozik rá. Gyertyában szoktak eggyel nagyobb hőértékűt tenni bele, de azt sem mindenhol. (a gyári gázos autókban hallottam még esetleg más szelepekről, pl a Renault a gyárilag ilyen autókba nátriummal töltött kipufogószelepeket szerel, de a mechanika többi része változatlan) Szóval attól pl az említett szelephézag állítást tök ugyanúgy kell megcsinálni mint a sima benzines társánál.
Előzmény: Clios Zsolti (56186)
Köhike 2014.03.18 20:35:08 © 56187
Jók persze.
Előzmény: Clios Zsolti (56184)
Clios Zsolti 2014.03.18 20:19:21 © 56186

Voltam ott is de a birka képu gyerek 3 hetet mondott....és a Végh-re azért gondoltam mert gázzal is foglakoznak.  Na meg tuti drága is, mert mindenki oltonyben volt, mumosly meg miegymás.

Előzmény: DiZzEe (56179)
tekilla123 2014.03.18 20:17:08 © 56185

Sziasztok!

Olyan gondom van,hogy a központizár nem reagál sem a távirányítóra sem a kapcsolóra az utastérben!Tegnap kinyitotta az ajtót utánna semmi!A relé hallatszik,hogy kattan,de az ajtózár meg sem nyekken!Mi lehet vele? Köszönöm!

Clios Zsolti 2014.03.18 19:55:37 © 56184

Köszönöm a választ, azonban ezek az értékek gázosnál is jók? Magasabb hőfok vagy ilyesmi miatt kérdezem csak. 

Előzmény: Köhike (56182)
Márk Megyeri 2014.03.18 18:21:36 © 56183

Sikerült működik! :D Köszönöm :)

Azt nem tudod véretlen az óracsoport hanyas lába kell kötni az olajszint jeladó két vezetékét?

Előzmény: ogabor84 (56174)
Köhike 2014.03.18 15:29:03 © 56182

Így van. (általában a kipufogóé a nagyobb a magasabb hőmérséklet miatt)  Gyárilag úgy van megadva, hogy van 0.1-0.15 és 0.25-0.3, de én mindig 0.1-0.25-re állítom. 

Előzmény: Clios Zsolti (56181)
Clios Zsolti 2014.03.18 15:24:42 © 56181

Szia,

 

 A 0.10 a szívó lenne, a 0,25 a kipufogó? 

Előzmény: Köhike (56176)
DiZzEe 2014.03.18 15:20:54 © 56180

Meg amilyen embereket szoktam látni a környékén, velük meg lehet etetni mindent :D

Előzmény: DiZzEe (56179)
DiZzEe 2014.03.18 15:18:28 © 56179

De az Skoda a Csaba úton.

Szembe a Renault-ba gondolom nem akartad vinni, amit meg is értek :)

Aranyárba dolgoznak

Előzmény: Clios Zsolti (56175)
Köhike 2014.03.18 14:41:44 © 56178

Most meg majd az lesz a kifogás, hogy nem tudják beállítani mert nincs torx kulcsuk leszedni a szelepfedelet. :D Kib..szott lusta egy szervíz lehet. Meg szarul felszerelt, ha nincs egy nyomorult autodatájuk amiben meg tudnák nézni. Na meg hülye is, ha még arra sem képesek, hogy utánanézzenek, kb 2 perc alatt meg lehet találni neten is.

Előzmény: Clios Zsolti (56175)
Köhike 2014.03.18 14:25:57 © 56177

Lehet, hogy igazából zöldségárusok. Az autószervíz csak fedőstory. 

Előzmény: Clios Zsolti (56175)
Köhike 2014.03.18 14:22:11 © 56176

0.10, 0.25

Előzmény: Clios Zsolti (56175)
Clios Zsolti 2014.03.18 13:07:32 © 56175

Üdv Mindenkinek !

 

 Renault Thalia 1.4  8 v szelephézag paramétereket ha tudja, ossza már meg .

Tekintettel, hogy gázos is a kocsi, így igen fontos .  Hihetetlen, de a Szombathelyi Végh autónál elutasítottak, mondván : Nem tudjuk a paramétereket :-O    Igaz csak telefonon volt ilyen kedves. 

 

Köszönöm !

ogabor84 2014.03.18 06:08:19 Creative Commons License 56174

De vaterán is mindig van hőmérséklet érzékelő eladó...

Előzmény: Márk Megyeri (56172)
ogabor84 2014.03.18 06:07:06 Creative Commons License 56173
Előzmény: Márk Megyeri (56172)
Márk Megyeri 2014.03.17 21:10:52 © 56172

Igen-igen azt tudom, nekem azt mond el azt szenzort miből kell csinálni :DD

desavel 2014.03.17 20:39:56 Creative Commons License 56171

hát nekem már volt annyiszor a nyomatékkulcs kezembe,hogy hidd el, tudom mikor húz még rá vele és mikor csettinti meg habiszti a rávert csavaron csak mert szóba hozod neki:D

jellemzően nem lesz baja semminek ettől csak bírja a gerinced ha véletlenül kereket akarsz cserélni valahol út közben:)

rentha92 2014.03.17 19:11:54 Creative Commons License 56170

Hello! Első körben meg kell nézni, hogy ajtó csatlakozójában benne van-e a tüske, ha igen, akkor csak rá kell forrasztani a két vezetékre a hőmérő szenzort, mivel a csatiba ellenpárt kapni lehetetlen. Jobb oldalon a B6 (test) és a B7 (+) ponton van átvezetve. Én vettem egy clio utángyártott elektromos-fűthető-hőmérő jeladós tükröt, és az ebben lévő szenzort bekötöttem be, de lehet készíteni házilag szenzort is.

E-mailben szívesen segítek, ha valami nem egyértelmű!

 

Jó hőmérőzést :)

Előzmény: Márk Megyeri (56169)
Márk Megyeri 2014.03.17 17:39:33 © 56169

Hali!

Hogy lehet megcsinálni hogy jelezze a külső hőmérsékletet ott középen?
Nekem nem működött sose nem is tudtam hogy lenne benne ilyen , mondjuk nekem gyári rádióm nincsen ezért középen a kijelző nem mutat semmit csak az órát nem tudom hogy függvénye-e.

Köszönöm! :))

lulumba 2014.03.17 16:00:14 © 56168

Én szeretem magam csinálni, mert ilyenkor kicsit megnézem a fékek állapotát, porvédőket a féltengelyen, gömbfejeken.

A gyári leírás amit találtam 90Nm- t ír én 100-ra húzom...

 

Előzmény: Garfield007 (56167)
Garfield007 2014.03.17 15:33:35 Creative Commons License 56167

Nekem meg a parkolóba marha hosszú kábeleket és tömlőket kellene kihúzgálnom :-)

De nem is igazán szeretném csinálni, amíg pár sörért megpörgetik, leellenőrzik és felteszik minden szezonnyitó napon.(egyébként én, akkor is így csináltatnám, ha fizetni kellene érte.)

Egy jó légkulcson van nyomatékállítási lehetőség, nem olcsó, de egy gumisnak megérné. Nem veszik meg mert drága és egyszerűbb a Tesco gazdaságos kulcsokból betárazni, ez a fő baj a legtöbbel...

Egyébként ki hogy érzi ha 110Nm-re vagy 100Nm-re húzza van különbség?

Előzmény: lulumba (56166)
lulumba 2014.03.17 15:29:18 © 56166

Nekem a gumis csak felteszi a kerékre a gumit, a kereket én magamnak cserélem. Van légkulcsom is, meg nyomatékkulcsom is, a légkulcsot is be lehet állítani. Én levegőssel úgy húzom rá, hogy a nyomatékkulccsal pont csak egy kicsit kelljen már húzni rajta.

Előzmény: Garfield007 (56165)
Garfield007 2014.03.17 15:11:57 Creative Commons License 56165

Rendes gumishoz kell járni, ahol költenek rendes szerszámokra, nem kell ezt bonyolítani :-)

 

Előzmény: desavel (56163)
Anonymus23 2014.03.17 15:07:36 © 56164

Ja-ja, csakhogy a nyomatékkulccsal még mindegyikkel húzott is rajta egy keveset, csak utána racsnizott le, azaz elvileg ahogy kell.

Van a légkulcson is nyomatékállítási lehetőség.

Előzmény: desavel (56163)
desavel 2014.03.17 14:12:52 Creative Commons License 56163

a nyomatékkulccsal ellenőrzésre... egyszer levegőssel jól ráverték a csavarokat, mondom a gyereknek- nem kézi nyomatékkulccsal kellene-e ezt csinálni? erre: de, hogyne, már hozom is, mutatta is, hogy be van állítva 110nm-re, minden csavarnál megcsettintette, látom, meg van húzva megfelelő nyomatékra. 

öreg, te melyik meccset nézed???:D de inkább már nem is mondtam semmit, figyelni kell, nem szabad engedni nekik a levegőst.

Anonymus23 2014.03.17 13:29:49 © 56162

Most cseréltettem le a gumikat és felrakták a felnit a gumisnál, és teljesen korrekten az utolsó ellenőrzést nyomatékkulccsal csinálta a srác.

Mondjuk nekem sincs otthon nyomatékkulcsom, de azért egy felnit felcsavarozni azért nem akkora erő kell, hogy meg tudjam szakítani, szerintem a menet hamarabb elmegy, mielőtt én meg tudnék egy ekkora csavart szakítani :)

 

Bár előttem volt egy másik autó, azon is gumit cseréltek, szedte volna le légkulccsal a kereket, de nem bírta. Bement a srác, és kihozott vagy bazinagy légkulcsot, amit 2 kézzel is nehezen bírt, na az leszedte szépen :)))

Előzmény: Géroff (56161)
Géroff 2014.03.17 12:54:51 © 56161

Teljesen igazad van a két dolog között óriási a különbség, elismerem. 

Össze sem lehet hasonlítani. 

 

Az, hogy a csavar nálam elpattant , az az én hibámból eredt. Túlhúztam mint amennyire kellett volna. Nem mindegy mekkora nyomatékra húzza meg őket az ember nyilvánvalóan. 

 

Előzmény: Anonymus23 (56160)
Anonymus23 2014.03.17 11:59:33 © 56160

Egy kerékcsavar kiszedése, azért nem annyi, mint amikor a hengerfejbe törik bele az izzítógyertya.

Mondjuk ebből a szempontból a dönci még nem is rossz konstrukció, a merciknek vannak olyan motorjai, aminél 4-ből 4-et fúrni kell, mert olyan helyen van, hogy minden kosz és víz megáll benne, és belül is a korom simán feltölti a fészket, és úgy beleragad, hogy csak fúrni lehet, bár ott meg annyi, hogy mivel jóval hosszabb a gyertya, biztonságosabban ki lehet belőle fúrni.

Youtube-on van egy halom videó fenn gyári izzítógyertya kifúró készletekről.

Előzmény: Géroff (56159)
Géroff 2014.03.17 09:34:28 © 56159

Nekem egyszer az egyik kerékcsavar tört bele a menetbe, szerencsére ki tudtam piszkálni.

 

Előzmény: Anonymus23 (56158)
Anonymus23 2014.03.17 08:31:07 © 56158

Nem tudom sajnos. Nekem 1 beletört, szerelő fúrta ki, mondom akkor cserélje ki mind a 4-et, a maradék 3-ból neki is beletört 1, szóval nem tudom, van-e bármilyen varázslás ez ügyben.

Előzmény: tüfekcsi (56154)
Köhike 2014.03.16 21:23:38 © 56157
Szerencséd van, hogy eltört a csavar, nekem múltkor le kellett fűrészelnem.
Előzmény: petiren1,5dci (56155)
Köhike 2014.03.16 21:19:20 © 56156
A 16 szelepesnél nem a főtengely rögzítése az igazán fontos dolog, hanem a két vezérműtengelyé. Ott van a motor jobboldalán (1-es henger) a hengerfejen két műanyag dugó, azt kell kivenni, és oda megy bele a célszerszám. A főtengely rögzítő az grátisz.
Előzmény: kabipo (56149)
petiren1,5dci 2014.03.16 21:01:56 © 56155

A balos stabilizátorom megadta magát...

Már bent is az új :)

 

tüfekcsi 2014.03.16 16:20:03 © 56154

Köszönöm szépen, akkor ezt választom.

Még az lenne a kérdésem, milyen izzitógyertyát vegyek bele ill. van-e valami trükk, hogy lehetőleg beleszakitás nélkül kijöjjön.PL. kicsit "áztatni" csavarlazitóval, időnként megkocogtatni

Gondolom mind a négyet illik cserélni.

Köszönöm!

Előzmény: Anonymus23 (56144)
tekilla123 2014.03.16 15:34:09 © 56153

A motorblokk oldalán a lendkerékfelőli részen van egy pontosan nem tudom egy 17-es csavar azt kell kitekerni és a tüskét a helyébe tekerni!

Előzmény: Öreg?halász (56152)
Öreg?halász 2014.03.16 15:27:51 © 56152

Az esztergálás nem probléma,azt megtudom oldani,van saját gép, csak méret kellene!Amúgy hol találom  a tüske helyét a motoron?

Előzmény: tekilla123 (56151)
tekilla123 2014.03.16 14:34:19 © 56151

8 szelepeshez is van holtponti tüske!Sajna a méreteket nem tudom, amúgy ki lehet esztergályoztatni a pontos méretek alapján!Olcsóbban ki lehetne jönni így mint egy újjal!

 

Előzmény: Öreg?halász (56150)
Öreg?halász 2014.03.16 13:57:10 © 56150

Szia!

Van ilyen 2002 -es,1,4 8v-hez is?

Nekem is jó lenne! Nekem valami rajz,skicc is elég lenne,meg némi útmutató a használatához!

Előzmény: kabipo (56149)
kabipo 2014.03.16 13:11:17 © 56149

Sziasztok!

 

 

Szeretném megkérdezni, hogy nem tud-e valaki olyan helyet, ahol vezérlésrögzítő szerszámot lehet kölcsönözni vagy  venni olcsón, mert nézegettem és elég drágán adják. ( Thalia 1.4 16V 2002-es).

 

Előre is köszönök minden segítséget!

tekilla123 2014.03.16 11:32:28 © 56148

Sziasztok!

Olyan gondom van,hogy a központizár nem reagál sem a távirányítóra sem a kapcsolóra az utastérben!Tegnap kinyitotta az ajtót utánna semmi!A relé hallatszik,hogy kattan,de az ajtózár meg sem nyekken!Mi lehet vele? Köszönöm!

sezs 2014.03.16 09:05:02 © 56147

Remélem, de azért holnap rászánom magam és megnézem.

Előzmény: Köhike (56146)
Köhike 2014.03.15 17:22:40 © 56146
Rendben van a testelés?
Előzmény: sezs (56145)
sezs 2014.03.15 16:47:04 © 56145

Üdv! Úgy tűnik, megoldódtak a múltkori indítási problémáim. Nem a holtponti jeladó volt a bűnös, hanem az aksi. Meglökettem egy jó kis ezeréves szovjet töltővel, azóta megy. De mihelyst lesz egy kis felesleges pénzem, cserélem és dobom ki :) Ellenben töltés és az aksi visszarakása után két-három esetben elmegy az áram a gyújtás ráadásakor. Aztán két nap múlva már minden rendben, és nincs vele gond.

Anonymus23 2014.03.14 14:48:45 © 56144

Ez a gyári olaj, ez jár bele, szóval mehet nyugodtan.

Előzmény: tüfekcsi (56143)
tüfekcsi 2014.03.14 14:19:35 © 56143

Sziasztok!

Motorolajjal kapcsolatban volna kérdésem. A kocsi 1.5 dci 2005-ös, kb. 90.000 km.

A kinézett olaj ELF Evolution SXR 5w40-es, az adatai alapján ezt tartom megfelelőnek a motorba.

Mi a véleményetek, ill. milyet ajánlanátok?

Köszönöm!

Garfield007 2014.03.13 22:21:22 Creative Commons License 56142

Csak a jegyzőkönyv kedvéért lejegyzetelem:

Ma megint csont nélkül megugrotta az autó a műszakit. A futóműhöz még mindig nem kellett nyúlni, 10 év és Budapest utcái után.

Ja, egy hiba volt. A hátsó rendszámtábla világítás, de ezt két évente eljátssza a rohadék :-)

lorcii 2014.03.13 14:35:11 © 56141

Köszönöm szépen az infót! :)

Előzmény: Anonymus23 (56140)
Anonymus23 2014.03.13 13:12:17 © 56140

Igen, ez tűzkarika lesz. Érdemes mielőbb cseréltetni, valami pár száz forint maga a karika, ki kell venni a porlasztót, ki kell takarítani, a fészket fel kell csiszoltatni, majd vissza a porlasztó, ha van hozzá eszközöd, akkor magad is meg tudod csinálni.

Ha nincs amivel a fészket meg tudod csinálni, meg nyomatékkulcs ilyesmi sem ár, akkor inkább szerelő. Nem utolsó sorban nem nagyon kéne, hogy a hengerbe bármi is kerüljön a takarításnál és a fészek felcsiszolásnál.

Előzmény: lorcii (56138)
lorcii 2014.03.13 11:14:02 © 56139
lorcii 2014.03.13 11:10:27 © 56138

 

Anonymus23 2014.03.13 11:03:24 © 56137

OK, már csak azért is, mert ha a befecskendező tövénél kezd összegyűlni a trutyi, akkor a tűzkarikai égett ki, maga a karika filléres dolog, nagyon könnyen cserélhető (szerelőnek), viszont komoly bajt is tud okozni, mivel ott lesz egy kis rés, ahol kifúj a nyomás miatt, és képes a hengerfejet is szépen megkezdeni ott, gyakorlatilag elhordja az anyagot.

Előzmény: lorcii (56136)
lorcii 2014.03.13 10:12:01 © 56136

Teszek fel fotót róla!

Előzmény: Anonymus23 (56135)
Anonymus23 2014.03.13 09:54:25 © 56135

Mit értesz azon, hogy taknyolódik az üzemanyag?

A porlasztón aljánál ilyen kátrányos trutyi kezd összegyűlni? Vagy mire gondolsz?

Előzmény: lorcii (56134)
lorcii 2014.03.13 07:29:37 © 56134

Sziasztok!

Ha a 1.5 dci egyik porlasztója mellett "taknyolódik" az üzemanyag az milyen hibára utal? A többlet üzemanyag-fogyasztáson és a kisebb teljesítményen kívül milyen problémát okoz ez? Meddig lehet így az autóval eljárogatni?

ÖregMackó 2014.03.12 21:02:51 © 56133

Amikor én vettem fedelet a légszűrőre kétfélét árultak. az egyik 3 ezer felett volt a másik 240 Ft. Ezt sikerült megvennem. De azt mondják az okosok, ha kivágod snitzerrel utána elég gumival visszaragasztani. Úgyis csak cserénél kell levenni. Vagy ragasztópisztollyal néhány pöttyel meg lehet fogni. Nekem is csak 4 csavar tartja.

 

 

Gábor Baranyi 2014.03.12 18:59:32 © 56132

Köszi a segítséget, akkor ünnep után elviszem szerelőhöz aztán meglájuk mi lesz.

Előzmény: Köhike (56131)
Köhike 2014.03.12 15:58:17 © 56131

Vagy esetleg első nekifutásra kompressziómérővel, de annak megvannak a maga buktatói, inkább csak viszonyító mérés, leginkább a hengerek közti eltéréseket lehet vele feltérképezni. Komolyabb konzekvenciát nem vonnék le az eredményből.

Előzmény: Gábor Baranyi (56128)
Köhike 2014.03.12 15:56:08 © 56130

Le kell mérni veszteségmérővel, akkor kiderül milyen állapotban vannak a szelepek meg úgy a motor általában.

Előzmény: Gábor Baranyi (56128)
Köhike 2014.03.12 15:55:14 © 56129

Szelephézagot lehet álltani a K7J-n. De ha kitámasztott valamelyik szelep mert már annyira elment a hézag, és úgy ment az autó akkor azon más sajnos nem biztos, hogy segít az állítás.  

Előzmény: Gábor Baranyi (56128)
Gábor Baranyi 2014.03.12 15:10:34 © 56128

Egyenetlenül jár a motor  és erőtlen is. Ha rosszul zár a szelep azt lehet állítani? Mitől lehet? Esetleg nem lehet hogy kormos vagy szennyeződéstől nem zár jól?

Előzmény: Köhike (56116)
desavel 2014.03.12 09:45:23 Creative Commons License 56127

írok a srácnak, köszi szépen.

Előzmény: SGN (56112)
Mutual Friend 2014.03.11 22:35:20 © 56126

Igy nem nagyon találok. Igazából kinábol lenne olcsó ha lenne.

Előzmény: Garfield007 (56125)
Garfield007 2014.03.11 22:10:16 Creative Commons License 56125

Pl. az egyiké:

77 01 044 806

Előzmény: Mutual Friend (56123)
Garfield007 2014.03.11 22:06:12 Creative Commons License 56124

Ráadásul szerelték vagy három fajtával. Egyszerűbb ilyet bontóban keresni...

Előzmény: Köhike (56121)
Mutual Friend 2014.03.11 22:05:04 © 56123

Van ennek valami cikkszáma ? Megnézném az EBAY-en hogy ottan mennyiert vesztegetik ?

Előzmény: Köhike (56121)
Köhike 2014.03.11 22:01:21 © 56122
Mondjuk az ajtónyitás érzékelő kapcsoló is ilyen lehúzás jellegű alkatrész. Abba is mi kerül annyiba.....
Előzmény: Köhike (56121)
Köhike 2014.03.11 21:55:01 © 56121
Ehhhhhh... Ez kicsit húzós egy olyan kis műanyag baszért.
Előzmény: Garfield007 (56119)
Köhike 2014.03.11 21:52:06 © 56120
Igen, ismerem a dolgot, a loganok is így jöttek ki, csak ott mindegyikbe bele lehetett tenni, nem volt eltérő ventillátorház a klímás és a nem klímás változatoknál. Thalianal sajnos amelyik nem klímás ott esély sincs beszerelni. Pedig jó lenne. Már gondolkoztam, hogy gyártok valamilyen keretet a ventillátor elé amibe bele lehetne csúsztatni a pollenszűrőt. Csak nem szedtem még szét azóta, és nem emlékszem, hogy mennyi hely lenne mindehez.
Előzmény: Mutual Friend (56118)
Garfield007 2014.03.11 21:47:56 Creative Commons License 56119
Előzmény: Mutual Friend (56118)
Mutual Friend 2014.03.11 21:39:06 © 56118

Annyira van előkészítés hogy jellemzően tapétavágó késsel ki kell vágni a fedél helyét majd ököráron lehet oda venni egy fedőt. 

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=109651057&t=9027813

Előzmény: Köhike (56117)
Köhike 2014.03.11 21:33:40 © 56117
Igen ezt hallottam meg olvastam is több helyen, hogy az előkészítés ott van a klímásokban ha nincs bennük gyárilag. A nem klímásban viszont az egész ventillátor ház is máshogyan néz ki, ott sajnos nincs lehetőség utólag beletenni.
Előzmény: Mutual Friend (56115)
Köhike 2014.03.11 21:31:38 © 56116
Max úgy ha egyenetlenül jár a motor de ahhoz meg kár a kipufogót hallgatni, mert azt érezni is az egész járásán a motornak. Mármint ha valamelyik szelep esetleg rosszul zár, és amiatt 3 hengerezik.
Előzmény: Köhike (56114)
Mutual Friend 2014.03.11 21:31:32 © 56115

Az enyém klimás és nincs benne vagyis nemvolt. Felvágtam a a tetejét es utólag raktam bele.

Előzmény: Köhike (56113)
Köhike 2014.03.11 21:29:22 © 56114
A szelep az a motornál csattog max. Ha rossz azt a kipufogót hallgatva nem tudod megállapítani. Lehet valamilyen lemez kelt önálló életre a dobban, és azt hallod.
Előzmény: Gábor Baranyi (56103)
Köhike 2014.03.11 21:20:15 © 56113
Én arra jutottam, hogy csak a klímásokban van, de talán ott sem mindegyikben.
Előzmény: Mutual Friend (56110)
SGN 2014.03.11 21:20:08 © 56112

Dél-Pest hozzánk 220 km. Ezért nem ajánlok környékünkön szerelőt! De elvileg bármely Rönyó szervicében csinálnak hibakód olvasást-törlést és adnak javaslatot a javításra. Egy diag kb fél óra! Számlázva kb 5eFt. De lehet, hogy kevesebb. De esetleg írhatsz Luck Skywalker-nek. Szerintem ő tud segíteni és ha jól emlékszem a környéketeken van! Hali...

Előzmény: desavel (56108)
Köhike 2014.03.11 21:18:46 © 56111
Kondenzvíz. Semmi baja nincs természtes dolog. Amíg az egész kipufogó át nem melegszik rendesen addig fogod látni. A hibát meg olvassátok ki mire panaszkodik. Nem vagyok benne biztos, hogy ennyiből bárki is rá tudna mutatni, hogy mi a hiba oka. Elég sok minden lehet, főleg ha nincs semilyen rendellenes működés.
Előzmény: Gábor Baranyi (56101)
Mutual Friend 2014.03.11 21:08:21 © 56110

Lehet. Alapból nincs is benne. 

Előzmény: Misu104 (56104)
Mutual Friend 2014.03.11 21:06:56 © 56109
desavel 2014.03.11 20:57:36 Creative Commons License 56108

Rablás, pont erről beszélek én is...:) Úgy ahogy mondod. 

Az tök jó, amit írsz, ezt én is így gondolom, de mondasz vonalat, hogy hova vigyem?

Előzmény: SGN (56107)
SGN 2014.03.11 20:10:57 © 56107

Lesz ott hibakód, csak ne általános hibakódolvasást csinálj hanem Renault Clip-est vagy Autocom-ost és természetesen a légzsákra kell rákérdezni! Majd ezek hozzák a hibakódot! Csak úgy hasra ütve ne cseréltessél semmit! De ez az én véleményem! Meg az is, hogy hibakódolvasás 5eFt és törlés 10eFt egy rablás! Eleve ha diagnosztizál valaki akkor kiolvassa a hibát majd törli, újra próbálja, hogy állandó hiba vagy csak múló rosszullét! És utána mond a felmerülő hibára megoldási javaslatot! Hali....

Előzmény: desavel (56100)
SGN 2014.03.11 20:03:21 © 56106

Próbáld meg a jobb oldalit leszedni! Ugyanis ha van benne akkor ott van és nem a bal oldalon! Képet találsz róla korábbi hozzászólásoknál! Vagy itt: http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1052k.pdf. Hali....

Előzmény: Misu104 (56104)
lulumba 2014.03.11 18:48:10 © 56105

Esetleg a kormány átvezető szalagod csere érett, azért jelez légzsák hibát...

Szerelőt sajna nem tudok mondani.

Előzmény: desavel (56100)
Misu104 2014.03.11 17:56:31 © 56104

Sziasztok. :Van egy 2003-as1390cm is benzines  thaliám ,pollenszűrőt szeretnék cserélni rajta de nem találom .Már leszedtem a bal oldali műanyag lemezt a szélvédő alatt de ott helyét nem látom.Lehet hogy nincs is benne?

Gábor Baranyi 2014.03.11 17:38:53 © 56103

Nem tudom, hogy a kondenz víz melegen is megjelenik meg hidegen is?

De a dohogás ilyen kopogó szerű hang mitől lehet én szelepre gondolok. Csak hátha más is lehet ezért kérdezem.

Előzmény: Mutual Friend (56102)
Mutual Friend 2014.03.11 17:23:15 © 56102

Nem a kondezviz marad benne ?

Előzmény: Gábor Baranyi (56101)
Gábor Baranyi 2014.03.11 17:06:04 © 56101

Sziasztok! Olyan gondom lenne a 2002-es 1,4-es K7J700 as thaliámmal, hogy a kipufogónál dohog és víz van. A gyertyákat, üzemanyag szűrőt, levegőszűrőt cseréltem de a hiba mardat. Hibakód nincs, de a környezetvédelmi lámpa emelkedőnél néha villog egy darabig majd elalszik. Ilyenkor mindegy a motor fordulatszáma.

Szerintetek mi lehet a probléma? Előre is köszönöm a válaszokat.

desavel 2014.03.11 14:29:00 Creative Commons License 56100

azért kérdezem, mert a serv + légzsák lámpa folyamatosan ég, amióta megvan az ótó, és szívesen megszabadulnék a jelenségtől. hibakódot nem tárol a gépezet, és az összes, ülések alatti bél fixre van forrasztva már, stekkerek kiktatva. ennek ellenére nem szűnt meg...

a helyi rönós szaki hibakódolvasást és törlést javasol tűzön vízen át 5 ill 10 e ft-ért (LOL), de ezen már én párszor túl vagyok, szóval vele nem rabolnám egymás idejét...

desavel 2014.03.11 14:21:53 Creative Commons License 56099

tudtok nekem olyan szerlőt ajánlani dél-pesten vagy vonzáskörzetben, aki ért a modern rönó ótókhoz, elektronikusan is, normális hozzáállású, és nem akar azonnal átbaszni?

 

DiZzEe 2014.03.11 11:26:30 © 56098

Ne is foglalkozz velük többet, nem ér annyit az egész.

Mindenki azt csinál amit akar.

Hallottak 2 alternatívát, ezen felül eldönti melyik a jó neki ;)

 

De tény, hogy én sem hézagolgatnék.

Előzmény: Köhike (56097)
Köhike 2014.03.10 21:26:27 © 56097
Ami rossz azt ki kell cserélni megfelelő alkatrészre nem pedig megdrótozni. 10-15 ezer ft egy bontott hátsó futómű, akinek ez ennyit nem ér meg az ne vegyen és üzemeltessen autót. Hegyekben áll a clio2/thalia alkatrész a bontókban. Ebből teljesen megfelel egy bontott is, és azért nem egy gyakori jelenség, hogy mindegyik ugyanolyan szar legyen. Elég kicsi rá az esély.
Köhike 2014.03.10 21:20:56 © 56096
És akkor hova teszem? Alulra is felülre is? Mert ugye egy helyre nem lehet mert akkor meg a csapterpesztést fog elmenni.
Előzmény: Köhike (56094)
ÖregMackó 2014.03.10 21:18:19 © 56095

Rosszul olvasom, 330 ezer.

Előzmény: ÖregMackó (56093)
Köhike 2014.03.10 21:17:57 © 56094
És ha mondjuk valamilyen oknál fogva vetemedik még tovább akkor két hónap múlva még dobunk alá megint 4-et?
Előzmény: Köhike (56092)
ÖregMackó 2014.03.10 21:16:58 © 56093

Azért - ha jól olvasom - 350 ezer alatt 7 garnitúra az nem olyan egetverően sok. Garnitúránként 50 ezer. Nekem nem kopik félre, de én sem megyek többet egy garnitúrával.

Köhike 2014.03.10 21:14:48 © 56092
És hogyan megy a javítás folyamata? Kicsit szar egy alátét, közepesen szar akkor 3, ha nagyon szar akkor meg 10? Nekem ezt nagyon nehezen veszi be a gyomrom.
Előzmény: cipic (56089)
Köhike 2014.03.10 21:00:02 © 56091

Nem olyan összegről van szó, ami az autó értékével vetekszik. Persze egy alátét árával nyilván összemérhetetlen.

Előzmény: cipic (56089)
Köhike 2014.03.10 20:59:05 © 56090

Az más dolog, hogy valaki elkoptatott 7 garnitúra gumit. Én mondjuk nem biztos, hogy megvártam volna. És nem. nem az autócsere a megoldás. Leírtam, hogy szerintem mi az.

Előzmény: cipic (56089)
cipic 2014.03.10 20:44:06 © 56089

A tüneti kezelés az,hogy csak a 7.garnitúra gumi után merül fel,hogy valami nem jó.Meg lehet oldani ezt gumi,híd vagy autó cserével is.

Az hogy valami gyári tűréshatáron van még nem biztos,hogy jó is.Én egy megoldást írtam le.

Csere vagy javítás,döntse el mindenki a tudásszintje alapján.

Előzmény: Köhike (56088)
Köhike 2014.03.10 20:06:15 © 56088

Hogy érthető legyen a problémám vele, szerintem ez egy tüneti kezelés nem pedig problémamegoldás.

Előzmény: cipic (56086)
Köhike 2014.03.10 20:02:02 © 56087

Értettem elsőre, hogy mi a probléma. A megoldást gondoltam máshogyan, de ez is kiderült később. Gyárilag van benne egy olyan közdarab ami teljes felületével felfekszik, pont mint amit a link alatt is megtalálsz. A többit én személy szerint hanyagolnám ,mert nem tartom odaillőnek. Ha közdarabbal nem javítható, akkor én biztosan nem tennék oda semilyen hézagoló szirszar alátétet. Lehet megint hurrogni, lebuzizni stb, de nem odavaló. Az hogy a ladánál kényszeűségből így oldották meg az szerintem itt nem állja meg a helyét. Ez az én személyes véleményem erről. Ha annyira deformálódott, hogy így kelljen kijavítani annak oka van, és az a híd esetünkben csatolt lengőkar kuka. Eleve gyárilag nem is állítható ez a paramétere. Azzal az alátéttel gyártáskor beállítják, és utána nincsen rá semilyen gyári eljárás, ha probléma van vele, kizárólag a csere. Én biztosan cserélném ha nekem lenne ilyen gondom vele. Eleve nem is egy hatalmas összegről van szó. De mindenki azt tesz amit akar. Persze itt ez sem teljesen igaz mert ki tudja ki hogyan oldja ezt meg, és lehet 1000-ből csak egy szarik be az ilyen megoldásokból, de akkor én nem szeretnék ott lenni.

Előzmény: cipic (56086)
cipic 2014.03.10 18:43:33 © 56086

Találtam egy videót a problémáról, itt pl. széttartás van: http://www.youtube.com/watch?v=2TSmpYC2Fvw

Ilyen hézagoló kell: http://www.zsombishop.hu/popup_image.php?pID=1247

Előzmény: Köhike (56085)
Köhike 2014.03.10 17:38:06 © 56085
Feltételezem nem ugya arról a megoldásról beszélünk. http://pure-motorsport.co.uk/details.php?itemid=238&model=-1
Előzmény: cipic (56083)
Köhike 2014.03.10 16:12:15 © 56084

Ok. Nekem mindegy. Ha van aki megcsinálja. (A gyári megoldásnál az alátéten átmegy mind a 4 csavar.) 

Előzmény: cipic (56083)
cipic 2014.03.10 16:09:30 © 56083

Nem kell ott bontani semmit.

4 csavar lelazít, alátét becsúsztat, csavar visszahúz, műszeren ellenőriz.10 perc a két oldal, állítva-ellenőrizve. Ettől egyszerűbb megoldás nincs. A bontott híd is lehet határértéken.

Előzmény: Köhike (56080)
Köhike 2014.03.10 16:02:38 © 56082

Nem tudom. Én még mindig cserélném. Semmi garancia, hogy nincs valami szerkezeti problémája, és jó lesz beállítás után. Gyárilag biztosan jól volt beállítva, és csak úgy minden ok nélkül ezek nem szoktal elállítódni. 

Előzmény: cipic (56079)
Köhike 2014.03.10 15:54:21 © 56081

Vagy a fék szétszerelés nélkül is lejön az egész?

Előzmény: Köhike (56080)
Köhike 2014.03.10 15:43:07 © 56080

Háááát. Nekem mindegy. Azért nem kis munka. Nem vagyok biztos benne, hogy bármelyik futóműves szeretne ezzel fél napot eltölteni. Aki ért hozzá és tudja mit csinál, az sokba fog kerülni, aki meg nem az meg el fogja baszarintani nagy eséllyel. 5000 körül állítanak csak egy első futóművet is alaphangon, ahol csak az összekötőt kell legtöbb esetben tekergetni. Itt le kell bontani mind a két féket alaplemezestől, plusz a tengelycsonkot is. (lehet egyben lejön nincs előttem) És mindezt még egyszer, ha elsőre nem sikerül, mindkét oldalt. Szóval nem az a fél órás munka. 10-15 egy jó híd. 2 csavar fogja, plusz 2 a lengéscsillapítót, plusz a fék hidraulika, és kézifék. Persze ez sem sokkal kisebb munka, viszont ezt bárki meg tudja otthon csinálni aki kicsit jártasabb az autószerelésben.

Előzmény: cipic (56079)
cipic 2014.03.10 15:27:46 © 56079

Egy futómű állítás olcsóbb mint a bontott híd.

Lada hézagoló meg minden futóművesnél van marék számra.

Előzmény: Köhike (56077)
Köhike 2014.03.10 15:20:10 © 56078

Ha tényleg nem valami könnyen cserélhető alkatrész vagy hiba miatt rossz én biztosan nem tökölnék a hézagolással mert nem garancia, hogy jó lesz. 10-15 ezer egy bontott híd. Hegyekben áll mert senkinek sem kell.

Előzmény: Köhike (56077)
Köhike 2014.03.10 14:43:45 © 56077

Én nem vagyok meggyőződve arról, hogy ezt itthon bárki is meg tudná becsülettel csinálni. Sőt abban sem, hogy a szükséges hézagolók egyáltalán beszerezhetők hozzá.

Előzmény: cipic (56076)
cipic 2014.03.10 12:04:41 © 56076

Nagy a kerékösszetartás.Szépen ki lehet hézagolni.

Keress olyan szakit,aki megcsinálja.

Előzmény: soltibalazs (56073)
DiZzEe 2014.03.10 10:54:45 © 56075

A kerékcsapágyat is megnézheted.

Nekem is zabálja a gumit, de egyenletesen, én sokat utánfutóztam+ültetés.

Előzmény: soltibalazs (56073)
Köhike 2014.03.10 07:12:22 © 56074
Nem állítható. Ha nem volt törve a kocsi? 2 szilent van benne hátul, esetleg azokat kellene megnézni.
Előzmény: soltibalazs (56073)
soltibalazs 2014.03.10 06:17:25 © 56073

Sziasztok!

 

A hátsó gumik külső széle nektek is jobban kopik?(a külső széle 0-ra míg máshol simán van 3 mm)

Az autó csomag nélkül,ritkán 4 átlagos felnőttet fuvarozva van használva.

Ez már vagy a 7 garnitúra gumi amit megeszik így(330ezer van a kocsiba)

Allítólag nem állítható a hátsó futómű a Tháliákon.Nektek is van ilyen észrevételetek?

 

Balázs

 

nagya2 2014.03.09 00:01:35 © 56072

HAli!!

Ja me' a sógoromat korán regge má' rugdatam, hogy nézzen utána :-)))))

Üdv Nagya

Előzmény: László Varsányi (56071)
László Varsányi 2014.03.08 10:53:54 © 56071

ELKELT!!

Előzmény: László Varsányi (56070)
László Varsányi 2014.03.07 22:03:12 © 56070

Kitűnő állapotban lévő 4 db Renault Thalia 175/65 R14-es nyári gumi acél felnivel eladó! A gumik egy nyarat futottak (kb 4000-5000 km).

 

Irányár: 30.000 Ft

 

Érd.: 06/30-5934497

e-mail: varsanyi.laszlo54@gmail.com

Barracuda18 2014.03.07 21:05:26 © 56069

Sziasztok!

 

Van egy Renault Thaliám 1,5 DCi diesel 2005 07.

 

Tudnátok segíteni nekem abban, hogy hol találom a motortérbe a szívócső nyomásérzékelőt?

Válaszotokat előre is köszönöm!

nagya2 2014.03.07 17:03:41 © 56068

HAli!!

Csak eztet az első ajtóhó ölég nehéz beilleszteni.

Üdv Nagya

Előzmény: janobá (56067)
janobá 2014.03.07 15:01:13 © 56067
Előzmény: quattrotomi (56056)
DGabee85 2014.03.07 13:01:30 © 56066
nekem is kilot jelent. de a kilo meg 1000. ;-)
Előzmény: quattrotomi (56064)
nagya2 2014.03.07 11:45:16 © 56065

HAli!!

 

8000-ért hirdeti , Zuglóban lehet átvenni.

 

http://www.autoalkatresz.hu/auto-zar/kozpontizarak/renault_thalia_kozponti_zar_motor-776392

 

üdv Nagya

Előzmény: quattrotomi (56064)
quattrotomi 2014.03.07 10:37:36 © 56064

Ok.a 8K nekem 8 kilot jelent:)hol kapok mocit??köszi

desavel 2014.03.07 09:42:09 Creative Commons License 56063

bocsi, hogy duplázok, még azt szeretném megkérdezni, nincs e eladó gyári sárfogó gumitok Thalia/Clióra? 

desavel 2014.03.07 09:05:18 Creative Commons License 56062

ezüst mocitetőtök nincsen véletlenül? faceliftes Clióra kéne...

DGabee85 2014.03.06 22:58:57 © 56061
Nem kizárt! :-)
Előzmény: Mutual Friend (56058)
DGabee85 2014.03.06 22:58:30 © 56060
8000 lesz az. 800ert mar gyufat sem veszel lassan! :-)
Előzmény: quattrotomi (56059)
quattrotomi 2014.03.06 20:47:07 © 56059

Hol vetted?jóbele?800 ért?

Mutual Friend 2014.03.06 20:29:25 © 56058

Akkor talán neki lesz jó ... :)

Előzmény: DGabee85 (56044)
nagya2 2014.03.06 20:20:41 © 56057

HAli!!

Hali!!

Szarért hugyért van, de rossz..........

8K-ért vettem gyárinak kinéző UGY-tat.

Üdv NAgya

Előzmény: quattrotomi (56056)
quattrotomi 2014.03.06 17:39:03 © 56056

sziasztok 2002 es thalia jobb elsö centrálmotor nincs valakinek szarért hugyért?

Ruby75 2014.03.06 08:28:30 © 56055

Volt egy ilyen érzésem,hogy az uch kapcsolgat.Nincs vele gondom hál'istennek,csak ledes indexen gondolkodom. Próbával kiderült,hogy áram alapú és nem idő.Magyarul ha belerakom a ledes "izzót" gyorsabban villog.Viszont találtam az egyik cég honlapján olyan indexrelét ami kifejezetten ledes indexhez készült - kiváltható vele a régi indexrelé és nem fog gyorsabban villogni.  De akkor ezek szerint ez az út nem járható.Marad a plusz ellenállat bekötése,hogy meglegyen a terhelés.

Előzmény: Köhike (56054)
Köhike 2014.03.06 08:11:37 © 56054
Bár az elakadásjelző kapcsolót ki lehet zárni, mert ha kiszeded attól még megy az index tökéletesen.
Előzmény: Ruby75 (56052)
Köhike 2014.03.06 08:05:17 © 56053
Nem volt még vele problémám, de én úgy tudom nincs már benne külön mint a régi autókban hanem az uch kapcsolja. Ha valami gondod van vele nézd meg a vészvillogó kapcsolóját, az szét tud esni, na meg maga az index-világítás kapcsoló is.
Előzmény: Ruby75 (56052)
Ruby75 2014.03.06 06:40:57 © 56052

Azt esetleg nem tudjátok,hogy hol van az indexrelé?Már ha van benne külön.Mert kattogást nem hallok,csak ugye a csipogást.

Ruby75 2014.03.06 06:35:06 © 56051

Értem és köszönöm szépen a segítséget.Majd utánajárok,nem akarom megvárni míg teljesen beszarik.

Előzmény: ÖregMackó (56050)
ÖregMackó 2014.03.05 21:31:00 © 56050

A motor és a szivattyú között van egy kis közdarab így a motor ezen keresztül hajtja a szivattyút nem közvetlen a szivattyúra csatlakozik. Talán valamiféle erőátviteli vagy biztonsági okból van így, mint a húsdaráló motorja is egy közdarabon (ez hívják menesztőnek) keresztül van csatlakoztatva az orsóhoz és ez a közdarab törik, ha valami komoly elakadás van, nem a motor tengelye vagy esetleg a tekercse ég le. Csak láttam, hogy cserélik azt is és néhány nap múlva visszamentem, mert nagyon hangosnak találtam a szervót, akkor megint azt cserélték ki egy másikra.

 

 

Előzmény: Ruby75 (56049)
Ruby75 2014.03.05 10:40:53 © 56049

Szia.

Az enyim is ilyen paraméterekkel rendelkezik,mint a tied.2003-as,elvileg expression felszereltségű,de mivel klímás így oázisnak lett átkeresztelve.

Akkor jól tudtam,hogy a bal elejében van.A leírásodban volt viszont egy dolog amit nem értek.A motort igen,de a menesztőt nem.

Azmiaz??

Előzmény: ÖregMackó (56043)
Ruby75 2014.03.05 10:34:33 © 56048

Én sem szoktam erőltetni végállásban - pláne most,hogy még hangja is van. :))

 

Köszönöm a segítséget.

Előzmény: SGN (56046)
Ruby75 2014.03.05 10:33:56 © 56047

Sziasztok.Köszönöm szépen a sok hozzászólást és segítséget.

 

 

SGN 2014.03.04 22:06:39 © 56046

Ajánlom figyelmedbe ezt a cikket: http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/03/30/kormanymu-hibak_es_-felujitasuk/

 

Én nem erőltetném a saját kormányművemet végállásban, csak egy kivétellel, ha tönkre szeretném tenni! Hali...

Előzmény: Ruby75 (56028)
cs_gaborka 2014.03.04 22:03:50 © 56045

Luck Skywalker, Köhike:

 

Nagyon szépen köszönöm az információkat.

DGabee85 2014.03.04 21:12:03 © 56044
Köszi, én tudom hol van! :-) Egy másik fórumtárs kérdezte. :-)
Előzmény: Mutual Friend (56037)
ÖregMackó 2014.03.04 20:50:38 © 56043

Szia!

 

Az enyém 2003-as Oázis tehát klímás, és a szervó tartálya a motoron van a bal elején a kerékjáratvédő mögött a fényszóró alatt. Egyszer már cseréltettem én is a motort, (teljesen megállt) a tartályt meg sem bontották csak a motort és a menesztőjét cserélték. nekem is sírt már előtte egy évvel akkor is ha álló helyzetben kezdtem tekerni.

 

Előzmény: Ruby75 (56031)
Köhike 2014.03.04 20:44:32 © 56042
Az olajnyomásos dolog alatt a hidrotőkére gondolhatott, de az nem szakadás miatt van bent, hanem a szelephézagot hivatott minimális szinten tartani. Tized miliméterekről van szó max. Mivel 16 szelepes, és vékonyak a szelepszárak nagy eséllyel az alja nem sérült a motornak, de ha lent van a hengerfej érdemes indikátorórával megnézni még ha szemmel látható sérülés nincs is a dugattyún. És ahogy Luck is írta az okot felderíteni ami miatt szakadt. Lehet feszítés probléma, hibás görgő, vízpumpa, hibás/öreg szíj, esetleg valamilyen külső behatás, amit szintén írtak előttem.
Előzmény: cs_gaborka (56038)
Köhike 2014.03.04 20:37:44 © 56041
Ahogy előttem is írták ez húzós lesz. Egy 100-assal minimum készülj, ha rendesen meg akarod csináltatni.
Előzmény: cs_gaborka (56038)
Köhike 2014.03.04 20:33:41 © 56040
Az kicsit soknak tűnik. A jobboldali 10 a másik kettő olyan 5-5 körül van.
Előzmény: DGabee85 (56036)
Luck Skywalker 2014.03.04 20:28:05 © 56039

Sajnos nem egészen így van.Ami biztos kell majd egy vezérmű szett ha lehet vízpumpával,hengerfejtömítés és 16 darab szelep.Azt is meg kell nézni mi okozta.Esetleg ha a generátorszíj került be a vezérléshez akkor a generátorszíjtárcsát is ellenőrizni kell.Egyébként illene cserélni a külső dolgokat is /ékszíj szett/. Persze ez állapot és pénztárca függő.A többi meg majd bontás közben kiderül.

Előzmény: cs_gaborka (56038)
cs_gaborka 2014.03.04 20:00:38 © 56038

Sziasztok,

 

A hétvégén egy kedves ismerősöm 2002-es Tháliája (1.4 16V) menet közben lebökött...

Ma levettük az oldalsó műanyag fedelet a vezérműszíjról és sajnos, ahogyan sejtettük, el van szakadva. Egy szintén ilyen autóval rendelkező kollégám elmondása alapján valamilyen olajnyomásos megoldású a szelepvezérlés, amely a szíj elszakadásakor a szelepeket alaphelyzetbe engedi aminek következtében azok nem sérülnek.

Szeretném megkérdezni, ez valóban így lehet, illetve, ha nem, milyen alkatrészek meghibásodásával kell számolnunk?

 

Köszönöm előre is

Mutual Friend 2014.03.04 19:51:58 © 56037

Előzmény: DGabee85 (56036)
DGabee85 2014.03.04 19:45:07 © 56036
Igen, de az is kérdés volt, hogy hol a tartálya. Más. Döglődik a motortarto bakom, és eszméletlen milyen áron van... Mind a 3 Delphiből kb. 50-60 ezerre jön ki. Nem semmi!
Előzmény: Köhike (56034)
Köhike 2014.03.04 16:12:09 © 56035
Bár lehet, hogy felszereltség függvényében vannak eltérések.
Előzmény: Köhike (56034)
Köhike 2014.03.04 16:10:45 © 56034
1.4-es 8 szelepenél az csak a tartálya. A szervo abban sima hidraulikus. A dci-ben viszont nem.
Előzmény: DGabee85 (56033)
DGabee85 2014.03.04 14:48:02 © 56033

Nekem 2003-as 1,4es 8szelepes. Nekem a bal oldalon a fenti sarokban van. azért írtam, hogy a szélvédő alatt, de nem szó szerint! :) Ablakmosó tartály alatt van a hűtő felé. Nekem legalábbis!

Előzmény: Ruby75 (56031)
Ruby75 2014.03.04 12:46:03 © 56032

Bocsi,most láttam,hogy írtad,hogy bal oldalt elől.

Előzmény: Ruby75 (56031)
Ruby75 2014.03.04 12:45:06 © 56031

Én úgy tudom,hogy elektrohidraulikus.

Amúgy 2003-as dci,alap 65 ló,k9k700 a motorkód.

A szélvédő alatt????Hol???

Az ablakmosó tartály alatt???Vagy a másik oldalon?

Előzmény: Köhike (56030)
Köhike 2014.03.04 12:12:38 © 56030
Ez attól függ, hogy hidraulikus vagy elektro hidraulikus.
Előzmény: DGabee85 (56029)
DGabee85 2014.03.04 11:52:19 © 56029

A tartály bal oldalt elől, a szélvédő alatt van.

Előzmény: Ruby75 (56028)
Ruby75 2014.03.04 09:49:18 © 56028

Sziasztok.

Kérdésem a kormányszervóval lenne kapcsolatos.Működik meg minden,de....koppra kitekerve a kormányt semmi baja,viszont ha tovább húzom "sír" a szervómotor (gondolom). Mindegy melyik oldalra.

Nem emlékszem,hogy régebben lett volna hangja.

Nos....kevés benne az olaj,vagy a motor kezd döglődni?Volt már cserélve,egyszer a 11 év alatt megadta magát,azóta semmi baja.

Illetve,hol van neki a tartálya és,hogy férek hozzá.Azt tudom,hogy a bal elejében van a motor.Ott van a tartály is?Elképzelésem szerint a bal kerékjárati doblemezt kell leszedni és akkor hozzáférek.....vagy rosszúl gondolom?Esetleg le kell hozzá szedni a lököst?

Válaszotokat előre is köszönöm.

desavel 2014.03.04 08:35:20 Creative Commons License 56027

igen.

Előzmény: swarci 1 (56026)
swarci 1 2014.03.04 03:10:27 © 56026

Helló. Tud valaki nekem segiteni? ELM 327 müködik 2007 es 1,5 dci thaliával?Elöre köszönöm a segitséget.

Köhike 2014.03.03 16:24:38 © 56025

Azért tönkre tud menni. De először takarítsd meg. Rá is lehet mérni, egy tekercs.

Előzmény: sezs (56024)
sezs 2014.03.03 15:40:55 © 56024

kösz szépen. az aksi éppen töltőn van :) a jeladón nem látok semmilyen koszt vagy sérülést. itt azt írják, hogy csak a legritkább esetben romlik el: http://www.gumomegane.eoldal.hu/cikkek/muszaki-kisokos/felso-holtponti-jelado.html

mennyire igaz ez?

Előzmény: Köhike (56023)
Köhike 2014.03.03 14:04:25 © 56023
FHP jeladónak tűnik, de lehet még az akksid is haldoklik a tetejében.
Előzmény: sezs (56022)
sezs 2014.03.03 12:50:57 © 56022

Üdv mindenkinek! Hosszabb nyugodt időszak után újabb probléma: nehezen indul az autó (Thalia 1.4, 16V 2001). Hidegen pöccre gyúl, ellenben ha megyek vele 100 km-t, újabb indításnál csak teker. A kulcsot kihúzom, majd visszadugom, s indul, de nem minden esetben. Kb. három hete jelentkezett először, nem rendszeres, de a hétvégén és ma is csinálta. Legelőször épp a határon jártam, s előrébb kellett hajtanom, a gyújtás ráadása után egy kis időre elment az áram, mert lenullázódott az óra. Utána nem indult, majd amikor igen, már le sem mertem állítani hazáig. Mi lehet a gond?

Köhike 2014.03.03 10:01:59 © 56021

Ezt irtam én is. Csak én a telefont hagytam bent video módban.

Előzmény: tefi (56020)
tefi 2014.03.03 09:27:56 © 56020

tefi 2005.06.28 09:59:08 ©     17335

 

Hurráááááá kialszik a csomagtartólámpa !!!!!! Nem kell aggódni. Végeztem a kísérlettel.

1. Belső lámpa kikapcs.- hátsó ülés ledönt - csomagtartó kinyit-becsuk - autóba beül - ajtó becsuk - figyel - kb. 1 perc múlva a csomitartó lámpa szépen elhalványodik és kikapcs!!!!!

Az ismétléshez ki sem kell szállni a kocsiból, mert az ajtónyitásra is bekapcsolt !!!
Az eredmény ugyanaz!!

Következő kísérlet:
Csomitartólámpa bekapcs. - távirányítóval ajtózárak bekapcs - lámpa azonnal elalszik.
Ugyanez van ha bezárás helyett gyújtást adtam.
Távirányítós nyitásnál is bekapcsol a csomitartólámpa, tehát nem kell hozzá kinyitni.

Bekapcsolt lámpákkal is ugyanez a helyzet -szvsz. a kétlámpa össze lehet kötve a vezérlő elektronikával és mindent együtt csinálnak. Ha kikapcs. a belső, a csomitartóé müködik csak egyedül.

Az utolsó kísérlet nem sikerült:
Bekapcsolt belső világításnál ajtó kinyit -nyitva marad - várakoztam kb. 20 percet, de nem aludt el sem a belső sem a csomitartó világítás. De ez legyen a kisebbik baj.

Megállapítható,hogy univerzális a gépünk:)

 

Bocsánatot kérek, majdnem 9 év távlatából rosszul emlékeztem a kísérletre.

Hiába,öregszem.:)

Valóban kialszik a lámpa...

 

Előzmény: Köhike (56012)
Köhike 2014.03.03 07:44:41 © 56019
Azért villoghat rossz úton, mert valahol nyitást érzékelhet és akkor felkapcsolja a világtást. Ha az uch tönkrement volna akkor nem kapcsolja be sehogyan sem. Esetleg még meg lehet nézni magát a lámpatestet belül, mert az antenna miatt be szokott ázni, na meg nem is egy tutijó szerkezet. Ilyen kis elhajló érintkezőkkel van tele.
Előzmény: Anonymus23 (56017)
Köhike 2014.03.03 07:33:02 © 56018
Szerintem valamelyik kapcsoló miatt csinálja. Mivel nem kapcsol le az ajtók becsukására, a b tervet hajtja végre, és 10perc múlva lekapcsolja mindet, mintha úgy felejtette volna valaki. Vagy az is lehet, hogy valamelyik kapcsolóhoz vezető kábel sérült. Ha sikerül megoldani a beltér világítást, hogy az is úgy működjön ahogy kell ez is jó lesz biztosan. Lehet aztán, hogy a riasztó miatt is valahol belepiszkáltak a lelkivilágába és azért sem jó, mivel annak is kell kapnia ajtónyitás jelet. A kapcsolókat könnyen végig lehet mérni, becsukott állapotban zárnak. A csomagtartóét nem szedtem én ki, de szerintem az is ilyen. Viszont kiszedésnél vigyázz nagyon mert iszonyatosan törékenyek. A gumi kupakot kell leszedni, és 3 kis karom fogja. De a két hátsóhoz talán belülről is hozzáférni, ha az űlőlap előre van döntve.
Előzmény: Anonymus23 (56017)
Anonymus23 2014.03.02 21:59:48 © 56017

Csak hogy értsétek mi a gond:

A belső világítás menet közben fel felvillan, sajnos folyamatosan:

* 2000-es fordulat környékén

* döcögősebb úton.

 

Már próbáltam nézni, hogy le lett kapcsolva 1-1 kapcsoló, mondom hátha valamelyik ajtókapcsoló csinálja.

Aztán ma este, hoyg hazajöttünk Tescóból, pakoltam kifelé a csomagtartóból, akkor tűnt fel, hogy ni, mondom le van kapcsolva a belsőtér világítás (azaz sosem világít) de a csomitartóban meg világít. Na mondom lehet az meg mindig világít?

 

Az az igazság, hogy pár éve tisztítottam a klímát, és habbal be lett fújva, és akkor történt, hogy a riasztó megnyiffant, azaz a beltéri egység kapott egy kis folyadékot. Kiszedtem belőle, és ki lett szárítva, de ha jól rémlik, azóta kezdte el a hülyeséget, de ez nem feltétlenül igaz, mert lehet csak akkortájt.

Vittem már szerelőhöz, de nem találta a hibáját (szerintem nagyon nem is kereste, sok munkájuk van, ismerős is, ez nem volt az a pénzes meló).

Lassan már hozzászokok, hogy nincs belső világítás, de néha nagyon jól jönne.

 

Az a poén, hogy pl a 2000-es fordulatnál 99% felvillan. Ez olyan mintha az agyába vett volna valamit, és ahhoz a fordulatoz kötné, de nem csak ilyenkor csinálja, hanem ha döcögős az út, akkor sajna előjön ez...

 

Előzmény: Köhike (56016)
Köhike 2014.03.02 20:55:35 © 56016
Ha lekapcsolod a beltérben attól az még ugyanúgy működik tovább mint a beltér bekapcsolva. A kapcsoló meg lehet, hogy az ajtók becsukását nézik és annak függvényében kapcsolja le késleltetve az uch a beltér világítást.
Előzmény: Anonymus23 (56010)
Köhike 2014.03.02 20:52:43 © 56015
A kapcsolója egyébként a kalaptartóban van a központizár kábele mellett, és a kábelei a kalaptartó alatt vannak az utastérben.
Előzmény: tefi (56011)
Köhike 2014.03.02 20:50:42 © 56014
Kimentem az autóhoz megnéztem hogyan működik. Pont úgy, ahogy a belső. Egyszerre kapcsolja le a beltér világítással.
Előzmény: tefi (56011)
Márk Megyeri 2014.03.02 20:46:47 © 56013

Nem! :D
Én a tompított fényszórót akarom hogy föl le kapcsolja :D

Köhike 2014.03.02 20:41:06 © 56012
Pedig mintha lenne kapcsolója. Viszont az uch minden lámpát lekapocsol 10-15 perc után. Nézzétek meg a kapcsolót, lehet hogy össze van égve, és azért nem kapcsol le lecsukásra, hanem csak a uch kapcsolja le az összes belső világítással később.
Előzmény: tefi (56011)
tefi 2014.03.02 20:06:59 © 56011

Azt nem tudom,hogy kell-e neki világítani, DE világít utána is.

Kb. 10 éve volt ez már téma itt.

Akkor én is lehajtottam a hátsó ülést, becsuktam az ajtókat belülről és figyeltem..:)

A belső lámpa már rég lekapcsolódott, a csomagtartó lámpa pedig 10-15 perc múlva!!

Mindez automatikusan történt,tehát nem kell foglalkozni vele.

Előzmény: Anonymus23 (56010)
Anonymus23 2014.03.02 19:50:45 © 56010

A csomagtér lámpa az külön életet él a belső világításhoz képest teljesen?

Pl le van kapcsolva a belső lámpa, attól a csomagtérlámpának még világítania kell?

bsanzika 2014.03.02 19:18:30 © 56009

Esetleg valami hőálló rugalmas anyag amit a karosszéria és a hővédő közé tudnék juttatni? Van valami ilyen hőálló cucc mint pl a sziló a fürdőben... :D

Előzmény: Köhike (56008)
Köhike 2014.03.02 16:25:09 © 56008
Próbáld meg a hiányzó résznél valami két bazinagy alátéttel megfogni.
Előzmény: bsanzika (56005)
lulumba 2014.03.02 16:09:00 © 56007

Szerintem inkább barkácsold meg valahogyan, vagy hézagold ki , minthogy leszedd teljesen. Szerintem nem véletlenül van az ott. Nekem nincs vele bajom, rendesen a helyén van, de nyáron többször észre vettem már, hogy a csomagtartó azon része, ahol alatta van a hátsó dob sokkal melegebb, mint mellette...

Előzmény: bsanzika (56005)
lulumba 2014.03.02 16:05:12 © 56006

Most nekem van "deja vu"-m, vagy csak kérdezel és nem olvasod a rá érkezett válaszokat?

Előzmény: Márk Megyeri (56002)
bsanzika 2014.03.02 13:37:26 © 56005

Sziasztok! Olyan problémám lenne hogy miután kicseréltem a hátsó kipufogó felfüggesztőt, a hővédő lemez eszméletlen módon rezonál mikor gyorsítok... Ahogy tudtam odafogattam de már annyira megette az idő vasfoga hogy szinte esélytelen... Ha esetleg lekapom egy az egyben az egészet nagyon melegem lesz a bodéba? Vagy más okokból van ott az a lemez?

erfeher 2014.03.02 12:18:15 © 56004

Köszönöm a tanácsokat. Ma már nem tudok vele foglalkozni, de meg fogom csinálni.

Gy.András 2014.03.02 10:38:41 © 56003

Köszönöm a segítséget !

 

Még most volt időm kicserélni a jeladót tényleg egyszerű volt !!!

Még egyszer köszi !!!

Előzmény: nagya2 (55711)
Márk Megyeri 2014.03.02 10:24:16 © 56002

Sziasztok!

1.4 8v thaliam van, olyan vezetéket keresnék benne amibe, ha nyitva vannak a zárak van benne 12V ha bezárom akkor meg nincs természetesen gyári központi zár.
Azért kellene ez nekem mert, megakarom csinálni hogy ha fölkapcsolva hagyom a világítást és bezárom a kocsit akkor lekapcsolja.
Ki is méregettem a dolgokat már csak ez az egy szál kéne. :D
Vagy valakinek valami más ötlet hogy tudnám ezt megcsinálni? Nagyon szeretném ezt meg oldani mert nagyon tetszik :D

Köszönöm! :)

 

tefi 2014.03.02 08:39:34 © 56001

Nem is kell,hogy véletlenül nyomja le a központi zár gombját!

Nekem és gondolom még több másik "kollégának" automatikusan lezár a központi zár,ha elindulok -kb.8-10 km/h sebesség körül!

Igaz ezt ki lehet iktatni...

Előzmény: SGN (55999)
Köhike 2014.03.01 22:47:20 © 56000
Az biztos, hogy egy ilyet nagyon körültekintően kell megtervezni, nehogy valami balesetet okozzon. És ha ez egy automatikus világítás kapcsolás lesz akkor nem árt mondjuk indításkor is lekapcsolni majd ha a motor beindult vissza. De csak indításkor levenni, ha pl leáll a motor akkor ne kapcsoljon le. Ha mindenképp ilyen extra a cél lehet jobb megoldás lenne valami extra nappali menetfénnyel megoldani és a világítást úgy hagyni ahogy van.
Előzmény: SGN (55999)
SGN 2014.03.01 21:29:23 © 55999

Amennyiben sikerül megvalósítanod akkor a haszna mellett veszélye is lehet, mert menet közben ha véletlenül valaki lenyomja a központi zár gombját és a rendszer bezár akkor villany leó van ami meglephet egy kicsit kanyarban! A kábelezésnél erre figyelj, hogy ha gyújtás rá van adva ne működjön. Azt nem tudom, hogy a tiedben van e belső központi zár kapcsoló, mert ha nincs akkor ez a veszély nem áll fenn. Nem lenne egyszerűbb ha a gyújtás ráadása illetve levétele vezérelne egy relét ami ki,- bekapcsolná a világítás főáramkörét? Egyébként ha megengeded a véleményemet én inkább figyelnék a világítás bekapcsolása melletti ajtónyitás jelzőhangra. A másik ami eszembe jutott az, hogy az ilyen nem gyári extra beszerelése okozhat némi bosszúságot akkor, ha pl elromlik egy relé és akkor se tudod felkapcsolni a világítást, ha a zár nyitva! Sok sikert kívánok a megvalósításhoz, kevés bosszúságot a használatához! Hali....

Előzmény: Márk Megyeri (55995)
Köhike 2014.03.01 20:17:19 © 55998

A központinak mintha lenne valami hasonló kimenete, nekem a riasztó azon van. Max fordítva működik, de akkor meg invertálod.

Előzmény: Márk Megyeri (55995)
Köhike 2014.03.01 20:10:03 © 55997

Vagy nem a belsőre gondolsz?

Előzmény: Márk Megyeri (55995)
Köhike 2014.03.01 20:03:35 © 55996

Az UCH 10 perc után lekapcsolja magától.

Előzmény: Márk Megyeri (55995)
Márk Megyeri 2014.03.01 18:06:52 © 55995

Sziasztok!

1.4 8v thaliam van, olyan vezetéket keresnék benne amibe, ha nyitva vannak a zárak van benne 12V ha bezárom akkor meg nincs természetesen gyári központi zár.
Azért kellene ez nekem mert, megakarom csinálni hogy ha fölkapcsolva hagyom a világítást és bezárom a kocsit akkor lekapcsolja.
Ki is méregettem a dolgokat már csak ez az egy szál kéne. :D
Vagy valakinek valami más ötlet hogy tudnám ezt megcsinálni? Nagyon szeretném ezt meg oldani mert nagyon tetszik :D

Köszönöm! :)

Köhike 2014.03.01 12:14:13 © 55994

Érdemes beletoldani és meghosszabítani mert ugyanúgy el fog törni idő kérdése. És valami szintén hosszabb gumi védőcsőbe behúzni.

Előzmény: erfeher (55992)
tom-y 2014.03.01 12:03:55 © 55993

Szia!

Ha a csomagtartóval szemben állsz,bal fölső sarokban keresd.(a kalaptartó csomagtér felőli oldalán)Egy gumiharangon keresztül van átfűzve a karosszérián a kábel.Ebben a harangban szokott elszakadni.

Előzmény: erfeher (55992)
erfeher 2014.03.01 10:39:14 © 55992

Sziasztok!

 

Van egy  1.5 döci 2004 thaliam. A központi zár nem zárja a csomagtartót. Valahol olvastam, hogy a csomagtérben el szokott szakadni vezeték. Merre keressem ezt a csomagtartóban, melyik részén szokott ez történni? Ha vki már csinálta kérem írja le hogy merre induljak.

Előre is köszi!

Köhike 2014.02.28 22:26:18 © 55991
Nagyon szívesen.
Előzmény: zsolo76 (55989)
ÖregMackó 2014.02.28 20:31:17 © 55990

 

Így lejön az egész műszerfal, ha minden csavart kiszedtél és magadfelé lehúzod.

 

 

 

Így néz ki a helye a magassugárzónak, amibe csak be kell pattintani.

 

az enyém is 2003-as.

 

Előzmény: zsolo76 (55986)
zsolo76 2014.02.28 17:56:00 © 55989

ok,nagyon sokat segítettél,köszönöm!!!

Előzmény: Köhike (55988)
Köhike 2014.02.28 17:39:07 © 55988
Szellőzőt nem kell bántani az egész tetejével lejön. A hangszórók inkább a rádióról vannak párhuzamosítva. De annyira nem túrtam bele, csak bepattintottam a gyári magasokat.
Előzmény: zsolo76 (55986)
Köhike 2014.02.28 17:37:00 © 55987
Ja, igen ott is van kettő. Azt elfelejtettem. Már régen szedtem szét.
Előzmény: zsolo76 (55986)
zsolo76 2014.02.28 17:10:54 © 55986

Még találtam két csavart az ajtó felől is jól a sarokban van,még azt akartam kérdezni,hogy a két szélső szellőzőt nem kell valahogy kiszedni,az jön együtt a tetejével?Nem most akarom csinálni,megvárom amíg melegebb lesz,csak előtte felvértezem már magam az elméleti tudással,hogy ne akkor kelljen :)utolsó kérdés ami még eszembe jutott,hogy a magastól hangszórótól  jön tovább a vezeték az ajtóban lévő hangszórók felé?lámpával bevilágítottam és mintha két pár kábelt  látnék.

Előzmény: Köhike (55985)
Köhike 2014.02.28 16:46:18 © 55985
Szia. Először le kell szedni az A oszlop burkolatokat. Patentokkal van felrakva. Ilyen hidegben nem a legjobb az időzítés mert elég törékeny minden. Szóval a két burkolat is azokkal van fent. Miután kipattan nem érdemes erőltetni, óvatosan csavarhúzóval összébb kell nyomni és akkor kijön. Utána le kell szedni a kormány burkolatot. Alulról van csavarozva. Aztán jöhet le a teteje a műszerfalnak ami a szélvédő előtti szellőzőnél van felcsavarozni. Van még két csavar a kormány buurkolat mögött is. Ha ez is kint van le lehet húzni a tetejét, és hozzáférsz mindenhez. Gyárilag be van kábelezve, ha sikerül gyári magassugárzókat szerezned akkor csak be kell őket pattintani a helyükre és kész is. Remélem nem felejtettem ki semmit sem.
Előzmény: zsolo76 (55984)
zsolo76 2014.02.28 16:06:23 © 55984

Szia!

Egy régebbi bejegyzésben olvastam,hogy bontottál már szét thalia műszerfalat.Szeretnék a gyári kialakított helyre magas sugárzókat beszerelni,mert sajna annyira alap a kocsi(2003-as kiadású),hogy nincs benne,ehhez szeretnék tőled segítséget kérni,hogy kezdjek neki a műszerfal tetejét lebontani,hol vannak a csavarok,amik fogják,vannak e rajta patentok,a légzsákot ki kell e kötni mire figyeljek stb.Nem szeretnék széttörni semmit és mivel nem csináltam még,  gondoltam előbb inkább kérdezek az a biztos :)Előre is köszönöm!

Előzmény: Köhike (55983)
Köhike 2014.02.28 15:08:54 © 55983
Vagy az alsó kitámasztó is.
Előzmény: desavel (55982)
desavel 2014.02.28 14:27:37 Creative Commons License 55982

nem emlékszem már pontosan, csak hogy 13ezret hagytam ott érte. lehet, hogy már szar a másik a váltónál és azért dől ki ilyen hamar a másik. azt még nem néztem meg.

Előzmény: Köhike (55981)
Köhike 2014.02.28 14:12:09 © 55981

Milyen gyártmányú bakokat vettél?

Előzmény: desavel (55979)
Köhike 2014.02.28 14:09:23 © 55980

Szerintem ezen ne agyalj sokat. Szét fogja rázni az autót, rémálom lesz vele minden alapjáraton eltöltött pillanat. Radásul ezeknek a bakoknak a nagy része olajjal töltött speciális gumi alkatrész. Én biztos vagyok benne, hogy megvan annak az oka amiért folyamatosan elszakad. Ha még szarabb is az utángyártott bak ennyivel nem kellene kevesebbet bírnia. 

Előzmény: desavel (55979)
desavel 2014.02.28 13:47:36 Creative Commons License 55979

Csak azt tépkedi, az alsó pl nem, benzines megánon meg azt cseéltük félévente:)

szoktam elég durván bánni vele, lehet, hogy arra érzékeny. vagy egyszerűen ennyire silányak az utángyártott bakok. mondjuk már kézbe véve is látszik rajta, hogy hulladék, olyan gyenge benne a gumi mint egy biciklikülső.

Ki kéne öntetni vagy valahogy átalakítani, ezen gondolkodom.

Előzmény: Köhike (55978)
Köhike 2014.02.28 13:42:03 © 55978

Nem tudom mi lehet, de az nem normális, hogy tépkedi a motortartó bakokat. Ennek valamilyen oka van, ami lehet akár az is, hogy korában ropivá volt törve, de akár más is. A lényeg, hogy én nem a motortartó bakra koncentrálnék, hanem azt az okot deríteném fel ami miatt eltépi.

Előzmény: desavel (55977)
desavel 2014.02.28 11:43:15 Creative Commons License 55977

tizen x éves autónál minden lehet:) nem tudom, szerintem annyira nem volt összetörve még. erre gondolsz?

Előzmény: Köhike (55976)
Köhike 2014.02.28 11:12:31 © 55976

Nem lehet, hogy valami miatt feszül az egész, és azért megy tönkre? És ez csak valaminek a következménye?

Előzmény: desavel (55974)
lulumba 2014.02.28 10:28:24 © 55975

:-)

Előzmény: pepperino (55973)
desavel 2014.02.28 09:57:21 Creative Commons License 55974

sziasztok,
egy dCi Clióval járok és a jobb oldali motortartóbak pár hónap alatt gallyra megy mindig. viszont kib. drága cucc, még a legolcsóbb is luxus ahhoz, hogy 2-3 hónapig tartson ki. biztosan született már valamilyen ügyes hazai megoldás a problémára! ti hallottatok már valami ötletet?
nem nagy probléma, de iszonyatos hangja van olyankor:)

pepperino 2014.02.27 22:03:38 © 55973

Szia!

 

Nem veszem egyáltalán kioktatásnak, csak egy megfontolandó jó tanácsnak! :)

Előzmény: lulumba (55972)
lulumba 2014.02.27 19:51:44 © 55972

Hali!

 

Nem akarlak kioktatni, de nem kell minden válasznál bemásolni amire válaszol, ha amúgy is használod a "válasz" funkciót látható, hogy mire válaszolsz...

Hali!

Előzmény: pepperino (55971)
pepperino 2014.02.27 18:20:49 © 55971

"http://www.franciaautoalkatreszek.hu/html/renault.gyari.html"

 

Köszi, megnéztem! Most megpróbálok még Budapesten keresni, úgy olcsóbb lenne, mint a posta Pécsről.

Előzmény: Köhike (55970)
Köhike 2014.02.27 15:58:51 © 55970
Előzmény: pepperino (55969)
pepperino 2014.02.27 15:47:55 © 55969

"már itthon is lehet kapni 6000 körül"

 

Máris rákeresek, mert akkor valóban egyszerűbb itthonról megvenni! Köszönöm a tippet!

Előzmény: Köhike (55968)
Köhike 2014.02.27 15:44:27 © 55968

Móltkor linkelte valaki, hogy már itthon is lehet kapni 6000 körül. Szerintem annyiért felesleges kintről rendelni.

Előzmény: pepperino (55967)
pepperino 2014.02.27 15:30:45 © 55967

"Két fajta van."

 

Most már ideje kicserélnem, egyre többször nem hajlandó működni. Mondjuk postaköltséggel együtt nagyjából ott vagyok, mintha itthon venném meg, bár lehet várok, amíg jobb árfolyamon lesz az euró, úgy már megérné.

Előzmény: Köhike (55966)