Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

WebNeo Creative Commons License 7 órája 0 0 65252

Fene tudja, a hamis is olyan arban van mint az igazi en az igazit valasztom. Amugy nem gyari az ngk.

Előzmény: szaki213 (65251)
szaki213 Creative Commons License 10 órája 0 0 65251

Szia!

Köszi! Azt hiszem korábban olvastam már ilyet. Gondolom a hamisítványok minősége is javul :) Igazából hamisítvány is lehet csak jó legyen a minősége :)
Üdv

Előzmény: WebNeo (65250)
WebNeo Creative Commons License 11 órája 0 0 65250

https://alkatreszek.hu/ngk-gyertyak

Szia, ngk megoldása :D

Előzmény: szaki213 (65242)
Luck Skywalker Creative Commons License 12 órája 0 0 65249

Igazán nincs mit, csak a munkámat végeztem :)

Tibcsy49 Creative Commons License 14 órája 0 0 65248

Köszi a segítséget. Probléma leküdzve. Be volt porosodva, azért nem jött ki finomkodva. Üdv.

Előzmény: Luck Skywalker (65246)
aszondja Creative Commons License 17 órája 0 0 65247

Generátor szíjtárcsa csere tesztelve,tökéletes,nem nyekereg. 

Előzmény: Luck Skywalker (65201)
Luck Skywalker Creative Commons License 17 órája 0 0 65246

Csak ki kell húzni.Picit mozgasd közben.

Előzmény: Tibcsy49 (65245)
Tibcsy49 Creative Commons License 19 órája 0 0 65245

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, hogy hogyan kell kicserélni a jobboldali helyzetjelző égőt? Kivettem a H1-es izzót, hogy jobban hozzáférjek, de nem sikerült kivenni az 5W-os kiégett izzót. El kéne forgatni ahhoz,hogy kijöjjön,de nem tudom semerre forgatni. Van valami trükk, amit be kell dobni? Köszi, ha tudnátok tippet adni! Üdv:Tibcsy

szaki213 Creative Commons License 22 órája 0 0 65244

Nincs led lámpa. Köszönöm, megnézem.

Előzmény: Papalac (65243)
Papalac Creative Commons License 22 órája 0 0 65243

Ha nincsenek LED-es lámpák az autódban, akkor érdemes megnézni a hátsó lámpák testelését, csatlakozását.

Előzmény: szaki213 (65242)
szaki213 Creative Commons License 22 órája 0 0 65242

Sziasztok!

A hátsó ködlámpa visszajelző néha felvillog halványan pedig nem használom, nincs bekapcsolva. Ha jól emlékszem talán akkor amikor a féklámpa is működik de nem vagyok benne biztos.

Találkoztatok már ilyennel? Mihez nyúljak hogy jó legyen?

Köszi!

eltoro31 Creative Commons License 1 napja 0 0 65241

Szevasz

 

Köszönöm a választ. Azért is kérdeztem, mert még ilyen autóm nem volt.

Előzmény: csaveri (65239)
Vazeg091371 Creative Commons License 1 napja -1 0 65240

Nem idegeskedem egyáltalán én nem bántottam őket!!! Majd abba hagyák ha nem engem az sem érdekel. Egyébként csak tanácsot akartam a múltkor is kérni. Minden jót.

Előzmény: dragobin (65238)
csaveri Creative Commons License 1 napja 0 0 65239

A befecs rendszer úgy korrigálja a befecskendezett mennyiséget, hogy az alapjárat 800-on legyen. Hideg időben sem kell annak magasabbnak lenni. Ha nem korrigálna hideg időben akkor leesne alája ami nem jó ezért pont annyit plusz üzemanyagot ad hozzá, hogy meglegyen az előírt alapjárati fordulat.

Miért is kellene magasabbnak lennie ? A dci már más világ mint a régebbi autók.

Előzmény: eltoro31 (65228)
dragobin Creative Commons License 1 napja -1 0 65238

Ne idegeskedj rám is azt hiszik hogy álnéven vagyok itt olyan aki törölte magát nevén szólítva Penge törölte magát és azt hiszik minden új emberre hogy vagy Penge vagy Rozsda volt még aki törölte magát. Nos így már csak én is olvasgatni járok ide csak most nem bírtam tovább cérnával .  Mindenkinek jó napot sziasztok.

Előzmény: Vazeg091371 (65232)
WebNeo Creative Commons License 2 napja 0 0 65237

Én nem emlitettem lagunát

Nem vártam lagunás választ

Vicces, hogy nem olvasol mielott valaszolsz😁

 

 

Előzmény: Vazeg091371 (65232)
Ata61 Creative Commons License 2 napja 0 0 65236
Hát tud néha viccelödni az biztos.
Előzmény: Vazeg091371 (65231)
Armin Tamzarian Creative Commons License 2 napja 0 0 65235

Mi sem értünk téged,de nem a telefon hibája miatt.

Előzmény: Vazeg091371 (65234)
Vazeg091371 Creative Commons License 2 napja 0 0 65234

Összetöröm ezt a telefont most kaptam de egy nagy fos. Nem értelek benneteket. Csak ki nyögöm valahogy.

Előzmény: Vazeg091371 (65233)
Vazeg091371 Creative Commons License 2 napja 0 0 65233

Azt szerettem volna írni hogy nem értékek benneteket.

Előzmény: Vazeg091371 (65232)
Vazeg091371 Creative Commons License 2 napja 0 0 65232

WebNeo  28 órája    0 0 65197

Kár, mert vennék egyet, de nincs aki valós tapasztalatokkal bírna az autóról, 2.2 dci nem kell azt tudom.   

 

Nem értékek benneteket én erre kérdeztem válaszoltam .És milyen jogon veszitek a bátorságot hogy pocskondiázátok az embert. Nem hiszem hogy bármikor bántották volna valakit is itt.

Előzmény: WebNeo (65224)
Vazeg091371 Creative Commons License 2 napja 0 0 65231

Én egyszer jártak úgy hogy a önindító megviccelt mondjuk egy idő után egyáltalán nem indult el.

Előzmény: Ata61 (65221)
Vazeg091371 Creative Commons License 2 napja 0 0 65230

És igen Lagúna II Német Országból hoztunk kettő autót. Most olvastam amit írtatok mi a fene bajotok van nektek???  Úgy látom itt nem tűrtök még új embert.

Előzmény: Armin Tamzarian (65226)
Vazeg091371 Creative Commons License 2 napja 0 0 65229

Ki beszélt itt Vél Satisról én Lagúna 1.9 dci ről beszéltem amiben 380000 km volt amikor eladtuk. Nem tudom neked mi a problémád de azt látom hogy te itt mindenkinek bele akarsz kötni. Megkérdeztem mi a problémád? Ha nincs akkor nem szóltam de én nem hinném hogy bármikor is közeledtek volna veled már csak azért mert nem is ismerek a másik nem szóltam hozzâd.

Előzmény: Armin Tamzarian (65226)
eltoro31 Creative Commons License 2 napja 0 0 65228

Szevasztok

 

Lenne egy kérdésem. 1.5 dci, 65le thalia-m van. A kérdés: indításkor kb 800 1/p a fordulatszám és ez üzem meleg motornál is ennyi. Ez normális? Eddigi autóimnál volt egy emelt alapjárat hidegen, és miután bemelegedett, ez lecsökkent (benzines és szívódízel autóim voltak). Igaz, semmi más "tünet" nincs(jól indul hidegen-melegen egyaránt).

Válaszokat köszönöm.

csaveri Creative Commons License 2 napja 0 0 65227

:DDDDDDDD

Előzmény: Armin Tamzarian (65211)
Armin Tamzarian Creative Commons License 2 napja 0 0 65226

BG0G az nem Vel Satis hanem Laguna II. Szia :D

Előzmény: Vazeg091371 (65217)
WebNeo Creative Commons License 2 napja 0 0 65225

Lehet skizofrén állapotban is :D

Rögtön vágtad miért kérdeztem a motorkódot, te tudod és biztosan sokan, de ha az általad említettek olvasni akarnak, műűűűűűűvelődni :D

http://www.auto-katalogus.hu/modellek/renault_vel_satis.html

Előzmény: Armin Tamzarian (65213)
WebNeo Creative Commons License 2 napja 0 0 65224

Mi tudjuk sokan, nem mondasz igazat, de neked miért jó lebukni??? :D

Előzmény: Vazeg091371 (65217)
Luck Skywalker Creative Commons License 2 napja 0 0 65223

A behúzótekercsen ha még hagyományos saru van azt érdemes lecserélni.

Előzmény: tavkozlos (65215)
Ata61 Creative Commons License 2 napja 0 0 65222

Ja,azért a relét is megnézheted hátha az van beégve.

Előzmény: tavkozlos (65214)
Ata61 Creative Commons License 2 napja 0 0 65221

Ahogy itt többen is írták.Gyújtáskapcsoló,behúzótekercs,szénkefe,esetleg ezek közti kontakt hiba.

Csak pl.Hiába van gyújtáskor delej,ha a rossz kapcsolóbetét nem adja át kulcs elforgatáskor.Tehát rossz érintkezés(beégett érintkező)és a sok próbálgatástól egyszercsak érintkezik.Ezt multiméterrel,vagy próbalámpával ki lehet küszöbölni.Aztán jőhet a többi,mindig a legegyszerűbbel kezdeni.Ha viszont meleg motornál soha nem csinálja,akkor önindító körül lesz nagy valszeg a gond.

Előzmény: tavkozlos (65214)
Luck Skywalker Creative Commons License 2 napja 0 0 65220
Előzmény: Mecflayd (65219)
Mecflayd Creative Commons License 2 napja 0 0 65219

Sziasztok nem tudjátok honnan lehetne venni jó áron levegő szűrő házat 1.5 dci -hez??? Ha valaki tud segíteni előre is megköszönöm.

ÖregMackó Creative Commons License 2 napja 0 0 65218

Íme a behúzótekercs a keféken keresztül kap testet pozitívot meg a gyujtáskapcsolóról indító állásban

 

 

ÖregMacko

Vazeg091371 Creative Commons License 2 napja -1 0 65217

FQ9 750 motor kód alváz BGOG szia.

Előzmény: WebNeo (65210)
ÖregMackó Creative Commons License 2 napja 0 0 65216

A bendix relé általában az önindító forgórészén keresztül kap testet, tehát ha elkopott a kefe és az érintkezés rossz nem húz meg a bendix emiatt nem kezd el forogni az önindító forgórésze amit a bendix relé talpán lévő kapcsoló indít(ana) el.

 

Tehát akár kefe hiba is lehet

 

Előzmény: tavkozlos (65215)
tavkozlos Creative Commons License 2 napja 0 0 65215

Udv!

 

El se jutt odaig hogy megforgasa a motort.

 

Koszi

Előzmény: Airbag. (65208)
tavkozlos Creative Commons License 2 napja 0 0 65214

Udv!

 

Van delej, a muszerfal vilagit, minden van csak olyan mintha el se forditotam volna kulcsot. Es csak reggel, napkozben minden tokeletes.

Nincs valami rele ami fel akadhat vagy ledermed?

 

Koszi

Előzmény: Ata61 (65202)
Armin Tamzarian Creative Commons License 2 napja 0 0 65213

Csak bosszantó picit hogy ezek próbálnak mindenkit hülyére venni,de legalább nézne utána hogy mit hazudik.Mindegy hagyom őt vagy őket.Meglátjuk mikor kezdenek mantrázni megint.

Előzmény: WebNeo (65212)
WebNeo Creative Commons License 2 napja 0 0 65212

Kár volt leloni a poent, meg keresi 😁, lehet k4j, volt benne

Előzmény: Armin Tamzarian (65211)
Armin Tamzarian Creative Commons License 3 napja 0 0 65211

Egy ilyen nem létező autóban tuti annyira Rozsdás a motorkód hogy még Pengével sem lehet lekaparni :D

Előzmény: WebNeo (65210)
WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 65210

Milyen motorkoddal?

Előzmény: Vazeg091371 (65207)
WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 65209

Nem

Előzmény: Vazeg091371 (65205)
Airbag. Creative Commons License 3 napja 0 0 65208

első körben a felsőholtpont jeladó tisztitásával kezdeném...

Előzmény: tavkozlos (65200)
Vazeg091371 Creative Commons License 3 napja 0 0 65207

Nekem 1.9 dci volt 380000 km volt benne 7 évig hajtottam szerettem.

Előzmény: WebNeo (65197)
DGabee85 Creative Commons License 3 napja 0 0 65206

Ha csere, 20000Ft-ért van 1 pár gyári lámpám. Indexnél vannak kicsit felmattulva. Ha majd érdekel, küldök képet.

Előzmény: lufi.lenti (65195)
Vazeg091371 Creative Commons License 3 napja 0 0 65205

A 2.2 dci-vel mia baj? Azok nem jók? 

Előzmény: WebNeo (65197)
Bilsteyn Mester Creative Commons License 3 napja 0 0 65204

Gyújtáskapcsoló betétet kellene cserélni vagy lehet hogy olcsóbb ha kompletten cseréled Profi 4 BT Kiss Géza nálla jó áron van.

Előzmény: tavkozlos (65200)
aszondja Creative Commons License 3 napja 0 0 65203

Köszönöm,előre is.Bár érdekes,hogy ma kb. 20KM után teljesen elhallgatott,1,5 óra állás után megint nyekergett.

Előzmény: Luck Skywalker (65201)
Ata61 Creative Commons License 3 napja 0 0 65202
Nagyon gyujtáskapcsoló szagu a dolog.Azért gondolok erre,mivel a kulcsal probálgatva egyszercsak van delej,de lehet akár behuzótekercs is.
Előzmény: tavkozlos (65200)
Luck Skywalker Creative Commons License 3 napja 0 0 65201

Szorítunk helyet.

Előzmény: aszondja (65194)
tavkozlos Creative Commons License 3 napja 0 0 65200

Üdv!

 

Thalia 1,4 16V RT 2001-es olyat csinál reggelente(mióta lehűlt az idő)hogy beteszem a kulcsot elfordítom, gyújtás, indítóznék és semmi.

Nem elhalványul a műszerfal hanem semmi, nem indít, nem hajt az önindítót mintha nem csináltam volna semmit.

úgy tudom bepöccinteni hogy játszom a kulccsal indítózom-vissza,indítózom-vissza, és vagy 15-20-ra egyszer csak sikerül.

Olyan mintha az önindítóig nem jutna el.

 

 

Valami ötlet?

 

Köszi

apa16 Creative Commons License 3 napja 0 0 65199

Kitörölgettem belülről a lencsét egy érszorító és puha rongy segítségével észrevehető a javulás, de még mindig nem értem el azt az áttörést, hogy azt tudjam mondani okés.

Előzmény: Papalac (65181)
ÖregMackó Creative Commons License 3 napja 0 0 65198

Le kell venni a lökháritó boritást és akkor hozzáférhetök a fényszóró rögzitöfülei. 

Előzmény: lufi.lenti (65195)
WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 65197

Kár, mert vennék egyet, de nincs aki valós tapasztalatokkal bírna az autóról, 2.2 dci nem kell azt tudom.

Előzmény: Luck Skywalker (65191)
t1szabcsi Creative Commons License 3 napja 0 0 65196

Sziasztok!

 

Nincs valakinek felesleges Tháliára való vonóhorga eladó?

lufi.lenti Creative Commons License 3 napja 0 0 65195

Szia! Nekem ez a fajta lámpám van és mostanság sokat villogtak szemben!

Belenéztem tegnap és a jobb oldaliban a foncsor teljesen önálló életet él össze-vissza mozog mintha egy középső tengely mentén tudna forogni!Tudnál segíteni, hogyan tudnám kiszedni?Azt gondolom, hogy csak egyben a házzal lehetséges, különben az üveg ragasztást kéne megbontani!Ez javítható lehet vagy komplett lámpa csere a megoldás? Keresgéltem itt a fórumon és a neten is de nem találtam a kiszedésről semmit ami segített volna nekem!

Köszönöm előre is!

Üdv; Lufi

Előzmény: Papalac (65181)
aszondja Creative Commons License 3 napja 0 0 65194

Rendben.. Ha esetleg úgy alakulnak dolgok a héten beleférek?

Előzmény: Luck Skywalker (65193)
Luck Skywalker Creative Commons License 4 napja 0 0 65193

Azért ha időd engedi majd gyere de előtte csörögj,mert kihozatok feszítőt esetleg ékszíjtárcsát hogy legyen ha kell.

Előzmény: aszondja (65192)
aszondja Creative Commons License 4 napja 0 0 65192

Üdv Luck

Megmondom őszintén nem sok autószerelőnél voltam,de ha tehetem, tehetném csak hozzátok vinném.Én is szerelő vagyok csak más szakmában,de annyit azért észreveszek,hogy ki az aki érti-vágja amit csinál vagy csak ugatja a szakmát,és ti értitek.Egyébként már én is azon gondolkodtam hogy mikor tudnálak meglátogatni benneteket.Csak sajnos az a nagy bajom,hogy súlyos családi problémával küzdök,ami szinte minden időmet kitölti.De engem is egyre jobban idegesít a nyekergés mert egyre hangosabb.

Előzmény: Luck Skywalker (65189)
Luck Skywalker Creative Commons License 4 napja 0 0 65191

Nem én W126-al járok.

 

Előzmény: WebNeo (65190)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 65190

Vel Satis saját?, Ha igen irigyellek, látom lesz segítséged is :D

Előzmény: Luck Skywalker (65189)
Luck Skywalker Creative Commons License 4 napja 0 1 65189

Nem tudnál eljönni felénk? Megnézzük mi nyöszörög.Görgők vannak polcon,ha pedig a vezérléstől jönne azt amúgy is gariba csinálnánk meg.Jobb lenne ezt minél előbb kideríteni.

Előzmény: aszondja (65177)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 1 65188

 

Megnéztem ezek is azonosak azzal amit korábban néztem.

1, 3,4, képekeiden szerintem az előbbi 3 db-s linkemen 7700424340

http://www.nanodatex.pl/wieszak-tlumika-uchwyt-srodkowy-clio-ii-o306965.html

számon szereplő van, elötte igye a lukas, a kocka " neked a hátsó kipufogodobnál van, "teli" 7700435270 cikkszámon.

http://archiwum.allegro.pl/oferta/wieszak-tlumika-uchwyt-koncowy-clio-ii-7700435270-i3239508148.html

Ha nem lesz pontos majd valaki kiegészíti.

 

 

Előzmény: aszondja (65168)
aszondja Creative Commons License 4 napja 0 0 65187

VF1LB0PC526725465

Előzmény: WebNeo (65186)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 65186

Most visszaolvasva, a masodik linkem utan kellett volna egy sorkoz, az a mondat a felso trli-nem tei bak kerdesre vonatkozott azokat nem lehet felcserelni. Magyaran az elsot a hatsoval 😁

A harmadikat nem neztem meg, de talan a vegen van, vagy mas motorizaciohoz van.

 

Akkor ha nem tudod mikor volt cserelve szerintem erdemes cserelni a gorgot, de a szerelod biztos tudja, ha leveszitek kiderul mi ad hangot, vagyis melyik szij.

 

Alvazszamot passzolom, ha kuldtem vissza valamit, akkor az L utani 3 karakter kellene ha valami pontositasra van szukseg.

 

Előzmény: aszondja (65184)
aszondja Creative Commons License 4 napja 0 0 65185

JA,az alvázszámot küldjem?Aszem már elküldtem.

Előzmény: WebNeo (65182)
aszondja Creative Commons License 4 napja 0 0 65184

Az a igazság hogy csak úgy vaktában fotóztam ,alá kéne feküdni úgy jobban lehetne.A hátsót azt kicseréltem mert egyértelmű volt hogy halott. Az ilyen:

A másodikon amiről beszélünk,amit már belinkeltem csak egy gömbvas megy át,és tényleg kopottnak tűnik.A harmadikat még nem találtam meg a kocsi alatt.

Sajnos a szíjon kívül,hogy mi volt cserélve nem tudom júniusban vettem a kocsit.A vezérlést cseréltettem.

Előzmény: WebNeo (65183)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 65183

Ja a nyekergéssel menj el egy szerelöhöz, pillanatok alatt leveszi a szíjat és akkor előrébb vagy, ahogy Papalac cartárs irja nem jó vele sokat várni az álmoskönyv szerint. A görgök csapágyát kell fecskendő segitségével 1 ml-nyi olajjal megkenni. Viszont ha leveszik a szíjat és nem az akkor hagyd. Juliusban csak szíj volt cserélve? előtte mikor volt feszítő?

Előzmény: aszondja (65174)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 65182

Valóban, kicsit utánnanézve 3 féle van a neten itt ott, viszont ha jól néztem a te autód alvázszámában K4J712-s motorhoz LBOK alvázkód van ehez az alábbi cikkszámok tartoznak:

7700424342

http://tabli.ca/wieszak-tlumika-uchwyt-clio-ii-7700424342-c8db

a kép alapján tényleg nincs közepe az első baknak, vagy ki tudja  :D, alakra is ua.

Ráadásul a "teli" közepes amit lejebb 65149-ben láttunk csavarrögzítésű középen, ehez meg nem kell semmi csak a "gömbvas" átmegy rajta, jól látom?

A "teli" alakra is más, nem néztem meg alaposan de nem tudom felmegy e oda ahol neked üres van.

Be kell látnom korábban tévedtem, hogy ezt hiányosnak találtam Gábor után mentem, azért nagy valószínűséggel most nem tévedek, ha igen bocs mindenkitől :D

Viszont a következő képek alapján már eléggé elkopott ha megnézed. a kipufogó felöli középen dudoros a gumi benne, neked ugy látszik már azt kikoptatta.

 

7700424341

Számú a hátsó bak, itt mindhárom látható:

http://www.nanodatex.pl/wieszak-wieszaki-tlumika-clio-ii-1-5-dci-o312633.html

Ez alapján nekem egyértelmű, hogy a kocka "teli" nem cserélhető fel a tieddel ami a fenti. Alakja, felfogatása eltér.

 

Ha akarsz írok egy mailt az alvázszámod alapján pontosíthatok, még az olajérzékelő okán megvan a mailod.

Előzmény: aszondja (65174)
Papalac Creative Commons License 4 napja 0 0 65181

Ismerem a lámpát. 2002-ben volt váltás a thaliában. Nekem azóta gyenge mióta utángyártottat tettem bele. Világít az mindenfelé, csak előre nem :-)

Előzmény: apa16 (65179)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 65180

Az meg hogy csere, vagy rossz nem is prolema, de lattam mar ami megszorult, atfordult  szetment, na az tud kart okozni rendesen, ha jol emlekszem meg megegettet is lattam. Scenicen nekem csk kicsit mozgott, de csereltettem. Ja es gagyit nem erdemes betenni.

Előzmény: Papalac (65176)
apa16 Creative Commons License 4 napja 0 0 65179

Megtaláltam a lemezkét ami fel le mozgatja a lencsét és van egy fogaskerék szerű bizgentyű ami oldalra. Nem voltam beállíttatni,de hamarosan megoldom. A bal oldali lámpa alapból fentebbre világít mint a jobb. Hella 65 W-os HB3 izzó van benne és nekem az irányjelző még oldalt van a lámpa búrában. Megnézem a lencse tisztításának lehetőségét is. A távolság amit megvilágít elég lenne bőven csak a fény mennyiség valahogy kevés. Köszönöm a segítséget mindenkinek. Kipróbálok mindent.

Előzmény: Papalac (65175)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 65178

Láttam valahol a neten, a projektor lencséje  volt bemattulva, azt takaritottak, arra mar nem emlekszem milyen auto, de hatha haszos lehet neked is, majd megkeresem ma.

Előzmény: apa16 (65169)
aszondja Creative Commons License 4 napja 0 0 65177

Találtam két oldalt is ahol jól látszanak a dolgok,igaz a egyik Logan a másik sanderó de eléggé hasonlít a thalia 16V blokkra.Házilag cserélni bármit a segédhajtásban azért nem egyszerű.

http://wiki.zr.ru/42_%D0%9E%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_Stepway

 

http://logan-reno.narod.ru/html/p242.html

Papalac Creative Commons License 5 napja 0 1 65176

A főtengely tárcsa van legalul. Ott valami csiszatol rendesen.

Legfelül a kormányszervó szivattyú (elég olajos), alatta a generátor, az alatt a klíma kompresszor van. Igazából azt se látom, hogy a feszítőgörgő forog-e.

A főtengely tárcsa gumibetétes. Az szokott szétmenni, azért üthet. Sürgősen cserés, mert minden csapágyat szét fog verni.

 

Előzmény: aszondja (65174)
Papalac Creative Commons License 5 napja 0 0 65175

Azokban a lámpákban elég gyenge a tompított fénye. Elvileg van a lámpában egy alu lemezke. Ha jól gondolom azzal lehet állítani a vetítés fókuszát.

Mondjuk annyira nem gyenge, hogy ne lehetne menni vele éjszaka, de messze nem olyan a fénye mint a reflektornak.

LED-et semmiképpen ne tegyél bele, azok jóval gyengébbek, nagyobb teljesítmény sem ajánlott, nehogy szétolvadjon a foncsor.

Érdemes kipróbálni más gyártmányú izzót bele. HB3 kell bele, ha jól emlékszem.

Előzmény: apa16 (65169)
aszondja Creative Commons License 5 napja 0 0 65174

DGabee85: Hát nem tudom,amiket találtam és hasonlít az mind ilyen hogy nincs a közepében semmi.

WebNeoA főtengelytárcsa picit üt de a szíj az nem jár ide oda és a nyekergés szerintem nem onnan jön hanem lejjebbről.A görgőnél hova gondoltad az olajat a tengelyre,csapágyra?A szíj levétele szerintem nem egy egyszerű dolog ahogy elnézem,rengeteg sok hely van itt! :-) De a mikéntjét sem tudom,hogyan kell?

PapalacGondolom van,a szervó működik,de holnap ránézek.

 

 

Stefi81 Creative Commons License 5 napja 0 0 65173

Tehát ilyen a lámpád? (projektoros)

 

A ledes izzókat felejtsd el, azok nem jók tompítottba.

Nekem hagyományos lámpám van sima olcsó izzóval, de nagyon jó fénye van. (volt pár kocsim, de ez világít a legjobban)

Voltál beállítani a fényszórókat hogy normálisan az utat világítsák meg?

Csinálj fotót a lámpádról, hátha látni valamit rajta.

Előzmény: apa16 (65169)
Papalac Creative Commons License 5 napja 0 0 65172

Ez nekem is csapágyhangnak tűnik. Mintha teljesen szárazon melle egy rossz csapágy.Van abban a kormányszervóban olaj?

Van egy tartály az akkumulátor mögött egy kormány jellel, benne egy hosszú kihúzható szűrő. Belenézve az olajnak takarni kell a szűrő látható "alját" (két kis félkör), de a tartály oldalán is jelzik a min-max szintet.

Előzmény: aszondja (65168)
WebNeo Creative Commons License 5 napja 0 1 65171

Igy már jobban eldönthető, ez nem súly - azaz mégis :D - hiány hanem ahogy az elöttem szoló irta szét van a tartóbak közepe.

Furcsa, nekem nem egyértelműen a szíjfeszítő hang..

A szija nem jár ide oda a tárcsán? nekem úgy látszik, de tévedhetek is.

A feszítő görgőket amenyiben, pici olajjal meg lehet kenni az segíthet.

Kipróbálhatod ha leveszed a szíjat megmarad e a hang, ha nem akkor kevesebbet kell kutakodni:D

 

Előzmény: aszondja (65168)
DGabee85 Creative Commons License 5 napja 0 1 65170

Nem. A második képen már ki van szakadva annak a baknak a közepe.

Előzmény: aszondja (65168)
apa16 Creative Commons License 5 napja 0 0 65169

Sziasztok !

 

Nem rég vettem egy egy 2001-es Thaliat. Fel políroztam a lámpákat elöl, vettem bele új izzót, azonban a projektoros tompított nagyon-nagyon gyenge gyakorlatilag éjjel nem lehet vele biztonságosan közlekedni. A foncsorok jó állapotúak. Próbált valaki led izzót bele tenni, vagy emelt fényerejűt, vagy van valami trükk amivel rendbe lehet hozni?

aszondja Creative Commons License 5 napja 0 0 65168

Üdv.

Csináltam pár fotót a kipufogórögzítésről,ill. egy videót is.Bár nem igazán látszik a lényeg(nekem)de lehet szakavatottabbaknak igen.A videón a hosszbordásszíjat ill.a nyikorgását próbáltam lekapni,olyan mintha valamelyik görgő nyekeregne bár nehéz megállapítani sajnos.Kérdem ,hogy ilyenkor mit illik cserélni,a szíj az júniusi azt tudom.Nézegettem vannak szettek jó áron! Vannak görgők külön is.

A második képen annak olyannak kell lenni?

A videó::   

Papalac Creative Commons License 2016.09.23 0 0 65167

Biztosan nem Tonibácsi volt? :-)

Mert Ő a menő manapság.

Előzmény: k.o.v.a.cas (65166)
k.o.v.a.cas Creative Commons License 2016.09.23 0 0 65166

Tényleg nekem is ezt adták a hátsóhoz. De nem jöttünk rá! Átalakitottuk-jó lett!   - Bandibácsival !   :)

Előzmény: Papalac (65149)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65165

Dci más

 

Előzmény: Papalac (65160)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65164

Az öreg Tóninak a fia😁

Előzmény: Vazeg091371 (65163)
Vazeg091371 Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65163

Ki a faszom az a Toni bácsi??

Előzmény: csaveri (65159)
Vazeg091371 Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65162

Megkérdeztem hogy jól tudom e. De már inditózásnál mérve sem tudja felállítani a railnyomást ennyi.

Előzmény: Papalac (65160)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65161

:-) 

Előzmény: csaveri (65159)
Papalac Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65160

Nem értek a dci-hez, de az indítózás és az alapjárat nem ugyanaz !

Előzmény: WebNeo (65157)
csaveri Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65159

Majd Tónibácsi megmondja mit kell vele csinálni ! :)

Előzmény: Vazeg091371 (65158)
Vazeg091371 Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65158

Nem tud felálni a railnyomás a rendszerben de majd baszok neki valamit .

WebNeo Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65157

Én nem azt tenném elsőre

Előzmény: Vazeg091371 (65156)
Vazeg091371 Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65156

Jólvan bocs de mérges voltam gondoltam hogy nagyobb a baj . Nem megy fel a railnyomás indítozáskor is csak 180 bar. Itt nyílván lekel szerelni a szivattyút. Na mindegy köszi sziasztok.

csaveri Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65155

Igen, jól tudod.

Előzmény: Vazeg091371 (65152)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65154

Akkörül, mert különben el sem indul.

Kicsit legyél türelmesebb, mert nem egy pörgős fórum

Előzmény: Vazeg091371 (65152)
Vazeg091371 Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65153

Hahó van itt valaki?

Vazeg091371 Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65152

Sziasztok jól tudom ugye hogy 1.5 dci-nél az alapjárati railnyomás 230 bar-nak kell lenni?

 

 

 

 

atomka70 Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65151

Sziasztok.

Lenne eladó kormánytáv-kijelző interfészem 2005 utáni Renaulthoz, Sony rádiókhoz amin van cd-tár kimenet.

Tehát ha UpdateList-es rádió helyére ha akarsz Sony-t tenni, ahhoz tökéletes.

Viszi a kormánytáv minden funkcióját, és a kijelzőt is, még a számcímeket is görgeti.

Ennek az ára 12000Ft.

Ezen kívűl van egy szintén Sonyhoz való kormánytáv interfész, de ez csak 2005-ig és kijelző nélküli modellekbe jó.

 

:)

Ez 8000Ft lenne.

Ha érdekel, írj ide: atomkahu@gmail.com

Üdv.

aszondja Creative Commons License 2016.09.22 0 0 65150

Igen hasonló a hátsó csak 45 fokban meg van hajlítva a oldalsó tartó.Viszont ilyet középen nem láttam!De ma megint alánézek.Meg fotózok is.

Papalac Creative Commons License 2016.09.22 0 1 65149

Középső kipufogó tartó :

Ilyesmi van benne. Előszeretettel adják ezt a hátsó helyett. Szerintem érdemes betenni, mert van súlya a kipufogónak. Ez a hátsó híd előtt van.

Előzmény: aszondja (65147)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.21 0 1 65148

Fénykép nélkül csak tippelhetek, a renaultokon, főként a dieselek eseten klf sulyok vannak a kipufogon.

Amennyiben egy vagy ket luk van egy derekszogben a csore hegesztett lemezen akkor valszeg az. Nagyjabol 10-20 cm re a kozepso cso hatso vegetol a tatrtobak elott, a kepen scenicé van. Benzinesben eddig csak a helyet lattam kis motornal, talan 2.0 turboson van, de az is lehet, hogy benzines dizel eseten a kettomeguvel szerelteknel, meg nem foglalkoztam reszleteiben a kerdessel, a nagy dieselemen van, benzineseken nincs itthon.

http://m.ebay.fr/itm/151841515474?_mwBanner=1

Előzmény: aszondja (65147)
aszondja Creative Commons License 2016.09.21 0 0 65147

Üdv.

Ma kicseréltem kis talicskámon a légszűrőt,mert ami  benne volt azt vagy rosszul rakták bele,vagy gyárilag szar volt mert a alsó része be volt horpadva,ezért a légszűrőn lévő gumi alul nem zárt!Megcsináltam a pollenszűrő cserét ill. beleraktam mert nem volt benne,a fedelet szépen kivágtam, kitakarítottam klíma radiátort és szépen leragasztottam.A harmadik amit kemény volt kicserélni a kipufogó hátsó szilent vagy ütköző ki hogy hívja.Totál be voltak rohadva a rögzítő csavarok és elég szar hozzáférni is.Viszont amit nem tudok,hogy mintha valami tartó amit nem tudom hogy egyáltalán van e és milyen,mert csak a helyét láttam ha jól gondolom,a hátsó és a középső dob között hiányzik.Esetelg valakinek tapasztalat vagy rajz evvel kapcsolatban?

WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65146

Nem, tipushibás 😁

 

Előzmény: Papalac (65145)
Papalac Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65145

Ennek nem a vezérlése szakadt meg?

Előzmény: WebNeo (65142)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65144

Sziasztok minden jót kívánok neketek.

padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65143

Mindenkinek köszönöm a segítséget ezt a szivattyút megnézetem.  

Előzmény: Anonymus23 (65130)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65142

Fém sem a régi, tegnap néztem a belsejébe

nem renault, ne rémülj meg:D tdi Tónibá biztos menet közben ezt is megcsinálta volna, a gyertyafuraton keresztül :D

Előzmény: csaveri (65136)
csaveri Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65141

:D

Előzmény: WebNeo (65140)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65140

Már az elején látszott nem is birta a kettőig:D

Előzmény: csaveri (65137)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65139

Hogyne :D

 

Előzmény: padlógázzal (65135)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65138

😁😁😁😁Nem de ez tetszik.

Előzmény: csaveri (65136)
csaveri Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65137

Én meg írom itt a litániát :)

Előzmény: WebNeo (65117)
csaveri Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65136

Tónibácsi nem mondta ?   Hát me fémbű van!

Előzmény: padlógázzal (65129)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65135

Bújtam a netet egyszer kivolt írva hogy Renault Thalia index fórum. Már akartam hamarabb írni ide de az volt hogy nem engedte mert hogy regisztrálni kell. Mivel nem vagyok egy nagy netező így kis segítséggel regisztráltam. Kérdezhetek valamit én is???

Előzmény: WebNeo (65133)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65134

fából könyebb lenne valamivel....

Előzmény: padlógázzal (65129)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65133

Az motoszkál bennem, hogyan találtál a fórumra, disznók és birkák közzül:D ?

Előzmény: padlógázzal (65127)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65132

Már amikor megvettem is furcsa volt de ezt nem gondoltam.

padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65131

És az drága???  Lehet így menni az autóval???

Előzmény: Anonymus23 (65130)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65130

Valószínűleg a szervó szivattyú megadta magát.

Előzmény: padlógázzal (65129)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65129

Szerintetek miért nehéz a kormányom??? 

padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65128

Ugyan ezt mondta ő is!!!!

Előzmény: nagya2 (65126)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65127

Azt mondta higgyek nektek . Ő sem javasolt mást ha sokáig akarom az autót használni max 15000 kilóméter és mindent cserélni.

Előzmény: WebNeo (65125)
nagya2 Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65126

Hali!!

Papír szerint 30000km, vagy 2 év.

De ha azt akarod, hogy hamar kipurcanjon, akko' így használod.

Az én javaslatom: 15000km. Márkás belevaló olajjal 5W40-es.

Üdv Nagya

Előzmény: padlógázzal (65124)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65125

Tonibácsi mit szól ehez?

Előzmény: padlógázzal (65124)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65124

Van valami Machle szűrők akkor Elf olaj meg Purflux azt hiszem a lényeg 21000 Magyar forint. De azt mondja 30000 kilómétert bír ti meg 10000 kilométert mondtatok.

padlógázzal Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65123

Igazatok volt az autós boltos is ezeket a cuccokat ajánlotta. Azt mondta nem érdemes rossz olajat bele rakni. 21000 forint az összes cucc.

WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65122

Alig emlekszem mar vissza a70-s evek vege80-s eleje, a szamara egy kulon csoda volt😁, egy meg ma is van a csaladban....arrebb kellett alni vele nemreg, hát nem is tudom, hogyan birtuk annak idejen.....

 

Előzmény: tefi (65121)
tefi Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65121

Nekünk is pont 4 Ladánk (Ln: Zsiguli) volt a Thalia előtt! :)

Olajcsere minden 10.000 km után volt és nem emlékszem,hogy töltöttünk volna utána olajat!

Igaz,hogy csak az egyikben tettünk 150.000 km-t, a többi 100.000 km alatt maradt.

Előzmény: WebNeo (65119)
Armin Tamzarian Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65120

Penge ez még tőled is durva. Szinte fáj elolvasni.

WebNeo Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65119

Én elismerem, ha nem tudok valamit, igy most is, köszi a felvilágosítást :D :D :D :D

Mindössze 4 ladám volt, igy jól ki babráltam velük :(

Előzmény: Papalac (65118)
Papalac Creative Commons License 2016.09.20 0 0 65118

Tudhatnád, hogy a Ladában nem cserélünk olajat, csak utántöltünk.

Ezer kilométerenként 1 litert, így állandóan friss olaj van benne :-)

 

Előzmény: WebNeo (65117)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65117

Téged nem veszlek komolyan, olyan pengésen használod a j, ly betűket 😂, ja a lada csereperiódusa nem 60000 km

Előzmény: padlógázzal (65116)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65116

Na jó élyszakát megyek aludni mert holnap nagy meló lesz. Fú mire szétszedem azt a rohadt tőltőgépet asziszem lesz ereszdel a hajam.Na szia kolléga.

padlógázzal Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65115

Úgy hogy eléggé komolyan veheted!Már bocs de nálunk még az öreg becsületes.Van neki három embere hât az egyiket felkelett volna akasztani három hónapos korába az sunyi.

Előzmény: WebNeo (65113)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65114

Na figyelj ide kolléga a Tonibácsi nálunk elismert mester . Javított már Alfát ,Mercit,Renault stb autókat. Amikor ezek a tolvajok mindent eloptak akkor lett maszek.Azóta van neki valami új gépe valami digitális.Azt mondta a múltkor jó nézzem meg mert 8 milla volt a gép mert az újabb autókat csak ezzel lehet javítani.

Előzmény: WebNeo (65113)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65113

Tonibácsi az embered 😂

 

() Ebben jegyzem meg azért én ezt nem veszem komolyan....tulságosan mesterkélt

Előzmény: padlógázzal (65112)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65112

Na ez jó köszönöm. Nálunk a Tonibácsi nagy király az Ifa teher autót menetközben szerelte.Na majd annak szólók. Az segít a meg akkor beszélek ezzel az autós boltossal de meg mondom neki nehogy át verjen mert akkor legközelebb a láncfűrésszel megyek a boltba.Ez a Delphi vagy hogy kell irni ilyen hülye nevet.De ilyen valami van benne na olyant veszek bele.Köszönöm szépen a tanâcsokat mindenkinek további jó estét kiván Gyuri sziasztok.

Előzmény: csaveri (65111)
csaveri Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65111

Az nem kell mérni. A Delphi és a Mecafilter anno kiadott olyan katalógust amiben benne volt jó pár szűrőnek a szűrési értéke (mikronban megadva). Ha ezekből a katalógusokból kiindulva cross reference adatokat keresünk más gyári, kiemelem hogy gyári katalógus adatokból akkor jó pár gyártó szűrőiből válogathatunk. (Tehát nem webáruházak adataira hagyatkozunk hanem gyártói katalógusokra.)

De ! Dci-be csak jó minőségű szabad tenni. Nem ezen kell spórolni mert a Dci kényes az üzemanyag minőségre.

Gyári szerelésű gyártók és beszállítók vagy jó minőségű utángyártott gyártók:

Delphi, Purflux, Mecafilter, Mann,.....

Előzmény: padlógázzal (65109)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65110

Ladát felejtsd el, olyan mintha a birkát malaccal hasonlítanád össze, alapvetően négy kereke van annak is, meg ennek is, más nem nagyon hasonlít rá, ugye a malac mindenevő a birka nem...Lada benzines, jelen autód nem.

Keress egy elfogadott szerelőt a közeledben biztosan szükséged lesz rá.

Előzmény: padlógázzal (65108)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65109

Azt a három micront meg hogy kell mérni vagy van ilyen a honnan veszítek?? Itt nálunk 15000 forint 4 liter jobb fajta olaj is.

Előzmény: Ata61 (65107)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65108

Dehogy volt ! Ladám az igen kb 60000km egy olaj csere de inkáb utána tőltöttem.Birkât malacot szálítani az volt a jó.Most jószágok nincsenek .De ehhez meg nem értek És köszönöm a tanácsokat.

Előzmény: WebNeo (65106)
Ata61 Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65107
Ha motorikusan híbátlan,akkor megérte.1,5 dci jó kis motor,csak igényli a törödést,odafigyelést.Hidegen nem hajtjuk,melegen nem álitjuk le azonnal,olajcsere max 10ez km és csak jó fajta.Szűrőket is inkább ídő elött kicsivel cserélni,és ami nagyon fontos csak jó minöségü kuton tankolt gázolaj.Gázolajszűrő 3mikronosnál ne legyen nagyobb.A többi meg ugyanaz mint a benzineseké,semmivel se kerül többe.Használt kocsira mindig kell költeni egy darabig,ezt be kel kalkulálni.Sok sikeres km-t a kocsihoz.
Előzmény: padlógázzal (65105)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65106

"Jó estét vettem egy Renault Thalia 1.5 dci autót. Idáig Ladám volt szeretnék tanácsot kérni melyek azok a dolgok amikre figyelni kell"

Sajna az évjárat és ár infóval együtt azt mondom mindenre ami mozog és mindenre ami nem a kocsin:(

Dieseled volt már?, ha nem akkor érdemes utánnaolvasni a megfelelő üzemeltetési körülményekre, illetve a különleges karbantartási részletekre. Itt a fórumban, vagy a használati, karbantartási könyvében.

Sajnos az ár és érték aránya nem biztató, km futása ha 200 e km alatt lenne csodálkoznék.

Előzmény: padlógázzal (65105)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.19 0 0 65105

Szia 2002-es évjáratú 350000 forint de valami nem az igazi erre mondják olcsó húsnak híg a leve bár szerintem nagy baja nincs .Csak nehéz a kormány.

Előzmény: WebNeo (65104)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65104

Milyen évjárat, le, mennyiért vetted?

Előzmény: padlógázzal (65100)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65103

Hiányozni fog az őszinte hang 😞 bár az irónia nem ment át neki, az is biztos, hogy Grétsy és Dr Thornton Pool is elszomorodott 😁

Előzmény: Armin Tamzarian (65101)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65102

Szia te tudnál segíteni mire kell oda figyelnem? Ladában nem kellet olajat cserélni csak utána tölteni.

 

Előzmény: Armin Tamzarian (65101)
Armin Tamzarian Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65101

Biztosan beszéltek még.Errefelé a lélekvándorlás gyorsan megy.Szinte padlógázzal.

Előzmény: WebNeo (65099)
padlógázzal Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65100

Jó estét vettem egy Renault Thalia 1.5 dci autót. Idáig Ladám volt szeretnék tanácsot kérni melyek azok a dolgok amikre figyelni kell. A segítséget addig is köszönöm.

WebNeo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65099

Butaság volt törölni, ha nem mantraznál mindig ugyanugy egeszen jol elbeszélgethetnénk 😁 mint a másik forumon.

Előzmény: Törölt nick (65098)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.18 0 1 65098

Ja és hogy Rozsda lenne a faterom hât nem is lenne rossz.Bár én a saját apámra is büszke vagyok nem részletezem miért.De ha tudnâtok arról az emberől valamit is akkor nem fikáztátok volna le  ennyi.Fiuk az a baj tudjâtok hogy aki nincs a ti véleményeteken az szerintetek hülye .Ha itt valami mâst próbált ki ami a megszokottól eltérő titeket az sem érdekelt hogy ha betudta bizonyítani az igazát.Lásd pl: kapcsolószelep csere kilehet cserélni nem kell kódolni bebizonyítot dolog .A dci motor betanulja saját magának.Na mindegy hiába is mondanák akár mit szevasztok.

Előzmény: WebNeo (65093)
SzaboMate Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65097

Sziasztok,

 

2002-es Clio 1.5dci-m van (K9K motorkód).

Beépítettem a tempomatot, többek között az alábbi link alapján:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=112032700&t=9027813

Működik is rendben, csak azért írok, mert az ECU steckerbe való érintkezők típusát sehol sem találtam.Pár nap guglizás után sikerült beazonosítani:

Molex CMC a csatlakozó, a beleveló érintkezőket ez alapján már meg lehet találni.

Többféle is van (hármat láttam), attól függően, hogy milyen vastag vezetéket akarunk használni.

Én 0,5mm2-est használtam, ennek a cikkszáma: Molex 64322-1029.

A stecker szereléséhez szerintem kellene speckó szerszám,az érintkező benyomásához.

Én órás csavarhúzóból a legkisebb lapos  csavarhúzóval nyomtam bele.

A stecker alján ki kell húzni a zöld keretet, majd ha benyomtuk az érintkezőt, visszatolni.

 

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65096

Neked lehet de engem ez nem érdekel!

Előzmény: Armin Tamzarian (65095)
Armin Tamzarian Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65095

Csaveri miért írna más néven? Én azért csináltam ezt a nevet mert nem akarok veletek tartósan beszélgetni az eredeti nevemmel de már nagyon fárasztóak voltatok és le akartam írni a véleményem.Most is itt vergődsz,pedig egyértelmű hogy a múltkor valóban tévedtem.Dragobin nem korrodált viszont éles mint a penge.  Ez a kimagyarázás is szánalmas.

Előzmény: Törölt nick (65085)
csaveri Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65094

Nem rólad írtam hanem a soknevű kitiltottról.

Ami a sok nick nevet illeti nekem egy is elég és nem is használok mást !

Előzmény: Törölt nick (65085)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65093

Hidd el nem bosszant, max a kíváncsiság hajt, ezért végig olvasgattam a hsz-id, apukád thalia tulaj, nem véletlen rozsda? :D, Aztán egy faluban laksz dragobinnel, ha jól írom a nevét, netán egy utcában? :D

Én szégyellem magam, mert rettenetesen hibásan írok -lusta vagyok az ellenőrzőt használni -, de mókás volt olvasni az elején a topikban tőled írtakat.

A J és LY nem a barátod :D

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=133233209&t=9027813

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=133252731&t=9027813

A vezérlésedet sem találtam:D

 

A legkomolyabban mondom, nem piszkálni akarlak, nem haragszom rád, csak megérteni szeretnélek.

Előzmény: Törölt nick (65092)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65092

Hát max te buktâl le amúgy meg nem érdekel.

Előzmény: WebNeo (65091)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65091

Lebuktál, ennyi, moderáció meg nem érdekel :D

Ip cim olyan minthaa nem lenne, pláne ha router mögött vagyol :D

Előzmény: Törölt nick (65089)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.18 -1 0 65090

Az már a te bajod.

Előzmény: WebNeo (65087)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.18 -1 0 65089

Nekem volt javítva vezérlés nem nagyon találtam szerelőt amúgy Garfieldnak akartam irni.Egyébként mivel idáig úgy gondoltam hogy a normálisabb emberek közé tartozól a dragobin falumbeli valamiért letörték neki a szervizben ezt a elektomos csatlakozót és én segítettem neki helyre hozni ennyi azért volt hogy véletlen szerüen én választ írtam. Ha a moderátorok megnézik az ip cimet akkor kiderül hogy az övé és az enyém nem egyezik.Így nem tudom hogy irhattam volna a multkor is kétnévre de mindegy.Részemről ezzel befejezetnek tekintem ezt.

Előzmény: WebNeo (65088)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65088

Azért elárulhatnád mit javítottak meg a 65078 hsz-d alapján, hátha hasznos lesz valakinek.

Előzmény: Törölt nick (65086)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.18 0 0 65087

én lány vagyok....

Előzmény: Törölt nick (65085)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.18 -1 0 65086

Azt gondoltam megjavul a brigád de sosem .Na további jó emberek meg nektek is csaveri stb.

Törölt nick Creative Commons License 2016.09.18 -1 0 65085

Hát fiuk ez nem jött be.Kérjétek a moderátort vizsgálja meg hogy hogy is van ez nekem egy nick nevem van penge760203 szerintem meglepődnénk ha mindenki vizsgálva lenne aztán az okosnak képzelt csaveri galerinél több nick alatt me ne az irogatás.

Előzmény: csaveri (65083)
Airbag. Creative Commons License 2016.09.17 0 1 65084

bukovári volt...

:D

Előzmény: WebNeo (65082)
csaveri Creative Commons License 2016.09.17 0 1 65083

Így van ez ha valakinek túl sok neve van a végén maga sem tudja, hogy kicsoda :)

Előzmény: WebNeo (65082)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.17 0 1 65082

:D

Megint jót nevettem 2016.06.08 ig visszaolvastam a hsz-id nem kértél segítséget, csak olajról, cseszegetésről meg egyebekről ami nem érdekes írtál.

Így nem tudom mi lett megjavítva, vagy te magad nézted el és dragobin is te vagy LOL :D

10 perc kellett ahhoz, hogy belásd melyik vagy? :D

Tudod aki gyanús nem gyanús, vagy az a gyanús, ami nem gyanús :D de ugy sem érted

Előzmény: Törölt nick (65078)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.17 -1 0 65081

De te tudod ki ez az ember??? Vagy miért montad ezt? Vagy egy ilyen minden lében riporter vagy ki ez?

Előzmény: Garfield007 (65063)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.17 -1 0 65080

Bocs most olvasom vissza nem is nekem írtad.Amúgy a Garfieldnek akartam válaszolni.

Előzmény: WebNeo (65077)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.17 -1 0 65079

Ja nem nekem irtad?

Előzmény: Törölt nick (65078)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.17 -1 0 65078

Köszi amúgy igen meglett javítva 

Előzmény: WebNeo (65077)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.17 0 0 65077

Visszavitted,megjavítattad velük?

Lefordítom amit irtak neked olajnyomásjelző :D

Előzmény: dragobin (65072)
Papalac Creative Commons License 2016.09.17 0 0 65076

Elvileg ez:

 

Előzmény: Csabi.112 (65075)
Csabi.112 Creative Commons License 2016.09.17 0 0 65075

Csabi.112 Creative Commons License 2016.09.17 0 0 65074

Kedves Fórumozók!

 

Kérném gyors segítségetek. Nem kapcsol be a hűtőventilátor, amikor annak kellene már egy bizonyos hőfokon. A biztosítékok jók, és a ventilátor is. A fényképen látható relék közül melyik a hűtőventilátoré? Benzines, 1.4 8V, 2005-ös évjárat.

 

 

Köszönöm.

aszondja Creative Commons License 2016.09.16 0 0 65073

Köszönöm.

Előzmény: Papalac (65067)
dragobin Creative Commons License 2016.09.16 -1 0 65072

Oda voltam szervizben és letörték. Azért kérdezem 

Előzmény: dragobin (65068)
dragobin Creative Commons License 2016.09.16 -1 1 65071

Normálisan nem tudsz válaszolni akkor nem kell!!! Köszi!

Előzmény: Armin Tamzarian (65070)
Armin Tamzarian Creative Commons License 2016.09.16 -1 1 65070

Mannol nyomásjelző.

Előzmény: dragobin (65068)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.16 -1 0 65069

Nem tudom te ismered?

Előzmény: Garfield007 (65058)
dragobin Creative Commons License 2016.09.16 -1 0 65068

Tudja valaki hogy ez milyen csatlakozó???

Papalac Creative Commons License 2016.09.16 0 1 65067

A nevéből is adódóan az a lámpácska a hibás égést jelzi. A kiolvasással sem fogsz többet megtudni. Annyit ír, hogy égéshiba valamelyik hengernél.

Vagy kosz került az üzemanyagba, vagy gyújtáskimaradásod volt valamelyik hengernél.

Lehet, hogy valami kis pára lecsapódott a valamelyik trafóra vagy nem érintkezett rendesen.

Ha gyakran előjön érdemes megnézni először a trafók csatlakozását, aztán a gyertyákat. Ha nem derül ki a hiba, akkor szerviz.

 

Előzmény: aszondja (65066)
aszondja Creative Commons License 2016.09.15 0 0 65066

Üdv.

Ma elmúlt a fájdalma (-: ,reggel a első indításnál még világított a lámpácska,azután a következőnél már nem,több helyen voltam ma és nem gyulladt ki már egyszer sem.

Előzmény: aszondja (65055)
megértő55 Creative Commons License 2016.09.15 -1 0 65065

 

Ja! Aha! Mert azon a zárton nincs kiskapu !? NAIV !

Előzmény: Garfield007 (65063)
megértő55 Creative Commons License 2016.09.15 -1 0 65064

 

Az a legszarabb amit a szerviz belerakott GATES vagy DAYCO >( ebből van olyan aminek a futófelülete szilikon gumiból van)  vezérmű szíjból most ez a legjobb.

Előzmény: sezs (65059)
Garfield007 Creative Commons License 2016.09.15 0 0 65063

"Egy zárt értékesítési rendszer"

"Gablini"

 

Aki nem érti, mindegy is...

 

Külföldről? A környező országok és a lengyelek tele vannak a hamis ukrán olajjal. De legalább kevesebb az ÁFA. 

Előzmény: megértő55 (65062)
megértő55 Creative Commons License 2016.09.15 -1 0 65062

 

A cikkben szereplő hivatalos hologrammal ellátott zárjegy is annyi, mit a tavaszi légypiszok az ablakon. A "hivatalos kereskedő" is keres a bulin.    

Mindent hamisítanak !

A KÉKFÉNY-ben bemutatták ezeket a "hivatalos slájfnikat" amiből kb. ezer darabot foglaltak le. Egy a megoldás, rendeljél külföldről, olcsóbb is az ÁFA

miatt.

Előzmény: Törölt nick (65052)
aszondja Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65061

Budapest,inkább a pesti oldal és vonzáskörzete.

Előzmény: Garfield007 (65057)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65060

márkaszerviz Motrio, nem drága

máshol, gates, contitech, dayco

csak a szíj lett cserélve?, mert ha igen nem biztos hogy az szól.

Előzmény: sezs (65059)
sezs Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65059

Üdv Mindenkinek!

 

Januárban vezérmű- és hosszbordásszíj-cserén esett át az autó (2001, 16V). Az utóbbi szíj azóta állandóan visít. Ha feszítek rajta, ideiglenesen abbahagyja. Aztán újrakezdi, de már nincs hová feszítenem. A szervizben egy olcsó SCT szíjat raktak bele. Tanácsokat kérnék, mire cseréljem, mert úgy döntöttem, hogy kihajítom a fenébe. Meguntam, hogy az utcában mindenki hallja, mikor indulok otthonról, s mikor érek haza :)

A válaszokat előre is köszönöm.

Garfield007 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65058

Tudod ki az az ember?

Előzmény: Törölt nick (65056)
Garfield007 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65057

Csak kiolvasással lehet megtudni?

 

Szerintem, igen.

 

Meddig lehet így használni hogy ne károsodjon?

 

 

Ezt neked itt senki nem fogja megmondani.

 

Hova menjek kiolvastatni?

 

Márkaszerviz. Merre vagy? Renault specifikus független szerelő itt is akad.

 

 

 

Előzmény: aszondja (65055)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65056

Ne istenemez nem akartam vele semmit csak hogy olvastatok e rolla.ENNYI!

Előzmény: Garfield007 (65054)
aszondja Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65055

Üdv.

Thalia 2002. 1.4 16V . Ma kigyulladt a környezetvédelmi lámpa..

Kb. 20KM mentem vele,leparkoltam reggel kilenckor semmi gond,délután 15.00 beültem és gyujtás után már nem aludt ki a lámpa,semmit nem vettem észre a menetteljesítményben,nem rángat,nem füstöl.Mi lehet a baj? Csak kiolvasással lehet megtudni? Meddig lehet így használni hogy ne károsodjon?Hova menjek kiolvastatni?Előre is köszi.

Garfield007 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65054

Gablini Gábor

 

:-)))))

Ó, istenem.

Előzmény: Törölt nick (65052)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65053

Ilyent keresek tud valaki?

Törölt nick Creative Commons License 2016.09.14 0 0 65052


AUTÓAUTÓ hvg.hu 2016. szeptember. 14. 10:56Nagyon rossz hír az autósoknak: az autók felében hamis lehet a kenőanyag

A hazai gépjárművek mintegy 60 százalékát érinti az illegális kenőanyag-kereskedelem, ami nemcsak biztonsági, de súlyos gazdasági kockázatokat is jelent a tulajdonosok számára.

Egy zárt értékesítési rendszer kialakítását sürgeti a Hamisítás Elleni Nemzeti Testület (HENT), ami megakadályozza az ellenőrizetlen forrásból származó kenőanyagok és autóalkatrészek forgalomba kerülését. A probléma jelenleg éves szinten milliárdos károkat okoz.

Iparági becslések szerint éves szinten tíz autóból hat kétes eredetű kenőanyagot használ, továbbá nem megfelelő minőségű fékfolyadékkal, illetve váltóolajjal rendelkezik. A jelenség nem csak súlyos baleseti kockázatokat rejt magában, de a tulajdonosokat, gyártókat és az államot is rendkívül érzékenyen érinti gazdasági szempontból.

„A nem megfelelő minőségű folyadékok kritikus műszaki problémákat okozhatnak a gépkocsiban. Ez a motorolaj esetén akár a motor beállásával, a katalizátor eltömődésével, míg a fékfolyadék esetén a fékhatás megszűnésével járhat, amivel nemcsak több százezer forintos károkat kockáztat a gépjármű-tulajdonos, hanem súlyosan veszélyezteti saját, utasai és a többi közlekedő biztonságát” – hívta fel a jelenségre a figyelmet Gablini Gábor, a Hamisítás Elleni Nemzeti Testület vezetőségi tagja és a Magyar Autós Szakmai Szövetség elnöke.

Fotó: automotorblog.com

Hozzátette: a gyártói előírásoknak megfelelő kenőanyag-fejlesztés a kenőanyaggyártók és az autógyártók többéves közös kutatómunkájának eredménye. A gépjármű-tulajdonosok felelőssége, hogy mindig ellenőrzött forrásból, számla ellenében szerezzék be a kenőanyagokat, illetve elkérjék a gyártói igazolásokat.

Papalac Creative Commons License 2016.09.11 0 0 65051

1,4 16V 2005-ról készült a kép.

Előzmény: csukás2 (65050)
csukás2 Creative Commons License 2016.09.11 0 0 65050

Köszi  1,4 16v thalia 2001 es

Előzmény: Papalac (65046)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65049

17 évig naponta foglalkoztam a témával, szóval ha nem is értek hozzá :D már láttam ezt azt..

Azért próbáld ki pl egy ablaktörlő merevitővel, vagy erősebb gyorskötözővel simán be tudod dugni, ugyanúgy ahogy a párnát, de lényegtelen is hiszen mint irtam több esetben a kérdezőnek nem áll el annyira az ajtó, mint egy drasztikus feltörésnél. A párna meg nem hagy elálló felületet, ha nem feszegetnek semmi mást.

Előzmény: Papalac (65047)
Papalac Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65048

Azért megnézném, hogy kézzel, szerszám nélkül kihajlítod.

Előzmény: Garfield007 (65045)
Papalac Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65047

Azért nem is annyira könnyű mint sugalljátok.

Szerszám nélkül nem is lehet hozzáférni egy bezárt ajtóhoz. Ezt a kis játékszert elég nehéz lehet beilleszteni és szerintem rongálja az ajtót. Az az ajtó már nem fog jól kinézni.

Sokkal egyszerűbb módszere van a bezárt kulcs esetének megoldására. Az se drágább mint egy szakember hívása.

Én Bécsben tanultam meg hajnali 3-kor, amikor bezártam a Wartburgot. A magyar srácok nagyon ügyesek voltak. 10 másodperc és szerszám se kell hozzá :-)

Előzmény: WebNeo (65044)
Papalac Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65046

Ilyen csavart keress a gumicsöveken. Nem írtad milyen motorról van szó :-)

(a kép közepén)

Egyébként annyira nem kell légteleníteni. Kidolgozza magából a levegőt. A tartályt kell figyelni pár napig és utántölteni.

Hivatalosan addig kell járatni amíg beindul a hűtőventilátor és akkor kell légteleníteni, mert akkor már teljesen nyitva a termosztát.

Előzmény: csukás2 (65043)
Garfield007 Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65045

Egy thalia ajtaját elég nehéz elhajlítani.

 

E-gy 9 mázsás autóról beszélünk. Simán ki lehet hajlítani az ajtó felső felét. Brutális, de működik. Igaz nehezebben, mint egy ősSuzukiét.

Előzmény: Papalac (65042)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65044

Nem olyan nehéz az mint sokan gondolják, de látványos lenne, mig a cartárs azt mondta annyira nem.

Ez a kiméletes megoldás, van kiméletlen is, ám ahogy írtam ez nem valőszínű:D

http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/03/12/ajtot_bezartad_kulcs_bent_maradt/

Előzmény: Papalac (65042)
csukás2 Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65043

Thalia hűtőrendszer légtelenítőcsavart hol találom meg?Köszi!

Papalac Creative Commons License 2016.09.10 0 0 65042

Egy thalia ajtaját elég nehéz elhajlítani.

Ez nem lada. Persze mindent el lehet hajlítani, csak erő kérdése.

Előzmény: WebNeo (65041)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.09 0 0 65041

Ha nem ilyen jellegű, s főleg nem szelel az autó akkor passzolom.

Mondanám, hogy megkisérelték feltörni, mint a régi suzukikat, de az is látványos mint a linken, illetve a zsanérok lógnak, de ez is kizárható az első mondatom miatt.

 

Előzmény: bolhabusz (65039)
bolhabusz Creative Commons License 2016.09.08 0 0 65040

A jövő héten kapom vissza a kocsit. Akkor tudok képet készíteni.. Zavarnám vele. :)

Előzmény: WebNeo (65025)
bolhabusz Creative Commons License 2016.09.08 0 0 65039

Köszönöm a választ! Ilyen jellegű de nem ennyire radikális. Bármilyen ötletet köszönettel fogadok. 

Előzmény: WebNeo (65025)
bolhabusz Creative Commons License 2016.09.08 0 0 65038

Köszönöm a választ. Tudtommal egyszer utolérték a jószágot, De elsőre én nem találtam semmit. A küszöbök épek. Az ajtó nem szelel. Jövő hét elején kapom vissza a kocsit. Felteszek egy két képet.. 

Előzmény: Papalac (65024)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.09.08 0 0 65037

Ja, ha a vezető oldali működik, az összes többi nem és ez egyszerre történt meg, akkor fogalmam sincs.

 

Előzmény: ÖregMackó (65036)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.09.08 0 0 65036

Nyitómotor halál.... Ki kell szedni, jó esetben tisztítás segít. Sokszor volt téma a fórumban, képek leírás található.

Előzmény: traki62 (65035)
traki62 Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65035

Üdvözlök mindenkit olyan problémám van thálián vezető felől nyílik az ajtó a többin nem de a nyító mozdul valamit de nem nyissa miért?

WebNeo Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65034

ha eddig rózsaszín volt akkor valszeg hengerfejes ahogy a cartárs irja

 

Előzmény: csukás2 (65033)
csukás2 Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65033

A tartályba visszafolyó víz az olyan sötét zöldes mondhatnám,hogy zavaros a hőfokmérőn semmilyen változást nem látok az olaj beöntőnyílást nem néztem meg.

Előzmény: WebNeo (65031)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65032

Lukas radiátornak van egy kis fagyállós szaga, márha az van benne :D

Előzmény: Papalac (65029)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65031

Vizhőfok kijelző mutat valami eltérést a mindennapostól-megszokottól?

Olajbetöltő sapkánál nincs nem odavaló trutyi?

A viz ami visszatér az üres tarályba, tiszta vagy zavaros?

 

A vizfogyás nagyszázalékban a vizpumpa környékére tehető, általában a meleg közegben azonnal el is párolog nem csöpög le sehová. Nehéz körbenézni, vizsgálótükör vagy endoszkóp sokat segít.

A tágulási tartályokba vezető vékony csöveken szokott olykor dugulás lenni, de ha eltünt a viz nem valószínű nálad.

Előzmény: csukás2 (65028)
Papalac Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65030

A kiegyenlítő tartály légmentesen zár. Túlnyomás van a hűtőrendszerben üzem közben. A sapkában biztonsági rugós szelep van.

Előzmény: csukás2 (65028)
Papalac Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65029

Azért nincs tócsa az autó alatt, mert a kipufogón keresztül távozik a víz a hengerfejes autókból.

Hideg állapotban fel kell tölteni és utána figyelni a szintet. Ilyenkor a kipufogón létszik a gőz.

A másik lehetőség, hogy lyukas a fűtőradiátor. Utasoldali szőnyeg szokott ilyenkor vizes lenni. Megnyomkodva látszik a víz.

Előzmény: csukás2 (65028)
csukás2 Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65028

Üdvözletem! Érdeklődnék,hogy mi lehet az oka annak,hogy a kiegyenlítő tartályból eltűnt a víz ?6nappal ez előtt szinten volt min-max között és mára üres volt.Járómotornál amikor már melegszik akkor látszik,hogy a kiegyenlítőbe visszaforog a víz, és amikor leveszem a tartály sapkáját olyan minthogyha a víz kiforrna a tartályból ki is fújja a tartályból a vizet. Amúgy az autó alatt sehol sem látni sem víz tócsát sem víz cseppet.Arra gondoltam,hogy a kiegyenlítőtartály sapkája nem tud levegőzni?

Thalia 1,4 16V

Precíziós Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65027

Kiszáradt a mechanika, meg kell kenni és újra műkszeni fog! (mármint a motort)

Előzmény: htgmarci (65026)
htgmarci Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65026

Sziasztok!
Van egy 2003-as Renault Thalia 1.4-es autóm, amit kb. egy éve vásároltam.
Egy ideig működött a központi zár, viszont egy idő után már csak az anyós oldali ajtót és a csomagtartó ajtót zárja és nyitja.
Olyan mintha a motor próbálná kinyitni a többi ajtót is, de nem sikerül neki.
Mit lehetne vele csinálni?
Köszönöm a tippeket előre is!

WebNeo Creative Commons License 2016.09.07 -1 0 65025

Jó lenne valami kép róla, más renaultnál láttam hasonlót, a megoldás is megvan,  ha egyre gondolunk.

http://img.index.hu/imgfrm/7/6/0/3/BIG_0010437603.jpg

http://img.index.hu/imgfrm/7/6/0/4/BIG_0010437604.jpg

Előzmény: bolhabusz (65023)
Papalac Creative Commons License 2016.09.07 0 0 65024

Netán törött vagy totálkáros volt az autó?

Meg kéne nézetni az alvázat. Olyan mintha középen törne.

Küszöbök nincsenek elrohadva?

Előzmény: bolhabusz (65023)
bolhabusz Creative Commons License 2016.09.06 0 0 65023

Üdv!

Segítséget kérnék. Nemrég lettem egy 2005-ös Thalia tulajdonosa. Az ajtók élei középső oszlopnál felül Eltávolodtak a tető élvonalától. Nincs ötletem. A kocsi mindkét oldalán megfigyelhető a jelenség. Olyan mintha feljebb mozdultak volna az ajtók és kis füle nőtt volna a jószágnak. Valaki járt már így? Orvosolható?

A válaszokat előre is köszönöm.

.

WebNeo Creative Commons License 2016.09.06 0 1 65022

nagy valószínűséggel külfödröl jött, az osztrák matrica és a nevetséges 127410 km és egyebek alapján.

Amennyiben bármelyik kiszemeltről lesz alvázszámod több infóval tudok mailban szolgálni.

Előzmény: Fényfi75 (65021)
Fényfi75 Creative Commons License 2016.09.06 0 0 65021
Előzmény: WebNeo (65018)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.05 0 1 65020

Ha szerelo megy az jo, hiaba nem ismeri a tipust a motorhoz van ismerete.

A pirosat, keket en meg sem neznem, elobb mnimum fel eve, az utobbi meg regebben lett meghirdetve.

Ha jo autok lennenek, mar nem hirdetnek.

Sajnos motorteri kep nincs szinte soha az elmond egy ket dolgot.

Nekem ennyi eszrevetelem van, majd jon mas elmondja a velemenyet a kocsikrol.

 

 

 

Előzmény: Fényfi75 (65019)
Fényfi75 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 65019
Előzmény: WebNeo (65018)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.05 0 1 65018

Ja és beteheted ide a linkeket ha neten keresel, megnézzük.

Előzmény: WebNeo (65017)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.05 0 1 65017

amit laikuskent nem veszek eszre

Amennyiben nem volt hasonló autód vigyél valakit aki ismeri a dieselt.

Kérdezd le a km futást telefonnal.

Márkaszervizben, ennek hiányában általános szervizben legalábba legalapvetőbb dolgokat meg tudod nézetni, ne sajnáld erre a pénzt,szerintem jobb most kifizetni mint belecsapni valami tákolmányba.

A karbantartás sokmindent elárul, magánszemélytől kérdezhetsz sokat, kereskedőhöz egyedül ne menj.

Előzmény: Fényfi75 (65014)
Ata61 Creative Commons License 2016.09.05 0 1 65016
Pöccre induljon,ne füstöljön,olajszint két nívo közt vagy még feljebb is.Ezek a dci-k nem eszik az olajat,kartelgáz ne sok legyen alapjáraton az olajbetöltönél.Motor járása egyenletes legyen,gázadásra rögtön reagáljon.Ha alsó nivonál van az olaj,akkor lehet hogy már bízony eszi,azt már nem venném meg.Hibaűzenet motorikusan ne legyen,hűtöviz állapota(tiszta legyen)és a szint megléte kiegyenlitőben.A motor hang is sokat elárul(kopogás)de ehez érteni kell.Most ennyi jutott eszembe.
Előzmény: Fényfi75 (65014)
Ata61 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 65015
Nézz körűl a fékpofánál,és a kerékcsapágynál. Talán....
Előzmény: Zyzz95 (65013)
Fényfi75 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 65014

Sziasztok!

Elerkezett az ido, hogy Thalia tulajdonos legyek.

Fo szempont volt a gazdasagos uzemeltetes. 1.5 dCi Expression.

Segitsegeteket szeretnem kerni. Mire figyeljek oda vasarlaskor. Mi az, amit okvetlen nezzek meg? Milyen hibakkal talalkozhatok, amit laikuskent nem veszek eszre. 

Koszonok minden epito jellegu, segito hozzaszolast!

Szep napot mindenkinek!

 

Udv,

Misi

Zyzz95 Creative Commons License 2016.09.04 0 0 65013

Hali! 

 

Van egy 1.4RT (72kw) Thaliam, olyan problémám van hogy az autó bal első feléből fémes surlódó hangot hallok gáz elvételekor..(gyorsításkor eltűnik a hang.) szakaszosan csinálja,van hogy megyek vele 5-10km-ert és semmi hang de van hogy 1km utan csinálja.. Búg a bal első fele,mint hogyha meg lenne szorulva valami benne..hangfelvételem van de sajnos ide nem tudom ki rakni..:/ 

esetleg valaki találkozott ilyen problémával ? 

A válaszokat előre is köszönöm !

WebNeo Creative Commons License 2016.09.04 0 0 65012

Márkaszervizben keresd

Előzmény: aszondja (65011)
aszondja Creative Commons License 2016.09.04 0 0 65011

Nézegetem a alkatrészboltokat,de váltóhoz gyakorlatilag nincs semmi,főleg ami nekem kell olyat egyáltalán nem találok.

Előzmény: WebNeo (65009)
Ifj Péter Zsoldos Creative Commons License 2016.09.04 0 0 65010

Sziasztok! Érdeklődni szeretnék. Most vettem a 2001 es 1.4 es 55 kw os thaliámat és szeretném tudni mien extrákkal bolondíthatom. Pl szeretnék fordulatszámmérős óracsoportot, és esetleg multikormányt. Lehetséges ilyesmit szerezni hozzá? Valamint úgy tudom sok clio alkatrésszel kompatibilis, ezek mik nagyjából és melyik évjárattal? Válaszaitokat előre is köszi

WebNeo Creative Commons License 2016.09.03 0 0 65009

A nagy pech, hiszen csak szétszedve javítható :( ahogy a linkeken néztük.

Kár, hogy messze vagy, mert endoszkóppal belenézhettünk volna, legalább azt, hogy a fogaskerék egyben van e.

Megnéztem nagyjából 2 e Ft ez a "tengely" amit bemásoltál, én lehet vennék egyet a márkaszervizben, hátha.

Előzmény: aszondja (65008)
aszondja Creative Commons License 2016.09.03 0 0 65008

Nem látok semmi sérülést rajta.Levettem a légszűrőt belenéztem a lyukba de semmit nem látni csak a tengely helyét,ami egy kicsit nagyobb lyuk mint a tengely vastagsága 8-10 mm.A alsó vége ahol belemegy a fogaskerékbe kicsit össze volt nyomva hát szétnyitottam mint a képen van.Visszaraktam a helyére de nem változott semmi,sajnos.Ezért valószínű hogy a fogaskerék a ludas.

Előzmény: WebNeo (65007)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65007

Akkor végül is jól nézegettem a linkeken, ki lehet szedni kivülről.

Gondolkodjunk, ha megforgatva meg minkettő érzékelő.

A tengelyen nem látsz sérülést, akkor????

 

Marad a kis fogaskerék, vagy a nagy a váltóházon belül :(

 

Jól gpndolom?

Előzmény: aszondja (65006)
aszondja Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65006

Kiszedtem a meghajtó tengelyt,rendes képet nem tudok csinálni telefonnal de semmi különöset nem látok rajta.

aszondja Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65005

Üdv.

Lehet,azóta nem volt időm foglalkozni vele.

Előzmény: ab,roncs77 (65000)
WebNeo Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65004

Fasza lett 😁

Előzmény: ab,roncs77 (65002)
ab,roncs77 Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65003

Előzmény: ab,roncs77 (65002)
ab,roncs77 Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65002

Most jó lesz.

Előzmény: ab,roncs77 (65001)
ab,roncs77 Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65001

 Nem ment át a kép.

Előzmény: ab,roncs77 (65000)
ab,roncs77 Creative Commons License 2016.09.02 0 0 65000

    Lehet, hogy ez van elkopva ?!

Előzmény: aszondja (64988)
eltoro31 Creative Commons License 2016.08.31 0 0 64999

Szevasz

 

Köszönöm, már ez is több, mint reméltem.

Előzmény: Papalac (64995)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.08.31 0 0 64998

Nekem már kétszer lett cserélve, a második cserét hosszú és változatos agónia előzte meg, de nem emlékszem ilyen párosult jelenségre. Az én autóm 1,5dCi.

 

Előzmény: tüfekcsi (64996)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.31 0 0 64997

Szerintem találgathatunk mert sokminden lehet, ezért elsősorban egy diag kellene neki.

Olajcsere mikor és milyen?

Go szűrő mikor és milyen.

Ugyanott tankolsz mint eddig?

Hibaüzi volt valami?

 

Előzmény: tüfekcsi (64996)
tüfekcsi Creative Commons License 2016.08.31 0 0 64996

Üdvözlök mindenkit! 

Bár régóta nem irtam a fórumba, de folyamatosan olvasok minden hozzászólást.

A km órával kapcsolatban tapasztaltam érdekességet.

Azt vettem észre mikor elvettem a gázt, rángatóssá vált a motorfék, ill. gázadáskor is érezhető volt a rángatás.

A furcsa az volt, ez a jelenség nem állandósult, hanem teljesen normálisan müködött a motorfék ill. a gázadás, de ugy tünt véletlenszerüen.

Menetközben figyelve a jelenséget az tünt fel, mikor rángatott a motor a km óra nem műküdött, viszont ha működött, a rángatás nem jelentkezett.

A km jeladót még nem vettem ki (időhiány), a motortartóbakok ill. a kutyacsont jónak tünik.

Minden tanácsot köszönettel fogadok.

Üdv!

 

Papalac Creative Commons License 2016.08.31 0 0 64995

Nyelvet nem ismerem, de a bekötést megmutathatom, hátha segít :

 

Esetleg VDO-ra rákeresni.

 

http://forum.index.hu/Article/showArticle?go=121937872&t=9027813

Előzmény: eltoro31 (64994)
eltoro31 Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64994

Szevasztok

 

Lenne egy kérdésem(ritkán írok, bocs), mégpedig az, hogy valaki tudja esetleg, hogy a középső kijelző milyen "nyelven" kommunikál a beépített rádióval( nekem nincs gyári rádióm, nem is szándékozom lecserélni)? Jó lenne a karakteres részt is használatba venni, ezért kérdezem( ardunióval lehet vezérelni?). És ha valaki tudja az előzőre a választ, akkor tudja azt is, hogy melyik PIN-en mi zajlik?

Köszönöm!

 

És ha volt már róla szó, akkor bocs, de nem találtam meg:)

WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64993

https://www.drive2.ru/l/5154492/

Nem jól gondoltam, ezek alapján úgy látom a váltóházon kivülről lehet cserélni, felfelé ha a két fület összenyomjuk, kijönne????? persze ha a fogaskeréknek annyi akkor mindegy.

A váltó tipusa betüjele nem ismert, de mivel kangoo talán ua mint a többi Jb1/jb3/jc5/jh stb váltók

Előzmény: WebNeo (64992)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64992
Előzmény: WebNeo (64991)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64991

Kicsit utánna nézegettem, valóban a kihajtó lehet luda, bár még nem néztem meg élőben soha :(

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1155251

Logan a zöld müanyag fogaskerekes de valami nagyon ilyen a váltóknál is a renault, hisz a következők

http://www.metalamericana.com.ar/NOVEDADES%20SETIEMBRE_2012.pdf

http://carros.mercadolivre.com.br/pecas/transmissao/velocimetro-conserto

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-744014109-eixo-pinho-velocimetro-cmbio-jb1jb3jc5jh-8200674121-_JM

utobbin a váltójelölések is egyeznek.

A kihajtás cikkszáma 7700722304, illetve 8200674121 szintén megegyezik ha jól látom.

 

Cserére is rákeresek, hátha kivülről is megoldható, bár kétlem, nem látok rá esélyt

Előzmény: ÖregMackó (64990)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64990

Ha én csinálnék terveznék ilyent a jeladó lenne puhább azt egyszerűbb cserélni talán. Nem tudom a meghajtó hogyan cserélhető. 

Előzmény: WebNeo (64989)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64989

Lehet, hogy tényleg kimarta kerekre a szögletes meghajtó hüvelyt.

Annak elméletben lenne nyoma a régi érzékelön, jól gondolom?

Előzmény: ÖregMackó (64987)
aszondja Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64988

Így van,én is mechanikus hibára gyanakodtam már azóta mióta megvettem az új jeladót és mégsem volt kijelzésem,csak nem ugrott be hogy kivéve megpörgetve ad e jelet.Hát ad az új is meg a régi is.Tehát nem a jeladó a rossz! Egyszerűen a jeladó tengelyét nem forgatja meg aminek kellene.Jó nagy cumi.

Előzmény: ÖregMackó (64987)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64987

Sajnos ez mind lényegtelen mivel fúrógéppel - tehát forgatva - működik a jeladó. Csak mechanikus hiba lehet (és nem a jeladón belül - és emiatt nem kap hajtást. Lehet, hogy tényleg kimarta kerekre a szögletes meghajtó hüvelyt.

Előzmény: WebNeo (64986)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64986

Logikus, menjünk tovább, hátha kiderül mi az oka, vagy valaki már belenézett a lukba.

Majd este keresek még.

Azt nem tudotam kivesézni mert nem a gépemnél vagyok, hogy mit mutat a forrasztásokra a pali.

Előzmény: Papalac (64984)
Papalac Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64985

Nem néztem még, de szerintem ott lehet állítani, hogy mennyire nyúljon be a váltóba a kapcsoló.

(régebbi autókon így volt).

Lehet ki kell cserélni a kapcsolót, mert beégett, lehet csak rosszul érintkezik rajta a csatlakozó.

Lehúzni, WD40, visszarakni párszor. Hátha.

Előzmény: lójusz (64979)
Papalac Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64984

 

Ott van a képen a helye is.

Ha jól látom valami kék műanyagba megy bele.

A régi jeladó végén látszania kéne valami kopásnak. Persze ki tudja valamikor nem állt-e meg egy jeladó és szétroncsolta szét a meghajtó részt.

Bele kéne fényképezni a lyukba, hogy mi van bent.

Előzmény: WebNeo (64983)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64983

Nem tom, de járjumk a végére :D

Ez volt amit találtam

https://www.linkedin.com/pulse/como-recuperar-sensor-de-velocidade-7700418919-renault-jo%C3%A3o-goul%C3%A3o

Valami elektromérnők a pasi

Előzmény: ÖregMackó (64982)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64982

Ha a fúrógéppel működik mindkettő akkor mindkettő jó és valóban a váltóban nem kaphat forgatást. Nem tudom hogyan kapcsolódik a váltóhoz de ott lesz a bibi, a jeladók jók. És egy új is csak fúrógéppel fog jelet adni a helyén nem.

Egy négyszőg a tengely vége aminek bele kellene csúsznia egy négyszög mélyedésbe. Aztán a négyszög forgatására milyen áttételek vannak azt már nem tudom. 

 

Előzmény: WebNeo (64981)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64981

Ez ufó jelenség :(

Valahol ráakadtam egy szétszedett jeladóra este megkeresem neked a linket, hátha jutsz előre.

De ahogy a témában olvastam csak egy uj fog müködni rendesen amennyiben a mostani cseredarabot netán bontott, már nem emlékszem ujat vettél e?

Előzmény: aszondja (64980)
aszondja Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64980

Visszarakva a helyére továbbra sem működik!Csak ha fúróval pörgetem a jeladót!

Előzmény: WebNeo (64976)
lójusz Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64979

A váltókarnál nincs semmi mechanika, ami miatt szórakozik a tolatólámpa? Hol világít hol nem !

 

Előzmény: Papalac (64978)
Papalac Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64978

A sebességváltón :-)

Valahol a motortéri biztosítékdoboz alatt. Szemből nézve a motort, jobb oldalon, sebességváltó végén levő "kupak" mögött.

 

Előzmény: lójusz (64977)
lójusz Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64977

Tisztelt Urak !

Érdeklődnék, hogy a 2003-as diesel talicskába,merre található a tolatólámpa kapcsoló?

WebNeo Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64976

Mindig tanulok én nem szégyellem 😁

Viszont nem értem hogy az uj miért nem mukodott porgetés nélkul????

Nos az a véleményem, - bar elvesztettem a fonalat, hogy bontott vagy vadi uj - ha utobbi akkor ufo jelenseg, ha elobbi akkor, akár a ki be szereles miatt + a porgetes megjavult. Maradjon is igy 😀

Előzmény: aszondja (64975)
aszondja Creative Commons License 2016.08.30 0 0 64975

Üdv.

Köszönöm a segítő szándékot,de sajnos (vagy nem sajnos) nekem volt igazam,. kivettem a jeladót és ráhúztam egy gumicsövet a végére amit befogtam a fúrógépbe,megforgattam és láss csodát működik a kilométeróra,mind az új,mind a régi jeladó jó,a műszer jó!Tehát a jeladót nem forgatja meg az aminek kellene  forgatni,amit nem tudom hogy mi?!?

Előzmény: WebNeo (64957)
Harsányi Zoltán Creative Commons License 2016.08.29 0 0 64974

Taps! Ügyes!

Előzmény: csaveri (64935)
csaveri Creative Commons License 2016.08.28 0 0 64973

A fogalmazás nem a legjobban sikerült :(

A hozzászólásban nem rólad van szó hanem arról aki így csinálná.

Előzmény: csaveri (64972)
csaveri Creative Commons License 2016.08.28 0 0 64972

Túltölteni csak akkor lehet ha feltöltésnél nem vagy kíváncsi az olajszintre.

Na aki így tölti fel, hogy nem kíváncsi rá annak teljesen felesleges elmagyarázni bármilyen szakmai dolgot.

Van egy hivatalos feltöltőhelye a váltónak. Nem véletlen.

Amúgy nem hasznos a túltöltés. Természetesen túltöltésnél nem 1dl-ről beszélek.

Előzmény: nagya2 (64970)
Ata61 Creative Commons License 2016.08.28 0 0 64971
Ha elötte kicsavarod a müanyag nivocsavart(beöntő)akkor nem lehet tultőlteni,mert ott kifolyik a felesleg.
Előzmény: nagya2 (64970)
nagya2 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64970

Hali!!

Szerintem azért tilos, mert így nagyon könnyen túl lehet tölteni a váltót olajjal, lehet, hogy itt az is káros.

Üdv Nagya

Előzmény: Ata61 (64969)
Ata61 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64969
Értem,tehát erre gondoltál.Ez viszont lehet valos.
Előzmény: csaveri (64968)
csaveri Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64968

Ha a váltóba már bekerült a csövön keresztül ott mindegy merre folyik mert csak a váltón belül tud szétfolyni. Tehát mindegy, hogy van belógó rész a csőből vagy nincs. De ha véletlenül a cső mellé öntenek az viszont be tud folyni a kuplunghoz is.

Előzmény: Ata61 (64966)
Ata61 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64967
Ez az okfejtés akkor viszont nem ígaz,ha a szellöző cső vége pár centit belog a váltóba,amit kötve hiszek.
Előzmény: Ata61 (64966)
Ata61 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64966
Valami hasonlóra gondolok én is(küüönben miért tiltaná a csövesnél is)pl a váltó tetejéröl belülröl minden fele folyhat az olaj.Csak próbálok okot keresni.
Előzmény: csaveri (64964)
csaveri Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64965

lenkerékhez lendkerékhez

Előzmény: csaveri (64964)
csaveri Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64964

.......csak egy műanyag bütyök, ami be volt pattintva és kiszerelésnél a letörő darabok beleesnek a váltóba.

 

És lehet arra is gondoltak, hogy egy rosszul sikerült olajfeltöltésnél a felülről olajjal megborított váltó tetejéről a lenkerékhez, váltóhoz csorgó olaj nem biztos, hogy sokat segítene !

 

Előzmény: Papalac (64959)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64963

Akkor elnézést tőled, én nem olvastam, kihagytam :D

Azért volt érdekes mert furóval akarta forgatni....

Előzmény: Papalac (64961)
csukás2 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64962

Érdeklődnék,hogy a régi thalia ajtókárpitot amiben nincs az ablakemelő  kapcsoló átlehet e olyanra cserélni amiben már gyárilag beletették? Csak azért,hogy a kapcsolók jobban kézhez essenek.

Papalac Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64961

Leírtam már neki mindent.

Van akinek lehet segíteni és van akinek nem.

Előzmény: WebNeo (64960)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64960

Többször leírtam, nem vagyok biztos a többi jeladónál igy van e, korábban miért nem irtad neki ezt ha tudod?

Előzmény: Papalac (64958)
Papalac Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64959

A régiektől kezdve tiltja a renault a szellőző kiszerelését. Régebben nem volt cső, csak egy műanyag bütyök, ami be volt pattintva és kiszerelésnél a letörő darabok beleesnek a váltóba.

Azokon nem is lehetett betölteni. Ezen a csövön lehet, de hosszú, vékony, nagyon lassan folyik be az olaj és még a levegő is visszabugyog rajta. Ezért van a betöltő, szintjelző műanyag csavar. Én egy nagyobb tölcsérre tettem műanyag csövet, belógatom a lyukba a csövet, a tölcsért egy drótal felakasztom a motorháztetőre, oszt hagy folydogáljon. Amikor tele van, akkor kifolyik a cső mellett.

Előzmény: Ata61 (64954)
Papalac Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64958

Nem akarok belevauzni, de a sebességjeladó 3 vezetékes. Megkapja a 12V-ot és a kimenete szerintem digitális (négyszögjel), aminek a frekvenciája változik.

 

Ezt szkóppal lehetne mérni.

Előzmény: WebNeo (64957)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.27 0 1 64957

Kerestem valamit és ráakadtam az olajszint jeladó értékeire.

Tudom neked most a sebességjeladó rakoncátlankodik elviekben, de visszaolvasva egyre inkább azt gondolom valami motorvezérlő-biztosítéktábla??? csati oxidált, megégett, ezért dobál ilyen hibákat neked. Lehet tévedek.

 

Amit viszont találtam az ez:

Az érzékelő ellenállásának 6 és 20 ohm között kell lennie.
Ha az ellenállás 3 ohm alatti, az érzékelő zárlatosnak tekintendő.
Ha az ellenállás 20 ohm feletti, az érzékelő köre szakadt.

 

Nagyon bizonytalan vagyok benne, de arra emlékszem minden érzékelőnek-jeladónak ilyen értékei vannak.

Megmérni nem nagy ördöngösség.

Előzmény: aszondja (64932)
Luck Skywalker Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64956

Az egy egyszerű furat a váltóházon.Ugyanúgy belefolyik az olaj csak fentről nem oldalról,és picit lassabban.

Előzmény: Ata61 (64954)
Papalac Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64955

Én még csak ilyen renaultokkal találkoztam, ahol a váltó olaj betöltés egyben a szint is. Ha kifolyik, akkor elég bele :-)

 

 

Előzmény: Ata61 (64953)
Ata61 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64954
Azt még nem sikerült kideritení,hogy a szellöző csővön keresztűl miért tiltja a Renault az olajbetöltést.Minden tipusánál kézikönyv így írja vastagon kiemelten"TILOS !" Tudja ezt valaki,hova folyhat amiért tilos? Vagy azért,hogy vidd szervizbe?
Előzmény: Ata61 (64953)
Ata61 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 64953
Ez azért is érdekes,mert a Megaennál meg általában a váltónál a betöltő egyben a szintjelző is,azért nincs nivó pálca.
Előzmény: Papalac (64952)
Papalac Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64952

Nagyon lassan folyik le az olaj azon a csövön.

Van feltöltő nyílás, de elég érdekesen adja meg a gyár a feltöltést:

"Töltsön be 2,2 liter olajat vagy töltsön be annyi olajat,
hogy a szint 42 mm távolságra legyen a sebességváltó
betöltőnyílásának alsó részétől."

 

Ezt elég érdekes lehet mérni. A 2,2 liter jobbnak tűnik :-)

Előzmény: t1szabcsi (64949)
csaveri Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64951

Egyről beszélünk. A legtöbb váltón egy hosszú cső van de van amelyiken nincs. Ilyen szempontból nincs jelentősége. Nem az a feltöltés helye de lehet kísérletezgetni.

Amit Ata61 írt az is egy jó megoldás kiegészítve azzal, hogy mivel a viszkozitás miatt a gravitációs beöntés egy kicsit lassú de ha az olajflakonokat előtte forróvízbe tesszük akkor a feltöltés  felgyorsítható. Én először így cseréltem mivel hidegen sokáig tartott.

Szifonnal meg pár perc alatt megvan.

 

Előzmény: t1szabcsi (64944)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64950

akkor hajrá...

Előzmény: t1szabcsi (64949)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64949

Kb. Egy centi vastag a cső belülről, szerintem eszi azon az olajat mint kacsa a nokedlit :)

Előzmény: Stefi81 (64948)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64948

Valószínűleg 1óráig folyna ott bele 1 liter olaj.

 

Én pont ma voltam a szerelőnél aki fél óra alatt lecserélte a váltó és motor olajat 3eft-ba.

Ezért nem érdemes kínlódnom itthon, pedig meg tudnám csinálni csak se akna, se semmi.

t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64947

Igen ezt értem, de ha ez be van téve gyárilag akkor minek? 

Előzmény: Ata61 (64946)
Ata61 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64946
Én ugy cserélem,hogy van egy kis ívesre meghajlitott csődarab ami befér a feltöltő furatába,erre rá van húzva kb egy 80cm gumislag. a végébe tölcsér.Ennyi.
Előzmény: t1szabcsi (64934)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64945

Előzmény: t1szabcsi (64944)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64944

Kerestem hozzá képet a neten, hogy biztosak legyünk benne hogy egy dologról beszélünk.

 

Előzmény: t1szabcsi (64943)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64943

Miért kéne leszerelni? Nem is lehet leszerelni....

Nekem fel van vezetve a levegőztető egy csővel és van rajta a tetején egy kis nyitható sapka, amin be lehet tölteni az olajat.

2003 1.4 16V. Ezek szerint más motor típuson ilyen nincs?

Előzmény: csaveri (64942)
csaveri Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64942

Talán ezért.

 

"FIGYELEM:
A szellőzőszelepet (D) olajfeltöltés céljából TILOS leszerelni. "

 

És feltöltőnyílásnak az ellenőrző nyílást jelöli azaz a váltó elején lévőt.

Előzmény: t1szabcsi (64939)
buma50 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64941

Ja, még annyit: A bontósnak megérte, egy hét alatt megcsinálta, eladta.Mint mondta, ennyit ritkán keres egy autón.. Üdv! buma50

Előzmény: buma50 (64940)
buma50 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64940

Szia! Nekem ennél kicsit több problémám is volt velük. Mint alább írtam, az egyik(scenic) autómat három hónaposan összetörte egy kamion. Természetesen hozzájuk vitte a tréler. Kitalálták, hogy gazdasági totálkáros. (nem éri meg a javítás,-drága). Mivel dolgoztam vele, természetesen kellet volna csereautó. A biztosítóval karöltve azt mondták, hogy nem jár. Hónapokig küldözgettek a szervíz a biztosítóhoz, és vissza. A kamionos volt egyértalműen a hibás, kötelező biztosításra ment. A munkám miatt kellett a kocsi, ügyvédhez fordultam. A DAS ügyvédje felszólította a biztosítót, és a szervízt. Azonnal beindult a gépezet. Kaptam valamennyi pénzt, hogy az új autót megrendelhessem. Természetesen csak náluk, csak azt a fajtát, mert a biztosító csak így fizet. Nem volt már az a fajta, olcsóbb változatot a biztosító nem engedett rendelni, mert akkor nyerészkedek, drágább felszereltséggel volt, de már újabb változat. Csak képet tudtak róla mutatni, mert éppen frissités,- váltás volt. már ez is gond volt. Egy 6 millás autót csak a fotó alapján kissé érdekes megrendelni. A biztosítóval úgy egyeztek meg, hogy a pénzt nem én kaptam, hanem ők. A "roncs" a telephelyükön állt. Azt mondták, hogy ők eladják az általuk ismert bontósnak, és nekem megelőlegezik az új autó megrendeléséhez. A lényeg, hogy én látatlanba nem akartam belevágni. Közben, mivel az autó hiteles volt, lejelentették a bank (Renobank) felé. A bank 15 napon belül kérte a hitel azonnali visszafizetését, ellenkező esetben büntetés és foglalás, stb. Ők meg csak akkor fizetnek, ha az új autót megrendelem náluk. Elkeseredésemben elpanaszkodtam egy ismerősnek, aki véletlenül az Opel kereskedésben dolgozott. Ő adott egy telefonszámot, hogy ott megveszik, kifizetik a "roncsautót". Így a banknak kifizethetem a hiteltartozást. Meglepetésre ez az az ember volt, aki már hónapok óta várta, hogy vihesse a Renault-szervízből az autómat. Neki azt mondták, hogy a tulaj,(én) még nem egyeztem bele. A lényeg, utolsó nap a határidő lejártáig, a bontóssal találkoztam a banknál, ő kifizette, én utaltam.Kiderült, ezzel akartak rákényszeríteni a Renaultnál, hogy náluk vegyem meg az új autót is. Természetesen ezek után máshol vettem, de mint kiderült ugyanaz a tulajdonosa a két kereskedésnek. Nagyjából ennyi. Bocs a sok szövegért. Üdv! buma50

Előzmény: mzdude (64937)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64939

Értem de minek kell ez a szenvedés a palackkal túlnyomással, vagy szivattyúval, ha a felső levegőztető fel van csővel vezetve, és kupakot eltávolítva kényelmesen be lehet ott tölteni az olajat? Az nem oda folyik? Vagy miért nem lehet ott betölteni az olajat?

Előzmény: csaveri (64935)
buma50 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64938

Szia! Sajnos esélytelen. A kocsi most más szerelőnél van, a motor ki, és szétszedve, a főtengely köszörülés folyamatban, stb. Mint lentebb írtam, egyébként sem voltam velük elégedett, már nem járok hozzájuk. (nagyon megszívattak).

Előzmény: Garfield007 (64928)
mzdude Creative Commons License 2016.08.26 0 0 64937

Ez az infó a fórumokon terjed. Ha szerencséd van, belefutsz, ha nincs, nem.

 

Nekem az a szomorú tapasztalatom, hogy soha egyetlen szervizben sem szólnak, hogy figyu, ennek a 200 forintos kis bizbasznak a cseréjével megelőzhető egy 200.000 forintos nagy bizbasznak az elromlása, csináljuk?

Előzmény: buma50 (64906)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64936

a feszültség egy dolog, ohm lenne fontosabb, sajna nem tudom merre van a konkrét érzékelőkatalógusom elmentve:( rendet kellene már rakni a gépemen :D

de majd kutakodom.

Előzmény: aszondja (64932)
csaveri Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64935

...... sokan írtátok, hogy szivattyú kell a betöltéshez.

 

Én egy szódásszifon fejjel + cső + egy pet palackkal meg egy csődarabbal megoldom.

Olaj a palackba majd bele a cső majd fel a szifonfej. Fejtetőre állítom és nyomok bele levegőt kompresszorral.

Ha nincs kompresszor akkor akár matracfújó pumpával vagy vagy levegőspray-el is létrehozható a nyomás a palackban. És már mehet is az olajtöltés. Ha a nyomás csökken akkor levegővel utána kell tölteni.

 

Előzmény: t1szabcsi (64934)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64934

Sziasztok!

 

Cserélnék váltóolajat, és ezzel kapcsoltban lenne pár kérdésem. Utánaolvastam itt a fórumon és ugye csak J típusú váltó van a Tháliában ezért NFJ váltóolaj kell, azt is láttam hogy kb. 3,1-3,4 l.

 

Amit kérdeznék hogy sokan írtátok, hogy szivattyú kell a betöltéshez, a felső levegőztető gumicsövön nem lehet betölteni az olajat, az nem ugyanoda megy? (2003-as 1.4 16V). Illetve azt kérdezném még meg, hogy az olajleeresztő csavar alatti réz alátétet Renaultéknál lehet venni? Vagy ki hol szerezte be? Illetve a motorolaj leeresztő csavar alatti vékony gumibevonatos alátétet ki hogy cseréli, gondolom a sokadik olajcsere után már az is csere érett, azt be lehet a Renault-ból szerezni?

Procera Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64933

Üdv!

 

Na eltört nálam is a csomagtér zár dugattyúja vagy mije... próbáltam ragasztani, de nem bírja.

Ebayen ezeket találtam:

http://www.ebay.com/itm/262053995844?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

http://www.ebay.com/itm/182252273039?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

Szerintetek elég csak a szolenoidot megvenni, vagy inkább mindent cseréljek?

aszondja Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64932

Üdv.

WebNeo 64757  Sajnos nem találtam adatokat a sebesség jeladóról.Annyit tudtam megnézni hogy azt kimértem hogy a feszültség az eljut a jeladó csatlakozójába.A három csatlakozópont közül kettő között 12,38V a fesz. mint a aksin,másik kettő között 10,3V.Hogy a vezetékeke hova mennek azt nem tudom.Arra gondoltam kiveszem a jeladót és megforgatom fúrógéppel,az nem lehet hogy a váltóban nem forgatja aminek forgatni kéne?

DGabee85 Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64931

A fényszórónál melyik színű kábel a helyzetjelző pozitívja?  A kék? Vagy a zöld? 1.4 8v k7j700

Garfield007 Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64930

A Renault is csinált ilyet, az 1.4 16 szelepesek trafóit is garanciába cserélték, mind a négyet és garancián kivül is ment az egyezkedés.

A hajtókar csapágyaknál is lehetett megosztott felelősségre gyúrni a nagyobb teljesítményű és érintett motoroknál.

Itt, az adott esetben sajnos nem.

A szerviz elvégezte a kötelező cseréket, megtett mindent. A csereperiódusokon belül a tulaj viselkedésért nem felelhetnek...

Előzmény: t1szabcsi (64929)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.25 0 0 64929

Én lehet hogy kiverném a balhét a márkaszervizben. Ha betartottad a gyári periódust, amit ők előírtak, hiszen folyamatosan hozzájuk vitted szervizelni az autót, innentől kezdve ilyen hibának nem szabadna előjönnie. Ez lenne a megelőző karbantartás lényege (amit ök csináltak ugye), hogy a kopó alkatrészeket még a végső elhasználódásuk előtt kicseréljék, mielőtt nagyobb kár keletkezne. Ezt ellenőrizniük kellene szervizeléskor, hogy mi az amit ki kell cserélni és mi az amit nem. Mivel miden szervizt csak ők csináltak, minden olajcserét csak ők csináltak, innentől kezdve ők is a hibásak hogy nem szóltak hogy ezt ki kellene cserélni ill. hogy nem cserélték ki.

Hallottam már olyanról hogy a szerviz beismerte, hogy vagy a gyártás során került gyengébb alkatrész beépítésre (de nem csináltak típushibás visszahívásokat), vagy az ő mulasztásuk is a keletkezet kár, és a javítási költségnek bizonyos százalékát bevállalták. Én tennék egy próbát a márkaszerviznél, hogy 4 autót is vettél, amíg ti használtátok mindig is ide hoztátok akkor amikor kellett, sosem később, és mégis ez lett az autóval......

Előzmény: buma50 (64923)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64928

A 65 lovasnak nem a hitvány anyagú csapágy volt a baja, ott más is volt.

A hajtókar csapágy problémák ahogy a képen is van az erősebb 1.5-ös motorokat, 2006-tól és a nagyobb súlyú modellekben érintette, Megane/Scenic.

WebNeo Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64927

én is sajnálom:(, raadasul valoban nem etikus a szerviz hozzaálása, ha 4 autót vettél ott.

találtam 65 lovas cliot -ami lényegében thalia -

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet548176.htm

ilyen adatot ad a gyár

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118581506&t=9098903

Előzmény: buma50 (64926)
buma50 Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64926

Köszönöm az infókat. Kár, hogy nem 1-2 hónappal ezelőtt kapom. De legalább remélem másoknak még idejében van.

Előzmény: WebNeo (64925)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64925

Mivel nem a gepemnel vagyok, csak 2 kutyafuttaban, akik vagy nem erintett valaszt kaptak a mszerviztol, vagy folyamatosan szervizelt autoik voltak

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=137108825&t=9098903

A masik

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=137336631&t=9098903

Előzmény: WebNeo (64924)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64924

Nem csak az elektronika mas, de ez mar mindeg, kangoo teljesen mas teszta.

 

http://www.meganeklub.hu/sites/default/files/tk_doc/gs2_m.pdf

18. Oldalnal kezdodik, ez eppen a scenic II,  konyve de minden mas benne van, ahogy mashol is.

A 30000-s csere tuti halal a scenicnel, megannal, clional is, nyilvan vannak kivetelek.

Markaszerviz erdekes kerdes, amikor egy elektromos kezefiket az ugyfel mutat meg, hogy hol van, vagy 150000 ft-t akarnak tetoablak motort cserelni, azt a villamossagi szerelo ingyen javitja, mindossze egy betanitassal, ugyanakkor pozitiv  dolgok is vannak.

A csapagycsererol nem ir a konyv, a fenti csokkentesrol ir.

Kikeresek neked olyat aki nem volt erintett megis behalt a motor

Előzmény: buma50 (64923)
buma50 Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64923

Igazad van, más-más autók. De! A márkaszerviz szerint, ugyanaz a motor, csak más az elktronikus szabályozás.- (teljesítmény). A kangónál 30 ezer km volt előírva gyárilag olajcserére, így is  csinálták. így mentem 300 ezret. A többinél, egységesen 20 ezer km volt meghatározva. ezt igyekeztem lecsökkenteni, bár a szervizben kiröhögtek. Most már tudom, de nekik is tudni, és közölni kellett volna ezeket. Ebben az esetben az, hogy megéri.-e ( a javítás) nem nagyon számít. Ugyanis így eladni sem lehet, és én sem használhatom. A szervizzel egyébként sem vagyok túlságosan elégedett. (óvatos fogalmazás). Úgy gondolom, nyugaton, ha valaki, pl. magánszemély rövid időn belül 4 új autót vásárol egyazon kereskedésből, (ebből kettő nem a legolcsóbb)- az illetőt a tenyerükön hordoznák. Üdv! buma50

ui: A kezelési könyveket elolvastam, de a hajtókarcsapágy problémáról egyik sem tájékoztatott. Természetesen a szerviz sem.

Előzmény: WebNeo (64922)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64922

Minden auto amit felsoroltal, renault, de mas mas😁, felesleges az osszehasonlitas.

Mivel ha jol ertettem cak a thalia van meg az a lenyeges. Sokan nem olvassak el a kezikonyvet igy arrol sem szereznek tudomast, hogy szinte minden gyar leirja ( nehezitett, kulonleges, nevezzuk barminek ) hasznalati korulmenyek miatt pl. az olajcsere periodust futas tekinteteben felezni kell. Az en dieselem eseten ez 15000 km, vagy egy ev, ami felezve 7500 km. En betartom, kb 10 e Ft egy olajcsere, 8. eve igy cserelek, most okt-ben lesz a 9. csere esedekes.

 

Mivel kivancsi vagyok milyen idokozonkent csereltek a szervizben az olajat, megirnad?

Az elso scenicnel legalabb 1csere mar kellett volna, s itt nem a 15 e alatti cserere gondolok, amit sokan elorehoznak 10 e ala akar 2x is.

A 2. Scenic ejaratat nem tudom, de a leginkabb erintett motorok koze tartozik csapagyilag, a visszahivas soran sem csapagyat csereltek, hanem a befecskendezest szabalyoztak at.

 

Alapvetoen egy csapagycsere, nem nagy osszeg, csapagysor 10 e, tomites parezer, ha olajcserevel egyutt csinaltatja valaki munkadijjal is jobban jar. Akiket ismerek, 1-4 sajat 1.5 dci van nekik 100-120 e km- kent cserelik, csereltetik.

 

A visszahivasokrol annyit, bementem a mszervizbe, rakerdeztem, 2 eves  visszahivas volt az enyemre, elozo tulaj nem vitte be 4 evesen, nekem megcsinaltak, szo nelkul, ingyen.

 

A kocsidra visszaterve, ennyi penzt nem jo kiadni, csak akkor eri meg, ha preciz, hozzaerto csinalja Pecs kornyeken tudok ilyet.

 

Előzmény: buma50 (64921)
buma50 Creative Commons License 2016.08.24 0 0 64921

Sziasztok! Igyekszek az összes felmerült témára válaszolni: Igen, új korától nálam(unk), a családnál van. Jobbára a fiam hajtja. (Thalia). Normálisan vezet, nem gyilkolja. Az olajat a szervízben szokták cserélni, nem tudom a márkáját. Viszont a Kangó is így lett szervizelve, nagyjából így hajtva. Igaz, mint írtam, azzal dolgoztam, hosszú utakat mentem. ( 4 év alatt 300ezer km). Visszahívásról nem kaptam értesítést. Egyébként elvártam volna a márkaszervíztől a pontosabb információt. ( hajtókar csapágy) Négy új autót vettünk (a család) tőlük. A Kangót 1,5 dci 82 LE. A Thaliát 65LE, Grand scenic 95 LE,(ezt 3 hónaposan összetörte egy kamion,- gazdasági totálkár), újabb scenic, 105 LE. Ez mind az 1,5 dci. motorral. A kangóval, mint írtam 300 ezret mentem, csak a kötelező szervizek voltak, hiba nem. Az első scenic, mint írtam 3 hónap, 30 ezer km,- és totálkár. a második scenikke 120 ezret mentem, majd egyéb (finanszírozás) okok miatt adatm el. Ez is csak a kötelező szervizeken volt. Hiba nélkül. Egyiknél sem merült fel, még beszélgetés szintjén sem, hogy vigyázni kellene a hajtókarcsapágyra. A legjobb, hogy a Thalia külföldön, Horvátországban az autópályán adta meg magát,(nyaralni indultunk). Tréler, szerelőműhely,- csodálkozás,- Újból tréler,- Magyarország határ,- tréler, haza Pécs. Most a szerelőnél van, motor ki,- szédszed, és itt tartunk. eddig kb 200 ezer Ft csak a szükséges alkatrészek ára., ha még nem kerül elő újabb hiba. Kb ennyi, bocs a regényért. rüvidebben nem sikerült vázolni. üdv! buma50.

Előzmény: WebNeo (64919)
k.o.v.a.cas Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64920

Szia! Olvass vissza,ha van időd. Két évecseréltem kb,akkor kitárgyaltuk,hogy mijren krll. A szinkrongyűrű m iatt nem mindegy.Én 160-as átmérőjű sárga szenyvizcsőből csináltam körmös kulcsot , fllexel bevagdostam köbe hármas vágókoronggal.

 

Előzmény: Stefi81 (64913)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64919

Azért kellett volna, pontos adat, hogy megnézzem volt e gyári visszahívás erre a hibára.

Alapvetően a 65 lovas motornál nem sok csapágy gondról olvastam, a nagyobb 1.5 dci, esetenként az 1.9 dci az érintett ez ügyben.

Gondolom olajcsere időben és a használat megfelelő volt mindig, ezért döbbentél meg a hibán te is?

Vannak különbségek a a motorok között, ezért nem egyforma a teljesítmény sem.

A júliusi problémád megldódott?

Javitás menete és összegszerűsége ismert előttem, havonta többet is látok, persze nem csak renault:( Olajszivattyút mindenképpen cserélni kell,remélem az is benne van az árban.

Előzmény: buma50 (64910)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64918

Bocs, megtévesztett az első...

Előzmény: ÖregMackó (64917)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64917

Azt írta ujkorától van meg....

Előzmény: Garfield007 (64916)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64916

160e-nél vagy 140e-nél vette, fogalma sincs.

Egyébként a gyengébb dízelek nem voltak érintve a szériahibás csapágyakkal.

Előzmény: ÖregMackó (64914)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64915

A kajtókar az hajtókar, a 10w40 meg elf olaj

Előzmény: ÖregMackó (64914)
ÖregMackó Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64914

Szia!

Nekem is 2003-as dci Tháliám van, 230 ezer km-rel még (remélem) semmi baja a kajtókar csapágyaknak. Milyen olajjal jártál, mennyire hajtottad? Nekem mindig 10w40 turbo diesel lett beletöltve általában kb. 15 ezrenként cseréltem. Igazából sose hajtottam nem pörgettem a motort. Megosztott pálya-főutvonal-városi használat.

Előzmény: buma50 (64906)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64913

Egy U alakú vasat hajlítottam.

 

1.4 8v K7J motorhoz milyen váltóolaj kell?

Elvileg NFJ, de a NFP nem lenne jobb bele?

Előzmény: t1szabcsi (64909)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64912

Sziasztok!

 

Van valakinek felesleges gyári (csere vagy hasonló oknál fogva) jobb első hangszorója.

Azt hittem hogy pontakt hibás, de a hangszóró adta meg magát :( 

 

buma50 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64911

Továbbá: Úgy néz ki, hogy csak az alkatrészek, amik kellenek, kb 200000 Ft. A hajtókarcsapágy szétkenődött, tönkretette a hajtókart is. Motorki, szétszerel, hengerfej le, hibás alkatrészek, meg ami még kell az összeszereléshez, csak az alkatrész 180-200 ezer. Plusz a munkadíj. Ezért is érdemes odafigyelni, megelőzni.. buma50

Előzmény: buma50 (64910)
buma50 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64910

Szia! 2003-as. A motorkódot nem tudom, mert a szerelőnél van a kocsi. Azt hiszem k9k, stb.

Előszőr volt a Kangó. Azzal mentem 300 ezret hiba nélkül. Ezért vettem a családnak a Thaliát. mert annyira megbízhatónak bizonyult  ez a motor. A Kangóval dolgoztam. Lehet, kicsit szétszórt vagyok. üdv! buma50

Előzmény: WebNeo (64908)
t1szabcsi Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64909

Szia hogy sikerült levenni a tank ülés alatti fedelét? Egyszer próbáltam, de nem tudtam mert irtózatosan rá van húzva. Vagy bal menetes lenne?

Előzmény: Stefi81 (64900)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64908

Visszaolvastam, két autód van?

2003 vagy 2005?

Motorkódod mi?

Előzmény: buma50 (64906)
Papalac Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64907

Azért nem kell állandóan szűrőket cserélni :)

http://www.olajwebshop.hu/elf-tranself-nfj-75w-80-1-l/olajok/hajtomuolajok/75w-80-hajtomuolaj/elf-p313639.html

Szerintem ez jó a váltóba.

Előzmény: Stefi81 (64904)
buma50 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64906

Üdv! Nem régóta olvasom a hozzászólásokat, de még nem találkoztam ilyen információval:

2003-as Thalia 1,5 dci 65 LE. Újkorától van meg, 140000 km van benne. Menetközben leállt, kiderült, hogy hajtókar csapágyas. Most már tudom, sok helyről, hogy 100 ezernél cserélni kellett volna. (Ti tudtatok erről?) Senki nem mondta ezt. Sem a márkaszervízben, a kötelező szervizek alkalmával, sem más szerelő.Hogy lehet ez? Volt előtte egy Kangó 1,5 dci 82 LE 2001-es, 300 ezret mentem vele, és csak a kötelező szervizekre kellett vinni. Azonkívül semmi hiba nem volt vele. Azért lett eladva, mer azt mondták, hogy a sok km miatt nem lehet majd eladni. Ezért vettük meg a Thaliát, mert a Kangó ilyen jól teljesített. Most akkor hogy is van ez?

Lui-57 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64905

Kösz, én is igy gondolom.

Előzmény: Luck Skywalker (64903)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 64904

Szűrő 4ekm ezelőtt lett cserélve de nemsokára lesz megint. Abból milyet érdemes venni? (link)

A tank nem műanyag?

 

Melyik váltó olaj jó ebbe?

Előzmény: Papalac (64901)
Luck Skywalker Creative Commons License 2016.08.22 0 0 64903

Ékszíj nem kell mert benne van a szettben.

 

Előzmény: Lui-57 (64902)
Lui-57 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 64902

Sziasztok!

Hamarosan 10 éves lesz az 1.5 dci 50 KW (K9KV714 motorkódú) Thaliám.

Kértem ajánlatot a vezérlés és egyebek cseréjére, és amit kaptam:

- szijkészlet csere (7701477028),

- szijkészlet csere (117203694R),

. ékszij (8200830183)

valamint vizszivattyú, hűtőfolyadék, stb.

 

Amit nem értek van ennyi szij amit cserélni kell?

 

Az első (7701477028) ugye a vezérműszij készlet.

A második (117203694R) a Hajtószíj Készlet ami szerintem tartalmazza a hosszbordás szijat.

És a harmadik (8200830183) hosszbordás szíj.

 

Rendben van ez igy?

 

 

Papalac Creative Commons License 2016.08.22 0 0 64901

Vagy a saját tankja rozsdásodik.

Érdemes benzinszűrőt is cserélni, esetleg kimosni a tankot.

Az enyémből pár hónapos korában is ilyen fekete trutyit engedtek le, ami csak a gyárban kerülhetett bele. Nem mossák ki a tankot beszerelés előtt.

Előzmény: Stefi81 (64900)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 64900

Február óta van meg a kocsim és soha nem mentem fél tank alá, mindig rátankoltam.

2004 1.4 8v

Tegnap délután lett 715km benne és még nem világít a benzinkút pedig már pirosnak az elején van.

Ma viszont megnéztem gyújtáskor világit e a lámpa mikor felvillannak a visszajelzők. Az világított is, viszont a szivattyú elég hangosan zúgott.

Úgy gondoltam felkaphatott valamit a tank aljából ezért szétszedem.

Találtam is benne bőven rozsdás fémreszelékeket ami valószínűleg a benzinkút tartályából pereg.

Régen az ETZ tankom belseje volt rozsdás ott is ez a jelenség volt.

Kitakarítottam és most halkabb.

 

Papalac Creative Commons License 2016.08.22 0 0 64899

Melyik gyertyát gondolod kormosnak?

Én nem látok különös problémát a gyertyáiddal, azon kívül, hogy be kéne állítani a hézagot.

Ne a porcelánt nézd, ott lehet koszos, főleg, ha vizet kapott és áthúzott.

A becsavart végét kell nézni! Azok szépen ki vannak égve, kivéve a 2. képen, az kicsit nedves, de az se kormos.

Ettől függetlenül lehet hibás a gyertyakábel, de a gyertyákon ez nem látszik.

A jobb oldali fekete, de az a henger is ment rendesen. Szelepet kéne állítani azon.

 

Előzmény: JafarJago (64888)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64898

10087084-es cikkszámú pont jó neked.

Előzmény: DGabee85 (64897)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64897
Előzmény: JafarJago (64893)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64896

A gyári Renault gyertya az Eyquem. Tartóbakból, ha nem a Bárdi vagy Unix sajátmárkás termékeit veszed,akkor már nem lőttél mellé! 

Előzmény: JafarJago (64893)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64895

Bogarásszál, ha még nem volt meg, napokig lehet olvasgati, képeket nézni, mérni :DDDD

Előzmény: csaveri (64892)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64894

Akkor nem lesz baj szerintem, ha cseréltél gyertyát, néha érdemes rámérni a hézagra, ennyi.

Metalcaucho, emlékeim szerint gyári beszállító spanyol, walker is régi kipufgyártó a bárdiban lévők is elfogadhatóak.

Előzmény: JafarJago (64893)
JafarJago Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64893

Szia!

 

Igen gyári Renault gyertyát vettem a kocsiba. Holnap megveszem a valeo Kábel szettett hozzá.

Kipufogó tartó bakból is tudom hogy jó minőségűt kell venni csak nekem ilyen kell.

Báriba ilyet nem találtam a Bosal kupufogóhoz.

Unixba találtam de valami spanyol gyártó.

Előzmény: WebNeo (64891)
csaveri Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64892

Otthon?

Igen, a garázsban a polcon mindegyikből van pár darab.

Küldök neked ............

Szinte éreztem, (megyek és feladok egy lottót :) ) mikor a levelezésről írtál mert mintha hallottam volna már arról hogy a 4 lyukas Mann-ak ki a gyártója :)

Köszi, megkaptam a levelet :)

Előzmény: WebNeo (64890)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64891

Ez okozhatott valamilyen károsodást a motorban vagy valahol?

Alapvetően nem, ha meg igen azt majd később észreveszed.

Ami fontos, egy renaultnál - gondolom másnál is - a nagy gyertyahézag kinyirhatja a trafót is, ez a megane-n megtörtént itthon. Mint látom a képeken elég nagynak tűnik, persze csak szemre, ha a 4 gyertyakábel kicserélése után nem jelentkezik semmi korábbi probléma akkor minden ok. Én is cserélném a 4-t együtt.

Gondolom gyertyák cserélve lettek.

 

Viszont ha szar a generátor akkor felújítás vagy egy újat kell venni.

Felujjítás, de gyakran a tisztítás egyes elemek cseréje is elégséges, bejáratott felujítónál csináltasd ha a szerelőd nem ért hozzá, a gari és egyebek miatt.

 

A kipufbak, nem nagy összeg érdemes nevesebb márkát venni.

 

Szerintem

 

Előzmény: JafarJago (64888)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64890

:DDDDDDDDDDDDDD

Nekem nincs és nem is volt kedvem ilyeneket számolgatni.

Küldök neked, de szerintem már megvan, egy linket ahol szerintem x100 db szürőt herélnek ki, méretek alkotóelemek stb.

Onnan van a kép is láttam teljesen kiterítve pruflux szürőleületet, azt méricskélheted :DDD

Persze ha látni akarod a teljes kialakítását, akkor a youtube-n van a prufluxnak kisfilmje keress rá érdekesen van összehajtogatva nem a külső mintát követi,hanem kis "zsebek " alakulnak ide oda.

Ahogy a mann lukakat ezt sem néztem meg ilyen mélységben:D

 

 

Közben megmértem egy Mecafilter (gyári beszállító) olajszűrő lyukfelületét amin 6 db lyuk van.

Otthon?

Előzmény: csaveri (64889)
csaveri Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64889

.......és arra jutottam, hogy a pruflux talán több szürőfelületet ad a cikk-cakk megoldásával, nekem előnyösebbnek is tűnik.

 

Úgy gondoltam megmérem :)

Ha megnézed akkor láthatod hogy a Purflux 2 bordaközi távolságába a Mann-nál legalább 3 szűrőborda helyezkedik el. (de inkább 4)

 

Tudom jelezted, hogy a jobb oldali nem Mann szűrő de a másik linken a Mann talán még sürübb bordabeosztású de most tekintsünk el ettől.

A Purflux-nál (kerekítve számolva az egyszerűség miatt) 25mm 2 bordaköz távolsága.

A cikk-cakk hajtás 1 szegmense 16mm.

 

Tehát ha ebből számolunk akkor a 2 szűrőborda hossza 16x4x2=128mm

 

Lássuk a másik szűrőt.

 

Bordahossz 43mm. Ha a minimum 3 bordával számolunk az 43x3= 129mm

Ha meg 4 bordával számolunk akkor  43x4= 172mm

Ha 3 bordával számolunk akkor a kerületen, a Purflux-os bordatávolsággal számolva jó pár plussz borda lesz még.

Így az én véleményem a mérések alapján, hogy nem ad nagyobb szűrőfelületet a Purflux.

A mérés szoftveresen történt egy grafikai programmal.

Nem vitának szántam csak próbáltam megmérni, hogy mivel járnánk a legjobban.

 

Közben megmértem egy Mecafilter (gyári beszállító) olajszűrő lyukfelületét amin 6 db lyuk van.

A lyukak összfelülete ugyanannyi mint a 4 lyukas Mann olajszűrőén.

 

Ha valami hibát vétettem a számolásban akkor kérném a javítást, ellenvetést. :)

Csak így jutunk előrébb.

 

Mielőtt ismét hazug lennék.....

Ilyet tőlem nem hallottál.

 

Előzmény: WebNeo (64887)
JafarJago Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64888

Sziasztok! Tegnap voltam a szerelőmnél, hát volt meglepi.   Renault thalia 2002 1.4 8v k7ja700

 

 

Kivette a gyertyákat és nagyon szar állapotban voltak. Volt egy gyertya ami fekete kormos volt ( csatoltam képen ) és azt mondta hogy az a henger nem ment. A gyújtó kábel volt szar és néha érintkezett néha nem. Elszaladtam hoztam egy kábelt azzal jó volt és Józsi hallásra azt mondta megy mind a 4 henger. Hétfőn veszek 4 kábelt mert nem tudni a többi mikor hal meg. Azt mondta Józsi nem gáz hogy ahol szar volt a gyertya nem ment a henger!

Szerintetek mennyire gáz hogy szar volt az a gyertya és feltehetően nem ment a henger. ( sokszor észre vettem hogy a kocsi nem úgy megy, most meg mintha jobban menne).
Ez okozhatott valamilyen károsodást a motorban vagy valahol?

Csikorgás reggel főleg ha a világítást felkapcsolom: Azt mondja ő a hosszbordás szíjon nem feszít mert akkor megöljük a generátort. Szerinte a generátor szarakodik ott kell hagynom egy éjszakára és reggel rámér ebből fogjuk tudni szar e a generátor. Mivel most cseréltem aksit is lehet hogy azzal nem fog csikorogni nem tudom mert azóta nem figyeltem annyira. Viszont ha szar a generátor akkor felújítás vagy egy újat kell venni. Kicsit horror az ára.

 

Vegyek újat vagy felújítás?

Bosal kipufogót vettem milyen kipufogo felfüggesztő bakot vegyek?

 

 

WebNeo Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64887

Amikor vártam a válaszukra, keresgettem a neten és arra jutottam, hogy a pruflux talán több szürőfelületet ad a cikk-cakk megoldásával, nekem előnyösebbnek is tűnik.

Sajna nem találtam a pruflux vs. mann képeket amit akkor elmentettem valahová, de tt két link amiről érthetőbbé válik kusza gondolatom lényege :D

Mielőtt ismét hazug lennék, jelzem a pruflux képén NEM mann szürő van mellette, az lényegtelen e kérdésben, bár annyira figyelemre méltó, hogy nagyon kevés cikk-cakk megoldású szürőt láttam eddig.

http://id.mind.net/~derek/tech/OilFilter/Mann-little.jpg

http://i61.tinypic.com/30nkd1c.jpg

Előzmény: csaveri (64868)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64886

Igen, jó! Én csak ezt használom 1.4 8V-mre.

Előzmény: Stefi81 (64885)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.21 0 0 64885
WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64884

Ha lenne, szerintem kidobtam

Előzmény: csaveri (64883)
csaveri Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64883

Légyszives ha lenne ilyen 5 lyukas szűrőd akkor nem mérnéd meg, hogy mekkora a lyuk ?

 

A 4 lyukasnak ez a mérete.

 

Előzmény: WebNeo (64881)
Gabec76 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64882

Mindenképp, hiszen műszakis is lesz a drága.

 

Ráadásul valami kopog a jobb elejében rosszabb úton. hát ez a használta autó rizikója.

Az előző tulaj szerint még lenne 10000 km a vezérlésben, de nem merek kockáztatni.

 

 

Előzmény: DGabee85 (64872)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64881

Nem tudom nem mértem meg egyiket sem, szemre picit több-nagyobb az 5-s, de mérni kellene a pontos adatokhoz.

Előzmény: csaveri (64880)
csaveri Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64880

A 4 lyuk áteresztő képessége valószínű, hogy nem kisebb mint az 5 lyukkal rendelkező mivel a 4 lyukasnál nagyobbak a lyukak.

Tehát ez nem lehet hátrány. (szerintem)

Előzmény: WebNeo (64878)
csaveri Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64879

Az olajgyártási eljárásokon átrágtam már magamat elég régen, és a szabványokkal kapcsolatosan is bőségesen informálódtam már csak azt nem értettem/értem, hogy hogy a francba képesek öszzelapátolni egy kalap alá a különböző gyártási technológiával készült olajakat.

Persze, a marketing az nagy úr !

 

Amúgy van olyan paraméter amiben a Full synth olaj gyengébben teljesít mint az MC gyártási eljárással készült nem Full synth olaj. Ez egy diesel motornál hátrány lehet a Full synth-nél.

De ennyire ne menjünk bele mert ez már a másik fórum témája lenne. :)

 

Előzmény: Garfield007 (64877)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64878

Itt a levélben kapott kép a kétféle szűrőről:

 

Előzmény: WebNeo (64863)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64877

Az olajos topikban és itt is visszatérő kérdés.

"A hidrokrakk eljárás gyakorlatilag az ásványi alapolaj "nemesítését" jelenti, a rövid (gyorsan párolgó) és a túl hosszú (a korai megdermedésért felelős) láncú szénhidrogén molekulákat kiválasztják az olajból majd a szénláncról leszakadt hidrogén atomokat nagy nyomáson igyekeznek "visszatömködni" mivel az ilyen módon telítettebbé váló szénhidrogén molekula jobban ellenáll az öregedésnek."

Ez a szintetikus technológia marketing nevű eljárás.

Kicsit részletezve:

"Group III A legjobban, legalaposabban finomított ásványi alapolajok. Egy úgynevezett hidrokrakkolás során állítják elő, mely segítségével az alapolaj tulajdonságai nagyon közel kerülnek a teljesen szintetikus Group IV-es csoport tulajdonságaihoz, azonban azoknál alacsonyabb költségekkel. Nagyteljesítményű motorok és hajtóművek, hosszú csereciklusú kenőanyagainak egyik legfontosabb alapanyaga.  

Group IV Kémiai szintézissel előállított, ún. teljesen szintetikus PAO (polialfa-olefin)bázisú alapolajok, melyek molekulaláncai azonos hosszúságúak és ennek a tökéletes homogenitásnak köszönhetően rendkívül strapabíró, nagyon jó hőstabilitásuk és kiváló stabilitásuknak köszönhetően a csúcsminőségű, hosszú csereciklussal rendelkező kenőanyagok elengedhetetlen alapanyagai."

De itten van bővebben is.

Ettől nem változik semmi, csak a fogalmakat próbáljuk meg helyesen használni, hogy az egyszeri kérdezőt ne vigyük be teljesen az erdőbe, azt megteszik a szerelők...

Előzmény: csaveri (64876)
csaveri Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64876

Dehogy kezdem !

Tényleg érdekelt mert nem tudtam, hogy egy blokk alatt lévő de különböző eljárással készültek egy helyre is kerülhettek.

Nincs nekem problémám az SXR-el. Folyamatosan azt kapja az autóm. Csak azért kérdeztem, hogy a tudásomat növeljem ez ügyben is.

Köszönöm az infót !

 

Előzmény: Garfield007 (64875)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64875

Ne kezdjük elölről :-)

A FullTech olajok a szintetikus olajok az ELF-nél. 

A 900-as széria ásványiolaj alapú, szintetikus technológiával készült olaj, ez már inkább félszint és így tovább lefelé. 

Az ELF csak a 700-as szériát tekinti félszintnek, az olajipar meg csak az tekinti szintetikusnak, amiben nincs ásványiolaj.

Lentebb már olvashattad a hsz-eket.

Van aki hisz a gyártó marketingjének, más meg a hozzáértőknek.

A lényeg egyébként annyi, hogy a 900 SXR rendelkezik a Renault jóváhagyással, tökéletes választás pl., ettől lehet bármi más ami legalább kicsit olajnak tűnik és a minimális követelményeket teljesíti.

Előzmény: csaveri (64874)
csaveri Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64874

Az Elf-nél honnan tudható, hogy melyik a Full synth. olaj ?

Csak ezeket a kategóriákat sorolja fel. Ha az első az nem Full synth kategória akkor nincs nekik Full synth ?

 

Előzmény: Garfield007 (64870)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64873

Nincs mit.

Mivel nagy baj nem volt azt hittem hamisított a szűrő, mert nekem mindig 5 lukas volt:)

 

Előzmény: csaveri (64871)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64872

Még a fékeket kihagytam, mert arra sem ártana ránézni, mert nem baj, ha meg is tud állni az ember! :-)

Előzmény: Gabec76 (64858)
csaveri Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64871

Köszi !

Előzmény: WebNeo (64869)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64870

Sajna ez ilyen, de utána elvileg évekig csend.

Nem tudom milyen az árképzése a Bárdinak, de a félszint 5w30-5w40-10w40(900-700) árak között 5e-től indulva 1e forint lépcsők vannak. A valóban full szintetikus 5w30 is megáll 10e alatt, kedvezmény nélkül. Csak két-három helyet néztem meg, de nagyjából ugyanazok az árak.

http://www.olajraktar.hu/termeklista/motor-olajok/elf/oldal-2

Előzmény: Gabec76 (64862)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64869

Elengedte az olajat

Előzmény: csaveri (64868)
csaveri Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64868

És mi miatt csalódtál a w75/3 szűrőben ?

Nekem eddig 4 lyukas w75/3 -as szűrőim voltak és most is olyat kaptam a rendeléskor.

Előzmény: WebNeo (64863)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64867

Figyelem! Figyelem! :-)

Az alábbi linken látható képeken szereplő gyári fényszórópár eladó! A képeken látható állapotban! Minden tartófül épp, mattulás az indexeknél látható! 20000Ft/pár áron bárki viheti! Miskolcon átvehető személyesen! Posta utánvéttel kizárólag minden személyes adat megadása után lehetséges csak, nem akarok úgy járni, hogy nem veszi át a csomagokat valaki! Előreutalás után mehet a posta kevesebb adat megadásával is (ebben az esetben postaköltséggel növelt árat kérek!).


https://www.dropbox.com/sh/qblm361ieqok40e/AABuw9imwmQt_dQaeVBnmM-Ga?dl=0

WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64866

Nem mondom meg melyik nagyker adta el, de olajcsere után rossz gondolat volt, hogy okoskerék következik :DDDDDD

Nincs gond a prufluxxal nálunk.

Mecafilter a Lautrette lenne még igazi, de ritkán látok belőle:(

Amugy motrio is megfelelő azt tapasztaltuk.

Előzmény: DGabee85 (64865)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64865

Nem tudom, eddig én mindig az 5 lyukas német Mann Filterhez jutottam hozzá, tökéletesen meg vagyok vele elégedve. A boszniaihoz még nem volt szerencsém. Viszont az biztos, hogy sokkal hamarabb alszik el az olajnyomás visszajelző indításnál a Mann Filterrel, mint a gyári Purflux-szal. LEgalábbis én ezt tapasztaltam.

Előzmény: WebNeo (64863)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64864

https://the-filtershop.com/

8. éve tölük veszem az olajat, egy téves doboz volt eddig bérmentve cserélték, sőt +1 litert kaptam.

9.990 Ft felet ingyen szállítanak, néztem nekik is van Pruflux szűrőjuk pl. vagy légszürőt veszel még stb stb és máris ingyenes a szállítás.

Előzmény: Gabec76 (64862)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64863

Annyival egésziteném ki, hogy tapasztalat alapján egy autónknál a w75/3-s mann szürő nagy csalódást okozott annak ellenére, hogy korábban is ez volt rajta.

A gyártóval folytatott levelezésem során kiderült, hogy ezt a szűrőt :

Der Ölfilter W 75/3 wird in sehr hohen Stückzahlen gefertigt und im freien Ersatzteilehandel verkauft, daher wird er an zwei Standorten gefertigt.
Fertigungsstandorte sind Bosnien und Deutschland.

 

Boszinában is gyártják. Én azt javasoltam ezek után mindenkinek akivel ez szóbakerült, hogy személyesen nézze meg, mert a német gyártású 5 lukas és a feliratok is normál konturral vannak a szürőn a másik csak 4 luk és felirata eltérő az elözötől.

 

Még két dolgot tehet aki ilyet használ, hogy a gyári Prufluxot veszi, igy tettem én is, talán még olcsóbb is volt ha jól emlékszem, a Bárdinál Ls932 van ehez az autóhoz is.

A másik, hogy Motriot vesz, ami gyári másodmárka, van olyan jó mint a nagykerekben kaphatóak és esetenként jóval olcsóbbak mint azok.

http://www.motrio.com/?page_id=1066&lang=hu

cikszám alapján telon lehet árat kérdezni a márkaszerviztől.

 

 

Előzmény: DGabee85 (64859)
Gabec76 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64862

Köszi!

Szóval lehet zsebbe nyúlni :/

 

10w- vagy 5w olaj, a Bárdinál közel 5000 a különbség....(11-16 ezer az 5 literes...)

Ha Igaz a Bárdinál 20, az unixnál 30 %-s kedvezményünk van.

Előzmény: DGabee85 (64861)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64861

Ezek az árak kedvezmény nélküli árak. Bármelyik aztóalkatrész üzletbe bemész ( Unix, Bárdi ) csináltatnak veled egy kártyát és 10% kedvezményt kapsz. Ha van ismerősöd valamelyik cégnél, akkor a 0,54-es szorzó sem elképzelhetetlen! Igen, ha ismerősöd van ott, akár 46% kedvezményt is untézhet neked, ha ügyes. 

Előzmény: DGabee85 (64859)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64860

10w40 az az 5w40.

Előzmény: DGabee85 (64859)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64859

Gates vezérműszíj, feszítő és vezető görgő, csavar: 35990Ft.

Ruville (20 fogszámú) vízpumpa: 16130Ft.

Champion levegőszűrő: 3250Ft.

Mann Filter olajszűrő: 2470Ft.

Olajleeresztőcsavar tömítés: 250Ft.

Olajleeresztő csavar (6lapfejű): 1000Ft.

Mann Filter üzemanyagszűrő: 5500Ft.

5 liter ELF Evolution 900 NF 5w30 vagy 5w40 Full-Synth motorolaj: 6000-7000Ft.

 

Kb ennyire. A gázról fogalmam sincs.

 

Előzmény: Gabec76 (64858)
Gabec76 Creative Commons License 2016.08.20 0 0 64858

Üdv!

 

Találgatok számolgatok, de úgy gondolom egyszerűbb kérdezni:

Mint említettem vásároltam egy 1.4-s 95 le gázos Thaliat.

Érdeklődnék milyen költségekre számíthatok (körülbelül)(vezérlés, szűrők, olaj csere), illetve bár nem akarom az olaj vitát feszegetni milyen olajat, gyártmányú alkatrészt javasoltok.

  Esetleg a műszaki előtti gáz átvizsgálásáról (sárga kártya), tudja valaki mennyi lehet?

 

Garfield007 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64857

Béke van szívemben, a nyugalom a barátom.

A hülyeséget nem szoktam elviselni és igen karcos módon ezt meg is jegyzem, mert itt is sokan elfelejtik, hogy sokszor annyian olvassák a topikot, mint ahányan írják. 

Tehát egy nyilvános fórumon ki is fogom javítani, ha valaki le meri írni, hogy egy nem szintetikus olaj full szint lenne. Ezért nem fogok elnézést kérni.

Előzmény: WebNeo (64856)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.18 0 2 64856

Garfield007, korábban én már megtettem amit jónak láttam letiltottam a hsz-d, most szólt valaki, hogy megint rámkattantál, tedd azt amit én és béke ....

Lassan kezdem érteni miért rágott be rád más is

Garfield007 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64855

Ha valóban csak hengerfej tömítés csere, akkor nem lesz nagy összeg(20e alatt tuti megáll, drága tömítéssel, drága szervizben is), de először lássa mester, mert hiába mondunk itt bármit, ha közben még talál mást is.

 

Előzmény: arb141 (64850)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64854

nagyjából milyen javítási költségekkel kell számolnom?

 

Szakember vagy. Ne dumálj. Mennyi az annyi?

Előzmény: WebNeo (64852)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64853

Az a gond, mint az olajsaras motoroddal.

Trollkodásnak elég szar volt, ha meg komolyan gondoltad, akkor csak szimplán hülyeséget írtál. A gyártó marketing dumájával együtt, amit te el is hiszel.

Szóval, ez nem provokáció volt.

Előzmény: WebNeo (64851)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64852

Akkor jársz a legolcsóbban - még ha drágának tűnik is - ha hozzáértőnél, garival csináltatod a többi az csak maszlag.

Alapos hibafeltárás, jóminőségű javítás kell, hogy x idő mulva ne térjen vissza a probléma.

Előzmény: arb141 (64850)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64851

Nem neked szólt :D

Nem lettem kijavitva nem véletlen volt 64831 zárójelben nem véletlenül irtam.

Nekem is segített mérnök én is elhiszem neki, de olajtéma csak provokációlag lett bedobva ismét a csendes nyugodt fórumra, ha érted jó ha nem sajnálom.

 

Előzmény: Anonymus23 (64849)
arb141 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64850

Üdv mindenkinek újra!

Adott egy 2003-as Clio DCi (48kw), ami  valószínűleg hengerfej tömítés cserére szorul.

Nem fogyasztja a vizet, teljesítmény csökkenés sincs, mégis eléggé nyomja a vizet kifelé + látható hogy járó motornál gáz jut be a rendszerbe...

Annyi kérdésem lenne hozzátok, hogy nagyjából milyen javítási költségekkel kell számolnom?

Anonymus23 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64849

Te most milyen provokációról beszélsz? Ki lettél javítva, ennyi.

Én is azt hittem régen, hogy de király szintetikus olajat használok, de aztán fel lettem világosítva, hogy nem ugyanaz (vegyészmérnök, olajtársaságnál dolgozik, csak ért hozzá).

Előzmény: WebNeo (64847)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.18 0 1 64848

Hát, ha már így beleástad magad, nem árthat még egy kis ásás.

Előzmény: WebNeo (64847)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64847

Na latom megint bedoltem a provokacionak, olajtemat elfelejtem 😇😁😘

ab,roncs77 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64846

Az ásványolaj alapú motorolajok a kőolajból finomítási technológiák során nyert természetes szénhidrogén-vegyületek (pl. paraffinok vagy naftének) és teljesítményjavító adalékok keveréke.
A szintetikus elnevezés nem egzakt petrolkémiai fogalom, és ez sajnos marketing szempontból számos „félreértelmezésre" adhat lehetőséget. Műszaki értelemben a következőket kell értenünk alatta. Léteznek olyan mesterségesen előállított szénhidrogén molekulatípusok - motorolajok esetében szintetikus szénhidrogénnek is nevezett poli-alfa-olefeinek (PAO), illetve szintetikus észterek -, amelyek a motorikus igénybevételek szempontjából lényegesen felülmúlják az ásványolajokat. Az ilyen típusú alapolajok előállítása - nagyon leegyszerűsítve - etilén bázisból kiindulva komplex szénláncmódosításokkal történik. Szintetikus motorolajnak az a termék tekinthető, amelyben az alapolaj 100%-ban PAO és/vagy észter összetételű. A legkisebb mértékű (!) ásványolaj hozzáadása esetén már csak a rész-szintetikus (semy-synthetic) elnevezést lehet korrektnek tekinteni.

 

Precíziós Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64845

"Sajnos" nem a FHP jeladó és annak vezetéke volt a hiba!(mérés alapján nem szakadt) A fő kábelkorbácsban van szakadás az injektor csatlakozók környékén, a motor elején mozgatva a köteget, hol szépen jár- hol döcög vagy le is áll! Meg lesz a konkrét hiba akkor megírom!

Előzmény: Papalac (64834)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64844

A fenét.

Az ELF szintetikus technológiája arról szól, hogy az alapolaj ásványolaj. Egy csomó országban nem is lehet a hidrokrakkolt olajakat szintetikusnak nevezni.

Az hogy ez fél szintetikus vagy 65% szintetikus szerintem már lényegtelen.

Előzmény: Papalac (64842)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64843

http://www.elf.com/en/consumers/car-oil/car-engine-oil.html

En ezt nezem mindig, ha bizonytalan vagyok elf ugyben, mint irtam elfogadom amit itt kozolnek.

Amit mondasz teljesen igaz, mindossze annyit teszek hozza, hogy valszeg az sxr tol valo minosegi elteres okan -resz szint - a 700 mas betujelet kapott.

Bocs mindenkitol az ekezet hianyert :-)

Előzmény: Papalac (64842)
Papalac Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64842

Ezen teljesen felesleges vitatkozni. Mindenki tudja, hogy az elf 900-as sorozata full szintetikus a 700-as sorozat fél szintetikus és mindegyikben létezik 5W40-es minőség.

Előzmény: Anonymus23 (64839)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64841

 

Akkor itt a gyártótól egy kép.

Előzmény: WebNeo (64840)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64840

Utanna olvasok kb 8 eve, nem veletlen a zarojelbe tett resz a hsz-ben , ha akarsz olvasni rola az elf oldalan az olajat amit jeleztem a teljes szintetikusnal talalod meg......

Velhetoen egy ekkora gyarto nem engedheti meg a vasarloinak jelentos reszet elveszitendo, hogy nem valos adatokat tuntessen ott fel.

En meg mindig inkabb nekik hiszek, mint a forumokon, neten megjeleno hozzaertoknek 😁

Szerintem.

Előzmény: Anonymus23 (64839)
Anonymus23 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64839

De legalább te is olvass utána, mielőtt oltogatod a másikat, az ELF ezen olaja, "szintetikus technológiával előállított" (marketing bullshit) = félszintetikus.

Félreértés ne essék, én is ezt használom, de attól ez még félszintetikus.

Előzmény: WebNeo (64831)
Papalac Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64838

Fúrj a hátsó kipufogó dobba 3 db 10-es lyukat oszt kész.

Előzmény: Stefi81 (64837)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64837

Lehetséges valahogy 1.4 8v-re sportlégszűrő? Van olyan ami a gyári házba megy, mert a ház nélkülit átalakítás nélkül nem lehet feltenni mivel az fogja le a fojtószelepet.

Szeretném ha egy kis hangja lenne a motornak átalakítás nélkül. (sportdob)

mzdude Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64836

Lámákat felétek mennyiért políroznak? Nálunk Tolnában 10000 a kettő fóliázva .

 

Az roppant baráti, Budapesten 30 ezer körül/afelett mondanak árakat, polír+fólia vagy polír+lakk.

Előzmény: Gabec76 (64833)
Precíziós Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64835

Nagyon köszönöm!

Előzmény: Papalac (64834)
Papalac Creative Commons License 2016.08.18 0 0 64834

Az FHP mindkét kivezetése a computerre csatlakozik.

24-es láb (VI), 54-es láb (GR).

VI= lila, GR= szürke

Előzmény: Precíziós (64826)
Gabec76 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64833

Bocs, csak most kicsit felpörögtek a dolgok.

 

Sikerült 500-t egy 2002-s benzin gázos 95 Le vasat beszereznem ismerőstől, tele tankkal, téli gumival :)

 

Folyamatban az átírás, illetve a műszaki is rám vár.

 

Lámákat felétek mennyiért políroznak? Nálunk Tolnában 10000 a kettő fóliázva .

 

 

Előzmény: Garfield007 (64793)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64832

OK amit akartál sikerült, levontam, hogy hülye a kérdező :D

Előzmény: Törölt nick (64828)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64831

Én nem értelek, ennyire mély sebet okozott lépj már tul rajta.....

 

Amugy mi a lényeg?

Maga hogya kérdező sem tudja, hogy 5w40 az szintetikus? ( persze csak leegyszerüsítve mert ez sem teljesen fekete, vagy fehér)

 

http://catalog.elf.com/sites/elf/files/product/nodenid/files/ELF%20EVOLUTION%20900%20SXR%205W-40_022014_EN.pdf

 

Ha már itt tartunk a xado megvan még? :D

Előzmény: Törölt nick (64827)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64830

Nem, nem a szint és félszinten ment a "vita".

Előzmény: Törölt nick (64828)
Garfield007 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64829

A legkomolyabban kérdezem: Mit szerettél volna ezzel bemutatni?

Előzmény: Törölt nick (64827)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64828

Mielőt félre értetek annak idején Rozsdás ajánlott egy szintetkkus olajat amit elutasítottatok mindenki azt rak az autójába amit akar itt a lényeg a félszintetikus és szintetikus között van.Csak ennyit akartam remélem nem lesz belőle káronkodás stb sziasztok.

Előzmény: Törölt nick (64827)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64827

             

     Ha már le hülyéztétek Rosdàst.

Hello Olajdoki!

DCi motoros autómhoz ACEA B4-et ír a könyve. Ebbol az 5W40-es félszint. Elf /amit ugye szeret a Renault/ fele annyiba kerül, mint az eddig használt fullszint Valvoline Synpower 5W40. Mi történne, ha Elfre váltanék? Nehéz elhinni, hogy a gyári olaj, csak mert félszint, de az eloírásokat teljesíti, nem a legjobb bele. Átlagos használat mellett van egyáltalán jelentősége, hogy félszintet, vagy fullszintet tölt bele az ember? Mikor jön elő a különbség? 250, 350 ezer km után?

Kedves Érdeklődő!

Ahogy Ön is ráérzett, almát hasonlít össze körtével, ha egy félszintetikus olaj árát hasonlítja egy teljesen szintetikuséhoz. A Valvoline-nak is van félszintetikus B4-es olaja, pl. a Durablend 10W40. A teljesen szintetikus olaj egyébként a motor számára elérhető legegészségesebb étrendet jelenti. Ezek az olajok leginkább abban különböznek a nem szintetikus társaiktól, hogy szinte a teljes csereperiódus alatt ugyanolyan vagy közel ugyanolyan marad a minőségük, mert rendkívül jó hő és oxidációs stabilitással rendelkeznek. Az adalékanyagok ezekben is elhasználódnak az idő és a kilométer elteltével (ezért kell őket cserélni), de a kiváló szintetikus alapolajnak hála, számos tulajdonságuk a teljes csereperiódus alatt közel változatlan marad. A legtöbb autó nem követeli meg az ilyen szintű kényeztetést, ezért nem alapkövetelmény a kézikönyvben sem. De ha valaki maximalista, és szeretné, hogy a motorja a legtisztább, legjobb állapotban legyen, az úgyis ilyet fog használni. Ugyanúgy nehezen számszerűsíthető, hogy mennyivel hamarabb következne be műszaki hiba egy félszintetikus olaj használata esetén, mint egy szintetikus esetén, mint ahogy nem tudjuk számszerűsíteni, hogy mennyivel élünk tovább, ha egészséges életmódot folytatunk, mint ha csak átlagosat. Ez motoronként / egyénenként változó. De ez, hogy nem tudjuk számszerűsíteni, nem jelenti azt, hogy nem igaz. A döntést mindenki magának hozza meg, a szintetikus olaj használata ma még (a legtöbb autó esetében) nem kötelező.

Üdv,

Olajdoki

Precíziós Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64826

Sziasztok! Segítség kellene: 1.4 16 v thalia felső holtpont jeladója melyik computer láb kiosztáson van, valószínűleg szakadt a kábel, ahhoz kellenének a végpontok! Előre is köszi!

WebNeo Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64825

Ezen én is gondolkodtam már,lehetséges amit írtál.

Sokat olvasgatok az autókról és az is biztos, hogy a megjelenésük előtt évekkel már tervezik az alkotóelemeket. Pl egy 2002-s megane minden bizonnyal 1997 körül már részleteiben tervasztalon. Az anyagok ehez mérten régiek.

Nyilván ma jobb anyagot tehetnének bárhová, de ez van.

A polietilen alapu anyagokról az autokban lattam nemreg egy tablazatot olvadas-lagyulas hőfoka kb 140 fok, annyi azért nem valószinü a motorterben de nyilván nem elöny ami van.

Inkabb amit emlitesz a tagulas a bajuk, az emlitett tablazatban ha jol emlekszem max 1% volt, az biztosan nem keves 10_12even at.

 

Előzmény: Stefi81 (64823)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.17 0 0 64824

Nos, ezt nemtudom. Az biztos, hogy az enyémet rendesen kinyomta alul a rozsda. Hogy kap-e ott testet? Nincs kizárva, de egy szerelő biztos meg tudná mondani. Az biztos, hogy rossz helyen van a hőingadozás szempontjából. De a gyári kibírt nekem 13 évet. Ha az új is annyit bír, nem tétel a cseréje.

Előzmény: Stefi81 (64823)
Stefi81 Creative Commons License 2016.08.17 0 1 64823

Az nem lehetett hogy ahol tiszta rozsda ott kellene földet kapnia  a blokról és az is baj lehet a gyújtás kimaradásnál?

 

Ez a trafó elég jó ki tipushiba. Nekem még csak 39ekm van benne de már láttam hajszál repedéseket rajta.

Nem értem miért a blokk tetejére kellett tenni, hogy állandóan forró legyen majd hideg majd forró.

Nincs az a műanyag ami ezt kibírja hosszútávon.

Előzmény: DGabee85 (64814)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 1 64822

ATE lett a fékben minden nálunk, TRW és e között válogattam, végül abc sorrend döntött.

Előzmény: DGabee85 (64821)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64821

Sőt, a hátsó fékdobok cseréje miatt úgy voltam vele, akkor cseréljük a kerékcsapágyakat is. Lemförder csapágyak mentek hátra, egy darabig elmuzsikálnak azok is.

Előzmény: DGabee85 (64816)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64820

Neeem! Csak hirtelen felsoroltam, hogy mik "frissek"  a kocsin. Vezérlés 2 éve 86 ezernél cserélve, vízpumpával, most 127 van benne.

Előzmény: WebNeo (64819)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 1 64819

Vakság gátol az olvasásban:D ugy értettem 2 évet birtak csak :D

Előzmény: DGabee85 (64818)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64818

Ez nem szomorú! 2 éves fékekkel adom tovább, jövőre 3 évesek. Még a cseréig van 2-3 éve az új tulajnak! :)

 

Előzmény: WebNeo (64817)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64817

A két év az nem sok:(

Nagy autóban 5. évesek a fékek, betét cserélve volt, vizsgán is jól teljesítettek év elején.

Előzmény: DGabee85 (64816)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64816

Ja, még nem is mondtam, fékek 2 évet futottak, tárcsák, betétek, dobok, fékpofák, rögzítő rugószett, fékmunkahengerek is cserélve. Szóval az utóbbi 2 évben igencsak költöttem rá. Igaz ezek kopó alkatrészek, tehát ezeket nem is jegyzem. Üzemanyagszűrő is 1 éves. De azt merem mondani, hogy jobban karbantartom a vasam, mint a nagy átlag...sőt!

Előzmény: WebNeo (64815)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64815

Igy is kell, rendben van az autó lehet érte kérni normális árat, ha meg véletlen nem jön be a terved, mert ki tudja mit hoz a jövő akkor sem eshetsz kétségbe.

1 hónapja vettem egy autót a családba átírást nem számítva 110 e Ft ment rá, 4-5 évig csak olajat akarunk benne cserélni szürőkkel.

Nincs bajom a valeoval, de minden autóban Beru izzító, gyertya és trafó van problémamentesen mennek évek óta, csereidő lejár ujra ilyenek kerülnek bele, ezért vagyok elfogult

Előzmény: DGabee85 (64814)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64814

https://www.dropbox.com/s/iig3bodfhw85zab/20160816_161407.jpg?dl=0

 

Másik érdekesség, próbáljátok ki! Ablakemelőt végállásban tovább működtetve a vízhőfok jelző ezt produkálja!

 

Beru trafót is láttam, dd öcsém ezt intézte, nem is drágán, jobban, mint félár...nekem megérte. 10 évet ez is lehúz. Nélam meg max 1 évig van még a Talicska, aztán cserélem kicsit magasabb osztályra. Addig amit illik, meg kér, megadok neki, de aztán szívesen elfelejtem! Eddig nem igazán volt vele gondom! Ez volt a legnagyobb problémám vele, hogy trafót meg gyertyákat kellett cserélni! Motortartó bakok frissek, kipuff tartók frissek. Motorolaj 10000km-ént cserélve Elfre. Most először kapott Eyquem gyertya helyett NGK-t, mert gyanakodtam az Eyquem 2 pólosúra, de lehet ok nélkül. Talpasok frissek. Papucsok frissek 4 Continental Premium Contact 5, Téli szett, 2 teles Continental WinterContact TS800. Úgy érzem, mindent megadtam neki, sőt többet is, mint más! Beru helyett Valeo tafó szerintem nem rossz kompromisszum! :D Ha eladó lesz, itt is közzéteszem, hátha kell valakinek! :)

Airbag. Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64813

igen,már vissza olvastam...

Előzmény: WebNeo (64812)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64812

:D

Ez egy trafó 4 kivezetéssel :DDDDDD

Előzmény: Airbag. (64811)
Airbag. Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64811

 ez az 1,4 16V-re vonatkozik..

Előzmény: Airbag. (64809)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64810

Azt talán lehetne hallani :D

Előzmény: DGabee85 (64808)
Airbag. Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64809

8-és 9 ezer ft körül van a Beru trafó darabja ,a Minalkónál....

Előzmény: DGabee85 (64804)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64808

Itt nemcsak az ív, de egy airbus is simán áthúzott! :D

Előzmény: DGabee85 (64806)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64807

Csereérett :D

Előzmény: DGabee85 (64806)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64806
Előzmény: DGabee85 (64804)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64805

Én berukat preferálom, nem véletlenül :D

Nézzük a képeket

Előzmény: DGabee85 (64804)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64804

21000 helyett 6700Ft volt a Valeo trafó. Ezért esett igazán jól! Oké, garanciám nincs rá így. De megérte! Majd rakok fel képet, hogy miért 3 hengerezett a kicsike! Sagem gyári trafó licsit megadta magát. Fentről semmi nem látszott!

Előzmény: WebNeo (64803)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64803

Vak vagyok :DDDDDD

Előzmény: DGabee85 (64802)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64802

Nem! Valeo.

Előzmény: WebNeo (64801)
WebNeo Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64801

Meat & Doria ?

Előzmény: DGabee85 (64800)
DGabee85 Creative Commons License 2016.08.16 0 0 64800

Jó érzéssel tölt el, amikor ismerősön keresztül vásárolva ( 1.4 8v-hez egy Valeo gyújtás trafó, valamint 4db NGK gyertya) a végösszeg 10180Ft. :-)