Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

DGabee85 Creative Commons License 4 órája 0 0 63642

Köszi, nem nekem kell, én benzines vagyok. Csak egy facebook csoportban kérdezte egy srác, de nem válaszolt neki senki. Mondom megkérdezem, hátha tudja valaki és tudok neki mit írni rá.

Előzmény: suhanórozsda (63641)
suhanórozsda Creative Commons License 5 órája 0 0 63641

 

Az előbb elfelejtettem, de lehetséges az EGR szelep problémája is. Próbáld meg kiszerelni a szelepet, ezt otthon is megteheted, ha el van mocskolódva ki kell tisztítani. Gázolaj és hideg zsíroldó a megfelelő eszközök a tisztításhoz.

Előzmény: DGabee85 (63639)
suhanórozsda Creative Commons License 5 órája 0 0 63640

 

 

Jelentheti az izzító rendszer hibáját, de akkor is kigyullad, ha üzemanyag ellátási gondok vannak pl. porlasztó hiba.

 

Hogy indul az autó ? Mikor gyullad ki a jelzés ?  Alapjáraton egyenletesen jár ?  Gyorsításkor ( izmos gázadásnál) hogy reagál ? Akkor is világít az izzítás jelző ?

Előzmény: DGabee85 (63639)
DGabee85 Creative Commons License 6 órája 0 0 63639

Dízel mágusok! Miért világít ez folyamatosan? Clio2. ?

suhanórozsda Creative Commons License 6 órája 0 0 63638

 

                                                                             Szevasz Predator !

 

Nekem nem akad az ajtóhatároló az autómban, de kattog. Rendszeresen olajozom és tovább a dolog nem érdekel.

A biztosíték készlettel kapcsolatban azt javasolnám, hogy a biztosíték tábla takarólemezét, ha leveszed van benne bizti, (tartalék) ebből adódik, hogy azt a fajtát kell vásárolni. Természetesen különböző értékűeket.  Egyébként ezek úgynevezett késes biztosítékok.

Előzmény: Predator21 (63637)
Predator21 Creative Commons License 14 órája 0 0 63637

Helló

Szerencsésen megoldódott, a nehézkesen induló 2004-es MK2 Clio-m 1.5dci története. Aki nem emlékezne: https://youtu.be/tC0CSINy10c
Vezérmű tengely jeladót cseréltek benne, és egyenlőre jónak tűnik.

Viszont újabb kérdéseim lennének hozzátok.

1, Milyen biztosíték készletet vegyek a kocsiba? Tartaléknak szánom, csak nem tudom, hogy milyen fajtát kérjek a boltban?!

2, Akad/kattog a bal első ajtóm. Az ajtóhatároló a bűnös, mert sem az olajozás, sem a csavarok meghúzása nem segített a problémán.
    Szeretnék újat venni, de nem tudom milyen cikkszám alatt keressem. Tudnátok segíteni, hogy hol tudnék minél olcsóbban rendelni hozzá?

 

3, Amikor még nem indult, ajánlottátok, hogy vegyek bele szelepeket ami megakadályozzák, hogy a gázolaj elfolyjon a csövekből.
   Most, hogy már rendesen indul így is vegyek bele? Pontosan milyet/milyeneket? Hol tudnám megrendelni?


Üdv

mynames Creative Commons License 20 órája 0 0 63636
Lehet megprobalom. Végül is nincs dpf a kocsin...
Előzmény: nagya2 (63631)
nagya2 Creative Commons License 20 órája 0 0 63635

HAli!!

Nemtom mennyi az ELF, ezt általában a helyi madaras tecsóban veszem cca 7k az 5 liter eksönbe.

Francia oil ez is ossza be magának, 2év 10k kilómétert kibir.(a lányom már csak ennyit megy vele.)

Üdv Nagya

Előzmény: Garfield007 (63632)
StakkaBoo Creative Commons License 21 órája 0 0 63634

Ismerősöm eladná thaliáját.

Nagyon jó állapotban van.

 

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/thalia/renault_thalia_1.5_dci_expression-10112448

Gergo.bgy Creative Commons License 24 órája 0 0 63633

Kb. 1500.

Előzmény: Garfield007 (63632)
Garfield007 Creative Commons License 26 órája 0 0 63632

Mennyivel olcsóbb mint a belevaló Elf?

Előzmény: mynames (63621)
nagya2 Creative Commons License 26 órája 0 0 63631

HAli!!

Nálam eszi nem eszi nem kap mást.

Eleddig nem volt gond.

Üdv Nagya

Előzmény: mynames (63621)
Papalac Creative Commons License 1 napja 0 0 63630

Ingadozó alapjáratot sok dolog okozhat.

Előzmény: laca59 (63628)
Papalac Creative Commons License 1 napja 0 0 63629

Nem akarlak félrevezetni, mert régen csináltam, de mintha lötyögős lenne a vége. Vissza lehet húzni rajta a műanyag hengert rugó ellenében.

A 8V-ben takarítottam meg vagy 10e km-el ezelőtt, de szép lett az alapjárata. Vagy 2x felakadt, pörgött mint a bolond, ezért vettem ki. Jó koszos volt.

Mennyi km van az autóban?

Olyan 100e körül takarítottam ki az egész pillangószelep-házzal együtt. A 16V-ben 79e km van, de nem volt még vele gond, szépen szabályoz, bár ennél azt vettem észre, hogyha lemerül az akkumulátor, akkor nincs alapjárat, leáll a motor. Ha már feltöltődött, akkor a következő indításkor szépen beáll. A leállítás-beindítás sok dolgot alaphelyzetbe állít.

Előzmény: laca59 (63628)
laca59 Creative Commons License 1 napja 0 0 63628

Én vettem egy újat,szerintem hibás volt,nem állt be.Mintha megszorult volna.a boltba visszavittem ott húzgálták erőltették.Nem lett jó.A régi az beállt de nagyon lötyögős a tengely van hogy erősen kopog is és ingadozik az al.járat.A szerelő szerint elgyengült,nem tudja felvenni a ritmust.Hm.én sem:-)

Előzmény: Papalac (63627)
Papalac Creative Commons License 1 napja 0 0 63627

Gondolom az alapjárati motorra gondolsz. Nem kell semmit állítani, az autó beállítja magának az első indításkor. Erőltetni semmiképpen nem érdemes.

Rádugni a vezetéket kivett állapotban és ráadni a gyújtást. Szerintem beáll alaphelyzetbe.

A 8V-ben kipucoltam, eltekergettem, de visszarakás után simán indult.

Előzmény: laca59 (63626)
laca59 Creative Commons License 1 napja 0 0 63626

Sziasztok!Tudna segíteni valaki hogy a Thália 1.4 16szelepes alapjárati relét hogy kell cserélni?Amit lehet kapni újat az lehet rövid vagy hosszú a tengely,ahogy éppen a gyárba beállítják.Lehet ezt erőltetni hogy betolom vagy kihúzom????Vagy mi alapján állítom be az én autómhoz?Előre is kösz a segítséget.

Papalac Creative Commons License 1 napja 0 0 63625

Elég drágán találtál :-)

http://renaultabc.hu/zarak-gyujtaskapcsolo/thalia-csomagt%C3%A9rz%C3%A1r-detail

Tudom utólag már késő bánat.

Előzmény: penge760203 (63624)
penge760203 Creative Commons License 1 napja 0 0 63624

Köszönöm szépen mindenkinek a segitséget rendeltem egyet uj utángyártot 15000+posta.

Előzmény: ÖregMackó (63622)
Gergo.bgy Creative Commons License 2 napja 0 0 63623

Nincs rn0710 minősítése, így elvileg nem való bele. 

Előzmény: mynames (63621)
ÖregMackó Creative Commons License 2 napja 0 1 63622

Itt szokott eltörni:

 

 

 

Előzmény: lójusz (63620)
mynames Creative Commons License 2 napja 0 0 63621

Jó Reggelt!

 

1.5 dci-be ez az olaj: Total 5w40 Classic 5L ? Elvileg szintetikeus és A3/B4.

 

Mit gondolotok?

 

üdv: mynames

lójusz Creative Commons License 2 napja 0 0 63620

A csomagtér zsanér bal oldalán lévő kábelkötegből keresd ki a központizár vezetékét (aszem fehér),és kövesd,addig, amíg megtalálod a szakadást.A sok nyitást-csukást nem bírja, és eltörik.

Előzmény: penge760203 (63619)
penge760203 Creative Commons License 2 napja 0 0 63619

Nem zárja kel vennem egy zárat kulcsal együt.

Előzmény: lójusz (63618)
lójusz Creative Commons License 2 napja 0 0 63618

Nincs központizár az autóban?

Vagy csak a csomagteret nem zárja?

Előzmény: penge760203 (63617)
penge760203 Creative Commons License 2 napja 0 0 63617

Csak kulcsal működött .Most nem tudom honnan vehetnék kulcsal egyet. Tudtok segiteni???.

Előzmény: lójusz (63613)
lójusz Creative Commons License 2 napja 0 0 63616

Szia !!!!

Minden oké ! Turbó kicserélve,a kapcsolószelepek már elhagyták kínát, csúcskiszedő legyártva.

Előzmény: suhanórozsda (63615)
suhanórozsda Creative Commons License 2 napja 0 0 63615

 

 

            Lójusz !                  Jól vagy ?

Előzmény: lójusz (63613)
suhanórozsda Creative Commons License 2 napja 0 0 63614

 

Biztosan a zár ment tönkre ?  Szokott a vezeték is olyan gondot okozni, hogy megtörik , elszakad és nem nyílik a csm.tető.

Előzmény: penge760203 (63612)
lójusz Creative Commons License 2 napja 0 0 63613

Központi zár, vagy a kulcsos?

 

Előzmény: penge760203 (63612)
penge760203 Creative Commons License 2 napja 0 0 63612

Sziasztok tönkre ment a csomagtér záram.Tudtok segiteni honan vehetnék kulcsal együtt és mennyiért?

Zozo2377 Creative Commons License 4 napja 0 0 63611

Szia!

Ötezerért bőröznek egy gombot és nagyon szép munkát végeznek. Nekem 3 hete csinálták, szebb mint az eredeti.

Előzmény: Ikarus rajongó (63609)
nagya2 Creative Commons License 4 napja 0 0 63610

Hali!!

Csak idézni tudom a 26 hozzászólással ezelőtti beirásomat:

 

"HAli!!

HHHHUUUUUUZZZZZZZNNNNNNNIIIIIIIII oszt' legyün.

Üdv Nagya"

 

Üdv Nagya

Előzmény: Ikarus rajongó (63609)
Ikarus rajongó Creative Commons License 4 napja 0 0 63609

Tudna valaki segíteni thalia váltó gomb cseréjét hogyan lehet meg oldani mert a Renault nál elképesztő forintot kérnek  gombért+ szerelés meghaladja 30 ezret de gombot  8 ért már lehet venni vagyis rendelni vagy bőrözés olcsóbb?

 

PICURINO Creative Commons License 5 napja 0 0 63608

Izzót tettem bele,  1,3W os volt benne, most1,2W osat raktam bele, a boltba olyan volt csak.

Előzmény: ÖregMackó (63602)
lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63607

Igen, valószínű ez a probléma áll fenn.

Előzmény: ÖregMackó (63606)
ÖregMackó Creative Commons License 5 napja 0 0 63606

Kicsit utána gondolva mivel több csatornán is folyik/folyhatna az talán elképzelhető, hogy csak csökkentett mennyiségben rossz esetben egyetlen csövön folyik csak és akkor a radiátor nagy része nem melegszik. Ugye ez is olyan, hogy egyszerre több csövön folyik a víz? És akkor viszont még a csövek lehetnek melegek :-(

Előzmény: ÖregMackó (63605)
ÖregMackó Creative Commons License 5 napja 0 0 63605

Ha levegős vagy eltömődött a radiátor akkor nem tud áramlani benne a hűtőfolyadék, tehát nem tud melegedni sem a radiátor, de a csövek sem lesznek melegek. Főleg nem a kifolyó. Szerintem elég megfogni a csövet és kiderül, hogy áramlik-e benne a folyadék. 

Előzmény: Papalac (63604)
Papalac Creative Commons License 5 napja 0 1 63604

Ha a levegő rendesen áramlik, akkor valószínűleg eltömődött a fűtőradiátor. Lehet, hogy "nem jó" fagyálló lett beletéve, feloldotta a koszt és ott rakódott le.

Első körben megpróbálnám kimosni. Fagyálló leenged, két gyorscsatlakozó leszed a motortérben és slaggal jól átmosni. Ha nem javul, akkor előbb utóbb csere. Olyan 8 órás munka :-)

Előzmény: lulumba (63593)
lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63603

Igen , jól működik, hallani ahogy egyik-másik végén koppan.

Előzmény: ÖregMackó (63601)
ÖregMackó Creative Commons License 5 napja 0 0 63602

Izzót tettél bele vagy ledet? Mert ledet be lehet úgy tenni, hogy fordított polaritást kap és úgy nem világít.

 

Két izzó van a konzolon de egymástól függetlenül kell hogy égjen.

Előzmény: PICURINO (63586)
ÖregMackó Creative Commons License 5 napja 0 0 63601

Vajon a hideg-meleg állító gomb rendesen nyitja-zárja a levegő útját szabályzó terelőlapot? Mert itt csak annyi a fűtés, hogy a forró radiátoron keresztül meg-e a levegő vagy elkerüli-e? Esetleg a bovden elcsúszott és nem zár be a szelep a teljes meleg állásnál.

 

 

Előzmény: lulumba (63593)
Predator21 Creative Commons License 5 napja 0 0 63600

Meglett! De nem ugyan ott van mint a Tháliában.

Előzmény: lulumba (63596)
lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63599

Nincs benne levegő, ahogy utána olvasgattam radiátor csere lesz...

Előzmény: nagya2 (63598)
nagya2 Creative Commons License 5 napja 0 0 63598

HAli!!

Légtelenítés rendben megvolt??

Próbáld ki, hogy meleg motorral orral felfele állsz egy garázsfeljárón, és pörgeted a motort.

Ha bugyborékol, akkor levegős.

Üdv Nagya

Előzmény: lulumba (63593)
lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63597

Az cumi, mert nekem szinte minden nap kell a kocsi, mert munkaeszköz. Akkor várok nyárig, lesz egy kis időm... 

Előzmény: PICURINO (63595)
lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63596

Úgy tudom a bal kerék előtt, a dobbetét mögött.(Thalián legalábbis ott van, az meg szinte ugyanaz)

Előzmény: Predator21 (63594)
PICURINO Creative Commons License 5 napja 0 0 63595

Radiátor csere elég szívás ez alapján, mikor nekem cserélték 3 napig nem láttam az autót.

https://m.youtube.com/watch?v=lv9MW6z14A4 

Előzmény: lulumba (63593)
Predator21 Creative Commons License 5 napja 0 0 63594

2004-es Mk2 1.5dci clio-ban hol keressem? Mert őszintén szólva nem találom.

Előzmény: lulumba (63592)
lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63593

Valaki, aki szedte már szét a műszerfalat fűtés ügyben!

 

Mitől van az, hogy egy ideje nem akar rendesen fűteni a kocsi. A víz meleg, rendesen működik a termosztát is, a fűtőradiátorra menő-jövő cső is meleg, de van, pl. alacsony fordulatnál( kb.1500-ig), ha 3-as vagy 4-es fokozatra kapcsolom a ventilátort, szinte hideg a befújt levegő. Nagyobb fordulatot adva jön egy kicsit melegebb levegő, de nem olyan mint régen. Azt is észrevettem , hogy ez nagyban függ attól milyen hideg van kint. Pl. ma délelőtt volt kint 5 fok, "alig" fűtött. Délután volt 12-13 fok érezhetően melegebb a befújt levegő. Tavaly télen(2014-2015) a mínusz 17 fokban is fasza meleg volt a kocsiban. A fagyálló volt cserélve tavaly szeptemberben a vezérléssel együtt, most kb.-38 -40 fokos. A víz nem fogy számottevően (kb.10ekm alatt 1 dl) A fűtőradiátor még eredeti, az autó 2003-as 260ekm van benne. Lehet, hogy már el van koszolódva annyira, hogy nem adja le azt a hőt mint amit kéne. Mennyire szopós kicserélni és mire kell figyelni, a gyári bilincs helyett milyent kell visszarakni?

Bocsi hogy hosszúra nyúlt...

 

Köszi előre is!

 

 U.i.: Azt ma vettem észre, hogy a fűtésszabályzót ha úgy állítom, hogy az ablakra + lábra, akkor a műszerfalnál levő két oldalsó befúvónál, - ahol el tudom zárni meg az irányát tudom állítani - ott meleg, de a két oldalsónál, ami kis nyílás van az oldalablak felé, valamint a hosszú ami a szélvédő felé van, hideg a levegő amit fúj a ventilátor. Ez másnál is így van?

 

lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63592

A csatlakozót nem tudom konkrétan, de akinek itt régebben volt vele baja, az ha jól rémlik, mindig a dudánál volt elrohadva a csatlakozó.

Előzmény: Predator21 (63590)
lulumba Creative Commons License 5 napja 0 0 63591

Hali!

 

Én valahogy mindig (eddig kétszer, két autónál) megjártam a Bosch gyertyákkal, azóta kerülöm a márkát. Eyquem, vagy Beru-t használok. Beruból most négy pólusú van bent, de nem érzem másnak, mint az Eyquem két pólusúját.

 

Előzmény: Vulkan16V (63589)
Predator21 Creative Commons License 5 napja 0 0 63590

Helló

Szükségem lett volna a dudára, de csak nem akarta az igazságot. Biztosíték rendben van.
Belül, hol találom a csatlakozót? Megnézném, hogy nincs e szétcsúszva. Vagy más egyéb ötlet, hogy mit nézzek át ilyenkor?

Lehidalok, ha emiatt is szerelőhöz kell mennem.

THX

Ui: A motorom már rendesen indul. A vezérmű tengely jeladó volt a ludas.

Vulkan16V Creative Commons License 6 napja 0 0 63589

Lehet... és a rövid idejű magas fordulatszám segít, hogy a négy pólusú Bosch gyertyáról a kosz leégjen? De úgyis megy műszaki vizsgára a megszokott szerelőmhöz. Majd megkérem, hogy nézze meg a gyertyákat is.

Előzmény: Stefi81 (63587)
Stefi81 Creative Commons License 6 napja 0 0 63588

A helyzetjelző szálon fut az egész belső "hangulat fény". Valószínűleg akkor valami érintkezési hiba lehet ha csak ott nem világít.

Előzmény: PICURINO (63586)
Stefi81 Creative Commons License 6 napja 0 0 63587

Esetleg a gyertya nem ég ki rendesen a rövid utak miatt, a magas fordulat lehet ezért segít.

Előzmény: Vulkan16V (63585)
PICURINO Creative Commons License 6 napja 0 0 63586

Köszönöm az infot!

 

Szétszedtem, kicseréltem az izzót, de továbbra sem működik a háttérfény világítás a fűtés, szellőzés konzolján. Majd ha kicsit több időm lesz, megint szétszedem és tovább vizsgálódom. A biztosíték tábla szerint a helyzetjelzővel van egy biztosítékon, de azok működnek.

Előzmény: Stefi81 (63577)
Vulkan16V Creative Commons License 2016.04.24 0 0 63585

2004-es 1.4 16 szelepes autó. Főleg a párásabb, ködszitálós időben nálam is előfordult, hogy néha az alapjárat kicsit rángatott és a környezetvédelmi visszajelző lámpa villogott. Én is főleg rövid utakat mentem vele. Rángatás esetén a kuplungot padlóig kinyomtam és akár ácsorgás közben, akár gurulás közben, adtam egy 5 ezres kövér gázt kb. 5 másodpercig. Ettől mindig magához tért. Arra gondoltam, hogy valami kosz miatt csinálja, amit a kövér gáz kisodort belőle.  

Előzmény: vampywiz17 (63560)
viandr Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63584

Nem tudja véletlenül valaki, hogy Clio II-nél hol lehet a hátsó ablaktörlő intervallum reléje?

Elvileg az utastéren belül, a kuplung pedál fölött vannak a relék, de úgy tűnik az UCH felett. Hogy a legkönnyebb hozzáférni azokhoz a relékhez?

Előre is köszönöm a választ!

nagya2 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63583

HAli!!

HHHHUUUUUUZZZZZZZNNNNNNNIIIIIIIII oszt' legyün.

Üdv Nagya

Előzmény: mamusz11 (63582)
mamusz11 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63582

Üdv!

 

Egy renault thalian hogy lehet a váltó gombot lecserélni?

 

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63581

Na, ezt nem is tudtam. Akkor, ha már cserélnem kell, akkor jobban járok egy Clio lökössel! :D

Előzmény: lójusz (63580)
lójusz Creative Commons License 2016.04.23 0 1 63580

A talicskán nem tartozék a "koptató",bár lehet,hogy extraként rendelhető volt.

A cliókon alapból van.

Előzmény: DGabee85 (63579)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63579

 

Ilyet keresek. Koptatóval együtt, erről úgy látom hiányzik! Ködlámpás, vagy ködlámpa nélkülit a takarókupakokkal!

Előzmény: DGabee85 (63578)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63578

Köszi! 

 

De az világos metál, nekem meg a gyári sima sötétkék kell.

Előzmény: lójusz (63575)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63577

Középkonzol T5, a többit passzolom.

Előzmény: PICURINO (63574)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.23 0 0 63576

 

                                                                      vampywiz17 !

 

Az a 4-5 km helyben topogásra én azt szoktam mondani, hogy nem jó az autónak , ha faltól-falig járatjuk.

Gyakorlatilag te hideg motorral jársz főleg télen úgy, hogy az autó állandó hidegindítóval működik. Így szerintem fennáll az amit korábban leírtam, a gép tele van szutyokkal. 

Leírom még egyszer 30 l benzinhez 150 mi SPURI és spuri a pályára ! Ki kell kormolni !

Előzmény: vampywiz17 (63571)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 1 63575

Április 18-án van 1 kék clio felrakva 22óra 28 perckor !!!!!

Előzmény: DGabee85 (63572)
PICURINO Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63574

Sziasztok!

 

A műszerfal, középkonzol, rádió kijelző, háttérvilágításába milyen teljesítményű izzók vannak?

Valaki egy típust vagy valami közelebbit tudna mondani?

Neten keresgélve láttam, hogy rizsszem izzó-nak hívják, de létezik belőle foglalatos ( 4 szín van a foglalatból, mindegyik szín, különböző teljesítmény szintet takar) vagy a sima foglalat nélküli való bele.

 

köszönettel!

 

lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63573

Elég titokzatos vagy! Név? Csak mert a két csoport egyikében sincs uj jelentkező.

Előzmény: DGabee85 (63572)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63572

Jelentkeztem.

Előzmény: lójusz (63559)
vampywiz17 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63571

Hat foleg otthon, munkahely.. (kb 4-5 Km) neha pest (70-80Km) autopalyan. Na azt szereti! Akkor mindig jo de pl pesten dugoban gyakrabban elojon ez a baja.

Előzmény: suhanórozsda (63568)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63570

 

 

Haver !

Én szerintem te megfogod csinálni a dolgot, maradjunk kapcsolatban és "telepatikus gondolat átvitellel" rásegítek a dologra.

                 emil a kapcsolat!!!!!

Előzmény: lójusz (63567)
BP76 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63569

Lehet hogy hülye ötlet be bevált. Nekem alapjáraton rángatott a motor, és menet közben néha le akart állni. A kilométer jeladót cseréltem ki azóta megszünt a hiba. Nem tudom mi köze a gyujtáshoz de megjavult.

Előzmény: vampywiz17 (63560)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63568

 

 

Mennyire szoktál hosszabb utakat megtenni ?  Esetleg csak a munkahely és otthon között autózol. Az hány kilométer.

Amikor csak rövidtávokat autózik az ember, a gép hajlamos elkormolódni. Ha ez az eset áll fenn nálad is , akkor vegyél egy 

flakon SPURIT és kb.  30 L benzinhez töltsed bele a 125 ml anyagot, aztán meg kell hajtani a masinát lehetőleg országúton.

Ez a legolcsóbbik formája a "javításnak" , de  hangsúlyozom, hogy abban az esetben célszerű , ha úgy használod az autót, ahogy korábban leírtam.

Én azért azt a SZŰRŐT MEGNÉZNÉM! Nem drága alkatrész és a csere után én elkérném a régi szűrőt.

Előzmény: vampywiz17 (63566)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63567

Igen, van. Szerszámokban, és barkácsgépekben jó vagyok.

Előzmény: suhanórozsda (63565)
vampywiz17 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63566

kb egy eve csereltek ki benne a szurot.

Előzmény: suhanórozsda (63564)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63565

 

          Kompresszorod van !?

Előzmény: lójusz (63563)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63564

 

Mikor cseréltettél benzinszűrőt ? A tankban meg lehetne nézni a benzinszivattyút , nincs-e eltömődve a piszoktól a szűrő.

Előzmény: vampywiz17 (63560)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63563

Köszi ! Már gyártom is .

Előzmény: suhanórozsda (63561)
K.At Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63562

Szevasztok! Thaliaba az 1.5 dci helyére be lehet szerelni 1.9 dci-t? 

Esetleg próbált már ilyet valaki?

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63561

                                            Lójusz !

 

 

 

 

     Itt vannak a beígért képek !

vampywiz17 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63560

Sziasztok!

 

1.4 es 16V benzines Thalia az alabbi hibajelenseget produkalja mar naaaagyon regota...

 

Idokozonkent, teljesen alkalomattan elkezd durvan szaggatni az alapjarat...(kb ugy jar az egesz kocsi, mintha henger hagyna ki) ilyenkor ha elindulok vele, akkor alig akar menni, illetve mintha kihagyna a motor (megtorpan)

 

A megoldas az szokott lenni, hogy leallitom, varok kicsit, majd ujra elindulok. Ez szokott segiteni, ill az is segit ahogy eszrevettem, ha pl 3. ban kicsit kiporgetem... Aztan ezek utan neha hetekig jo...

 

Illetve ettol fuggetlen hiba (bar nem biztos hogy nincs osszefugges), hogy neha teljesen normalis alapjaratnal allo helyzetben leall... (tenyleg nagyon ritkan, kb 2-3 havonta egyszer)

 

Volt mar 2 szerelonel (egyik Renault szerviz) akik az alabbi dolgokat csereltek benne: gyujtotrafo, holtponti jelado, hatso lambda szonda (meg regebben), volt benne pillangoszelep tisztitas es kalibralas, pillangoszelephaz tomites csere, a gyujtotrafoknal tomites csere (hatha fals levegot sziv) benzinszuro csere.

 

A bibi, hogy egyik szerelonel sem produlakalta meg a hibat, illetve a sz.gep sem mutat semmit...

 

A szerelok szetteszik a kezuk, azt mondjak nem tudjak ugy megcsinalni ha egyszeruen nem latjak, mi a hiba... (nyilvan van igazsaguk) 

 

Esetleg nektek valami otlet? Tapasztalt valaki ilyet??

 

 

lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63559

Nem vagy publikus,és mivel zárt csoport,így csak mail címmel tudlak felvenni, ide is:https://www.facebook.com/groups/508446599198685/

 

Előzmény: DGabee85 (63556)
lójusz Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63558

Igen, ha látnálak !

Előzmény: DGabee85 (63556)
BP76 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63557

Üdv. Mennyi esélyem van arra ha, veszek az autómra bontott ajtót és eltérés lessz a színében?

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.22 0 0 63556

Hozzá is tudnál adni a csoporthoz?

Előzmény: lójusz (63554)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63555

Köszi!

Előzmény: lójusz (63554)
lójusz Creative Commons License 2016.04.21 0 1 63554

https://www.facebook.com/groups/1407669399445931/ 

 

Itt keress. Éppen van 1 kék clio,amit bontanak. Postázzák is az alkatrészeket.

Előzmény: DGabee85 (63553)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63553

Keresek 2004-es Thaliához (háromszög elsőlámpás) Thalia kék első lökhárítót! Most hazafelé sikerült egy cocker spánielt a túlvilágra segítenem, neki pedig sikerült a lökös alját lerombolnia.

Garfield007 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63552

Alsónémedi? Kis hunyorítással jó lehet :-)

És én 185/60-as méretet tennék rá.

Előzmény: asdfjékáelé (63547)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63551

A lényeg a 175/65R14 a többi csak jelzés,és gumi típus. A T emlékeim szerint 200km/h max sebességet jelöl. Jó lehet a k110 is ha van 175/65 R14 méretben,de gondolom az drágább.

Előzmény: asdfjékáelé (63547)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63550

 

       Köszönöm ! Meg fogom nézni .

Előzmény: Mók Zsolt (63549)
Mók Zsolt Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63549

Szia!

 

Kikel fordítani az injektort és ráadni a gyújtást.Ha nem zár le akkor látni lehet,hogy átereszt.Átszivárog a benya.Érdemes kicsit megtörölgetni elötte és a gyári számokat leírni vagy lefotózni.Ha kell ezek alapján lehet keresni hozzá alkatrészt.Én bontóba vettem injektorhoz csatlakozót és megtápoltam 12V 1A-elállítható időórával ami szépen kapcsolgatta az uh mosóba meg később kint is.Szépen meglehetett nézni a porlasztási képet is.

Előzmény: suhanórozsda (63545)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63548

Ha a gyári gumiméretre vagy kíváncsi akkor igen az ami most is rajta van.

Előzmény: asdfjékáelé (63547)
asdfjékáelé Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63547

üdv

lehet hogy béna kérdés, de a felnire nyári gumiabroncsot tervezek venni.

jelenleg hankook 175/65R14 T w440 van rajta.

 

biztos lehetek benne, hogy 175/65R14 T K425 -kell ha le akarom cserélni a téli gumit?

 

az autó 1.4 benzines thalia 2002-es(ez már nem a békalámpás hanem a "háromszög lámpás")

 

másik kérdés: tudtok pest-megyében(budapest) de főleg (Monor-Cegléd körül) olyan szakembert vagy szervízt, akik kifejezetten kenik-vágják a thalia-t?Akikhez érdemes elvinni átnézetni,javíttatni?(

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63546

Kétlem.  Nekem a szar injektorral is pöccre indult hidegen is, melegen is. Csak menet közben, terhelésre, tehát kövérebb gázra rángatott. Először a szokásos gyújtás problémákra gondoltam, ezért kicseréltem a trafót, a kábeleket, a gyertyákat, de a hiba megmaradt. Így jutottam végül az injektorhoz. 

Előzmény: suhanórozsda (63545)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63545

 

Korábban írtam arról, hogy a Twingo érdekesen "gyengélkedik" .

Most, hogy beleolvasok az injektor meghibásodás miatti problémákba, az nem lehetséges, hogy nálam is előfordulhat emiatt az egyenetlen járás és alapjárat?

Említettem, hogy hidegen semmi gond, de melegen nehezen indul.

Előzmény: DGabee85 (63543)
Mók Zsolt Creative Commons License 2016.04.21 0 0 63544

Szia! 1 hónapja volt talán,hogy írtam.Nekem is a befecskendező szelep ment tönkre.Becsepegett.Magas volt a co.1 hengerben kormos a gyertya.Ultrahangos tisztítás nem segített,6 bár levegő sem,féktisztítós levegő se.Csere lett a vége.CO jólett,gyertya nem kormos,indítási nehézség és alapjárat ingadozás megszűnt. 1.4 16v motor.

Előzmény: DGabee85 (63543)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63543

Passz. Shell 95 megy bele mindig. 120E km volt benne+ amit visszatekertek. :-) Azt nem tudom, hogy nem eresztett át annyi benyát, mint kellett volna, vagy túl sokat eresztett át... Adt egy esélyt az UH-s tisztításnak, nem nyert. 

Előzmény: Stefi81 (63538)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63542

                                                                 

                                                                         Harsányi Zoltán !

Amikor én a turbót cseréltem , levettem az olajteknőt és azt is kipucoltam, mert gondoltam , hogy koszos. Fölösleges munka volt, de megérte, mert legalább láttam, hogy nincs olajsár benne.

Aztán szintetikus olajjal mentem 2000 km-t és azután ismét olajcsere, új szűrő és ma ilyen a motor.

Az EGRT ledugóztam, írtam volt, le kell venni a pipacsövet, aztán lesz meglepi. Mennyi szart hord vissza az EGR a motorba.

Azóta én már olyan pipacsövet is láttam, amibe a hüvelyk ujjam nehezen fért volna bele.

Ha nem tisztítják, városba mennek faltól falig az autó elkormolódik.

A Berlingoba rendszeresen öntöttem STP üza. rendszer tisztítót, autópályán  használtam azt is  3/4-részben. Azt is ellenőriztem, de semmi kokszolódást nem találtam, csak enyhén kormos volt a felülete.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63541)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63541

Nem tudom Ata61... jobb szeretném, ha az olajszívattyú tiszta motorolajat nyomna körbe a motorban nem ilyen " lebegtetett" miaszöszt.

 

A motorolajszűrő miért nem szűri ki ezt a fekete vackot? Jó nem jó engem rohadtul zavar a fekete olaj. :(

Előzmény: Ata61 (63513)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63540

 

                             Ata61 !

 

Visszanéztem a múltba és megtaláltam azt a HSZ - t amiben írtam a füstöléssel kapcsolatban 62184 HSZ -ben leírtam mindent.

Előzmény: Ata61 (63512)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63539

                                              Szevasz Penge !

 

Az EGR szeleppel kapcsolatban leírtam a tennivalókat a  61703 HSZ - ben. Keressed vissza , minden infót megtalálsz.

Előzmény: penge760203 (63533)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63538

Rossz üzemanyag vagy valami kosz, mi lehetett hogy tönkrement? Mennyi km volt benne?

Előzmény: DGabee85 (63537)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63537

Befecskendező szelep. UH-s tisztítás nem segített rajta így csere lett.

Előzmény: Stefi81 (63536)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63536

Ez megoldódott, mert kíváncsi lennék rá!?

Előzmény: DGabee85 (62494)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63535

Ha nem is fekete, de sötét barna. A lényeg érthető.

Előzmény: DGabee85 (63534)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63534

1.4 8V K7J700 a vas. 10E km-enként cserélem az olajat. Csak ELF megy bele. Sosincs adalékolva. Amikor leeresztem, fekete az olaj. Igen, 10E km után. De inkább fekete olajat eresszek le 10E km után, mint aranyszínűt, és a motorban maradjon robbanás közben keletkező korom! Szóval osztom a véleményed! Szerintem az az olaj jobb, amin látni is azt a 10E km-t. Másban meg nem bízok. Nem véletlen írja elő a gyártó ezt az olajat hozzá, és nem véletlen adta meg ennek minősítést. 

Előzmény: Stefi81 (63510)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63533

Na most akkor mit és hogyan dugóztatok le????Mert nekem is kellene valamit csinálnom vele.

Előzmény: Ata61 (63512)
VDaNi Creative Commons License 2016.04.20 0 1 63532

3 lóerős tuning a kókányolt turbóval? ütős :D

Előzmény: suhanórozsda (63526)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63531

 

                                                              lójusz !

 

      ezek a szelepek tökéletesen megfelelnek , őket megrendelheted , ha még nem rendeltél korábban.

Előzmény: lójusz (63530)
lójusz Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63530

Igen, valóban kék a "gallér",és a forgalmi szerint is euro 3-as. Ebbe is jó ez a kapcsoló szelep?http://www.aliexpress.com/item-img/High-quality-Delph-injector-control-valve-9308-621c-28239294-common-rail-control-valves-for-sale/2041137737.html

Előzmény: suhanórozsda (63528)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63529

 

Bocsánatot kérek, de az előbb nem ment át a fránya kép.

Előzmény: suhanórozsda (63528)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63528

Így néz ki a kiszerelt 1.5 dci porlasztó.  A tiedé lójusz kék gallérral van jelölve , ami azt jelenti, hogy Euró 3 - as.

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63527

 

                                                  Ata61 !

 

Így igaz, a puding próbája az evés és ti.....én sok pudingot elfogyasztottunk már.

Előzmény: Ata61 (63525)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63526

 

A turbó olajfolyás az egy érdekesebb tényező. Én is cseréltem már az enyémet, mert a mama , akitől vettem az autót vagy

nem cseréltetett olajat ( ezt azért nem igazán gondolnám) , vagy a szervizben le sem cserélték neki, csak kifizettették vele.

Én 85 ezerért kaptam Nyírbátorban NEM FELÚJÍTOTT...... vadi új. Magamnak cseréltem , de elsőre megkínzott a piszok.

Nem kellett az egészet kompletten cserélni , hanem csak a közepét , mert az az ami lehasal. Akkor kértem a mester, hogy 

toljon rá egy kis  "segítséget "  és 65 Le helyett 68 Le-t varázsolt rá és érezni is lehet azt a kis különbséget.

Előzmény: lójusz (63524)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63525
Ez is lehetséges,én elfogadom ezt az érvet is.Ha neked bevált az adalék(tapasztaltad)akkor bíztos jó is.Gondolom készakarva nem ártanál a motornak. Én is mindent alaposan letesztelek,és útána ajánlom másoknak.Így volt ez a szűrőnél,a bubinál stb.Nálad is ezt tapasztaltam.Na ezért is volt honapokig ez a téma.
Előzmény: suhanórozsda (63520)
lójusz Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63524

Nézegettem a neten denso porlasztókat, az enyém még nem is hasonlít rájuk.Ma voltam a szerelőnél, a turbómnak reszeltek,mert a katalizátorra köpi az olajat,szóval az cserés.A porlasztók miatt kereslek,és küldök képet a csúcsról,csak úgy beszerelt állapotban. Kiváncsi vagyok a véleményedre, hogy mi is az, ami ebben a rombolóban van.

Előzmény: suhanórozsda (63522)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63523

                            

                     menyus.teodor@gmail.com

Előzmény: lójusz (63521)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63522

                                                                                            

                                                                                       lójusz !

 

Az én első autómnak a porlasztói DELPHI márkájúak voltak.  2003 január 6.

Én még ilyenről nem hallottam , de amikor elolvastam a bejegyzésedet rögtön a barátomat felhívtam.  Az egyetlen Renault amibe DENSO  rendszer van , az a VEL SATIS , de abba is ISUZU motor volt szerelve 3.0 V6 - os. Ez volt a legnagyobb motor,

ezen kívül voltak a 2.2   és    a   2.0   motorok.  Ennyit tudtam segíteni.

Előzmény: lójusz (63517)
lójusz Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63521

Suhanórozsda ! Küldesz 1 mail címet? Köszi !

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63520

 

 

Vagy van még egy tényező , nevezetesen az , hogy munka közben nem keletkezik annyi szennyezőbés. Hamu mentes égés !

Előzmény: Ata61 (63518)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63519

 

                                                                     Papalac !

 

Végig olvasva a posztolt cikket , én egy kritériumot tartok a legfontosabbnak TISZTA HAMUMENTES ÉGÉS !

Persze ez nem jelenti azt , hogy a többi badarság.                     Én teszem bele az adalékot, mert "szereti" az autó.

                                                                                                Sokat járok pályán , ezt is írtam már. A M3-as vagy az

                                                                                               M1-es nem engedi meg a lassú tipegő haladást , menni kell.

 

Előzmény: Papalac (63516)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63518
Ebben a cikkben bal oldalt az olaj tulajdonságai közt van többek közt "a keletkezett szennyeződések eltávolítása és lebegtetése"Na ezt kellene elólvasni,és mindjárt kiderűl miért is fekete az olaj..A lecseréléskor tisztának kinézö olaj ezek alapján ezt a tulajdonságát nem végzi el szerintem,de lehet tévedek.Nem értek hozzá,igy senkit nem is szeretnék erről meggyözni.
Előzmény: Papalac (63516)
lójusz Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63517

Urak !

Lehetséges, hogy a 2003.05. havi 1.5 dci 48 kw-os 65le-thaliába Denso porlasztó csúcsok vannak? A szerelő szerint,ebbe nem delphi van, igy nem lehet benne kapcsoló szelepet cserélni.

Papalac Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63516

Nem kifejezetten gyártói, inkább hozzáértőinek nevezném :-)

http://www.dp-automotive.hu/dpa_motorolaj_1.html

Előzmény: Harsányi Zoltán (63508)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63515
Zoltán,még valami eszembe jutott lehet,hogy érdekes lehet.195ez km nél cseréltem hk csapágyakat sk(saját magam)Olajteknőt levéve meglepödve láttam,színte semmi lerakodás a teknőben(csak a sarkoknál)motor részei gyönyörű tisztán aranybarnán csillogtak.Tettem is fel sok képet,hogy hihető legyen a látvány.Láttam én olyan olajteknőket,amiben ujnyi vastagon volt mindenhol az olajsár,és a motor belűl is inkább fekete volt mint aranyszinű.Mint kiderült a hk csapágyak még jó pár tízezer km-t bírtak volna(nem volt vészes kopása)csak megelőzés végett cseréltem.Az olajat 10-12ezrenké t cserélem,soha nem adalékoltam és mint írtam mindig jó feketén jőtt ki.
Előzmény: Harsányi Zoltán (63507)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63514
Igen ez így van,a Mecsekben autozom nap mint nap.Itt lehet csak ígazán értékelni a dci áldásos hatását:)
Előzmény: penge760203 (63509)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63513
Zoltán,csak hangosan gondolkozom.Dizelnél mindenképpen belemegy a korom az olajba(EGR ledugozva kevesebb)ha ez olajcserénél nem jelenik meg mint fekete olaj,akkor az szerintem valahól a motorban marad lerakodva.Ezért lényeges az olajban a korom lebegtetése,tehát olyan olaj ami erre képes.Részemröl ez még mindig csak elmélkedés(és nem állitás) a több ídevágó cikkek ólvasása alapján.
Előzmény: Harsányi Zoltán (63507)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63512
Ígen én kértelek rá,mert én is ledugoztam a 82-est.Szépen teszi így a dolgát.
Előzmény: suhanórozsda (63511)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63511

 

 

                                                                  Harsányi Zoltán !

 

Ügyesen rátapintottál arra a tényre, hogy az EGR szelep milyen károkat okoz a motorba. Sajnos ez egy szükséges rossz ,

ami viszont a 65 Le Thalia esetében kiküszöbölhető.  Én lassan egy éve  "ledugóztam" a szelepet, az autó sokkal jobban húz

és a motorolaj is tisztább , mivel a rengeteg mocsok nincs visszavezetve a motorba.

Egy kis idő és fáradság ráfordításával , ha leszeditek a pipacsövet , ami a kipufgázt vezeti a motorba , na majd akkor lesz a meglepeticiusz.   Próbáljátok meg.  Egyébként azoknál a típusoknál ahol nem vezérelt katalizátor van , simán megoldható a dolog.  Megnézettem a kipufogógáz "minőségét" és gyakorlatilag a határértéken belül maradt

Azt hiszem     Ata61      kérte tőlem , hogy vizsgáltassam be.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63507)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63510

NEM AKAROK ELMÉLKEDNI, EZ CSAK EGY SAJÁT MEGTÖRTÉN TAPASZTALAT, NEM AKAROK VITÁZNI MERT NEM ÉRDEKEL A TÉMA!

Nekem volt egy Yamaha 600cm motorom amibe kipróbáltam a Motult és meglepődve láttam hogy pár száz km után kormos volt. Mondták hogy nagyon jó olaj. (benzines motor és 9ekm volt benne) Amikor kérdeztem hogy a Castrol-nál ez miért nem volt akkor többen is megkérdezték tőlem, hogy szerintem melyik a jobb?! (ha az olajban nincs a korom akkor vajon hol lehet) Elvileg az olaj nem befolyásolja mennyire füstöl egy gép hacsak nem szívja be, viszont égésnél keletkezik korom ha akarjuk ha nem.

 

 

Előzmény: penge760203 (63509)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63509

Nekem ugy evet4.2 hogy Kaskantyú és Pécs oda vissza falvakon városokon keresztűl M9 utána 6-os fő ut Pécsig és ugyan ugy vissza.M9 110-140tempó 6-os fő uton 90-110 tempóv . Vissza fele160-nal kormoltam ki az M9-en.Ja és megmásztuk az autoval a Mecseket. Ata neked nem kell mondani mijen emelkedők vannak.

Előzmény: Ata61 (63505)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63508

Ez egy gyártói vélemény :)

 

Előzmény: Papalac (63506)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.20 0 0 63507

Jó reggelt!

Igen kering, közben feloldja a fekete mocskot ami lerakódott az olajteknőben és az egész motorban.

Meg aztán az, hogy az EGR-el visszavezetik a motorban a kipuf. gázt, sem tesz igazán jót a feketedésnek ( sárgulásnak).

Szerintem nem egészséges egy dízelnél sem a fekete olaj.

Előzmény: Papalac (63502)
Papalac Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63506

"A motorolaj komplex kőolajipari termék. Az optimális alapolaj és adalékanyag-koncentrátum összeállítása hosszú kutató-fejlesztőmunka eredménye. A járműtulajdonos által utólagosan az olajba öntött további adalékanyagok a gondosan megtervezett összetétel megváltozásával jár. A "házi" utókezeléssel az olajba juttatott anyagok reakcióba léphetnek a bázisként szolgáló olajjal, annak adalékaival, ezáltal lerakódásokat, bevonatokat, viszkozitás-módosulást, teljesítőképesség-csökkenést okozva. Ezért minden körülmény között kerüljük az olajok utólagos adalékolását! Az utólagos adalékolás helyett válasszunk inkább prémiummárkás, lehetőleg minimum félszintetikus kenőanyagot!"

Előzmény: suhanórozsda (63490)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63505

Bizonyos korlátok közt a gyengébb kisebb motor mindig többet fogyaszt azonos típusnál.Gondolok itt az 1,5 ös 65-82 le motorra,a 82 es nél pl a 86 os is picit kevesebbet eszik stb.Aztán jön az ugrás az 1,9 es motorok viszont már jóval szomjasabbak.

Előzmény: Tade15 (63503)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.19 -1 0 63504

Én nem vagyok olaj témában szakértő,és tiszteletben tartom ha valakinek  Elf helyett van más bevált olaja.Viszont az is igaz,hogy én is úgy tudtam hogy a Dizel olajoknak lebegtetni kel a kormot(benzinesnél nincs annyi)és ez a korom bizony egy idő után feketére  festi az olajat.A lebegtetés pont azért fontos,hogy minél kevesebb korom  kerüljön  a szivattyúba,így megvédve a koromtól a kenési pontokat.A Dizelmotorból időben lecserélt fekete olaj, labor vizsgálata még megfelelő kenést produkált.Engem ezért soha nem zavart,hogy fekete az olaj. Abba mindenképp megjelenik a korom,ha nem akkor hova tűnik?Ezt leírtam,mert nekem így magyarázták el.De ez nem jelenti azt,hogy nekem igazam volna, vagy az állítás igaz.Ezt nem tudhatom,nem vagyok a szakértője csak mint érdekesség képen írtam le.

Előzmény: Garfield007 (63498)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63503

9 éve hajtok ilyen autó,t de ezeken a 3,7-3,8 fogyasztásokon még én is elcsodálkozom. Mikor megvettem eleinte méregettem én is,talán 4,4 volt a legkevesebb. Inkább 4,6-4,7 körül voltak az értékek,viszont akkor alig használtam városban. Utána évekig nem érdekelt míg kannás gázolajjal jártam,most pár hónapja megint megméregettem, kevés várossal 4,8 sok várossal 5,4. Az is igaz,hogy már rég nem 90-el járok,az objektív határán megyek,néha túl is engedem óra szerint, ami még mindig -8 kilométer a csalással. 

Viszont ami durva,ha felakasztok egy futót és semmi nincs rajta simán 6 literre felmegy a fogyasztás. Ha ráteszek egy robogót,és kicsit sietősebbre veszem a tempót 7 litert simán meg tudok etetni vele.

65 lóerős leggyengébb motor.

Papalac Creative Commons License 2016.04.19 0 1 63502

Talán mert a tiedben kering az olaj :-)

Előzmény: Harsányi Zoltán (63501)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63501

8000 ft volt a négy liter. 

Rozsda! a nívópálcán fekete...

Előzmény: suhanórozsda (63500)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63500

 

 

A te motorod is szép tiszta, az az olaj is nagyon jó biztosan, De mennyibe kerül ?

Előzmény: Harsányi Zoltán (63497)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63499

 

Nagyon szép a betöltőnyílásnál a motor.  A nívópálcán az olaj még átlátszó tiszta. Igaz, csak 1517 km hajtottam.

        Hangsúlyozom, azt használtok, amit akartok. Nekem ez nagyon jó és NEM MELLESLEG  olcsó, mert az is lehet jó!

Előzmény: Harsányi Zoltán (63497)
Garfield007 Creative Commons License 2016.04.19 0 1 63498

Anno a Megane klubosok laborvizsgálattal bizonyították, hogy ha megfelelőek a körülmények, akkor 25e km után is megfelelő lesz az olaj, az ELF longlife olajok mindenképpen.

Az olaj színéről meg csak annyit, hogy az olajnak csomó szerepe van a kenésen kívül, pl. a keletkező korom megkötése. Az átlátszó olajoknál akkor milyen következtetést kell levonni 10e km után?

Olyan motor létezik ahol égés közben nem keletkezik korom? Vagy??

:-)))

Jaj, de sokszor lefutottuk már ezeket a köröket is és most hogy visszaolvastam a Megane topikból is eltűntek a régiek...

Előzmény: Harsányi Zoltán (63497)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63497

Ne haragudj Rozsda de szerintem ez nem bizonyíték semmire.

A dolog kedvéért most én is készítettem egy képet.

Az olajban van kb 4000 km csere óta. A pálcán meg randa fekete. Eneos Hyper. Most tettem bele először, előtte ( nálam ) csak ELF volt benne.

 

http://indafoto.hu/takarok/image/23995396-118ba2fc/693618

 

Akkor ez most jó vagy sem?

 

Előzmény: suhanórozsda (63495)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63496

 

                                                                        Harsányi Zoli !

 

Én sem vártam ezt, ugyan nem az első alkalommal használom ezt az olajat. Most volt először, hogy 9000-nél cseréltem.

Nekem a legfeltűnőbb a betöltő nyílásnál látható tisztaság.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63493)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63495

 

 

                                                                            Harsányi Úr !

 

Figyelmet kérek !  A képek nem az olajcsere alkalmával készültek , hanem kicsivel több mint 1500 km megtétele után.

Szeretném a figyelmedbe ajánlani a vezérműtengely felső csapágy csészén látható 22 számjegyet !  Hogy ?

Előzmény: Harsányi Zoltán (63493)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63494

 

                                                               lulumba !

 

Hol is tud felkenni a motor ? Biztosan nem az "aprócska olaj járatokban ", miért is , mert ott nincsen semmi ami az amúgy 

1 mikronos szemcséket nyomás alá helyezné. Ott legfeljebb folyik az olaj , de a dugattyúk és a hengerfalak között már más a helyzet a csapágyakról nem is beszélve.

 

  Itt a téma részemről lezárva ! Használ vagy nem , azt csak a használata fogja eldönteni !

Előzmény: lulumba (63491)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63493

Hát nálam 10.000 km végére sajnos koromfekete a motorolaj. R19 1,4 benyós még a csereperiódus végén is arany ( inkább barna mint sárga) de nem fekete volt. 

 

Szerintem ez gáz, a mocskos olajat nyomja körbe szinte 7-8000 km-en keresztül.

Előzmény: suhanórozsda (63485)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63492

-

Üdv Rozsda!

 

-dízel: 3,7-5,2 l/100 km

 

3,7-et 1600 km-es ( 800 km durván fél tankkal)  túrán mértem 3 napos akció volt autópálya 0, kizárólag főutak, településekkel tűzdelve ( horvátország szinte 60-70 végig) nagyrészt 90-110 tempóval, 3 fő 3 napi csomaggal.

 

Nyáron klímával ugyanez a táv 3,8 l/100 km. :)

 

 

 

 

Előzmény: suhanórozsda (63476)
lulumba Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63491

Nem vitaindítónak szánom, csak elgondolkodtam: "tehát az egészet felkeni a motor magára belül" akkor mi van, ha ebből a cuccból az apró kis olajjáratokba is kerül, ezáltal leszűkítve azokat, ami miatt kevesebb olaj tud átmenni rajta? Csak hangosan gondolkodtam...

U.i.: egyébként én 10ekm-enként cserélek olajat, és nekem sem korom fekete. Sajna a nyáron megjártam egy kővel, ami kilyukasztotta a karteremet, ezáltal az alig 1500km-t használt olajam a földön végezte. A színe, mintha akkor öntöttem volna bele. A szakik viszont azt is mondják, hogy nem baj, ha fekete is, mert az legalább lebegteti az olajba került kormot...

Én csak Elf-et teszek bele és kizárólag Mann szűrőt használok. (1,4 16v 2003 265ekm)

Előzmény: suhanórozsda (63490)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63490

 

 

Penge !

 

A  63045  HSZ- ben megtalálod a képet a flakonról. Úgy tudom, hogy van 300 ml is, és a 200 ml használom, de mind a kettőt beleteheted az olajcsere után.   300 km után bedolgozza a motor. Az a legérdekesebb, hogy amikor már bedolgozta a masina,

az olaj szint vissza áll a betöltés előtti helyzetbe , tehát az egészet felkeni a motor magára belül.

                             Aki nem hiszi, járjon utána.  Nem a legdrágább a jó! Vannak más jók is !

 

                    

Előzmény: penge760203 (63487)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63489

                                         

                                            SCT-Mannol Motorolaj adalék - Teflon protector, 200ml

 

 

 

                       Itt kell megpróbálni , de van a Zs+U  áruházban is , vagy egyszerűen írd be az ÁRGÉP megnevezést !

Előzmény: penge760203 (63487)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63488

Ja és honnan rendeled????Mert a Filter abc nem forgalmaz ilyent.

Előzmény: suhanórozsda (63485)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63487

Rozsda Elvtársam! Te szoktad bele rakni a teflont is???Vagy inkáb ugy kérdem hogy kettő vagy háromszáz milis az a teflon motor olaj adalék te azt egy flakonal beleszoktál rakni???

Előzmény: suhanórozsda (63485)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63486

Ide szoktam vinni ha futómű baj van vagy ha olyan amihez nincs szerszámom esetleg villamoság meg műszaki.

Előzmény: suhanórozsda (63473)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63485

 

Lecseréltem a motorolajat a korábban mások által említett és leminősített olajat továbbra is használva.

A csere után, már 1517 Km van az olajban és még most sem fekete, mint azok az olajok amiket mások istenítenek.

Ha az első képet kinagyítjátok, akkor jól látszik a motor belső tisztasága is.

Amit elfelejtettem az, hogy az olajszűrőt is eltettem, de nem készítettem képet róla. Azon jól látszik, hogy 9 ezer kilométer megtétele után sem volt korom fekete az olaj.

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63484

Pedig a hidegen pöccre, melegen nehezen indulás tipikusan FH jeladó hibára utal. Ha a tisztítás nem segített, cserélni kéne. Ha utána is csinálja, akkor egy autóvillamosságissal a csatlakozót és a kábeleket kiméretni, nem törés vagy szakadás áll-e a háttérben!

Előzmény: suhanórozsda (63483)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63483

 

                                                                       DGabee !

 

Te tapintottál a lényegre, én elfelejtettem ezt a nem elhanyagolható apróságot. Melegen nehezen röffen és ha beindul erős benzinszaga van a kipufogó gáznak. Olyan, mintha megszívta volna magát.Már érdeklődtem a Twingo fórumon, de nem volt értékelhető javaslat.

            Gondolod, hogy a melegen nehezen indulásnak az oka az FH jeladó ?  Már azt is megtisztítottam, de nem változott semmi.

Előzmény: DGabee85 (63481)
Type-MII Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63482

Sziasztok!

 

Valakinek nincs eladó utastérszőnyege ? Ha lehet jó állapotú, vagy ha tudok hol keressek.

 

Előre is köszi!

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63481

Nekem a 8 szelepesben nincs légtömegmérő, csak beszívott levegő hőmérséklet érzékelő. De szerintem ez alapjárati motor hiba lesz. Vagy csak elkoszolódása. Ha melegen is pöccre indul, akkor a felsőholtponti jeladónak nincs baja.

Előzmény: suhanórozsda (63480)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63480

 

 

 

Nincs egyenletes alapjárat, a motor sokszor majdnem leáll. Hideg indítással semmi probléma. Olyan is előfordul, hogy teljesen normálisan viselkedik.

Hőérzékelő,  lambdaszonda,  csere volt.  Tisztítottam a fojtó szelep torkot. Gyertya csere, érintkezők, csatlakozók tisztítása.

 

Légtömegmérő ?   Levegő hőmérséklet érzékelő ?  Ezek az agyon komplikált elektronikával szerelt motorok hibái.

 

Régen a jól beállított gyújtás, karburátor, szelepek és működött a gép.

Előzmény: DGabee85 (63479)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63479

Ha az alapjárati motor tisztítása nem segít, akkor valóban egy csere lehet a megoldás kulcsa.

Előzmény: suhanórozsda (63476)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63478

Köszönöm szépen! De én csak D5 motorral szerelt Volvo-t néztem! Tisztában vagyok vele, higy az a Vilvo saját gyártású motorja, amit rettentöen megbízhatónak tartanak. Csak olyat szeretnék venni! Igaz ritka, mert nem nagyon adják el, addig keresek, amíg találok! :-) Azért köszi a cikket! :-)

Előzmény: suhanórozsda (63475)
Harlix Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63477

Sziasztok!

 

A gyári Philips rádiós fejegységet szeretném kicserélni olyanra, ami tud mp3-at is lejátszani, esetleg usb is van rajta. A kérdésem, hogy tudtok olyan terméket vagy megoldást, amit lehet csatlakoztatni a kormány mögötti távirányítóhoz, hogy azon keresztül is lehessen vezérelni?

 

Köszönöm szépen a segítséget!

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 1 63476

                                                                    DGabee !

 

Szeretném a dolgokat helyre tenni egy kicsit.

Korábban te 7-7.5 L/100 km fogyasztást írtál a te autódra.  A dízel kollégák 4,2 L/ 100 km fogyasztást írtak.

Korrigáljuk a 4.2 L .... 5L/ 100 km az egyszerűség kedvéért.

Vegyünk évi 10000 Km  futásteljesítményt.

 

Benzines : 750 L / év  310 Ft/L benzinárral számolva........232500 Ft / év

Dízel       : 500 L / év  310 Ft/L dízel árral  számolva.........155000 Ft / év       77500 Ft / év a dízel megtakarítás.

 

Ismerd el, hogy igen korrektül számoltam, hogy az üzemanyag árakat egy kalap alá vettem.

 

Légyszíves vedd figyelembe azt, hogy mostanság a benzin 10-15 Ft/L drágább, tehát ez a dízel javára írható, még több megtakarítást eredményezhet.  Ebből a 77500 Ft megtakarításból sok mindenre futja.

 

Én személy szerint abban nem vitázom veled, hogy a benzines autó lényegesen egyszerűbb.  A dízelnél a sebezhető pontok a szivattyú és a porlasztók. Mind kettőre van olcsó megoldás. Nekem éppen egy fórum társ segített olcsó alkatrészt beszerezni Kínából.  Nevesen Anonymus kolléga intézte a tranzakciót.

 

Visszatérve a benzines hátrányaira , az asszonyomnak van egy Twingo-ja és hetek óta az alapjárati ingadozással kínlódok , de még nincs megoldás. Most azon filózok, hogy alapjárati motor csere lesz , mert már nincs más ötletem.

 

Kedves DGabee kolléga, senki nem bántó szándékkal reagált a bejegyzésedre és láss csodát, máris van téma a bosszantó gázolajszűrőkön kívül.

Előzmény: DGabee85 (63463)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63475

 

                                                                     DGabee85 !

 

Evvel az előző cikkel csak azt szeretném érzékeltetni, hogy a VOLVO választással lehet, hogy beleszaladsz egy Renault motoros VOLVO-ba.  Az említett autógyár nem gyártott személyautóba motorokat, csak 2001 óta próbálkozik vele.

Figyelmedbe ajánlom a cikket , olvasd el sok érdekes információt tartalmaz.

              Jó olvasást kívánok.

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63474


Szerző: Szörényi András   
Dátum: 2001.07.12. 06.07

Saját fejlesztésű dízelmotorral bővül a Volvo S60, V70 és az S80 motorkínálata. A már Magyarországon is megrendelhető motorok hengerűrtartalma 2401 köbcentiméter. 163 lóerő a legnagyobb teljesítmény, az ennél fontosabb maximális forgatónyomaték 340 Nm.

Kezdetben az erősebb, 163 lóerős kivitel lesz megvásárolható, később az új dízelmotorokból piacra kerül egy 130 lóerős változat is. Ennek várható ideje 2001. ősze-tele. Az S60-ba építve a D5 jelű dízelmotor 9.5 másodperc alatt gyorsítja százra az autót hat literes szabvány szerinti átlagfogyasztás mellett. A motor rendelkezik a korszerű dízelek minden jellemzőjével. A befecskendezést közös nyomócsöves rendszer végzi. A turbófeltöltők jellemzője, hogy csak egy bizonyos fordulatszám fölött dolgoznak megfelelő töltőnyomással, az ennél kisebb fordulaton tapasztalható erőtlenséget nevezik turbólyuknak. Ezen kisebb és könnyebben felpörgő turbófeltöltővel és/vagy változtatható geometriájú feltöltővel lehet segíteni. A motor súlya 185 kilogramm, ami igen kedvező érték. A motorblokk megegyezik a Volvo 850 limuzinban 1991-ben bemutatott 2.4 literes benzinmotoréval. A könnyűfém blokkot kezdettől fogva úgy alakították ki, hogy dízelként is felhasználható legyen.

Az S80 és a V70 ötfokozatú kézi váltóval egyformán 9.8 másodperc alatt éri el a 100 kilométer/órás sebességet. A végsebesség mindhárom autóban egyenlően 210 kilométer óránként. A D5 10 Nm-rel nagyobb nyomatékot ad le, mint a 2400-as fordulaton 330 newtonméterre képes, 250 lovas T5 benzines turbó. A D5 motorral szerelt autók rugalmassága igen jó, 80 és 120 között ötödikben kevesebb mint 10 másodperc telik el.

Kifejezetten jónak számít az erőforrás 67.9 lóerős literteljesítménye. 69,7 lóerős literteljesítménnyel ennél a BMW kétezres dízele jobb egy hajszállal. Érzékelhetően nagyobb literteljesítményt az Audi nyújt 72,1-del a 180 lovas TDI-ben valamint a Seat és a VW a Leon illetve a Golf 150 lóerős változatában 79,1 lovas literenkénti teljesítménnyel. Automata váltó az év vége felé lesz rendelhető a dízel Volvo nagyautókhoz. Hengerenként négyszelepes a D5 motorja. A változtatható geometriájú turbófeltöltőt (VNT – Variable Nozzle Turbine) a motorolaj is hűti. A közös nyomócsöves befecskendezés második generációját építik a Volvo új dízelébe. Ez az eddig használtnál nagyobb befecskendezési nyomást, így finomabb porlasztást és tökéletesebb égést eredményez. A befecskendezési nyomás eléri az 1600 bart, ami jelentős többlet az eddigi maximum 1350 barhoz képest. Lényegesen nagyobb nyomással csak a Volkswagen konszern autóiban használt adagoló-porlasztó elem tud többet 2050 baros értékkel. A közös nyomócsöves megoldás előnye viszont, hogy állandóan nagy befecskendezési nyomást állít elő, amire más befecskendezési rendszer csak egy szűk fordulatszám tartományban képes.

A hazai új Volvók több mint 40 százalékát értékesítő Ivanics Kft-nél elmondták, hogy az autó néhány napja már kapható hazánkban. Az S60 D5 9 630 000, a V70 10 640 000, az S80 10 990 000 forintos listaáron vásárolható meg Budapesten az Ivanicsnál és a Volvo Autó Hungáriánál.

Régebben a nagyobb Volvókban (740-760) a Volkswagen konszerntől átvett 2.4 literes dízelek dolgoztak szívó vagy turbófeltöltéses változatban. Kisebb autóiba (például 340) a Renault 1.6 literes 54 lóerős szívómotorját építette be a gyár. A Renault-val meglévő kapcsolat révén az S40-V40 sorozatba szintén a francia gyár dízelmotorjai kerültek. A nagy Volvókba (850-855, S70-V70, S80) az Audi személyautókba már nem, csak a VW haszonjárművekbe beépített öthengeres blokkja került 140 lóerővel és 290 Nm nyomatékkal. A Volvónál kiemelik, hogy saját fejlesztésű dízelekkel harmonikusabbá tehető az egyes autók hajtáslánca. A Volvo célja, hogy dízel választékát a jövőben tovább bővítse.

Hans-Olov Olsson, a Volvo elnöke hozzátette, hogy korábban kellett volna a dízelekre összpontosítaniuk. Az új motor várhatóan bekerül a Volvo ACC (Adventure Concept Car) néven az idei Detroiti Autókiállításon bemutatott szabadidőautó sorozatgyártású változatába.

Az új dízelek révén a dízelmotoros Volvók aránya várhatóan 20-ról 30 százalékra nő. Idén a tervek szerint 33 000,a következő évben 50 000 dízel Volvo kelhet el az új D5 motor 130 és 163 lóerős kiviteléből.

MEGOSZTÁS A FACEBOOKON0HIRDETÉSKommentekHIRDETÉS50 éves veterán vezeti fel a versenyt

A századik, jubileumi Indy 500-on az idén ötven éves Chevy Camaro egy különleges példánya vezeti fel a mezőnyt.

HIRDETÉSVadonatúj, mégis veterán

Egy amerikai vállalkozás gyári jóváhagyással rendelkező Mustang-másolatokat készít a hatvanas évekből. A feeling tökéletes, az ár mellbevágó.

75 milliárdot bukik a Toyota

Akár 76 milliárd forintnak megfelelő összeggel romolhat a Toyota második negyedéves eredménye, miután földrengések zavarták meg az ipari tevékenységeket.

Átadták az új Budaörsi úti csomópontot – fotók

Átadták Budapesten a Budaörsi úti új, kétszintű közúti csomópontot, amelyet a 4-es metró beruházásához kapcsolódva építettek.

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63473

 

 

                                                             Penge !

 

Az februárban egy nagyon korrekt ár volt, ne hagyd el ezt a lehetőséget továbbra sem.

Előzmény: penge760203 (63470)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63472

63467-es hsz ben ott a kép,azon látni  a vezetéket ha kinagyítod. Ki kell venni  a motor tartó bakot,másképp nem lehet hozzá férni az alatt van.

Előzmény: Predator21 (63471)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.19 0 0 63471

2004-es 82 lovas 1.5 dci-ben hol találom?

Előzmény: Tade15 (63469)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63470

Nekem februárban 19000ft volt a müszaki.

 

Előzmény: Garfield007 (63445)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63469

Nekem is volt ilyen gondom,vagy 1,5 évig úgy jártam,hogy volt mikor csak 3-4 indítás után indult be.

Kivettük a vezérmű tengely jeladót leolvasni a cikkszámot,és visszarakás után eltűnt a hiba. Azóta is jó.

Előzmény: Predator21 (63438)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63468

Üdv. Suhanórozsda!

 

Ne tedd bele, + lehetőség a levegő szívásra, nálam lehet ez miatt levegősödött az új szűrő...

 

Ha viszont mégis tennél javaslom a bontót vagy :

 

http://www.alibaba.com/product-detail/9646902580-WATER-LEVEL-SENSOR-USE-FOR_482173885.html

 

fémházasba...

Előzmény: suhanórozsda (63451)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63467

Szia!

 

Nekem is volt ez ahiba (többek közt). Ez a vezérműtengely pozícióérzékelő a nagynyomású szivattyú mögött van nekem csak véletlenül vettem észre - teljesen le volt lazulva. Mióta meghúztam ez a hiba nem jelentkezett. Most csak az elosztócső nyomásszabályzási hiba boldogít de nekem rendszeresen 2DEF van ami túl nagy nyomást jelent. Érdekes hogy a hiba körülményeinek leírásában viszont kicsi volt a nyomás az előírthoz képest.

ez a szenzor. Ez egy hall generátoros érzékelő nem igazán tud meghibásodni.

 

  

 

Gondolom ez mondja meg a vezérlőnek mikor van a vezérműtengely olyan pozícióban hogy mehet a fröccs. De szerintem a felső holtponti jeladó is hasonló szerepet tölt be. Vagy a kettő együtt.

 

Üdv

 

Szorítok.

 

 

 

Előzmény: Predator21 (63438)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63466

Jól áll alatta.

Előzmény: Stefi81 (63465)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63465

Képek:

Előzmény: Stefi81 (63464)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63464

Ha valaki akar alufelnit vásárláson gondolkodik, akkor tudom ajánlani a 15" 6,5J ET38 185/55 gumival ami megegyezik a gyári mérettel.

 

DGabee85 Creative Commons License 2016.04.18 -1 1 63463

Nem látom, hogy ti mennyit spóroltok meg a drágább gázolajból 4,2 vel. Ez ilyen jó kis parasztvakítás... De legyen. Hiszek nektek, már látom is, ahogy a megspórolt milliókból beújítotok egy Fluence-t. PErsze dízelt. Lehet többe kerülne a 4 trafócsere, de lévén, hogy nekem 8 szelepes vasam van, így nem kell 4 trafót cserélnem. Hozzáteszem, 2004-es a vas, és még nem volt trafó cserélve. Szóval csak úgy górom rá a pénzt. Mindemellett, ha mégis komolyabb alkatrészt kéne vennem, akkor megvan az a kiváltságom, hogy öcsém egy bizonyos alkatrész árusító cégnél dolgozik, és 0,54-es szorzóval kaphatnám az alkatrészeket.

Igen, vannak tapasztalatok. De úgy érzem, a támadást megint nem én intéztem, és úgy látszik még egyeseknek mindig nem sikerült felfognia az első hozzászólásom tartalmát, vagy ha sikerült is felfogni, értelmezni még nem nagyon! Ha mindez sikerült, várom megtisztelő hozzászólásaitokat! 

Előzmény: Harsányi Zoltán (63462)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.18 -1 1 63462

Bár nem hozzám lett címezve de:

 

- Azonos évjáraton belül típusonként is másfajta gázolajszűrőt alkalmazott a Renault, ezért nem olyan egyszerű a helyzet,

- éppenhogy  a gyári helyen alkalmazott azonos típuson belüli szűrők okozták a legtöbb problémát, meg a szervízek mókolása

- a fórum arra, jó hogy megbeszéljük, a bátrak megoldják és a tapasztalatot megosztják,

- szerintem Te is örülnél egy 4,2-es fogyasztásnak,

- ha kicsit utánaszámolnál látnád, hogy a 4,2 fogyasztással mi összeg kerül megtakarításra,

- a megtakarított összeg az itt megosztott beszerzési forrással mire elég ( Neked a négy trafócsere többe kerül, mint a döcös kapcsolószelep cseréje),

- gázolajszűrő csere, motorolaj csere miatt, éves szervíz nem látogatunk szervízt, ha mi meg csináljuk az meg van csinálva nem kizárólag kiszámlázva

- a támadást nem mi intéztük.

 

A fórumon olyan emberek gyűltek össze akik valami miatt a gyártmány vagy a típus miatt látogathatják, nagyrészt azért mert kedvelik. Szeretem a benzineseket is. Többen átjárunk egyes fórumokon, hogy lássuk a tapasztaltakat. Neked vannak olyanok? Üdv.

Előzmény: DGabee85 (63460)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.18 0 1 63461

Senki nem bántodot meg esetleg te.Én nem és csak a poén kedvéért mondtam a fogyasztást.Amugy nincs igazad mert számold ki 150-ezrenként kellncserélni kapcsolószelepet ez max ha négyet kell 120-ezerbforint meg vanak a kötelező szervizek.Én nem haragszom egyáltalán.Ha most vennék autót akkor is dci vennék .Akkár hogy is de ott nem hagyot még sehol.A Volvo jó választás csak vigyáz mert ha arra kel valamit venned háromszor olyan drága lessz az alkatrész.De a te pénzed te tudod mit szeretnél.Sok sikert elvtárs.

Előzmény: DGabee85 (63460)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.18 -1 1 63460

Mint a legelső megjegyzésemben írtam, nem tisztem senkit megbántani. Csupán abban is azt jegyeztem meg, hogy 2 hónap alatt még mindig nem döntötték el, hogy az a szűrő, amit be szeretnének rakni, melyik szűrő legyen. 2 hónapja a mikronok hajtják a fórumot. Családfenntartásról annyit, hogy senki sem mondta, hogy nekem nem kell mellette megoldanom ezeket a dolgokat! Nem sz.rom a pénzt én sem, de azt az elvet vallom, hogy az autót nem mókoljuk, hanem szakszerűen, ahogy írva vagyon szervizeljük, javítjuk. Mert én sem szeretnék egy mókolt használt autót venni. És gondolom az sem, akinek majd esetlegesen eladom a kocsimat, ha a leváltása mellett döntök. Mint írtad, a dízelekkel elég sok a gond. Akkor nem értem, hogy miért akkora nagy szó a 4,2 literes fogyasztás? Mert amit megnyer a fogyasztáson penge elvtárs, azt rátolja a javításra. Én meg tankolok drágábban, de szinte nem kell javításra költenem, csak a kötelező éves szervizelésre. Egyébként semmi bajom a dízellel, ha leváltom a talicskámat, biztos, hogy egy dízel Volvo lesz az utód. Összegzésül: csupán annyit jegyeztem meg az első hozzászólásomban, hogy hihetetlen, hogy 2 hónap alatt még mindig nem derült ki, hogy melyik szűrő is kerüljön az autóba.

De ezt a dízeles fórumtársak egyből támadásnak vették, és jött a szurkálás, hogy az én benzinesem mennyit eszik stb.! 

Előzmény: suhanórozsda (63455)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.18 0 1 63459

OK. Erről beszéltem. Köszönöm.

 

Szóval én is változtattam a szűrőn és az elhelyezésen. Tudom, hogy nálam ez bevált és egyenlőre marad. De azért elolvasok minden tárgyban készült hozzászólás. Jobbnál jobb ötleteitek vannak.

 

Gondolom a kétkedők és a kifogást keresők még hozzá sem nyúltak a rendszerhez.

Előzmény: Ata61 (63450)
dotta98 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63458

Üdv!

Remélem jó helyre írom a mondókámat.

Jelenleg egy 2001-es évjáratú Thalia 1.4 16v van a család birtokában.Vettem hozzá egy fm transzmittert,de mivel nem tudok üres frekvenciát találni neki,ezért nem tudom használni.Mindenhogy próbáltam már,de sehogy se engedi,hogy manuálisan lépegessek a frekvenciák között.Hogyan tudnám ezt meg tenni?Valami megoldás biztosan van rá. 
Előre köszi a válaszokért!

Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.18 0 1 63457

Teljes mértékben igazad van Suhanórozsdával együtt. Nem is tudom miről kellene beszélgetni, ha nem a technikai gondokról. 

 

Lényeg, hogy megoldjuk amit az ún. mérnökök elbasztak.

 

Ma mutattam egy szerelőnek a szűrő elhelyezést és a régi leváltását, annyit mondott rá, hogy korrekt. Előzőleg nem tudta elkergetni a bubikat a rendszerből szűrőcsere után. Erről ennyit.

 

Szóval, ha vannak vállalkozó szellemű kollégák példaként lehetne Téged és Rozsdát említeni, nem leb@szani kell őket, hanem elgondolni hozzászólni és jobbítani.

 

Sajnos nem mindenkit Ti csináltatok :)

Előzmény: Ata61 (63449)
Luck Skywalker Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63456

Én az első probléma kivizsgálásával kezdeném.

Előzmény: Predator21 (63438)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.18 -1 1 63455

 

                                                       Szevasz DGabee 85 !

 

Jó az, ha valakinek van pénze. Lehet, hogy Penge barátunk a családfenntartó és neki jól jönnek azok a forintok is, amit nem kell "feleslegesen" a benzinkúton kiadnia. Egyébként, ha már felvetettétek a nem tetszéseteket a szűrő "mókolással" kapcsolatban.   Ezen a fórumon sok olyan kolléga van, akik évek, vagy már évtizedek óta Renault-val közlekedik és, mert éppen nem vagyunk olyan anyagi helyzetben mint te, azért "mókoljuk" az általunk szeretett és tiszteletben tartott autóinkat.

Pár nappal ez előtt a Penge kollégának igen komoly gondja volt a porlasztóival én nagyon szívesen ingyen felajánlottam a segítségemet, éppen azért , mert nem vagyunk nagypénzű emberek. Persze a mi anyagi helyzetünk sajnos azt sem tette lehetővé, hogy áthidaljuk azt a 245 km-es távolságot (oda-vissza 590) , hogy egymást kisegítsük. Abban igazad van, hogy a dízelek sajnos sebezhetőbbek mint a benzines autók. Éppen ezért találják itt a VETERÁN kollégák érdemesnek azt , hogy megosszák velünk a többéves használat alatt szerzett "élményeiket".  ezeket az autókat pont azért vettük, mert a fogyasztása számunkra igen megfelelő, én már a második dízelemet koptatom és meggyőződésem , hogy ezekre az utakra nem kell nekem más autó.

Magam nem vagyok régi elem ebben a csapatban, de annak ellenére, hogy a tanult szakmám a járművek "gyógyítása" , nagyon szívesen veszem azon észrevételeket, figyelmeztetéseket , amiket itt szerezhetek , mert ahogy mondják , a puding próbája az evés és ezek a nem fiatal emberek ezen a fórumon, már sok pudingot megettek. Itt kívánom nekik, hogy fogyasszanak még többet, de baleset mentesen.

A magam részéről pedig köszönöm a kollégáknak a jelenlétet és a sok jó tanácsot, mert az öreg szerelő nem vén szerelő, de holtig tanul , azoktól is akik nem az iskolapadban szerezték a bizonyítványukat.

 

  Köszönöm   :      suhanórozsda

Előzmény: DGabee85 (63454)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.18 -1 2 63454

Kb. 7-7,5 eszik. Sosem zavart. Van pénzem tankolni, meg mókolás helyett normálisan javíttatni! Ilyen ez...

Képzeld, teljesen mindegy milyen kúton tankolok!

Előzmény: penge760203 (63444)
hg8lgi Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63453

Szép napot!

Suhanó!

 

Én nem reégen vettem Szegeden Kovács autónál,6-8e.forintert.Az 4 csõcsű műanyag szűröhöz  való.

 

üdv. István

Előzmény: suhanórozsda (63451)
nagya2 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63452

HAli!!

Bontóban veszel egyet, oszt jónapot, sztem egy 5cáé megéri, többet nem adnék agy csatlakozóval ellátott dugóért.......

Üdv Nagya

UI: nekem évek óta kikötve hever (na jó becsomagolva) a motortérben, mert a lik nélküli diesel szürő occóbb.

Előzmény: suhanórozsda (63451)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63451

 

                                                                                 DÍZEL KOLLÉGÁK !

 

JÓ REGGELT , SZÉP NAPOT MINDENKINEK . SZERETNÉK KÉRNI VALAMIT . ESETLEG HA LENNE VALAKINEK ÖTLETE A VÍZÉRZÉKELŐ BESZERZÉSÉVEL KAPCSOLATBAN. HOL ÉS MENNYIÉRT ÉRDEMES KERESNI ILYEN ALKATRÉSZT ?

ARRA GONDOLTAM , HOGY A 2 mikronos MEGANE SZŰRŐT IS TUDNÁM ÍGY HASZNÁLNI , MERT NEKEM GYÁRILAG NINCS 

VÍZÉRZÉKELŐ A SZŰRŐBEN.   TEHÁT MENNYIT ÉRDEMES FIZETNI EZÉRT AZ ALKATRÉSZÉRT ?

Ata61 Creative Commons License 2016.04.18 0 0 63450
Zoltán,majd teszek fel neked képet(tegnap alkottam)hőkapcsolóról,ami gyári szűrőböl van megoldva.5-fok alatt kapcsol csak be 20- nál meg ki.
Előzmény: Harsányi Zoltán (63448)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.18 0 1 63449
A lényeg az,hogy legyen élet a fórumon.Nem értem miért baj az,ha mi egy adott témában(most épp szűró,de ínjektor stb)huzamosabb ídeig elvagyunk.Más is índithatna közben témát,de nem.Érdekes,hogy a benzinesek még egymásnak sem(tisztelet a kívételnek)nagyon segítenek válaszban.Sokszor nyítva hagyják napokig,hetekig is a kérdést.Azt is megfigyeltem,hogy legtöbbször ezekre is Dieselesek válaszolnak!.Szóval az tény,hogy hetekig is áll a klubb ha mi nem tartjuk életben,csak meg kel figyelni.Ez van a Cliónál is.Akkor miért is rossz,ha van akár hosszú ideig tartó téma is.Megane klubban pl évekig melegen van tartva akku téma,meg még jó pár dolog.Senkit nem zavar,hogy ez már unalmas,mert melette párhuzamosan inditanak több témát is,köztűk honapokig a szúrőt is.Tehát lehet másnak is índitani kózben témát,bíztos volna mit megbeszélni itt is.
Előzmény: Harsányi Zoltán (63448)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.18 0 1 63448

Jó reggelt!

 

Hát akkor nem lesz más választásod, csak az, hogyha szűrő szót látsz a hsz.-ben nem olvasol bele.

 

Örülj és takold a benzines gépedet :)

Előzmény: DGabee85 (63437)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63447

Huha ez még városi fogyasztásnak is sok.

Előzmény: Garfield007 (63446)
Garfield007 Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63446

9-9,5 mostanában, ez már lecsökkent 10,3-ról. 

 

Előzmény: penge760203 (63444)
Garfield007 Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63445

24e, amennyiért mostanában vizsgáztatnak kedvenc helyemen.

De ebben benne van, hogy simán cserélik a kiégett izzókat, kedvesek és nem basznak át, ennyit meg megér nekem két évente.

Előzmény: Vulkan16V (63439)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.17 0 1 63444

Nagyon sajnálom hogy neked ez nem tetszik de hidd el beszélünk még itt erröl.Nem hiszem hogy bármi vagy bárki tiltaná ezt.Örülök hogy jó az autod!Mostmár az ennyém is jó képzeld 100-felet ha megyek vele akkor sem tudok vele 4.5-nél többet megetetni.4.2-re jött ki a fogyasztásom a tied mennyi szoktad mérni??Na látod beszélünk itt másrol is.

Előzmény: DGabee85 (63437)
Papalac Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63443

"A hatósági műszaki vizsga (régi nevén KPM vizsga) fix áras, 16.290 Ft. És bár a kirendelt vizsgaállomásokon történő műszaki vizsga pár ezer forinttal drágább, többet is kapunk a pénzünkért!"

Gyakorlatban 20-25K körül van, attól függ hova viszi az ember. A "KPM-be" (NKH) már nem lehet vinni. Bárhová viheted, ahol vizsgáztatnak, de rátesznek 4-5K-t átvizsgálási díj címén. Nyereség viszont, hogy ha nem megy át az autó, akkor csak az átvizsgálást kell kifizetni. Nekem elsőre megbukott, de 20K-ba volt a vizsga, mert másodszorra beszámolták az átvizsgálás díját.

Előzmény: Vulkan16V (63439)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63442

 

 

Penge ebben a fémházas szűrőben nincs 3 mikronos, csak a műanyag házasban találsz 3 mikronost.

 

      delphi_filtry.pdf  itt nézegessél szűrőket.

Előzmény: penge760203 (63435)
teo nevada Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63441

 

                                                              Szevasz Vulkán !

 

      Az NKH (Nemzeti Közlekedési Hatóság) által kijelölt vizsgabázisokon SZGK  21290 Ft a vizsgadíj. 

Előzmény: Vulkan16V (63439)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63440

Erre már uj topikot lehetne nyitni😊

 

Előzmény: DGabee85 (63437)
Vulkan16V Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63439

Mennyibe kerül mostanság egy műszaki vizsga?

Előzmény: DGabee85 (63437)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63438

Helló

Enyém a nehezen induló 1.5 dci Clio: https://youtu.be/tC0CSINy10c

Voltam motor diagnosztikán a Renaultnál, csak találgatni tudnak, hogy mi lehet a hiba oka.
Ezt találták a kocsim számítógépében:

Szerinted/szerintetek?

Második kérdésem, hogy 82 lóerős dízelt mennyire érinti a hajtókarcsapágy probléma? 142.000km van a kocsiban.
Mikor ajánlott a cseréje?

THX

Előzmény: ÖregMackó (63421)
DGabee85 Creative Commons License 2016.04.17 -1 3 63437

Ez valami hihetetlen, hogy hónapok óta csak ezen a szűrőházon, több csöcsű valamin, meg hány kironos legyen a szürő témán kívül mást olvasni sem lehet! Tényleg nem volt elég 2-3 hónap, hogy ezt a témát a végletekig kivesézzétek? Én meg benzinesként képzeljétek el, voltam párszor tankolni! Ja meg egy műszaki vizsgán is, amin mindenféle rákészülés nélkül vsont nélkül átment!

Szóval értem én, hogy dízel, de mi hajtja? :-) Remélem nem sértek meg senkit, csak valami hihetetlen ez a szürő téma! Olyan, mint a takony! Húzza, szívja az ember, amíg lehet, de egyszer orrot kell fújni! :-)

Ata61 Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63436

Három mikronost,ami biztos hogy az is csak műanyag házas 4-csöcsűben van.

Előzmény: penge760203 (63435)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63435

Még annyi hogy ebben a fajta szűrőben amit most felraktunk van három mikronos is??Ha van az milyen cikk számal van nem tudod??

Előzmény: Ata61 (63434)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63434
3-mikronost 20 ezrenként
2-mikronost 15 ezrenként
Előzmény: penge760203 (63432)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.17 0 0 63433

Köszönöm. Megkukkolom.

Előzmény: Papalac (63426)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.16 0 0 63432

Melyen intervalumonként cseréled a szűrőt??

Előzmény: Ata61 (63431)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.16 0 0 63431

Még nem,mert a másiknak még van pár ezer a cseréig.Addig mindent megcsinálok hozzá,még a fűtés van vissza.

Előzmény: penge760203 (63430)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.16 0 0 63430

Köszi te felraktad már az uj szűrőt?

Előzmény: Ata61 (63429)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.16 0 0 63429

Teljesen jó ez így.

Előzmény: penge760203 (63428)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.16 0 0 63428

Ennyit még változtattam rajta ez a végleges.

Előzmény: Ata61 (63424)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.16 0 0 63427

Mint ígértem megírom mennyiért vettem Delphi szűrőt. 5050 ft. Vidéki nagyváros,sima autós bolt szerelői kedvezménnyel.

Papalac Creative Commons License 2016.04.16 0 0 63426

A 336-os a 2. fokozat reléje.

Előzmény: ÖregMackó (63425)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.15 0 0 63425

Az enyém az. Csak egy relés kapcsolási rajzot találtam de relé és biztositék rajzon meg ott a két relé. Hétvégén megsasolom.

Előzmény: Papalac (63423)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.15 0 0 63424

Ok,köszi.Veszek én is párat.

Előzmény: penge760203 (63419)
Papalac Creative Commons License 2016.04.15 0 0 63423

2 fokozat nem csak a légkondis autókban van?

Előzmény: ÖregMackó (63422)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.15 0 0 63422

Érdekes a rajz szerint csak egyfokozatú ventillátor van... Lehet, hogy csak én szeretném a kétfokozatút? Mellesleg még sose hallottam úgy igazán pörögni a hűtőventillátort... 

Előzmény: ÖregMackó (63421)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.15 0 0 63421

Ránéztem megint clippel és a hibák valamint a fellépés körülményei:

 

       

 

Megnéztem néhány elem állapotát és kiderült, hogy a hűtőventillátor nagyfokozat reléje nem működik csak a kis fokozaté. Tud-e valaki segíteni, melyik ez a relé? Gondolom a motortérben lévő relék közül az egyik...

Köszönöm előre is..

Töröltem a hibákat és pöccre indult a motor.

 

penge760203 Creative Commons License 2016.04.15 0 0 63420

Csak jó lenne tudni hogy belül a papir műanyaghoz van fogatva vagy fémhez.Mert ha műanyaghoz akkor lehet mágnest rakni a szűrőre nem huzza el de ha fémhez  könnyen szétránthatja 

Előzmény: Ata61 (63409)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.15 0 0 63419

Ata! Beváltak mindig ugy csinálom hogy ha mondjuk nyolcas a csatlakozó vége amire az üzemanyagcső rá megy mire rajta lesz a cső már lesz tizes a cső kűlső átmérője.Olyankor ebből a bilincsből 9-12 ig igy szoktam kérni ez mindig körkörösen fogja mindenhol. Az aba bilincs az csak vastagfalu gumicsőhöz jó ide nem.

Előzmény: Ata61 (63406)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63418

Nem nagyon érek rá utánajárni, meg mint irtam nem találtam olyan szerelöt aki ne csak találgatott volna. Lekopogom, megy az auto, a néhány leállást nem számitva. A résolajat tavaly összel nézték,azt mondták, tökéletes. Várom, hogy legyen konkrét hiba hátha meguszom a nagy potya felujitást. 

 

Előzmény: suhanórozsda (63414)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63417

Tuti fém. Abban igazad van, hogy a szűrőbetét elég magasan van. Lehet elpasszolom. Marad a fűtőpaplan.

Előzmény: Ata61 (63415)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63416
Amit én csinálok,az csak télen működik((csak most akarom kivitelezni)mert 5-fok alatt kapcsól csak be,és 15-nél már ki.Ez így szinte egész évben nem megy,azért viszont minuszokban jó ha picit langyos a nafta.Amúgy ígazad van,mert nyáron inkább hűteni kellene,mert valóban káros a túl meleg gázolaj.
Előzmény: suhanórozsda (63413)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63415
Zoltán,és ott bíztos fém menet van?Meg talán az is gond lehet,hogy a szűrő betét nagyon fönt van,így nem fér be a gyertya fűtőrésze teljes hosszában.Másik gond meg az lehet,hogy mivel fent csak egy kicsi részt melegit(nem ráfolyik a gázolaj)így nem keveredik a hő.Ha nem ráfolyos,akkor azért szokták alulról melegíteni.Ettöl még működhet az ötleted,úgyhogy köszi
Előzmény: Harsányi Zoltán (63412)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63414

 

                                                                  Szevasz ÖregMackó !

 

              Sikerült megtudni valamit a motor hibájáról ?

Előzmény: ÖregMackó (63396)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63413

 

 

     Kedves kollégák én nem értem, hogy a gázolaj melegítése miért ennyire fontos tényező ?

 

Lennétek szívesek felhomályosítani erről , én sehol nem tudtam elérni erre vonatkozó információt. Télen biztosan van ennek 

értelme, de most a nyár jön.     Szerintem az nem tesz jót a rendszernek, ha elő van melegítve, FŐLEG nyáron.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63412)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63412

Üdv. Ata!

 

Beleszólnék a beszélgetésbe...

 

Szóval a kangoo 2 csöcsű szűrőjének légtelenítő helyére lehet egyszerűbb összehozni. Sima M10-es menet van benne egy csöppet nagyobb fúróval rá kell fúrni a szűrőre a légtelenítő csavarnál ( hogy a gyertya melegítő része belecsússszon) egy esztergált M10-M10X1 menetes közdarab és ok ( + hőkorlátozó)

Előzmény: Ata61 (63410)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63411

 

                                                                     Ata61 !

 

Igen, ez lenne a tervem, mert régebben volt arról szó, hogy a szivattyú kopása miatt fémszemcsék lehetnek a szűrőben és a rendszerben.  Tbibá666 írt erről részletesebben sokkal korábban.  

Azt szeretném kideríteni, hogy nálam előfordult-e ilyesmi , de ugyanakkor azt remélem , hogy amiről E-mail formában értekeztünk  ( az a bizonyos adalék, emlékszel ?)  tett-e valami "jót" a rendszer védelmében? Írtam volt , hogy a lényege az , hogy az egész rendszert kenje és síkosítsa.  Tehát, ha nem találok benne semmi ilyenre utaló szemcsét (nagyon remélem) ,

akkor ez után sem lesz, mert a kenéssel elértem a célomat.

                                     Remélem elég világosan fogalmaztam, de ha nem kérdezzél nyugodtan.

Előzmény: Ata61 (63410)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63410

Nekem is van vele tervem,mindjárt le is írom.Én alul a víztelenítő csavar helyére akartam izzító gyertyát becsavarni fűtésnek,csak olyan akadálya van,hogy ott a kiugró házban egy műanyag menetes betét van.Na ez a műanyag betét nem hiszem hogy bírná a hőt,ezért azt a kiugró részt a szűrő aljánál levágnám,és a betétet amiben 8-as menet van kicserélném fémre 10-es menettel.Aztán szépen cinnel visszaforrasztanám a helyére.Ezen gondolkodtam,és úgy látom, hogy kivitelezhető.Kel szereznem egy használtat,amin letesztelem.Neked milyen elképzelésed van?Mágnes az aljára fémszemcsék miatt?

Előzmény: suhanórozsda (63408)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63409

Igen mágnesezhető(most néztem)tehát nem alú.

Előzmény: suhanórozsda (63408)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.14 0 0 63408

 

                                                    Ata61 !

 

Annak a gázolajszűrőnek a háza, amit Penge is felrakott az autójára, milyen anyagból van? Mágnesezhető , vagy alumínium ?

Te is ezt a fajtát használod és azért kérdezem, mert lenne tervem evvel kapcsolatban.

Előzmény: Ata61 (63406)
Pelagiusz86 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63407

Üdv! Másnál is jelentkezett már hogy a bal első ajtó már eléggé lóg és nehezen csukódik? Csak zsanér és perselycserével lehet megoldani a dolgot?

Ata61 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63406

Penge!Azok a bilincsek amiket a szűrőnél tettél a csövekre beváltak?nem levegösödnek?

Ata61 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63405

Egy tankhoz 1-max2dcl-nél többet ne tegyél.Jobb a  békesség.Amúgy van a Spuriban kenőanyag,ez az alkotó a petróleum,és ez van benne 60-70% ban.

Előzmény: penge760203 (63402)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63404

Én ugy tudom száz az egyhez szabad

Előzmény: nagya2 (63403)
nagya2 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63403

Hali!!

Nem sok az egy kicsit??

0.5-1dl szoktak 50lityihez adalékolni.

Üdv Nagya

Előzmény: penge760203 (63402)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63402

Leginkáb Husvarna vagy Sthil olajat de mindegy 2000ft-ért szoktam még venni szintetikus tchnologiával készült 2t .Száz liter Üzemanyaghoz 1liter 2t.

Előzmény: suhanórozsda (63401)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63401

 

                                                                                          Penge !      

 

A SPURI is szárít !  Vigyázzál avval is !  A szintetikus 2T olaj kicsit kompenzálja a száraz adalékokat. Milyen 2T használsz ?

Előzmény: penge760203 (63400)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63400

Nekem annyi kérdésem volna még hogy ha diagra rakták mekkora volt a nyomási gadozás??Mert ha 3-5bar az elfogadható ha ennél több akkor vagy szivattyú vagy befecskendező baj lehet illetve gázpedál jeladó.Ja amugy csak ugy mondom az injektor tisztítóval vigyáz mert száritsa az üzemanyagot ne hogy ledarálja magát a szivattyú mert nem kap kenést a száraz üzemanyag miat..Én jó magam szintetikus kétütemű motor olajat használok spurival.

Előzmény: ÖregMackó (63391)
tom-y Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63399

Talán megoldódott az alapjárat probléma.Végül találtam bontott gyári alapjárati motort,amit ma be is szereltek.Úgy néz ki (kopp-kopp) végre nem esik le lefulladásig az alapjárat,induláskor is szépen beáll a fordulatszám.

Előzmény: tom-y (63368)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63398

 

         ÖregMackó !

Mikor mértek utoljára résolajat ? Nem akadékoskodom, de azt írtad, hogy mennyit futott az autó. 

Nem mellékes, hogy mennyi volt akkor az autóba amikor a mérés történt.

Előzmény: ÖregMackó (63396)
Peter_11 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63397

esetleg valakinek eladó 14-es alufelni garnitúra felni Thaliára?

ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63396

Valóban lehet az is hiszen 225 ezer km van benne. Viszont jól megy, nem füstöl a fogyasztása nem változott az idők folyamán, kezdettől fogva írom, most is 5 körül +/- 2-3 deci. A résolaj mérés szervízben "kitünő" eredményt hozott.

Tehát nem egyértelmű. Nem szívesen áldoznék a kisérletezés oltárán. De jó lenne belelátni :-)

 

Előzmény: suhanórozsda (63394)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63395

Neked kell állítani.

Én 35nél álltattam rajta és szebb lett a hangja és a fogyasztás is javult.

6eft-ba csinálta a szerelő, annyit megért.

Előzmény: Csabi.112 (63380)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63394

 

 

                                                                               Szevasz ÖregMackó !

 

Biztos, hogy a porlasztók háza táján minden rendben van ? Írod a motor egyenetlenül jár ! Az lehet porlasztó probléma is.

Előzmény: ÖregMackó (63391)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.13 0 0 63393

 

                                                                         Köszönöm Ata !

 

Azért kérdeztem, mert én az első 1.5 dci Thalia-nál kicseréltem a szűrőt egy kétcsöcsös VW Golf szűrőre és avval csinált ilyen

trükköket az autó, ezért kérdezem, hogy milyen tapasztalatok van a menettel kapcsolatban.

H a továbbra sem lesz negatív észrevétel akkor a következő nálam is ez a szűrő lesz. Egyébként a hiba nem mindig a gázolaj szennyezettségében keresendő, a kenési hiányosságokkal is baj van, de ezeket is,  már jól ismeritek.

Előzmény: Ata61 (63392)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63392

Nálam ilyen üzemanyag elfogyás szerű jelenség nem volt,nem tapasztalható még nagyon hosszú hegymenetben felfelé sem pedig igencsak nyomom neki.

Előzmény: suhanórozsda (63390)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63391

Szia Penge! ezen már túl vagyok, voltam egy 40 ezer Ft.-os "diagnosztikán" amitől nagyon sokat vártam, de nem lett olyan jó vége mint szerettem volna. Az eltárolt hiba alapján (szokásos elosztócső nyomás szabályzási hiba) kicserélték a hozamszabályzót egy újabb 40 ezer Ft.-ért (Denzót tettek bele, mielőtt tiltakozhattam volna már be is volt szerelve)  de mire hazaértem a kocsival már ismét jelentkezett a hullámzó alapjárat és a bizonytalan járás. Az ígéret az volt, hogy ha elviszem egy szivattyú felújításra és utána visszateszik a szelepet és az jónak bizonyul, visszavásárolják tőlem.

De nem mentem el, továbbra is bízom benne (szeretném hinni) hogy nem az okozza a jelenséget. Ma már háromszor állt le piros lámpánál, dugóban. 

Most teszem bele az injektor tisztítót és kenőanyagot minden tankolásnál és várom, hogy a hiba konkrét legyen, az a valami ami okozza álljon be már végre, ne pusztán találgatással lehessen a zsebemre menően kísérletezgetve megjavítani az autót. Nekem van clippem, ha végkép nem tudom elindítani, rádugom, törlöm a hibát és a tanult paraméter tárolót és pöccre indul. Ezt végképpen nem tudom hová tenni.

 

Előzmény: penge760203 (63376)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63390

 

                                                                                  Köszönöm Penge !

 

          Már jobban megnéztem időközben a képet amit posztoltál és megértettem, hogy mire való a harmadik csöcs.

                                                                         A következő nálam is ez lesz !

 

   Még egy fontos kérdés, mindenkinek aki ilyet használ  !   Nem tapasztaltok menet közben olyat, hogy "elfogyott az üzemanyag"  és az autó úgymond lefullad ?  Tudjátok a motort kiforgatni fulladozás nélkül ? Arra gondolok, hogy hosszabb

távon, nagyobb fordulaton és tempóval mindig van megszakítás nélkül üzemanyag ellátás? Ez érdekelne engem.

Előzmény: penge760203 (63389)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63389

                          Rozsda  !Három csöcs van egyiken be jön a gázolaj a másikon megy a szivattyúba a harmadik légtelenitő az a 90°fokos tekerautókerékszelep.

Előzmény: suhanórozsda (63385)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63388

Szia!Ügyes vagy,szerintem jó lett.A levegőszelep az jó így szerintem,mert a csatiban felfele megy Így a szűrőből kijön,és a nyomástól meg elmegy már a lefele hajlított csővőn mert a gázolaj foglya kifele nyomni.Olyan mint amikor én az enyémre ráhúzok egy csövet,hogy ne spricceljen szanaszét a gázolaj.

Előzmény: penge760203 (63377)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63387

 

 

                                  delphi_filtry.pdf     itt találod a delphi szűrőket  Penge.

Előzmény: penge760203 (63381)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63386

 

 

Már megtaláltam ! Ne foglalkozzál velem , még korán van és megfáztam , romlik a figyelmem.

Előzmény: suhanórozsda (63385)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.12 0 0 63385

 

                                                                             Szevasz Penge !

 

Az ötlet jó , de nem válaszoltál arra a kérdésre , hogy a harmadik csöccsel mit csináltál.  A 2 mikron az nagyon jó ötlet.

Előzmény: penge760203 (63382)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63384

Ebben igazad van nem tudom.Majd kitalálok valamit.

Előzmény: lulumba (63383)
lulumba Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63383

Hali!

 

bár nem engem szólítottál meg, de szerintem, ha ott légteleníteni akarsz, az nehéz lesz. A levegő mindig felfelé akar távozni, így viszont lefelé kellene mennie...

A szelepet 180 fokkal meg kéne fordítani...

Előzmény: penge760203 (63382)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63382

Jó volt az ötlet Rozsda?

Előzmény: suhanórozsda (63378)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63381

Valaki rakot fel egy Delpgi szűrő katalogust hogy mejik mennyi mikronosNincs meg valakinek nem tudnátok felrakni??????

Csabi.112 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63380

Kedves Fórumozók!

 

Van egy 1.4-es 8 szelepes, 75 LE-s Thaliám. 2004 év végi gyártású. Jelenleg 62100 km van benne. Tudja-e valaki biztosan, ez a motor hidrotőkés-e vagy sem? Ha nem hidrotőkés, milyen gyakran szükséges ellenőrizni a szelephézagot?

penge760203 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63379

Szereztem a gumisnál egy 90°-ban gyárilag meghajlitot tehergépkocsi kerékszelepet és azt raktam bele légtelenitönek.

Előzmény: suhanórozsda (63378)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63378

 

 

                                                                          Szevasz Penge !

 

Mit kötöttél a harmadik csöcsre ?   És  hogyan ?

penge760203 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63377

Szia Ata elkészültem.

Előzmény: Ata61 (63374)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63376

Szia nálam amikor ezt irta a számitógép mint amit te mondasz.Akkor a szivattyún levő nyomász szabályzó szelepet cseréltük azota jó.Két csavar fogja barna szinű csatlakozó megy rá.Szerintem kellene kérned ha van valakinek használt de jó vagy bontóba nézél szét.Mert uj ára 30000ft.

Előzmény: ÖregMackó (63375)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.11 0 0 63375

Szia!

 

Meghallgattam a videót nekem nem ilyen a jelenség. Minden indításra elindul két három fordulat után de éppen csak beröffen aztán le is áll. Ha nyomom a gázt akkor előfordul, hogy felpörög majd ha visszaengedem nagy valószínűséggel meg is tartja az alapjáratot. Ha szerencsém van akkor megy is rendesen. aztán egyszer csak elkezd ökörködni, fogja magát alapjáraton leáll és kezdődik minden elölről.  Most annyiban jobb a helyzet, hogy néhány (5-10) próbálkozás után mindig sikerül beindítanom. Régebben volt olyan is (egyszer, de olyan is, hogy a szervizbe egyszer csak beindult és örömmel visszaadták, hogy na megy!), hogy kötélre kellett venni és hazavontatni, mert nem akart indulni, csak köszörült. A hiba korai jelentkezésénél a legtöbbször a vezérműtengely pozícióérzékelőt hozta ki de mostanra általában a "közös elosztócső nyomás túl nagy" hiba jelentkezik. Most úgy gondolom nincs rá anyagim, hogy kísérletezzek, ráköltsek vagyonokat és továbbra is maradjon a hiba, addig amíg megy, járok így vele. Hátha valami konkrét is kijön belőle.

 

ÖregMackó

 

 

 

Előzmény: mzdude (63274)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63374

Szia Penge!Külső átmérő nálam 10-es,belső meg 8-as.Ha tudok még segíteni,nagyon szívesen.

Előzmény: penge760203 (63364)
tom-y Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63373

Úgy látom,van utángyártott,Hella és eredeti Siemens/VDO is.Holnap megérdeklődöm,mi a helyzet,melyik jó a mi talicskánkhoz.Köszi az infót!

Előzmény: tekilla12 (63372)
tekilla12 Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63372
Előzmény: tom-y (63368)
tom-y Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63371

Kérnék egy linket hozzá,ha megtalálod.Esetleg vmi cikkszámot.Köszi!

Előzmény: k.o.v.a.cas (63369)
k.o.v.a.cas Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63370

Bocs,az enyém 16v.

 

Előzmény: tom-y (63368)
k.o.v.a.cas Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63369

Bárdinál vettem 2 éve....

 

Előzmény: tom-y (63368)
tom-y Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63368

Az alapjárati probléma sajnos nem oldódott meg teljesen.Szerelő szerint a léptetőmotor nem rossz,ennek ellenére előfordul,hogy hideg indítás után néhány mp-el megszűnik az alapjárat.Totálisan semmi.Aztán egyszer csak magához tér a moci és szépen beáll.Minden,ami ilyet okozhat ki lett takarítva,hibakód nincs.Akinek van kölcsönbe/örökbe egy jól működő alapjárati motorja fehérvár környékén,jelentkezzen:) (2003,8v 1.4) Bontóban nincs,újonnan meg önmagában nem vásárolható egység.

Papalac Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63367

Hirdetési oldalakon 2500-3000 Ft körül már kapható.

A v1.5-öt javasolják 2006 előtti autókhoz. A v2.1 olcsóbban kapható.

Nekem BT-s v1.5 van és a 2001-es autót kezeli.

Messze nem annyit lát ezekkel az ember  mint a gyári hibakód olvasóval, de alap dolgokhoz jó.

Előzmény: lójusz (63365)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63366

Ez DCI-hez is jó?????mennyibe kerűl egy ilyen??????

Előzmény: tekilla12 (63363)
lójusz Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63365

Itthon vetted? Mennyi volt?

 

Előzmény: Mol gabi (63361)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63364

Szia Ata!          Nekem az lenne a kérdésem hogy neked hanyas a cső külső átmérője annak a csőnek ami a szűrőtöl megy a szivattyúig???Én a légtelenitőt a te őtleted alapján ugy oldottam meg hogy szereztem egy 90°-ba gyárilag hajlított teherautó kerékszelepet és azt raktam be légtelenitőnek.Ha meg jön a szűrő és berakom a helyére rakok fel kèpet.Amugy majd mindent a te ötleteidböl dolgoztam ki ugy hogy Köszönöm. 

Előzmény: Ata61 (63318)
tekilla12 Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63363

Szia! nekem is ez van csak bluetooth-os! Működik nekem 2000-es a thália!

Előzmény: csukás2 (63360)
tekilla12 Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63362

Sziasztok! 

Ma ezt a két hibakódot találtam ,és nem sikerült törölni! P0078, P01F9 az utolsórol semmit sem találtam!

Mol gabi Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63361

Szia!

Épp tegnap vettem.

Az autóm 2003-as,hibát látta,törölte.

Előzmény: csukás2 (63360)
csukás2 Creative Commons License 2016.04.10 0 0 63360

 

           

                                                                                                                                             

                               

nagyobb fotó

     

OBD2 WIFI   autó diagnosztikai műszer, hibakód olvasó/törlő Mlogic ELM327 WIFI


   
  Ez próbálta már valaki?És Thaliához 2001-es hez jó e van valakinek tapasztalata?

Predator21 Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63359

Helló

Hogyan tudhatnám meg, hogy pontosan milyen kuplung szett jó a kocsimba?

2004-es 5 ajtós Clio2 Mk2  1.5 dci 82le.

THX

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63358

 

Penge minden részvétem a tied. Ennyire felelőtlen szélhámos "emberek " vannak, ez sajnos nem először hallja az ember.

Tudod a dologban az a legundorítóbb, hogy kihasználják a laikus kuncsaftot és semmi más nem vezeti ezeket a gerinctelen fazonokat, csak gyorsan "kapugaranciába"  elvégezni valamit és a pénzt bezsebelni.

Undorító és csak azt mondhatom, hogy szerencsés vagyok, hogy a vizsgán kívül mindent és csinálok a gépen.

   Megértem, hogy nem mész a paraszt környékére sem soha többet.

 

A törött kapcsolószelepet is ez a pondró tette bele biztosan.

Előzmény: penge760203 (63357)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63357

                                                                                          Rozsda!                                                                                            Tavaly április végén vittem ehhez a Kalocsai József nevezetű emberkéhez.Akkor rakta bele ezeket a kapcsolószelepeket ott be indítottuk nagyon szépen járt.Tápiószőlősről el jutottam Kecskemétig  gyorsan be beszélte hogy menjek vele tovább mert csak azért van ez hogy furcsán jár a motor mert próbál a szivattyú  dolgozni.Mivel a szivattyú is gatya de nem volt hozzá alkatrész majd vigyem vissza és majd megcsinálja.Akkor már gondoltam hogy baj lesz de hova forduljak mit tegyek.Ez az ember szerintem nem az idén barnult le de azt gondoltam lehet becsületes .HÁT NEM AZ Utána kerestem egy embert akivel mai napig beszélő viszonyban vagyok Győrből küldött egy szivattyút úgy hogy elutaltam neki 43000FT- ot én az enyémet a rosszat pedig csak akkor amikor az enyémet leszereltük.A szivattyú a mai napig teszi a dolgát.A mostani szerelőm az ezerbáros óráját direktben rákötötte a szivattyúra hogy meg nézze nem e a szivattyúval van baj.Hát az ezer báros óráját azt mondja úgy lecsavarta neki hogy most 0-helyet az óra 450bárt mutat alap helyzetben.Tehát én így jártam .Most amiket tudok vagy van róla sejtésem azt vagy saját tapasztalat vagy a fórum társaktól szereztem.                               DE NAGYKÁTA VAGY TÁPIÓSZŐLŐSRE EHHEZ A KALOCSAI JÓZSEFHEZ NE VIGYE SENKI AZ AUTOJÁT!!

Előzmény: suhanórozsda (63355)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63356

 

Én tudom, hogy te nem mondtad azt, hogy a Kínai szelepek nem jók. Én állítom azt, hogy legalább olyan jók, mint a "gyáriak" .

     Az amit én vettem Kínából  28239294  ezek a szelepek  Ford Dci motor szelep cikkszámai. (tökéletesen stimmelnek)

Többféle cikkszámmal kínálnak szelepeket, oda kell figyelni, hogy jót rendeljen az ember. Bármelyiket lehet rendelni amelyik passzol a Renault dci motorba.  A cégek honlapjának az aljára letekintve megtalálni a referencia számokat. Magyarul, hogy a kínált alkatrész milyen autókba építhető be.  Az, hogy a tiedében törött volt a szelep "lába", azt én nem értem, hogy törhetett el?

Előzmény: penge760203 (63354)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63355

 

 

                                                                      Rendben van Penge !

 

Ezek szerint valaki valamikor már csinálta a szelepeket, én félreértettem, azt hittem, hogy most rakták ezeket a szelepeket bele.

      Te mennyit mentél az autóval, ezekkel a porlasztókkal vetted, voltak már javítva amióta te használod az autót?

Előzmény: penge760203 (63353)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63354

Ja és Rozsda nem azt mondtam hogy neked nem lesz jó mert kinai .Most már azért kíváncsi lennék neked milyen sorozat számmal van a Kinai kapcsoló szelep.

Előzmény: suhanórozsda (63352)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63353

Rozsda te kérted mik voltak benne milyen sorozat számmal a baj már ott kezdödik hogy nem egyforma a szám a kettőn .A másik dolog pedig nem tudom neked milyen sorozat számmal gyártották a kinaiak. Neked lehet hogy jó lesz nem tudom tudod itt volt más baj is .Eleve nem csak  a sorozat szám nem stimmel hanem a kapcsoló szelepekben van eltérés.Az egyiknek elvolt törve a két tüskéje ami fogja .Nem tudom most milyent rakott be a szerelő nem voltam ott de működik.

Előzmény: suhanórozsda (63352)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63352

 

                                                                 Penge ! 

 

Ezekkel a cikkszámokkal Kínai szelepet lehet az Alin kapni.  Semmi pánik biztosan jók, mert a gyártói referenciák jók, 

legalábbis azokon az oldalakon ahol én néztem meg. Az érdekesség, hogy a cég olyan csomagolásba készíti el, ahogy a vevő kéri. Tehát így lesz az "eredeti Delphi"-ből gyári KÍNAI KAPCSOLOSZELEP. Lehet, hogy igazam van, hogy ma a világon az a hamisítvány ami nem kínai?  Nem akadékoskodok Penge, én bízom a Kínaiban, de a szerelőd (emlékezz) azt mondta, hogy 

  " a kínai alkatrész be nem szereli az autódba"...... én azt írtam, hogy az is kínai amit be fog szerelni, csak még nem tudja !

 

                                 Penge! Semmi baj nem lesz, mert nekem csodásan működik.

Előzmény: penge760203 (63349)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63351

 

                                                                                 Szevasztok !

 

A nagynyomású szivattyúból lényegesen több gázolaj "tér vissza" a szűrőbe, majd a tankba, mint a résolaj mennyisége.

Az egy jó megoldás amit Ata61 és Harsányi Zoltán csinált, mert a visszatérő (szűrőbe vezetett) gázolajnak szerintem sincs értelme.  Egy esetben látom az értelmét, ha a mérnök szándéka az volt, hogy a szűrő állandóan teljesen légmentesen adagolja a gázolajat a motorba.

Azonban, ahogy már korábban szó volt róla, miért nem tett a szűrőbe egy 15-20 mm búvárcsövet, hogy a légmentesség állandóan biztosított legyen. Ezt a megoldást, kérdést már Ata61-nek is fölvetettem és írtam, hogy az eszterga barátommal fogok csináltatni ilyen vékony falú csövecskéket.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63347)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63350

 

 

Kössz Penge, megértettem  a számokat.

Előzmény: penge760203 (63349)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63349

1.) kapcsoló szelep sorszám: 28239295ez van felül alul:1024112711063321     2.)Kapcsoló szelep sorszám:2823995 alul:1024112711055321.  Most amiket berakott a szerelőm azok biztos jók mert hidegen is nem fordul talán másfelet sem a motor és már jár is nem vibrál a motor egyenletesen megy .

Előzmény: suhanórozsda (63340)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63348

Persze... eladónként változik.

 

Én is vásároltam 32 gb-nak hirdetett mem. kártyát, ami csak 2 gb volt.

 

Tehát át akart b@szni. Írok neki, hogy mi a helyzet. A válasz az volt, hogy adjak pozitív értékelést és küld rendeset. Hát nem adtam csak választ, először küldd a rendeset, és ha az ok. megkapod. Erre válasz már nem jött. Ezután kaptam is vissza a pénzem. Két nap múlva az eladó nem volt benne a rendszerben.

 

Ebay ugyanez. Megrendeltem a car startert. Már közeledett a 45. nap semmi. Full refound lóvé visszajött ebay értesített nem valós eladó...

 

 

Én már szinte csak az aliról vásárolok, ebay igen ritka. Az oka az, hogy az ebay-es vásárlások igen sok esetben nem követhetők nyomon (posta), az áru egyszer csak itt van vagy nincs.

 

Ali meg az esetek 90%-ában.

 

Előzmény: Mutual Friend (63345)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63347

Üdv. Lehet félreértettem... Bocsánat. 

 

Akkor még egyszer:

 

A résolaj nem melegíti a nagynyomásút, mert bele sem megy...

Mivel átépítettem a csöveket ( a gyáriak helyett átlátszó került felhasználásra a használt go. ágban is), gyönyörűen látszik, hogy a nyomásszabályozó szelep mikor enged vissza a tank felé üza-t.  

Meg aztán az rég baj volna, ha akkora volna a résolaj mennyisége, hogy az a nagynyomásút tudná melegíteni. Az a 40 egynéhány milliliter egy jó rendszernél 4 percenként vajmi keveset is melegítene.

Előzmény: Luck Skywalker (63346)
Luck Skywalker Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63346

Igen a pumpához van vezetve és nem bele.Én is ezt írtam.

Viszont onnan nem a tankba megy,tehát úgy gondoltam ahogyan Ata61 írta.

Köszi Ata61.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63343)
Mutual Friend Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63345

Alin én még ilyennel nem találkoztam...

 

Második vásárlásom már necces volt az aliexpresszen. Havi 1* kommunikált az eladó, megkérdőjelezte minden állításomat. Filmet kellett forgatnom "angolul" hogy mi a bajom és az ALI döntötte el kinek van igaza. Majd volt pofája még utólag az egy csillagom után "nyalni" hogy elküldi újból vagy ad ajándékot csak adjak neki ötöt. Hát a nagy lóf@szt ... :)

Nekem az ebay jött be ... :)

 

Előzmény: Harsányi Zoltán (63331)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63344

Zoltán! Lehet,hogy ő is (ezt nem tudhatom,de feltételezem)így gondolta,csak nem részletezte hogy a venturitól megy a szűrőbe,és onnan már valóban a pumpába meg tank felé is megy melegen.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63343)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.09 0 0 63343

Ne haragudj, hogy ezt írom de szerintem bődületes hülyeség, legalábbis a delpi rendszernél.

 

Igen a PUMPÁHOZ van vezetve a résolaj, de NEM bele. A pumpából kijövó venturi csőbe van kötve, ami a pumpa által szállított + üzemanyagot hivatott a tankba visszavezetni a nyomásszabályzó szelep által. Szóval a résolaj nem megy a pumpába attól, hogy oda van vezetve.

 

 

Előzmény: Luck Skywalker (62388)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.08 0 0 63342

Rozsda barátom neked egyenlőre annyi hogy holnap meg próbálom le fényképezni nektek.Egyébként meg fogom írni más oldalakra is ezt az embert hogy másnak ne okozzon ilyen problémát.

Előzmény: suhanórozsda (63340)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.08 0 0 63341

Ez így van belefutottam sajnos az hogy akkor ajánlottam jó szívvel ajánlottam.Szerintem nem vagyok egyedül ezzel.

Előzmény: Luck Skywalker (63338)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.08 0 0 63340

 

 

                                                            Szevasz  Penge  !

 

Engem pedig érdekelne az, amire azt írtad, hogy nem is folytatod tovább !  Például a kapcsolószelep sorszáma . Képet  tudnál készíteni ?         Továbbiakban az említett szerelőről csak annyit, ha ennyire tolja magát a  Racing bazár oldalain, én biztosan nem mennék oda.  Ha jól emlékszem , van egy képe amin kupacokban ,  hegyekben állnak a használt porlasztók . Nem bizalomgerjesztő fotó . Ennyi szemét hogy gyűlhet össze egy műhelyben ?

 

                     Kérem a kapcsolószelep sorszámait, ha lehet .

Előzmény: penge760203 (63337)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.08 0 0 63339

 

                                                               Jó reggelt Harsányi Úr !

 

  Ha megtennéd, hogy      e mail      címen megkeresnél , ott többet és részletesebben tudok írni a motor működéséről.

  Ezen az  fórumon nem akarom a kollégáktól elvenni a lehetőséget, mert vannak akik tényleges segítségre szorulnak

 

                                   az említett e mail   cím  menyus.teodor@gmail.com   Ott találkozunk.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63335)
Luck Skywalker Creative Commons License 2016.04.07 0 0 63338

Pedig hogy dicsérted és ajánlottad őket annak idején.Mint a xado-t is.

Előzmény: penge760203 (63337)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.07 0 0 63337

Mint kiderűlt akartam irni két külömbözöző sorszámu kapcsoló szelep volt bene a kapcsoló szelepen az egyiken a tüske ketté törve nem is mondom tovább.VISZONT TÁPIÓSZÖLÖSRE VAGY NAGYKÁTÁRA KALOCSAI JOZSEFHEZ SENKINEK NEM AJÁNLOM ODA VINNI AZ AUTÓT.

Előzmény: penge760203 (63336)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.07 0 0 63336

Sziasztok kész az autó.Pöc röf a gép.Azzal a két befecskendezővel volt baj amit tavaly felujitottak kín kiderül összetaknyolták.

Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.07 0 0 63335

Üdv. Suhanórozsda!

 

Örülök, ha jól működnek az új kapcsolószelepes porlasztók !

 

Hallasz esetleg a motor hangján változást ( kopogás megszűnése esetleg halkulás)?

Előzmény: suhanórozsda (63333)
Kelegy Creative Commons License 2016.04.07 0 0 63334

Üdv.  mindenkinek

Kérdezem hogy valaki tud e segíteni,  hogy hol találom thalia-n (1,4 8v) klima kondenzviz kifolyóját, szerintem el van dugulva ki kéne pucolni.

 

Gyuri

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.07 0 1 63333

 

                                                                         Szevasz Harsányi Zoltán !

 

Amikor nekem Anonymus megrendelte a Kínai árut, pontosan erről beszélt.  Szerinte is , ma már nagyobb biztonsággal lehet

Kínából rendelni , mint máshonnan.  Neki is volt olyan esete , hogy  határidőre nem érkezett meg az áru , a cég a pénz visszautalta , de később megjött a rendelés és ő azonnal átutalta a pénzt , amiért a Kínai nagyon hálás volt.

Anonymus elmondása szerint a simlis partnerek a Kínaiak szerint az Olaszok , sok esetben letagadják az áru érkezését , 

úgyhogy azokat a Kínaiak inkább kerülik , nem szeretik.  Minden rendelésnél a honlapon lehet tájékozódni a cég referenciákról.

Vélemények a korábbi vásárlóktól.

            Egyébként a szelepek jól működnek , 2200 km német túra volt , most hétvége Bécs (oda-vissza kb.1000 km)

            Korábban a dilettánsok . hogy Vaúúúúú...Vaúúúú....Vaúúú...   Ha most is lenne, azoknak azt mondom, hogy a

                      puding próbája az evés.  DE HA BAJOK LESZNEK azt is leírom, mert utálom a hazugságot !

 

       Üdv    : suhanórozsda

Előzmény: Harsányi Zoltán (63331)
BP76 Creative Commons License 2016.04.07 0 0 63332

Számítógépre rakva az autót kiderült hogy, a légzsákvezérlő kifeküdt. Ha én itthon kicserélem jól fog működni(ha csak ez volt a hiba)? A hibakód törlődni fog?

Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.07 0 0 63331

Jó reggelt!

 

Hát én azt mondom, hogy az ali ugyaez pepitában.

Sőt számomra az ebay az ami nem teljesen tiszta az eladók szempontjából. Utóbbi időben 2 olyan eladótól sikreült vásárolni, akik nem " eladási céllal" voltak a rendszerben,. Alin én még ilyennel nem találkoztam...

Soha semmi gondom nem volt. Ha nem érkezett meg azelőírt 60 napon belüla pénz visszajött, ha nem azt, vagy nem teljesen olyat küldte amit rendeltem, vagy lesz@rta az árut és visszautalta a pénzt ( cuccc maradt nálam), vagy részben adott visszatérítést. Ha nem működött vagy rövid ideig pénz visszajött. Videoval és fényképpel tudod bizonyítani az igazad.

 

Szóval szerintem lényeges különbség, hogy az alin folyamatosan tudod az eladóval is tartani a kapcsolatot és nem kell igénybe venni külső segítséget a vita rendezéséhez. Lehet az eladóval egyezkedni.

Előzmény: Predator21 (63330)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63330

Ebay védelemre gondoltam (eBay Buyer Protection), ha ne adj isten ott ki fut az ember akkor ott van a paypal 180 napos védelme. Arról nem is beszélve, hogy nem kell egy Kínai websopnak kiadni a bankszámla adatokat.
Ennyire vásárlás után, gondolom emlékszel az év eleji Alis gondokra, ilyen paypal esetében nincs.
Ami hab a tortán az a:

Paypal-tól termék visszaküldés esetén a postai költség visszatérítésének módja
Sok embernek gondot okoz, ha valamilyen gondja van a megvásárolt termékkel, költséges a visszaküldése és ezért inkább lemond róla.
Ha vissza kell küldenünk az eladónak a terméket (és PayPal-el fizettünk), lehetőségünk van a visszapostázás díját a Paypal-n keresztül visszaigényelni. Évente 12 alkalommal, alkalmanként maximálisan 9300 Ft-ot térítenek vissza, nem kötődik hónapokhoz. Csak az eladó által vállalt visszaküldési időtartam alatt. A Return megjegyzés napjai.

Ilyen nincs Alin.

Előzmény: Anonymus23 (63313)
Papalac Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63329

"Mipolán cső: Fedett színes műszaki cső ("mipolán") A régi kelet-német fantázia nevű PVC elektromos szigetelőcső jó átütési szilárdsággal bíró."

Igazából semmi köze az autókhoz. Annak idején transzformátorok kivezetéseire húzták.

http://elektronika.vatera.hu/muszerek_alkatreszek/egyeb/1_69kg_mipolan_cso_csomag_trafo_szigetelo_mpx1_2176362113.html

Előzmény: penge760203 (63327)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63328

 

                                                                                  Penge !

 

A mipolán  :  lágy PVC  műszaki cső .   Ma már gyártják szilikon alapanyagból is , ezek sokkal lágyabbak és nem keményednek ki   olyan gyorsan , mint a PVC .

Előzmény: penge760203 (63326)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63327

szuper gratulálok Ata!

Előzmény: Ata61 (63318)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63326

Mi az a Mipolán ? Már bocsánat a tudatlanságomért.

Előzmény: suhanórozsda (63320)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63325

Mondjuk nekem még hiányzik egy 10-es 90 fokos gyors csatlakozó nem tudom te mennyiért vetted a bontóban ?Nálunk a bontóban mindent ujj árán akarnak adni. A Lagunás oldalon rendeltem egy Renaultos márkatárstól egy csatit de nem tudom mi van vele elküldte e nekem meg holnap kellene .

Előzmény: Ata61 (63318)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63324

Hát én ezt ugy akarom megoldani hogy van 8-as csatlakozóm 90-fokos húzók rá csövet a csőbe pedig egy teherautó gumi szelepet rakok szelepsapkával .

Előzmény: Ata61 (63318)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63323
Akkor ez is megoldva.
Előzmény: suhanórozsda (63320)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63322
Habár most nézem a szelep csavarját amin ugye van az a kis csöcs amire rá lehet húzni a gumicsővet,szerintem felfelé is működik hogy ott folyik ki.Söt bíztos jó lesz,mert a csavarban van fúrat erre kiképezve.
Előzmény: Ata61 (63321)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63321
Ennél a szelepnél ha csak kicsit nyitod meg,akkor csak a levegő távozik és mikor megjelenik a gázolaj,akkor elzárod.Így szinte semmi sem folyik ki,viszont levegő már nincs. Persze jobb volna ha rá lehetne húzni csővet,mint alul víztelenitésnél de ez itt kivitelezhetetlen.
Előzmény: suhanórozsda (63320)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63320

 

Már olyanon is gondolkodtam, hogy ne folyjon a gázolaj minden fele, hogy a szelep végére lehessen egy mipolánt ráhúzni és 

úgy légteleníteni. Erre kellene valami ötlet.

Előzmény: Ata61 (63318)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63319

 

 

Valami ilyenre gondoltam én is, hogy a kerékszelepben lévő gumi tömítést ki lehessen kerülni. Ez a jó megoldás. Ilyen leeresztőm van is itthon, mert én sem dobálom el rögtön a régi szűrőket.

 

               Ügyes      köszönjük.

Előzmény: Ata61 (63318)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63318

Suhanórozsda és Penge!

Tovább fejlesztettem a harmadik csöcs légtelenítési funkciójának szinte már gyárival megegyező kivitelezését.

Ezt a gyári szelepet lecserélt műanyagházas szűrőből(vízleeresztő) vágtam ki a szelepházzal együtt.A szelepház átmérője kb16mm,annyi a Star gyors csatié is,ami nem 90 fokos,hanem egyenes.Levágtam róla a cső csatlakozás csonkját,csak a vastag átmérő maradt meg.Növényvédő boltban lehet kapni átlátszó pvc csővet kicsit kisebb átmérőben kel venni.Megmelegítve rátoltam,Majd vízzel hűtve megmarad a pontos átmérő.Ezután lehúztam,majd a csonkot jól bekentem pillanatragasztóval,és gyorsan rátoltam.Eredmény tökéletes légmentes illesztés.A melegített cső csonkra rátolása előtt csonkot bekenni mosószerrel,így könnyen csúszik rá,és nem tapad hozzá.Ezután alapos zsírtalanítás a ragasztás előtt.

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.06 0 0 63317

 

 

Semmi okod az elnézésünket kérni ! Azért lett a fórum kitalálva !  Ha időm van (már egyszer felajánlottam) szívesen segítek a cserében is.  Arra figyelj, hogy jó helyen, jó alkatrészt vásároljál.

Előzmény: lójusz (63312)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63316
Igen,átalakítás igy nagyon egyszerű és gyors.Visszaállitásnál csak szét kel húzni és kész a gyári rendszer.A toldokat bontoban szereztem be(nagyon ritka)de lecserélt szűrőházból is ki tudsz vágní ilyen csöcsöket toldonak.
Előzmény: suhanórozsda (63293)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63315

Igen az a szűrő első osztályú lesz.

Előzmény: penge760203 (63303)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63314
Előzmény: Anonymus23 (63313)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63313

Nem kell elnézést kérned, szabad fórum, annyit írsz, amennyit akarsz, illetve amit a modok megengednek :))

 

 

A fiam sokszor rendelt külföldről,köztük kínából is, és szerinte az ebay biztonságosabb

Ezzel mondjuk nem értek egyet, mivel ez így ebben a formában nem igaz. Nem tudom mennyit rendelt a fiad, amire ezt a véleményét alapozza, de az eBay PP védelméhez képest az Ascrow annyival mindenképpen többet tud, hogy az eladó addig nem lát pénzt, amíg te vissza nem igazolod a vásárlást.

Másrészről az eBay, akárcsak az ali egy piactér, ahol nem konkrétan a szolgáltatótól veszel, hanem az ott árusítóktól...

Mindenhol vannak csalók, és komolytalan cégek.

Ebay 150 felett, Ali 70 felett vagyok vásárlások tekintetében, egyik sem jobb vagy rosszabb mint a másik, csak más.

 

Nem támadás részemről, csak ez az általánosítás így nem igaz, sokkal inkább igaz lehet 1-1 eladóra tekintve, hogy mennyire korrekt, pl fél Magyarország kb 1 helyről rendeli az ebayről memóriakártyákat, mivel az tuti, hogy megbízható eladó, és korrekt áron van.

Előzmény: lójusz (63312)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63312

A fiam sokszor rendelt külföldről,köztük kínából is,és szerinte az ebay biztonságosabb. Én nem értek a rendeléshez,és csak a szelep megfelelősége miatt küldtem a linket.

 

MINDEN THALIA FÓRUMOZÓTÓL EZÚTON KÉREK ELNÉZÉST,HOGY "LEFOGLALOM" A FÓRUMOT.

Előzmény: suhanórozsda (63311)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63311

 

 

          Anonymus23 !   a    63222 HSz- ben szépen leírta a rendelés menetét.  Ő rendelte nekem is, mert én nem tudtam a menetet. Amikor a csomag megérkezett én Forintban neki kifizettem  ÉS volt    BOLDOGSÁG... ÖRÖM , mert ocsó vót.

                        és BANK KÁRTYÁN SE NINCSEN !!!

Előzmény: lójusz (63307)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63310

 

 

A   GBP  - ban árazott értékek egy kicsit mások és ők is onnan szerzik be, ahonnan én is.

Előzmény: lójusz (63307)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63309

 

 

De ennél már azt írja, hogy korlátozott darab szám van.  1-2 ezer forint már nem sokat változtat. Arra figyeljetek, hogy milyen vásárlói visszaigazolásokat kap a cég.

Előzmény: lójusz (63301)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63308

 

 

 

Én ezeket a szelepeket rendeltem  ! Mellette a sor végén van  azt,  amit kivettem belőle ! Azon számot nem látni !

 

Az utolsó az volt az eredeti, számot nem találsz rajta.  A második jött Kínából. Az első képen a dobozok vannak a szelepekkel.

Előzmény: lójusz (63301)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63307
Előzmény: suhanórozsda (63306)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63306

 

                                                                      Lójusz !

 

                     Ez a jó választás. A cikkszámok passzolnak, a szelep jól néz ki. Ne várj rendelj !

Előzmény: lójusz (63305)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63305
Előzmény: suhanórozsda (63304)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63304

 

                                                                          Lójusz !

             

            Azt üzenem a szerelődnek, hogy ő is Kínait rak bele, de ő még nem tudja. Tudod hánnyal beszéltem mielőtt az enyémben én kicseréltem? Nyírtelken egy fazon azt mondta, hogy 24 ezer , de szereljem ki, vagy szereltessem ki valakivel.

Tehát, ha az ár ennyi, akkor mennyibe kerül igazán? Böszörményben egy cég már nem volt ilyen szolid, 38 ezret beszélt a fazon. Debrecen szintén 36 ezer. Ezek is onnan rendelik, kipróbálták és eladják , mégpedig nem rossz haszonnal.

Mit néz meg a szerelő, amikor nincs rajta semmi. Mutatok neked olyan képet, amit az enyémből szereltem ki.

Előzmény: lójusz (63301)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63303

DLP HDF924/PÜZEMANYAGSZŰRŐ Delphi 6 620 Ft.                                                                Ata én ezt rendeltem remélem ez jó lessz.

 

Előzmény: Ata61 (63264)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63302

Rendben ezt te tudod.Én a 2mikronos Delphit vettem 7200+posta Mahle szűrő is van olyan jó az lostával együtt hétezer párszáz

Előzmény: Tade15 (63300)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63301

Elértem a szerelőt,cseréli a szelepet,de mikor meghallotta, hogy kínai a cucc,azonnal megpróbált lebeszélni róla. A héten megnézi milyen van benne pontosan.

 

Előzmény: suhanórozsda (63298)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63300

Oké,ez pár napon belül kiderül ha oda jutok,hogy megkérdezzem. Viszont onnan posta költséget is kell még fizetnem ami biztos van egy ezres legalább. Amúgy 38% kedvezményt ír,amit más boltokban is megkapnak szerelők.

Előzmény: penge760203 (63299)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.05 0 1 63299

Lehet akárki akármilyen ismerősöd abban biztos lehetsz hogy a Kovács Autóalkatrész webáruházba kapod meg legolcsoban.

Előzmény: Tade15 (63297)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63298

 

                                                           Szevasz Lójusz!

 

Ezt NE  , de ha a cégnek a honlap aljára legurítasz ott BALRÓL  a HARMADIK  lesz a   JÓ SZELEP.

28239294......9308-621C   ezen kívűl még a  ( DACIA ez nincs itt )   28440421

                      9308z621c  Ilyen is van és ez is jó

 

 

          9308z622c ez szerintem felejtős

Előzmény: lójusz (63296)
Tade15 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63297

Köszönöm a segítséget. HDF 941-et fogok venni akkor. Nem biztos,hogy onnan,megkérdezem a szerelő ismerős mennyiért tud.

Előzmény: suhanórozsda (63271)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63296
Előzmény: suhanórozsda (63218)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63295

 

Bízzál benne ! Ezt a kérdést már itt a fórumon körbejártuk. Szerintem, és ezt a véleményt sokak osztják velem, Kína lehet

a beszállító. Miért gyártana a DELPHI , ha készen, rendelésre megkapja?  Ha kicsit figyelmesen átböngészed az oldalakt

találsz cégeket havi több 10 ezres megrendeléseket vállalnak. Én a feketét (karbon bevonat) rendeltem. Egyébként az itthoni

szerelők is onnan szerzik be. Különben hogyan tudnak ilyen "nyomott áron" dolgozni. Jó lesz, majd meglátod.

Előzmény: lójusz (63294)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63294

Kínai lesz,legfeljebb 2 évente cserélem,ha nem ok a minősége.

Előzmény: suhanórozsda (63291)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63293

 

 

A képen látható zöld és piros csatikat honnan szerezted be ? Ha ilyen van, akkor semmilyen átalakításra nincs szükség, csak egyszerűen össze kell dugni a régi csatikkal. A visszaalakítás is egyszerű.

Előzmény: Ata61 (63272)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63292

https://www.festo.com/cat/hu_hu/products_071000  

 

Itt bogarássz,vagy hasonló pneumatika oldalon. A csövek is olajállók,és a csatlakozók,ill a toldók is,mert hivatalosan olajat kell keverni a levegőhöz,a pneumatikus alkatrészek kenése miatt. Vannak dugók, kupakok,könyökök,T-k stb stb.

Előzmény: penge760203 (63290)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63291

 

Abba is azok a szelepek jók amiket korábban leírtam.  Kínából intézed? Itthon a ROLYAL DIESEL  a legolcsóbb.

Előzmény: lójusz (63289)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63290

EZ odáig oké de hogy raktad fel mert én már probáltam de sosem akar összejönni ha tudsz valamivel segiteni megköszönöm .Igazábol az lenne a jó ha tudnék szerezni gyári csövet.

Előzmény: lójusz (63283)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63289

Még sehol. Rajta vagyok az ügyön,de lehet hogy egyből 8db szelepet rendelek,mert 1 diesel clió is figyel az udvarban,és lehet hogy abba is kell. Az 82 lovas,abba is jó a leírt cikkszámú delphi kapcsoló szelep?

Előzmény: suhanórozsda (63288)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63288

 

 

                 Hol sikerült alkatrészt szerezni ?

Előzmény: lójusz (63286)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63287

 

Ha készen vagy , tudassad velünk az eredményt légyszíves.

Előzmény: lójusz (63286)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63286

Szia! Ma intézek szerelőt, aki állítólag már ujjított fel befecsit.Sajna nem tudom, hogy hozott alkatrésszel vállalja-e.Ha vállalja,királyság,ha nem akkor kereslek.

Előzmény: suhanórozsda (63285)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63285

 

 

                                                    Szevasz Lójusz !

 

Sikerült találni valakit a kapcsolószelep cserére.  A szelep meg van már .

Előzmény: lójusz (63284)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63284

Természetesen a fenti méretek,a csövek külső méretére vonatkoznak.

Előzmény: lójusz (63283)
lójusz Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63283

Nem engem kérdeztél, de gondolom nem baj, ha válaszolok. Ha még gyári az üzemanyag rendszered,akkor a tankból a szűrőig (a kézi pumpa is) 10-es cső,az összes többi,köztük a nagynyomásúra menő cső 8mm-es.A festo pneumatika csatlakozók tökéletesek rájuk,és bírják is a strapát,mert nekem az 1 mikronos folyadék szűrőm,kb 10 éve azzal van bekötve,többször volt bontva,és semmi szivárgás nincs.

Előzmény: penge760203 (63282)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63282

Értem Köszönöm Arra szeretnélek megkérni hogy ha tudod megmondanád neked hanyas cső megy pontosan a szűrőtől a szivattyuhoz vagy megtudnád mérni elég lenne a külső méret is mert ha gyári csöved van annak a falvastagsága kb 1mm.

Előzmény: Ata61 (63281)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63281
Penge,igen tudok erröl a fél tankról ami kicsit tulzás.Én negyed tanknál tankolok télen nyáron,igy a kosz sem keveredik fel ha van a tankban.Télen olyan adalékot használj,amiben van víztelenítő is.Negyed tanknál ne menj lejebb,elég az.
Előzmény: penge760203 (63280)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63280

Ata nekem csak egy kérdésem lenne.Hogyan oldod meg majd télen a résolaj hütését?Ugyan is azt mondja ez a szerelő aki az autom szereli hogy télen nem szabad ebben az esetben az üzemanyagnak fél tank alatti szintre süllyedni mert akkor pára képzödés keletkezik a tankba és vigesedni fog az üzemanyag. Neked erröl mi a véleményed?

Előzmény: Ata61 (63264)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.05 0 0 63279

Na ezt mondom mindig én is ha rendben van tartava oké vanak felépő hibák.De ezt hozzá kell tenni hogy nem az autó a rossz.Ha nem ez a jó etanolos meg sorolhatnám milyen igazi szar száraz üzemanyag miat mennek tönkre alkatrészek.

Előzmény: Vidor75 (63276)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63278

Értem.Sajna még nem volt időm vele foglalkozni,de ki fogom próbálni és majd beszámolok róla.

Előzmény: suhanórozsda (63277)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63277

 

Arról van szó, amiről     e mailban     értekeztünk.

Előzmény: Ata61 (63273)
Vidor75 Creative Commons License 2016.04.04 0 1 63276

Milliomos dönci:

Egymillió kilométer, és még megy

Mítoszdöntés: az óvodás is tudja, hogy elég kettőt pislogni, és az 1,5-ös dci már szét is hullott. Ez nem. Tovább »

forrás: totalcar.hu

rentha92 Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63275

Sziasztok. Ezzel lehet valamit csinálni? Hozzáteszem, a többi emelési pont hibátlan, csak ez néz ki ilyen gyászosan.

Másik oldala egészséges..

mzdude Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63274

Vezérműtengely-jeladó volt.

Meg kellett lessem a papírt, nehogy összekeverjem a tengelyeket. :)

Előzmény: ÖregMackó (63254)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63273

Légyszi picit több infót,mert most nem jut eszembe miről is van szó.Kicsit feledékeny vagyok úgy néz ki:)

Előzmény: suhanórozsda (63270)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63272

Itt az ígért kép még.Ezek 10-es csatlakozók a szűrőre,a másik végét csak be kel dugni az eredeti 8-as csatlakozóba,így nem kel a gyári csövezést átalakítani.

Előzmény: suhanórozsda (63270)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63271

 

Üdvözlünk Tade15 !

 

A HDF 907 szűrő egy vízszűrő nélküli 5 mikronos cucc. Ezt ma már nem jó használni, mert van ennél jobb is.

Ahogy leírtad a HDF 941 az már jobb, mert 3 mikronos szűrő és te minden képen Delphit akarsz.

 

      A KOVÁCS AUTÓALKATRÉSZ weboldalán találsz  HDF 941 szűrőt, én is onnan rendeltem magamnak 6012Ft volt.

Előzmény: Tade15 (63263)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63270

 

 

Szevasz Ata61 !

Teljesen jól néz ki , szinte gyári megoldás. Nagyon jó.  Néztél már azután, amiről korábban értekeztünk? Arra gondoltam, ha neked is beválik  Harsányival is megosztom.

Előzmény: Ata61 (63264)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63269

 

Csak egy gondolat volt, nem tudom, hogy miért.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63266)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63268

 

Lójusz ! a 62922 HSZ alatt megtalálod a képekkel együtt a porlasztó kapcsolószelep csere munkafolyamatait.

Előzmény: lójusz (63262)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63267

 

                                                                                Szevasz Lójusz !

 

               Ez a szám egy kód, amit akkor kell bevezetni az autó számítógépébe, ha agy új porlasztót szereltetsz be.

         Erre a számsorra most nincs szükség. Egyébként a porlasztókkal kapcsolatban   Tibibá666 a hozzáértő kolléga. 

 

Hagyjuk a számokat ! Meg vannak a kapcsolószelepek? Azt írod hogy 200km-t is autózol annak érdekében, hogy valaki kicserélje és lássad a munka menetet. Én Hajdú-Biharban lakom, ha akarod nagyon szívesen "megtanítom" neked a cserefolyamatát. Amikor én az enyémet cseréltem, tettem fel képeket a műveletekről. Természetesen, ha nincs gyakorlata az embernek ne álljon neki és a dolog igényel olyan szerszámokat, ami nem minden garázsban van.

   Tehát, ha meggondolod és úgy döntesz, hogy meglátogatsz, akkor egyeztessünk időpontot. Amire még szükség van, azok a tűzkarikák. Minden porlasztó ki-be szerelés után ki kell cserélni.

A kapcsolószelepek cikkszámáról már írtam, ahhoz kellene igazodni.

 

        üdvözlettel :        suhanórozsda

Előzmény: lójusz (63262)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63266

Üdv Suhanórozsda!

 

Sajnos nem ismerem Ata61-et személyesen. Lehet a szűrővariálás miatt gondoltad...

Előzmény: suhanórozsda (63256)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63265

Köszönöjük hálásak vagyunk.

Előzmény: Ata61 (63264)
Ata61 Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63264

Suhanórozsda és Penge!Ez a Delphi HDF 924 két mikronos szűrő,és így oldottam meg a régi 4-csöcsű helyére a felrakását.Régi lecserélt szűrőből kivágtam a felfogató részt,és azt helyeztem rá az újra.Így nem kel átalakítani semmit,minden úgy stimmel mint a régivel.A két piros csöcs a be kimenő ág,a harmadik sárga ez 8-as az nem használatos ezért azt le kel dugózni,és légtelenítésre használni úgy ahogy már megírtam.Majd teszek fel képeket a tízes csöcsök egyszerű megoldására is.

Tade15 Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63263

Üdv urak. Rég jártam erre. Most kérdeznék ha lehet. Gázolaj szűrőt kéne cserélnem, jelenleg gyári van rajta a minek a cikkszáma 8200 026 237-c. Ezt kis turkálás után HDF907 nek találtam meg a neten. 

Viszont itt olvasom,hogy ha nem kell vízérzékelős akkor jó  a HDF 941 amit 6-7000 környékén már láttam a neten, a gyárit meg már 3 éve is 12 felett vettem. Melyiket vegyem  ami tuti jó? Mindenképp Delphit vennék ha lehet.

lójusz Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63262

Szia!

A porlasztómon,a következő számsor szerepel:6439B3DA35956BAB.Mivel fogalmam sincs,hogy a fenti számok mit jelentenek,igy még nem rendeltem meg a kapcsolószelepet.     A fenti számsor alapján lehet tudni, hogy ebbe a rombolóba milyen szelep van,vagy a lenti cikkszámúak közül bármelyik jó bele? Esetleg valaki nógrád,vagy pest megyében,aki (természetesen nem ingyen)kicserélné,a szelepeket? Legalább 1x látni szeretném,a folyamatot,mert igy nem igazán merek belevágni a dologba.  Ha nincs "válalkozó"a környékemen,akár 200km-re is elmegyek, ha valaki hajlandó a cserére.

Előzmény: suhanórozsda (63218)
Biboross Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63261

Sziasztok !

Hát ha valakit érdekel ! Van egy eladó 2001-s Renault Thaliám 1.4 16v benzines, 136,000km törésmentes, kitűnő állapotban !

0630/2441526

 

Üdv

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63260

 

 

                                                                                  Penge !     

 

A Megane fórumon megkerestem Harsányi Zoltán képeit, amin a szűrőcsere van posztolva.

 

                                MEGANE FÓRUM 764216  HSZ. Ott meg.találod 

Előzmény: penge760203 (63253)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63259

 

 

Penge !

 

Mindössze 10 km-re laksz Harsányi Zoltán-tól. Akár személyesen is felveheted vele a kapcsolatot.

Előzmény: penge760203 (63253)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63258

 

 

Harsányi Zoltán !

 

Pengéhez laksz közel, most néztem meg a térképen.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63255)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63257

 

 

Szevasz Penge !

 

Már korábban is írtam, hogy én a legtöbbször a KOVÁCS AUTÓALKATRÉSZ SZEGED  áruháztól rendelek.

Gázolajszűrő tekintetében a   HDF 938 Delphi  ( ha van vízérzékelőd ) Vagy a HDF 941 ha nincs. Az első 2 mikron, a második 3 mikront szűr.

 

Harsányi Zoltán közzétett képeket amin a Ford szűrőt szerelte be a Megane autójába, ez 3 csöcsös. Ez a HDF 924 -es

szűrő, ami 2 mikronra szűr.  Keressél rá ezekre a képekre, vagy írjál neki, hogy ismertesse veled a munkafolyamatokat.

   Mindegyik kapható a fent leírt autós webáruházban !

 

      Üdv   :      Suhanórozsda

 

Előzmény: penge760203 (63253)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63256

 

 

Szevasz Harsányi Zoltán !

 

Nem tudom, hogy miért de arra gondoltam, hogy személyesen ismeritek egymást Ata61-el.

 

Az indítással kapcsolatban, ha a motor kompresszióval nincs baj és az üzemanyag ellátás is rendben van, az akkumulátor is pörget rendesen, akkor ezek a motorok izzítás nélkül is indulnak.

Előzmény: Harsányi Zoltán (63255)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63255

Jó reggelt!

 

Hát az izzítás nélküli indítást az M2-n nem tudom kipróbálni (gombnyomásra végigcsinálja az indítási procedúrát a kormányzár nyitástól az izzításon keresztül az önindító forgatásáig). Tavaly nyáron cseréltem izzítógyertyákat ( 3 db) Nem tudom mióta voltak rosszak... de indítási nehézségek nem voltak.

 

Ata61-et ismerem, sajnos nem személyesen itt a fórumon, vagy a Megane fórumon beszélgettünk többször is. 

 

Ügyesnek tartom, mint Téged és nem utolsó sorban vállalkozó szelleműnek.

 

Ti adtátok meg a kezdő lökést szűrő áthelyezéshez és cseréhez. Azóta nincs levegő :))))

 

Ata 61, ha jól tudom pécsi, én  kiskőrösi vagyok.

Előzmény: suhanórozsda (63251)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.04.04 0 0 63254

Szia!

Erröl kicsit bövebbn hallhatnánk? Milyen jeladó cseréje használt? Én már egy éve járok ebben a cipőben.. 

Előzmény: mzdude (63235)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63253

Ha van olcsobb de legaláb olyan jó.Meg ket ajánlod hol nézzem meg?

Előzmény: suhanórozsda (63252)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63252

 

A DELPHI HDF 583 üzemanyagszűrő  Dacia CR rendszerhez gyártják és azon belül is 5-6 éves modellekhez, akkor biztosan 5 mikronon belül van.  Szerintem jó, de nagyon drága. Ettől olcsóbbak is vannak, amik jók.

 

Előzmény: penge760203 (63249)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63251

 

 

Szevasz Harsányi Zoltán !

 

A Berlingo 2.0 HDI    -5 C fok alatt izzított csak, de mindig  pöccre indult.

A Thalia is tudja ezt, én nem várom meg az izzítást indítok és megy.

 

Kérdés   Zoltán !

  Ata 61!  Ismered?   Személyesen ?  Messze laktok egymástól ?

Előzmény: Harsányi Zoltán (63250)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63250

Üdv. Suhanórozsda!!!

 

Kellett neki az izzítás, ez még szívód. hagyományos... egy szívód. ha van üza. akkor a világból kimegy. Előtte újították fel neki, csak lekezdte szídni a franciákat, hogy most csináltatta és megint szar. 

 

Csak a levegős rendszert, mint lehetséges okot próbáltam leírni. Én mindig a legegyszerűbb hibalehetőséggel szoktam kezdeni ( bár mindig ott motoszkál a bonyolult baj a fejemben).

 

Jók a kapcsolószelepes hozzászólásaid, gratulálok!!!

Van mit tanulni belőlük. Köszönjük, köszönöm.

Előzmény: suhanórozsda (63245)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63249

És a HDF 583 az jó lehet?

Előzmény: suhanórozsda (63238)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63248

http://aruhaz.vtx.hu/?mod=lista&katid=282 innen tudsz új gyors csatlakozót rendelni.

penge760203 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63247
penge760203 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63246

http://aruhaz.vtx.hu/?mod=lista&katid=284.       Itt megtalálod az üzemanyag kézi pumpát

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63245

 

 

Harsányi Zoli Megane Fórum !

 

  A  769171 HSZ-ben a barátod Berlingo-ja izzítás nélkül pöc-röf.  Nekem volt 2.0 HDI-m az is ilyen volt.

DE a Thaliam is ilyen HIDEGEN is.   Ha minden rendben, indulni kell neki.

penge760203 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63244

Én azt csináltam hogy a tanktól a szűrőig egy új cső et vittem és mielöt rácsatlakozna a kézi pumpára egy visszacsapó szelepet ( aluminium házast mert azt szét lehet szedni )beraktam. A Kocsi kft weboldaláról rendeltem egy új kézi pumpát ,azt raktam be és a pumpától egy kisdarab csővel mentem a szűrőig. Volt már hogy egy hétig sem inditotam de az üzemanyag akkor is megvolt a csövekben.

Előzmény: Predator21 (63241)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63243

 

 

Milyen üzemanyagszűrőt raktak fel ?

Esetleg a tanktól szűrő felé menő ágba be kellene szerelni egy visszafolyásgátló szelepet. Ezek az olcsó megoldások, én ezeket csinálnám meg előszöz. Az üzemanyagszűrőt le kellene teljesen légteleníteni. A szivattyú felé menő gyorscsatit lehúzni és pumpálni a kézi pumpával. Ilyenkor én felteszek egy műanyag csövet a szűrő csöcsére és egy edénybe felfogom a kifolyó gázolajat. Az is lehet, hogy a pumpában is van levegő. 

Amikor megvetted akkor nem volt ilyen jelenség, indult rögtön?

Előzmény: Predator21 (63241)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63242

Ez igy van a CR rendszerre tértek át ug,anis ha szervizben ujitsák fel is akkor is akkora öszegekről beszélnek hogy kopasznak is hajmeresztő.Nekem is van ismerösöm akinek most pdtdi van elötte tdi volt azt mondta hogy a Audit nem szabadot volna erre a fosra cserélnie.Minden baja van a müszerfal ugy világít mint a karácsonyfa.DE KINEK MI JÖNN BE.

Előzmény: Predator21 (63241)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63241

A megane topicba már írtam, de bemásolom ide is.

Helló

Megnéztem a rendszert, és elvétve lehet benne levegő buborékot látni, de nem sok, és nem mindegyik csőben volt. Megpumpáltam 2-3x a kézi pumpával, akkor már látszottak apró levegő buborékok.
Ráindítottam, de ugyan úgy csak másodikra indult.

A kocsi vásárlás után kapott:

Komplett vezérlés cserét. Olaj cserét, szűrők lettek cserélve, beleérte az üzemanyag szűrőt is.

Indítás előtt (éjszaka állt) 2-3 buborék soknak számít a csövekben?
Ha levegős a rendszer az milyen hibára utal pontosan?

Ha butaságot írok, nézzétek el, sajnos elég zöldfülű vagyok a témában.

THX

suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63240

 

 

Szevasz Lójusz !

Sikerült a kapcsolószelepekkel kapcsolatban az Aliexpress-en körülnézni?

Előzmény: lójusz (63228)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63239

 

Stefi81!

Ha ennyire jó és megbízható a PDTDI, akkor miért tért át a Germán a CR rendszerre ?

Totalcar-Magazin lehozott egy cikket Cseh szervizek "észrevételei" alapján.  " Húsz legrosszabb motor címmel" .

A húszból  11 az az tizenegy motor német.  Találunk másokat is, de ez egy kicsit elgondolkodtató. Ebből a benzines és a dízel motorok  is kiveszik a részüket. A PDTDI rendszert a németek levédették, aztán szépen csendben elfelejtették.

Magam azt sajnálom, hogy ma szinte minden autógyár arra törekszik, hogy otthon (kis hozzáértéssel) ne tudjon az ember némi karbantartást, javítást elvégezni.

Az anyagi helyzete sok embernek, nekem is ennyit enged meg, de nekem nem kell a Renault-nál jobb autó ezekre az utakra.

Most is itt van egy kolléga aki rugótöréssel szenved.

Ezt az autót még tudjuk otthon "buherálni" , kisebb munkákat elvégezni. Nekem ez az autó, ennyire telik.

Előzmény: Stefi81 (63236)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63238

 

 

Elsőnek a legolcsóbb megoldást javasolnám, a gázolajszűrő cserét.

Ha van vízérzékelő a szűrőben akkor  a  HDF 938  2 mikronos szűrőt vegyed.

Ha nem vízérzékelős akkor a                  HDF 941 3 mikronos szűrőt tedd bele.

Lehet, hogy az előző gazda eladás előtt már nem költött ilyesmire.

Előzmény: Predator21 (63231)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63237

 

 

PENGE  HDF 907   5 mikronos nem a legjobb választás

Előzmény: penge760203 (63229)
Stefi81 Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63236

A PD elemek felújítása 25eft és 300ekm-t elmennek. Munkatársam kocsisában (1.9PDtdi) 340ekm van és még nem volt a motorral gond.

PDTdI

Előzmény: penge760203 (63233)
mzdude Creative Commons License 2016.04.03 0 0 63235

Ismerős a dolog, az egyik jeladó cseréje pont a héten oldotta meg a dolgot (kopp-kopp).

 

Az autó indulása nekem mindig is ilyen volt, az elmúlt 12 év alatt ettől nem lett baja.

Előzmény: Predator21 (63231)
tekilla12 Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63234

Most lett megcsinálva 50 ezerért a thália elektromos rendszere,de ismét lehet vinni szerelőhöz ,most kivételesen baloldali kerékcsapágy,és hátsó spiráirugó csere miatt ma eltört! :)Remek!

penge760203 Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63233

Szia ahogy Zoli irta nézd meg az üzemanyagcsöveket ha megvan bennük az üzemanyag.Azt ajánlanám vidd el egy diagnosztikára ott megkell hogy mondhlják mijen hibákat ir.Ha nem tud felálni a rendszerben az üzemanyagnyomás az is sok mindentöl lehet.Addig vidd el amig nem kell több százezret költened rá.Mondjuk inkább ijenre mint ha Pdtdi lenne az aztán a nagy szivás.Abban csak 750-ezer az üzemanyagrendszer felujitása.

Előzmény: Predator21 (63231)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63232

Üdv.

 

Ha átlátszóak a motortérben az üza csövek, nézd meg nem levegős-e...

Előzmény: Predator21 (63231)
Predator21 Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63231

Helló

2 hete vásároltam használtan, egy 2004-es 1.5 dci Renault Clio-t (mk2) 82Le
Sajnos 10-ből 7x elsőre , elég nehézkesen indul. Eljátssza ezt meleg motornál is. Menet közben viszont nem veszek észre rajta semmi rendelleneset.

Készítettem a jelenségről egy videót is (indulás után a hangját is figyeljétek):
Véleményetek szerint mi lehet a hiba oka?
Házilag tudnék kezdeni vele valamit, vagy itt már csak a szerelő segíthet?



Köszönöm a válaszokat előre is.

penge760203 Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63230

Én csak azt probáltam amit az üzemanyagba kell rakni de nagyon befaragtam vele.És biztos hogy volt valami kamu benne mert a forgalmazó cég igazgatója ijeneket írt hogy megérti az agodalmam és ne forduljak sehova mert nekem is sok pénzembe kerülne az ügyvédi költség meg minden .Küldtek egy flakon üzemanyag rendszer tisztítót amit Amerikából invesztáltak teljesen dijmentesen.Azt mondták ezzel tudnak segiteni.Na  írtam az igazgatónak hogy azért legyen nyugodt hogy senkinek nem fogom ajánlani a terméküket mivel nagy átverés az egész.

Előzmény: lójusz (63228)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63229

HDF907Nem tudjátok hány mikronos lehet?

lójusz Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63228

Szia Penge !

Én eddig csak a szervóban próbáltam a xadót,de ott nekem nagyon bejött. A legkisebb,kormány mozdulatnál is sírt a szivattyú,annyira, hogy az utastérben rendesen lehetett hallani. Aksi kivesz,fényszóró magasságállító kivesz,mert a tartály kupakját másképp nem tudod letekerni,minimum jelzés alatt volt az olaj.Olajjal feltölt,max-ig, használat szivattyú míg mindíg sír. Vettem xadót szervóhoz,beletettem,kb 120km-et használtam, szervó hang megszünt.Már csak ütközésig tekert kormánynál sír 1 kicsit, azt is csak erősen fülelve hallani. Mondjuk ettől még a befecsi trutyi lehet sz.......r !

Előzmény: penge760203 (63221)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63227

 

 

Anonymus jól írta !  Meg lehet otthon is csinálni kevés gyakorlattal és jó szerszámokkal.

Összeszerelésnél nagyon pontosan és tisztán kell eljárni, mert a helytelenül beszerelt porlasztó hazavágja a motort.

Mindig új TŰZKARIKÁT KELL BEÉPÍTENI, fontos a jó tömítettség.

Előzmény: Anonymus23 (63222)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63226

Ezek az autók már nem olyanok mint a régi deselek.Sőt ha nem.küldöd meg néha az többet rontt mint használ. Én ha van lehetöség az M9-en szoktam 160-170-el hosszab távon vagy ha olyan az ut és engedi 140-el legaláb 5-6kilométeren keresztül. Menni vele még a hangja is kisimul.

Előzmény: hummi (63225)
hummi Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63225

  Hali  suhanórozsda!       a lényeg,hogy 2500 fordulat felett nem használom,utazóban 90/km,max 100km,mi az a max  fordulatszám ami még nem káros,folyamatos használat mellett, 2004-es Thalia 1.5dci  113000km van benne.

Előzmény: suhanórozsda (63209)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63224

 

Most, hogy leírod az árban mit kapsz a szerelőtől, már világosabb a történet.

Mindentől függetlenül én feltételezem, hogy az alkatrész az Kínából jöhet, mert csak avval az árral képesek ezt a végösszeget kihozni. A környékünkön érdeklődtem és a legolcsóbb ajánlat 24 ezer volt, de a kiszerelt porlasztót javították volna.

Az autósboltokban sokkal drágábban kapni kapcsolószelepet. Én annak idején nagyon körülnéztem és próbáltam a román

vonalat is.  Szerencsém volt, hogy  amikor a fórumhoz fordultam Anonymus rögtön segített. Ez a legolcsóbb megoldás.

    Már többször leírtam, a kínai áru sem rosszabb, mint a másik, ezt akartam bizonyítani. Anonymus a tanúm, hogy az

autóm a szelepcsere előtt is rendesen működött, de én is KÍVÁNCSI VOLTAM, HOGY ŐK MIRE KÉPESEK.

                                                 REMÉLEM NEM LESZ CSALÓDÁS !

Előzmény: penge760203 (63220)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63223

 

 

Szevasz Anonymus 23!

 

Köszönöm a jelentkezést, végül is ebben a rendelés kérdésben te tudsz a legtöbbet segíteni a kollégáknak.

 

          én tegnap csak annyit írtam be "delphi control valve Aliexpress"  108 Dollár volt a legolcsóbb

    4 darabot kínáltak ezért az árért, képről a szelep kifogástalan volt és ez is a fekete (karbon bevonatos) változat

 

Köszi és üdvözlet   :   suhanórozsda

Előzmény: Anonymus23 (63222)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.04.02 0 0 63222

Urak, korábban be volt linkelve, hogy Rozsda honnan rendel(tet)te velem.

Ingyenes regisztráció, de angol tudás nélkül igazából nem nagyon lehet boldogulni, alapvetően csak azért ha valami gond lenne, egyébként minden adja magát.

 

Mi konkrétan ezt rendeltük, akkor még olcsóbb volt 7-8 dollárral ha jól rémlik (de inkább az átváltott Ft ár maradt meg bennem).

 

http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Genuine-type-black-Delph-28239294-9308-621C-common-rail-control-valve-fuel-injector-control/32428458131.html

 

De ha beírjátok a kapcsolószelep cikkszámát, akkor kihoz még egy halom eladót, és lehet közülük válogatni. lehet éppen úgy éri meg, ha olyat választasz, aki 1 db-t árul, és abból veszel 4-t, de lehet úgy jön ki jobban árban, ha éppen egy 4-es csomagot veszel (már ha mind a 4-et ki akarod cserélni)

 

Itt egy leírás totál netes vásárlós kezdőknek Kínából (Aliexpress)

http://rendeljmagadnak.hu/aliexpress-rendeles

Magához a rendeléshez annyi angol tudás kell, amivel a hirdetést el tudja olvasni az ember, elkerülendő a meglepetéseket (mi van benne a csomagban, mit is takar a hirdetés stb.) A legtöbb az normális eladó, értem ezalatt, hogy eladni akar, és ebből megélni, nem a csalók a jellemzők. Pénzem még nem maradt benne, bár ezt mindenkinek magának kell eldönteni, hogy elviszi szerelőhöz, és 4-5, vagy akár 10x áron csináltatja, és van garancia (már ha a szerelőné tudod egyáltalán érvényesíteni), vagy mókolsz magadnak, és ezzel kockáztatod az autó többi részét is, amit esetleg tönkre tudsz tenni. Szóval mélyvíz, csak úszóknak.

Egyébként konkrétan ezzel, ha megfelelően szereli össze az ember, illetve magát a befecskendezőt is megfelelően rakod vissza (értem ezalatt a fészek kitakarítását és, hogy nem hordod tele szeméttel a dugattyú teret, akkor önállóan is meg lehet csinálni, de megfelelő szerszámok is kellenek, amit Rozsda is lefotózott.

Mondjuk ahhoz képest, hogy amit a románok YT-on felraknak videót, és gyakorlatilag az út, mellett cserélik ki, hát arra nehéz mit mondani :)))

Éppen csak a kutya nem pisili le a befecskendezőt :)

 

Ha valakinek még ezen túl is segítség kellene, akkor szívesen segítek, de nem üzletszeren foglalkozok ezzel (bár lehet megérné).

penge760203 Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63221

Azt kell tudni a Xado gélröl hogy én is s azt hittem mijen jó meg olvastam rolla .Én hülye ráadásul még ahánlottam is .Bele nyomtam a tankva nem tudom én mennyit két tubusal.És nem használt hosszasan leveleztem a forgalmazoval és végsö célban amikor megigértem nekik hogy a médiához és a ügyvédemel szakértöhöz fogunk fordulni .Nem kell mondanom nagyon más hangnemet kezdet el megütni a beszélgetés .NEM AJÁNLOM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!NE RAKD BELE AZ AUTODBA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Előzmény: lójusz (63202)
penge760203 Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63220

Ebben benne van két kapcsoloszelep a munka dij minden.Amugy lojusz jól mért mindent?Ha ijen értéket mért a résolajnál akkor nem biztos hogy a befecskendezővel van baj.Ha csak az nem hogy ha egyiket a másikhoz viszonyitsa akkor nagy az eltérés.

Előzmény: suhanórozsda (63211)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63219

 

 

Még valami! Azon az oldalon ahonnan rendelni fogsz Kínából esetleg, nézd meg, hogy hányan igazolták vissza azt, hogy elégedettek-e a kiválasztott szelepekkel.

Most néztem rá egyre ahol 108 USA Dollár a 4... az az a négy darab ára.  lehet böngészni.

Szerintem a kínaiak nagyon korrektek, fizetni csak utólag kellett nekünk is, mert időt hagy, hogy megfelelt-e a minőség,

vagy esetleg nem stimmel valami, akkor vissza lehet küldeni. Posta nyomkövetéssel küldik a csomagot.

Előzmény: lójusz (63217)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63218

 

 

Megjöttem Lójusz !

 

Nekem egy fórumozó kolléga rendelte meg Kínából. Az  szerencse, hogy szinte szomszédok vagyunk, így a dolog egyszerű volt.

Amit tudok ajánlani az a Román megoldás lenne   (supapa retur valve Delphi  Dacia így lehet rátalálni az alkatrészre náluk)

Azt javasolnám, hogy a fekete szelepet keresd, mert állítólag az a tartósabb.      A Románoknál van rengeteg.

Esetleg ha van ismerősöd aki nyomja a románt, próbáld meg.

Én találtam 175-195 Lei magasságában, ami a magyar ár kb. fele, ha a Lei 70 Ft körül van. Itthoni ár 23-24 ezer Ft.

Akkor jött a másik megoldás a Kínai és a segítség is önként, aminek nagyon örültem. 4 hetet vártunk és itt lett.

Természetesen segítek amiben tudok, de én sem a románt sem a kínait ( angolt ) nem makmakmak.

 

     Fontos ismeret ! a cikkszámok !   dacia, renault ; 28440421

                                                          ford             ; 28239294

                                                         suzuki jimni  ; 9308-621c     ezeket a szelepeket megveheted.

Figyeljél arra, hogy a cikkszámok alapján az árban is lehetnek eltérések.... a legdrágább a reno-dacia

Kérdés, hogy merre laksz?  """esetleg átlépni a román tesókhoz""" ?

A másik járat KÍNA . Delphi injector control valves Aliexpress oldalakon ! Figyeld a megrendelhető mennyiséget is.  A cikkszámra figyelj ! 

Még valami ami kikerülhetetlen! A tankot ki kell tisztítani, a korábban leírtak miatt. (kancsózás)

 

Remélem tudtam valamit segíteni.

Előzmény: lójusz (63217)
lójusz Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63217

Megkérem a kollégákat,akik már vásároltak külhonból,hogy dobjanak 1 linket,arról a helyről, és tipusról,ahonnan rendelték a kapcsoló szelepeket.A gyereknek van mindenféle kinti vásárlási lehetősége. (csak tudjam mit kell venni,és ki a megbízható)suhanórozsda,vagy Ata 61 remélem segít.Vasárnap mérek 1 normálisat,a lentebb leírtak alapján,aztán megkapja a xadót,és ujra mérek,hogy kiderüljön,hogy ér-e valamit az a trutyi.

Előzmény: amatör 59 (63216)
amatör 59 Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63216

 

Szevasz Lójusz !

 

A hengerek számozása a váltó felől kezdődik            4,     3,     2,    1,

 Az a 28 ml sajnos nem igazán tetszetős és még a 4000-es fordulatot sem játszottad végig   2x   na az még dobott volna rajta

egy adaggal.  Ráadásul még hideg is volt a masina.

Ha a véleményemre kíváncsi vagy, akkor ez kapcsolószelep, de javasolnám a meleg motor teljes futtatás manővert.

Érthető, hogy billeg-bólogat a motor.

Esetleg van aki megcsinálja ?   Tudsz kapcsolószelepet beszerezni ?

Előzmény: lójusz (63215)
lójusz Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63215

Mértem 1 résolajat, csak úgy hidegen, 4000-es fordulatok nélkül.(tudom nem igy kell, de a gyereknek kellett a kocsi, nem volt idő melegítgetni) A vezérműszíjtól nézve: 10-5-28-14 ml-es értékeket mértem,2 perc alatt.Aszem a 28ml,nem valami biztató érték.

Előzmény: suhanórozsda (63214)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63214

  Akkor ne csodálkozz kedves Lójusz !

 

Jön a csere-bere. A továbbiakban jobban vigyázz. Nekem is volt ilyen időszakom, de régen és én ülepítettem. Úgy jó volt!

Előzmény: lójusz (63213)
lójusz Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63213

95.000 km van benne,ebből 70.000 kb a kannás lé, + nekem baromi "nehéz" a lábam. A mult 7-en még ment 170-et óra szerint,nagyon enyhe lejtőn.

Előzmény: suhanórozsda (63210)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63212

 

Penge !

 

     Milyen órabérrel dolgozik ez a mester ?     Esetleg 10 órát piszmog a porlasztó cserével ?

 

    Ez a 70 000 Ft ez engem kiborít !  Atyaég !  Mit megspórolok magamnak avval, hogy én csinálom a masinámat !?

Előzmény: penge760203 (63192)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63211

Penge !

 

Azt javasolnám, ha már ennyire el vagy keseredve a ROYAL DIESEL Kft 23-24 ezer magasságában árul kapcsolószelepeket.

Onnan megtudod rendelni és azokat szereltessed be.  Azt kell megtudni, hogy biztosan a porlasztók a hibásak-e ?

Nehogy másik porlasztókat vegyél, mert nem mindegyik cserélhető a másikkal. Ezzel vigyázni kell.

Azt írod, hogy a szerelőd 70 000 Ft-ért megcsinálja ? Nem értem, hogy ebben mi az olcsó, ez csak a munkadíj ?

 

Előzmény: penge760203 (63192)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63210

 

Lójusz !

 Elfelejtetted megírni, hogy mennyit futott az autód !

Előzmény: lójusz (63205)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63209

 

Szevasz hummi!

 

Miről is van szó? Légyszíves fejtsed ki bővebben.

Előzmény: hummi (63207)
suhanórozsda Creative Commons License 2016.04.01 0 0 63208

 

Igen, ha már megvetted ne dobd el, de azt javaslom, hogy egy edénybe töltsed át a spray-t, és abból töltsed be a tankba, mert úgy sokkal kisebb a veszteség.        

Előzmény: lójusz (63205)