Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Gergo.bgy Creative Commons License 2 perce 0 0 63977

nfj "j" típusú váltóba való, nfp "p" típusúba. tidebe nfj kell, a réz szinkrongyűrű miatt. De CSAK nfj, semmi más típus vagy márka. 

Előzmény: lójusz (63976)
lójusz Creative Commons License 20 perce 0 0 63976

Sziasztok!

A 2003-as dci talicska váltójába,az ELF TRANSELF 75 W80 NFP vagy NFJ tipusú olaj van? Melyik tipussal lehet utántölteni a váltót?https://alkatreszek.hu/to_75w_80_elf_tranself_nfj_1l vagyhttps://alkatreszek.hu/to_75w_80_elf_tranself_nfp_1l

Kézi váltó,a sajna jellemző szimering hibával. Köszi a segítséget.

Harsányi Zoltán Creative Commons License 1 órája 0 0 63975

Üdv!

 

Motorhang változott-e  a csapágy csere után?

Előzmény: hg8lgi (63974)
hg8lgi Creative Commons License 2 órája 0 0 63974

Szia Suhanó !

Igen ezt produkálta a járgány ! A gép Thalia 2  85 Le .Ezt a mocit rakják a Meganokba is kicsi átalakítással. Pl a levegő cső nem a megszokott textil gégecső hanem rozsdamentes acél .stb. A szerelő nekem azt mondta nem kell még csapágyat cserélni de én erősködtem,nem szeretem megvárni amíg valami összefo.... magát  TMK. Megelőzés,Karbantartás.Olaj sajna nem tudom mi volt benne ,de nagyon sűrű fekete szutyok volt .Most elf sxr van benne. Természetesen 1000 Km után ment neki a TEFLON .Hamarosan csere és akkor kipróbálom a MANNOL-t.Valaki Írta hogy jÓ ;-) Engem meggyőztek a német tesztek. A jövő hét elejére igérték hogy megjön az olaj. Csere azért lesz hogy ha van egy kis fém szemcse akkor azt a viszonylag friss olajjal kiöblítem.A teflonnal eggyütt az olajszürőt is kicseréltem, biztos ami biztos.Szeretnék jó gazdája lenni.

Üdv istván

 

Ui:

Ja és ezek természetesen csak a hajtókar csapágyak voltak.

Előzmény: suhanórozsda (63972)
Dexxxxter Creative Commons License 4 órája 0 0 63973

Hellósztok,

2006-os taligára van jól bevált, min. 2db kerékpár szállítására alkalmas tartó? Tudnátok ajánlani? Köszi!

suhanórozsda Creative Commons License 6 órája 0 0 63972

 

                                                  Szevasz hg8lgi !

 

Ezt produkálta a járgány 180 e km megtétele után ?

Használtan vetted, ha jól emlékszem, de tudsz valamit arról, hogy milyen olajjal használták korábban ?

Fontos lenne még tudni, hogy Thalia, vagy Megane autód van? A Megane szokott ilyen csúnyaságokat produkálni.

Előzmény: hg8lgi (63956)
Anonymus23 Creative Commons License 9 órája 0 0 63971

Uhh, ezek elég csúnyák.

 

Volt valami külső jele ennek, hogy ilyen volt a csapágy?

 

Ezek melyik csapágyak amúgy? A nyugvó vagy a hajtókar?

Vagy cserélte az összest?

Mennyibe került?

Előre is köszönöm ha adsz még további infókat.

Előzmény: hg8lgi (63956)
penge760203 Creative Commons License 21 órája 0 0 63970

Neked annyit mondanék ne adj olyan ember véleményére aki nagyon finoman fogalmazva nem ért hozzá.Nem mondom hogy vedd még az én autóm.Amugy is tudnál venni olcsóban is Még messze is vagyunk egymástol.Azt kivánom találd még azt a típusú és gyártású autót ami neked tetszik.SOK SIKERT!!

Előzmény: NYISZI2 (63951)
penge760203 Creative Commons License 21 órája -1 1 63969

Nem vagyok az életed sem a barátnőd.Egyébként nem érdekel van e rendőrség vagy nincs .HA ELJEZDENÉLEK MINŐSITENI A TE SZINTEDRE ALACSONYODNÉK LE!!!!!! Ezért ezzel lezárom a dolgot.

Előzmény: Garfield007 (63968)
Garfield007 Creative Commons License 21 órája -1 1 63968

Életem, kértelek benneteket, hogy mielőtt írtok, gondolkodjatok.

Téged sem és a többi otthoni barkácsmestert sem bántottam, nálam a kókányba benne vannak a márkaszervizek "munkái" is. 

Az hogy neked Szegeden van egy kurva jó, lepapírozott, mindenben első osztályú verdád senkit nem fog érdekelni pl. Győrben. Annyi eladó van, hogy válogatni is lehet és mint minden márkánál a Thalianal is sokkal esélyesebb belefutni egy szar dízelbe, főleg ha 10 év körüli és végig magyar volt. 

Persze ha van egy leinformálható, szervizben átvizsgálható, keresztény, nyugdíjas tulajjal megáldott olajos, akkor hajrá.

Egyébként nyugodtan elmondhatod mit gondolsz, nincs gondolat rendőrség, itt nickek vagyunk...

 

Előzmény: penge760203 (63964)
Garfield007 Creative Commons License 21 órája 0 0 63967

Úgy emlékszem, hogy soha nem derült ki megbízhatóan, hogy melyik ráncfelvarottban volt, kb. mint a légkondi szűrője/szűrőháza mizéria. 

2008-tól az új-új Thaliaban már jó eséllyel mindben volt, de azokat meg már nem éri meg megvenni, szerintem. Sok a konkurens a piacon.

Szóval, módosítok: lehet benne, de mindenképpen meg kell nézni, a leírásnak, papírnak nem szabad hinni.

Előzmény: lulumba (63962)
penge760203 Creative Commons License 22 órája 0 0 63966

Támadtál akartam de a telefonom nem mindig akarja azt írni amit én de a lényegen nem változtat.

Előzmény: penge760203 (63965)
penge760203 Creative Commons License 22 órája 0 0 63965

Támadták akartam irni!!!

Előzmény: penge760203 (63964)
penge760203 Creative Commons License 22 órája 0 1 63964

Garfield látod te támadták itt a multkor minket amikor még szóltunk neked nem tetszett.Azért mert nem a Renault szervizbe hordjuk az autónkat ugyan olyan jól megvan csinálva vagy még jobban mert magunknak csináljuk.amugy még van garancia a befecskendezőknél pairt adott a szerelő ahová vittem. A másik még jó lenne ha leszálná a dieselesekről . Csak azért nem kezdem el leírni hogy milyen ember vagy te mert akkor a te színtérre alacsonyodnék le.

Előzmény: Garfield007 (63960)
penge760203 Creative Commons License 22 órája 0 1 63963

Ha okosat nem tudsz hülyeséget ne mondj neki!!!

Előzmény: Garfield007 (63960)
lulumba Creative Commons License 22 órája 0 0 63962

Úgy tudom (apósé pl. ilyen) a fehér indexeseknél már volt isofix. Talán 2005-ben volt váltás...

Előzmény: Garfield007 (63960)
t.lantos Creative Commons License 22 órája 0 0 63961

osramnak jo az izzokeresoje.

Az elso generacio passz, a masodike biztosan H11.

 

Előzmény: never.jr (63948)
Garfield007 Creative Commons License 23 órája -1 1 63960

Miért akarsz dízelt? A sok kókány közül nehéz lesz egy vállalhatót találni, a benzinesek közül nagyobb az esélyed egy jobbat kifogni és a fogyasztás különbségen nem fogsz meggazdagodni.

És nincs benne isofix.

Előzmény: NYISZI2 (63951)
PICURINO Creative Commons License 24 órája 0 0 63959

2003. 06. havi, nincs benne isofix se elől, sem hátúl. Expression felszereltség klimával, oasis fantazia néven futott, ha esetleg felszeteltség függő lenne az isofix pont.

Előzmény: NYISZI2 (63951)
penge760203 Creative Commons License 24 órája 0 0 63958

Úgy legyen!!!

Előzmény: hg8lgi (63957)
hg8lgi Creative Commons License 25 órája 0 0 63957

Ez lett berakva.Remélem 200e-ig megint nem kell hozzá nyúlni.

hg8lgi Creative Commons License 25 órája 0 0 63956

Ezek a cserélt csapágyaim 180e Km . 85LE 1.5dCi szerelő szerint még pont időben!

penge760203 Creative Commons License 26 órája 0 0 63955

Városban 4.6 vegyesen 4.3 országúton 3.9 liter fogyasztás.Így akartam írni bocs.

Előzmény: penge760203 (63954)
penge760203 Creative Commons License 26 órája 0 0 63954

Fogyasztás 3.9-4.5 között van.Most klímával vegyesen de ha városban mennék vele mert már kértem úgy is 4.3 városban 4.6 országúton 3.9 liter

Előzmény: NYISZI2 (63951)
penge760203 Creative Commons License 26 órája 0 0 63953

Ja elfelejtettem írni gázolajszűrőt is most cseréltem.

Előzmény: NYISZI2 (63951)
penge760203 Creative Commons License 26 órája 0 0 63952

Azt hiszem van .Amugy 2003.07-havi amiről írtam és nincs eltitkolt hibálya.

Előzmény: NYISZI2 (63951)
NYISZI2 Creative Commons License 26 órája 0 0 63951

Köszönöm a gyors válaszokat! Elsősorban a 2002 utáni thalian torom a fejem. Még egy kérdésem lenne. Ezekben a thaliákban van isofix rögzítési pont?

penge760203 Creative Commons License 26 órája 0 0 63950

Amugy az ennyém eladó és tavaly tellett ujítva a nagynyomású szivattyú tehát neked azt sem kell az már biztos egy hónapja felét ujítva befecskendező.A múlt héten cseréltem olajat olajszűrőt levegőszűrőt polenszűrőt molett tisztítva a klíma.Most volt februárban műszakin új nyári gumik vannak fent a hátsó hídon a szilenten lâttam hogy kicsit elöregedett azt is felújították. Hátsó A vonóhorognál az elektromos foglalat műanyag volt szét sütötte a nap azt is ujját vettem râ alumíniumot. Olaj csere óta 900 km-ert mentem vele.Most 152857km van benne és ez garantált km.Az autó ára 600-ezer forint se egy fillérrel nem olcsób nem drágáb.Ha érdekel adok telefonszámot.A befecskendezöre van jótálás.

Előzmény: NYISZI2 (63946)
penge760203 Creative Commons License 26 órája 0 0 63949

Ha normálisan kútnál tankolâst kerűlt a kis maszek kutakat ahol nem sokan táncolnak inkâbb autóz tíz km-rel többet és tankolni nagyobb kutakon.AMI A LEGFONTOSABB TARTS IDŐBEN ÉS KILOMÉTERBEN, SZERVIZET.FÖLEG GÁZOLAJSZŰRŐT 15-EZERNÉL CSERE.CSAK DELPHI VAGY MÁRKÁS GÁZOLSZŰRŐT BELE TUDUNK SEGÍTENI HOL MIT MENNYIÉRT.És nem lessz vele baj.Figyelj oda ha venni akarsz hidegen melegen induljon ne vibráljon a motor. Milyen évjáratot akarsz venni ???Nem szeretnék megbántani senkit de legjobbak a 2002-2003 évégéig vagy a 2006 utániak. Bár van akinek 2004-es és beváltak .Hát részemről ennyi .

Előzmény: NYISZI2 (63946)
never.jr Creative Commons License 27 órája 0 0 63948

Üdv, Urak!

Gyári ködlámpában milyen izzó van, és hogyan lehet kicserélni házilag? Köszönöm a segítséget!

Imi bácsi

soltibalazs Creative Commons License 30 órája 0 0 63947
Nekem szerencsére jó tapasztalataim vannak! 398ezer km- nél még gyári bontatlan a motor és az üzemanyagrendszer. Szerintem a sok km a hosszú távok és a kíméletes vezetési stílusnak köszönhető. Városban és rövid távokra használt autót kerülnék.
Előzmény: NYISZI2 (63946)
NYISZI2 Creative Commons License 1 napja 0 0 63946

Sziasztok! Az 1.5dci 65 lóerős motornal mire kell odafigyelni? Mennyire megbízható? Köszi a válaszokat előre is!

Papalac Creative Commons License 4 napja 0 0 63945

Kivetted az akkumulátort, mert alatta van a lényeges testelés? Vastag vezeték az akkutól.

Ha nem forog az önindító, akkor vagy a szénkeféivel lehet gond, vagy a gyújtáskapcsolóval.

Előzmény: Hornet63 (63942)
penge760203 Creative Commons License 4 napja 0 0 63944

Vagy bontó vagy.          http://www.renaultalkatreszek.com.  Telefonálj biztos van nekik.

Előzmény: csukás2 (63938)
penge760203 Creative Commons License 4 napja 0 0 63943

Ok olvastam csak még gondolkodom rajta.

Előzmény: suhanórozsda (63936)
Hornet63 Creative Commons License 5 napja 0 0 63942

Szép napot !

Szeretném megkérdezni,hogy a benzines 14.16v hol van még testkábel?

Az akkusaruét megtisztítottam.A mellette lévőt is.

A váltónál is.A másik vége hol található,mert az belemegy a kötegbe.

Ezeken a vezetékeken kívül még van-e testkábel amit érdemes megtisztítani?

Köszönettel.

suhanórozsda Creative Commons License 5 napja 0 0 63941

 

 

    Ne stresszeljél, lesz ez még jobb is. A beígért képeket várjuk.

Előzmény: hg8lgi (63939)
Luck Skywalker Creative Commons License 5 napja 0 0 63940

A cikkszáma elvileg 8200684863 de az a biztos ha alvázszám alapján lekérdezik.

Bármelyik autósboltban tudnak rendelni már gyári alkatrészt.Kb. 1500-2000 forint.

Vagy márkaszervizben is megveheted ha van a közelben.

Előzmény: csukás2 (63938)
hg8lgi Creative Commons License 5 napja 0 0 63939

Helló !

Pedig megvagyok !

Küzdök a megdöbbenéssel. Ha nem felejtem bent a cégnél a telefonom akkor raknák fel 2 képet.De sajna ez nem az én napom.

Tegnap meg megállt alattam a céges 1.5dCi Clio ,úgy kellett bevontatni a telephelyre :-(

Szoval minden OK csak a sok negatív dolog elkerülhetne már!

 

Előzmény: suhanórozsda (63937)
csukás2 Creative Commons License 5 napja 0 0 63938

Tudna valaki segíteni,hogy ilyen Renault gyári tetőantenna talpat lehet e különkapni hol és mennyiért?

suhanórozsda Creative Commons License 5 napja 0 0 63937

 

 

                 hg8lgi  ! Nem hallunk rólad semmit !?

 

 

                  lójusz   ! téged sem látunk !?

suhanórozsda Creative Commons License 5 napja 0 0 63936

 

                  Penge !         A válasz elment !

Előzmény: penge760203 (63935)
penge760203 Creative Commons License 5 napja 0 0 63935

Rozsda ! Küldtem emailt.

Előzmény: suhanórozsda (63928)
penge760203 Creative Commons License 5 napja 0 0 63934

Hát váltoba kell bele nyomni olajbetőltön. Elvileg egy fém kerámia bevonatot csinâl ami keményen a fémnél. A többiek közül sokan próbálták  azt mondják hogy jó.Már erősen gondolkodom rajta én is.3liter váltó oolajba kell egy tubusal.De lójusz felrakott egy linket ott megtudod nézni.

Előzmény: eltoro31 (63932)
lójusz Creative Commons License 5 napja 0 0 63933
Előzmény: eltoro31 (63932)
eltoro31 Creative Commons License 6 napja 0 0 63932

Szevasztok

 

Köszönöm a válaszokat.

Az a Xado váltógél, arról még nem hallottam. Egy kicsit kiterjesztenéd a tudásomat? Ez milyen anyag, mire és hogyan használandó?

Választ köszönöm!

Előzmény: penge760203 (63922)
penge760203 Creative Commons License 6 napja 0 0 63931

Zoli ! Én ugyan ezt mondom.Én azóta min 3 deci 2t abból is ami legaláb szintetikus technológiâval készült és Spuri tök mindegy mennyit tankolok bár általában mindig téli és 25 liter alat nem 1deci Spuri.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63923)
dhgm Creative Commons License 6 napja 0 0 63930

Köszönöm! Rendelés alatt...

Előzmény: suhanórozsda (63927)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63929

 

 

Nincs itt semmi félreérteni való, igazad van, az a 16 ezer forint az rablás. Ezért nem vásárol a szervizekben majdnem senki.

Többször leírtam már, azért van ilyen autónk, mert nekünk erre telik. Nekem  biztosan ! Dízel, keveset fogyaszt és még 

házilag javítható, ami az én esetemben ugyancsak előnyt jelent.

Előzmény: opeter70 (63918)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63928

 

 

                     Penge !

Megnyitottam az -----  e mail----- elérhetőségemet. Ott kérdezzél !

Előzmény: penge760203 (63920)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63927

 

       Zoli az amit én javasoltam az nem egyszeri dolog. Elindítani avval az adaggal amit leírtam aztán lehet felezni. Türelem!

       Rögtön van hallható hatása. Figyelem 20 literhez kell adni, nem egy tankhoz!

Előzmény: Harsányi Zoltán (63923)
lulumba Creative Commons License 6 napja 0 0 63926
Előzmény: opeter70 (63918)
mzdude Creative Commons License 6 napja 0 0 63925

A dízel is ilyen, újkora óta. Nekem is azt mondták, nem érdemes hozzányúlni, amíg más miatt nem muszáj.

Előzmény: Precíziós (63908)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 6 napja 0 0 63924

Köszi

Előzmény: suhanórozsda (63912)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 6 napja 0 0 63923

Én egyet feloldottam 1 Liter gázolajban és közvetlenű a nagynyomásúval szivattam fel... ááá ez az adalékolás szerintem vakítás... még Suhanórozsda féle dolgot megpróbálom...

Előzmény: penge760203 (63919)
penge760203 Creative Commons License 6 napja 0 0 63922

Xado váltogél!!!

Előzmény: eltoro31 (63907)
penge760203 Creative Commons License 6 napja 0 0 63921

autóalkatrészed.hu vagy kovácsautonál alkatrész webáruház

Előzmény: opeter70 (63899)
penge760203 Creative Commons License 6 napja 0 0 63920

Mi volt az???

Előzmény: suhanórozsda (63897)
penge760203 Creative Commons License 6 napja 0 0 63919

Zoli! Én annak idején ketöt nyomtam bele a tankba de nem sokkal utána jött a felujítás.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63896)
opeter70 Creative Commons License 6 napja 0 0 63918

Úgy tűnik a 2 nagy O gyűrű megvételét nem fogom megúszni olcsón. A Baumgartner 2.750-ért adja darabját.

Viszont ezt a szilikonpasztás módszert lehet, hogy kipróbálom, mert nem visz rá a lélek, hogy még 10 ezret kiadjak a szívósor tömítésért is.

 

Félreértés ne essék, természetesen 16 ezer ft nem a világ vége, csak ha az ember belegondol, hogy ezt a pénzt pár darab befőttesgumi méretű gumikarikáért kell kifizetni, akkor már azért sok.

 

suhanórozsda: 

Köszi! Meg fogom nézni!

Bár úgy tűnik, hogy az 1.097 Ft-os nincs készleten nekik, ami van, annak pedig már 1.700 ft körül van az ára.

De azért megkérdezem őket, mert ha mégis lenne az olcsóbbikból, az még éppen a "fájdalomküszöb" alatt van. :)

 

  

Előzmény: lulumba (63914)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63917

 

 

        Olvastad a ---63893--- HSZ-t.  Az alacsony nyomású részben sem érintkezik semmi sem alumínium alkatrésszel.

    A mágnes nem haszontalan dolog, de ne legyen semmi amit össze tudna gyűjteni.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63910)
Luck Skywalker Creative Commons License 6 napja 0 1 63916

Több mód is van a váltó kiszerelésre, úgy hogy a motor bent marad.

Előzmény: eltoro31 (63909)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63915

 

           Találtam az Autó Centrál Webáruházban  COR 423069H cikkszámmal 1097 Ft / 4 db (ezek gyűrűk) itt biztosan megkapod a hiányzó gyűrűket is.

Előzmény: opeter70 (63906)
lulumba Creative Commons License 6 napja 0 0 63914

Hali!

 

A pillangószelep tömítés nekem az egyik 2480.- a másik 2420.- volt. A szívósornál én is sajnáltam rá a pénzt, ezért hőálló szilikonpasztával kentem meg, azóta is kitűnően működik így.

Előzmény: opeter70 (63906)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63913

 

     Le kellene tisztítani a tömítésnél. Általában a kosz feszíti a szimeringet és attól kezd el szivárogni az olaj. Lehet kapni olyan gyűrűt ami két darabból van. Ezeket relatív könnyen be lehet szerelni. 

Kettőt csináltam meg úgy, hogy nem kellett a váltót szétszedni. A hegesztést, kicsire kopott flex koronggal körbeköszörülni, amikor már majdnem kész, akkor maróval begyökölni amíg le nem lehet szépen húzni a kart a tengelyről. Az összejelölés fontos, mert vissza is kell hegeszteni. A hegesztést folyamatosan levegővel hűteni kell, mert az új tömítőgyűrű kiolvadhat.

Előzmény: eltoro31 (63907)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63912

 

 

                                                                     Szevasz Zoli !

 

Figyelj az arányokra és nagyon rázzad fel és öblítsed ki úgy ahogy leírtam. Az adagolása egyszerű, csak fecsivel.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63910)
suhanórozsda Creative Commons License 6 napja 0 0 63911

 

 

Az amit én találtam szintén a Kovácsnál Renault Thalia 1.4 16v szívósor tömítés már 1010 Ft -tól kapható.

A gyűrű amiről írtál , olyat nem találok. A Twingo szívósor tömítése olyan gumigyűrű, de az is egy formára vulkanizált és

  2+2 darabból álló alkatrész.

Előzmény: opeter70 (63906)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 6 napja 0 0 63910

Megpróbálom... az általad ajánlott anyagot.

Előzmény: suhanórozsda (63897)
eltoro31 Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63909

Szevasz

 

Köszönöm, tehát nincs más módja. Akkor így marad, legalábbis egy darabig(kuplung-ig). Nekem sem hagy nyomott, csak látszik.

 

Előzmény: Precíziós (63908)
Precíziós Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63908

Évente nézd meg az olaj  szintet, miénk is ilyen volt de annyira kevés szivárgott, hogy nem is hagyott nyomot a garázsban! Nem kell vele ettől többet foglalkozni, mert szinte mind ilyen (legalább is a benzinesek)! Majd ha kuplungos lesz akkor megcsinálják...

Előzmény: eltoro31 (63907)
eltoro31 Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63907

Szevasztok

 

Nekem egy 2004.04. havi 1.5 dci Thalia-m van. Nemrég derült ki, hogy a váltórudazatnál nagyon lassan, de szivárog a váltó olaj. Akihez hordom szervizeltetni az autóimat, az azt mondta rá, hogy ki lehessen cserélni, ki kell venni a motort, és csak úgy tudja kiemelni a váltót a járgányból(persze csilliókért). Kérdésem az lenne, hogy van-e valami más mód arra, hogy ki lehessen venni a váltót?

Válaszotokat köszönöm!

opeter70 Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63906

Még egy kérdésem lenne urak:

A szívórendszerhez való gumi tömítőgyűrűkből létezik valahol utángyártott?

Forgalmaznak esetleg valahol ilyet?

 

Isten bizony nem vagyok egy fillér....ó, számítottam is rá, hogy nem lesz túl olcsó a márkakereskedésnél, de a 16 ezer ft-os árajánlatuk kissé szíven ütött 7 db gumigyűrűre (a pillangószelep 2 nagy O gyűrűje + a szívósor tömítőgyűrűi).

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63905

 

Nem igaz, hogy nem tudom beilleszteni!

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63904

 

Remélem, hogy most látszik.

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63903

 

Erről írtam korábban !

opeter70 Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63902

Köszönöm!

Megnézem a javasolt üzleteket.

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63901

 

 

                        Szevasz opeter70!

 

          Kovács autóalkatrész Szeged ! Jó árak, nagy a kínálat, visszahívnak, ha bejelölöd így személyesen telefonban is kérhetsz tanácsot.  Pontosabban beazonosíthatod a rendelésedet.

Előzmény: opeter70 (63899)
bozsó67 Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63900

Szia !

 

Én a wrc webshop-on rendeltem 6490 ft nem gyári. Személyesen is át tudod venni

opeter70 Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63899

Üdv urak!

 

Tud valaki esetleg beszerzési forrást 1,4 16V-hez való alapjárati motorhoz?

Sajnos Bárdi,Unix, Láng és más hasonló nagy kereskedők nem tartanak ilyet.

Természetesen nem gyárit keresek horror áron márkakereskedőtől, hanem megfizethetőt.

 

Köszönöm!

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63898

 

 

                         Penge !

 

Nekem a szivattyúval még semmi gondom nincs. Nagyon remélem, hogy nem is lesz. A motor izzítás nélkül, egyáltalán nem várom meg az izzítást, azonnal pöccre indul. Korábban említettem, hogy a gázolajszűrőre mágnest raktam, a csere után (még messze van) szét fogom vágni és lesz kép róla, hogy lesz-e fémforgács vagy nem benne !?

Előzmény: penge760203 (63895)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63897

 

 

                   Szevasztok, jó reggelt !

 

Azt hittem ez az "ukrán dolog" valami, általam még nem ismert dolog. Azt a gélt én is kipróbáltam, úgy a tubusos mint a fecskendős változatát is. Hosszú utak előtt kevertem az üzemanyagba az igaz, hogy csendesedett a rendszer, lehet, hogy valamit csinált is az üzemanyag ellátó rendszerbe, de szerintem, és ezért mellőzöm, piszkosul drága.

Elkezdtem alkalmazni azt , amit már neked Zoli leírtam a személyes levelezésünkben. Ez nekem sokkal jobbnak tűnik

és a használata óta, még a kipufogó gáz szaga is más lett.  Javult az égés.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63896)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.23 0 0 63896

Xado a neve... van motorolajuk, gépzsír meg egyebek. Nekem sem jött be, de csak egyszer tettem a rendszerbe. Állítólag a nagynyomásún és a porlasztókon is javít...

 

Lehet többször kellett volna... beleöntés után néhány napig nagyon csendes volt, aztán visszahangosodott. 

Előzmény: suhanórozsda (63893)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63895

Ja és nem mondtam még de ha a szivattyútok meghal akkor 10-barnal nagyobb a nyomás.ás esés és ingadozás.Nekem amikor behányt a szivattyú 30-45bar is volt nyomás ingadozás.230-198 230-190 230-200 így ingadozott alapjáraton a rail nyomást.Vibrált a motor alapjáraton aztán 45 ezer+ posta költségért felújították azóta jó.Max 5 bár nyomás ingadozás lehet ha felette van akkor ott vagy a befecskendezőknél vág, a szivattyúnál megy el a nyomás.

Előzmény: suhanórozsda (63893)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63894

Az ügy hivják hogy Xado gél .Nekem nem jött be .De ti tudjátok.

Előzmény: suhanórozsda (63893)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63893

 

 

                                                    Szevasztok mindenkinek !

 

Zoli, ha a videómegosztón körülnézel, akkor találsz olyan videókat, ahol a magasnyomású szivattyút szétszerelik.

Az alumínium ház nem fog kopni. Az az alumínium hüvely  ami a házon belül van az a szivattyú elején támassza be a csapágyat úgy , hogy a szivattyúház aljával " feszíti "  be, amikor a fenék részt becsavarozzák és meghúzzák. Belül van a lényeg a bütykös tárcsa ( ennek nevezik) és ezen  belül vannak a görgők és a görgők alatt található "görgő ágyak" ezekben fekszenek a görgők. Ezek nyomkodják a szivattyú elemeket, amik a nyomást hozzák létre akkor amikor a szerkezet forog.  Szintén kisméretű görgőhöz hasonlítanak, de tulajdonképen ezek apró dugattyúk. Ami még a dugattyúk alatt vannak, azok a kisméretű rugók.  Ami kopik, az a görgők (acél) és a bütykös tárcsa (szintén acél).  Ezt a bütykös tárcsát nem tudom jobb kifejezéssel helyettesíteni.

A szivattyú elején a bordázott kerék után egy nagyméretű csapágy van, (korábban írtam) szerintem az sem kopik extrém mód.

Munka közben, ahogy a bütykös tárcsa forog, forognak a görgök is a görgőágyban és ha nincs megfelelő kenés, akkor kopik a rendszer. Ezt megelőzendő, kenést kell biztosítani a szerkezetnek. A fenék rész az természetesen áll és az a rész is áll amiben a nyomás keletkezik.  Tehát a görgőket és a görgő ágyakat nagy terhelés éri munka közben. / láttam olyan görgőket amik már oválisra voltak kopva/ A DELPHI szivattyú közepén jön ki a nagynyomású gázolaj, ellentétben a BOSCH szivattyúkkal, aminek

három hengere van ahol a gázolajat komprimálják és ott keletkezik a nagy nyomás. 

Remélem, hogy eléggé érthető voltam .  A SPURIVAL vigyázni kell, mert száraz. Ezt már korábban is írtam.

 

Kérném  szépen   annak az Ukrán felújító adaléknak a  receptjét, vagy azt, hogy hol lehet elérni ! ?

 

Üdv    :        suhanórozsda

Előzmény: Harsányi Zoltán (63891)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63892

Ha ennyi a résolajat amit irtál a hejedben nem bántanâm sok felújított nem tud ijen jó adatokat produkál i.Nekem kéne egy kérdésem. Nem tudsz egy mennyiség szabályzó szelepet kölcsönben szervezni olyant ami jó mert nekem melegen nem akart indulni akkor ijen bajok voltak Kicseléltük a szelepet és minden jó lett.Vagy mi a baj az autóval????

Előzmény: hg8lgi (63890)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63891

Üdv. Rozsda!

 

Jó a mágnes több helyen is említik... de, a delphi szivattyű nagynyomású részének háza alu. Azzal nem sok mindent kezd a mágnes.

 

A kisnyomású részt kellene elektromossal kiváltani, a kisnyomású részét a szopattyúnak kiherélni. 

 

Egyenlőre 2T-zek... spurit én még nem raktam bele...

 

Teflonost még nem próbáltam. 

Két éve az ukrán felújító adalékkal kínáltam meg egyszer, lehet folytatni kellett volna a kezelést... 

Előzmény: suhanórozsda (63887)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63890

Szép napot mindenkinek:-)

Ma autós nap van! Most méricskéltem a résolajat és a nagynyomásút is.A résolaj 20-27ml közt szór a négy injektoron.A szivattyú 1423bar-t nyom ,az még talán jó. A kapcsoló szelepeket a jövő héten cserélem. Szerintetek mi fog változni? 

Üdv István

 

Előzmény: suhanórozsda (63887)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63889

Nem drâga ezt Ata mondta hogy szerinte sok 50 liter gâzolajhoz 1 liter 2t. Most csak Spuri van benne de fogok  rakni.Én jó magam mióta a Spurit lehet venni azóta használom.

Előzmény: suhanórozsda (63887)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63888

 

 

           Ezen a futóművön csak kerék összetatást lehet állítani. Azt nálam meg tudjuk csinálni Anonimus kolléga INGYEN !

 

                                        Ha gondolod és tudod az időpontot, hívjál fel, én ráérek.

Előzmény: Anonymus23 (63885)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63887

 

 

                                                          Szevasz Zoli.... Szevasz  Penge !

 

Evvel a spénesedés témával kapcsolatban szeretnék tenni egy-két megjegyzést.  Sokszor olvasom, hogy az esetleges fém 

leválások, ha megtörténnek, akkor mindenki nekiáll és cserélik az üza.csövekez, tankot tisztítanak stb.

Nekem, ha ez a jelenség bekövetkezne, akkor a legbiztosabb és leghatékonyabb módszert venném elő, mégpedig a MÁGNEST!

Emlékeztek talán, ----Ata61--- is vett egy szűrőt, amit én korábban feltettem képekkel illusztrálva, ez egy Kango, 1.9-es Megane szűrő volt,amihez én véletlenül egy baráti "ajándék" formájában jutottam hozzá. Tudjátok az a szűrő, aminek a betétét kell cserélni.

Szóval, annak a szűrőháznak az aljába én betettem egy erős mágnest, de még nem szereltem fel az autóra, Amennyiben ez

a mágnes képes lenne a fémszilánkokat lefogni, akkor minek az a rengeteg kiadás (vezeték csere stb....stb.)

A tankban is elfér egy hasonló darab, csak néha ki kell venni és le kell tisztítani.

Múlthéten tettem fel képeket , azt a szűrőt ábrázolja, a szivattyúból  visszatérő vezetékben esetlegesen előforduló spént 

hivatott megszűrni. Ha ott nincs fémforgács, akkor a porlasztókban sem lehet. Nekem ez a rendszer működik.

Ezt Penge dobta fel valamikor és én azonnal meg is csináltam  Látható, hogy fémforgács nincs a szűrőben !

 

Harsányi Zoli ! Emlékszel arra az E mail üzenetemre amit korábban küldtem ?  Ha azt megcsinálod, soha nem kell többet a magasnyomású szivattyúval küzdened. Nekem több mint fél éve üzemel és semmi gondom vele, és nem mellesleg egészen olcsó !

Penge egy tankhoz 1/2 l  2 T olajat önt. Szerinte sok és drága mulatság.  EZ AZ ÉN PRIVÁT VÉLEMÉNYEM.

Arra gondoltam, hogy próbából valahol méretek egy nyomást, de csak a kíváncsiságból.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63886)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63886

Igen mondasz valamit. Megvan az előnye és a hátránya is mindkét megoldásnak.

 

Tovább tudsz haladni, de teleszórja a rendszert spénnel... 

 

Nem biztos ez a legjobb megoldás.

Előzmény: penge760203 (63876)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63885

Azok is voltak cserélve még korábban most bírják még.

Apámnak csápos emelője van, így nagyon nem kell aláfeküdni, nem vagyok alacsony, de ha teljesen felemelem, akkor kényelmesen tudok alatta jönni menni :)

De mivel a futóművet nem tudom jól beállítani, így bele sem kezdek, a futómű beállításnak meg a titka ugyebár, hogy minden egység, ami hatással van rá, jó legyen...

Előzmény: Papalac (63882)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.22 0 0 63884

 

 

     Az a hadházi út valóban katasztrofális. Elképzelésem sincs, hogy mikor lesz ott valami változás. A 4-est viszont javítják,

ha ebben a tempóban haladnak hamar kész lesz. Az aszfalt keverő Apafánál szinte helyben van, úgyhogy lehet majd haladni.

Előzmény: Anonymus23 (63880)
makikari Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63883

Sziasztok!

Köhikével szeretném felvenni a kapcsolatot.

Tudja valaki az e-mail címét vagy valamit?

 

Papalac Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63882

A lengővilla szilent helyett megnézném a stabilizátor szilenteket. Azok is tudnak rendesen kopogni minden kis kavicsra.

Főleg ha így elfogynak:

 

 

Nekem nemrég múlt el 100 ezer Km, de más szilentekkel még nem volt gond szerencsére.

Most én is hallok néha kopogást, de szerintem az a kipufogó. Biztos rosszul raktam fel, vagy kiment az egyik tartója. Én is lusta vagyok aláfeküdni :-)

 

Előzmény: Anonymus23 (63880)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63881

Nem tudom min kellett volna besérülnöm, ez kb 12200 km/év átlagban, azaz nem sok. Messze nem sok.

 

Főleg ha azt veszem, ami volt most hírekben az 1M mérföldes Toyota. Az évente átlagban 180.000 km :)

Na ott ki volt használva az autó :)

Előzmény: lulumba (63877)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63880

A múltkor, hogy kiszedtük, olyan szép szürke kormos volt, sehol olajsár, hogy nem foglalkozok most vele.

 

Azt a kopogást kell elől megoldani, szerintem ennyit bírtak a nem gyári futómű szilentek amiket már cseréltek. 8 évig bírta a gyári, ez meg kb 3,5 évnél jár, de cserélni kell.

Hiába na, az a hadházi bekötő út az katasztrófa.

Egy normális szerelőre vadászok már, mert nekem nincs kedvem és időm rá, hogy aláfeküdjek. Ezt az olajcserét is húztam halasztottam, nem volt hozzá kedvem, így 200 km-t még túl is mentem a 10000-ből :)))

Előzmény: suhanórozsda (63878)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63879

 

 

            Próbáltam EGR szelepet keresni a Renault benzinesbe nem hoz sehol sem ilyen alkatrészt.

                 

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63878

                                               

                                                                         Szevasz Anonymus!

 

Váljon az autód kedves megelégedésére és egészségére ! Mi a helyzet az EGÉR szeleppel? Tisztítás mikor lesz? Itthon vagyok !

Előzmény: Anonymus23 (63873)
lulumba Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63877

Hali!

 

Akkor nálad is igaz, - mint a traktorosoknál általában - hogy nem a kilométert nézzük, hanem az üzemórát?

Bocsi, de nem tudtam kihagyni. Én benzinessel 13 év alatt eljutottam 270.000km-ig. 

Béke!

Előzmény: Anonymus23 (63873)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63876

Csak ezt azért oldották így még hogy a szivattyú úgy van kialakítva ha beszarik a kis nyomású rész de nem teljesen valamennyire még tud szívni és az autó vész üzemmódban még tud menni.De ha a tankba hány be az üzemanyag szivattyú akkor sehova tovább.De ez csak az én véleményem nem okoskodni akarok. Csak gondoljátok végig.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63874)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63875

Hello Janobá! Nem szeretnék hülyeséget mondani de én úgy tudom hogy a benzineseknél is csináltak kipufogógáz visszavezetést.Tehát úgy tudom hogy, van EGR .Rövid távú üzemben le kokszol az EGR és nem tud lezárni.Bár nem tudom neked mennyi idős az autód  vagy van e benne ilyen?

Előzmény: janobá (63872)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63874

Üdv!

 

Van olyan diesel ami így van megoldva.

 

Ehhez  a megoldáshoz viszont a Delphi szivattyú kisnyomású részét ki kellene herélni szerintem, ne okozzon több bajt...

Előzmény: hg8lgi (63865)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63873

Jelentem az autó sikeres abszolválta a 140.000 km-t, 11,5 éves a verda.

Jutalmul megkapta a kedvenc olaját, olajszűrőjét, gázolajszűrőt, levegőszűrőt, pollenszűrőt :)))

Még kapott egy kis kézifék állítást is, mivel a múltkor cserélték a 4 fékpofát, de nem jól állították be...

janobá Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63872

Üdvözlet !

Valahogy igy tudom én is a működését, a szonda figyelése rövid ideig nincs, mivel 300 fokig a szonda feszültség nincs. Ha három - öt kilómétereket autózom vele akkor kutya baja, értem ezt beindítás után. Ez akkor következik be ha hideg indítás után csak rövid távot teszek meg leállok megint megyek egy rövidet pár száz méter, s másnap indulok a garázsból már ég a lámpa, megvan a hibakód. Ennek semmi köze a télhez meg a nyárhoz.

A rövid távú autózás alatt max pár száz métert értek. (kiskert oda vissza garázs be-ki )

Nos akinek van hasonló problémája az érti miről van szó.

Kösz a válaszod!

Előzmény: Papalac (63870)
Ata61 Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63871

Ha megkérlek tudnál nekem adni e-mail címet. Az enyém publikus.

Előzmény: hg8lgi (63826)
Papalac Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63870

Szerintem ez szonda hiba. A hátsó szonda a katalizátort ellenőrzi. Az is lehet bibis.

Ha beindítás után bejelez az szonda hiba lehet.

2 autóból még egyik sem produkált ilyen hibát. Az egyik 14 éves 8V, a másik 11 éves 16V.

A beindítás után 28 másodpercig az ECU nem foglalkozik a lambda szondákkal. Természetesen a többi érzékelőt használja (levegő hőmérséklet, víz hőfok, fordulatszám, MAP ...).

Én is rövid távokon járok (5Km), alig melegszik fel az autó, főleg télen, de nem voltak ilyen gondok. Persze nem árt néha meghajtani hosszabb távon, kiégetni a katalizátort. Az adalékok rövid távon csak elkoszolják a motort. Mondjuk én sem hiszek a csodákban. Éppen tegnap olvastam neten egy csodaszerről, ami újjá varázsolja a motort. Nem tudom kívülről hogyan mossa le a motort, de az autószerelők ránézésre megállapították, hogy teljesen új :-)

Előzmény: janobá (63869)
janobá Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63869

Nos a szonda csere igazából eszembe se jutott, mivel húzós az ára. Ettől függetlenül a funkcióját betölti. A hibakódot pár perc alatt kitörülöm az ecu -ból s aztán minden a régi. :)

Ezzel már évek óta elvagyok. A fogyasztás jó, a Co vizsgákon jó. Az adalékokat ,kivéve az injektor tisztítót, kerülöm csodaszerek nincsennek szerintem.

Igazából az érdekelt volna hogy a márka társak közül gyógyította e már ki valaki a gépét ebből az állapotból, s mi volt a gyógymód. 

De azért köszönöm a segítséget, s a tanácsokat.

 

Előzmény: suhanórozsda (63867)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63868

 

 

       Szerintem alapból nagy a nyomás és nem tudom, hogy a nyomásszabályzást hogyan lehetne megoldani. Ezt korábban is írtam. Vannak alacsony nyomású szivattyúk, ha keresel találsz ilyeneket a NETEN.

Előzmény: hg8lgi (63865)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63867

 

 

                   Jóreggelt  janóbá !

 

Az amit leírtam tegnap, tapasztalatból eredő észrevétel. Nekünk is van benzines autónk, egy  Twingo és azt is szoktam

 pl. SPURIVAL kezelni. Az asszony  közlekedik vele többnyire városban.  Múltévben cseréltem benne szondát ( bontóból),

mert azt vettem észre, hogy nem vizesedik a kipufogó hidegen, ami a szonda hibáját jelenti.

Ez a jelenség  pl. a SUZUKI, OPEL, JAPÁN  autókon figyelhető meg, de minden benzines produkálja ezt a jelenséget amelyiknek a rendszere jól működik. A szonda felfűtése nem tart sokáig és hideg motornál is működik, mert a jelet adja a vezérlőegységnek. A motornak hidegen is (nem üzem meleg) működni kell.

Az egyik barátom esete, szintén a felesége autójával. Ez egy dízel Citroen, aminek a kijelzőjén megjelent a "motorschaden"

felirat. Felhívott a barátom, hogy ez mi!?  Mondom, hogy nagy valószínűséggel az EGR szelep lesz  (városi helyben topogás).

Következő nap szervezett egy utat Pestre (vállalkozó). Elindultunk, az autó pályán 120-nál többet nem volt hajlandó produkálni az autó. Indulás előtt kapott egy nagyadag SPURIT, hazafelé már fickósabb volt, tudta a 160 km is. Mennyi lett volna egy EGR szelep tisztítás, vagy netán a csere? Ez így volt jó és olcsó.

Végül én csak azt javaslom, hogy meg kell az autót hajtani, szerintem nem kell azonnal drága alkatrészeket venni.

 

               üdvözlettel      :   suhanórozsda

Előzmény: janobá (63866)
janobá Creative Commons License 2016.05.21 0 0 63866

Nos a hozzászólásod logikus s ez a rövidtáv - hosszútáv dolog is igaz. Ami zavaró hogy ezek a gépek 90% de lehet hogy több nem érzékeny az ilyen jellegű használatra.

Legalább is nem jelzi. Egyébként 1.4 16v a gép. Négy éves korában volt egy szonda csere, de akkor a szonda fűtőse ment tönkre.

Nyilvánvaló hogy hideg indításnál egy ideig az ecu nem foglalkozik a szondával mivel dúsított keverékből jó CO nem lehet, s a szonda felfűrése is folyamatban van.

Engem az érdekelne hogy az a 90% mért nem?

Itt gondolok a többi márkákra is nem csak a Renaultra.

    

Előzmény: suhanórozsda (63862)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63865

Harsányi Zoltán , Suhanó !

A benzines szivattyúját nem lehetne felhasználni elő-tápszivattyúnak? Tudtommal ugyan úgy a tankba van berakva ,a csatlakozása is ugyanaz.Sokat nem kell variálni 2-3 barral nyomhat.

István

Előzmény: Harsányi Zoltán (63836)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63864

Bocsi táncoltak helyett tankolâst akartam írni de teloról irtam néha magától mâs szavakat nyom.

Előzmény: penge760203 (63863)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63863

Azért remélem Bácsbokod és társait elkerűlöd.A volt munkatársamék zsír újonnan vettek Renault Thaliát 2004-es évjárat volt volt benne összesen 80-ezer km.Elöször ők rontottâk el mert kanâs gázolajat nem szűrték csak bele öntöték és ugye nem kell mondanom hogy következménye is lett.Akkor 200-ezret fizettek.Aztán 1-év mulva behányt megint 200-ezer.A furcsa az az egészben hogy amikor javították négy Befecskendezőt újítottak fel kitakarították az egész üzemanyagrendszert a tankot rail csöveket mindent.Az első javítás után csak OMV gázolajat táncoltak ami egész jó minőség és minden tankolásrol számla volt.A második javításnál azt mondták nekik ugyanaz volt a baj ugyanazt javították ugyan úgy 200-ezerbe kerűlt nekik.A tanulság az az hogy nem az autó gazdâlya volt a hibás másodszor is.Vagy nem csi álták még azt amit mondtak másodszorra vagy szarúl dolgoztak.Tudjátok ezért nem csoda hogy félnek az emberek a szervizektől.Amugy nálatok a városban ahogy beérűnk Vadkert felől van ott egy autós bolt még egy gyerek aki szélvédőt javít jobb oldalon egy szerelő.Azzal beszélgettem a testvérének álítolag Thaliájuk van és azt mondja râjött mi a típus hibâlyuk ezeknek a testvériékét még is csinálta de nem árulta el mi az.Nekem az a véleményem hogy csak egy nagy képű majom.De ha te ismered lehet hogy másképp ismered.Sok Szerencsét neked remélem jó lessz a gépre.

Előzmény: hg8lgi (63853)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63862

                          

                                            Szevasz janobá !

 

        ""   lulumba     ""              javaslatát érdemes lenne megfontolni. Az autó, ha rövidtávon van használva és az üzemi hőmérsékletet sem éri el a motor esetenként, akkor a katalizátor és a lambda szonda is elszennyeződik. A motor nem működik rendesen.  Érdemes lenne (másnak is javasoltam) üzemanyagrendszer tisztítót használni.    STP ,  WINN'S , SPURI adalékot

tölteni az üzemanyaghoz, de nem egy tanba betölteni, hanem csak féltankba, vagy egy teletankba két flakonnal, mert így sokkal hatékonyabb.

Aztán kimenni az autóval az országútra és kiforgatni, de rendesen, vagy esetleg, ha kirándulás van tervbe véve, akkor az autópályán megütni. Ki kell a katalizátort és a szondát is égetni. Esetleg , ha szonda lenne a baj, akkor inkább a bontó,mert a RENAULT-ba nagyon nehéz megfelelő szondát kapni. Esetleg kérjél a szerelőtől tanácsot,  de inkább márkakereskedésben.

Előzmény: janobá (63851)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63861

 

                                         hg8lgi István !

 

Leírtam korábban az      e mail        elérhetőségemet, ha akarsz ott is megtalálhatsz!

Előzmény: hg8lgi (63853)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63860

Hát ja ez így van.Megmondom öszintén hogy jó pár szűrőt használtam ilyent el .Aztán most amugy sem gyâri szűrő van fent de nekem levolt véve a tank is ki lett takarítva.Ugy hogy csak most jelenleg nincs ilyen emlőszűrő.De fogok rakni. Csak nekem olyan kellene aminek 10-es a külseje legaláb.De örülök ha valakinek beválik vagy ha valaki hasznos dolognak tart valamit aminek én adtam ötletet.

Előzmény: suhanórozsda (63859)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63859

 

  Penge !

Mit szólsz a 63848 HSZ-hez?  Valamikor te javasoltad ezt a megoldást. Te megcsináltad?

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63858

 

 A csúcsok ( ebben az estben a FÚVÓKÁK azt hiszem arra gondolsz) 200 ezer kilométer alatt nem jellemző, hogy behelnak.

Amennyiben "minden kötél szakad" azokat is meglehet rendelni Kínából. Talán már erre is ránéztél.

Amikor a csúcsok nem megfelelően porlasztanak a hengerben, akkor már valaminek jelentkezni kell, nekem csúnyán kopogott-csörgött a motor, éppen a közel múltban írtam erről. Nálam még tetézte a problémát az is, hogy a porlasztó elektronikája is 

elromlott. Legalább is erre tippeltünk a barátommal.

Előzmény: hg8lgi (63853)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63857

 

 

Rendben van Penge, már láttam, de amíg azt hittem, hogy köztünk nem stimmel valami az nagyon bántott. Minden OK !

Előzmény: penge760203 (63855)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63856

Hát râ kellene kötni egy legalább 1600-bar teljesítményű órára direktben.Kevesebre azért nem ajánlom mert az enyémet a szerelők egy 1000-barosra rakta hogy megérje mennyit nyom mert azt hitte hogy a szivattyú halt be aztân megtehette úgy az óráját hogy azóta az óra nem nullán van alap helyzetben hanem 450-baron.Nekem tavaly újították fel 45-ezer + posta költségért.

Előzmény: hg8lgi (63834)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63855

Rozsda!  Nem neked írtam ha megnézed Garfield írására válaszoltam.

Előzmény: suhanórozsda (63833)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63854

A csúcsok nagyon sokat kibírnak.

Előzmény: hg8lgi (63853)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63853

Szia Suhanó !

Köszönöm a választ.Ezt a résolajmérőt megcsinálom,hasonló van nekem is de ez sokkal profibb !Euró 4 csúcsok azért kellenek mert a motor K9KW718 ez már eur 4. A kocsi 6 éves Thalia 2.sok-sok kilométerrel. Sajnos a résolaj mérés nem mindig ad megfelelő választ az injektorokról.A csúcs állapotát nem jelzi vissza.

Köszi mégegyszer István

 

Előzmény: suhanórozsda (63844)
lulumba Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63852

Hali!

Szerintem túl dús a keverék, hideg motornál nem dolgozik a katalizátor még és ezért nem jó a szondának. Szerintem. Én pl. már megszoktam, hogy ilyen rövid időre vagy nem indítom el, (arrébb tolom a kocsit ha kell) vagy tovább járatom egy kicsit, amíg az "szívató" dolgozik. 

Előzmény: janobá (63851)
janobá Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63851

Üdvözlök mindenkit!

Volna egy kérdésem. Már említették mások is hogy a 136-os hibakód (2-e szonda szarakodása) elő szokott jönni. Nos nálam ez rövidtávu használatok után szokott előfordulni

( garázs kiállások, kisebb mozgások stb)  Nos ez nem normális tudom mert nem minden gépnél jelentkezik. Valaki orvosolta már ezt a hibát (szonda csere segít?) 

Igazából bajt nem csinál, mert ettől a szonda működik rendesen, a jelet mértem az beáll jó értékre. Van hogy hónapokig nem jön elő, de valami rossz az tuti.

 A kódolvasó szerint a szonda túl magas - vagy alacsony jelszinten marad - vagy ilyesmi :)

Nos kinek mi a véleménye?

 

 

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 -1 0 63850

 

 

                                      Zoli !

 

Figyeled a kollégánkat ?  hg8lgi  társunk milyen kérdést tett fel a 63834-es HSZ-ben?  Emlékszel az Email levélváltásainkra ?

Előzmény: Harsányi Zoltán (63836)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63849

 

 

            Ata61!

Ezen már én is gondolkodtam, mégpedig akkor, amikor azt a bizonyos 1 mikronos vízszűrőt tettem be az autóba (képek is volta) és nehezen szívta fel a magasnyomású a gázolajat. Akkor voltak azok a   -10 fok körüli hőmérsékletek.

Ami számomra a nagy kérdés a nyomásszabályzó működtetése lenne. Nekem van is itthon egy ilyen kisnyomású elektromos szivattyú, de még soha nem próbáltam.

Előzmény: Ata61 (63847)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63848

 

Készítettem új képeket, mert az előzőn nem jól látszik a szűrő. Az viszont jól látható, hogy  nincs benne fémforgács, ami azt is jelenti, hogy a porlasztókba sem jutottak el. Lehet kritizálni, de amikor ezt a   - Penge  -  annak idején megemlítette én azonnal megcsináltam, mert jó ötletnek tartottam és most is annak tartom.

Az utolsó képen az látszik, hogy a venturinál kicsit  "finomítottam"  a dolgokon, gumicsővel cseréltem le a korábbi mipolánt, mert jobban bírja a meleget. Egyébként mindenhol kapható résolaj visszavezető cső.

Ata61 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63847

Pontosan már nem emlékszem.Nem biztos,hogy Renaultban de olvastam róla.Abban igazad lehet,hogy segédszivattyúról lehetett szó.

Előzmény: suhanórozsda (63839)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63846

 

Lemaradt a kép az előbb. 

Előzmény: suhanórozsda (63845)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63845

 

Erről a szűrőről írtam korábban !

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63844

 

Így néz ki egy résolajmérő "berendezés". A bekerülési költsége 5-600 Ft.

20-50 ml fecskendők (patikában kaphatók) és 5 mm mipolán csövek. A csövek hossza 20-20 cm legyen.

A mérés , legalább 60 fokos motornál 2 perc, közben 2X  4000-re felpörgetett motor ( izmos gáz fröccs és kész)

Remélem segítettem !?

Előzmény: hg8lgi (63834)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63843

 

 

                                                                              Szevasz hg8lgi !  

 

Azt sem tudom, hogy hogyan kezdjek hozzá!? Én is használok SPURIT, de csak a magamnak előírt minimális mértékben.

Szerintem nagyon szárítja az amúgy is gyenge minőségű magyar gázolajat.

Miért akarsz Euró 4-es porlasztókat?  Amennyiben csak kapcsolószelep a hiba forrása, nem kell porlasztót cserélni. Milyen évjáratú az autód.

Amennyiben a nagynyomású fémszemcsésedését akarod ellenőrizni, akkor kövessed    -  Ata61  - jól bevált módszerét.

A cserére szorult, használt gázolajszűrőt szépen a felső pereme alatt vágjad szét és a fenekén, ha találsz fémszemcsét, akkor

kopik a magasnyomású szivattyú. Nem kell kétségbe esni, mert az autó, ha jól indul (nem felhúzósan) akkor még nem nagy a baj.

A porlasztó "rosszalkodását" a résolaj méréssel tudod ellenőrizni a legolcsóbban és meglehetősen biztonságosan.

Ennek a módszerét megtalálod itt a fórumon is.

  amennyiben többet akarsz tudni, szívesen válaszolok a köv Email címen  menyus.teodor@gmail.com  keressél ott.

Előzmény: hg8lgi (63834)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63842

 

 

                      Szevasz Precíziós!

 

Nálunk az asszonyom Twingo-nál  Volt ilyen kis probléma. Nekem van olyan zsinórom, amit elektromotorok vezeték kötegeinek rögzítésénél használnak ( nagyon erős és vékony zsineg).

Ezzel rögzítettem és azt javasolnám, hogy valami hasonlóval csináld meg te is. Először az érzékelőre kössél hurkokat, utána

a zsinórt tekerd körbe párszor a szívócsövön is. Ha nagyon lötyög, akkor az érzékelőre is tegyél pl. szigszallagot és úgy nyomjad vissza a furatába.

Nekünk jó lett a "javítás" ezzel a módszerrel.

Előzmény: Precíziós (63840)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63841

 

                                                        Zoli!

 

Még akkor amikor a venturinál megcsináltam az átkötést, készítettem képeket arról a szűrőről ami a nagynyomásúból a szűrőbe visszatérő ágba van beszerelve. Akkor ezt is kritizálták, pedig ott, ha megjelenik spén, az azt jelenti, hogy a nagynyomású szemcsésedik. Tudom, hogy ez a fémforgács már nem jutna vissza a rendszerbe, de itt már látható lenne,

 és nem kellene az elhasznált gázolajszűrőt szétvágni ahhoz, hogy erről meggyőződhessünk.

             ( ennek a szűrőnek az ötlete pedig   -  Penge -  fejében fogalmazódott meg először)

Előzmény: Harsányi Zoltán (63836)
Precíziós Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63840

Sziasztok!

Nemrég vettünk egy 1.2 16 szelepes Cliot. A kérdésem az lenne, hogy a szívócsőnyomás érzékelő elég jól lötyög a helyén (gumigyűrűk rendben), van erre valami speckó meg oldás vagy kábelkötegelözzem le azt jó az úgy is? (beírtam a clios topikba is de ott nem nagyon van forgalom)

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63839

 

                               Szevasz Ata61 !

 

Melyik DCI-re gondolsz? Természetesen vannak elektromos szivattyúk, de ezek a dízelek esetében segédszivattyúk.

Tudomásom szerint a RENAULT nem szerel ilyen segédszivattyúkat az autóiba ( a BOSCH rendszerben van ilyen).

Az Oroszok valóban nagyon kreatívak az 1.5 dci-kel kapcsolatban, én is megnézem sokszor a videókat amiket készítenek.

Egy utólagos ilyen elektromos szivattyú beépítése nem lenne rossz dolog, de csakis valami nagyon alacsony nyomású, mert 

csak rásegítés kellene az magasnyomású pumpának. Viszont ami nehezebben megoldható része lenne a szerelésnek, az a 

nyomásszabályzó érzékelő, mert az is kellene hozzá.

 

    Észre vetted  hg8lgi hsz-ben a kérdését? Emlékszel még az Email levélváltásunkra?

Előzmény: Ata61 (63837)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63838

 

 

     Szevasz Harsányi úr !

 

Szegény Penge tegnap félreértett engem, pedig semmi okom nem lett volna pont őt bántani. Remélem mára már megértette az írásom lényegét, én legalábbis szeretném ha így lenne.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63835)
Ata61 Creative Commons License 2016.05.20 0 0 63837
Ha jól tudom van dci-ben aminél elektromos a szívattyu,azt csak le kel másolni.Nem is értem,miért nem ugrott erre már rá valaki pl Oroszok.Azok szeretnek ilyen átalakitásokat végezní.
Előzmény: Harsányi Zoltán (63836)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.19 0 0 63836

A résolajat meg tudod nézni egyszerűen... amelyiknél sok, az gyanús.

 

Nagynyomású szivattyú kisnyomású része szokta telenyomni fémszemcsékkel a rendszert. Hogy megnézd szét kell szedni... egyébként ha van olyan diagod ami látja a nyomást is, alapjáraton 230 bart kell tudnia ( mondjuk ez a nagynyomású rész.

Ha viszont használtál 2T  a nagynyomású jó kell legyen, nagyon megnöveli az élettartamot. Lehet csak a porlasztó mihálylott ( mihájlott?) meg.

 

A cseréled a kapcs. szelepeket légyszí számolj be az eredményről kíváncsi vagyok miben változott. 

 

Köszi.

 

Rozsdával majd megoldjuk a kisnyomású rész elektromosítását, és örökéletűek lesznek a dci-k.

Előzmény: hg8lgi (63834)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.19 0 2 63835

Üdv. Penge!

 

Mindjárt Te is kapsz a helyesírásodért... :-) 

 

Garfield eltévedt... Ez Thalia fórum.

Ő meg valami macska. :)

Előzmény: penge760203 (63823)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.19 0 0 63834

 Az eggyik injektor rosszalkodik szerintem. Diaggal nézve nagyon eltér a többi injektortól. Az ECU még tudja korrigálni ,de nem akkor akarok kapkodni amikor már nagyon rossz. Ha találok euro 4 -es csúcsokat akkor felújítom mind a 4-et. Közel 200e Km van bennük és nem tudom hogyan volt használva. Nálam 2T-t és Spurit is kap mindig. De gondolkoztam rajta hogy egykis teflonos adalékkal megkinálom mit szól hozzá? Akartam már kérdezni  tőled ,és a többi dCi-s kollégátol is a nagynyomású szivattyút hogyan lehet ellenőrizni? 

 

Előzmény: suhanórozsda (63829)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.19 0 1 63833

 

 

Penge nem rólad van szó!  Veled nincsen semmi nézeteltérésem, ezt talán félreértetted.

Előzmény: penge760203 (63832)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.19 0 0 63832

Én aztán nem kóstolgatlak.Meg senkit nem is akarok a mit írtam nem éppen rossz szándékkal írtam.Részemről be is fejeztem.

Előzmény: Garfield007 (63824)
Garfield007 Creative Commons License 2016.05.19 -1 0 63831

Nem csak írni, értelmezve olvasni sem tudsz. 

Szomorú.

 

Nem érdekel a mások véleménye

 

Remélem aki ezt elolvasta megérti, hogy miért nem érdemes megfogadni a tanácsait plusz három lóerő úrnak.

Előzmény: suhanórozsda (63828)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.19 0 0 63830

 

  Miért nem azt írod, hogy "felbecsülhetetlen" ?    Vigyázz, mert kaphatsz  te is a "nem eléggé magyarságodért" !

Előzmény: mynames (63825)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.19 0 1 63829

 

                                            Szevasz  hg8lgi !

 

Esetleg voltak problémáid a porlasztókkal, hogy rendeltél kapcsolószelepeket?

Te fogod beszerelni, vagy van valaki akit megbízol vele?  Jól néznek ki, remélhető, hogy jól is működnek majd.

Előzmény: hg8lgi (63827)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.19 0 1 63828

 

  Már kezdtem arra gondolni, hogy Grétsy László belopakodott a fórumba.

 

ÖregMackó bácsinak azt üzenem, hogy ha valaki velem szívóskodik, mint ez az izé a múltkor, az számítson arra, hogy nem fogom szó nélkül hagyni.  Egyébként a csávó NICK neve alatt rá kell nézni, hogy milyen oldalakat keres fel, abban még a helyes babapelenkázásról is találhat hozzászólást, talán!  Erre mondják azt, hogy minden lében kanál. Remélem most talán nem voltam vulgáris!

Az, hogy kivetni valót talál a MAGYARSÁGOMBAN , avval ne foglalkozzon, keresse magában a hibát.

SOHA EGYETLEN FÓRUMOZÓT SEM KRITIZÁLTAM, akiket jellemeztem az jogos volt akkor is és most is !

 

Nem érdekel a mások véleménye, aki akadékoskodik, azt egyszerűen letiltom.

Vannak itt a fórumon értelmes emberek akik nem nyelvészkednek, hanem vannak az autóikkal problémáikén inkább ezekre a társakra figyelek.

Előzmény: penge760203 (63823)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.19 0 1 63827

Csak a képek maradtak le .

hg8lgi Creative Commons License 2016.05.19 0 0 63826

A postás meghozta a hétvégi játékomat !  :-)

 3 hét alatt ért ide.

 

mynames Creative Commons License 2016.05.19 0 0 63825
Priceless:
"szittya a tüzet"
Előzmény: penge760203 (63823)
Garfield007 Creative Commons License 2016.05.19 -1 2 63824

Még mielőtt nekiállnál nagyon osztani:

- csak ebben a topikban több hsz-em van, mint nektek összesen. Ha ennek csak a fele segítőszándékú volt az elmúlt 11 évben, akkor szerintem egészen jól állok

- mocskosszájú topiktársunk hsz-eit is nézd vissza ne csak az enyémet, az első három topikban, ahol a legtöbb(:-D) hsz-e van, utálják, mint a szart, a TEFU-s okoskodásai miatt és a beszólásai is nehezen tolerálhatóak, nem csak én érzem így.

Szóval, mielőtt megvédenéd ezt a falu eszét és engem kezdenél kóstolgatni, gondolkodj kérlek! 

Előzmény: penge760203 (63823)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.18 -1 1 63823

Ezzel egyet értek kivève azt a tényt hogy Garfieldnak nem kellet volna talán elkezdeni.Mert nem védeni akarom a Rozsdást.Viszont amit írt először arra azt mondanám ha valakinek nem inge nem veszi magára.Ráadásul van még egy tény ha megnézi valaki a hozzászolásokat Garfield hányszor szolt hozzá hogy jó tanácsaival segitsen valakinek nem sokszor.Rozsdàs ahol tud ott segit.Nincs bajom Garfieldal csak nem értem miért szittya a tüzet. 

Előzmény: ÖregMackó (63822)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.18 -1 0 63822

Ezzel a stilussal szép lassan megölitek a forumot, és közben se a tehénnek se a bikának nincs haszna a dologból

Előzmény: suhanórozsda (63819)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 63821

Köszönöm

Előzmény: Papalac (63816)
Garfield007 Creative Commons License 2016.05.18 -1 0 63820

Na látod, ez a baj.

Magyarul sem tudsz. 

Ez elkeserítő, nekem.

Előzmény: suhanórozsda (63819)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.18 -1 1 63819

 

 

  Nem érdekel a stílussal kapcsolatos észrevételed ! Változik a világ  a tehén hágja a bikát Garfield !

Olvasom, hogy össze-vissza írogatsz mindenféle oldalakra. A közmondás is azt mondja, hogy aki mindenhez akar érteni, az lehet, hogy semmihez sem ért!

Szerintem maradjál meg a KAMERÁS BICIKLIS OLDALON, vagy válasszál a majdnem 2000 bejegyzésed valamelyikéből !

 

 

    Légyszi, a válaszoddal ne terheljél, mert nem érdekel !

Előzmény: Garfield007 (63818)
Garfield007 Creative Commons License 2016.05.18 -1 0 63818

Ez a stílus sokáig nem volt menő ebben a topikban.

Kikoptak a régiek, megérkeztek az okosok és tessék, szabadon lehet teljesen hibás magyar szavakat és mondatokat alkotni, ezt megfejelni nagy arcúan, rosszul leírt német szavakkal, mindezt teljesen szarul tördelt hsz-ekben.

A legnagyobb baj, hogy még mindig sokan idetévednek tanácsra számítva... Remélem többet gondolkodnak, mint itt egyesek.

Előzmény: suhanórozsda (63817)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.18 0 0 63817

 

 

   ÓÓÓÓ! Kedves Garfield007 !

 

 Azért érthető volt, vagy nem ?  Igen melléütöttem egy billentyűvel!

           

                           A szó helyesen     ARSCHLOCH ,   na most már remélem, hogy így megfelel a számodra is !

Előzmény: Garfield007 (63810)
Papalac Creative Commons License 2016.05.18 0 0 63816

Nem az én képem, a netről szedtem le :-)

Az a piros gomb az ütközés érzékelő. Egy nyomógomb, ütés hatására bontja a benzinszivattyú áramkörét. Időnként érdemes megnyomkodni.

Előzmény: R69/1 (63815)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.18 0 0 63815

Bocsi hogy használom a képedet! Kérdésem lenne!

 

A piros nyillal jelölt dolog mi a motortérben?

Előzmény: Papalac (63812)
czilyogabi Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63814

Köszi már megcsináltam az előbb. Majd reggel kiderül. Most nenvoltv baja

Előzmény: Papalac (63812)
DGabee85 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63813

Jaja, azt tudom. De jó is? Próbálta valaki? 

Előzmény: Papalac (63804)
Papalac Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63812

Ha jól tudom a sárgával jelölt az alapjárati motorja. Talán 2 csavar fogja.

 

Előzmény: czilyogabi (63811)
czilyogabi Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63811

papalac köszönöm válaszod! Mindenképp megnézem!

Garfield007 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63810

Legalább le tudnád írni helyesen...

 

Előzmény: suhanórozsda (63807)
Papalac Creative Commons License 2016.05.17 0 1 63809

A helyedben kipucolnám az alapjárati motort. A magas alapjárati fordulat miatt szegény a keverék azért fulladozik. Érdemes megmozgatni a csatlakozóját is.

Előzmény: czilyogabi (63806)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63808

Köszönöm Rozsda barátom! Én tudom miről van szó így is úgy is.Köszi a tippet.

Előzmény: suhanórozsda (63807)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63807

 

 

                                       Szevasz Penge !

 

     2004-es a gépem.

A KOVÁCSNÁL  12500 Ft-tól már kapsz vezérlés szettet. Ha a vízpumpát is akarod cserélni, azt is megkapod ugyan ott.

Válasszad ki a terméket az autó gyártási évének megfelelően és amikor megrendeled a cuccot kérjél    VISSZAHÍVÁST.

Az azért jó, mert úgy a telefonban lekérdezheted, hogy a megfelelő alkatrészt rendelted-e meg?  Ezen kívül, fel is hívhatod a céget és érdeklődhetsz személyesen az eladótól.

 

    Ha szabad javasolnom én a GATES készletet ajánlom.  

Ezt viszont kicsit fenntartásokkal teszem, mert az olaj, amit használok sok     Arschkoch  -nak nem tetszett.   A fordításért keressétek a magyar-német szótárat, ha valakinek szüksége van rá !

 

Szóval Penge...... keresd a KOVÁCSOT és vásárolj.   Üdv     :       rozsdás

Előzmény: penge760203 (63801)
czilyogabi Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63806

Sziasztok! Olyan problémám lenne egy 2002 1.4 16v thaliamal, hogy reggel hűvösben párás időben azt csinálja a kocsi alapárat 2000 2500 megy ha el akarsz indulni lefullad. Sok benzint kap ilyenkor. De viszontv ha melegszik az idő akkor viszontv semmi baja. Szerintetek hol keressük av hibát? Válaszokat előre is köszönöm!

penge760203 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63805

De mennyiért ?kovácsnál nézegettem  csak nem tudom melyiket a jó?Még van egy hely az autóalkatrészek.hu ott vannak még ilyen ârak vagy egy két alkatrész olcsóban mint máshol.

Előzmény: Anonymus23 (63802)
Papalac Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63804

Benzinesbe 5K-ért már küldenek ebayről.

Előzmény: DGabee85 (63803)
DGabee85 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63803

Benzinesek!

 

Próbálta már valaki a 8900Ft-os MAP szenzort? Nekem gyanúsan olcsónak tűnik.

Anonymus23 Creative Commons License 2016.05.17 0 0 63802

Bemész a boltba, és forgalmi alapján tudnak adni.

Előzmény: penge760203 (63801)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63801

Rozsda!   Neked hanyas évjárat a gép?Nekem vezérműt kellene cserélnek csak nem tudom miként vegyek bele .

Előzmény: suhanórozsda (63798)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63800

Hát nem szeretnélek megbántani sőt egyik márka társamat sem és bocsánat ha valakit még is de nagyon nagyon sok szerelő és emberke azt mondja hogy sajnos a 2004-2005-ös évjâratal volt a legtöbb baj egyszerűen nem tudják mit sporolt ki a gyâr belölük de katasztrófa.És valahogy tényleg így van még a Meganomat sem olyan jók abban az évjáratban.Volt munkatárs azt mondja hogy ők újonnan veték 80-ezer km volt nekik benne és kétszer költöttek rá 200-ezret .Mondjuk nem csodálom mert Bácsbokodra vitték és azok is koklerek egyáltalán nem értenek hozzá vagy annyira hogy âtverik és le húzák az embereket.Szoval sok sikert neked és szorítók hogy ne legyen nagy baj.

Előzmény: 9934 (63797)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63799

Már én is rendeltem tőlük alkatrészt,reális áron dolgoznak szerintem

Előzmény: suhanórozsda (63798)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63798

 

 

              A KOVÁCS AUTÓALKATRÉSTŐL rendelek legtöbbször és sokan mások is ezt írják. Jó árakkal dolgozik.

Előzmény: penge760203 (63779)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63797

Ha!akkor én nem tudom minek nevezzem magamat,mert egy 2004-es taligára már többet költöttünk mint a vételára volt(vagy jól átcsesztek....)

Előzmény: penge760203 (63796)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63796

Mi sajna belefutottunk egy koklerba és egy 70-ezer forintba került.Most aki csinálta az is 70-ezret mért de indul és megy az autó végre.

Előzmény: 9934 (63795)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63795

Aszem 172 000 magasságában,de már megjártuk vele a hadak útját,már nem lepödök meg ha beszarik rajta valami bár nem törvényszerü kiváncsi vagyok mit dob majd hibakódnak,van szerelöm is szerviz is,csak épp post ünnepp van......bár szeretem vezetni

Előzmény: penge760203 (63793)
DGabee85 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63794

Mert tudomásom szerint az a klímásra megy.

Előzmény: zoul (63790)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63793

Ja és mennyi km van a gépben???Híd el a Német autókba dupla áron van az alkatrész ráadásul nehezen beszerezni is.Én ha azt nézem mit költöttem a kötelező szervizen kivűl és nem nézem hogy egyszer átvertek 70-ezres javításal akkor 150-nél többet én nem költöttem az autóra.De most is ilyent vennék.

Előzmény: 9934 (63785)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63792

Akkor nézése még először vigyáz a Nagynyomásúval ne hogy átverésnek.Nekem Györben ujitották fel 50-ezerért.Még máshol le akartak húzni és azt mondták 110-ezer.Ha kell tudok adni telefonszámot.

Előzmény: 9934 (63785)
lulumba Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63791

Mert valahová felmegy az is...

 

Előzmény: zoul (63790)
zoul Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63790

Szia.

Köszönöm szépen a segítséget.Esetleg azt lehet tudni miért létezik 6 bordás szíj is?

Előzmény: lulumba (63777)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63789

Egyenlőre megvárom a hibakódot aztán majd utána megyünk tovább.

Előzmény: lójusz (63788)
lójusz Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63788

Inditózás közben kb 3-4 mp után világítanak igaz? Telepumpáltad az uj szűrőt? Ha továbbra is ezt csinálja (mármint hogy világítanak a lámpák,a pumpálás ellenére) akkor lehet hogy neked is gépre kell tenni, és kiütni a hibát. Nekem is csak a hiba törlése után ment, hiába cseréltem a szűrőt.

Előzmény: 9934 (63787)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63787

indításkor semmilyen hibajelzést nem mutat

Előzmény: lójusz (63786)
lójusz Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63786

Indításkor ujra előjönnek a régi hibajelek?

 

Előzmény: 9934 (63785)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63785

Sajnos nem,erős a gyanúm csúcs,vagy nagynyomású legrosszabb esetben,esetleg valamelyik szenzor

Előzmény: lójusz (63784)
lójusz Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63784

Nem jött be a szűrőcsere?

Előzmény: 9934 (63783)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63783

Szevasztok!Esetleg van valaki a közelemben aki tud hibakódolvasást?????????(nógrád megye palotás)

 

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63782

 

                                                Szevasz Penge !

 

Igen, én kicseréltem mind a 4 kapcsolószelepet ! Egy porlasztóm beszart DE NEM A KAPCSOLÓSZELEP MIATT , az okát még nem tudom.   Tartalék porlasztót raktam bele, de csak a  "FELSŐ RÉSZT" amiben az elektronika van. A gép jó, semmi baja

köszönöm a kérdésed, minden rendben van.

 

Itt volt egy Renault-os barátom, azt mondta, hogy a porlasztónyomással van valami baj. Amikor kiszereltem a nevezett alkatrészt, egyenletesen kissé kormos volt a felülete a fúvókának, erre mondta azt a haver, hogy nyomásproblémás a porlasztó. Látott már egy pár darabot, úgyhogy van tapasztalata bőven.

               Semmi probléma, nem kapcsolószelepes a porlasztó, az autó megy.

 

 

üdv   :            rozsdás

Előzmény: penge760203 (63773)
9934 Creative Commons License 2016.05.16 0 0 63781

Van csere gázolajszűrőm azzal kezdek,utánna az összes csatlakozó át&nézése

Előzmény: penge760203 (63779)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63780

Bocs fiúk a telomról irtam és nem azt irta amit szerettem volna .Nem szereplőt hanem szerelőt akartam írni stb.

 

Előzmény: penge760203 (63779)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63779

Sajnos az emberek sokszor nincsenek tudatában honnan lehet minőségi gázolajszürőt venni elérhető áron így aztán mivel az autós boltosok elkérnek a 7-8 ezer hejett 10-12 ezret így 40-60 ezreket elkocsikâznak vagy van hogy többet ugy hogy nem cserélbek gázolajszűrőt.Igy ijenkor szembesülnek vele mekkora kárt okoztak a motornak még a pénztárcájukba. Szerintem cserélj gázolajszűrőt.De nem ártana egy szereplőnek megnéznie .

Előzmény: 9934 (63776)
lójusz Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63778

Vízérzékelős üzemanyagszűrő van benne? Ha igen, csere,és ha szerencséd van beindul.

Előzmény: 9934 (63776)
lulumba Creative Commons License 2016.05.15 0 1 63777

Hali!

 

Az 5 PK-s szíj kell rá, nem véletlenül van az rajta. A belső bordát ki kell hagyni.

Előzmény: zoul (63775)
9934 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63776

Üdv!ma menet közben behalt az autó(1.5 dci)előzés közben motor leáll izzítás visszajelző,és vízpumpa lámpa világít,betolásra sem kapta el.tippek?még nem volt hibaolvasáson utána talán több infó lessz.

zoul Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63775

Sziasztok!

 

Adott egy 2005-ös Thalis 1.4 75le.Szeretnék hosszbordás szíjat cserélni.Kérdésem az lenne hogy az 5 vagy a 6 bordás szíj kell bele?Jelenleg 5-ös van benne,de látszólag a 6-os szíj is felmenne rá.

Köszönöm előre is!

traki62 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63774

Üdvözöllek milehet az oka az elsőajtót a jobboldali zárat nyissa a többit nem mi lehet az oka?

Előzmény: lójusz (63620)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63773

Rozsda !Most akkor a te autódal mi van??jó vagy nem ?Te mind a négy befecskendezőben kicserélte a kapcsolószelepet? 

Előzmény: suhanórozsda (63769)
lulumba Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63772
Előzmény: lulumba (63770)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63771

Üdv. !

 

Az 1,5 dci-t a Kangootól kezdve a Lagunáig, a Nissan Micrától a Qashqai-ig sok típusba beépítik. A teljesítmények persze nem azonosak. Szerintem a típust és a teljesítményt lehet megkülönböztetni, ha ismerjük a számsort. Vagy ki tudja... :)

Előzmény: suhanórozsda (63769)
lulumba Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63770

Az autókereskedők c. műsorban Edd China csinált ilyent, hogy (talán egy Range Rover volt) egyik befecskendező nem volt jó, és kiszerelve a hengerből egy PET palackba lógatva próbálta ki.

Előzmény: suhanórozsda (63762)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63769

 

                                                       Szevasz Harsányi Úr !

 

Sikerült megtalálni az arabot, érdekes, hogy emberek miket tudnak kitalálni ?

Azzal egyetértek, hogy a kódolás azért kell, mert nincs két egyforma porlasztó. Én azt nem értem, hogy a korábban leírt két különböző kódjelű porlasztó, hogy fog megférni a motorba, ha csak egyet fogok belerakni a meglévő háromhoz.

Pl.     tegyük fel, hogy van 3 egyforma EJBR02101Z   és ezekhez berakok 1 db EJBR01701Z-t.

Ezek a porlasztók keresztreferenciája stimmel, de akkor minek van más számozása? Erre tud valaki elfogadható választ ?

 

Tudom, hogy a porlasztó kódszámát tudatni kell a számítógéppel. Ezt el fogom végeztetni a barátommal, ha lesz ideje velem foglalkozni. Természetesen beszerelés előtt az általad jelzett számokat és karaktereket felírtam, mert a porlasztó, ha be van szerelve akkor már igen érdekes lenne a leolvasása. Nem akarok sokat várni a dologgal.  Azt hiszem, hogy az említett porlasztó cseréjével kapcsolatban is tőle fogok választ kapni (talán ).

Előzmény: Harsányi Zoltán (63766)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63768

 

 

                                                                          penge760203 !

 

Azt tudjuk, hogy a magyar gázolaj nem éri el a nyugat európai gázolajok minőségét. Sokat járok külföldön, érzem is a különbséget. A MOL nem fog változtatni a "minőségen", mert így is a szabványoknak megfelelő, akkor miért csináljon jobbat?

 Papalac            írta nem régen, hogy én keverem a 2T olajat a dízelbe.  Meg van, hogy ki az aki keveri, de Penge ez nem sok egy "kicsit" ?  Én is keverek bele adalékot, de nem ilyen mennyiségben. Ettől füstölhet az autó, mint egy Babetta kismotor.

Leírod, hogy melyik 2T olajat használod ?  Olvastam itt a fórumon, hogy sokan kevernek a gázolajhoz 2T olajat, de a 0,5 L

nekem soknak tűnik.

A bio olaj keverése a gázolajhoz szintén Európai szabvány, minden országnak kötelező.

 

A DELPHI rendszerről annyit, hogy ez a legkifinomultabb, leggyorsabb, legjobb a piacon, DE  Nagyon jó minőségű és kiváló tisztaságú gázolajat kíván.  A BOSCH,  SIEMENS,  DENSO porlasztók viszont tovább tartanak, de ezt is sokan kétkedve fogadják.

Előzmény: penge760203 (63764)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63767

 

                                                              Papalac !

 

Azért szerintem ma már nincs sok értelme a savazásnak és én most sem értem, hogy került sav a gázolajba ?

Előzmény: Papalac (63763)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.15 0 0 63766

Jó reggelt!

 

Na az legalább jó hír!

Amennyire értek a dolgokhoz a porlasztón két dolog tud tönkremenni (mechanika vagy az elektronika).

 

Ha a  mechanikus ( kapcsolószelep, csúcs, tű) alkatrészek állnak meg nem kell illesztés, ha az elektronikus ( porlasztófejben az elektronika) akkor kell. Viszont úgy tudom, hogy illesztés nélkül is elketyeg a gép..., hogy milyen plusz hibát okoz ne kérdezd nem tudom, szerintem max a fogyi nem lesz tökéletes. Az illesztés állítólag azért kell, mert nem egyformák a porlasztók, elvileg nincs két egyforma alkatrész nem lehet tökéletesen egyformára gyártani... a befecs. mennyiséget korrigálja a motorvezérlő, hogy mindegyik porlasztó kb. ugyanazt nyomja a hengerekbe ( Befecskendező szelepek egyedi korrekciója).

 

Az okoskönyv szerint:

 

A befecskendezőszelepeken egy 16 karakteres, C2I-nek nevezett kód található (befecskendezőszelepek egyedi korrekciója). Ez kód minden befecskendező szelepen különböző, jelzi a gyártási értékeket és a szelepek által befecskendezett mennyiséget.
A befecskendezőszelep cseréje esetén az új befecskendezőszelep kódját a számítógéppel közölni kell.
A befecskendező számítógép cseréjekor vagy átprogramozásakor meg kell ismertetni az új számítógéppel a négy befecskendezőszelep kódját.
Két eset lehetséges:
● Ha lehetséges kapcsolatba lépni a számítógéppel: –a számítógép adatait töltse át a diagnosztikai eszközbe, – cserélje ki a számítógépet, – töltse át a diagnosztikai eszköz adatait a számítógépbe, – Ellenőrizze a diagnosztikai eszközzel, hogy a számítógép nem érzékel hibát a befecskendezőszelepek kódjával kapcsolatban, és hogy a kijelző a műszerfalon nem világít.
● Ha nem lehetséges kapcsolatba lépni a számítógéppel: – cserélje ki a számítógépet, – olvassa le az adatokat a befecskendezőszelepekről, – adja be ezeket az adatokat a számítógépbe a diagnosztikai berendezés segítségével, – állítsa be a motor alkalmazkodó értékeit, – Ellenőrizze a diagnosztikai eszközzel, hogy a számítógép nem érzékel hibát a befecskendezőszelepek kódjával kapcsolatban, és hogy a kijelző a műszerfalon nem világít.

 

 

Láttam az tuniszi arab tette fel a próbálós videót...

 

Egyébként a porlasztó elektronikáját is meg tudod nézni, melyik megy vagy sem. Ez egy orosz videban van. Egyesével leveszi a porlasztókról az elektromos csatikat ( működő motornál), ahol nem változik a motor járása az az rossz. ( mint benzinesnél a gyertyák ellenőrzése).

Előzmény: suhanórozsda (63762)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63765

Nem képesek késéseket akartam bocs.

Előzmény: penge760203 (63764)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63764

Rozsda !Sajnos  a üzemanyagok savasak képesek és annyira szárazak hogy főleg a Renault és a Fordulatszám a legérzékenyeb ezekre a dolgokra.A Mol nál is Pl tudomásom szerint kötelesek 7℅ van bio üzemanyagot keverni az üzemanyagokhoz.A szerelők aki csinálta az autómat azt mondja hogy Olaszból volt egy kuncsaftja és Németből is.Viszont mind a gázolaj mind a benzin tekintetében össz sem hasonlítható a Magyar és a külföldi üzemanyag.A Német vagy Olasz üzemanyag azt mondja hogy amit leeresztett reggel délután is megvolt a Magyar gázolaj vagy a benzinről ne is beszéljünk hát ha nem is felé de jócskán elpárolgott belöle. Na én ezért rakom min 4-5 deci 2t motor olajat rakni 50 liter gázolajba és Spurit is egy tankot 1decit.

Előzmény: suhanórozsda (63758)
Papalac Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63763

Savazás = olajszőkítés

https://hu.wikipedia.org/wiki/Olajsz%C5%91k%C3%ADt%C3%A9s

 

Sajnos manapság is érezni néhány dízel autónál a sav jelenlétét.

Nem tudom miért csinálják manapság, mert már nincs HTO, de lehet, hogy az alföldön még vannak rejtett tartalékok a tartályokban :-)

Előzmény: suhanórozsda (63758)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63762

 

                     Zoli képzeld el, mi történt ma velem!

A garázsban játszadoztam és a porlasztós dobozomban ránéztem a másik tarcsi  porlasztóra. Én azt hittem, hogy az nem passzol az én motoromhoz, de a múltkorában           Tibibá666             leírta nekem a keresztreferenciákat. 

Utána néztem a dolognak és nagyon meglepődtem, mert az     EJBR02101Z  és a EJBR01701Z   cserélhetők egymással.

Tehát ez azt jelenti, hogy van még egy porlasztóm, nincs para, de azért ne történjen megint meglepetés.

Még annak kell utána nézni, hogy mit kell csinálni, ha esetleg csere kell, biztos, hogy van valami kódolni való, vagy esetleg valami más tenni való.  Mind a kettő  Euró 3-as. Azt még ma sem tudom, hogy mi történt a másikkal, de láttam a youtube

videon, hogy a "szerelő" egy átalakított csővel, beindított motornál (három henger ment), próbálta ki, hogy a porlasztó hogyan 

működik. Ez a porlasztó szabadba nyomta a gázolajat és jól látható volt, hogy nem működik rendesen. Amelyik nem megfelelően "spriccelt" , az a beépítés után olyan hangokat produkált, és sántán járt a motor, mint az enyém egy hete.

Biztosan nálam is ez lehetett a probléma.

 

         Üdv :        rozsdás

Előzmény: Harsányi Zoltán (63759)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63761

 

 

                 Ha ez a probléma oka, akkor a cimbora nagyon megszívta. Sajnálom a rigót !

Előzmény: Harsányi Zoltán (63759)
Hornet63 Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63760

Köszönöm a választ.

Megnézem a testkábeleket.

Előzmény: Papalac (63754)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63759

Üdv. Suhanórozsda!

 

A sorok mögül annyit lehet kiolvasni, hogy valószínű rossz anyagot tankolt. 

Előzmény: suhanórozsda (63758)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63758

 

          Szevasz Harsányi úr!

Olvastad te is esetleg a cikket amit a csávó leírt ?   Balika75 Megane-ja lehasalt , Mert valami savazásról írt a haver. Ráadásul debreceni, itt lakik a közelembe.  Én ezt a savtémát abszolút nem értem. Hálás lennék, ha valaki megmagyarázná !

 

     Szevasz :               rozsdás

Előzmény: Harsányi Zoltán (63757)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63757

Üdv. Suhanórozsda!

 

Elpasszolom. Valószínű szar üzat. tankolt... :(

Előzmény: suhanórozsda (63752)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.14 0 0 63756

                           A telefonszám után keresve  Budapest XV. kerület  Rákospalota.

Előzmény: mamusz11 (63755)
mamusz11 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63755

És helyileg merre van?

Előzmény: suhanórozsda (63744)
Papalac Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63754

Az imo csak a gyújtást tiltja le az önindító attól forog és ráadásul a LED jelzi a bibit.

Ha nem teker az önindító, akkor az akkumulátornál és alatta érdemes körülnézni.

Ha pedál mozgatásra megjavul, akkor is ott néznék körül.

Lehet gyújtáskapcsoló és önindító hiba is, de elsőre a testelést érdemes megnézni az akksi alatt.

Előzmény: Hornet63 (63753)
Hornet63 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63753

Szép napot.

Tanácsot szeretnék kérni.

1,4 16 benzines Tháliánál az a jelenség, hogy ráadom a gyújtást a műszerek világítanak.Próbálok indítani de nem csinál semmit,mintha az imó letiltana.Benyomom a féket és rendesen indít.Hetente egyszer kétszer produkálja ezt a jelenséget.

Testhibára gondoltam,de hol keressem a hibát?

Előre is köszönöm a segítséget.

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63752

                                       Szevasz Harsányi Zoltán !

 

A másik "oldalon" olvasok egy érdekes esetet.  balika75 Meganja erősen bedobta a törölközőt.  Azt nem értem, hogy mi az a 

                        .......savazás........ amiről az ártatlan írt.

 

     Tudod, hogy miről van szó ?

Előzmény: Harsányi Zoltán (63750)
Papalac Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63751

Köszi az ötleteket.

Sebváltó környéke kiesik, legfeljebb a box oldalába férne be. Esetleg elé, de ütközik a hamutartóval.

A fényszóró állító alatti kis rakodó jónak látszik, kérdés mi van mögötte.

Középső szellőzők felett is jónak látszik, de oda tolató radart terveztem.

Egy helyet találtam még a belső világítás mögé, de itt is kérdéses a mélység, mert vannak ott lemezek a lámpa mögött.

Beszarás, hogy nincs ennyi hely ebben az autóban :-)

Még az ülések közé tehetek egy könyöklős dobozt és abba bele lehetne szerelni.

Előzmény: PICURINO (63748)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63750

Középkonzol középső rácsok felett?

Előzmény: Papalac (63746)
Mol gabi Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63749

Üdv mindenkinek!

Thaliára gyári tetőcsomagtartó,és egy garnitúra acélfelni téligumival eladó.

15-15 e ft.

Tel: 70 391 85 72

PICURINO Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63748

A fényszóró magasságállító alá a kis rekeszbe.

Előzmény: Papalac (63745)
Precíziós Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63747

Esetleg a "kardánboxban" a hamutartó és a váltó közé, vagy a váltókar mellé jobbra vagy balra!

Előzmény: Papalac (63746)
Papalac Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63746

Mondjuk egy ilyen belső térben:

 

Előzmény: Papalac (63745)
Papalac Creative Commons License 2016.05.13 0 0 63745

Szerintetek egy ilyet hol lehetne szépen elhelyezni a thaliában?

Méretei: 10,5 x 2,5 x 4 cm.

 

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.12 0 0 63744

 

               06203298481   Pont a lényeg maradt le. Bocsánat.

Előzmény: mamusz11 (63742)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.12 0 0 63743

 

Ezen a telefonszámon érdeklődjél. Ők hírdetnek karosszéria elemeket is.

Előzmény: mamusz11 (63742)
mamusz11 Creative Commons License 2016.05.12 0 0 63742

Üdv!

 

Renault Thalia 2003 1,5 Dci-re jobb hátsó sárvédő ívet hol tudnék venni?

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.12 0 0 63741

 

 

               R69/1 !    Ez így a menetfúróval együtt tényleg egy ajándék ár. Gratula, hogy rátaláltál és megosztottad!

Előzmény: R69/1 (63740)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63740

Mókás hogy 3800-14000-igy árulják ugyanazt

 

Ha esetleg másnak is szüksége lenne ilyesmire itt a legolcsóbb:

http://www.lincos.co.hu/olajcsere/olajteknocsavar-javitokeszlet-mg50207d

Előzmény: R69/1 (63737)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63739

Nem,az enyém csak 85le -s :-(

Előzmény: suhanórozsda (63738)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63738

 

 

RÁBA STEIGERBE keresed?

Előzmény: hg8lgi (63735)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63737

Nagyon köszönöm a segitséget

Előzmény: suhanórozsda (63736)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63736

 

 

            R69/1  ! Az, hogy a teknőt leszereld a bölcsőt is le kell szerelni. Nem ajánlom, mert sok munka. Ezen kívül a teknő tömítés is pénzbe kerül.

Hidd el a legolcsóbb a menetjavító és máskor nem kell a leeresztő csavart végletekig meghúzni. Az nem esik ki magától. Javasolom a szilikon pasztát és bízhatsz benne a következő olajcseréig.

MENETJAVÍTÓT KERESSÉL AZ A LEGOLCSÓBB !

Előzmény: R69/1 (63734)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63735

Szép estét mindenkinek !

Injektor Mágusok ! A Firad gyártmányú csúcsok milyen minőségűek lehetnek ? Az Allegro.pl oldalon találtam, nem jelentős a különbség a Delphi javára (L381PBD ) de azért érdekelne .

 

R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63734

Pánik nincs csak probálok mérlegelni egy uj vagy bontott teknő az olcsóbb jobb megoldás vagy a menetjavítás

 

Előzmény: suhanórozsda (63732)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63733

Ha jól tudom 14-es

Előzmény: suhanórozsda (63731)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63732

 

 

Igen ez a cucc már közelít, de ne pánikoljál keress hozzáértő szakit a közeledben.

Előzmény: R69/1 (63730)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63731

 

 

 

Most jut eszembe! A gyertyamenet hányas? Mert az is jó lehet , talán.

Előzmény: suhanórozsda (63729)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63730

Esetleg egy ilyennel javitható nem?

 

http://www.jonnesway.co/?&cT=242&DO=pD&pID=1836

 

még mindig olcsóbb mint egy új teknő

 

Előzmény: R69/1 (63728)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63729

    A sima 16-os normál menet nem lesz jó, ha tudod fúrjad át 18-as ra. Viszont én a menetjavítást ajánlom.

Előzmény: R69/1 (63728)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63728

Nem az anya hanem a teknőben lévő menet szakadt meg

 

16*1,5ös a nemet ha azt metrikusra javitom nem jó? mert a mertrikus 16-os 16*2

Előzmény: suhanórozsda (63726)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63727

 

 

Hajdú-Bihar-ban.  Ha nem laksz a közelben, akkor keress a neten menet javítás címszó alatt valakit. Biztosan találsz a közeledben is .

Előzmény: R69/1 (63725)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63726

 

 

Ezt a "beszakad" úgy érted a menet szakadt meg ?  Mert amit írtam csak azon segít.

Ha a csavar "beszakadt" azt ki kell egy vékonyabb fúróval fúrni és balos csavarkihajtóval ki lehet szépen hajtani.

Ezeket is a szerszámosoknál lehet beszerezni.

Előzmény: R69/1 (63723)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63725

Merre van az amerre Te laksz?

 

Előzmény: suhanórozsda (63724)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63724

 

 

      Lehet kapni szerszámboltokban menetjavítót. Úgy néz ki mint egy rugó, van hozzá speci menetfúró és behajtó is.

  Amerre én lakom, hirdeti magát egy fazon, kijön házhoz és helybe megcsinálja 5000 Ft / db. Olcsóbb mint megvenni a szerszámokat. 

Előzmény: R69/1 (63723)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63723

Ha az olajteknőbe a leeresztő csvar beszakad visszahúzásnál mit tudok vele kezdeni a cserén kívűl?

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 1 63722

 

 

             Zoli ! Én már korábban leírtam (emlékszel talán) nekem ez nem az első 1.5 dci Renault-om és jól ismerem a gondokat körülötte.

 

     Az a bizonyos porlasztó is abból az időszakból maradt meg és milyen jó, hogy ott volt a polcon. Én soha semmit nem dobok el. mert még lehet, hogy szükség lesz rá, vagy valamelyik havernak.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63719)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63721

 

 

 

Ha megkérnélek rá, megosztanád velem, hogy most mid van ?

Én sem mindig ilyen autóval jártam, már korábban leírtam valahol, hogy ez a 26. autóm ez, az az huszonhatodik.

Volt már Olasz, Német, Angol és a franciából több márka is. 

Ami soha sem kellene az a sokak által "imádott" német márkák. Vegyen valaki újat a németből és ha garin belül lehasal az imádott márka a  germán kirázza a nyakából a problémát és kulázik a problémára. Ezt tapasztalatból tudom.

Német autót soha !

 

 

Húsz motor: ezeket kerülje  a Totalcar magazin oldalán.

 

 

 

 

 

Előzmény: Garfield007 (63720)
Garfield007 Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63720

Két dolog:

- ezekért a leírt dolgokért nem veszek használt, olcsó dízelt kis hazánkban

- nem áldozzátok fel magatokat a kereskedelem oltárán, de hosszú ideje vak vezet világtalan a topikban és csak remélni merem, hogy a sok idetévedő read-onlynak nem ezektől jön meg a kedve az otthoni gányoláshoz...

Már nekem sincs Thaliam, csak a nosztalgia hajt ide vissza...

Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63719

Nem volt még ilyen bajom..., porlasztóm sincs tartalékban, sőt még egy nyamvadt kínai kapcsolószelepem sincs. 

Előzmény: suhanórozsda (63714)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 1 63718

 

Ilyen a résolaj mennyisége a sokat kritizált kínai kapcsolószelepeknek. Az igazsághoz annyi még hozzátartozik, hogy nekem 40 mm a mipolán hossza 20 mm helyett.  De akkor is kitűnő !

 

Papalac ! A mögöttem jövővel kapcsolatban csak az zavar, ha a seggembe autózik a rövidlátó.

Rakok a gázolajba adalékot, fe azt itt a fórumon még nem tettem közzé és ne haragudjatok, de nem is fogom.

 

     Üdvözlettel           Rozsdás

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63717

 

 

                          Nekem a szűrőm az eredeti !  Csak a venturinál iktattam ki a résolaj visszatérő vezetéket !

Előzmény: Papalac (63711)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 1 63716

 

 

            Zoli!  Nem kell ennek ekkora feneket keríteni!  Én is először felhívtam a Renaultos barátomat, meghallgatott és azonnal, anélkül, hogy hallotta vagy látta volna a motort azt mondta, hogy tegyem bele a tőle korábban kapott porlasztót, de az alját tegyem át a "kopogós" másikról. És ment semmi gond nélkül.       Az elektromosság, de utána járok és  itt megosztom a fórumon!

Előzmény: Harsányi Zoltán (63712)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63715

 

 

                                               Soha nem kérdeztem a mögöttem autózót, hogy mennyire van felüdülve!?

                                                               2T én nem írtam ha jól emlékszem.

                                                      Az elektronika behasalt , bármikor előfordulhat (sajnos)

Előzmény: Papalac (63711)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.11 0 1 63714

 

 

                                                             Szevasztok Papalac és Harsányi Zoltán !

 

Nincs itt semmi különös dolog, az a porlasztó elromlott, mert el akart romlani.

Szerencse, hogy volt itthon egy darab EJBR02101Z porlasztóm ( ezt korábban már leírta és a Tibibá 666 tanácsát kértem az Eurós besorolásával kapcsolatban, ha emlékeztek? ) Van egy másik száma is 28232242.

 Szóval ! Ez a porlasztó egyszerűen bekulázott, kicseréltem úgy, hogy átszereltem az "alsó részét" kompletten arra ami itthon várta a bevetést.

A környékbeli szalonban rákérdeztem és azt mondták, hogy valami nyomás probléma lehetett, mert akkor csinálja ezt a fertelmes becsörgést. (olyan volt a hangja mint egy benzinesnek amibe ruhatisztító benzint öntöttek).

Azért kértem a segítségeteket, ha valaki tud ilyen porlasztóról és eladná, de csak a kapcsolószelepe rossz, vagy és a fúvóka is kaki  azt átvenném, mert most is jó volt, hogy volt egy a polcon tarcsiba.

Nem kell semmilyen elméleteket fűzni a dologhoz az autó megy, mint korábban.

 

Azt azonban közzétenném, hogy volt a dolognak egy olyan előzménye, hogy amikor hideg motorral a garázsból az utcára kiálltam, olyan becsörgése volt a motornak, mint a korábban említett benzines jelenség.

Korábban is leírtam, ha valami hiba jelentkezik a kapcsolószelepekkel kapcsolatban LEÍROM.  De nem az és nem az EGR a hibás !

Előzmény: Papalac (63711)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.11 0 1 63713

 

A kapcsolószeleppel csak egy közösségen akart segíteni... és ha bejön akkor mi van? Miért baj, ha valaki nem áldozza fel magát a kereskedelem oltárán?

Az EGR szelep egy szükséges rossz..., én is kiiktatnám, teleb@ssza a motort korommal.

A szűrő valóban szar a gyári kiépítésben..., én is megvariáltam, igaz nem úgy mint Rozsda, de tippeket Ő adott hozzá.

2T olajat sokan használják, még a szerelők is akár javítás helyett ... :(((((, én is használom.

Adalékot még nem raktam bele, azt nem merek, még spurit sem.

 

 

Szerintem nem kéne kurog@tni Rozsdát.

 

Nincs thaliám bocsh, h. beleszóltam.

Előzmény: Papalac (63711)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63712

Üdv. Rozsda!

 

Sokat babrálod. Ami jó és működik azt hagyd rajta úgy ahogy van, ami nem jó AZT javítsd.

Okos vagyok, igaz?

Egyébként sajnálom nem szeretnék így járni. Addig amíg a résolaj ok, nem nyúlok a lelkéhez...

Tanmese következik:

 

Egészségi állapotom miatt sok évvel ezelőtt  kórházba kényszerültem. Néhány jó fej szakival voltam egybe zárva. Egyikük a Simca típusról mondott néhány érdekes dolgot... Ami bennem maradt: a főtengely csapágy anyagát akarták magyarhonban bevizsgálni milyen fém összetevőkből áll. 80%-ban sikerült. 20 % alkotórészről a labor nem tudta megmondani, h. milyen anyag,

 

Szóval tudnak ezek ott nyugaton valamit, amit mi sajna soha nem fogunk megtudni az autóépítésről. Vannak olyan dolgok amin tényleg ésszerű változtatni ( szűrő+levegő). Ami viszont probléma menetesen működik azt hagyni kell.

 

Természetesem utólag mindenki kurv@a okos tud lenni.

 

Nem bántani akartalak.

Remélem megtaláltad már a hiba okát. 

Üdv.  

Előzmény: suhanórozsda (63708)
Papalac Creative Commons License 2016.05.11 0 0 63711

Ez az az autó amiben kapcsolószelepeket cseréltél, kiiktattad az EGR szelepet, átvariáltad a szűrőt, rakod bele a 2T olajat meg az adalékokat?

Tiszta felüdülés lehet mögötted autózni :-)

Előzmény: suhanórozsda (63708)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.10 0 1 63710

Köszönöm a segitséget a jeladót megpucoltam kiváncsi vagyok a továbbiakra

Előzmény: DGabee85 (63707)
balika75 Creative Commons License 2016.05.10 0 0 63709

Sziasztok!

 

Renault Thalia 2003-as.

Bal hátsó javító ív kellene.

Lehet ilyet kapni?

Sehol sem találok,néztem netem,kérdeztem boltban is és semmi...

Esetleg a Clió kettesé nem ugyanaz???(Mert az van több helyen is.)

Előre is köszönöm!

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.09 0 0 63708

 

   Következő kérdésem lenne hozzátok.

A minap a masinám 1.5 dci egyszerűen és számomra érthetetlen okból a következő dolgot produkálta.

Indításkor olyan hangot adott mintha a szelep elhajlott volna és a dugó alulról pofozgatná. Nem értettem a dolgot. Felhívtam a mindent tudó barátomat, azt mondta meglátogat és megnézi. Megérkezése után azonnal, ahogy beindítottam, meg volt a diagnózis. A 2-es henger porlasztója nem megfelelően működött és ez okozta a bajt.  Volt itthon egy ugyanolyan porlasztóm és a megfelelő cserékkel (kapcsolószelep) beszereltem, a gép normálisan működik.  Majd benézek hozzá, hogy a kódot beírja a számítógépbe, mert a laptopot nem hozta el.

 

Netán...volt valaha valakinek ilyen tapasztalata, problémája ? Én az elektronikára gondolok, hogy a porlasztó elektromos része adta fel.

 

Ezen kívül,   ha van otthon valakinek elfekvő  EJBR02101Z porlasztója ami nem jó, de használhatóvá lehet tenni, szívesen átvenném.

Most is jószolgálatot tett, hogy volt egy olyan porlasztó, aminek a kapcsolószelepe volt csak rossz és csere után azonnal jól működött.

 

   Jó lesz még az EJBR01401Z  ;    EJBR01701Z  ;    EJBR04101Z  IS, mert ezek szerepelnek a csere referencia tartományban.

DGabee85 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 63707

Felsőholtponti jeladó tisztítás vagy csere, meg akkor már egy alapjárati motor tisztítás vagy csere is segíteni fog.

Előzmény: R69/1 (63706)
R69/1 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 63706

Üdvözlök mindenkit!

Kérdésem lenne!

1,4 Thalia hidegen gond nélkül indul 60 km után a meleg motor akkor indul amikor kedve van hozzá. (Inditómotor fogat de nem indul)

 

DGabee85 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 63705

1.4 8V K7J700 háromszög lámpás Thalicska alatt milyen váltótartó bak van?

Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.09 0 0 63704

Ime:

 

 

Látszik melyik hibakód aktív melyik van a memóriában, de már nem aktív.

 

A gugli jó barát....

 

Van olyan hibakód ami szerintem Renault típusspecifikus ( DF1070), ill olyna hibakód ami a neten teljesen mást takar ( DF014) a diag meg konkrétan leírja... Érteni kellene hozzá nekem is, csak támpontot ad. Van olyan hiba ami csak akkor törlödik, ha megvolt x számú olyan indítás ahol már nem mutatkozott. Szóval ha lesz egy ilyen kütyüd még nem leszel autószerelő, max rájuk tudsz ellenőrizni. 

Előzmény: Predator21 (63703)
Predator21 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63703

Helló

Nekem a 2004-es Clio2-ben a leghidegebb amit bír fújni, az 5,1-volt de átlagban 7-8°-os levegőt tud csak a klímám úgy, hogy most kapott zsír új hűtőt. Az normális/elfogadható?



Harsányi Zoltán

Tudnál nekem akkor képeket mutatni, hogy, hogy smint vannak a hiba kódok? Lassan megrendelném a diagot.
Amúgy ha kapsz egy hiba kódot, akkor hol nézel utána, hogy az pontosan mit is takar? Google, vagy valami spéci oldal erre?

THX

Előzmény: lulumba (63694)
PICURINO Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63702

Ennél pl. az aeroszolra is azt írja, hogy nem csak illatosít, hanem fertőtlenít is.

 

https://alkatreszek.hu/ccpl0301_la 

 

Előzmény: lulumba (63701)
lulumba Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63701

Én most ezt vettem: https://alkatreszek.hu/997100_ko

A sima spray, (ha jól tudom) csak szagtalanításra jó, fertőtlenítésre nekem nem jött be.

Előzmény: penge760203 (63697)
PICURINO Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63700

Igen az utastérbe, ez aeroszolos fajta, nem a habképződéses.

Előzmény: penge760203 (63699)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63699

Az utastérben a flakont?Hát azt nem a klímára kell fújni?Csak azért kérdem mert én sosem tisztítottam még klímát.

Előzmény: PICURINO (63698)
PICURINO Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63698

Én a Lidliben vettem w5 márkanevezetüt. A klimát be kell kapcsolni, belső levegőre tekerni. A flakont az utastérbe kell helyezni, a gombot kattanásig benyomni, az ablakokat feltekerve az autót becsukni. A klimával járatni kell egy 15 percet. A művelet után az utasteret átszellőztetni.

Előzmény: penge760203 (63697)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63697

Köszönöm mijen fajta klíma tisztítót ajánlanám te milyen vettél???

Előzmény: lulumba (63696)
lulumba Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63696

A pollenszűrőt ha kiszeded, akkor látod a klíma "radiátorát"(asszem párologtató a neve) arra van tisztító hab spray. azt kell befújni, majd bekapcsolni a klímát. Ennyi.

Előzmény: penge760203 (63695)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63695

És a klimán mit tisztítottál??? Azt úgy is ki tudom ha nem veszem ki a radiátort????

Előzmény: lulumba (63694)
lulumba Creative Commons License 2016.05.08 0 0 63694

Megvolt a fűtőradiátor cseréje... Hát, aki ezt megcsinálja 4-5 óra alatt, le a kalappal előtte! Már a bal oldali ablaktörlő megszívatott, mert a legkisebb csapágylehúzóm sem fért hozzá, ezért kellett egyet csinálnom, aztán úgy oda volt gyógyulva féltem eltöröm a szárat. Aztán mire mindent lebontok, kiszedek, már el is ment vele kb. 4 óra. A lényeg, a radiátor alsó sarka eresztett. Éreztem enyhe fagyállószagot már 2-3 éve, ha ráadtam a fűtést olyan 1-2 percig, de nem fogyott annyira a víz sem és nem találtam vizesnek a szőnyeget sem, csak nem fűtött idén már rendesen. Most viszont faszányos. Ha már ennyire benne voltam kitisztítottam a klímát is, kapott új pollenszűrőt. Lemértem 1,5-1,6 C° a befújt hideg levegő a klímánál kb.4-5 perc után, 24 C°-os kinti napsütéses időnél. Az szerintem nem rossz így 13 év után... 

PICURINO Creative Commons License 2016.05.07 0 0 63693

Nekem a Thalian csak kétvezetékes a féklámpa kapcsoló, lila szinű a stekere, csak a féklámpát kapcsolja. A családban egy clion, 4 vezetékes a kapcsoló, ott mikor elromlott a kapcsoló, akkor nem volt hajlandó menni az autó ( erőtlen lett ) kirakta a service jelet is. A márkaszerviz mondta hibakiolvasás után, hogy a kapcsoló az oka. Az autó úgy vette, hogy a pedál nincs alaphelyzetbe, akko valoszinüleg fékezel. Nem kell befecskendezés.

Előzmény: Papalac (63690)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63692

Örülök hogy sikerült!

Előzmény: ponyva01 (63689)
Papalac Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63691
Előzmény: Papalac (63690)
Papalac Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63690

Valami hibalámpát felkapcsol a féklámpa hiba?

Ha jól nézem a rajzot, akkor a féklámpa kapcsoló nyit-zár, tehát alapállapotban zárva az egyik érintkező, benyomva a pedált zár egy másik érintkezőt, ezt pedig bontja. Mindkét állapotról kap jelet a befecskendező számítógép. Lehet, hogy nem zár alaphelyzetben a kapcsoló.

A pedálnál a kapcsoló benyomott helyzetben van alapból és a pedál lenyomásakor kijön a tüskéje. Lehet, hogy kicsit közelebb kell állítani a pedálhoz.

Előzmény: ponyva01 (63688)
ponyva01 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63689

Öregmackó, Paplac!

Még 1x THX!!! :)

ponyva01 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63688

Apropó... van benne még egy jelentéktelen hibakód... valami "féklámpa kapcsoló köre". Igazából semmin nem változtat, csak hajt miatta már egy ideje a tudományos kíváncsiság. Ilyennel nem találkoztatok? :)

 

Kiolvasom majd belőle a pontosan.

Előzmény: ponyva01 (63686)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63687


 

Hirtelen ennyi mentésem volt a telón... hibakódokról hét végén tudok felrakni.

Úgy emlékszem írja a hiba kódot plusz megnevezését emlékezetem szerint magyarul.

 

Hibakódok magyarázatát a neten megtalálod.

Ha tudod a hibakódokat még nem leszel autószerelő... csak bizonyos irányt mutat, hogy mi nem működik, vagy mi nem működik ahogyan kellene, a hiba nem biztos, hogy az. Ismerni kell a típust mi mivel van összeköttetésben...

Előzmény: Predator21 (63682)
ponyva01 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63686

Császár vagy!!!

 

:)

Hát nagyon köszönöm! (meg mindenkinek)

Még eltelt volna egy pár nap, mire a diesel befecskendezésben kerestem volna a hiba okát... :D

 

Elfelejtette a beállításokat...

És az a nagy csoda, hogy egy felelőtlen szoftverfrissítés óta kicsit rángatott... Nem nagyon, de engem idegesített.

 

 

Mintha ez is eltűnt volna...

 

Bár a szüleimé volt az autó, csak most nagybátyámékhoz kerül egy MIII-ra váltás okán. Így remélem tényleg FULL-FULL tiszta lelkiismerettel kapják meg. Teljesen le is szervizeltük. Vezérlés. Futómű felújítás. Meghalt benne a Km óra jeladó, most azt is betettem, Tegnap jött meg.

 

Légkondinak beállítottam a hideg kört, szervó van.

 

Most hozzá nem nyúlok. :)

 

Hétvégén még lecserélem benne az olajat meg a szűrőket, aztán birtokba is vehetik. :)

 

Most még el kell mennem úgy is, megyek vele egy kicsit hosszabb tesztkört. Bkalász, II. ker, Népliget, Bkalász (M0) útvonalon. Ebben van minden. Kíváncsi leszek hogy viselkedik. :) :)

 

Még 1x nagyon köszönöm!!! :)

 

Aztán majd megírom milyen lett. :)

Előzmény: Papalac (63683)
Papalac Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63685

Szerintem a szoftver szövegesen írja ki a dolgokat, legrosszabb esetben angolul vagy kínaiul :-)

Előzmény: Predator21 (63682)
Papalac Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63684

Még lehet az olajkörben nyomásérzékelő, de a rajzokon nincs ilyen. Maga a szervó vezérlést a kormánymű csinálja a motor csak az olajat nyomja hozzá amikor kell.

Előzmény: Papalac (63683)
Papalac Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63683

Azt a motort a befecskendező számítógép vezérli egy jelfogón keresztül (motortér).

Gondolom nem húz meg a jelfogó. Nem tudom a számítógép mi alapján kapcsolja be, de gondolom az a lényeg, hogy ne menjen állandóan, csak ha elfordítja az ember a kormányt.

Vagy kitörlődőtt a számítógépből a szervó, ahogy előttem írták, vagy nem kap vezérlő jelet (szögérzékelő, alul kormányművön) a számítógép, vagy legrosszabb esetben meghibásodott a számítógép kimenete (nem valószínű). A szervízkönyv szerint, ha hirtelen megszűnik a szervó, akkor kiment valamelyik bizti :-)

Előzmény: ponyva01 (63678)
Predator21 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63682

Még egy kérdés. Amit a szoftver nyújt adatokat, abból földi halandó ki tudja deríteni, hogy mi lehet a gond? Vagy kapok egy hiba kódot, aztán lesek ki a fejemből, mert nem tudom majd értelmezni?
Pár képet még megköszönnék!

THX

Előzmény: Harsányi Zoltán (63671)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63681

A szervízben ahová vittem az autót ráengedtek egy mestert aki diaggal bűvészkedett, de nem tudta sem megoldani sem elhárítani  a motor indulási hibát, valószínűleg véletlen kikapcsolta a szervót, nekem meg be akarták adni, hogy beszart a szivattyú. Valószínűleg fogalmuk sem volt róla mit csinált a villamos szakember (Lehet, hogy ő se tudta). Akkor egy imerőshöz vittem el és ott találtuk meg a hibát, hogy azért nem megy mert egyszerűen az van mondva a vezérlőnek, hogy nincs szervó.

 

 

Előzmény: ponyva01 (63679)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63680

A befecskendezési vezérli.

 

A programozható segédberendezések között van a bekapcsolása ugyanúgy mint a központi zár visszazárásának.

 

 

Előzmény: ponyva01 (63678)
ponyva01 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63679

Ezt nem teljesen értem... A szervízben mért kapcsolták ki???

Előzmény: ÖregMackó (63673)
ponyva01 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63678

Sziasztok!

Köszönök minden segítő hozzászólást.

Igen, nekem is a fényszóró alatt van.

Tegnap visszabontottam a dobbetétet. Széthúztam a csatit, motor indít, nem jön a 12V.

Külső akkuval ráküldtem a szervóra a 12V-ot, rögtön dolgozott. (működött)  Ezzel szerintem a szervó hiba ki is van zárva egyértelműen. Olaj is van benne rendesen.

 

Clippel még nem néztem, ha hazaérek rádugom kicsit jobban.

Azt nem tudja valaki, hogy melyik vezérli? Utastériben van, vagy a Diesel befecskendezésben?

 

Ellenállásmérővel minden biztosítékot kimértem, nem csak szemrevételezéssel. Motortérben is. Amik ott vannak relék azokat is. Az azonosak körbe fel lettek cserélve. Minden jó, csak a szervó nem...

Jelenleg itt tartok. :)

Előzmény: ÖregMackó (63677)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.06 0 0 63677

Csak azért gondoltam a bal fényszóró alattit mert 2003-as dci és az enyém szintén olyan, nekem meg ott van. Kíváncsi vagyok ez melyik vajon....

 

Előzmény: Papalac (63675)
Predator21 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63676

Azért lenne 3 autó, mert az öcsémé a benzines Clio, az enyém a diesel Clio, apámé a diesel Thalia.
Androiddal használnám.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63671)
Papalac Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63675

Eddig 3 féle kormányszervóról tudok (thalia):

1, sima olajos, a kompresszort állandóan hajtja a hosszbordás szíj, nyomásérzékelő megemeli az alapjáratot.

2, olajos, a kompresszort villanymotor hajtja és a befecskendező számítógép vezérli a relét.

3, elektromos, a motor a kormányoszlopon, külön vezérlője van.

Előzmény: ÖregMackó (63674)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63674

A motor a bal fényszóró alatt van

Előzmény: Papalac (63672)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63673

Plusz még a relét a vezérlő kapcsolja. Nekem a szervízben kivették a vezérlését azt mondták a klippel a vezérlőnek, hogy nincs kormányszervó. Ezért aztán nem is kapcsolta.

 

Rátettem a diagot és bekapcsoltam rögtön jó lett.

 

azt kéne megtudni a vezérlő kapcsolja-e a relét ha pörög a motor. 

Előzmény: Papalac (63672)
Papalac Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63672

Az utastérben 2 db. bizti F2, F39, mindkettő 15A-es F2=Féklámpa, diag csatlakozó...,

F39= Elektromos szervokormány (D.A.E.). A motortérben 80A-es biztosíték.

Kéne lenni valami szögérzékelőnek a kormányon. Annak az érintkezését érdemes megnézni.

Alul a kormányművön, a kutyacsont felett, ha minden igaz 4 vezetékes csatlakozó.

 

Gondolom neked a kormányoszlopon van a motor és van visszajelző izzó is.

Előzmény: ponyva01 (63669)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63671

Ne köszönd... megane 2 1,5 dci 86 paci...

Ne aggódj miatta.

Két autómárkához tudsz diagot letölteni nem tudod kiválasztani, hogy megant, vagy thaliát. 

A softver renault diagot tölt le ( nem megane diagot)  szerintem dízelt benzinest mindent tud ami Renault... és OBD 2 csatija van.

Automatikus is keres, felismeri milyen típus márkán belül, alvázszámot és váltókódot.

 

Milyen telóval akarod használni ( android vs ios)?

Előzmény: Predator21 (63670)
Predator21 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63670

Köszönöm a választ. Te milyen motor verziójú Thaliához használod?  Azt hallottam, hogy ezek nem minden típust támogatnak, adott szérián belül sem.

Attól tartok, hogy kifizetem ezt az összeget, és nem tudom csak 1 autóhoz használni a háromból.
Hogyan tudnék esetleg utána járni? Elsősorban 2004-es 1.5dci 82Le Clio-hoz kellene, de jó lenne ha működne 2003-as 1.5dci 65 Thaliaval és 2004-es 1.4 16v 98Le Clio -val is.

Ha nem kompatibilis valamelyikkel, akkor hibás adatokat küld? Vagy a szoftvertől kapok egy hibaüzenetet: "Not supported"?

Előzmény: Harsányi Zoltán (63668)
ponyva01 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63669

Megnéztem a Thalia szervó anomáliát.

Jó lenne 1-2 jó ötlet mert kifogytam...

Nem kap áramot.

Egyenes ágon 12V-al meghajtva rögtön működik.

Minden biztosíték OK. Minden Relé OK. (a motortérben is)

Mi a fészkes fene történt vele?????

Előzmény: PICURINO (63667)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63668

Az általad linkeltet hanyagold, nekem is volt túladtam rajta.

 

Inkább ezt: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=easy+odb&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xeasy+diag.TRS0&_nkw=easy+diag&_sacat=0

 

 

Kicsit drágább, de a kocsi összes rendszerébe belelát nem úgy mint az olcsó. IOS-re és androidra is van. Androidos működést tudom, de az elv ugyanaz lehet. Van hozzá egy app. Bluethooton párosítod a telót az eszközzel, kettő típushoz való softvert tudsz hozzá ingyen letölteni a többi fizetős. 

 

Szerintem nagyon komoly, a gázolaj nyomásától hőmérsékletétől kezdve a tankba levő üza mennyiség deci pontosan, kormány mozgatásához szükséges forgatónyomatáig mindent tud. Olvas / töröl hibakódokat és nemcsak "P"-seket.

Látja az egész multiplex rendszert. Én azt mondom megérte.

 

Aliexpressen is megvan, de most valamiért nem jön be a weblap nem tudok linkelni.

Előzmény: Predator21 (63664)
PICURINO Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63667

Nagya2. "37808" hozzászolásában találsz egy Érdi címet telefonszámot.

Előzmény: ponyva01 (63666)
ponyva01 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63666

Közben kicsit visszakeresgéltem...

 

Előbb megnézem kap e áramot, ha nem, akkor kiveszem és megvizsgálom a működését, már ha van benne olaj, amit nehezen tudnék elklépzelni, hogy ne lenne, mert eddig tökéletesen tette a dolgát 13 éven keresztül. Kb. 130Ekm van benne. :)

Sajnos mivel 1ik napról a másikra ment el nem hinném, hogy kefe, de nagyon reménykedem benne. :)

Előzmény: ponyva01 (63665)
ponyva01 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63665

Sziasztok!

Minden további nélkül. Csak kellenek a pontos szelepkódok. Tudok benne segíteni.


2003-as 1.5dCI Thalia 65LE

Egyik napról a másikra meghalt a szervó. :( Hát ahogy nézem ez nem lesz olcsó... valakinek már gyűlt meg vele a baja?

 

Üdv: Szabi

Előzmény: hg8lgi (63653)
Predator21 Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63664

Helló

Hiba kód olvasót melyiket lenne érdemes kínából rendelni? Olvasás/törlésre használnám. Elsősorban 1.5dci 82Le kellene, de jó lenne ha működne 1.5dci 65 és 1.4 16v -vel is.
Láttam ilyen filléres ketyeréket azok mennyire alkalmasak erre a célra?

THX

Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63663

Jó reggelt ! Elvileg jó. Ezt a csúcsot vagy ötféle porlasztóhoz lehet használni.

Előzmény: hg8lgi (63662)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.05 0 0 63662

Szép napos reggelt mindenkinek!

 Szeretnék véleményt kérni az alábbi termékre.

 

http://allegro.pl/rozpylacz-koncowka-wtrysku-l381prd-l153pbd-1-5dci-i6061755398.html

 

Most próbálom felvenni a kapcsolatot az eladóval hogy elküldi-e M.o.-ra.

Üdv istván

hg8lgi Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63661

 Azért köszönöm a segítséget.Ma voltam egy adagolósnál, sokat nem árult el de segítőkésznek találtam. Az.mondta ha viszem az injektorokat akkor rárakja gépre. Megnézi milyen állapotban vannak és ha lehet újra kódolja.(Azt nem árultam el hogy én kicserélem a csúcsot és a kapcsoló szelepet.) Lehet hogy megvan a csúcs száma is  ,L381PBD vagy L153PBD. Romániában Dacia alkatrészek közt kerestem.Jó lenne onnét rendelni.

Előzmény: suhanórozsda (63660)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63660

 

 

                Próbáltam keresni, de eddig nem sikerült a nyomára akadni.

Előzmény: hg8lgi (63650)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63659

Sajnos nem tudom a cikkszámot, itt Suhanorozsda Penge és Anonymus a zsenik a témában... Csak javaslatot tettem, mert az itthoni árakkal tuti lehúznak.

Előzmény: hg8lgi (63650)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63658

 

                                                         Szevasz  Penge  !

 

Az általad említett befecskendezési szög miatt lenne a porlasztó Eu 3 vagy, Eu 4 szabványnak megfelelő ?

Mi van akkor, ha rászerelek egy ilyen "más befecskendezési szögű"  csúcsot a porlasztóra ?   Mi változik ?

Előzmény: penge760203 (63652)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63657

 

 

                      Az 5400 Ft az penge jó ár  !

Előzmény: Anonymus23 (63655)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63656

 

                                                                    Szevasz Anonymus !

 

Mindenféle képen olcsóbb Kínából, mert az a  7620 Ft-os csúcs is úgy igaz, hogy "tessék az árról telefonon érdeklődni".

A FORENSIS Kft III.ker Bécsi út már 23467 Ft / db.

A NEO  alkatrész boltban is ennyi.                           Kovács autó-nál  14215 Ft / db Delphi és most még van !

Változnak az árak, úgy megy minden felfelé mint az üzemanyag ára.  A korában leírt árakat kb. három hónappal ez előtt írtam fel magamnak.

Előzmény: Anonymus23 (63655)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63655

Olcsóbb, de nem feltétlenül mondanám sokkal olcsóbbnak, 19-20 USD körül van darabja, 5400 Ft körül van a legolcsóbb Kínából...

Előzmény: suhanórozsda (63654)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.04 0 0 63654

 

                                                                                     szevasztok !

 

EJBR02101Z -hoz tartozó porlasztó csúcs cikkszáma a L087PBD.  Ezeket is meg lehet rendelni Kínából, de itthon sem nagyon drágák 7600-11800 Ft/db

már kapható. A Kínai viszont olcsóbb az biztos !

Otthon is simán ki lehet cserélni, persze tiszta körülmények között. Nem kell arra gondolni, hogy a szerelő valami varázslatos laboratóriumi körülmények közt csinálja. Már többször leírtam, hogy a KISZERELT porlasztót kellett volna elvinnem a mesterhez és 2 nap múlva mehettem volna érte. Azt, hogy mit csinált volna két napig, azt a mai napig sem tudtam megfejteni.

 

A hollanderek lekötéséhez csináltam egy csillagkulcsot, aminek az elejét kivágtam, így felhelyezhető a hollanderre és sokkal pontosabban lehet dolgozni vele, mint a villáskulccsal. Nem kell egy készlet 17-es csillag kulcsát kivágni, lehet egy bármilyen kulcsot alkalmazni. Akár még a piaci ószeresnél vásárolt szerszám is jó erre a célra.

Előzmény: hg8lgi (63653)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63653

Ez a szerelő ha kell újra is tudja kódolni az injektort ? Több helyet is hívtam már de csak akkor akarnak szóbaállni az emberrel ha mindent ők  csinálnak. Azt meg már úgye tudjuk Suhanó kollégától hogy nem ördöngösség a javításuk. Na azért nem a román parkolós módszerre gondoltam .

 

Előzmény: penge760203 (63652)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63652

Amugy nekem euro 3/EJBR02101Z be kellet a tiednek más a befecskendezési szöge is.Az a baj hogy még csak azt sem lehet hogy bele rakod a másikat pedig a számán meg a befecskendezési szögén kivűl minden megegyezik.

Előzmény: hg8lgi (63650)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63651

Értem amugy én Kaskantyún lakom ugy hogy nem vagyunk egymástol messze.Nekem Kiskörösőn egy nagyon korrekt szerelő 2-befecskendezőt 70-ezerért csinált 6-honap garancia van rá.

Előzmény: hg8lgi (63649)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63650

Esetleg tudnál segíteni keresni . Annyit tudok hogy EJBR 5102 Injektorba kell,ez euro4 -es.

 

Előzmény: Harsányi Zoltán (63648)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63649

Ezt a fajta szelepet láttam már adagolósnál,úgyhogy biztosan ezt használják.Azt néztem hogy fekete legyen meg a nagyított képeken lehetőleg szép pontos kidolgozás látszon.

Előzmény: penge760203 (63647)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63648

Van hozzá kínai is csak a megfelelőt kell megtalálni ( cikkszám)

Előzmény: hg8lgi (63646)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63647

Nincs vagy nem tudnál képet felrakni rolla??

Előzmény: hg8lgi (63646)
hg8lgi Creative Commons License 2016.05.03 0 0 63646

dCi-s kollégák!

 Nekem is sikerült rendelnem 4 db kapcsolószelepet .28 pénz - ből megvan ez nagyon barátságos ár. Igaz még nem akarom beszerelni csap a polcon csináltam neki helyet ha kell , legyen mihez hozzányúlni.Ne kelljen nélkülözni a kocsit 1-2 napig sem. Még csúcsokat szeretnék venni de az fogósabb kérdés .Rengeteg féle injektor van és mégtöbb csúcs jó hozzájuk. Gondolom abból is lehetne szerezni kinait mert már bizonyították hogy jó minőségű alkatrészeik is vannak.

 további szép napot : István from KKHalas

penge760203 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63645

Én ugyan ezt mondtam neki hogy előszőr ezt néze meg.

Előzmény: ÖregMackó (63644)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.05.01 0 1 63644

Ha az üzemanyagszűrője vízérzékelős akkor jelenthet még vizet az üzemanyagban is. A szűrőben gyűlhet össze a víz amit le lehet - a szűrő alján lévő szelep kinyitásával - engedni. 

Előzmény: DGabee85 (63639)
penge760203 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63643

Már lett neki irva volt egy hozzá szoló aki azt irta neki generátor baja lessz.Irtam neki ha nem ért hozzá hülyeséget ne irjon.Holnap viszí rárakják neki diagra.

Előzmény: DGabee85 (63642)
DGabee85 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63642

Köszi, nem nekem kell, én benzines vagyok. Csak egy facebook csoportban kérdezte egy srác, de nem válaszolt neki senki. Mondom megkérdezem, hátha tudja valaki és tudok neki mit írni rá.

Előzmény: suhanórozsda (63641)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63641

 

Az előbb elfelejtettem, de lehetséges az EGR szelep problémája is. Próbáld meg kiszerelni a szelepet, ezt otthon is megteheted, ha el van mocskolódva ki kell tisztítani. Gázolaj és hideg zsíroldó a megfelelő eszközök a tisztításhoz.

Előzmény: DGabee85 (63639)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63640

 

 

Jelentheti az izzító rendszer hibáját, de akkor is kigyullad, ha üzemanyag ellátási gondok vannak pl. porlasztó hiba.

 

Hogy indul az autó ? Mikor gyullad ki a jelzés ?  Alapjáraton egyenletesen jár ?  Gyorsításkor ( izmos gázadásnál) hogy reagál ? Akkor is világít az izzítás jelző ?

Előzmény: DGabee85 (63639)
DGabee85 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63639

Dízel mágusok! Miért világít ez folyamatosan? Clio2. ?

suhanórozsda Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63638

 

                                                                             Szevasz Predator !

 

Nekem nem akad az ajtóhatároló az autómban, de kattog. Rendszeresen olajozom és tovább a dolog nem érdekel.

A biztosíték készlettel kapcsolatban azt javasolnám, hogy a biztosíték tábla takarólemezét, ha leveszed van benne bizti, (tartalék) ebből adódik, hogy azt a fajtát kell vásárolni. Természetesen különböző értékűeket.  Egyébként ezek úgynevezett késes biztosítékok.

Előzmény: Predator21 (63637)
Predator21 Creative Commons License 2016.05.01 0 0 63637

Helló

Szerencsésen megoldódott, a nehézkesen induló 2004-es MK2 Clio-m 1.5dci története. Aki nem emlékezne: https://youtu.be/tC0CSINy10c
Vezérmű tengely jeladót cseréltek benne, és egyenlőre jónak tűnik.

Viszont újabb kérdéseim lennének hozzátok.

1, Milyen biztosíték készletet vegyek a kocsiba? Tartaléknak szánom, csak nem tudom, hogy milyen fajtát kérjek a boltban?!

2, Akad/kattog a bal első ajtóm. Az ajtóhatároló a bűnös, mert sem az olajozás, sem a csavarok meghúzása nem segített a problémán.
    Szeretnék újat venni, de nem tudom milyen cikkszám alatt keressem. Tudnátok segíteni, hogy hol tudnék minél olcsóbban rendelni hozzá?

 

3, Amikor még nem indult, ajánlottátok, hogy vegyek bele szelepeket ami megakadályozzák, hogy a gázolaj elfolyjon a csövekből.
   Most, hogy már rendesen indul így is vegyek bele? Pontosan milyet/milyeneket? Hol tudnám megrendelni?


Üdv

mynames Creative Commons License 2016.04.30 0 0 63636
Lehet megprobalom. Végül is nincs dpf a kocsin...
Előzmény: nagya2 (63631)
nagya2 Creative Commons License 2016.04.30 0 0 63635

HAli!!

Nemtom mennyi az ELF, ezt általában a helyi madaras tecsóban veszem cca 7k az 5 liter eksönbe.

Francia oil ez is ossza be magának, 2év 10k kilómétert kibir.(a lányom már csak ennyit megy vele.)

Üdv Nagya

Előzmény: Garfield007 (63632)
StakkaBoo Creative Commons License 2016.04.30 0 0 63634

Ismerősöm eladná thaliáját.

Nagyon jó állapotban van.

 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/thalia/renault_thalia_1.5_dci_expression-10112448

Gergo.bgy Creative Commons License 2016.04.30 0 0 63633

Kb. 1500.

Előzmény: Garfield007 (63632)
Garfield007 Creative Commons License 2016.04.30 0 0 63632

Mennyivel olcsóbb mint a belevaló Elf?

Előzmény: mynames (63621)
nagya2 Creative Commons License 2016.04.30 0 0 63631

HAli!!

Nálam eszi nem eszi nem kap mást.

Eleddig nem volt gond.

Üdv Nagya

Előzmény: mynames (63621)
Papalac Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63630

Ingadozó alapjáratot sok dolog okozhat.

Előzmény: laca59 (63628)
Papalac Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63629

Nem akarlak félrevezetni, mert régen csináltam, de mintha lötyögős lenne a vége. Vissza lehet húzni rajta a műanyag hengert rugó ellenében.

A 8V-ben takarítottam meg vagy 10e km-el ezelőtt, de szép lett az alapjárata. Vagy 2x felakadt, pörgött mint a bolond, ezért vettem ki. Jó koszos volt.

Mennyi km van az autóban?

Olyan 100e körül takarítottam ki az egész pillangószelep-házzal együtt. A 16V-ben 79e km van, de nem volt még vele gond, szépen szabályoz, bár ennél azt vettem észre, hogyha lemerül az akkumulátor, akkor nincs alapjárat, leáll a motor. Ha már feltöltődött, akkor a következő indításkor szépen beáll. A leállítás-beindítás sok dolgot alaphelyzetbe állít.

Előzmény: laca59 (63628)
laca59 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63628

Én vettem egy újat,szerintem hibás volt,nem állt be.Mintha megszorult volna.a boltba visszavittem ott húzgálták erőltették.Nem lett jó.A régi az beállt de nagyon lötyögős a tengely van hogy erősen kopog is és ingadozik az al.járat.A szerelő szerint elgyengült,nem tudja felvenni a ritmust.Hm.én sem:-)

Előzmény: Papalac (63627)
Papalac Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63627

Gondolom az alapjárati motorra gondolsz. Nem kell semmit állítani, az autó beállítja magának az első indításkor. Erőltetni semmiképpen nem érdemes.

Rádugni a vezetéket kivett állapotban és ráadni a gyújtást. Szerintem beáll alaphelyzetbe.

A 8V-ben kipucoltam, eltekergettem, de visszarakás után simán indult.

Előzmény: laca59 (63626)
laca59 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63626

Sziasztok!Tudna segíteni valaki hogy a Thália 1.4 16szelepes alapjárati relét hogy kell cserélni?Amit lehet kapni újat az lehet rövid vagy hosszú a tengely,ahogy éppen a gyárba beállítják.Lehet ezt erőltetni hogy betolom vagy kihúzom????Vagy mi alapján állítom be az én autómhoz?Előre is kösz a segítséget.

Papalac Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63625

Elég drágán találtál :-)

http://renaultabc.hu/zarak-gyujtaskapcsolo/thalia-csomagt%C3%A9rz%C3%A1r-detail

Tudom utólag már késő bánat.

Előzmény: penge760203 (63624)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63624

Köszönöm szépen mindenkinek a segitséget rendeltem egyet uj utángyártot 15000+posta.

Előzmény: ÖregMackó (63622)
Gergo.bgy Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63623

Nincs rn0710 minősítése, így elvileg nem való bele. 

Előzmény: mynames (63621)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.29 0 1 63622

Itt szokott eltörni:

 

 

 

Előzmény: lójusz (63620)
mynames Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63621

Jó Reggelt!

 

1.5 dci-be ez az olaj: Total 5w40 Classic 5L ? Elvileg szintetikeus és A3/B4.

 

Mit gondolotok?

 

üdv: mynames

lójusz Creative Commons License 2016.04.29 0 0 63620

A csomagtér zsanér bal oldalán lévő kábelkötegből keresd ki a központizár vezetékét (aszem fehér),és kövesd,addig, amíg megtalálod a szakadást.A sok nyitást-csukást nem bírja, és eltörik.

Előzmény: penge760203 (63619)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63619

Nem zárja kel vennem egy zárat kulcsal együt.

Előzmény: lójusz (63618)
lójusz Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63618

Nincs központizár az autóban?

Vagy csak a csomagteret nem zárja?

Előzmény: penge760203 (63617)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63617

Csak kulcsal működött .Most nem tudom honnan vehetnék kulcsal egyet. Tudtok segiteni???.

Előzmény: lójusz (63613)
lójusz Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63616

Szia !!!!

Minden oké ! Turbó kicserélve,a kapcsolószelepek már elhagyták kínát, csúcskiszedő legyártva.

Előzmény: suhanórozsda (63615)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63615

 

 

            Lójusz !                  Jól vagy ?

Előzmény: lójusz (63613)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63614

 

Biztosan a zár ment tönkre ?  Szokott a vezeték is olyan gondot okozni, hogy megtörik , elszakad és nem nyílik a csm.tető.

Előzmény: penge760203 (63612)
lójusz Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63613

Központi zár, vagy a kulcsos?

 

Előzmény: penge760203 (63612)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.28 0 0 63612

Sziasztok tönkre ment a csomagtér záram.Tudtok segiteni honan vehetnék kulcsal együtt és mennyiért?

Zozo2377 Creative Commons License 2016.04.27 0 0 63611

Szia!

Ötezerért bőröznek egy gombot és nagyon szép munkát végeznek. Nekem 3 hete csinálták, szebb mint az eredeti.

Előzmény: Ikarus rajongó (63609)
nagya2 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63610

Hali!!

Csak idézni tudom a 26 hozzászólással ezelőtti beirásomat:

 

"HAli!!

HHHHUUUUUUZZZZZZZNNNNNNNIIIIIIIII oszt' legyün.

Üdv Nagya"

 

Üdv Nagya

Előzmény: Ikarus rajongó (63609)
Ikarus rajongó Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63609

Tudna valaki segíteni thalia váltó gomb cseréjét hogyan lehet meg oldani mert a Renault nál elképesztő forintot kérnek  gombért+ szerelés meghaladja 30 ezret de gombot  8 ért már lehet venni vagyis rendelni vagy bőrözés olcsóbb?

 

PICURINO Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63608

Izzót tettem bele,  1,3W os volt benne, most1,2W osat raktam bele, a boltba olyan volt csak.

Előzmény: ÖregMackó (63602)
lulumba Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63607

Igen, valószínű ez a probléma áll fenn.

Előzmény: ÖregMackó (63606)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63606

Kicsit utána gondolva mivel több csatornán is folyik/folyhatna az talán elképzelhető, hogy csak csökkentett mennyiségben rossz esetben egyetlen csövön folyik csak és akkor a radiátor nagy része nem melegszik. Ugye ez is olyan, hogy egyszerre több csövön folyik a víz? És akkor viszont még a csövek lehetnek melegek :-(

Előzmény: ÖregMackó (63605)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63605

Ha levegős vagy eltömődött a radiátor akkor nem tud áramlani benne a hűtőfolyadék, tehát nem tud melegedni sem a radiátor, de a csövek sem lesznek melegek. Főleg nem a kifolyó. Szerintem elég megfogni a csövet és kiderül, hogy áramlik-e benne a folyadék. 

Előzmény: Papalac (63604)
Papalac Creative Commons License 2016.04.26 0 1 63604

Ha a levegő rendesen áramlik, akkor valószínűleg eltömődött a fűtőradiátor. Lehet, hogy "nem jó" fagyálló lett beletéve, feloldotta a koszt és ott rakódott le.

Első körben megpróbálnám kimosni. Fagyálló leenged, két gyorscsatlakozó leszed a motortérben és slaggal jól átmosni. Ha nem javul, akkor előbb utóbb csere. Olyan 8 órás munka :-)

Előzmény: lulumba (63593)
lulumba Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63603

Igen , jól működik, hallani ahogy egyik-másik végén koppan.

Előzmény: ÖregMackó (63601)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63602

Izzót tettél bele vagy ledet? Mert ledet be lehet úgy tenni, hogy fordított polaritást kap és úgy nem világít.

 

Két izzó van a konzolon de egymástól függetlenül kell hogy égjen.

Előzmény: PICURINO (63586)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.26 0 0 63601

Vajon a hideg-meleg állító gomb rendesen nyitja-zárja a levegő útját szabályzó terelőlapot? Mert itt csak annyi a fűtés, hogy a forró radiátoron keresztül meg-e a levegő vagy elkerüli-e? Esetleg a bovden elcsúszott és nem zár be a szelep a teljes meleg állásnál.

 

 

Előzmény: lulumba (63593)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63600

Meglett! De nem ugyan ott van mint a Tháliában.

Előzmény: lulumba (63596)
lulumba Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63599

Nincs benne levegő, ahogy utána olvasgattam radiátor csere lesz...

Előzmény: nagya2 (63598)
nagya2 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63598

HAli!!

Légtelenítés rendben megvolt??

Próbáld ki, hogy meleg motorral orral felfele állsz egy garázsfeljárón, és pörgeted a motort.

Ha bugyborékol, akkor levegős.

Üdv Nagya

Előzmény: lulumba (63593)
lulumba Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63597

Az cumi, mert nekem szinte minden nap kell a kocsi, mert munkaeszköz. Akkor várok nyárig, lesz egy kis időm... 

Előzmény: PICURINO (63595)
lulumba Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63596

Úgy tudom a bal kerék előtt, a dobbetét mögött.(Thalián legalábbis ott van, az meg szinte ugyanaz)

Előzmény: Predator21 (63594)
PICURINO Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63595

Radiátor csere elég szívás ez alapján, mikor nekem cserélték 3 napig nem láttam az autót.

https://m.youtube.com/watch?v=lv9MW6z14A4 

Előzmény: lulumba (63593)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63594

2004-es Mk2 1.5dci clio-ban hol keressem? Mert őszintén szólva nem találom.

Előzmény: lulumba (63592)
lulumba Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63593

Valaki, aki szedte már szét a műszerfalat fűtés ügyben!

 

Mitől van az, hogy egy ideje nem akar rendesen fűteni a kocsi. A víz meleg, rendesen működik a termosztát is, a fűtőradiátorra menő-jövő cső is meleg, de van, pl. alacsony fordulatnál( kb.1500-ig), ha 3-as vagy 4-es fokozatra kapcsolom a ventilátort, szinte hideg a befújt levegő. Nagyobb fordulatot adva jön egy kicsit melegebb levegő, de nem olyan mint régen. Azt is észrevettem , hogy ez nagyban függ attól milyen hideg van kint. Pl. ma délelőtt volt kint 5 fok, "alig" fűtött. Délután volt 12-13 fok érezhetően melegebb a befújt levegő. Tavaly télen(2014-2015) a mínusz 17 fokban is fasza meleg volt a kocsiban. A fagyálló volt cserélve tavaly szeptemberben a vezérléssel együtt, most kb.-38 -40 fokos. A víz nem fogy számottevően (kb.10ekm alatt 1 dl) A fűtőradiátor még eredeti, az autó 2003-as 260ekm van benne. Lehet, hogy már el van koszolódva annyira, hogy nem adja le azt a hőt mint amit kéne. Mennyire szopós kicserélni és mire kell figyelni, a gyári bilincs helyett milyent kell visszarakni?

Bocsi hogy hosszúra nyúlt...

 

Köszi előre is!

 

 U.i.: Azt ma vettem észre, hogy a fűtésszabályzót ha úgy állítom, hogy az ablakra + lábra, akkor a műszerfalnál levő két oldalsó befúvónál, - ahol el tudom zárni meg az irányát tudom állítani - ott meleg, de a két oldalsónál, ami kis nyílás van az oldalablak felé, valamint a hosszú ami a szélvédő felé van, hideg a levegő amit fúj a ventilátor. Ez másnál is így van?

 

lulumba Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63592

A csatlakozót nem tudom konkrétan, de akinek itt régebben volt vele baja, az ha jól rémlik, mindig a dudánál volt elrohadva a csatlakozó.

Előzmény: Predator21 (63590)
lulumba Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63591

Hali!

 

Én valahogy mindig (eddig kétszer, két autónál) megjártam a Bosch gyertyákkal, azóta kerülöm a márkát. Eyquem, vagy Beru-t használok. Beruból most négy pólusú van bent, de nem érzem másnak, mint az Eyquem két pólusúját.

 

Előzmény: Vulkan16V (63589)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63590

Helló

Szükségem lett volna a dudára, de csak nem akarta az igazságot. Biztosíték rendben van.
Belül, hol találom a csatlakozót? Megnézném, hogy nincs e szétcsúszva. Vagy más egyéb ötlet, hogy mit nézzek át ilyenkor?

Lehidalok, ha emiatt is szerelőhöz kell mennem.

THX

Ui: A motorom már rendesen indul. A vezérmű tengely jeladó volt a ludas.

Vulkan16V Creative Commons License 2016.04.25 0 0 63589

Lehet... és a rövid idejű magas fordulatszám segít, hogy a négy pólusú Bosch gyertyáról a kosz leégjen? De úgyis megy műszaki vizsgára a megszokott szerelőmhöz. Majd megkérem, hogy nézze meg a gyertyákat is.

Előzmény: Stefi81 (63587)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 63588

A helyzetjelző szálon fut az egész belső "hangulat fény". Valószínűleg akkor valami érintkezési hiba lehet ha csak ott nem világít.

Előzmény: PICURINO (63586)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.24 0 0 63587

Esetleg a gyertya nem ég ki rendesen a rövid utak miatt, a magas fordulat lehet ezért segít.

Előzmény: Vulkan16V (63585)
PICURINO Creative Commons License 2016.04.24 0 0 63586

Köszönöm az infot!

 

Szétszedtem, kicseréltem az izzót, de továbbra sem működik a háttérfény világítás a fűtés, szellőzés konzolján. Majd ha kicsit több időm lesz, megint szétszedem és tovább vizsgálódom. A biztosíték tábla szerint a helyzetjelzővel van egy biztosítékon, de azok működnek.

Előzmény: Stefi81 (63577)
Vulkan16V Creative Commons License 2016.04.24 0 0 63585

2004-es 1.4 16 szelepes autó. Főleg a párásabb, ködszitálós időben nálam is előfordult, hogy néha az alapjárat kicsit rángatott és a környezetvédelmi visszajelző lámpa villogott. Én is főleg rövid utakat mentem vele. Rángatás esetén a kuplungot padlóig kinyomtam és akár ácsorgás közben, akár gurulás közben, adtam egy 5 ezres kövér gázt kb. 5 másodpercig. Ettől mindig magához tért. Arra gondoltam, hogy valami kosz miatt csinálja, amit a kövér gáz kisodort belőle.  

Előzmény: vampywiz17 (63560)
viandr Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63584

Nem tudja véletlenül valaki, hogy Clio II-nél hol lehet a hátsó ablaktörlő intervallum reléje?

Elvileg az utastéren belül, a kuplung pedál fölött vannak a relék, de úgy tűnik az UCH felett. Hogy a legkönnyebb hozzáférni azokhoz a relékhez?

Előre is köszönöm a választ!

nagya2 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63583

HAli!!

HHHHUUUUUUZZZZZZZNNNNNNNIIIIIIIII oszt' legyün.

Üdv Nagya

Előzmény: mamusz11 (63582)
mamusz11 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63582

Üdv!

 

Egy renault thalian hogy lehet a váltó gombot lecserélni?

 

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63581

Na, ezt nem is tudtam. Akkor, ha már cserélnem kell, akkor jobban járok egy Clio lökössel! :D

Előzmény: lójusz (63580)
lójusz Creative Commons License 2016.04.23 0 1 63580

A talicskán nem tartozék a "koptató",bár lehet,hogy extraként rendelhető volt.

A cliókon alapból van.

Előzmény: DGabee85 (63579)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63579

 

Ilyet keresek. Koptatóval együtt, erről úgy látom hiányzik! Ködlámpás, vagy ködlámpa nélkülit a takarókupakokkal!

Előzmény: DGabee85 (63578)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63578

Köszi! 

 

De az világos metál, nekem meg a gyári sima sötétkék kell.

Előzmény: lójusz (63575)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63577

Középkonzol T5, a többit passzolom.

Előzmény: PICURINO (63574)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63576

 

                                                                      vampywiz17 !

 

Az a 4-5 km helyben topogásra én azt szoktam mondani, hogy nem jó az autónak , ha faltól-falig járatjuk.

Gyakorlatilag te hideg motorral jársz főleg télen úgy, hogy az autó állandó hidegindítóval működik. Így szerintem fennáll az amit korábban leírtam, a gép tele van szutyokkal. 

Leírom még egyszer 30 l benzinhez 150 mi SPURI és spuri a pályára ! Ki kell kormolni !

Előzmény: vampywiz17 (63571)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 1 63575

Április 18-án van 1 kék clio felrakva 22óra 28 perckor !!!!!

Előzmény: DGabee85 (63572)
PICURINO Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63574

Sziasztok!

 

A műszerfal, középkonzol, rádió kijelző, háttérvilágításába milyen teljesítményű izzók vannak?

Valaki egy típust vagy valami közelebbit tudna mondani?

Neten keresgélve láttam, hogy rizsszem izzó-nak hívják, de létezik belőle foglalatos ( 4 szín van a foglalatból, mindegyik szín, különböző teljesítmény szintet takar) vagy a sima foglalat nélküli való bele.

 

köszönettel!

 

lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63573

Elég titokzatos vagy! Név? Csak mert a két csoport egyikében sincs uj jelentkező.

Előzmény: DGabee85 (63572)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63572

Jelentkeztem.

Előzmény: lójusz (63559)
vampywiz17 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63571

Hat foleg otthon, munkahely.. (kb 4-5 Km) neha pest (70-80Km) autopalyan. Na azt szereti! Akkor mindig jo de pl pesten dugoban gyakrabban elojon ez a baja.

Előzmény: suhanórozsda (63568)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63570

 

 

Haver !

Én szerintem te megfogod csinálni a dolgot, maradjunk kapcsolatban és "telepatikus gondolat átvitellel" rásegítek a dologra.

                 emil a kapcsolat!!!!!

Előzmény: lójusz (63567)
BP76 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63569

Lehet hogy hülye ötlet be bevált. Nekem alapjáraton rángatott a motor, és menet közben néha le akart állni. A kilométer jeladót cseréltem ki azóta megszünt a hiba. Nem tudom mi köze a gyujtáshoz de megjavult.

Előzmény: vampywiz17 (63560)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63568

 

 

Mennyire szoktál hosszabb utakat megtenni ?  Esetleg csak a munkahely és otthon között autózol. Az hány kilométer.

Amikor csak rövidtávokat autózik az ember, a gép hajlamos elkormolódni. Ha ez az eset áll fenn nálad is , akkor vegyél egy 

flakon SPURIT és kb.  30 L benzinhez töltsed bele a 125 ml anyagot, aztán meg kell hajtani a masinát lehetőleg országúton.

Ez a legolcsóbbik formája a "javításnak" , de  hangsúlyozom, hogy abban az esetben célszerű , ha úgy használod az autót, ahogy korábban leírtam.

Én azért azt a SZŰRŐT MEGNÉZNÉM! Nem drága alkatrész és a csere után én elkérném a régi szűrőt.

Előzmény: vampywiz17 (63566)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63567

Igen, van. Szerszámokban, és barkácsgépekben jó vagyok.

Előzmény: suhanórozsda (63565)
vampywiz17 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63566

kb egy eve csereltek ki benne a szurot.

Előzmény: suhanórozsda (63564)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63565

 

          Kompresszorod van !?

Előzmény: lójusz (63563)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63564

 

Mikor cseréltettél benzinszűrőt ? A tankban meg lehetne nézni a benzinszivattyút , nincs-e eltömődve a piszoktól a szűrő.

Előzmény: vampywiz17 (63560)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63563

Köszi ! Már gyártom is .

Előzmény: suhanórozsda (63561)
K.At Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63562

Szevasztok! Thaliaba az 1.5 dci helyére be lehet szerelni 1.9 dci-t? 

Esetleg próbált már ilyet valaki?

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63561

                                            Lójusz !

 

 

 

 

     Itt vannak a beígért képek !

vampywiz17 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63560

Sziasztok!

 

1.4 es 16V benzines Thalia az alabbi hibajelenseget produkalja mar naaaagyon regota...

 

Idokozonkent, teljesen alkalomattan elkezd durvan szaggatni az alapjarat...(kb ugy jar az egesz kocsi, mintha henger hagyna ki) ilyenkor ha elindulok vele, akkor alig akar menni, illetve mintha kihagyna a motor (megtorpan)

 

A megoldas az szokott lenni, hogy leallitom, varok kicsit, majd ujra elindulok. Ez szokott segiteni, ill az is segit ahogy eszrevettem, ha pl 3. ban kicsit kiporgetem... Aztan ezek utan neha hetekig jo...

 

Illetve ettol fuggetlen hiba (bar nem biztos hogy nincs osszefugges), hogy neha teljesen normalis alapjaratnal allo helyzetben leall... (tenyleg nagyon ritkan, kb 2-3 havonta egyszer)

 

Volt mar 2 szerelonel (egyik Renault szerviz) akik az alabbi dolgokat csereltek benne: gyujtotrafo, holtponti jelado, hatso lambda szonda (meg regebben), volt benne pillangoszelep tisztitas es kalibralas, pillangoszelephaz tomites csere, a gyujtotrafoknal tomites csere (hatha fals levegot sziv) benzinszuro csere.

 

A bibi, hogy egyik szerelonel sem produlakalta meg a hibat, illetve a sz.gep sem mutat semmit...

 

A szerelok szetteszik a kezuk, azt mondjak nem tudjak ugy megcsinalni ha egyszeruen nem latjak, mi a hiba... (nyilvan van igazsaguk) 

 

Esetleg nektek valami otlet? Tapasztalt valaki ilyet??

 

 

lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63559

Nem vagy publikus,és mivel zárt csoport,így csak mail címmel tudlak felvenni, ide is:https://www.facebook.com/groups/508446599198685/

 

Előzmény: DGabee85 (63556)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63558

Igen, ha látnálak !

Előzmény: DGabee85 (63556)
BP76 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63557

Üdv. Mennyi esélyem van arra ha, veszek az autómra bontott ajtót és eltérés lessz a színében?

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63556

Hozzá is tudnál adni a csoporthoz?

Előzmény: lójusz (63554)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63555

Köszi!

Előzmény: lójusz (63554)
lójusz Creative Commons License 2016.04.21 0 1 63554

https://www.facebook.com/groups/1407669399445931/ 

 

Itt keress. Éppen van 1 kék clio,amit bontanak. Postázzák is az alkatrészeket.

Előzmény: DGabee85 (63553)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63553

Keresek 2004-es Thaliához (háromszög elsőlámpás) Thalia kék első lökhárítót! Most hazafelé sikerült egy cocker spánielt a túlvilágra segítenem, neki pedig sikerült a lökös alját lerombolnia.

Garfield007 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63552

Alsónémedi? Kis hunyorítással jó lehet :-)

És én 185/60-as méretet tennék rá.

Előzmény: asdfjékáelé (63547)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63551

A lényeg a 175/65R14 a többi csak jelzés,és gumi típus. A T emlékeim szerint 200km/h max sebességet jelöl. Jó lehet a k110 is ha van 175/65 R14 méretben,de gondolom az drágább.

Előzmény: asdfjékáelé (63547)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63550

 

       Köszönöm ! Meg fogom nézni .

Előzmény: Mók Zsolt (63549)
Mók Zsolt Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63549

Szia!

 

Kikel fordítani az injektort és ráadni a gyújtást.Ha nem zár le akkor látni lehet,hogy átereszt.Átszivárog a benya.Érdemes kicsit megtörölgetni elötte és a gyári számokat leírni vagy lefotózni.Ha kell ezek alapján lehet keresni hozzá alkatrészt.Én bontóba vettem injektorhoz csatlakozót és megtápoltam 12V 1A-elállítható időórával ami szépen kapcsolgatta az uh mosóba meg később kint is.Szépen meglehetett nézni a porlasztási képet is.

Előzmény: suhanórozsda (63545)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63548

Ha a gyári gumiméretre vagy kíváncsi akkor igen az ami most is rajta van.

Előzmény: asdfjékáelé (63547)
asdfjékáelé Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63547

üdv

lehet hogy béna kérdés, de a felnire nyári gumiabroncsot tervezek venni.

jelenleg hankook 175/65R14 T w440 van rajta.

 

biztos lehetek benne, hogy 175/65R14 T K425 -kell ha le akarom cserélni a téli gumit?

 

az autó 1.4 benzines thalia 2002-es(ez már nem a békalámpás hanem a "háromszög lámpás")

 

másik kérdés: tudtok pest-megyében(budapest) de főleg (Monor-Cegléd körül) olyan szakembert vagy szervízt, akik kifejezetten kenik-vágják a thalia-t?Akikhez érdemes elvinni átnézetni,javíttatni?(

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63546

Kétlem.  Nekem a szar injektorral is pöccre indult hidegen is, melegen is. Csak menet közben, terhelésre, tehát kövérebb gázra rángatott. Először a szokásos gyújtás problémákra gondoltam, ezért kicseréltem a trafót, a kábeleket, a gyertyákat, de a hiba megmaradt. Így jutottam végül az injektorhoz. 

Előzmény: suhanórozsda (63545)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63545

 

Korábban írtam arról, hogy a Twingo érdekesen "gyengélkedik" .

Most, hogy beleolvasok az injektor meghibásodás miatti problémákba, az nem lehetséges, hogy nálam is előfordulhat emiatt az egyenetlen járás és alapjárat?

Említettem, hogy hidegen semmi gond, de melegen nehezen indul.

Előzmény: DGabee85 (63543)
Mók Zsolt Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63544

Szia! 1 hónapja volt talán,hogy írtam.Nekem is a befecskendező szelep ment tönkre.Becsepegett.Magas volt a co.1 hengerben kormos a gyertya.Ultrahangos tisztítás nem segített,6 bár levegő sem,féktisztítós levegő se.Csere lett a vége.CO jólett,gyertya nem kormos,indítási nehézség és alapjárat ingadozás megszűnt. 1.4 16v motor.

Előzmény: DGabee85 (63543)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63543

Passz. Shell 95 megy bele mindig. 120E km volt benne+ amit visszatekertek. :-) Azt nem tudom, hogy nem eresztett át annyi benyát, mint kellett volna, vagy túl sokat eresztett át... Adt egy esélyt az UH-s tisztításnak, nem nyert. 

Előzmény: Stefi81 (63538)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63542

                                                                 

                                                                         Harsányi Zoltán !

Amikor én a turbót cseréltem , levettem az olajteknőt és azt is kipucoltam, mert gondoltam , hogy koszos. Fölösleges munka volt, de megérte, mert legalább láttam, hogy nincs olajsár benne.

Aztán szintetikus olajjal mentem 2000 km-t és azután ismét olajcsere, új szűrő és ma ilyen a motor.

Az EGRT ledugóztam, írtam volt, le kell venni a pipacsövet, aztán lesz meglepi. Mennyi szart hord vissza az EGR a motorba.

Azóta én már olyan pipacsövet is láttam, amibe a hüvelyk ujjam nehezen fért volna bele.

Ha nem tisztítják, városba mennek faltól falig az autó elkormolódik.

A Berlingoba rendszeresen öntöttem STP üza. rendszer tisztítót, autópályán  használtam azt is  3/4-részben. Azt is ellenőriztem, de semmi kokszolódást nem találtam, csak enyhén kormos volt a felülete.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63541)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63541

Nem tudom Ata61... jobb szeretném, ha az olajszívattyú tiszta motorolajat nyomna körbe a motorban nem ilyen " lebegtetett" miaszöszt.

 

A motorolajszűrő miért nem szűri ki ezt a fekete vackot? Jó nem jó engem rohadtul zavar a fekete olaj. :(

Előzmény: Ata61 (63513)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63540

 

                             Ata61 !

 

Visszanéztem a múltba és megtaláltam azt a HSZ - t amiben írtam a füstöléssel kapcsolatban 62184 HSZ -ben leírtam mindent.

Előzmény: Ata61 (63512)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63539

                                              Szevasz Penge !

 

Az EGR szeleppel kapcsolatban leírtam a tennivalókat a  61703 HSZ - ben. Keressed vissza , minden infót megtalálsz.

Előzmény: penge760203 (63533)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63538

Rossz üzemanyag vagy valami kosz, mi lehetett hogy tönkrement? Mennyi km volt benne?

Előzmény: DGabee85 (63537)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63537

Befecskendező szelep. UH-s tisztítás nem segített rajta így csere lett.

Előzmény: Stefi81 (63536)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63536

Ez megoldódott, mert kíváncsi lennék rá!?

Előzmény: DGabee85 (62494)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63535

Ha nem is fekete, de sötét barna. A lényeg érthető.

Előzmény: DGabee85 (63534)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63534

1.4 8V K7J700 a vas. 10E km-enként cserélem az olajat. Csak ELF megy bele. Sosincs adalékolva. Amikor leeresztem, fekete az olaj. Igen, 10E km után. De inkább fekete olajat eresszek le 10E km után, mint aranyszínűt, és a motorban maradjon robbanás közben keletkező korom! Szóval osztom a véleményed! Szerintem az az olaj jobb, amin látni is azt a 10E km-t. Másban meg nem bízok. Nem véletlen írja elő a gyártó ezt az olajat hozzá, és nem véletlen adta meg ennek minősítést. 

Előzmény: Stefi81 (63510)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63533

Na most akkor mit és hogyan dugóztatok le????Mert nekem is kellene valamit csinálnom vele.

Előzmény: Ata61 (63512)
VDaNi Creative Commons License 2016.04.20 0 1 63532

3 lóerős tuning a kókányolt turbóval? ütős :D

Előzmény: suhanórozsda (63526)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63531

 

                                                              lójusz !

 

      ezek a szelepek tökéletesen megfelelnek , őket megrendelheted , ha még nem rendeltél korábban.

Előzmény: lójusz (63530)
lójusz Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63530

Igen, valóban kék a "gallér",és a forgalmi szerint is euro 3-as. Ebbe is jó ez a kapcsoló szelep?http://www.aliexpress.com/item-img/High-quality-Delph-injector-control-valve-9308-621c-28239294-common-rail-control-valves-for-sale/2041137737.html

Előzmény: suhanórozsda (63528)
suhanórozsda