Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

karimama Creative Commons License 4 napja 0 0 73054

Sziasztok! Tisztelt szakértőket kérdezném, hogy az 1.5dci

48,és 60kw-os motor turbója között van különbség?

Válaszokat előre is köszönöm! 

Mutual Friend Creative Commons License 2024.03.20 0 0 73053

Aha ismerős vagy az egyes vagy a 4-es henger át van szakadva mint nekem. Tipushiba. Pontosabban valamelyik szélső.

De ez nem szakemberi hanem felhasználói diagnózis.

 

Egyszer alig akart beindulni majd hófehér füstöt eregetett de nem eregetett hanem rendesen okádta. Autómentő majd 200K amiben benne volt a hengerfej felcsiszolása is mert én kértem. Komplett motor es hütőmosás.

 

Már valakik targyalták itt hogy szanaszét ellenőrizték hogy hova tűnik a hitővíz rendre az autóból mert el nem folyik.

 

Előzmény: Fefecapri (73052)
Fefecapri Creative Commons License 2024.03.20 0 0 73052

Igen 8v. olaj kerül a hűtővízbe de az olajban nincs víz vagy emulzió.

Előzmény: Mutual Friend (73051)
Mutual Friend Creative Commons License 2024.03.20 0 0 73051

8V ?

Előzmény: Fefecapri (73050)
Fefecapri Creative Commons License 2024.03.18 0 0 73050

Ugyan ilyen problémával küzdök.

Mi lett a megolgás illetve a hiba??

Előzmény: Jaszasza (70734)
Márk10.. Creative Commons License 2024.03.17 0 0 73049

Rendben köszönöm szépen:)

Előzmény: 4728ITI (73048)
4728ITI Creative Commons License 2024.03.17 0 0 73048

Nálam ugyanez volt a hiba. A panelon levő IC lábainál elengedett a forrasztás. Nyomásra érintkeztek. Úgy tudtam megjavítani hogy gyantás oldattal bekentem az IC lábait, majd újraforrasztottam. Mindkét kulcsomat sikerült így megjavítanom. Képet is akartam feltenni a panelról, de nem tudok.

Előzmény: Márk10.. (73047)
Márk10.. Creative Commons License 2024.03.17 0 0 73047

Igen működött bár az utóbbi időben a kulcs megnyomásos módszerrel indult el 

Előzmény: 4728ITI (73046)
4728ITI Creative Commons License 2024.03.17 0 0 73046

Szia!

Ezelőtt működött ezzel a kulccsal? Ha igen, van megoldás hogy újra működjön.

Előzmény: Márk10.. (73045)
Márk10.. Creative Commons License 2024.03.17 0 0 73045

Sziasztok egy olyan problémám lenne hogy a 2001-es Thaliam  nem ismeri fel a kulcsot viszont pót kulcsom sajnos nincs. Új kulcsot hogyan lehetne az autóhoz hozzá szinkronizálni? A segítséget előre is köszönöm. :)

kW91 Creative Commons License 2024.02.16 0 0 73044

Nem a lámpa testben az alkatrész hanem alatta van a kasztniban. Gyújtás felől mennek rá tyúkbelek, de mindegy is. Szétugrott de összenyomtam és azóta is megy a kocsi :D

Ám bakot cserélni nem nagy cucc. Csak alá kell támasztani a motort emelővel. A nagyobbik bak jobb oldalt kicsit nehezebb mert én nem szedtem ripityára csak leemeltem(felfelé) róla a motort és kis segitséggel vissza engedtem az új bakra.

Előzmény: XD XD (73041)
4728ITI Creative Commons License 2024.02.16 -1 0 73043

Lehet hogy Neked ez újdonság, de nekem szakmám. Az akku töltés közben eléri a cellánkénti 2,75V-ot, amikor eléri a teljesen feltöltött állapotot. Ami nem azt jelenti hogy a töltés lekapcsolása után is annyi marad, hanem rohamosan csökken. De egy óra múlva is 13V fölött lesz. A savas akkuk ilyenek. Önindítózás közben se szabad 12V alá csökkenni a feszültségnek, mert akkor már nem teljes értékű az akku.

Előzmény: ÖregMackó (73042)
ÖregMackó Creative Commons License 2024.02.16 0 0 73042

Hát az bizony nagyon sok lenne...,a savas akkunak cellánként 2,2 volt a feszültsége, így a 6 cella 13,2 feltöltve... Közvetlen töltés lekapcsolás után  lehet, hogy egy ideig efelett van a kapocs feszültség de 16 felett egyszerűen nem lehet. 

Aksija meg válogatja melyik meddig jó, nekem a gyári török aksi 2 évet élt, garancia lejárta után 1 hónappal egyszerűen meghalt. Utána egy banner majdnem 10 évet ment, majd varta 6 év után ismét vartára cserélve, de az a csere felesleges volt mert a testkábel harisnya miatt nem indult a motorom..

Előzmény: 4728ITI (73023)
XD XD Creative Commons License 2024.02.16 0 0 73041

"Lámpa magasság állító ".    Nagy meló a bak csere? Honnan állapítható meg hogy csak a billenesgatlot kell cserélni vagy az osszest?

Előzmény: kW91 (73040)
kW91 Creative Commons License 2024.02.14 0 0 73040

Mi lehet a jobb első lámpa alatti alkatrész amibe kábelek mennek a motor felől? Véletlen széthúztam mikor bakokat cseréltem de összenyomtam és azóta is ugyan úgy megy a kocsi. Ilyen hengeres alakja van.

kW91 Creative Commons License 2024.02.14 0 0 73039

Pont tegnap cseréltem bakokat én is. :D

Előzmény: XD XD (73034)
Mutual Friend Creative Commons License 2024.02.14 0 0 73038

Ha felszabadul a régi en megveszem mert az enyémnek törött az üvege. :)

 

Esetleg hol lehet kapni ilyen cuccot?

cserélhető-e anélkül hogy ke kelljen bontani az elejét?

Előzmény: Ruby75 (73037)
Ruby75 Creative Commons License 2024.02.14 0 0 73037

Üdv mindenkinek.

 

Valaki esetleg nem tudja a ködlámpa méreteket? A neten csak képeket találok. Leginkább a külső átmérő érdekelne, ledes ködlámpa/menetfény kombót raknék a helyére. Ill., ha valaki cserélt már ilyet, akkor megköszönném, ha leírná a tapasztalatait. Ez a fajta van benne, 2003as a Thália.

Köszönöm a válaszokat

ivókút Creative Commons License 2024.02.12 0 0 73036

Bakker, most nézem, a wagonr ben volt 22 év alatt 80ekm??? és ette az olajat... A thaliám igaz, csak 21 éves és csak 330ekm van benne, de az nem eszi! Igaz, kellett neki is pár éve egy fűtőradiátor, sőt motortartót is kellett benne cserélni... Viszont bármikor beindíthatom, és elvisz bárhová, olajfogyasztás nélkül... ;-)

Előzmény: XD XD (73034)
ivókút Creative Commons License 2024.02.12 0 0 73035

Valószínű, erre sem költött az előző "tulaj" ... Cseréld ki őket, mást nem tudsz tenni. Igen, a fűtőradiátor nem csak tháliában, de sok prémium kocsiban is megadja magát, főleg 20 év alatt...

Előzmény: XD XD (73034)
XD XD Creative Commons License 2024.02.12 0 0 73034

Sziasztok sajnos újra itt elég csalódott vagyok a frissen vasarolt thaliaba.... Ma megcsapott egy fagyálló szag az utastérben és fogy is a futoviz ob 1000-km en 2-3 deci illetve motortarto bak is megadta magát ilyen problémásak ezek? Egy 2001es wagon-r+ t cseréltem le rá  de arra 8-ev alatt semmit nem kelett költenem olajon, gumikon, félken kívül :( 

kW91 Creative Commons License 2024.02.08 0 0 73033

Szivósor tömités+folytószelep tömités, gyújtótrafó

Előzmény: XD XD (73032)
XD XD Creative Commons License 2024.02.08 0 0 73032

Sziasztok tegnap vettem egy 2004-es 1.4 16v thaliat haza úton eszre vettem hogy a fordulatszám ingadozik 7-800 között van ötletetek hol keressem a hibat?

ivókút Creative Commons License 2024.02.07 0 0 73031

Attól a szivattyúnak menni kéne...

Előzmény: Airbag. (73030)
Airbag. Creative Commons License 2024.02.06 0 0 73030

felsőholtpont jeladó tisztitás volt mostanában?ha nem akkor ,megnézném a helyedben

Előzmény: binder0225 (73027)
ivókút Creative Commons License 2024.02.06 0 0 73029

Ha a biztosíték jó, meg kell mérni az akkut, mennyi van benne. Ha ez is oké, az akkuról a kasztnira menő vastag test kábelt kell megnézni, mert az az egyik gyenge pont még... 

Előzmény: binder0225 (73027)
4728ITI Creative Commons License 2024.02.06 0 0 73028

A Tháliáknak gyakori hibája a csatlakozók kontakt hibája. Nálam is többször előfordult hasonló eset. Először azokat ellenőrizd. Legtöbbször elég az is hogy párszor kihúzom, majd összedugom a csatlakozót.

Előzmény: binder0225 (73027)
binder0225 Creative Commons License 2024.02.05 0 0 73027

Sziasztok!! Olyan gonddal fordulok hozzátok hogy adott egy renault thalia 1.4 16 v 2003 k4j motorú autó.  Az egyik reggel indításnál nem indult és elkezdett a motortérben jobb felső relé katogni. A műszerfalon a check lámpa illetve a vízhőmérséglet vissza jelzője elkezdett villogni a kattogó relé ritmusára. Én mondom nem nagy dolog vettem bele egy relét mondom biztos az ment tönkre. Hát sajnos nem. Vissza kerestem gyári programmal hogy a relé pontosan mitől is kapja a jelet és az üzemanyag ellátásra vezetett vissza. Azt még hozzá teszem hogy az indításnál az AC sem búgott. Tehát akkor mondom veszek bele egy üzemanyagszivattyút és meg is van. Hát megint nem. Az újjal sem működőtt (pierburgot vettem bele kompletten a szintjelzővel eggyütt),. Nekiálltam végig nézni a test kábeleket a motortérben hátha valami eloxidálódott, a stekkereket a relédoboznál a motorvezérlőnél szinte mindent végignéztam. Majd az egyik pillanatra a relé elhalkult. Ezzel együtt a check lámpa és a vízhőmérséglet vissza jelző lámpa már nem villogott. Viszont utána mikor indítani akarom az autót az AC még mindig nem búg és az a 2db vissza jelző lámpa sem gyúlladt ki mikor gyújtásra teszem az autót. Minden más igen és el is alszanak. Őszintén szólva még soha nem hagyott cserben az autó még ilyen nem volt vele amit nem tudtam volna megcsinálni. Ha bárki járt már így vagy tudja rá a megoldást kérem írjon mert mihamarabb járó képesre kell hoznom mert ez a mindenes autónk. A válaszokat előre is köszönöm és szép napott mindenkinek.

 

VibeCe1 Creative Commons License 2024.01.25 0 0 73026

Üdv emberek, kopogásérzékelő hibával molyolt már valaki?
Kezdek tőle kissé elmebajos lenni, folyton p0325 hibakódot dob ki a törlés után kb 40km-re, de leginkább egy nagy emelkedő után.
Gázadásra enyhe zörgő hangja van, eddig egy benzines renyónál se volt ilyenem.

Mintha valami relé kattogna olyankor marha gyorsan.

Injektorokat cseréltem, nem volt értelme, trafót, kábeleket, gyertyát, na meg kopogásérzékelőt vagy 3-at.

Külhoni fórumokban(német, franca, angol) sokaknak gyertyakábel-csere megoldotta.


Más fórumban sovány keveréket írtak lambda szonda miatt, de olyan hibát nem dob ki....nem tudom már. :(

 

ivókút Creative Commons License 2024.01.23 0 1 73025

Igen, helyes a tipp!

Előzmény: sezs (73024)
sezs Creative Commons License 2024.01.23 0 0 73024

Üdv Márkatársak!

 

Egy ideje eltűnedezett a hűtőfolyadék a kiegyenlítő tartályból. Repedésre tippeltem, cseréltem újra.

Ma vettem észre hogy az anyósülés előtt a szőnyeg erősen nyirkos.

Jól sejtem, hogy a fűtőradiátor lehet a ludas?

2001, 1.4 16V 

4728ITI Creative Commons License 2024.01.18 0 1 73023

Biztos hogy nem attól mennek tönkre az akkumlátorok, amiről írsz. 14,4V-nál indul be a pezsgés az akkuban, de csak fél óra után. Külső töltővel töltve az akkut 16,5V-ot lehet mérni az akkun, teljesen feltöltött állapotban. Pezsgés lehet, de csak minimális, mert a töltőáram 1/10 A az akku névleges áramának.

Sajnos az akkuk minősége a probléma. A "márkás" akkukat ki tudja hol gyártják? Ami az én kocsimban van azt Szerbiában gyártották (POWER RIDE) no name, de már több mint 10 éve működik.

Előzmény: Papalac (73021)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.18 0 0 73022

Szia!

 

 

A világért se akarnék vitát---fölöslegest meg  plane nem gerjeszteni....,"Megnyugtatási próbának "megkellene mérni egy pl egy abszolult hagyományos savas akkumlátor  feszültségét pl egy régebbi japán akkumlátoron---,ahol 8-10 éves akksik általában még üzemelnek....

 

Lehet hogy jobb volna az emlitett pl" 13,8 -14,1V" töltés----,ha ez ténylegesn mindig és minden körülmények közt megvan..,viszont 99% hogy minden szabályzó .,ha uj ha utángyártott ennél többet fog tölteni!!!       Ezért pénzkidobásnak gondolom a cseréjét...

 

Ha csak egy vezeték van a generátor két tűs szabályzójában  akkor az "L"-----nincs motor ECU felügyelet 

 

Ha mindkét  vezeték bevan bekötve akkor L és D..., ez esetben van a motor ECU által vezérelt "smart" töltési rendszered..,

 

A tényleges szabályzást ez esetben is a beépitett szabályzó végzi , de müködése a motor ECU által vezérelve-felügyelve..,

 

Nagy márkáknak mint BANNER-BOSCH stb nem kell eleve nagy bizalmat adni-----,szerencse és egy jó AKKU kelhet.....

 

üdv

 

 

 

 

Előzmény: Papalac (73021)
Papalac Creative Commons License 2024.01.17 -1 0 73021

A sima ólomakkimulátornál a 14,44V az sok.14,4-nél elkezs pezsegni és lehet ez3rt mennek tönkre az akksijaid. Megfőnek. Szerintem túltölt a generátorod. Normál esetben 13,8 -14,1V a jó töltőfeszültség feltöltött akksinál. Ha jól emlékszem van ott egy vezérlő vezeték, ami szabályozza a generátor feszültségét, ami a motorvezérlőre megy.

Előzmény: csakovacshu (73016)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.15 0 0 73020

Tipikus eset.., kopott kefe , szabályzó cserével " javitva:..,

Bosch gencsin pl Valeohoz képest gyerekjáték csuszógyürüt cserélni!!  Ha ezt kicserélted volna , akkor kb a következő 250.000km- re felvan ujitva a generátorod!!!

Bizony belejátszhat ez a esetleg nem tökéletes kommutálás., de persze nem kizárolagos hogy ez okozza a gyakori akksi cserét.., lehet hogy egyszerüen peched vagy..., Cliomon valami no name akksi kb 9 évet ment..,

 

14.4V böven elég.., mint irják is: az a 4 hangszóŕ egy 100A- generátolnàl nem játszik bele..., sz.v.sz...

Előzmény: csakovacshu (73016)
4728ITI Creative Commons License 2024.01.15 0 0 73019

Nincs szándékom ijesztgetni, csak a tényeket írtam le. Nálam a Bosch akku nem bírt ki 2 évet.

Előzmény: tefi (73018)
tefi Creative Commons License 2024.01.15 0 0 73018

Ne ijesztgess!

A gyári török akksim 10 évet bírt ki.

Utána jött 1 Varta, az is 10 évig bírta.

Közel 1 éve vettem bele Bosch akksit.

Remélem több mint 2 évig használhatom!

Előzmény: 4728ITI (73015)
4728ITI Creative Commons License 2024.01.15 0 0 73017

Ne haragudj, de el vagy varázsolva! A hangszóróknak mi köze a töltéshez? Elárulom, semmi. Nagyságrendi különbség van a töltés, meg a hangszórók fogyasztása között. Máshol keresd a hibát.

Előzmény: csakovacshu (73016)
csakovacshu Creative Commons License 2024.01.15 0 0 73016

Szia, kb. 250e km van benne és 80ekm ezelőtt volt fesz szabályzó cserélve! Futógyűrű még nem volt benne cserélve és arról nem tudok nyilatkozni, hogy az milyen állapotban van. Ebbe a generátorba a fesz szabályzó amit ajánl a kereső ott a töltő fesz 14,8V-al tölt a jelenlegi 14,4V. Most azt próbálom hogy nincs a hangszóró használva (gyárilag 4 hangszóró van benne , normál hangerőn használva), nem e ez befolyásolja, hogy a generátor nem tölt vissza rendesen.

Előzmény: cobra46 (73014)
4728ITI Creative Commons License 2024.01.15 0 1 73015

Szia!

Ha a generátor töltő feszültsége annyi amit írsz, akkor azzal nincs semmi baj. Sajnos az akkukkal sokkal több a probléma. Én jó pár éve vettem egy Bosch akkut, ami nem bírt ki 2 évet. Jótállás ugrott. Mérgemben megvettem a legolcsóbb névtelen (Szerb) akkut. Ennek már több mint 10 éve. Ma is működik.

Előzmény: csakovacshu (73013)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.15 0 0 73014

Mennyi km van benne?   Ez fontos..,Renault Cikkszàmod alapján Bosch DFM L  - generátorod van.., ha ez helytállo akkor csuszógyürü+ komplett feszszabályzó csere jelenti a fölujitást!  Utcai anyagár kb 15.000 ft plusz munkadij.,ebbe a szabályzóba nem lehet kefét cseréln , ezért ha kopott akkor komplett szabályzó csere aktuális..

Kb 200.000km- körúl szokott elkopni.., a töltésed értéke mellesleg nagy könyvszerű..., ugyhogy pasz...

Előzmény: csakovacshu (73013)
csakovacshu Creative Commons License 2024.01.15 0 0 73013

Sziasztok!

 

Városi használatban a Renault Thlalia 1.4(16V) generátorral problémáim vannak, mert kb 8 év alatt kb 6 akku fordult meg nálam, mert mindegyik megpukkant (2x fesz. szabályzó). Az előfordulhat, hogy a generátor nem tölti rendesen az akkut! A generátor típusa 7700434900 és ennek max 98A-rel kéne tölteni max fordulaton. Terheletlenül 14,44V-al tölt és terhelve 14,36V(tompított fényszóró).

Érdemes felújítani, ha nem, akkor mit ajánlotok?

Másik Clionál eddig semmi bajom nem volt, ott több mint 2 éves az akku és télen havonta 1x töltök rá, ott pedig naponta 1x van használva a gyerekek furikázására!

 

Csaba

ÖregMackó Creative Commons License 2024.01.14 0 0 73012

Sajnos nem tudok róla semmit. Igazán jó segítőkész fórumtárs volt sok jó ötlettel és tanáccsal.

Előzmény: SGN (73011)
SGN Creative Commons License 2024.01.12 0 0 73011

Szia, igen ez is jó megoldás.

 

Azt megmondanád, hogy tudsz-e valamit Kerekatiról. A bejegyzései megvannak, de törölt nicknév alatt. Szerintem emlékezhetsz a bejegyzéseire mert "öreg motoros" igazából Thaliás vagy itt. Több éve törlődőtt a neve, nem tudom mi lehet vele. Többször próbáltam hívni az évek alatt, de telefont nem vette fel senki. Köszönöm, ha megírod, ha tudsz valamit róla.

Előzmény: ÖregMackó (73008)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.12 0 0 73010

Ez szinte biztos a motor ECU höméröjének a jelét mutatja , ami reális érték.., de a km órában lévő müszerednek a másik hőszenzor adja a jelet...

Előzmény: ÖregMackó (73008)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.12 0 0 73009

Persze- jogos- egy percig se vitatattam az óvatóssagi intelmeid..,amit egy az egybe továbbitottam nagy lelkesen., aztán még a mai napig nem jeleztek vissza mi történik..., bár valószinüleg nem keveredett vissza még az autó...

Előzmény: SGN (73007)
ÖregMackó Creative Commons License 2024.01.11 0 0 73008

Szia! 

Az androidos Torque sima bt obd csatlakozóval pontos vízhőmérsékletet ír. Már ha jó az érzékelő és az adat eljut az ECU-ba...

Előzmény: SGN (72998)
SGN Creative Commons License 2024.01.11 0 1 73007

Azt lehet benéztem, hogy van a hűtőben ventilátort szükség esetén bekapcsoló hőgomba, sőt szinte biztos, hogy benéztem, ezért elnézést, és valójában nagy valószínűséggel az ECU vezérli a ventilátor reléjét a motor hőfokjeladő egyik körének adatai alapján, de a többi vizsgálatot, ellenállás mérést hőfokkal párosítva, próbalampa elhagyása  kapcsolási rajz stb azt továbbra is javaslom.

Előzmény: cobra46 (73005)
SGN Creative Commons License 2024.01.11 0 1 73006

Egyszer régen, nagyon régen itt ebben a topikban, ha jól emlékszem valaki leírta,  hogy mekkora ellenallást lehet mérni a hőfokjeladő kivezetésén, a vízhőfokkal párosítva. Keress vissza, lehet, hogy megtalálod. Ha megvan, hogy hány fokos vízhez mekkora ellenállás tartozik akkor az ECU-ból diagnosztikai  készülékkel kiolvasva a valós vízhőfokot  le lehet ellenőrizni, hogy a hőmérséklet érzékelő kiadja e az értéket. A pontosság kedvéért a kocsihoz tartozó kapcsolási rajzot se lenne rossz megnézni, ha a hőgomba jó lenne akkor tovább lehetne menni olyan irányba, hogy az ECU hányas kivezetésén érkezik be a jel, melyiken megy tovább. Így le lehetne ellenőrizni az esetleges vezeték károsodást. A standard próbalampát pedig ne használjatok! Előfordulhat vele az, hogy a műszerfal alatt kutakodtok vele, itt van feszültség, itt is van, de jó!. Mire kimondjátok, hogy itt nincs addigra már a légzsák kidurran. Sok sikert!

Előzmény: cobra46 (73005)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.10 0 0 73005

Referálok majd, ha visszajeznek.., egyeløre még nem vitték visszsa hozzá az autót..,., igy semmi sem lett végrehajtva a javallatokból..

 

,Egyébbként valamelyik Renault you- tubon egy 3-5 khomos potit tekergetnek szimultán nézve a vizhömúszert mozgásàt...

 

Namost erre ott biztos nem kerül sor..,szóvjet megoldás ez a  próbalámpás figura.., de szerintem müködhet az alapkérdés eldöntésében..., gomba rossz vagy minden egyébb más....

Előzmény: SGN (73004)
SGN Creative Commons License 2024.01.10 0 2 73004

Szerintem egy standard próbalámpa egy darab vezeték és egy izzó. Ellenállása kb rövidzár, 0 ohm. Ha már mindenképpen ki akarod próbálni akkor a megfelelő ellenállást használjad! Az értéket nem tudom megmondani mennyi. De legegyszerűbb, ha egy új hőmérséklet érzékelőt használsz, ha a műszerfal teszt rendben.

Előzmény: cobra46 (73003)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.10 0 0 73003

Erdekess.., most néztem youtubon ...

 

Kiszerelve teszteli a csóka a 3 labú szenzort.

 

 

Ket  egymásal szemben  lévő PIN- n mérve ( motor ECU) az   NTC tipusú ellenállás:  . Öngyujtóval melegitve egyre csökken az ellenállása., ugy remlik kb 100hm kategóri fólmelegitve-- hidegen kilohm...

 

3- ik különálló PIN , szenzor testre van téve az ellenállás másik fele., szintén NTC., és ugyanigy csökken az ellenállása melegitve.., fentihez hasonlo ellenállásvaltozás..

 

Szenzor  táp kb 5V..

 

Véleményed??? Probalampa ellenállása talán 1Ohm körüli lehet ...,ezek alapjan forró vizhøfokot immitálja., és vizmüszernek nem kellene fólugrani ilyenkor?? Ha vezetékelés+ müszervonal Ok- s???

Előzmény: SGN (73001)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.10 0 0 73002

Szia!

 

Értelek., a hütőmotor bekapcsolából arra okoskodtam hogy helyes  ellenállás/feszūltség érték alapján a  motor ECU kapcsolja relén keresztúl a hütőmotort ., és  a  hütöben már nincs is hőérzékelö/ kapcsológomba...

 

A vizhő müszerre  visszatérve...,bizonyára  NTC vagy PTC tipusú lehet ez a háromlábú hőmérsekletérzékelő..,ha házilag bead próbalámpán keresztül egy testet akkor valami reakciónak kellene történi.., ebböl baj  nem keletkezhet., gondolom én ..,nem ismervén a Thaliát abszolute nem.., sajnos nem találtam semmi kapcs.rajzot/ dokut erről az autóról

 

Köszi!!!

Előzmény: SGN (73001)
SGN Creative Commons License 2024.01.09 0 1 73001

A hűtőventilátornak semmi köze a motorhőmérséklet érzékelőhöz. Az előbbi értékelője a hűtőben van a második a motorban. Próbalámpával pedig ne csináljon semmit! Nem jó úton vagy!!!. Nem fog a műszer kimozdulni. A jel mindkét esetben bemegy az ECU-ba. Az egyik jelet a motor vezérléshez használja, a másikat továbbítja a műszeregység felé. Ez már nem a 80-as évek amikor minden direkbe ment. Inkább vigye el villamossági szerelőhöz a kocsit. A műszerfal tesztet, a videó alapján megcsinálja és kitér minden ahogy a videóban akkor örüljön, hogy az jó. Utána villszer látogatás. Bocs, de ne tegyétek tönkre még ami jó. 

Előzmény: cobra46 (73000)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.09 0 0 73000

Mivel a hütőventillátor normálisan be- ki kapcsol ebbö arra következtetek , hogy a motor ECU része a högombának valószinüleg jó...

 

Tegye rá a gyujtást-- próbalámpát testre és mindhárom türe tegye rà felváltva .,mivel nem tudni hogy  melyik lehet a müszeré., ha valamelyiknél ,kimozdul a mutató akkor rossz a hõgomba..,

 

Ha semmi változás akkor marad a vezetékelési hiba,müszerhiba stb...

 

Még nem válaszolt..., elküldöm a müszerfal  öntesztet  is.., nem is jutott eszembe pedig volt egy Clio2- em és próbáltam annó..

 

Üdv!

Előzmény: SGN (72998)
SGN Creative Commons License 2024.01.09 0 1 72999
Előzmény: cobra46 (72997)
SGN Creative Commons License 2024.01.09 0 1 72998

Jól gondolod, egy érzékelő, kettő kimenő jel. Én így emlékszem. Ha valótlannak látszó hűtőfolyadék hőmérsékletet lát pl -80°C akkor szinte biztos érzékelő hiba. De, ha pl ránéz a beszívott levegő hőmérsékletre ne lepődjön meg, ha -40°C lát. A gyári diagnosztikán kívül még nem találkoztam olyan általános kiolvasóval, amelyik a tényleges beszívott levegő hőmérsékletet írta volna. Sőt a töltő feszültséggel is sok kiolvasónak gondja van a Thaliánál. De azt mindenképpen mindenekelőtt próbálja ki a barátod, hogy a műszerfa jó e? Nem emlékszem pontosan, hogyan kell de valahogyan ki lehet belőle csikarni, hogy mutassa meg a mutatók jók e? Lehet valaki leírja, hogyan kell vagy keress rá a youtube-on.

Előzmény: cobra46 (72997)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.09 0 0 72997

Szia!

 

 

Egy jóbarátome es nincs itt az autó..., de jól  használhatókat mondtàl.., továbbitom neki..,én is hasonlókra gondolok--- persze ilyenkor olyan okos az ember utólag.., ha valaki megmondja a tuttit.., Van neki AutCom- ja ugy tudom., ezek szerint egy házban van a motor ECU es a müszerfal hőmérő érzékeløje-- jol  gondolom???

Sokat segitettél! 

Nagyon köszönöm!

Előzmény: SGN (72996)
SGN Creative Commons License 2024.01.08 0 1 72996

Szia, lehet valaki kivette a biztosítékot, hülyén hangzik, de láttam már ilyet. Ezt azért kizárnám úgy elsőre mert akkor szerintem a üza szintjelző se működne. Lehet lecsúszott vagy elkorrodálódott a stekker a hőmérséklet érzékelőn. Vagy meghibásodott a hőmérséklet érzékelő. Ezen felül lehet vezetékszakadás, egyéb kontakt hiba. Ha tudsz élő adatot az obd-n keresztül nézni akkor legalább megtudod, hogy a vezérlőegység "magyar" nevén ECU megkapja-e a szükséges értéket. Úgy tudom, hogy a hőmérséklet érzékelő 2 részből áll, egy a söfőr felé adja az értéket, a másik az ECU-nak. Hirtelen más nem jut szembe. 

Előzmény: cobra46 (72995)
cobra46 Creative Commons License 2024.01.07 0 1 72995

Sziasztok!

 

Thaliax1.4i. 2002.

 

Vizhömérö semmit sem mutat a müszetegységben. Hütőventillátormotor normálisan bekapcsol. 

 

Mi lehet a probléma?

 

Köszönök minden segitséget

Ajven85 Creative Commons License 2024.01.07 0 0 72994

Szia! Köszönöm, ezt fogom tenni! Bár lehetőségem csak februárban lesz rá, mert apósom 400 km-re van, de jelentkezem majd mire jutottam. G.

Előzmény: 4728ITI (72993)
4728ITI Creative Commons License 2024.01.06 0 0 72993

Szia!

A kérdésedben benn a válasz. Én mindenképp megpróbálnám átfújatni, vagy átmosni, mint cserélni. Nincs veszteni valód, csak nyerhetsz.

Előzmény: Ajven85 (72992)
Ajven85 Creative Commons License 2024.01.05 0 0 72992

Szia! A venti nem kapcsolgat, csak bekapcsolt, mert elérte az üzemi hőfokot, miután termosztátot cseréltünk. Direkt vártuk meg a folyamatot, hogy minden oké-e. Sejtem mire gondolsz, hogy koszos a rendszer, azonban a kiegyenlítő tartályban "tiszta" folyadék van, nem barnás, koszos trutyi. Érdemes lehet átfújatni a fűtőradiátort a két fűtéscsövet lehúzva? Óckodom a cserétől, mert a fél autót szét kell hozzá szedni. Köszönöm! G.

Előzmény: asius (72991)
asius Creative Commons License 2024.01.03 0 0 72991

BUÉK.

Ilyen hidegben kapcsolgat a hűtőventilátor? Ez mellé gyenge fűtés, üzemmeleg motornál. Nekem ezek voltak, mert a hűtőfolyadék totál koszos olajos volt.(nem hengerfejes) .A folyadék hőközlése brutál mértékben leromlik.Vagy 4xcseréltem hűtőfolyadékot, 1-1 hét használat beiktatásával. A rendelt mosó adalékot nem mertem belerakni, de anélkül is tökéletes lett. Égető ,forró a fűtés, + hegymenetben sem melegszik túl. Macerás volt, de most tiszta a hűtő-rendszer.

Előzmény: Ajven85 (72987)
ivókút Creative Commons License 2024.01.02 0 0 72990

Le van rakódva a falára a trutyi és nem adja le a hőt, éppen ezért lehet kb egyforma meleg a két cső. Én amikor kicseréltem, onnan kezdve leégeti a kezem, ha közel teszem a kifújó rostélyhoz...

Előzmény: Ajven85 (72989)
Ajven85 Creative Commons License 2024.01.02 0 0 72989

Miért gondolod? El van dugulva? Ha az a feltételezés, akkor nem kellene legalább a visszatérő fűtéscsőnek langyosabbnak lenni? G.

Előzmény: ivókút (72988)
ivókút Creative Commons License 2024.01.02 0 0 72988

Fűtő radiátor csere;-). Az jó "móka".

Előzmény: Ajven85 (72987)
Ajven85 Creative Commons License 2024.01.02 0 0 72987

Sziasztok!

 

BÚÉK Mindenkinek!

 

Segítséget szeretnék kérni, ugyanis apósom Thalia-ja feladta a leckét. A hőmérséklet nem ment fel megfelelően, emiatt a fűtés is elég gyenge volt az autóban (legalábbis akkor még azt hittem ettől). A termosztátot kicseréltem, ez a régit elnézve nem volt felesleges. Most a rendszer jó, a mutató jó helyen áll, a venti kapcsol, azonban a fűtés nem mondható melegnek. A fűtéscsövek rendszer melegek/forrók, de a befújt levegő nem. Ötletem volt még a bowdenes megoldás miatt, hogy a fűtéscsapot nem nyitja rendesen a tekerő, de megnézve a fűtés boxot a csapot már nem lehet jobban elfordítani, szóval nyitva van. Tudtok valami tippet adni hol keresendő a hiba? Előre is köszönöm! G.

4728ITI Creative Commons License 2023.12.30 0 0 72986

Te szerencsés voltál hozzám képest. Én sokáig nem értettem mi lehet a baj. Reggel elindultam, mentem 30 km-t, megálltam tankolni, vagy a parkolóban, utána nem indult. 20-30 perc után újraindult és ment folyamatosan, amíg újra le nem kellett állítani. Újra indítás után mindig haza tudtam érni. Másnap reggel indult, ment rendesen, amíg le nem állítottam. Na ez volt az igazi szívatás.

Előzmény: tefi (72985)
tefi Creative Commons License 2023.12.30 0 0 72985

Az enyém egyből megadta magát. Minden melegen leállás után gyengélkedett!

A cseréig hanyagoltam is a rövid leállásokat és az újraindítást.

Ez az autó 4 éves korában történt.

Azóta eltelt 16 év és semmi baja!

Előzmény: 4728ITI (72984)
4728ITI Creative Commons License 2023.12.27 0 0 72984

Az a fél év úgy jött össze, hogy volt kb. 3 hónap, amikor minden rendben volt, de volt olyan is hogy egy nap háromszor is szívatott. Csak a végén sikerült megtalálni a hibát.

Előzmény: tefi (72983)
tefi Creative Commons License 2023.12.26 0 0 72983

Nálam is ugyanez volt a jelenség, csak én nem vártam fél évig! :)

Előzmény: 4728ITI (72982)
4728ITI Creative Commons License 2023.12.26 0 0 72982

Mázlista!

Velem nagyon szórakozott. Amíg mentem, vele ment rendesen, de ha megálltam, bárhol, vagy tankolni, 20-30 perc után indult. Amint kihűlt a motor, indult. Fél évig csinálta ezt velem. Szerencsére itthon az udvaron jó helyre nyúltam, amitől rögtön leállt. Kimértem, hidegen jó volt, felmelegítve szakadást mutatott a műszer. A csere óta nincs ilyen problémám.

Előzmény: Mutual Friend (72980)
tefi Creative Commons License 2023.12.26 0 0 72981

Az enyémen viszont nem segített a tisztítás,pedig szaki végezte - így csere lett!

Előzmény: Mutual Friend (72980)
Mutual Friend Creative Commons License 2023.12.26 0 0 72980

A felső holponti jeladó nekem kontakt hiba volt nem kellett cserélni. :)

Előzmény: 4728ITI (72976)
4728ITI Creative Commons License 2023.12.25 0 0 72979

Simán elhiszem Neked.

Sajnos a Tháliáknál ezek a hibák előjönnek. De ahogy írod is, van ahol a tisztítás is segít, de van ahol csak a csere. Szerencse dolga hogy melyik, de azért először érdemes a tisztítással kezdeni.

Előzmény: ivókút (72978)
ivókút Creative Commons License 2023.12.25 0 0 72978

Hát, nem tudom, nálam a km jeladó megszívta magát olajjal, azon nem segített más, csak a csere. Kipucoltam, egy ideig működött, aztán megint elég hektikusan, hol igen, hol meg nem. Kapott egy újat kb. 10 éve, azóta jó.A fhp jeladónak elég volt egy tisztítás szintén kb. tíz éve, az így is jó...

Előzmény: 4728ITI (72976)
tyutyu81 Creative Commons License 2023.12.25 0 0 72977

Sziasztok! remélem tudtok segíteni:

Egy 2001 Thaliam van,1.4.olyan gondom van ,hogy a fordulatszám mutató beragad.egyszerűen nem mozdul meg.van ,hogy teljesen meghülyül és hirtelen a maxig felugrik aztán meg visszamegy 0ra.Az is előfordul,hogy menetközben leáll a kocsi de újraindításkor simán megy tovább.Van benne egy 3 lépéses inditásgátló amit lehet kikéne iktatni mert lehet, hogy az kavar be? A főtengely jeladó nemrég lett cserélve.A vezérműtengely jelado okozhat ilyen zárlatokat?

Köszönöm a választ 

4728ITI Creative Commons License 2023.12.24 0 0 72976

Kedves fórumtársam!

A csere is biztosan segít. Tapasztalatom szerint ha valami egyszer jó, majd rossz és megint jó, az biztosan kontakt hiba. Sajnos a Tháliáknál ez gyakori hiba. Több ilyen problémával is volt dolgom. Eddig mindegyiket sikerült megoldanom, csak a felső holtponti jeladót kellett cserélnem. Az megadta magát. A többinél a tisztítás, a kontaktspray segített.

Előzmény: Mutual Friend (72974)
ivókút Creative Commons License 2023.12.24 0 0 72975
Előzmény: traktorbi (72973)
Mutual Friend Creative Commons License 2023.12.24 0 0 72974

Vagy kicserélni.

Nincs ökör áron csak figyelni kell hogy a fülek ne törjenek le berakáskor. Húzni tolni de nem tekerni.

 

 

 

Előzmény: 4728ITI (72972)
traktorbi Creative Commons License 2023.12.24 0 0 72973

Szia , Köszönöm a tippet , kipróbálom !

Előzmény: 4728ITI (72972)
4728ITI Creative Commons License 2023.12.24 0 0 72972

Szia!

Az enyém ugyanezt csinálja. Sebességmérő jeladónál van érintkezési hiba. A váltónál van a jeladó. Szét kell húzni a csatlakozót, megtisztítani, utána jó lesz.

Előzmény: traktorbi (72971)
traktorbi Creative Commons License 2023.12.24 0 0 72971

Sziasztok ! Van egy 2004es Thalia a családba és a műszerfal néha önálló életet él . Reggeli elinduláskor az óra megfelelően müködik, mutat mindent , majd gondol egyet és a sebesség visszajelző mutató egyszer csak 0-ra leeseik . Pár km-rrel később ismét megfelelően müködik . 
Próbáltam a korábbi bejegyzések között visszakeresni , talán már valaki tapasztalt ilyen hibát , de sajnos nem találtam . Szerintetek mi lehet a hiba oka ? 

Papalac Creative Commons License 2023.12.21 0 0 72970

A hátsó kerék csapágy tudtommall egyik Renaultnál sincs szorosan illesztve a tengelycsonkra. Nekem eddig mindíg simán lejött. Neked lehet rá volt gyógyulva, a rossz csapágy felforrósódott és ráégett, vagy egyszerűen berozsdált. Az kettős, kúpos csapágy, műanyag kosarat még nem láttam ilyenben. Nem a fékpofa hibája miatt nem szokott lejönni a dob, hanem mert a dobon egy perem képződik a kopás során, ezért az automata állítót jól vissza kell egy csavarhúzóval tekerni. Nem hiszem, hogy eredeti csapágy, meg fékpofa, mert azok 100-150 ezernél cserések szoktak lenni. Használt, bontott féket soha nem tennék fel!

Előzmény: VibeCe1 (72962)
Murva84 Creative Commons License 2023.12.17 0 0 72969

F 2-es helyen van. Kijelző, rádió legkondi elektromos tükör. Ezek vannak egy biztosítékon. Bal alulról a második függőlegesen. 4 irányú nyíl a jele egy tükörlapban. 1 órám a tellett. Nem gondoltam volna érdekes mert a bal oldali tükör mozgott ez nélkül is.

Előzmény: SGN (72968)
SGN Creative Commons License 2023.12.17 0 1 72968

Grat neked, de hol is van, lehet valakit érdekel. 

Előzmény: Murva84 (72967)
Murva84 Creative Commons License 2023.12.16 0 1 72967

Köszi. Megvan! Grat magamnak!

Előzmény: Murva84 (72966)
Murva84 Creative Commons License 2023.12.16 0 1 72966

Sziasztok.

Valaki tudja hogy hol van a rádió piros vezetékének a biztosítéka?

A sárga vezetékké van a bizti táblába viszont az állandó 12 v azaz a pirosat nem találom. Köszi 

VibeCe1 Creative Commons License 2023.12.15 0 0 72965

nem, mert szét volt kopva minden, meg össze volt rohadva.

 

Előzmény: SGN (72964)
SGN Creative Commons License 2023.12.15 0 0 72964

Nem lett volna olcsóbb és jobb, ha új csapágyat veszel bele?

Előzmény: VibeCe1 (72962)
VibeCe1 Creative Commons License 2023.12.14 0 0 72963

....ja, az is lehet, már 340e km van az autóban, hogy ez még gyári, mert elég pudvás volt belül az egész, azért nem jött le. Sima 1.2 8 szelepes motorral.

VibeCe1 Creative Commons License 2023.12.14 0 0 72962

Hát, egen, kellett volna, én is szántam rá vagy 15 percet max, aztán tart már vagy 3 napja. Rakat video van a youtube-on, ha nem jön le, akkor azért, mert a fékpofák feszülnek a dobban.
Na én meg ütöttem rúgtam haraptam, de meg se mozdult.

Aztán kiderült, a csapágy belső része van rágyógyítva a tengelyre, azért nem jött le.
A fékpofáknak köze nem volt hozzá, (teljesen jó állapotban voltak, kár volt szétszedni..)

Renault feliratos csapágy volt benne, műanyag görgőkosárral. Széthúzásnál el is tört az egész. :(
Olyan szinten rajta volt a tengelyen a csapágy, hogy a 3 körmös lehúzó el is tört(mondjuk nem egy Beta volt..), amikor a megmaradt belső részt akartam lehúzni.


Ez nem Thalia, hanem Clio 2, szerintem az utolsó, mert 2006 októberi, ezután már a 3-ak jöttek.

 

Mindegy, ma egy 1-es faceliftes thaliáról leszedtem egy bontóban a komplett kerékagyat dobostul, azt rakom rá.

 

Előzmény: ivókút (72961)
ivókút Creative Commons License 2023.12.14 0 0 72961

...hát, annak pedig így simán kell lejönni. Nekem 2003-as van apósnak 2006-os. Mindegyiken simán lejön. A csapágy meg egyben marad.

Előzmény: VibeCe1 (72960)
VibeCe1 Creative Commons License 2023.12.14 0 0 72960

Én meg borzalmasat szívok a hátsó fék javítással, gondoltam leszedem a fékdobot úgy, ahogy pl a youtube-on vannak videók...itt a mókus egy mozdulattal leemeli a fékdobot:

https://youtu.be/MaIcrePNTbA?t=56

 

Na nekem ez a mozdulat már kb 3 napja tartott, elátkoztam már minden mérnököt, aki mozog.


Nálam a csapágy zsugorral van illesztve a tengelyre is, hogy a dobba úgy van, az oké.


Én meg azt hittem, a pofák fogják a dobot, azért nem jön le.

Aztán lehet, nekem 2006-os okosságom van, azon meg más valamiért.


Kénytelen voltam beszerezni, meg módosítani egy agylehúzót, avval lejött. Tönkre is ment a csapágy. Műanyag-kosaras gagyi.

 

VibeCe1 Creative Commons License 2023.12.14 0 0 72959

https://aubito.ru/images/stories/san/dvi/verh3.jpg

 

Itt látni, hogy középről eltolva van a jel a bordáskeréken, a hengerfejre meg írja, hogy állítsuk a dacia jelre...érdekes jelölés. :)
Lényeg az, hogy nem olyan egyértelmű, mint pl a D7F motoron.

 

Előzmény: 4728ITI (72958)
4728ITI Creative Commons License 2023.12.13 0 0 72958

Pontosan leírtad a lényeget. Én ugyanezt tapasztaltam. Én pontosan állítottam be a jelöléseket, és jó lett. Szerencsém volt, mert éreztem a különbséget. Csak egy borda, de sokat számít. Én úgy gondolom hogy aki úgy érzi hogy lustább lett a kocsi, annak érdemes ellenőriztetni.

Előzmény: VibeCe1 (72957)
VibeCe1 Creative Commons License 2023.12.13 0 0 72957

Rég volt már, még emlékszem itt is megírta egy srác jópár éve, hogy 1 foggal odébb rakta, és sokkal jobb lett.

A főtengelynél van jelölés, de a vezérműtengelynél úgy emlékeztem, hogy nincs.

https://aubito.ru/en/renault-sandero/how-to-install-tdc-of-renault-sandero-engine

 

De az új vezérműszíjon rajta kell lenni 2 vonalnak, azokat kell a bordáskerekek jeleire tenni, a szokásos renyó módon.


Megy odébb rakott fogakkal is, de gyengébb lesz, meg többet eszik.


Emlékszem 1x én is úgy tipp alapján raktam fel a szíjat, 7 liter alá nem tudtam a fogyit lenyomni, meg csak alapjáratról húzott. Aztán eladtam, ahelyett, hogy megcsináltam volna. :)

 

Előzmény: 4728ITI (72956)
4728ITI Creative Commons License 2023.12.13 0 0 72956

Amikor nálam elszakadt a vezérműszíj, az újjal a beállítást a gyári jelölések szerint állítottam be. Érdekes hogy azóta jobban megy a motor, nem lusta, mint előtte volt. Lehet hogy szerencsém volt, és megtaláltam az igazit? Tudom hogy 1 fog sokat számít, de akkor előre, vagy hátra kellene állítani a gyári beállításhoz képest?

Előzmény: VibeCe1 (72955)
VibeCe1 Creative Commons License 2023.12.12 0 0 72955

Volt pár 1.4 8v thaliám, úgy rémlik nem a blokk szerinti jelekre kellett rakni a vezérlést. Vagy a főtengelyt, vezérműtengelyt 1 foggal odébb kellett tenni. Vagyis nem úgy, mint a D7F 1.2-es motoroknál.
Legjobb a szíjon lévő vonalak szerint beállítani a vezérlést, amik a renaultokon vannak mindig.
Ha jelre van rakva a blokkon, akkor gyengébb lesz, meg sokkal többet fogyaszt.

Itt iván elmagyarázza: https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=BIssdLBqyJY

 

Most is rágugliztam a K7J timing-ra, csak a blokkjeles ábrák jöttek be, ami nagyon nem jó!

 

 

cipic Creative Commons License 2023.12.11 0 0 72954

Ha az újabb feszítővel rakod össze, akkor azt csak jelre kell állítani és kész.

A régivel is egyszerű,ennyi feszesség kell neki:

Előzmény: Ajven85 (72952)
SGN Creative Commons License 2023.12.10 0 0 72953

Ha úgy döntesz, hogy szervizbe viszed akkor előtte azért győződj meg róla, hogy milyen módszerrel állítják be a szíjfeszességet. Mert ha az "öreg" módszerrel akkor mindegy, hogy odaviszed vagy magad csinálod. Annyi különbség talán van, hogy nem mindegy, hogy kié a felelősség. De, ha a ma gyakori garancia kapuig eset áll fenn akkor jobb ha te csinálod. Egyébként a téma lapozgatása közben láttam hozzá mechanikus ellenőrző szerszámot, de egy vagy két eset miatt nem tudni érdemes e megvenni? 

Zárójelbe írva. Annak idején amikor egy 8 szelepes Golf vagy Polo vezérműszíját cseréltük (kb 30 éve) akkor a szíjkifordításos módszert alkalmaztuk. Ha kicsit túlfeszítettük nyöszörgött a motor. Leállítottuk, picit lazítottunk rajta, nyöszörgés abbamaradt. Feszesebb maradt mint amikor jött, burkolat vissza, viszlát. 

Max ha magadnak csinálod húszezrenként leveszed a burkolatot, ránézel és mész tovább. Egyébként ha pontosan le tudod ellenőriztetni műszerrel a feszessêget, szükség szerint beállítatni, biztos nem ugyanannyiba kerül mintha az egészet a műhely végzi.

Előzmény: Ajven85 (72952)
Ajven85 Creative Commons License 2023.12.09 0 0 72952

Szia! Köszönöm szépen az infót, de ebben az esetben akkor talán nem sok értelme van magamnak cserélni, ha utána szervízbe kell vinni :(. G.

Előzmény: SGN (72951)
SGN Creative Commons License 2023.12.07 0 0 72951

Bocs, vízpumpa és vezérműtengely között természetesen.

Előzmény: SGN (72950)
SGN Creative Commons License 2023.12.07 0 0 72950

Heló, azt olvastam, hogy a vízpumpa és a vezérműtengely között ha 30Nm erővel megnyomod a szíjat akkor 6 + - 0,5 mm-t ereszkedhet meg. Kell segítség hozzá és két vonalzó. Szokták úgy is csinálni, hogy a vezérműszíjat a vízpumpa és vezérműszíj között hozzávetőlegesen 90°-al lehessen kifordítani. Ezeknek a megoldásoknak az alkalmazásakor azt olvastam, hogy mielőbb műhelybe kell vinni a szíjfeszesség ellenőrzése miatt és kerülni kell a magas fordulaton való járatást. 

Előzmény: Ajven85 (72942)
4728ITI Creative Commons License 2023.11.28 0 0 72949

Sajnos az én kapcsolóm is tönkrement, ezért egy mikrokapcsolót kellett beépítenem. Azóta működik. Nézd meg hogy a kapcsoló átadja-e a 12V-ot. Mert ha nem, nincs 12V a relének, és akkor az nem kapcsol.

Előzmény: Szsanyi2002 (72948)
Szsanyi2002 Creative Commons License 2023.11.28 0 0 72948

A kapcsolót cseréltem, sajna a másikkal sem működik. A relét nem hallom hogy kattanna ott alul csak pontosan nemtudom melyik lehet az 

Előzmény: 4728ITI (72947)
4728ITI Creative Commons License 2023.11.28 0 0 72947

Szia!

Az én autóm régebbi, nálam a kapcsoló mögött a műszerfal alatt van a reléje. A kapcsoló bekapcsolásakor határozottan hallani a relé kattanását. Nálam, amikor elromlott a fűtés, nem a relé volt a hibás, hanem a kapcsoló. Inkább azt nézd meg hogy kapcsol-e.

Előzmény: Szsanyi2002 (72946)
Szsanyi2002 Creative Commons License 2023.11.26 0 0 72946

Sziasztok! Nekem olyan kérdésem lenne, hogy 2005-ös renault thalia 1.4 16V, a hátsó szélvédő fűtésének a reléje hol található pontosan? 

4728ITI Creative Commons License 2023.11.22 0 0 72945

Én is cserélnék szíjat, ha már meg kell bontani. Használtan vettem az autót, szerelő cserélte 70 ezer km-nél (gyári adat 120 ezer km, vagy 5 év). A csere vezérműszíj nem bírt ki 60 ezret és elszakadt. Igaz, az 5 éven már túl volt.

Bordás szíjnál annyira kell feszíteni hogy laza ne legyen, mivel a bordák magassága több mm, ezért kizárt hogy átugorjon. Hosszbordás annyira nem kényes, mert ha laza, visítani fog. Nemrég kezdte el nálam is, amikor a szervó rásegítő terhelte a rendszert. A generátor alatt lévő feszítő görgőn kellett állítani, azóta jó, nem visít.

Előzmény: Ajven85 (72944)
Ajven85 Creative Commons License 2023.11.22 0 0 72944

Szia! 

 

Igen, vezérlés cserére, szíj, feszítő, vízpumpa, minden, ami ott van. Folyik a szivattyú és ha már meg kell bontani, akkor nem tenném vissza a régi szíjat, mivel anyagköltésgben kb. 10-13e Ft lenne a plusz ráfordítás. Plusz még főtengely szimering csere is szükséges, szóval bontani kell mindenképpen.

 

A szétszedéstől nem félek, csináltam már több autón és ha a Matiz a maga zsúfoltságával megoldható volt, akkor ezzel sem lesz gond :).

 

A feszesség a kérdés, na attól tartok, nehogy nekem átugorjon vagy elszakadjon. Nincs valami trükk, amivel valamilyen értéket párosítva hozzá, meg lehet kellőképpen feszíteni? Hosszbordás szíjakhoz létezik feszesség mérő, de nem tudom vezérműszíjnál használható-e illetve mennyi az érték.? Köszi! G.

Előzmény: 4728ITI (72943)
4728ITI Creative Commons License 2023.11.22 0 0 72943

Szia!

Pontosan mire gondolsz? Talán vezérműszíj cserére? Azt én már cseréltem itthon. Nem volt egyszerű, mert nem vettem ki a motort, de sikerült megcsinálnom. A feszítőt "érzéssel" húztam meg. Ne legyen laza, de túl feszes se. Azóta mentem 22 ezer km-t.

Sajnos nekem elszakadt a vezérműszíjam, ezért 4 kipufogó szelepet is cserélnem kellett, de azt is sikerült megcsinálni.

Előzmény: Ajven85 (72942)
Ajven85 Creative Commons License 2023.11.20 0 0 72942

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni, szerintetek házilag kicserélhető az 1.4 8V Renault Thalia vezérlése? Cseréltem már sok autón a családban (B, C Corsa, H Astra, Daewoo Matiz), de ilyen feszítővel még nem találkoztam (két "állító" furat van rajta, az a típus). A neten azt írja, hogy kell hozzá frekvencia mérő és 160 Hz-re kell állítani a feszességet. Na most, ugye nekem ilyen nincs, de feltételezem van ennek más trükkje is. 

Fő probléma, hogy ereszt a vízpumpa tömítés, ahhoz pedig bontani kell a vezérlést is. Nagyon köszönöm a tippeket! G.

Mutual Friend Creative Commons License 2023.11.08 0 0 72941

Ha ott van mint a 1.4 8v nél azaz a motor és a "tuzfa"l között akkor  feltről a motortér felől kivehető.. Nem tekergetni hanem sugár irányba huzni mert letörhet a fukle az jeladónak.

Előzmény: Tóth Zoltán Attila (72940)
Tóth Zoltán Attila Creative Commons License 2023.11.08 0 0 72940

Sziasztok

Renault Thalia 1,5 Dci sebbeségjeladót kellene cserélni.

Hol tudok legkönnyebben hozzáférni. Motortér felől vagy ha fel emelem?

Mutual Friend Creative Commons License 2023.10.16 0 0 72939

Én először ott nézném meg ahol nekem van a két torony között hatol a motor mögött.

Előzmény: Zs_Gergő (72938)
Zs_Gergő Creative Commons License 2023.10.15 0 0 72938

1,5 dci

motorkód: K9K704

Mutual Friend Creative Commons License 2023.10.15 0 0 72937

1,4 8v ?

Előzmény: Zs_Gergő (72934)
ivókút Creative Commons License 2023.10.15 0 0 72936

Ha van ABS, akkor onnan kapja szerintem...

Előzmény: Zs_Gergő (72934)
Mutual Friend Creative Commons License 2023.10.15 0 0 72935

Pontosabban milyen motor is az ?

 

Előzmény: Zs_Gergő (72934)
Zs_Gergő Creative Commons License 2023.10.15 0 0 72934

Sziasztok!

Tudom hogy ez egy Thalia-s fórum, de majdnem ugyan olyan a Clio-m is. Szóval ez egy 2003-as Clio, amiben rossz a sebességmérő óra. A sebesség jeladót nem találom az autóba, pedig sok videót, képet, robbantott ábrát megnéztem, de még a vezetékét sem találom. Lehetséges hogy ebbe már másmilyen rendszer lenne? Esetleg abs-en keresztül? 
Köszi a válaszokat!

-F Creative Commons License 2023.10.13 0 0 72933

Mindenkinek nagyon köszönöm a válaszokat! :)

4728ITI Creative Commons License 2023.10.13 0 0 72932

Nálam mindig ez alatt volt a mutató és mindig gyér volt a fűtés. Kicseréltem a termosztátot, azóta van fűtés, a mutató nálam is ugyanitt van.

Előzmény: -F (72927)
ivókút Creative Commons License 2023.10.13 0 0 72931

Nekem felmegy középig, majd látszik, amikor nyit a termosztát és visszamegy kb. eddig és így is marad kb.

Előzmény: -F (72928)
SGN Creative Commons License 2023.10.13 0 0 72930

Heló. Az enyém 1.5Dci, mindig itt áll a mutató, ha meleg. A dieselnél van egy légtelenítő kupak, olyan mint egy szelepsapka. Lehet a tieden is van. A termosztát háznál van, menetirány szerinti bal oldalán a motornak.

 

Előzmény: -F (72928)
tefi Creative Commons License 2023.10.13 0 0 72929

Az enyém elmúlt 20 éves,de még soha nem ment ennél feljebb és nincs semmi baja!

Igaz,hogy 16V-s, de nem hinném,hogy ez számítana.

Előzmény: -F (72928)
-F Creative Commons License 2023.10.13 0 0 72928

 

És a kép... :)

 

-F Creative Commons License 2023.10.13 0 0 72927

Lelégtelenítettem. A mutató még mindig az üzemi alatt van (fotó csatolva). Másnál is eddig megy fel maximum a mutató?

4728ITI Creative Commons License 2023.10.12 0 0 72926

Nincs másik, járó motornál azzal kell légteleníteni. Én emelkedőre állva úgy szoktam légteleníteni hogy a légtelenítő csavar legyen a legmagasabb ponton.

Előzmény: -F (72924)
-F Creative Commons License 2023.10.12 0 0 72925

Bocsánat, 1es Thalia, 1.4 8 szelep, 75 paci... :)

-F Creative Commons License 2023.10.12 0 0 72924

Sziasztok Thaliások! Múlthéten vettem egy keveset futott szép példányt de van egy érdekes hibája amiben kérnék tőletetek egy kis segítséget. A vízhőfok nem akarja elérni az üzemi hőmérsékletet (óra szerint). Kicseréltem a termosztátot, igyekeztem lelégteleníteni a rendszert de lehet hogy az nem sikerült jól. Van ennek valami speciális sorrendisége, menete? Én egy légtelenítő csavart találtam (gumicsövön ami a tartályba megy). Van esetleg másik is? 

janóci Creative Commons License 2023.10.11 0 0 72923

Gyárilag valami "Gücüj" nevű török gyártmányú index relé volt benne.Nagy fekete színű durung.Irányjelzéskor élég hangosan kattogott.Szétszedtem ,de elég bonyolult elektronika van beleszerelve.Egyik kollégám adott egy ugyanolyan lábkiosztású relét,azóta nuku probléma.Ez kb 15 éve volt.Egy hátránya van ,ez nem kattog olyan hangosan.

janóci Creative Commons License 2023.10.11 0 0 72922

index relé csere

 

Papalac Creative Commons License 2023.10.09 0 0 72921

Azon a kapcsolón megy keresztül az index is. Cserélj kapcsolót! 

Előzmény: Thal28 (72920)
Thal28 Creative Commons License 2023.10.09 0 0 72920

Köszi! Épp ezaz hogy az jó lesz,néha..akkor minden ok,aztán megint elhal. Neked a vészvillogótól az index sem ment meg a vészvillogó sem? Nyomkodom,elkezd villogni rendesen,de pl 3-4 nap múlva ismét nem jó semmi _néha_,aztán megy újra. Mindez egy 15perces úton..megnyomom olykor a vészvillogót amikor nem indexel,de az sem megy. Ma pl bekapcsolva felejtettem és egyszercsak elindult a vészvillogó útközben rendesen. Egyre jobban gyanitom hogy tényleg UCH?!

Előzmény: Papalac (72917)
Freky Creative Commons License 2023.10.07 0 0 72919

Uraim, a segítségeteket szeretném kérni egy Thalia 1.5 DCI javítása érdekében! Egy hete vásároltam ezt az autót, kezdettől fogva berángat alapjáraton, illetve időnként leáll a piros lámpánál. 2 napja produkálja azt a jelenséget, hogy kigyullad az izzítás és a mellette lévő magas hőfok jelzőlámpa. Az üzemanyag szűrő aljáról hiányzik a pumpa, okozhatja ez a jelenségeket? Esetleg van valakinek teljes üzemanyagrendszer rajza? 

Murva84 Creative Commons License 2023.10.06 0 0 72918

Köszi! Bontotta szereztem. 2001 est.

Előzmény: Papalac (72916)
Papalac Creative Commons License 2023.10.05 0 0 72917

A vészvillogó kapcsoló szokott kontakhibás lenni. Többször kell kapcsolgatni, amig jó nem lesz.

Előzmény: Thal28 (72911)
Papalac Creative Commons License 2023.10.05 0 0 72916

Az üveg színét az "AS2" jelzi. A legalsó sorban a 8 ... a gyártás ideje: 2008, október.

Előzmény: Murva84 (72910)
Thal28 Creative Commons License 2023.10.04 0 0 72915

Amit eddig megtudtam hogy ez valószinű UCH lesz,ha esetleg valaki ilyesmivel szenvedne. Minden más még kérdés mert javitani lenne jó nem cserélni mert akkor újra kell programozni.

Előzmény: Gergo.bgy (72914)
Gergo.bgy Creative Commons License 2023.10.03 0 0 72914

Valószínű, én sem tudom pontosan. Ezen kívül megnézheted az index kart és az elakadás jelzőt is.

Előzmény: Thal28 (72913)
Thal28 Creative Commons License 2023.10.03 0 0 72913

Köszi,annyi kérdés hogy azt merrefele találom?! Jól sejtem hogy motortéri doboz? Ajtó oldalánál nincsenek relék abban.

Előzmény: Gergo.bgy (72912)
Gergo.bgy Creative Commons License 2023.10.03 0 0 72912

Index relét próbáltad megigazítani, cserélni? Próbálj meg kölcsönkérni egyet a környezetedben a próbára, hátha. 

Előzmény: Thal28 (72911)
Thal28 Creative Commons License 2023.10.03 0 0 72911

Sziasztok!

 

Remélem valaki tud segiteni,agyamra megy a Thalia.  2001es,index néha nem megy egyik irányba sem. Kaptam egy ötletet hogy próbáljam ki olyankor a vészvillogót,nos az sem!(azaz néha egyet felvillan) 20A biztositék is cserélve már..van esetleg valakinek erre ötlete?! Köszi!

Murva84 Creative Commons License 2023.10.02 0 0 72910

Sziasztok! Valaki nem tud bal első ajtoba üveget! 2009 és thalia. Színezett üveg kellene. Halványzöld, raktam bele amit kaptam de az szinezetlen, elég hülyén néz ki plusz zavaró is.

A mostaniban minden szám megegyezik kivétel az utolsó,nem 8 as hanem 4-es. Thalia 2 es a legujabbról van szó. A régi Thalia is megegyezik vele most az van bent. Ha valaki tudna annak örülnék!

Sajnos kaptam oldalról egy követ és az edzett üveg belefolyt az ölembe!

😪

Köszönettel!

Gergo.bgy Creative Commons License 2023.09.29 0 0 72909

Üdv! 

2004-es Thalia, 48kW, 215e km. 

Hidegen egyenetlen alapjáratom van, rángatja a kasznit, ami üzemmeleg állapotban mérséklődik. Diag szerint a 2-es porlasztó korrekciós értéke határon kívül van. Valami low budget 'javításban' tudtok tanácsot adni? Ezek a tisztító adalékok érnek vmit? Egyébként könnyen indul, nem füstöl jobban, jó fogyasztása van. Köszi 

ÖregMackó Creative Commons License 2023.09.23 0 0 72908

Nekem évek óta rossz az első izzítógyertyàn, de indul minden gond nélkül. Nyáron nem is kell izzitani ezeket a dci motorokat....télen már lehet hiba, de nálam télen sincs inditàsi probléma. A gyertya ellenállása1-2 ohm, nem lehet zárlatra mérni, pedig legtöbbször az a hiba, és ilyenkor az izzítórelé oda nem is ad feszt... Valamikor csináltam egy ledes kontrol lámpát, minden gyertyára ràkötöttem egy ledet, hogy làssam meddig izzit, akkor láttam, hogy az első henger nem is izzít csak egy pillanatra felvillan.

Nekem kis elemes kulcsom van, a sparban a kulcsmásoló azt mondta 20 ezerért tud inditókulcsot csinálni, de azzal nem lehet ajtót nyitni. Sajnos elhagytam az egyik kulcsomat és a frász kerülget egy kulccsal. Viszont van egy tartalék vezérlőm utastéri egységgel legfeljebb azt cserélem bár ahhoz is csak egy kulcsom van. 

Előzmény: Tibcsy49 (72906)
ivókút Creative Commons License 2023.09.21 0 0 72907

Hali!

 

Izzítógyertya: multiméter- szakadásvizsgálat. Ha szakadt csere. Lehet ellenállást is mérni rajta, de nem tudom mennyi a jó érték...

Műszerfal közepén izzó: Nekem pl. könnyű cserélni, mert a "központi kijelző" burkolata nálam gyárilag külön van, így azt csak le kell húzni (talán előre felé) és hozzá lehet férni a két kis izzóhoz, de volt olyan is akinek egyben volt a műszerfal tetejével...

Előzmény: Tibcsy49 (72906)
Tibcsy49 Creative Commons License 2023.09.21 0 0 72906

Szisztok!

Ismét tanácsra lenne szükségem. Izzítógyertya jó vagy sem, hogyan lehet kimérni. Néha csak harmadikra indul. 1,5 dCi 2004-es Thalia.

Más a műszerfal közekén , ahol az óra van kiégett a bal oldali izzó. Lehet könnyen cserélni vagy bontás.

4728ITI Creative Commons License 2023.09.19 0 0 72905

Ezt csak megerősíteni tudom. Nálam is ez volt a jelenség. A kulcsot megnyomva el tudtam indítani a motort. Nálam nem az antennánál volt a baj, hanem az IC lábainak forrasztásai engedtek el. A szétszedett kulcsnál, ha az IC-t megnyomtam, indítani lehetett a motort. Újraforrasztva az IC lábait, mindkét kulcs azóta is működik. Érdekes hogy mindkét kulcsnál előjött ez a hiba.

Előzmény: zoltan1967 (72904)
zoltan1967 Creative Commons License 2023.09.18 0 0 72904

Bocsánat nem kioktatás:) Ez egy kontakt hibás kulcs és ahogy nyomja úgy pont jó ez sűrűn előfordul leválik az antenna az áramkörről és ahogy nyomja úgy érintkezik.

Előzmény: SGN (72903)
SGN Creative Commons License 2023.09.18 0 0 72903

https://youtu.be/DAcS_RkPqrw?si=YKD5TFywNvUjv7C1

 

Az immót elvileg ki lehet iktatni, a videó szerint. 

zoltan1967 Creative Commons License 2023.09.17 0 1 72902

A kis elemes ugrókódos 12 karakteres kóddal tanítható  elektronika csinálja a kódot. A nagy elemes fix kódos nem tanítható autóhoz rendelendő illetve meglévő klónozható jeladó. Ezt nem tudom másként elmagyarázni bocsánat.

Előzmény: bassist (72900)
4728ITI Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72901

Egy kulcsot lemásolni a legkisebb probléma. Az immo és a központizár elektronikája, az a kihívás. Ahhoz szakember kell. De ha nagyon vigyázol a megmaradt kulcsodhoz, az is megoldás.

Előzmény: bassist (72900)
bassist Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72900

Közben megnéztem a honlapjukat. Úgy tűnik valóban ez lesz a megoldás, viszont kell majd hozzá az autó is. Köszönöm mégegyszer mindenkinek, majd valahogy megoldom. Itt Szegeden is beszéltem egy autóvillamossági szerelővel akit az egyik kulcsmásoló ajánlott, de nem mondott semmi konkrétat, csak hogy vigyem majd el hozzá 2-3 hét múlva az autót és meglátja. Azért fura ez nekem, mert egy ismerősömnek van egy Twingo-ja, kb ugyanebből az időből, a kulcs ránézésre tök ugyanaz. Símán lemásolták neki. Na mindegy, köszi mégegyszer

Előzmény: Airbag. (72898)
bassist Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72899

Mi a különbség a kettő között? Az elem típusán kívül természetesen... Miért kérdezted? 

Előzmény: zoltan1967 (72889)
Airbag. Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72898

Mondjuk ha Zoltán mester ajánja a kulcsmásolót,

akkor valszeg az frankó ajánlás....

Előzmény: bassist (72897)
bassist Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72897

A kérdésem az lett volna, ha visszaolvasol, hogy lehet e másolni? Ugyanis két helyen is azt mondták, akik elvileg autókulcsokkal is foglalkoznak, hogy nem lehet ezt a fajta kulcsot másolni. A másik meg hogy szegedi vagyok, blindre nem fogok felmenni az említett helyre egy kulcs miatt. Annyit szerettem volna a fórumon megkérdezni, hátha valakinek volt már hasonló gondja. Állítólag nem mindegy milyen kulcsod van, viszont nem akarom elhinni, hogy nem lehet ezt a szart lemásolni. Köszönöm a hasznos tanácsokat, mint pl. egy kulcsmásoló ajánlása, de olyan emberrel szerettem volna beszélni aki esetleg ért is hozzá. Köszönöm

Előzmény: Airbag. (72896)
Airbag. Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72896

72893

 

megirták a megoldást,pl.

Előzmény: bassist (72895)
bassist Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72895

De én kulcsot másoltatni szeretnék nem elemet cserélni. Csak eddig nem jártam sikerrel és itt kérdezte valaki hogy kicsi vagy nagy elemes? Nem elem problémám van!

tefi Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72894

Én sem mertem szétszedni,de tavaly 600 Ft.-ért kicserélte 1 kulcsmásoló Pécsett!

Előzmény: bassist (72892)
zoltan1967 Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72893

Kulcskirálynál megoldják Budapest, Bajcsy-Zsilinszky út 63, 1065

 

Előzmény: bassist (72892)
bassist Creative Commons License 2023.09.17 0 0 72892

Nem merem szétszedni mert az egyetlen kulcsom jelenleg. Egyszer már szedtem szét mert kicseréltem a gombot, úgy emlékszem nagy elemes.

Előzmény: zoltan1967 (72889)
SGN Creative Commons License 2023.09.16 0 0 72891

De lehet az övé nem ilyen.

Előzmény: zoltan1967 (72889)
SGN Creative Commons License 2023.09.16 0 0 72890

https://youtu.be/nTlIc96E18E?si=rCvtAs712mmaWx8O

 

Ha jól láttam a videóban akkor CR1220 3V.

Előzmény: zoltan1967 (72889)
zoltan1967 Creative Commons License 2023.09.16 0 0 72889

Szeretnék segíteni az a kérdésem ha ketté szeded a távirányítót kis elemes vagy nagy elemes?

Előzmény: 4728ITI (72888)
4728ITI Creative Commons License 2023.09.15 0 0 72888

Így már értem. Szerintem márkaszervizben meg tudják oldani a problémádat.

Előzmény: bassist (72887)
bassist Creative Commons License 2023.09.15 0 0 72887

Nem az a problémám hogy nem jó a kulcs. Egy kulcsom maradt mert egyet elhagytam. Ez a kulcs jó, de azt mondják nem lehet másolni, eddig két helyen próbáltam. A második helyen majdnem egy órát beszéltem a taggal, azt mondta ilyen kulcsokat nem vállalnak mert ezek nagyon problémás kulcsok. Állítólag nem tudják kiolvasni. Pedig az autóban gond nélkül működik.

4728ITI Creative Commons License 2023.09.14 0 0 72886

Szia!

Nálam mindkét kulcsnál bejött. Újraforrasztottam az IC lábait, azóta mindkettővel működik.

Előzmény: Devente (72885)
Devente Creative Commons License 2023.09.14 0 0 72885

Szia!  Egy ismerösöm ezt a problémát úgy oldotta meg, hogy a kulcsban lévő jeladót fixen beragasztotta az immokarika mellé a gyújtáskapcsolóra. Egy idősebb autónál talán már nem áll fent a veszély, hogy elviszik.
Esetleg még azt próbáld meg, hogy a még müködö kulcsodon a nyáklapon ujraforasztani a lábakat, mert az is lehet, hogy már nem az igazi ezért veszi gyengén a jelet.

Előzmény: bassist (72884)
bassist Creative Commons License 2023.09.13 0 0 72884

Sziasztok!

Adott egy 2001-es 1.4 benzines (K7J700) Thalia. Sajnos elhánytam valahova az egyik kulcsot. Ez amúgy se volt jó, mert nyomni kellett a gombot rajta, hogy az immo felismerje, de engem ez nem zavart. Ezt a kulcsot használtam, hogy a jó kulcs meglegyen tartalékba. Szeretnék egy új kulcsot, de eddig két helyről is elküldtek azzal az indokkal, hogy ezt a kulcsot nem lehet másolni. Nem tudták kiolvasni. Nem akarom elhinni, ez valóban ennyire gáz? Szívem szerint kiiktatnám az immo-t de ahhoz kellene egy olyan program ami nem keresi a kulcsot és azt a tartalmat kéne beírni a motorvezérlőbe. Legalábbis ezt mondták. Tudtok erre valami okosságot, esetleg valaki járt -e már hasonló cipőben? Ha más nem marad rendelek Aliexpressről kulcsot kb. 4000 HuF-ért, a távirányítót fel tudnám tanítani, az immos kulcs meg ott lenne fixen a kocsiban. De mi van ha az is beszarik? Tudtok esetleg ajánlani valakit? Akár immo kiiktatásra is. Helyileg Szeged...

Köszi

drx65 Creative Commons License 2023.09.12 0 0 72883

Köszi, holnapra meglátom mire jutok...

:-)

Előzmény: zoltan1967 (72882)
zoltan1967 Creative Commons License 2023.09.12 0 0 72882

Hidd el csináltam már ilyet. Vedd ki a hátsó üléspárnát.

Előzmény: drx65 (72880)
Gergo.bgy Creative Commons License 2023.09.12 0 0 72881

Nem sajnos, el is felejtettem. :(

Előzmény: SGN (72877)
drx65 Creative Commons License 2023.09.12 0 0 72880

"Le lehet venni a kárpitot csukott ajtó esetén is. csak nehezebb"

 

Hogyan ?

 

Először alul kell lepattintani a müa. patentokról, aztán fölfelé 'leemelni'.
De csukott ajtónál, nem lehet (befelé) lepattintani müa. patentokról...
:-/

Előzmény: zoltan1967 (72879)
zoltan1967 Creative Commons License 2023.09.11 0 0 72879

Lelehet venni a kárpitot csukott ajtó esetén is. csak nehezebb

Előzmény: drx65 (72878)
drx65 Creative Commons License 2023.09.11 0 0 72878

Üdv!
Thalia 1.6 jobb hátsó ajtó nem nyílott belülről csak az ablakot letekerve kívülről,
de most már egyáltalán nem nyílik sehogy sem.

Mivel kinyitni nem lehet az ajtót,az ajtóborítást sem lehet levenni, így nem tudok 'belelátni'...

A központi zár vezérlésére sem nyílik.

Mit lehetne tenni, hogy újra nyitható legyen
a Thalia 1.6 jobb hátsó ajtaja ?

SGN Creative Commons License 2023.09.10 0 0 72877

Nem csináltál néhány fotó a tömítés cseréről?

Előzmény: Gergo.bgy (72876)
Gergo.bgy Creative Commons License 2023.09.09 0 0 72876

Köszi mindenkinek a tanácsot, kicseréltem, kapott új tömítést is, és úgy néz ki megoldódott a problémám. Minimális üzemanyag mellett is könnyen indul, és eltűntek a légbuborékok is a rendszerből.

Devente Creative Commons License 2023.09.07 0 0 72875

Szia! Teljesen igazad van, fél tank fölött ez a müvelet nem igazán kivitelezhető, és sztem célszerű egyből egy új gomitömítést is beszerezni.

Előzmény: lafaty1 (72874)
lafaty1 Creative Commons License 2023.09.07 0 0 72874

Helló. Bocs hogy belevau, de a tank nagy anyájának a levételekor nagyon figyeljetek, mert hogyha túl sok üzemanyag van a műanyag tankban,  /fél felett/,eldeformálódik, és utána szivárogni fog a gázolaj a menetnél. Én így jártam és tankcsere jelentett csak megoldást.

Előzmény: SGN (72873)
SGN Creative Commons License 2023.09.06 0 0 72873

Elsőre megpróbálnám a kézi pumpával, ami a motortérben van, jól megnyomkodva előre szivattúzni az üzemanyagot, ha nem szívja fel csak akkor tekerném le a tankról a nagy anyát.

Előzmény: Devente (72872)
Devente Creative Commons License 2023.09.06 0 0 72872

Szia! Igazad van, elnézést a pontattlan fogalmazásért.  A fals levegő miatt viszont valószíűleg ez lesz a hiba. A rugó idővel elfárad és már nem látja el a funkcióját.

Előzmény: SGN (72871)
SGN Creative Commons License 2023.09.06 0 0 72871

Szia, a DCi motoros Thaliámban nincs üzemanyag szivattyú a tankban, nálam a nagynyomású szivattyúban van beépítve a kisnyomàsú szivattyú, ez hozza előre a gázolajat a tankból, ha jól emlékszem. De a falslevegő-szívás megszüntetése eredményes lehet, mint ahogy írtad.

Előzmény: Devente (72868)
Devente Creative Commons License 2023.09.06 0 0 72870

Nagyon szívesen, de mielött veszel egy újat lehet, az is orvosolja a problémát, ha esetleg egy erősebb hosszabb rugóra kicseréled.

Előzmény: Gergo.bgy (72869)
Gergo.bgy Creative Commons License 2023.09.05 0 0 72869

Köszönöm a tanácsod, már meg is rendeltem bele az újjat, és meglátjuk. Valóban levegős egyébként. 

Előzmény: Devente (72868)
Devente Creative Commons License 2023.09.05 0 0 72868

Szia! Valószínüleg neked is levegős a rendszer, ennek az oka a tankban lévő üzemanyagszivattyú.  Keres rá a rajzára, ott meg lehet nézi, hogy két vékony kis cső van, ami az üzemanyagszint változásával együtt csúszik fel-le egy vékony kis szimering (gumi) gyürü van rajta amit egy szintén nagyon vékony rúgó tól felfelé. Na most ez idővel elfárad mellette falsot szív és feltehetőleg ez a baj.

Előzmény: Gergo.bgy (72867)
Gergo.bgy Creative Commons License 2023.09.04 0 0 72867

Üdv!

1.5 dCi k9k700, 48kW. 

Abban kérem a segítségeteket, h mi lehet a hiba, merre keresgéljem a hibát? 1/4 tank alatt nagyon nehezen indul. Teker, teker, de nem indul. Régebben is csinálta ezt, akkor megtakarítottam az fhp jeladó érzékelőjét, és 2 évig jó volt. Idén is meg volt takarítva, de most nem jó. Megvettem az újjat, még nem cseréltem ki, de nem hinném az üa. szint és az esetleges rossz fhp jeladó között mi az összefüggés. Ezen kívül más, amit meg tudnék nézni? 210e km. Porlasztók korrekciós értékei határértéken belüliek. Ha 1/4 felett van a szint pöcre indul mindig. Köszi

ÖregMackó Creative Commons License 2023.09.01 0 0 72866

Szinte ugyanígy vagyok én is, 2003 júniusi 1,5 dci. Kopókon kívül minden eredeti. 308 ezer km, költségek szinte fillérre... Jó kis autó ez, egy vezérlőhiba szivatott két évig de azóta minden rendben. Igen, a motorvezérlőt cserélnem kellett, de 25-ből megvolt... Most már pihenget és én is. Rövid helyi utak, három hónap is egy tankkal. Fogynak a Tháliák az utakon... Mindenkinek jó utazást...

Előzmény: lafaty1 (72853)
kronos3000 Creative Commons License 2023.09.01 0 0 72865

Köszönöm.

Előzmény: 4728ITI (72864)
4728ITI Creative Commons License 2023.09.01 0 0 72864

Két éve velem is ez történt. A 72329-es Hsz-emben láthatod a megoldást. Az eredeti lapos kábelt, az akku bal oldali lemez mellett ha lenézel, legalul láthatod.

Előzmény: kronos3000 (72863)
kronos3000 Creative Commons License 2023.08.31 0 0 72863

2003.Thalia.1.4 16v. Egész pontosan merre van a testkábel, ami a motort és a karosszériát összeköti? Nem indult az autó, az akku negatív össze lett kötve a motorral, azóta jó, rendeltem erős réz fonott kábelt, a hétvégén beszerelném, csak épp nem tudom merre keressem. Azóta hogy ez történt, nem világít a töltés visszajelzőm, gyújtás ráadásnál eleve nem, mintha kiégett volna. Töltés van rendesen, kimértem multiméterrel, és azóta egy szivar gyújtós feszmérővel járok, ki sem veszem. Ki tud égni a visszajelző, vagy valami biztosíték, vagy ha megkapja a rendes test kábelt helyrejön?

4728ITI Creative Commons License 2023.08.29 0 0 72862

Szia!

 

Próbáld az elakadásjelző kapcsolóját többször be-ki kapcsolni, nálam attól megjavult az index.

Előzmény: Thal28 (72855)
csakovacshu Creative Commons License 2023.08.28 0 0 72861

A katalizátor után van a középső kipufogó dob. Nálam a katalizátorban nem zörög semmi. Én csak arra tudok tippelni hogy valamelyik dobban valami fellazult és magas fordulaton be tud rezonálni, csak nem tudom hogy melyik!

Előzmény: ivókút (72860)
ivókút Creative Commons License 2023.08.28 0 0 72860

Az a középső kiufogó dob, az a katalizátor? Nekem abban volt eltörve a kerámia(vagy mi a gyösz). A szerelők első körben "megoldották" úgy, hogy kiütötték belőle és kiporszívózták. Na az nekem nem tetszett, akkor kapott egy univerzális katalizátort...

Előzmény: csakovacshu (72858)
padisah Creative Commons License 2023.08.28 0 0 72859

elkelt

Előzmény: padisah (72850)
csakovacshu Creative Commons License 2023.08.28 0 0 72858

Szia,

Jó szögeben van összerakva és ugyanúgy került fel mint gyárilag, tehát nincs elforgatva. Bilincs és pár felfogató is cseréve lett elhasználódás miatt. Ahogy hallgattam mintha a középső kipufogó dob (8 év alatt amióta nálam van nem lett még cserélve) rezonálna ott 3000 fordulat környékén. De az az érdekes, hogy nem fújtat ki és nem is zörög. A hátsó kipufogó dobot 2-3 éve cseréltem bosalra!

 

Ez is okozhat ilyen hangot?

Előzmény: ivókút (72857)
ivókút Creative Commons License 2023.08.28 0 0 72857

Szerintem az csak egyszerűen rossz szögben/ívben van összerakva/hegesztve és azért, ahogy mozdul a motor valamihez hozzáérhet. Vagy akár egy hővédő is zöröghet, hiszen lett ott piszkálva... Ezt csak a kocsi alatt lehetne meghallgatni.

Előzmény: csakovacshu (72856)
csakovacshu Creative Commons License 2023.08.28 0 0 72856

Sziasztok!

 

A thaliámban (1,4 16V) rezonátor csövet kellet cseréltetnem, ehhez le lett szedve a leömlő is (beleszakadt csavar). A kipufogó rendszer teljesen rendbe lett rakva, de azóta nem tökéletes. Amikor 1-3 sebességi fokozatban 3000 fordulat felé megy a motor fordulatszám, akkor elkezd berezonálni a kipufogó rendszer! Két szerelő is átnézte, de a kipufogó rendszer teljesen rendben van (nincs kifújtatás sehol)!

Viszont normál fordulatszámon nincs vele probléma, inkább alacsony sebességi fokozatban kigyorsításkor. A leömlőn volt egy vékony repedés, de az már nem mostani keletű lehetett.

A lambda szonda miatt előfordulhat mintha abban a tartományban "bedúsulna" a keverék képzés és emiatt hörögne rezonálna a kipufogó rendszer?

 

Valakinek volt már ilyen hiba jelensége?

 

Thal28 Creative Commons License 2023.08.28 0 0 72855

Sziasztok!

 

Az utóbbi időben az indexem elkezdett nem működni időszakosan,egyet villan a visszahelző,kattog is egyet mint szokott,aztán utána semmi. Ikyenkor se jobbra se balra nem megy. Van valakinek erre ötlete?

SGN Creative Commons License 2023.07.31 0 1 72854

Heló, én is hasonló km-t tettem meg 2005 óta. 321ekm. Nekem is eredeti a kuplung, turbó, motor bontatlan. Kopp-kopp. A vételárat már ennyi km után nem számolom, mert a benzineshez képest minimum 2 liter/ 100km kevesebbet eszik. Ennyivel kevesebbet hagytam a benzinkuton.  Akkoriban 350 Ft/literrel számolva 700Ft/100km olcsóbban lehetett autózni. Persze volt az nem oly rég  több mint 1200Ft/100km is. Az akkori benzines-diesel vételár különbség 140eFt volt. Nekem megérte az "olajkályha". Gumit, vezérműszíjat, olajat, szürőket, egybeket minden kocsi kér.

Előzmény: lafaty1 (72853)
lafaty1 Creative Commons License 2023.07.31 0 2 72853

 

Sziasztok. Elértem ezt az óraállást.... Ebben a hónapban volt 20 éves. dCi. Szinte az összes km-t én hajtottam bele. 2,7 volt a vételár. És hátha érdekel valakit: Eddig kért 7 garnitúra gumit, 3 vezérműszíj cserét, összesen a vételáron kívül üzemanyaggal együtt 7 milliót fenntartásra, ebből 2,6 millió volt az alkatrész, és 366 ezer volt a meghibásodás. Motor, váltó, kuplung eddig bontatlan. Napi kb 100 km-t ingázok vele. Legyetek jók!

 

Mutual Friend Creative Commons License 2023.07.30 0 0 72852

Mi indokolja hogy "csak" 8 évvel fiatalabbra cserélsz?

Mi az a plusz amiert megéri?

Előzmény: szuszimaci (72851)
szuszimaci Creative Commons License 2023.07.29 0 0 72851

Sziasztok.

Lecserélem a Tháliámat egy fiatalabbra 2010 környékire most egy 1.4 16v 2002-es van.

Kinek milyen tapasztalata van melyik motorral vegyem,nem megyek sokat egy évben.

A régi nem rohad sehol remélem az újjabbak sem rohadnak.

padisah Creative Commons License 2023.07.20 0 0 72850

eladó (Renault Thalia) felnim van:

 

 

ami rá van írva:

TS 4364

0502

OUN

3,55x140

 

itt talált adatok alapján (de nem mértem meg!)

osztókör: 100mm

tengely furat: 60mm

ET: 36-38

3000 ft, Kispesten van, Székesfehérváron, vagy Pécsen is járok rendszeresen

ha az ár nem stimmel, arról is kérek visszajelzést

 

 

sezs Creative Commons License 2023.07.13 0 0 72849

Megoldódott :) Magamra hallgattam (tanács hiányában), lekaptam az ajtót, szomszéd meghegesztette, visszaraktam, baba :)

sezs Creative Commons License 2023.07.10 0 0 72848

Üdv. 2001 1.4. 16V

A vezető oldali ajtó felső zsanérja készül kiszakadni a helyéről az ajtó részén. Néhány napja vettem észre, miután az ajtó egyik pillanatról a másikra nem záródott rendesen, csak nagy koppanással nekiütődött  a "csatlakozónak". Tanácsot szeretnék kérni, hogy érdemes-e hegesztéssel bíbelődni, vagy keressek egy másik, használt ajtót helyette? Sajnos nincs ismerős szaki Nyíregyháza környékén. A különböző típusok (benzin, dízel) és évjáratok ajtai kompatibilisek-e egymással?

cipic Creative Commons License 2023.07.03 0 0 72847

A testelés hibás.

A karosszériától kell vinni egy testszálat a lámpatestbe és jó lesz.

Előzmény: kW91 (72845)
kW91 Creative Commons License 2023.07.03 0 0 72846

Nekem nagyon hasonló problémám volt. Kicseréltem az alapjárati motor és a szívósor tömítéseit és azóta tökéletes. Az alapjárati tömítései le voltak kopva nálam.

Előzmény: Vajk90 (72817)
kW91 Creative Commons License 2023.07.03 0 0 72845

Hali. Van egy 1.4 16v thaliam annyi apró bajom van, hogy felvillan a ködlámpa visszajelző mikor a fékre nyomok. Volt már hasonló anomáliája valakinek és ha igen, hogy sikerült megoldania?

ivókút Creative Commons License 2023.07.01 0 0 72844

Nem volt ott babrálva mostanság? Akkor szokott folyni, amikor a műanyag gyűrű alatti gumi tömítés nem jól van visszatéve..

Előzmény: ithalia (72842)
Mutual Friend Creative Commons License 2023.07.01 0 0 72843
Előzmény: ithalia (72842)
ithalia Creative Commons License 2023.06.30 0 0 72842

Sziasztok!
Tudnátok kérlek segíteni? 2002-es 1.4 benzines Thaliamban tegnap óta az utastérben erős benzinszagot érzek, és kis keresgélés után a hátsó ülés alatt, ahol az üzemanyag szivattyú található, a mélyedésben áll a benzin, kb 1-2 deci lehet. Nem lepi el a rajta lévő dolgokat. Megpróbáltam kiitatni onnan, de kb 1 óra után legalább annyi visszaszivárgott. Ez mennyire veszélyes?  Begyulladhat menet közben? Mit lehet ezzel csinálni? Válaszaitokat előre is köszönöm!

Hege1975 Creative Commons License 2023.06.27 0 0 72841

Thália 2 , 1.2 16V

Hege1975 Creative Commons License 2023.06.27 0 0 72840

Sziasztok,

 

Tudna valaki segíteni,hogy az elakadásjelző kapcsoló cseréjének hogyan álljak neki,egy videó esetleg?

 

uncgeo Creative Commons License 2023.06.19 0 0 72839

Sziasztok !

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni.

Renault Thalia 2002-es évjárat: hozzá tudok-e férni a motorháztető zárszerkezetéhez a műanyag hútőrácson keresztük, hogy kézzel ki tudjam nyitni.

A nyitó bowden szakadása miatt nem pattan fel a motorháztető.

 

Minden segítséget köszönök.

tefi Creative Commons License 2023.06.07 0 0 72838

Közben megoldódott!

Előzmény: tefi (72837)
tefi Creative Commons License 2023.06.07 0 0 72837

HELP!

Akkucsere volt és rosszul ütöttem be a gyári rádió kódját tegnap este 7 óra körül.

A könyv azt írja,hogy ilyenkor 2-4-8-16-32 perc múlva tudom megismételni.

Még ma reggel sem engedte újra beírni!

Csak az ERROR felirat jön be a CODE helyett.

Már levettem az akksi sarut is,de az sem segített.

 

Még mit tudok tenni?

regercs Creative Commons License 2023.06.06 0 0 72836

Sziasztok!

 

Van egy eladó 2004-es Thália 16v Pécsett.

120E km-el. 599E Ft-ért. Érdekel valakit?

Fennt van a használtautón.

Üdv.

Lipka Krisztiánné Creative Commons License 2023.06.06 0 0 72835

Sziasztok lenne egy kérdésem van egy Renault thalis 1.4 alicém és néha nem működik az index csak akkor tudjuk visza kapcsolni hogy működjön ha  az el átadás jelzőt ki be kapcsoljuk és úgy 

 

asius Creative Commons License 2023.05.26 0 0 72834

Üdv. Pár hónapja vezérlést, kompletten cseréltem. Előtte be-be villant az olajnyomás jelző. Azóta megszünt.  Azt mondták, hogy az olajpumpa lánckereke fellazulhat a szíjtárcsa mögött. Szerelés után, újrahúzáskor megint beszorítja. Nem tudom mi a tuti, de nálam azóta nem villan be az olajnyomás jelző.

Előzmény: tyutyu81 (72829)
tefi Creative Commons License 2023.05.02 0 1 72833

Ez jó kérdés, már én is gondolkodtam rajta.

Fizetni biztosan nem fogok az e-mail-ért!

Előzmény: SGN (72832)
SGN Creative Commons License 2023.05.02 0 0 72832

Sziasztok, most, hogy az indamail megszünteti az ingyenességet és ezáltal szerintem az indapass is megszűnik ki hogyan fog belépni ahhoz, hogy hozzászólást írjon? Most jelen fórumozásnak ilyen formában vége? 

miklos2peter Creative Commons License 2023.05.01 0 0 72831

Sziasztok

 

2001 es 1,4 16V  712 motorkódú thaliaban kellene kuplungtárcsát cserélni.

Ezt az évjáratot csak 1 fajtával gyártották?

Mert két autósbolt, két különböző méretűt ajánlott.

Vagy csak akkor lehet biztos ha a régi ki van szedve?

Mennyire kell megbontani az autót a cseréhez?

ki kell venni a váltót vagy elég lehúzni a motorról?

Köszönöm a válaszokat

4728ITI Creative Commons License 2023.04.21 0 0 72830

Nem valószínű. Ha a kapcsoló kapcsol, akkor nem ott lehet a hiba. Inkább, amit írtam.

Előzmény: uncgeo (72828)
tyutyu81 Creative Commons License 2023.04.21 0 0 72829

Sziasztok!olyan problémám van ,hogy menetközben bevillan azután meg folyamatosan ég a stop + olaj lámpa.indítás után nem csinálja csak menetközben  föleg váltáskor.Semmi zavaró hang nem jön elő.Olajszint okés pár honapja volt olajcsere.Renault Thalia 1.4 2001

uncgeo Creative Commons License 2023.04.20 0 0 72828

Köszönöm a segítséget. Megnyugodtam, hogy zárlat nincs. Ezek szerint az irányjelző kapcsoló lenne a bűnös ?

 

Előzmény: 4728ITI (72825)
ivókút Creative Commons License 2023.04.20 0 1 72827

Benzincső pl.? Ez azért nem játék, mert simán porig éghet a kocsi! Valahol csak van nyoma, de ki az aki erős benzinszag és ilyen tünetek után még megy tovább anélkül, hogy megállna azonnal és megnézné mi lehet a hiba??? VAn két benzincső, az egyiken megy a motorba a benzin, a másikon megy vissza a felesleg, amit a szivattyú tol, de a motor nem hazsnálja el. Valószínűleg a visszafolyó ág lesz a lyukas.

Előzmény: Béci1968 (72826)
Béci1968 Creative Commons License 2023.04.20 0 0 72826

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! Van egy 2002-es 1.4 benzines Tátikám. Rövid sztori: menet közben hirtelen erős benzin szag az autóban -a szellőzőn keresztül, a motor tér felől. Benzin mutató látványosan csuklott össze. Majd kb. 2 km. megtétele alatt elfogyott belőle a benzin. A motortháztetőt felnyitva az egész motor és motortér csupa benzin volt.. Kérdésem merre induljak, mi tud ilyet okozni. Köszönöm.

4728ITI Creative Commons License 2023.04.20 0 0 72825

Szia!

Zárlat biztos nincs, csak működési rendellenesség. Nálam az elakadás jelző kapcsoló kavart be, próbáld többször ki-be kapcsolni, hátha megjavul. Sajnos a Tháliáknál a kontakthiba előfordul, idősebb autóknál.

Előzmény: uncgeo (72824)
uncgeo Creative Commons License 2023.04.20 0 0 72824

Sziasztok !

 

2002-es, 1,4-es Thalia-n a jobb oldali indexek folyamatosan világítanak, melyet a műszerfalon lévő jelzőlámpa is mutat. Ez a hiba véletlenszerűen szokott előjönni, menet közben is és leállított autónál is. Van tapasztalatotok abban, hogy hol tudnám megnézni az esetleges zárlat okát, vagy mindenképpen szervízbe kell vinnem az autót ?

 

minden segítséget köszönök.

 

4728ITI Creative Commons License 2023.04.15 0 0 72823

Szia!

A szelepfedél meghúzásához nincs nyomatéki meghúzás. Középről kifele érzéssel kell meghúzni úgy hogy ne szakadjon meg a menet, de ne is laza legyen. A hengerfej csavarjainak meghúzásához kell a nyomaték.

Előzmény: Ajven85 (72820)
4728ITI Creative Commons License 2023.04.15 0 0 72822

A fiam a Bárditól akciósan 27 ezerért tudott venni. Érdeklődj náluk.

Előzmény: Ferrolux (72819)
acsana Creative Commons License 2023.04.12 0 0 72821

Szerviusztok! Renault thalia 2004 1.4 8V váltót javíttatatok már? Kit/melyik céget ajánlanátok?

Ajven85 Creative Commons License 2023.04.09 0 0 72820

Sziasztok!

 

Tudnátok segíteni, hogy 1.4 8V motor (K7J700) szelepfedél tömítés csere után a csavarokat milyen nyomatékkal kell meghúzni? Már mindenhol kerestem, de nem találok erre vonatkozó információt :(. Nagyon köszönöm! G.

Ferrolux Creative Commons License 2023.04.05 0 0 72819

2005 1,4 8 szelepes Thalia katalizátort milyet és honnan érdemes beszerezni? Most döbbentem rá, hogy 4-5 évvel ezelőtt kipufogó javításkor megszabadítottak a belsőségektől :-( Eddig, hogy tetszett a szondának az egy jó kérdés...

nagya2 Creative Commons License 2023.03.31 0 0 72818

HAli!

Tipp: alapjárati motor, vagy valami tömítőgyürűnél fals levegőt szív.

Üdv Nagya

Előzmény: Vajk90 (72817)
Vajk90 Creative Commons License 2023.03.31 0 0 72817

Üdv.

Benzin 1.4 16v 2004

Ingadozó alapjárat. Álló helyzetben a fordulatszám mutató általában 750-900 között szokott fel-le mozogni. De a mai nap pl volt olyan, hogy az egyik pedig benyomásakor visszaesett majdnem 500-ra és azt hittem lefullad a motor. Illetve a kormány eltekerésekor / elforgatásakor megemelkedik egy pillanatra 1200-1300 fordulatra a járat. Meg még szokott rángatni a motor, ha kettes-hármas sebességfokozatban megyek egyenletes tempóban.

Mi lehet a gond? Az alapjárati motor? Szoktam hallani rendszertelenül kattogó hangot alapjárati álló helyzetben a kesztyűtartó felől. Esetleg az elektronikával lehet valami? Gyújtógyertyát tavaly cseréltem egy éve és azóta alig mentem 1-2 ezer kilométert, szóval az szerintem biztos nem lehet a probléma.

Volt valakinek hasonló problémája? Mit tippeltek, mi lehet a megoldás?

 

 

4728ITI Creative Commons License 2023.03.28 0 0 72816

Úgy van, ahogy írod. Ezek a korszerű motorok több százezer km-t is kibírnak felújítás nélkül. Előbb rohad szét a kasztni, mint a motor. De azért fontos hogy megkapja a motor, ami jár neki, én erre mindig figyelek.

Előzmény: Garfield007 (72815)
Garfield007 Creative Commons License 2023.03.28 0 0 72815

Ráadásul az olaj fogyasztás nagy része nem hidegen, hanem a melegüzem alatt történik. Szóval a 10w40 ezen magában nem segít.

Előzmény: 4728ITI (72814)
4728ITI Creative Commons License 2023.03.28 0 0 72814

Igazad van, 5W40 és 10W40 esetében egyforma sűrűségű. Az 5W40-es alacsonyabb hőmérsékleten folyósabb, de szerintem ilyen enyhe teleknél ennek nincs jelentősége.

Előzmény: Garfield007 (72812)
Garfield007 Creative Commons License 2023.03.27 0 0 72813

Mi az igazság?

Ez:

Meg ez:

A "gyári" az RN700 vagy 710-nek megfelelő Elf SXR 5w30 vagy 5w40

Előzmény: Boseman (72805)
Garfield007 Creative Commons License 2023.03.27 0 0 72812

Nem sűrűbb az az olaj, mindkettő 40-es, a melegoldali szivattyúzhatóságuk ugyanolyan, egyforma "sűrűk". Sosem fogjuk ezeket a berögzüléseket elengedni. 

Előzmény: 4728ITI (72807)
ivókút Creative Commons License 2023.03.27 0 0 72811

Nekem 32X.000km van benne, igaz 16 szelepes, de nem eszi az olajat és mindig Elf evo. SXR (most már 900SXR) 5W40-et kapott 10ekm-enként. A lényeg, hogy RN 0700, vagy RN 0710 legyen, de valakinek ez sem szempont...

Előzmény: Boseman (72810)
Boseman Creative Commons License 2023.03.27 0 0 72810

Köszönöm a válaszokat.

121000 km van benne eddig meglatjuk ha eszi ezt az olajat következőnel kap 10 eset.

Előzmény: 4728ITI (72807)
4728ITI Creative Commons License 2023.03.27 0 1 72809

Tiszteletbe tartom a hitedet!

Én betartom a gyári ajánlást, 140 ezernél szerintem nem kell ezzel foglalkozni, nem eszi az olajat.

Előzmény: Akos_IKS (72808)
Akos_IKS Creative Commons License 2023.03.27 0 1 72808

No offense: erre írtam, hogy hit kérdése. :)

Üzemi hőmérsékleten mindkét olaj ugyanolyan "sűrű" (vagy híg). Hidegen a kevésbé "sűrű" olaj hamarabb jut el a kenési pontokra, szóval én inkább a kopott motorba 5W-t vagy 0W-t tennék, ami nyilván az én hitem. :)

Előzmény: 4728ITI (72807)
4728ITI Creative Commons License 2023.03.27 0 1 72807

Szia!

Annyira kis eltérés van a két viszkozitás között hogy majdnem mindegy melyiket választod. A sűrűbb olajat a sok km-es, kopottabb motorokba szokták tenni. Én legutóbb 140 ezer km-nél Elf Evolution 900 NF 5W40-et vettem, most a Kovács Autónál 8470 Ft/4 l. 10 ezer km-enként cserélem. Nekem ez vált be.

Előzmény: Boseman (72805)
Akos_IKS Creative Commons License 2023.03.27 0 1 72806

Szia!

Nem úgy van, hogy ACEA A3, aztán hogy milyen viszkozitás, az már csak hit kérdése a hazai éghajlaton?

Előzmény: Boseman (72805)
Boseman Creative Commons License 2023.03.27 0 0 72805

Szevasztok 

 

Thalia 1.4 8v 2003 K7JA700

Holnap cserélek olajat.

Rendeltem 5w40 et hozzá. Kértem régen a gyári szerviztől ajánlatot, hogy biztosra menjek milyen kell, mert 10w40 et is írnak több helyen. 

Láng webshopnal is mindkettőt ajánlja...

A gyári szerviz 5w40 et tett volna bele.

 

Mi lehet az igazság?

Mehet bele az 5w40?

szuszimaci Creative Commons License 2023.03.21 0 0 72804

Köszi szépen rendeltem de látom két féle van.

Előzmény: ivókút (72803)
ivókút Creative Commons License 2023.03.21 0 0 72803

Szóval a 72x37x37 kell. Nekem legalábbis ez ment bele 2003-as hűtött tárcsa nincs abs.

Előzmény: ivókút (72802)
ivókút Creative Commons License 2023.03.21 0 0 72802
Előzmény: szuszimaci (72801)
szuszimaci Creative Commons License 2023.03.21 0 0 72801

Sziasztok.

Első kerékcsapágy méretet tud valaki esetleg írni? 2002 es Thalia 1.4 16V

Köszi

sam256 Creative Commons License 2023.03.18 0 0 72800

Sziasztok! Thaliahoz való javítási útmutató akad-e valakinél(akár privátban is)?

traki62 Creative Commons License 2023.03.17 0 0 72799

ok rajta vagyok beszéltem egy villamosságival majd kiderül

Előzmény: nagya2 (72798)
nagya2 Creative Commons License 2023.03.15 0 0 72798

HAli!

Akkor ott valami jó nagy zárlat lehet ha a lámpák elhalványulnak, vagy az akkud c@r.

Nézesd meg vmi villanyásszal, mielőtt kigyujtod a kocsit.

Üdv Nagya

Előzmény: traki62 (72797)
traki62 Creative Commons License 2023.03.14 0 0 72797

Üdvözöllek még mindíg a tháliával szenvedek testkábelek jók a kulcszár mögött lévő műanyag indítókábelt kicseréltem mert össze égett kiverte a 60as biztosítékot.Egyrelét is cseréltem indult is kb 5ször most nem indít de a gyujtáskor elhalványulnak a lámpák,a pozitív sarut ha mozgatom beindul a hűtőventillátor.Relytély

Előzmény: nagya2 (72780)
makikari Creative Commons License 2023.03.13 0 0 72796

Sziasztok! Thalia 1.4 8v 2001 évjárat k7j700-hoz tudna valaki első lengőkar szilent kinyomó méreteket? Valaki esetleg csinált már ilyet? 

A gyári szám 8200651161 alapján a szilent méretek eléggé szórnak  febi azt írja h 45mm a trw meg 45.3 de találtam 45.5-et is. 

Ha valakinek van ilyen kinyomója megadhatná a méreteket nagyon megköszönném. 

üdv:maki

 

 

traki62 Creative Commons License 2023.03.13 0 0 72795

üdvözöllek még mindig a tháliával kinlódom az összes testkábelt átnéztem meg takarítottam egy relét is cseréltem a indítókulcs végénlévő műanyag megvolt égve kicseréltem.Még mindig hol indít hol nem most inkább nem tolásra egyből indul 10km-ert jöttem vele a munkahelyem és a lakhelyem ennire van haza értem leállítottam és indult másnap próbáltam már nem indult nem értem.

Előzmény: nagya2 (72780)
ivókút Creative Commons License 2023.02.22 0 0 72794

Annak nem kéne elindulnia... Az valami hiba lesz!

Előzmény: sam256 (72793)
sam256 Creative Commons License 2023.02.22 0 0 72793

Akkor nem idegesítem magam rajta. Érdekes, hogy a motorhiba lámpa nem világít törlés után(kb.400 km megtétele után se), kiolvasva viszont dobja a hibát.

Egyébbként hogy a bánatba lehet azt kikapcsolni, hogy ne induljon el autómatikusan a klíma is a motorral együtt? Végigpróbáltam már a hideg van, meleg van, fejre lábra, ablakra, fújatom a levegőt opciókat is.

Előzmény: ivókút (72792)
ivókút Creative Commons License 2023.02.20 0 2 72792

Nekem 2005- óta világít, azóta belement még 270ekm. A szerviz telibe forrasztotta elsőre a csatlakozót, de nem lett jó. Cserélve lett szonda, de idővel az sem lett jó. Semmit nem befolyásol, műszaki vizsga elött kitörlöm a hibát, akkor kb 100-300 km-ig nem jön vissza, majd bedobja újra...

Előzmény: sam256 (72790)
ivókút Creative Commons License 2023.02.20 0 0 72791

HAli Öregmackó!

 

Őket próbáltad már:https://www.kulcslyukzarszerviz.com/autokulcsok , ha jól rémlik, talán hevederzár.hu néven ők futottak régebben, amikor nekem kellett a gyújtáskulcsot a kapcsolóhoz passzítani. Nagyon korrektek, gyorsak és viszonylag olcsók is voltak.

Előzmény: ÖregMackó (72789)
sam256 Creative Commons License 2023.02.18 0 0 72790

Sziasztok!

Az alany 2002-es 1.4 16V Thalia. A motorhiba jelző lámpa világít, kiolvasva P0136 hibakód, O2 Sensor circuit malfunction(Bank 1 Sensor 2). Jól értelmezem, hogy valószínüleg cserés a katalizátor utáni(ha egyáltalán két szondás) lambdaszonda? 

ÖregMackó Creative Commons License 2023.02.17 0 0 72789

Sziasztok!

 

Elhagytam a kulcsomat.... Sajnos fogalmam sincs hol, mert másik autóval voltam, jártunk sokfelé, de nálam volt a Thália kulcs, valahol kiránthattam... 

 

Ebből következik a kérdésem, sajnos csak egy pengés/tollas kulcsom van, és bizsereg mindenem, hogy kellene tartalék kulcs, ha ezt is elhagyom (amit majdnem húsz éve nem tettem eddig) hogy jutok be az autóba és hogy indítom el?  Mivel már vettem két motorvezérlőt az évek során, van még egy tartalék kulcspanelem ami a tartalék vezérlő szetthez tartozik és van a két eredeti kulcs panelem csupaszon amit gondolom nem tudok használni ehhez a bentlévő vezérlőhöz.

Összevissza olvastam mindenfélét a kulcsmásolásról, klón készítésről, de nem tudom fel lehet-e használni a tartalék paneleket chip csere útján. Egy új tartalék kulcs 40 ezer Ft. ezt kicsit (nagyon) sokallom, van-e valami olcsóbb megoldás? Vettem nyerskulcsházat nyers pengével ebben nincs elektronika azt gondoltam majd ezt felhasználják a szakik. De nem... Mindenki a saját jó drága módszerét próbálja tukmálni (már aki egyáltalán válaszra méltat, mert írtam három kulcsmásolónak is, de válaszra nem méltattak), ha nem találok mást kénytelen leszek, de van-e ötlet itt a jó kis közösségben? 

Esetleg van valakinek saját tapasztalata amin el tudnék indulni megköszönném... 

 

 

ÖregMackó

 

sezs Creative Commons License 2023.02.09 0 0 72788

Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget, alaposan átnézem. 

4728ITI Creative Commons License 2023.02.08 0 0 72787

Szia!

Mióta ennyire hideg van, nekem is kattog a féltengelynél, alászedett kormánynál. Lehet hogy a hideg miatt kevés a kenés? Ha majd melegebb lesz, kiderül.

Előzmény: sezs (72785)
ivókút Creative Commons License 2023.02.08 0 0 72786

Azért még a motortartó és egyéb dolgokat is megnézném.

Előzmény: sezs (72785)
sezs Creative Commons License 2023.02.07 0 0 72785

Szilentek rendben vannak, a féltengely még sanszos lehet, az magyarazná a koppanást kanyarodáskor. De ez a felrerántás a zavaró, mintha a bal első kerék hamarabb gyorsulna.

ivókút Creative Commons License 2023.02.07 0 0 72784

Lengőkar szilent, milyen állapotban van?

Előzmény: sezs (72781)
nagya2 Creative Commons License 2023.02.07 0 0 72783

HAli!

Féltengely????

Üdv Nagya

Előzmény: sezs (72781)
traki62 Creative Commons License 2023.02.07 0 0 72782

köszönöm

Előzmény: nagya2 (72780)
sezs Creative Commons License 2023.02.07 0 0 72781

Üdv! Thalia 2001. 1.4. 16v. Fékezés után, vagy ha leveszem a lábam a gázpedálról, majd újra gázt adok, az autó érezhetően jobbra ránt. Egyébként egyenesen megy, nem húz félre, a gumik nem kopottak. Kanyarodáskor viszont néha kopogó hang jön elölről. A gömbcsuklók újak, azokkal nincs gond. Lehet-e a toronycsapágy az oka a két jelenségnek?  

nagya2 Creative Commons License 2023.02.04 0 0 72780

Hali!

Akku, vagy ha nem, akkor az akku tálca alatti testkábel.

Üdv Nagya

Előzmény: traki62 (72779)
traki62 Creative Commons License 2023.02.04 0 0 72779

Üdvözlöm a tagokat olyan problémám van thália 2001.es önindító kattog nem indít,vettem újat kicseréltem ötötindított ugyan azt csinálja.milehet a baj?

ÖregMackó Creative Commons License 2023.01.27 0 0 72778

Szia! 

 

Szerintem ott van a képen a csőtől jobbra vagy 15 centire a csatlakozó meg a kábel. valószínűleg csak szétcsúszott...

Előzmény: gjozsó1 (72764)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.26 0 0 72777

Hali!

Kurvasokminden lehet.......

első kör: biztosítéktábla-relék- kábelkorbács csatlakozói-ecu.........

Üdv Nagya

Előzmény: Hornet63 (72775)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.26 0 1 72776

Hali!

Kipattintod, bepattintod, felpumpálod, oszt gó.........

Üdv Nagya

Előzmény: József Nagy x (72774)
Hornet63 Creative Commons License 2023.01.26 0 0 72775

Szép napot. Segítséget kérnék. 1.2 cliónál (tesó) Az a hiba jelenség, hogy indul szépen, de elment az összes világitás. A központi zár sem működik. Meg köszönném a tanácsokat.

József Nagy x Creative Commons License 2023.01.25 0 0 72774

Sziasztok

dci thaliaban kellene üzemanyagvezetéket cserélnem, megsérült a legutóbbi "szereléskor"

kell valami különleges dolog ehhez vagy csak kipattintom, bepattintom lelégtelenítem a pumpával?

 

köszi, j.

 

Balukapitány70 Creative Commons License 2023.01.21 0 0 72773

Köszönöm!

Előzmény: cipic (72772)
cipic Creative Commons License 2023.01.21 0 0 72772

Üzemanyag gégecső néven keresd.

Ezer forint körül van.

 

 

 

Előzmény: Balukapitány70 (72770)
ivókút Creative Commons License 2023.01.20 0 1 72771

Szerintem az teljesen baráti, pláne, ha számlás( hivatalos szerelő, nem sufni).

Előzmény: bassist (72769)
Balukapitány70 Creative Commons License 2023.01.20 0 0 72770

Sziasztok! Szivattyúhoz keres ilyen gégecsövet tud valaki segíteni, hogy hol kapható? Köszönöm!

bassist Creative Commons License 2023.01.20 0 1 72769

Sziasztok!

Szerintetek hátsó fékpofák, fékmunkahengerek cseréje fékdob peremezés, felszabályozás 65 ezerért reális 2023-as árakon? Nincs viszonyítási alapom, csak kíváncsi vagyok. 

Vajk90 Creative Commons License 2023.01.19 0 0 72768

OK. :) Kösz.

Előzmény: ivókút (72767)
ivókút Creative Commons License 2023.01.19 0 0 72767

Bovdenes, de ha benézel a motortérbe a váltóharangon látnod kell a bovdent, ami oda csatlakozik...

Előzmény: Vajk90 (72766)
Vajk90 Creative Commons License 2023.01.18 0 0 72766

Üdv.

Renault Thalia 2004 évjárat benzin 1.4 16v

Honnan lehet tudni, hogy milyen fajta kuplung van a kocsiba? Bowden vagy hidralikus? Én az előbbire tippelnék de, aki tudja a választ írjon. Persze ez egy alapkérdés és jogosan kilehet röhögni (és egy kicsit hülyének is érzem magam). Illetve Budapesten tud valaki ajánlani egy jó szerviz műhelyt, akik foglalkoznak tháliákkal és értenek is hozzá?

GOFE Creative Commons License 2023.01.18 0 1 72765

 

 

Lehet eltérés, az én gépem 2002 tavaszi gyártású.

Előzmény: gjozsó1 (72764)
gjozsó1 Creative Commons License 2023.01.18 0 0 72764

Köszönet a fáradságért, de nekem a kábel,csatlakozó és a szenzor is hiányzik.Most vagyok a bajban ,hogy gyárilag volt-e rajta vagy sem.

Előzmény: GOFE (72763)
GOFE Creative Commons License 2023.01.17 0 1 72763

 

 

Azon a csövön egy szenzor van.

Előzmény: gjozsó1 (72759)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.17 0 0 72762

HAli!

Youtube a barátod......

Le kell szedni hozzá az első lököst.

Üdv Nagya

Előzmény: csukás2 (72760)
.osbourne. Creative Commons License 2023.01.16 0 0 72761

No es mennyiert ez engem is erdekelne.

Előzmény: csukás2 (72760)
csukás2 Creative Commons License 2023.01.16 0 0 72760

Sziasztok! Valaki tudna segíteni abban, hogy lehet a tháliában első lámpatestet hogy lehet cserélni? Köszönöm! 

gjozsó1 Creative Commons License 2023.01.16 0 0 72759

Köszi, megnéztem. Ez egy másik leágazó cső, ugyanabból indul, de kb. 8 cm-vel arrébb van, ami nekem kellene. Meg tudnád azt is nézni?

Előzmény: GOFE (72758)
GOFE Creative Commons License 2023.01.16 0 1 72758

 

 

Bocsi! Félrevezettelek. Levettem a burkolatot, a szívócsövet,és a turbót köti össze.

 

 

 

 

 

Előzmény: gjozsó1 (72757)
gjozsó1 Creative Commons License 2023.01.16 0 0 72757

Én is a légszűrőre gondoltam de nem találtam csatlakozási pontot.

Előzmény: GOFE (72755)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.16 0 1 72756

Hali!

Nem emlékszem, hogy a légszürőre menne ilyesmi.....

Szerintem meg vmi vákuumcső.

Ha hazaérek megnézem a lyányom ( volt enyém ) autóján.

1,5Dci 65Le 2002-es

Üdv Nagya

Előzmény: GOFE (72755)
GOFE Creative Commons License 2023.01.15 0 0 72755

Üdv!

Szerintem az a gumicső a légszűrőhöz csatlakozik.

Előzmény: gjozsó1 (72754)
gjozsó1 Creative Commons License 2023.01.15 0 0 72754

Tisztelt fórumozok!3 éve vettem egy 2005-ös 1,5 DCI-is 48KW-os Thaliát.Az EGR szelep tisztítása miatt levettem a levegőszűrőt és feltünt egy cső ami nem csatlakozik sehová.Tudnátok nekem abban segiteni ,hogy mi a cső funkciója és hova kellene csatlakoznia?

TothAttila1988 Creative Commons License 2023.01.10 0 0 72753

Par órára leszedtem a kontaktot,visszaraktam.Annyiban valtozott a dolog hogy most nulláról kezdett számolni de ugyanúgy megbolondulva.

TothAttila1988 Creative Commons License 2023.01.09 0 0 72752

Igen a kilóméteróra jó,csak a kilóméterszamláló őrült meg.1m kb. 1000 km.És most amióta meghalt az aksi.

Előzmény: nagya2 (72751)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.09 0 0 72751

HAli!

Próbáld meg újra, akksi le, várj 2-3 órát, akksi vissza.

Akku alatti testkábel?(kasztni-váltó között)

Csak a kilóméterszámláló?? Kilóméter óra jó??

Üdv Nagya

Előzmény: TothAttila1988 (72750)
TothAttila1988 Creative Commons License 2023.01.09 0 0 72750

Sziasztok!

Tanacstalanságomban hozzátok fordulok segítségért.Renault Clio II 1998 évjárat 1.2 benzin.Tökre kimerült az aksim,amikor feltöltöltöttem előjött egy számomra érthetetlen jelenség.A kilóméterszámláló teljesen megbolondult.Bár régebben volt ugyanez a jelenség akkor az aksiról saru le-fel és megoldódott...de most nem.Előre is köszi.

nagya2 Creative Commons License 2023.01.08 0 0 72749

Hali!

A lámpában a belső átkötő kábel????

A külső átkötő kábelen odamegy a delej?

Üdv Nagya

Előzmény: utcavégi (72747)
.osbourne. Creative Commons License 2023.01.08 0 0 72748

Köszönöm Szépen! :)

 

Én azert ennyire nem merültem bele a gumik rejtelmeibe.

Megvettem azt amit a legtöbben.

Előzmény: nagya2 (72746)
utcavégi Creative Commons License 2023.01.08 0 0 72747

üdv mindenkinek. Segitségre volna szükségem. A RENAULT tHALIÁM bal eleje sérült. Lámpatest csere után a fényszoró izzó nem mükszik ,,,,az izzó jó,,,,a biztositék jó.  ?!mi lehet a hiba ? van valahol egy relé ami meghalt?  a jobb oldal és az ősszes izzó világit.                 köszi előre is

nagya2 Creative Commons License 2023.01.07 0 0 72746

Hi!

Sanyi2-ön Michelin Crossclimate 1 volt öregedett nagyon(repedezett az oldalfala), a 2-es crossclimate amit azóta kihoztak, az jobb.

Aztán Logan MaCiVé Stepway 0.9Tce 2 évig Koreai Nexen 4season 4évszakos, a teszteken is nagyon jól szerepelt, nekem sem volt vele semmi gondom.

Most 2 éve szintén Logan MaCiVé Stepway 1.0Tce Benzin/Lpg Continental AllSeasonContact, eddig jól vizsgázik.

Üdv Nagya

Előzmény: .osbourne. (72745)
.osbourne. Creative Commons License 2023.01.07 0 0 72745

Értem a felvetésed el is fogadom. Tehát nem egy nagy antagonisztikus vitatéma ez.

Én ugy közlekedtem eddig hogy nem csúszkálok. :) Tehát az ut és a látási viszonyoknak megfelelően közlekedem. No jó egy 5 számjegyű uton egy jégborda megdobott egy télen és pördultem az ut közepén egy 360 fokot. De ott negyed óránként jön egy autó hogy nem volt senki életveszélyben. 

 

Tehát tisztában vagyok azzal hogy milyen állapotú es korú gumi van az autómon éppenséggel és annak megfelelően valasztom meg a sebességemet. :) Nem feszegetem az autó korlátait mert az igen keskeny. Használt gumival mégkeskenyebb. Ez nem az a tipus amivel "visszakettőpadlózázazni" lehet. Amióta jo talicskabetegség okán le kellett venni a hengerfejemet rászólok a családra is hogy a következős ők fizetik ha benne van a bugi a lábukban.

 

Én is öszvonalas gumit használok pár hónapja de az valójában semmire sem alkalmas gumi.

Télen szar, nyáron kopik, összel/tavasszal egy kis esőben csuszik mint állat. 

 

Ezt nem a pár hónap alatt statisztikáztam ki hanem korábbi céges terepjáróron is az volt, történetesen Continentál. Pár év után az autópark felén ferobbantak a kerekek. nekem is kétszer, így 1-1 alkalommal egytengelyen cserélni kellett mind a kettőt.

 

Azóta levették, kaptam egy masik tipusú vasat es ugyanaz a Continental van ezen is. Még nem várom de számolok azzal hogy ezt emelőzhetem az út szélén ...

 

Előzmény: nagya2 (72744)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.06 0 1 72744

HAli!

Nem tulajdonítok.....hanem tudok.

Annó 80'-s években ötöddannyi autó volt az utakon mint most, megcsúsztál korrigáltál, vagy max a haverok kitoltak az árokból, oszt mentél tovább........

De most ha megcsúszol, nagyon nagy valószínűséggel lesz közeledben valaki akit magaddal viszel.........

Elég csak a normálisabb gumiteszteket megnézni (ahol méterben mérik a féktávot, és km/h a felúszást) és látszik, hogy a fizika határai mennyivel tágabbak egy jó gumin, mint egy szar nonémmel.

És ez van az öreg gumival, robogómon 8 éves üveg gumival csúszkáltam az aszfalton (mondanám, hogy estem-keltem, nem sokon múlott), gumiminta szerint bőven jó volt(10000km).

Vettem új szett gumit, és a robogó meggyógyult. Engem nem kell meggyőzni a gumi öregedéséröl, én saját bőrömön tapasztaltam.

Én is 4 évszakos gumival járok(continental), de nem sajnálom rá a pénzt, és 5-6 évente (62500-75000km vagy mikor elkopik) csere.

Üdv Nagya

Uff

Előzmény: .osbourne. (72743)
.osbourne. Creative Commons License 2023.01.06 0 0 72743

Tul nagy jelentőséget tulajdonitasz a gumi dolognak.

 

Nyilván van is benne valami de a mai balasetek majd 100%-a nem ebből falakd hanem a kretén vezetési stulusból.

Hogy is mondják jogi nyelven: Nem az ut és a látási viszonyoknak megfelelő közlekedésből.

 

Anno majd 20 éve 16K milométerrel vettem az autómat nyári gumival.

Majd pár évvel később a jófogáson vettem rá - nyilván használt de alig - téli gumiszettet felnin.

Ezt cserélgettem amig el nem kopott a nyari.

Akkor jártam télen nyáron telivel.

 

Majd sajnos fatertől örököltem egy masik felnis teli szettet.

Akkor használtam azt is.

 

Eladtuk az autóját egy odaadtam a kopott nyari szettet hogy "az csak felni ingyen" vegyenek rá valamit ha akarnak.

Nyekergett a fiamm hogy vegyünk már az autóra legalább egyszer normális uj gumit.

Vettünk 4 évszakosat amit tudtam hogy ugyanolyan szar lesz de legalább a törvényeknek meg fogunk felelni. :)

 

Szóval nem kell semmiféle csodát várni a gumiabroncsoktól. Normálisan kell közlekedni - hogy is mondják deffenzíven - és akkor nem lesz baj.

Tök mindegy milyen gumid van ha olyan sebességgel közelited a gyalogátkelőt akkor fel fogod boritani a gyerekkocsis nagymamát. Esőben méginkább, ha szarok az ablaktörlő lapátjaid még látni sem fogod. ABS nem vég meg egy kicsit sem mert nincs és az sem egy csoda.

 

Előzmény: nagya2 (72731)
4728ITI Creative Commons License 2023.01.06 0 0 72742

Kedves fórumtársam. Ha elolvasod az eddigi hozzászólásaimat, láthatod hogy mindegyikben a segítő szándék vezérelt. Én Troll lennék? Úgy-e ezt nem gondolod komolyan? De ha mégis, kérlek hogy írd meg hogy mi az ami nem tetszik az írásomban. Szívesen válaszolok, én úgy gondolom értelmes emberek meg tudják beszélni egymásközt, ha valamiben nem értenek egyet, vagy félreértettek valamit.

Baráti üdvözlettel, Tamás.

Előzmény: nagya2 (72740)
ivókút Creative Commons License 2023.01.05 0 0 72741

;-)

Előzmény: nagya2 (72740)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.05 0 1 72740

Hagyd.......

Sztem Troll is lehet, ne etesd.

Én "csak" 42 éve vezetek, de ilyen hülyeségre nem lehet rávenni, hogy tizenéves gumikon járjak.......

Üdv Nagya

Előzmény: ivókút (72738)
4728ITI Creative Commons License 2023.01.05 0 0 72739

Több vagyok annál. Szinte minden nap vezetek, ma is vezettem. Nincs azzal semmi gond. Mit gondolsz, miért van az hogy 53 év alatt egyszer sem karamboloztam? Engem megtanítottak a defenzív vezetésre. A Tháliámat, meg a KTM kismotoromat mindig rendben tartom, mint ahogy az előtte lévő összes járművemet.

De nem ez a fontos. Aki először ül be más autójába, az először tesztelje, aztán lehet hajtani. Ne a gumikra fogja, ha beledurran egy autóba, mert az akkor is az ő hibája.

Előzmény: ivókút (72738)
ivókút Creative Commons License 2023.01.05 0 0 72738

Vajon miért? Nézd már vissza miket írtál Nagya2-nek! Bár, ha azt nézem, hogy 53 éve vezetsz, mondjuk 17 éves korod óta, akkor vagy kb. 70. Itt azért már előfordulhatnak bajok akár...

 

Előzmény: 4728ITI (72737)
4728ITI Creative Commons License 2023.01.05 0 0 72737

Ezt miért nekem írtad? 15 éves gumi ingyen se kellene.

Előzmény: ivókút (72736)
ivókút Creative Commons License 2023.01.04 0 0 72736

Jajj, ne már! Ez most komoly? Még mindig itt tartunk? Aki ilyen gumit vesz az autójára és azzal közlekedni is akar, az NE menjen ki az útra inkább! A speedzone pár hete tett ki egy videót, ahol a régi bmw- vel egy próbakörre akartak menni a régi gumival. A műhelytől nem messze bele is álltak egy álló autóba. Szerencsére nem sérült meg senki, de az anyagi kár - ahogy mondani szokták - elég jelentős lett. A sofőr srác el is mondta, hogy a gumi volt a gyenge láncszem... Nem csak mert kemény a gumi és már nem tapad, henem mert elöregszik, és egy terhelésnél simán széthasadhat...

https://www.youtube.com/watch?v=tBZU-0sTi3c&ab_channel=speedzone.hu

Előzmény: 4728ITI (72735)
4728ITI Creative Commons License 2023.01.04 0 0 72735

Lehet hogy Te még nem is éltél akkor, amikor én már vezettem. Tükör radiállal is mentünk, télen is, mert nem lehetett kapni gumit. Mégsem történt baleset, mert alkalmazkodtunk az akkori viszonyokhoz. 53 éve vezetek, de nem volt karambolom, csupán 3 koccanás, ami jelentéktelen. Bejártam Európát, saját autómmal, mindig hazajöttem, balesetmentesen. Pedig hajtós vagyok, még most is. Ezért írtam hogy minden a vezetőn múlik. Érted?

Előzmény: nagya2 (72734)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.04 0 0 72734

Ember!!!!!

Az a gumi kökemény!!!!

Csúszik!!! Kifut eléd egy kisgyerek, és elcsapod, mert nem tudsz megállni......

Te gondolkodj.......

Uff

Előzmény: 4728ITI (72733)
4728ITI Creative Commons License 2023.01.04 0 0 72733

El vagy tévedve. Aki tudja hogy milyen gumi van az autóján, az úgy közlekedik. Nem ők követik el a legtöbb balesetet, hanem akik azt hiszik hogy náluk minden a legjobb. Megbíznak mindenben, aztán jön a csattanás. Minden az emberi tényezőn múlik. 90%-ban nem műszaki hiba okozza a baleseteket. Gondolkozz el rajta.

Előzmény: nagya2 (72731)
tefi Creative Commons License 2023.01.03 0 0 72732

Ahhoz képest,hogy milyen öreg, jól megkéri az árát!

Előzmény: nagya2 (72731)
nagya2 Creative Commons License 2023.01.03 0 1 72731

Persze, ha meg akarsz halni......, de mint írtam sajnos nem az a baj ha TE meghalsz, hanem az ha ezáltal valaki más ártatlant is veszélybe sodorsz.

Ember 2004-es gumik.......

Én ha rendőr lennék, és ilyen gumikon közlekedővel találkoznék, helyből agyonlőném.

Üdv Nagya

Előzmény: kulesevics (72730)
kulesevics Creative Commons License 2023.01.03 0 0 72730
kulesevics Creative Commons License 2022.12.30 0 0 72729

A téli az új Michelin gumi. Télen azért csúszik rendesen az út. A nyárit tartottam meg, ami gyárilag volt hozzá.

nagya2 Creative Commons License 2022.12.30 0 0 72728

Vegyél 4 évszakost, és ha keveset mész akkor 6 évente cseréld le.

Üdv Nagya

Előzmény: kulesevics (72721)
nagya2 Creative Commons License 2022.12.30 0 0 72727

HAli!

Az haggyán, hogy magadat veszélybe sodrod, ha ilyen öreg gumikon mászkálsz, de ha megcsúszol akkor mást is veszélynek teszel ki.......

Nálam ez kimeríti a közveszélyeztetés fogalmát.

Üdv Nagya

Előzmény: kulesevics (72725)
ivókút Creative Commons License 2022.12.29 0 0 72726

Én a https://www.kocsigumi.hu/ és a https://www.teli-nyari-autogumi.hu/ -ról szoktam gumit venni. Mindig friss ( pár hetes DOT számú ) gumikat kapok és jók az áraik is. Gyakorlatilag egy cég a kettő, csak az egyiknél a kiszállítás ára többnyire benne vam az árban, a másiknál nincs. Értem ezt úgy, hogy beleszámolják a vételárba, tehát ott annyival drágább pl.

Előzmény: kulesevics (72725)
kulesevics Creative Commons License 2022.12.29 0 0 72725

Akkor lehet itt az ideje lecserélni :P 21 évet bírt ki.  Tudom, hogy gumisnál lehet, azt hittem tudtok vmi olcsó webshopot.

Előzmény: ivókút (72724)
ivókút Creative Commons License 2022.12.29 0 0 72724

A GT2 jelzés, ha jól rémlik a gyári Goodyear  gumin volt. Semmi különleges jelentése nincs, csak mint egy tipusjelzés, ez a mintázatra utal.

Előzmény: kulesevics (72722)
ivókút Creative Commons License 2022.12.29 0 0 72723

...gumisnál? :-)

Előzmény: kulesevics (72721)
kulesevics Creative Commons License 2022.12.29 0 0 72722

A gumiabroncson a GT2 jelzés az mit jelent?

kulesevics Creative Commons License 2022.12.29 0 0 72721

Hol tudnék venni renault thaliához olcsó nyári gumit? 

ivókút Creative Commons License 2022.12.27 0 0 72720

Hali!

Engem csak az nem hagyna nyugodni, hogy mi van, ha valami eldörzsölte a vezetéket, az eldörzsölhet másikat is...

Előzmény: ÖregMackó (72718)
ÖregMackó Creative Commons License 2022.12.26 0 0 72719

Köszi Nagya2! igyekszem falni a kilométereket, de már nyugdíjban lévén nem nagy megyek sehová, kihasználom az ingyenes tömegközlekedést, kisebb távokat megyek a Thalival.

 

Remélem most egy ideig nem lesz meglepetés.

 

 

Előzmény: nagya2 (72717)
ÖregMackó Creative Commons License 2022.12.26 0 0 72718

Szia!

 

Még nem merültem bele, megvárom a jó időt. Elképzelésem szerint van egy átvezetés az utastér és a motortér között ott lehet a szakadás.. De nehéz ügy mert a kábelköteg szorosan és feszülősen helyezkedik el, nem tudom valaha szemrevételezhetem-e közelebbről, ezért nem érdemes kibontani. Ez az átkötés a relé lábai között teljesen megfelel, a rajz szerint a két kábel egy pobntról érkezik a relére, mindegy, hogy ez a közös pont a távon hol helyezkedik el...

Lényeg, hogy működjön...

 

 

Előzmény: ivókút (72716)
nagya2 Creative Commons License 2022.12.26 0 0 72717

Hajrá Old Brumm!!!!

Én is kivánok sok sok balaesetmentes Km-ert a Thaliccsal, megmég sok sok Karácsonyt együtt......

Örültem, hogy a régi irásom segített a probléma megoldásában.

A motorvezérlőt meg bármikor eltudod adni(ha múkodj van vele), ezen ne bánkódj.

Üdv Nagya

Előzmény: ÖregMackó (72715)
ivókút Creative Commons License 2022.12.26 0 0 72716

SZia!

 

Először is gratulálok, ügyes voltásl és nagyon is érthetően leírtad, hogyan sikerült megoldanod. Emlékszem az első " kálváriádra" a motorvezérlővel is.

Az megvan, mitől és hogyan sérült meg a hibás vezeték?

Előzmény: ÖregMackó (72715)
ÖregMackó Creative Commons License 2022.12.25 0 1 72715

Szia ivókút!

 

Megvan hála Istennek, sokat forgattam, mire meg tudtam oldani a hibámat, áldom is érte azt aki annak idején közzétette.

A hibám mint írtam az volt, hogy nem röffent a motor. Leírom mit találtam, hátha valaki hasonló helyzetbe kerül.

Az, hogy egyik napról a másikra ilyen totális változás történt, arra utalt, hogy valami elektromos hiba lépett. fel. Átnézve a biztosítékokat mindent rendben találtam , minden biztosíték ép volt, minden biztosítékon ott volt a +12 Volt. Minden működött látszólag, volt egy olyan sejtésem, hogy a motorvezérlővel lett probléma. Átgondolva arra jutottam, hogy megmérem a motorvezérlő csatlakozókon, a fontos táp feszültség és test jelen van-e és eldöntöttem, ha igen akkor a motorvezérlő halt meg. Láttunk már ilyet.

Szépen kimértem, megvolt a 12 volt, ahol lennie kell, a három csatlakozólábon ami a vezérlő táplálásához kell.

Nincs mese a vezérlő a beteg.

Mivel már egyszer cseréltem vezérlőt - de azt egy sokkal kacifántosabb sokáig tartó huzavona után, - ismét a bontott alkatrészek után indultam, és találtam egy bontott, tökéletesen a régivel megegyező vezérlőt Gárdonyban, mindjárt felhívtam a manust, kérdeztem megvan-e még és milyen kondíciókkal adja el? Azt is kérdeztem járó, üzemképes motorú autóból lett-e kiszedve. Azt mondta, hogy igen és 40 rongy. Átgondoltam, ennyit megér így karácsony előtt nekem és levitettem magam Gárdonyba, ahol már az fogadott, hogy fogalma sincs milyen autóból szedte ki és semmilyen garanciát nem vállal ha viszem adja ha nem akkor nem. Persze nagyon be voltam indulva, gondoltam egy 4 fős vacsora árát megkockáztathatom több is veszett már.. Megvettem, hazavittem és betettem az autóba. No ekkor jöttem, rá, hogy kellett volna még néhány kisérletet tennem, ugyanis az új vezérlővel ugyanaz volt a jelenség mint az előzővel. Gondoltam, mivel megvolt még az eredeti gyári vezérlőm amivel a kocsit vettem azt is kipróbálom az tudtam, hogy működik csak néhány km. után kezd rakoncátlankodni. Csere és próba: ugyanaz a jelenség amint az előző kettőnél. Nagy elkeseredés, feladtam gondoltam nem úszom meg szervíz nélkül és lehet, hogy bontó a vége ha túl sokba kerül, hiszen 19 éves az autó 300 ezer km.-rel, nem szabad már sokat költeni rá nem lesz vége soha.. 

Éjszaka arra ébredtem, hogy nem is olvasgattam utána a fórumban, volt-e másnak hasonló problémája.. Gyorsan bekapcsoltam a gépet, és beírtam a keresőbe a relé szót. Azért ezt mert az este még Youtube-on nézegettem nem induló 1,5 dCi-ket és valami angol oldalon Dáciát méregettek meg reléket cserélgettek...

A kulcsmondat Nagya2 Cartárs írásában hangzott el: Ha az izzítás lámpa nem világit nem induló autónál a befecskendezés relé a ludas... Áldja meg Nagya2-t az Úr!

reggel gyorsan beültem az autóba rátettem a gyujtást és nem világított az izzitás jelző lámpa.

A rajzon megkerestem a felelős relét, kiszedtem és megmértem asztalon, minden jó volt a fesz ráadásra kattant, az érintkezők rövidzárba mentek ahogy kell. Akkor elővettem a műszert, és az F5 biztosíték meg a relé 1-es lába között mértem folytonosságot és szakadást mutatott. Az egyik oldalon elindult a vezetéken a feszültség a másik végére nem érkezett meg. A gyujtás ráadásakor a motorvezérlő a relé tekercsének másik végére testet kapcsolt, tehát, ha lett volna feszültség a relé kapcsolt volna. Egy kis vezeték darabbal kivülről megkerülve elvittem a reléhez a feszültséget a biztosítéktól, és a gyujtás ráadásakor meggyulladt az izzítás lámpa, majd kis várakozás után az indítómotort megfogatva beröffent a motor. Ilyen felséges zenét régen hallottam szilák szakadtak le a szívemről....

Azóta mentem már vele majdnem 100 km-t, gyönyörűen muzsikál, helyreállt a rend, mindössze annyi változott, hogy most már három vezérlőm és 5 kulcsom van. 

Szóval a fórum is jól vizsgázott kívánom, ha valaki ilyen helyzetbe kerül találja meg ilyen gyorsan a bajra az orvosságot...

Bocsi a hosszúra nyúlt beszámolóért, de elmondhatatlanul nagy kő eset le a szívemről és fontosnak tartottam ilyen részletesen beszámolni erről az esetről.

Minden kedves Cartársnak Boldog balesetmentes Új Évet kívánok

 

ÖregMackó 

 

Előzmény: ivókút (72714)
ivókút Creative Commons License 2022.12.24 0 0 72714

Szia Öregmackó!

 

Nincs meg neked az a régi clio javítási segédlet nevű pdf, amiben benne vannak ilyen kapcsolási rajzok? Ha nincs, nekem megvan, szívesen elküldöm...

Előzmény: ÖregMackó (72701)
4728ITI Creative Commons License 2022.12.23 0 0 72713

Tessék:

Előzmény: lemmings (72710)
tefi Creative Commons License 2022.12.23 0 0 72712

Ha augusztusban jár le és májusban viszed el,akkor valóban májustól indul a 2 év.

1 könnyítés van:

 

A szabályok szerint a műszaki vizsga lejárata előtti 30 napban bármikor elvégeztethetjük azt, a műszaki vizsga érvényessége ugyanúgy a lejárati dátumtól fog újrakezdődni.

Előzmény: kulesevics (72709)
ivókút Creative Commons License 2022.12.23 0 0 72711

Abban a hónapban amikor viszed, onnan 2év.

Előzmény: kulesevics (72709)
lemmings Creative Commons License 2022.12.23 0 0 72710

tudná valaki posztolni a guminyomásos oldalt a kézikönyvból?(benzines valtozat)

kulesevics Creative Commons License 2022.12.22 0 0 72709

Még nem cseréltettem le  a nyári gumit. És egy évig használnám a télit. De mondom, csak városi használatra van. Amúgy ha augusztusban jár le a műszaki, akkor elvihetem májusban is? Vagy akkor májustól lesz érvényes?

Előzmény: ivókút (72708)
ivókút Creative Commons License 2022.12.22 0 0 72708

Átaludtam valamit? Ma( 2022.12.22) kaptál defektet nyári gumin. Ha van télid is, miért nem az volt fenn?  "úgyhogy egy jó darabig téli gumival fogok közlekedni". Amennyiben a "jó ideig", az mondjuk március vége - április eleje lesz, biztos nem lesz probléma. A téli gumi télre való, nyáron ha nagyobb terhelést kap, nagyon hamar tönkre is megy, városban erre kisebb az esélye mondjuk. ;-)

Előzmény: kulesevics (72703)
Mutual Friend Creative Commons License 2022.12.22 0 0 72707

Én forditva csinaltam, és nyáron mentem téli gumikkal.

 

Nem tudom a biztositó mennyire kapaszkodna bele hogy nem fizet mert az időjárásnak megfelelő gumi volt az autón.

 

Előzmény: 4728ITI (72706)
4728ITI Creative Commons License 2022.12.22 0 0 72706

A téli gumi lágyabb, mint a nyári, ezért a hóban jobban tapad. Nyáron is jól tapad, de jobban kopik, meg kanyarokban kicsit kúszik oldalra. Ettől még jól használható. Télen is nyári gumikkal közlekedek, nem éri meg nekem átszereltetni a kevés km miatt. Ezt tudom, sokkal óvatosabban közlekedek. Eddig nem volt még koccanásom sem.

Előzmény: kulesevics (72705)
kulesevics Creative Commons License 2022.12.22 0 0 72705

Köszi a választ. De nem az van, hogy a téli gumi nyáron még jobban tapad? 

Előzmény: tefi (72704)
tefi Creative Commons License 2022.12.22 0 0 72704

Tapasztalatom nincs,de a szakik azt mondják,hogy nyáron jobban kopik a téligumi és kicsit megnő a fékút valamint kanyarban a tapadás is kicsit gyengébb.

Előzmény: kulesevics (72703)
kulesevics Creative Commons License 2022.12.22 0 0 72703

Mi a véleményetek arról, ha valaki nyáron is téli gumival közlekedik? Ma kaptam egy defektet a nyári gumin, úgyhogy egy jó darabig téli gumival fogok közlekedni. Renault Thalia 1,4 16V, 2001. Csak városban használom. 

jakuza80 Creative Commons License 2022.12.21 0 0 72702

Jártam én úgy egy off kocsimmal, hogy egy hosszabb út előtti ellenőrzéskor vettem észre, hogy alig van benne olaj. Nagyon sokat használtam, évi 3 olajcserém volt, meg tudtam hogy a motor nem eszi. Olajfolt nem volt alatta.

Aztán kiderült, hogy a nívópálcánál a tömítés elfáradt, és ott nyomta ki az olajat, az meg kb elpárolgott a melegben..😊

Előzmény: szaddam502 (72695)
ÖregMackó Creative Commons License 2022.12.17 0 0 72701

Üdvözlet mindenkinek...

 

Úgy jártam, hogy csütörtökön reggel nem indult a motor, csak tekert de nem röffent be...

Rádugtam a clippet és megpróbáltam megnézni van-e hiba eltárolva, de a clip nem találta a vezérlőt mintha ott se lenne. Mivel ez egy már cserélt vezérlő, próbáltam rájönni mi lehet a hiba oka, akkor nem működik egy számítógép ha nem kap tápot, gondoltam megnézem a csatlakozókon ott van-e a 12 volt.

Hát ott volt.. elkönyveltem, hogy meghalt a vezérlő és gyorsan kerestem egy eladó bontottat. Találtam is el is szaladtam érte ma reggel betettem és sajnos ez ugyanazt produkálta mint az előző.

Mivel megvan az eredeti gyári vezérlőm még és az működött még ha rosszul is, visszatettem azt. De ezt sem találta a clip. El sem tudom képzelni mi a fene lett egy éjszaka. nincs több ötletem, mit tudok tenni, illetve egy még van, az a gondolatom, hogy a K-vonalnak nevezett vezeték amin keresztül kommunikálnak a számítógépek valahol megszakadhatott, bár nem tudom ettől miért nem indul a motor de ez talán megmagyarázná miért nem tudok rálépni a clippel a vezérlőre. 

Sajnos azonban nincs róla semmi információm hol lehet ezt a vezetéket megtalálni, melyik csatlakozón melyik láb lehet ez.

Esetleg valakinek nincs erről szóló dokumentációja vagy került hasonló helyzetbe megköszönném az ötleteket..

 

Egyébként 2003-as 1,5 dCi-ről van szó... 

 

Üdv

 

ÖregMackó

 

4728ITI Creative Commons License 2022.12.09 0 0 72700

Mennyi az annyi?

Előzmény: bajusz72 (72699)
bajusz72 Creative Commons License 2022.12.08 0 0 72699

Sziasztok. Eladás után maradt egy (THALIA 1.4 75 lóerős 8 szelepes) új unixban vásárolt katalizátor. Szeretném eladni féláron. Írjon akinek szüksége van rá. Van még egy THULE tetőcsomagtartóm is.

szaddam502 Creative Commons License 2022.12.05 0 0 72698

Benne volt az a mennyiseg es jol neztuk, vizszintben allt a kocsi. A motor es kornyeke tovabbra is szaraz, a kocsi alja is... Fust tovabbra sincs. Nem tudok mit csinalni, megvarom, hogy mikor csokken kritikis szintre, aztan utantoltes es agyalas...

nagya2 Creative Commons License 2022.12.04 0 0 72697

HAli!

Nem jellemző ezekre a motorokra, hogy ennék az olajat, főleg ilyen kevés km-nél.

Biztos jól néztétek???

Üdv Nagya

Előzmény: szaddam502 (72695)
ivókút Creative Commons License 2022.12.04 0 0 72696

Márpedig, ha az bele volt öntve és mégis eltűnik, annak nyoma kell legyen. Az a mennyiség ahhoz sok, hogyha megeszi a motor füstölnie kellene ettől. Ha esetleg a váltó felől( kupling oldal) a szimmering engedi el, ott csepegni kellene alul. Biztos benne volt ez a mennyiség??? Sima talajon állva nézted az új (már amikor hiányzott belőle) szintet, nem lehet ferdén állt a kocsi?

Előzmény: szaddam502 (72695)
szaddam502 Creative Commons License 2022.12.04 0 0 72695

Sziasztok! Elore is bocsanat a fel offert, de a Clios topikok kihaltak.

Adott egy 1.2 16v Clio, 2010. 185e km. Olajcsere egy honapja volt, azota kb 1500km ment a kocsiba, ebbol kb 300km autopalyan, 130-140-es tempoval. A kenoolajbol kb 1-1,5 liter eltunt. Fustnek nyoma sincs, se lerakodasnak a kipufogoban. Hutoviz tiszta. A blokk es a motorter szaraz, nincs folyas sehol. Oke, hogy minden auto eszik valamennyi olajat, de nekem ez nagyon soknak tunik. Mas is tapasztalta mar ezt? Elore is koszonom a valaszt!

tefi Creative Commons License 2022.11.05 0 1 72694

Szereltek mások korábban!

A bal oldali keresőbe írd be: külső hőmérséklet

Van pár hozzászólás amelyik ezzel foglalkozik.

Előzmény: bakter5341 (72693)
bakter5341 Creative Commons License 2022.11.04 0 1 72693

Üdvözletem márkatársak.

Érdeklődnék hogy valaki szerelt már olyan Thaliába külső hőmérséklet érzékelőt amiben nincs gyárilag. /Természetesen a középkonzolon jelen van a kijelző/ Az érdekelne hogy lehetséges-e? Aki már csinált ilyet amennyiben lehetséges le írná nekem a munkamenetet? Előre is köszi.

Mutual Friend Creative Commons License 2022.11.02 0 1 72692

Én vettem bele 8000 ért másikat. Azóta nincs baja.

 

ha kiveszed akkor kifelé azaz tengelyirányba húzni nem tekerni belekapaszkodni 10 körömmel.

Ugyanez visszafelé.

Előzmény: GTI100 (72687)
4728ITI Creative Commons License 2022.10.29 0 1 72691

Szia!

Ha lenyitod a biztosíték tábla burkolatát, a hátoldalán rajt van hogy melyik biztosító hol van.

Előzmény: Tibcsy49 (72690)
Tibcsy49 Creative Commons License 2022.10.28 0 0 72690

Sziasztok!

 

Még mindig 2004-es évjáratú 1,5 dCi Thalia. Elment a féklámpám. Ez nem jó sokáig, meg kell javítani.

Kérdésem: A féklámpa van-e biztosítva a bizti táblán? Mivel van együtt? A féklámpa kapcsolót kivettem, az jó. Amit nem értek! A kapcsolónak 4 pólusa van, de 5 szál megy hozzá. Felül 3 darab sárga vezeték, alul 2 szál barna. Ki kivel van? Volna valakinek (kapcsolási - vezetékezési, bekötési) rajza? Megköszönném. Így rajz nélkül kicsit macerás a hibakeresés. Ja, az izzók jók.

Üdv.

4728ITI Creative Commons License 2022.10.28 0 1 72689

nagy2 pontosan leírta, biztosan megtalálod. Elég ha 3-4-szer széthúzod, meg összedugod, de ha van kontaktspray, az biztosan segít.

Előzmény: GTI100 (72687)
nagya2 Creative Commons License 2022.10.28 0 1 72688

HAli!

Tüzfalnál lent a váltón a két féltengely között egy flfelé álló müa rúd, a tetejénél megy a csati.

Aknából"jól" hozzáférni.....

Üdv Nagya

Előzmény: GTI100 (72687)
GTI100 Creative Commons License 2022.10.28 0 0 72687

Nálam is ugyanez van, hol mutat, hol nem a kilométeróra és teljesen véletlenszerű a dolog.A sebességmérő jeladó csatlakozója, az hol van? A tisztítás az az azt jelenti, hogyha megtalálom széthúzom és az érintkezőket megpucolom?

Előzmény: 4728ITI (72682)
4728ITI Creative Commons License 2022.10.21 0 0 72686

Köszönöm a válaszod!

Most már csak azt kellene kideríteni hogy mikor jön Ausztriából 95-ös az ÖMV-hez hogy ki tudjam én is próbálni.

Előzmény: kulesevics (72685)
kulesevics Creative Commons License 2022.10.21 0 0 72685

Minimálisan kisebb fogyasztás (bár ez annyira nem mérvadó), reggel simábban indul, és menet közben jobban gyorsul. Persze van, aki azt mondja, hogy beképzelem, de már 16 éve megvan a Thalia, a legkisebb változást is megérzem rajta. De ahogy visszaolvastam, más is jobbnak érzi. Előtte Molnál tankoltam évekig.

Előzmény: 4728ITI (72676)
4728ITI Creative Commons License 2022.10.20 0 0 72684

Elhiszem Neked, amit írsz, nálam több esetben is bejött a csatlakozók tisztítása. Egy 20 éves autónál erre mindig számítani kell. Igaz, nekem is kellett cserélnem az FHP jeladót, de a többinél a tisztítás megoldotta a problémát. Szerintem érdemes megpróbálni.

Előzmény: ivókút (72683)
ivókút Creative Commons License 2022.10.20 0 0 72683

Szerintem mindenki ezzel kezdte, de nem hinném, hogy valakinek sikerült elkerülni a cserét... Azom a jeladók meghalnak. Egyre sűrübben nem működik majd, aztán semennyire. Ezt el lehet kerülni egy gyors cserével. ;-)

Előzmény: 4728ITI (72682)
4728ITI Creative Commons License 2022.10.20 0 0 72682

Mostanában nálam is többször előfordult, a jeladó csatlakozóját megtisztítva megszűnt a hiba. Szerintem először ezzel kezd.

Előzmény: roomeo- (72680)
nagya2 Creative Commons License 2022.10.19 0 0 72681

Hali!

Sebességmérő jeladó, ha nincs ABS akkor ez adta meg magát.

Üdv Nagya

Előzmény: roomeo- (72680)
roomeo- Creative Commons License 2022.10.19 0 0 72680

Hali! Olyan gondom,van, hogy néha nem mutatja a sebességet az autó. Mi lehet a gondom?

jakuza80 Creative Commons License 2022.10.18 0 2 72679

Ömv benzinnel általában pár decivel joobak a fogyasztásaim, illetve soha nem dadog reggeli indítás után. Most mondjuk tényleg változhatott valami, mert reggelente nem szép az alapjárat pár másodpercig. Szóval lehetmost nem kintről jön az ömv nafta sem...

Előzmény: 4728ITI (72676)
4728ITI Creative Commons License 2022.10.14 0 0 72678

Köszönöm az információt, ez nem jó hír nekünk.

Előzmény: Garfield007 (72677)
Garfield007 Creative Commons License 2022.10.14 0 0 72677

Schwechat beindult, de amíg ársapkás a benzin, mi nem fogunk kapni.

Előzmény: 4728ITI (72673)
4728ITI Creative Commons License 2022.10.14 0 0 72676

Mit éreztél hogy mitől jobb? Nagyon kíváncsivál tettél. ÖMW-nél is tudok tankolni, és mivel azonos árban vannak, szívesen kipróbálnám.

Előzmény: kulesevics (72675)
kulesevics Creative Commons License 2022.10.14 0 0 72675

Nekem az OMV jobban bejön. Vagyis az autónak. Sokáig tankoltam Molnál, aztán egyszer kipróbáltam az OMV-t. Jobb. 

Előzmény: 4728ITI (72673)
Frejtág Creative Commons License 2022.10.13 0 0 72674

Sziasztok !! Szervószivattyú visít, mi lehet az oka???? Renault Thália

4728ITI Creative Commons License 2022.10.13 0 0 72673

Én csak a MOL-nál tankolok, nincs semmi problémám a benzinnel. A Schwechati olajfinomító nem működik, ezért az ÖMW-nél is MOL benzint lehet kapni.

Előzmény: kulesevics (72671)
Garfield007 Creative Commons License 2022.10.12 0 0 72672

Hatósági áras, ezért nem is kapható sehol, de jártam vele anno Thaliaval is.

Előzmény: kulesevics (72671)
kulesevics Creative Commons License 2022.10.12 0 0 72671

OMV max motion 95-ös benzin is hatósági áras? Tankol vki ilyet a thaliába? (1.4 16 V, 2001-es)

Mutual Friend Creative Commons License 2022.10.10 0 0 72670

Az első bekezdés ismerős nekem mert én mentővel vitettem el a gépsárkányt.

Egyszer kicsit vagy nem kicsit de sikerült a motort megfőzni, de azután nagyon sokáig ment es egy alaklommal okádta a gőzt a kipufogó igy vége lett a dalnak. Jobboldali szélső henger atszakadt emlékeim szerint. Hengerfej el felköszörülni és ugy lett visszarakva komplett motormosással egyetelben.

Most minmax között van a viz és nem fogy de legalább nem gyarapszik. :) Az a vizcső lett cserélve amin a légtelenitő szelep van mert nem lehetett kinyitni 

Mondtam a fiamnak hogy hall-e most zubogást a motorból de nem hallott. Korábban az egész család erre panaszkodott.

 

Lehet hogy nyitott viztartállyal kellene egy kicsit járatni hogy a beszorult buborékok ki tudjanak gurulni a rendszerből?

A masik ötletem lehet hogy azárt zajol mert valahol forr a viz vagy még mindig szivárog a viz felé valami légnemű anyag.

Jön buborék a viztartályból járó motornál?

 

Hja 200K ba fájt ez a kis malőr nekem. Nem tudom hogy ebben volt-e muszaki vizga is - e ... :(

Előzmény: Peti251 (72667)
Peti251 Creative Commons License 2022.10.08 0 0 72669

A főtengely szimi tök száraz. Egyébként onnan nem kerül a tárcsára sehogyse. Most elvitte a gazdája, de lesz még folytatás...

Előzmény: ivókút (72668)
ivókút Creative Commons License 2022.10.08 0 0 72668

A légtelenítés vagy a légtelenítő csavarnál, vagy mint nálam, ahol nincs ilyen(1,4 16v) ott a kiegy. tartályon keresztül. A víz csörgedezés lehet még fűtő radiátor miatt is. Van egy pici lyuk rajta, ott kap levegőt, de nem akkora a lyuk, hogy látszódjon a víz fogyása is. Nálam is ez volt, csere kicsit macerás...

A főtengely felől nem tud olajat kapni? Ott jó a szimmering?

Előzmény: Peti251 (72667)
Peti251 Creative Commons License 2022.10.07 0 0 72667

Sziasztok! remélem itt tud valaki segíteni, mert lassan idegösszeroppanást kapok ettől a kocsitól. Thalia, 2001, 1.4 8V, talán K7JA.  Az egyik dolog, a hűtőrendszer légtelenítése. ügyfél panasz szerint rapszódikusan tűnt el a víz belőle. menet közben belül, a pedáloktól(?) hallottam víz csörgedezést. hengerfej gyanú miatt lekerült a fej, a gyanú beigazolódott, a szélső hengernél a blokkon és a tömítésen is látszódott a hiba. összerakás után a víz egyenlőre nem látszik fogyni, viszont a fűtés elég halovány, és a víz is csörgedezik, kb 2500 környékén. 

 

A másik problémám a kuplung. nem gyorsul az autó, pörög a motor, mondja az ügyfél. gyors diganózis, csúszik a kuplung. bölcső le váltó le, kuplung le, megvan a hiba, szegecsen van a tárcsa. vettem egy szettet, tárcsát szerkezetet csapágyat, összeszereltem, ügyfél örül, elviszi. majd kb 500 km-t alig ment, szól, hogy újra csúszik. visszahozza, szétszerelem, hátha én voltam ritka szerencsétlen, és valamit rosszul raktam össze. de nem. a lendkerék enyhén felfoltosodva, a csavarjai körül olaj. levettem a lendkereket, esztergán egy keveset levett belőle a hengerfejes, a szerkezet felfekvő felületből még két tizeddel többet is, hogy jobban szorítson. kicseréltem a váltóban a nyelestengely csapágy-szimmering kombót. Összeraktam, és a próbakör alatt a méreg megölt. még mindig csúszik. 3500 felett kezd, 4000től meg egyértelműen. alatta, nincs gond. egyesben meg is tudom kapartatni. Valeo szett. A tárcsán, szerkezeten nem látszódott érdemben semmi, a lendkerék oldalon talán annyi, hogy a felirat sem kopott le róla. Új lendkerék nincs, csak gyári, egy vagyonért.

tyutyu81 Creative Commons License 2022.10.06 0 0 72666

Hát nem a fűtőventilátor az.A jobb első kerèkcsapágy még nem volt kicserélve( a múltkor a baloldali lett kicserélve mivel nagyon megtévesztő volt hogy honnan jön.remélem az lesz a hibaforrás.

Előzmény: Akos_IKS (72665)
Akos_IKS Creative Commons License 2022.10.05 0 0 72665

Ha nem ez, akkor érdemes megemelni a bal elejét annyira, hogy a kerék forogjon. Ott rögtön kiderül, hogy a kopásjelző-e, vagy sem. Vagy hogy egyáltalán a keréktől jön-e a hang.

Előzmény: tyutyu81 (72664)
tyutyu81 Creative Commons License 2022.10.05 0 0 72664

Délután kipróbálom.köszi a tippet

Előzmény: Akos_IKS (72663)
Akos_IKS Creative Commons License 2022.10.05 0 0 72663

Ha már nem kapcsolható, mert annyira rossz, akkor állítsd belső keringetésre, hogy a menetszél ne zavarjon be. 

Előzmény: Akos_IKS (72662)
Akos_IKS Creative Commons License 2022.10.05 0 0 72662

fűtőventilátor 

Bekapcsolod - csinálja? Kikapcsolod - nem csinálja? Mert akkor az.

Előzmény: tyutyu81 (72660)
tyutyu81 Creative Commons License 2022.10.04 0 0 72661

Meg az az érdeles hogy nem induláskor csinálja hanem amikor már elmentünk pár kilót és akkor is alacdonyabb sebessségkor,sebességben.

Előzmény: tyutyu81 (72660)
tyutyu81 Creative Commons License 2022.10.04 0 0 72660

Elvileg nincs gond a fékkel.azt tudom,hogy a fűtőventilátor nem jó.esetleg ha csapágyas akkor az nem adhat ki ilyen hangot?nem értek hozzá.

Előzmény: Akos_IKS (72659)
Akos_IKS Creative Commons License 2022.10.04 0 0 72659

Fékbetét kopásjelző? 

Előzmény: tyutyu81 (72658)
tyutyu81 Creative Commons License 2022.10.04 0 0 72658

Sziasztok! Segítséget kérnék.Van egy Thalia 1.4 2001 évjáratú.Olyan gond van ,hogy menetközben fémes,súrlódó hang hallatszik előlről(kormány oldal felől) nem rögtön induláskor hanem 2-3 km után.Most volt kerékcsapágy cserén de ugyanúgy csinálja.ha lassul a kocsi akkor a hang is lassul(hülyén hangzik tudom) ,mintha a hang forrása együtt mozogna a kerékkel.valami tipp? Köszönöm

SGN Creative Commons License 2022.10.04 0 0 72657

Kelleni nem kell, de autópályára, több személlyel, dombnak felfele ritkán tudok menni ahol kb 120km/h sebességnél ugyanezt csinálja. Így tudom a dolgot 3. 4. fokozatban szimulálni. A levegő szűrő mindig az aktuális van benne. Csak azért nem cseréltem, hogy más nevű legyen benne.

Előzmény: ivókút (72656)
ivókút Creative Commons License 2022.10.03 0 0 72656

Tudom ezzel nem leszel előrébb, de minek kell egy dci-t 4000f/p fölé forgatni??? Ezek a motorok ott már nem is igen élnek. Nekem ,6 dci van, de szerintem még nem igazán szaladt 4000 fölé a fordulat, vagy csak nagyon ritkán... Egyébként más típusú levegőszűrővel is próbáltad? 

Előzmény: SGN (72655)
SGN Creative Commons License 2022.10.03 0 0 72655

Sziasztok, volt valakinek olyan problémája a Dci-vel, hogy amikor nagyobb terhelésen 3. 4. fokozatban valamennyivel 4ezer fordulat felett megtorpan a motor? Mindeközben az izzítás lámpa felgyullad. Majd tovább adva a gázt a lámpa elalszik a motor tovább húz. Majd a leszabályzási fordulatszám előtt ismét torpan a motor a lámpa ismét felgyullad. Gázt elvéve lámpa elalszik, motor jár rendesen. Amikor ilyen történik a motorhibajelző nem gyullad fel, de eltárol egy hibakódot, nevezetesen a P1004-et, mely MAP szenzor hibára utal. Az élő adatok vizsgálatakor a megtorpanás idejében leesik a szívócsőnyomás és az üzemanyagnyomás. A szívócsőnyomás 2,2 Bar értékről esik 1,8 Bar értékre. A motor könnyen indul, alapjárat tökéletes, a MAP szenzor korábbi cseréje nem oldotta meg a dolgot. Turbó eredeti, futott km 317ekm. Kb 110.000 km megtétele óta csinálja mintegy 200ekm óta.

Ha valakinek volt ilyen és megoldotta ne tartsa magában! Köszönöm.

Akos_IKS Creative Commons License 2022.09.21 0 0 72654

Köszönöm, hétvégén nekiállok. :)

Előzmény: 4728ITI (72653)
4728ITI Creative Commons License 2022.09.21 0 0 72653

Szia!

Elég régen csináltam, de megpróbálom emlékezetből leírni a javítást. Először is le kell szedni az ajtó kárpitot. Alul, meg oldalt vannak kipattintható és kicsavarozható rögzítők, egy a belső ajtónyitónál is. Ha kint vannak felfelé kiemelhető a kárpit. Utána az ajtónál a zárnál a három csavart ki kell hajtani. A zárszerkezetet ki kell emelni, a belső nyitó rudazatot ki kell pattintani. Ha kint van a zárszerkezet, először az elektromos csatlakozót kell megtisztítani, mert a rossz kontakt miatt gyenge lehet a motor. Ennek a működését érdemes leellenőrizni a tisztítás előtt, majd utána. Ha javulás látszik, már fél siker. Utána minden mozgó alkatrészt meg kell tisztítani, majd finom zsírral bekenni a mozgás pályáját. A motor tengelyét pár csepp olajjal kell olajozni. Ha ezek után könnyen mozog a szerkezet, kehet visszaszerelni mindent. Remélem tudtam segíteni.

Ha valamit kifelejtettem volna, elnézésedet kérem, kérdezz rá.

Előzmény: Akos_IKS (72652)
Akos_IKS Creative Commons License 2022.09.21 0 0 72652

Szia! Azt mondd meg lszi, hogy hogy kell! :)

Télen nem nyílik, aztán nem záródik a jobb első ajtó a lányom autóján. Mit kell szétszedni (és hogyan), hol kell zsírozni, hogy jó legyen? :)

Köszi!

Előzmény: 4728ITI (72644)
GOFE Creative Commons License 2022.09.21 0 0 72651

Most tartok 20 év, 2 hónap-nál.

Előzmény: tefi (72650)
tefi Creative Commons License 2022.09.20 0 0 72650

Ma kicseréltem az egyik kulcsban az elemet - élt: 19 év 5 hónapot!!

Ahhoz képest,hogy a könyv 2 évente írja elő a cserét, elég jól bírta! :)

A másik kulcs még bírja.....

Tibcsy49 Creative Commons License 2022.09.20 0 0 72649

Köszi!

Akkor a csatlakozók tisztítása következik. Remélem csak ez lesz a hiba.

Amit írtam a javítási leírásról, attól nem tudtok, h mikor volt itt a Fórumon? 

4728ITI Creative Commons License 2022.09.19 0 0 72648

Szia!

Ahogy írtam, egyiket se kellett cserélnem. Ma is működik mind az 5 motor, pedig az autó már 21 éves.

Előzmény: nagya2 (72647)
nagya2 Creative Commons License 2022.09.18 0 0 72647

HAli!

De amikor a kommutátor elkoszolódik, és elgyengül a motor, ott már csak a csere marad.

Üdv Nagya

Előzmény: 4728ITI (72644)
4728ITI Creative Commons License 2022.09.17 0 0 72646

Pár éve cseréltem felső holtponti jeladót, mert ha felmelegedett a motor, ha leállítottam, utána nem indult, csak ha lehűlt a motor. Kimértem a jeladót, meleg állapotban szakadást mutatott a műszer. Csere után megszűnt a hiba. Én is olvastam arról hogy sz FHP-i jeladó csatlakozójánál kontakthiba okozhat ilyen hibát. Megmozgattam a csatlakozást, azóta megszűnt a hiba. Sajnos ez a Tháliáknál előfordul, de mint írod, a tisztítás segít ezen. Ezt már én is tapasztaltam több csatlakozónál is. Szerintem ha bármilyen hiba jelentkezik, először a csatlakozókat érdemes megnézni, megtisztítani.

Köszönöm a válaszod.

Előzmény: Mutual Friend (72645)
Mutual Friend Creative Commons License 2022.09.17 0 0 72645

8V esetében felső holtponti jeladót kerll kontakthiba mentesiteni.

Előzmény: 4728ITI (72644)
4728ITI Creative Commons License 2022.09.16 0 0 72644

Szia!

Én már több ajtó zárját is javítottam, egyiket sem kellet cserélni. Ki kellett tisztítani, a csúszó, mozgó alkatrészeket beolajozni. Az elektromos csatlakozókat is meg kellet tisztítani, kontakt spray-el befújni. Utána működött minden.

Nemrég olyan hibával találkoztam hogy az autó csak többszöri indítózás után indult be. Legutóbb már csak a 8.-ra. Semmi mást nem csináltam vele, mint az elektromos csatlakozóknál a kábeleket "megrángattam", azóta pöccre indul. Úgy látszik hosszú idő után oxidálódnak a kábel csatlakozók, amiknek egy kis mozgatás is elég hogy újból működjenek.

Előzmény: Tibcsy49 (72643)
Tibcsy49 Creative Commons License 2022.09.16 0 0 72643

Sziasztok!

Ismét szeretnék tippeket kérni. Az utóbbi hetekben kezdődött. X km/h sebességnél bezártak az ajtók valamint az ajtók nyitásakor és zárásakor villantak (visszajeleztek) az irányjelzők. Ez mára megszűnt. Miket kellene megnéznem? Ezen kívül régebben itt a Fórumon olvastam egy nagyon jó hozzászólást (javítási leírást) a hátsó ajtók zárjának javításáról. Tudtok ebben is segíteni? Hol találom?

Üdv.

A.pasi Creative Commons License 2022.09.12 0 0 72642

Nem vízérzékelős a szűrőház.

Előzmény: ÖregMackó (72641)
ÖregMackó Creative Commons License 2022.09.11 0 0 72641

esetleg ha vízérzékelős az üzemanyagszűrő, a szűrő aljában lévő vízre is ez a hibajelzés...

Előzmény: A.pasi (72640)
A.pasi Creative Commons License 2022.09.11 0 0 72640

Sziasztok!

Renault Thalia 1,5 dci világít az izzítás ikon.

Diaggal kiolvasva P0670 hiba.Vezérlőmodul csere után is fent áll a hiba nem törólhető.Más egyéb hibát nem dob. Izzítógyertya jó.

Az autó indul,megy.

Valakinek esetleg volt e ilyen jellegű hiba ,mi volt a megoldás?

kulesevics Creative Commons License 2022.08.22 0 0 72639

Mikori évjárat?

Előzmény: Rendegald (72638)
Rendegald Creative Commons License 2022.08.22 0 0 72638

Sziasztok!

 

Gyors segítségeteket szeretném kérni. Próbálgattam keresni a fórumon, de nehezen találtam számomra hasznos információt, ezért kérlek bocsássatok meg.

 

Thalia 1.4 16V-m van.

Ma reggel munkába menet elkezdett alattam rángatni, erőtlenné válni az autó. Az idő nagyobb részében rendesen működött, viszont először ritkábban, aztán gyakrabban rájött az erőtlenség, és gázadásra nem reagál, valamikor visszaesik a teljesítmény, mintha rossz lenne a keverék, meg elkezd jól érezhetően rángatni az autó. Párszor, kuplung benyomásakor le is fulladt alattam.

A tank tele van. Üzemanyag szűrő pár hónapja volt cserélve. A gyertyák viszont régiek.

Dobott check enginet az autó, viszont nincs nálam most hibakód olvasó. Más visszajelző nem égett.

 

Bennem a gyertyák, trafó, illetve üzemanyagellátás merült fel, hogy első körben ezek okozhatják a problémát. 

kulesevics Creative Commons License 2022.08.19 0 0 72637

Köszi. Az enyém is már 20 éves, megnyugodtam.

Előzmény: tefi (72636)
tefi Creative Commons License 2022.08.19 0 0 72636

Télen előfordul,hogy 1 hónapig nem megyek sehova és nem lett baja tőle a motornak 20 éve!

Az olaj amúgy is lefolyik pár óra alatt, nem kell neki 3 hét.

Azért mondják a szakik,hogy indítás után ne menjünk padlógázzal,amíg az olaj eljut mindenhova és felmelegszik!

 

Előzmény: kulesevics (72635)
kulesevics Creative Commons License 2022.08.18 0 0 72635

3 hete nem indítottam be a kicsikét, most, ahogy beindítottam szó szerint hallottam, ahogy a két fém súrlódik egymáshoz. Gondolom az olaj hiánya. Utána beindult, szerintetek lett vmi nagyobb baja? 

Balukapitány70 Creative Commons License 2022.08.11 0 0 72634

Sziasztok! Lengőkar gömbfej ellenőrzésről valakinek volt egy kis videója megtalálható még  valahol? Köszi!

Renaultmánia Creative Commons License 2022.08.11 0 0 72633

Túl sok minden túl sok idő. Gyors pénz akarnak. Kuplung(ledarálta magát), vezérmű, olaj, szelephézag Jó ideje ál ezért a fékek rendbe tétele(bekoptatás a rozsda miatt. Műszaki felkészítés. Nem akarnak 1 kocsit fent hagyni 1 napig a csáposon vagy mi. Az unix elzavart arra hivatkozva hogy többet kell fizetni mint a kocsi ára.  Ok mondtam nekik ha nem kell a pénz megyek máshová. 

Előzmény: ivókút (72622)
bajusz72 Creative Commons License 2022.08.10 0 0 72632

Érdekel valakit 2003-as 1.4 75 lóerős Thalia katalizátor? Új nem volt még felszerelve. 50.000Ft

sam256 Creative Commons License 2022.08.08 0 0 72631

Üdv! Hát remélem, mert rendeltem 1et.

Tegnap felvillant a motorhiba jelző lámpa. Kiolvasva a P0420 (bank1) hibakódot dobta. Jól értelmezem, hogy a katalizátor előtti lambdaszondát kell cserélni?

Előzmény: nagya2 (72630)
nagya2 Creative Commons License 2022.08.08 0 0 72630

HAli!

Elméletileg szabvány, működnie kell....

Üdv Nagya

Előzmény: sam256 (72629)
sam256 Creative Commons License 2022.08.08 0 0 72629
ivókút Creative Commons License 2022.08.04 0 0 72628

A benti kapcsolóval sem működik egyik ajtó sem?

Előzmény: roomeo- (72627)
roomeo- Creative Commons License 2022.08.04 0 0 72627

Kulccsal nyitható az első két ajtó. A csomagtartó nem nyílik az nem kulcsos csak központi.

Előzmény: ivókút (72626)
ivókút Creative Commons License 2022.08.03 0 0 72626

Egyik ajtó sem nyit, vagy zár? Kulcsal nyitható a két első és a csomagtartó?

Előzmény: roomeo- (72624)
ivókút Creative Commons License 2022.08.03 0 0 72625

Meg kell nézni a testkábelt a motortérben, nincs-e elrohadva az, ami a kasztnihoz megy... Aztán, ha az jó, megnézni a gyújtáskapcsolót, az jó- e. Szerintem inkább az első lesz...

Előzmény: Roland Mjrs (72623)
roomeo- Creative Commons License 2022.08.03 0 0 72624

Hali! Olyan gondom van, hogy a központi zár a kulcsról nem nyit és zár, de az autó érzékeli mert az index villan. Mi lehet a problémám?

Roland Mjrs Creative Commons License 2022.08.03 0 0 72623

Sziasztok, Segítséget szeretnék kérni egy Renault Thalia 2002 1.4 16V kocsival kapcsolatban. Nem indul be. Amikor a gyújtást ráadom nem hallom az AC pumpát sem illetve az indítózás után nem forog az önindító így a motor sem. Nem kattan semmi, kontrol lámpák égnek a műszerfalon kivéve a töltés lámpa aminek az indítózás után el kellene aludnia. Akku cserélve volt újra de ugyan az a helyzet. Tolásra sem indul , aSzakszervíz elhajtott hogy ők csak aksit tudnak cserélni. Ha valakinek van valmi ötlete azt szívesen venném.

Előre is köszi. 

ivókút Creative Commons License 2022.08.02 0 0 72622

Nem igazán tudom, milyen munka lenne az autódon, amit nem vállanak? Nagy, vagy különleges meló lenne? 

Előzmény: Renaultmánia (72621)
Renaultmánia Creative Commons License 2022.08.02 0 0 72621

Nyitrai és a szigetvári unix kilőve. Beszéltem velük nem vállalják. Esetleg ha más is van akkor jó lenne. Hobolban meg már csak a meglévő emberekkel foglalkozik. 

Előzmény: ivókút (72620)
ivókút Creative Commons License 2022.08.01 0 0 72620

Van Barcson egy srác, ő a nyitrainál van szerelő, de otthon is szerel régóta. Aztán van szigetváron is, ha érdekel elküldöm, ha adsz elérhetőséget...

Előzmény: Renaultmánia (72619)
Renaultmánia Creative Commons License 2022.07.31 0 0 72619

Üdv. Baranya megye Szigetvár, Barcs környékén keresnék egy autószerelőt. Lenne némi időszaki és egyéb munkálatok a kocsin és nem találok elérhetőt sehol. Van valakinek tippje? 

lafaty1 Creative Commons License 2022.07.31 0 0 72618

Pár nap, és kiderül. De mivel nem én szerelem, jövő héten néznek rá, gondolhatjátok, h eszem a kefét...csak gondoltam addig itt megkérdezem, h jartatok-e már így, és mennyire fájt...

nagya2 Creative Commons License 2022.07.31 0 0 72617

HAli!

Pedig ezek alapján vagy nem megy a turbó, vagy nem jut el a levegő tulnyomva a motorba.

Üdv Nagya

Előzmény: lafaty1 (72614)
lafaty1 Creative Commons License 2022.07.31 0 0 72616

Szia. Úgy láttam, h igen.

ivókút Creative Commons License 2022.07.31 0 0 72615

Hali!

Turbó cső a helyén van és nem lyukas?

Előzmény: lafaty1 (72614)
lafaty1 Creative Commons License 2022.07.31 0 0 72614

Üdv. Dci nagyon kevés lóerő, nagyon fekete füst. Indul, alapjárat is van. Mikor befordultam itthon az utcába, akkor kezdte, előtte tünetmentes. Mik jöhetnek szóba? Gondolom defekt az nem....köszi.

ÖregMackó Creative Commons License 2022.07.28 0 0 72613

Pl. ha nincs benne gáz akkor sem kapcsol be... Lehet levan tiltva a vezérlőnél.... Lehet lkapcsolóhiba... és mèg szàmtalan egyéb...

Előzmény: fpeti007 (72608)
zsolt_toth Creative Commons License 2022.07.27 0 0 72612

Sziasztok!

Thalia 1.4 8V benzineshez Szeged környékén tudna valaki utastér ventilátor motort eladni?

Előre is köszi!

Figyelget Creative Commons License 2022.07.21 0 0 72611

Köszi szépen a válaszokat!

Papalac Creative Commons License 2022.07.20 0 0 72610

A vészvillogó kapcsolóját járasd meg, mert az szokott eloxidálódni. Keresztül megy rajta az index.

Előzmény: Figyelget (72607)
nagya2 Creative Commons License 2022.07.20 0 0 72609

HAli!

Lehet relé, vagy kormánykapcsoló is, mérni kell.

Üdv Nagya

Előzmény: Figyelget (72607)
fpeti007 Creative Commons License 2022.07.20 0 0 72608

Üdv! Tulaja lettem egy Thalia 1.5 dci-nek. Az auto jo,kényelmes, csak a klima nem működik. A kompresszor sem kattan amikor benyomom a gombot. Hol lehet a hiba? Biztosíték jó, a motortérben esetleg nincs neki külön biztosíték? Köszönöm a segitséget előre is, minden jó tanácsot megfogadok

Figyelget Creative Commons License 2022.07.20 0 0 72607

Üdv Mindenkinek!

Kérdéssel fordulok felétek.

Van egy 2001-es kis gépem. Nagyon hálás kis masina, nem sok gondom szokott lenni vele.

Mostanában elkezdett rendetlenkedni az index.

Van mikor kapcsol, van mikor nem(illetve 4-5 próba után csak). A vészvillogó működik minden próbára.

Esetleg tudnátok tanácsot adni, mi lehet az okozó? Kormánykapcsoló, relé?

Köszi előre is. 

Mutual Friend Creative Commons License 2022.07.19 0 0 72606

Pontosan hogy is jött a motorvezérlő csere a klima miatt?

Előzmény: József Kozárik (72604)
ivókút Creative Commons License 2022.07.19 0 0 72605

Szerintem a motorvezérlőt az immo miatt vagy fel kell tanítani, vagy a motorvezérlőhöz való kulcs kell. Gondolom én, de majd valaki úgyis megmondja, mert szerintem nem ennyire egyszerű...

Előzmény: József Kozárik (72604)
József Kozárik Creative Commons License 2022.07.17 0 0 72604

Sziasztok! Egy kis segítséget kérnék van egy Thaliám ami 1.4 8v motorvezérlőt cserélnék benne mert nem akar bekapcsolni a hütöventilátor, de nem indul, esetleg kell tanitani valahogyan vagy gépre kell tenni? Már kicseréltem a relét meg a jeladot is.

Vettem gyújtó trafot és azal sem indul be, ha vissza rakom a régit indul valaki járt már így? Válaszokat előre is köszönöm. 

4728ITI Creative Commons License 2022.07.14 0 0 72603

Szia!

Természetesen a jeladót, vagy vidd vissza, nézzék meg, mert megint nem működik.

Előzmény: Bazer (72602)
Bazer Creative Commons License 2022.07.13 0 0 72602

Sziasztok.. lenne egy fékprobléma jelenségem.. egyik féklámpám se világit.. másfél két honapja cserélték a fékpedáljeladot mert akkor is gond volt vele.. ötletek h mit nézzek meg? Mennék nyaralni de igy nem tudok

2007 1.2benzin

lorianus Creative Commons License 2022.07.12 0 0 72601

Ez megfelelő?

lorianus Creative Commons License 2022.07.10 0 0 72600

Köszi a véleményeket, válaszokat.

2-es szondának tudnátok megbízhatót ajánlani, linkelni.

Lehetőleg csatival szereltet.

Gázpedál jaladó, csatiját megmozgattam.

Nem igazán találtam lazánaz, sőt igazán feszesen a helyén van.

Papalac Creative Commons License 2022.07.09 0 0 72599

A 2. szenzoron 0,5V körüli nagyon lassan változó értéknek kéne lenni, egy egyenesnek. Ez szinte 0V. Ez méri a katalizátor állapotát. Vagy valamilyen zárlat van vagy rossz a szonda. Ez nem befolyásolja tudtommal a motor működését, csak hibajelzést ad. Az 1. jelét jónak mondanám.

Előzmény: lorianus (72595)
Törölt nick Creative Commons License 2022.07.09 0 0 72598

Heló,

 

Már elektromos fojtószelepe van a verdának? Ha igen, akkor a megoldás a nem kicsit kretén módon megtervezett kábelköteg, amit valami anomália folytán úgy gondolta a francia, hogy jó ha együtt mozog a kuplungpedállal, vagyis a gázpedál jeladótól menő kábel, ami belefut egy csatlakozóba. Na ezek szépen kitágulnak, plusz a kábelköteg is folyamatos gyűrődésben van. Sokan nekiállnak fojtószelepet, meg jeladót cserélni. Feleslegesen....

Itt találtam én is a megoldást erre:

https://www.injektor.hu/11-publikus-cikkek/eset/201-xxvi-esetle%C3%ADr%C3%A1s-elk%C3%A9peszt%C5%91-sztori,-val%C3%B3s-t%C3%B6rt%C3%A9net-alapj%C3%A1n

Előzmény: lorianus (72591)
ÖregMackó Creative Commons License 2022.07.08 0 0 72597

Korán pánikoltam, du. mentem postára, addigra jó lett... A kapcsoló is a vezérlőnek ad jelzést, a relét is meg a jelzőlámpát is a vezérlő kapcsolja... Szóval figyelnem kell, de most rendben működik...

Előzmény: ivókút (72594)
nagya2 Creative Commons License 2022.07.08 0 0 72596

HAli!

Szerintem a 2-es jel nagyon szabálytalan, mutasd meg vmi hozzáértőnek.

Üdv Nagya

Előzmény: lorianus (72595)
lorianus Creative Commons License 2022.07.08 0 0 72595

Hali

 

Köszi a választ.

Ezeket a lambda értékeket kaptam.

Vélemény?

1-es lambda alapjáraton.

2-es alapjáraton.

Előzmény: nagya2 (72592)
ivókút Creative Commons License 2022.07.07 0 0 72594

Gratula! Nekem( vagyis már a gyerekemnél) ez megvolt kb. 2.éve viszont most abba sem nagyon szalad a méter, mert vett egy A4 3.0 tdi-t mellé... Eladni viszont nem akarja a thaliát... ;-)

A klímádnál, nem lehet, hogy a relé be van égve és nem kapcsol ki? Próbáld meg kiszedni, és úgy mi van...

Előzmény: ÖregMackó (72593)
ÖregMackó Creative Commons License 2022.07.07 0 1 72593

Sziasztok!

 

Azt hittem már sose lesz meg....

 

 

Mivel novemberben elmentem nyugdíjba, szinte megállt a km. számláló... 

 

Más:

 

Persze most aztán jönnek a bajok, ma reggel vettem észre, hogy megy a klímám... Ez még nem lenne baj, sőt... Viszont nem jelez vissza a kontrol lámpa és nem tudom kikapcsolni sem, hiába nyomogatom a kapcsolót semmi változás... Valaki találkozott már ilyennel? Amíg meleg van még el fogom viselni de ha jön a tél :-)

 

 

nagya2 Creative Commons License 2022.07.06 0 0 72592

HAli!

Ezalapján a katalizátor utáni oxigén senzor jele rossz, gázpedál potinál nem kóser vmi.

A pici rángatás lehet gyujtás(gyertya, kábel, trafó), illetve lehet a pillangószelep alatti tömítés rossz.

Ezek csak tippek!!

Üdv Nagya

Előzmény: lorianus (72591)
lorianus Creative Commons License 2022.07.06 0 0 72591

Sziasztok

 

Az alábbi piktogram villant fel a műszerfalon. (1.2 16v)

 

 

Van némi alapjárat egyenetlenség, de ez már jó ideje meg van.

Mintha néha egy kicsit egy pillanatra kimaradna. De ez már régi tünet és gázadásra szépen reagál. Ezen kívűl semmi.

Plusz ezt tudtam belőle kiolvasni!

Valami ötletetek lenne?

 

 

ivókút Creative Commons License 2022.06.29 0 0 72590

Nem látom/láttam, hogy pontosan mi miatt nem lehet elforgatni a kulcsot, de gondolom van egy retesz, stift valami, ami beépítéskor benyomódik, vagy valami hasonlót keress rajta és szerintem ez menthető akkor...

Előzmény: GTI100 (72589)
GTI100 Creative Commons License 2022.06.29 0 0 72589

1. Vettem egy csomagtér zárat a régi szétesett helyett. A csomag kibontása után belepróbáltam a kulcsot de nem sikerült 90 fokban csak kb. 45 fokban elfordítani és a középső részt sem sikerült így benyomnom amivel nyitni kell. Ezek után láttam csak meg hogy dobozra rá van írva : FONTOS!

BEÉPÍTÉS ELŐTT NE FORGASSA A KULCSOT A ZÁRBAN!

Akkor most ennek már annyi, dobhatom ki vagy helyre lehet még hozni valahogy?

 

2.) Ezen a zárszerkezeten kívül keresem a csomagtér zárnak azt a különálló  részét a csomagtérfedél felső részén amiben az a kampó van ami beakad alul a karosszérián lévő záró vasba.Lehet, hogy az is rossz nálam és cserélni kell.  A zárszerkezethez azt nem adták.

Azt hogy hívják, hogy keressem?

ivókút Creative Commons License 2022.06.28 0 0 72588

Különben nem járna a motor, mert nem kapna üzemanyagot, nem? 

Előzmény: MaximusC (72587)
MaximusC Creative Commons License 2022.06.27 0 0 72587

ha jár a motor akkor folyamatosan hallani hogy zúg az acpumpa legalábbis ugyanolyan hangon hallok valamit

fel eve lett cserelve. otlet?

GOFE Creative Commons License 2022.06.12 0 2 72586

Üdv!

Alakemelők.hu

Előzmény: Hornet63 (72585)
Hornet63 Creative Commons License 2022.06.10 0 0 72585

Szép napot. Ablak emelőhöz keresek, Műanyag csúszkát. Nem szeretnék komplett szerkezetet venni. Előre is köszönöm.

 

mapout24 Creative Commons License 2022.06.08 0 0 72584

How to Read Your  Renault Car’s  Trouble Codes  ? 

 

The Basics of OBD2 Technology & How to Read Your Car's  Trouble Codes  ?

OBD2  stands for  Onboard Board Diagnosis   As the name suggests it is a diagnosis system that is built into all modern cars (after 1996) which has a computer based application that monitors the performance of your car through your speed, mileage, fuel emission data etc. and it also measures some of the important vital parameters of an Engine. This complete system is called as an  ECU  ( Engine Control Unit /  OBD ii connector ). 

 

I have followed this tests but unable to scan my vehicle  ? Please help? 

 

1. Step 1: Plug the OBD scanner into the OBD port

2. Step 2: Turn on the ignition

3. Step 3: Enter the Vehicle Identification Number

4. Step 4: Find OBD codes in the menu

5. Step 5: Interpret the first character of the OBD code

6. Step 6: Interpret the second character of the OBD code.

7. Step 7: Interpret the third character of the OBD code

8. Step 8: Interpret the final characters of the OBD code

Mutual Friend Creative Commons License 2022.06.06 0 0 72583

Ha veszel másikat annak a füle nagyságrendekkel gagyibb lesz.

Ott az lesz kihívás hogy úgy tedd be hogy ne törjön le. :)

Előzmény: miklos2peter (72581)
nagya2 Creative Commons License 2022.06.06 0 1 72582

Hali!

Fogsz egy lakatosMenyust (lakatos csavarhúzó) alulról nekitámasztod az adónak, és a csavarhúzó végét egy neked tetsző eszközzel (tenyér , fogó, kissebb-nagyobb kalapicsa) megküldöd fölfelé.

Üdv Nagya

Előzmény: miklos2peter (72581)
miklos2peter Creative Commons License 2022.06.06 0 0 72581

Köszönöm szépen 

probáltal huzni de nem birtam

A csati szépen lejött de az érzékelő nem jött ki

Délutan megpróbálom még egyszer

koszonom a segítséget 

Előzmény: Mutual Friend (72580)
Mutual Friend Creative Commons License 2022.06.06 0 0 72580

72387 hsz

Előzmény: miklos2peter (72578)
Mutual Friend Creative Commons License 2022.06.06 0 0 72579

Felfelé huzni nem tekerni a 8V-ben igy van szerintem a tiedben is. 

Keress vissza valaki nekem fotót is tett fel.

Előzmény: miklos2peter (72578)
miklos2peter Creative Commons License 2022.06.06 0 0 72578

Sziasztok

szeretnék egy kis segítséget kérni 

2001 es. 1,4.  16V Thália  sebbeség jeladó szenzor csere

Sajnos nem tudom kiszedni- félek hogy életöröm 

hogyan jön ki? Van valami trükkje   hogyan kell kihúzni?

El kell fordítani? Be kell nyomni valami pöcköt?

vagy csak simán felfelé húzni ?

köszönöm mindenkinek a segítséget 

Papalac Creative Commons License 2022.06.05 0 0 72577

2 Thálián cseréltem már ilyen utángyártott vacakot és mindkettőt egyenesre állítottam. Tény és való, hogy alapból ilyen ferdén áll be a dob súlya miatt, de attól még lehet rajta fordítani. A ferdeséggel két gond van, egy hogy megtelik kondenzvízzel, kettő, hogy verődik a cső a hátsóhídhoz.

Előzmény: 4728ITI (72576)
4728ITI Creative Commons License 2022.06.05 0 0 72576

Akkor Te még nem láttál egy ilyen utángyártott vacakot. Ezt nem lehet rendesen feltenni. Megmértem, 40°-os szögben van megdöntve. Ha vízszintesre állítanám a hosszú görbe cső vége igen közel kerülne a talajhoz. Engem nem érdekel, így is tudok járni vele. Talán ezen a képen jobban látható:

Előzmény: Papalac (72572)
Garfield007 Creative Commons License 2022.06.05 0 0 72575

Az oktánszám kihasználásához csak a gyújtásnak van köze.

A reggeli meg nem csak energiát ad, hanem beltartalomban is eltér. Itt az etanol a szója a párizsidban.

Szerintem felesleges tovább magyaráznom, aki akarta, eddig is megértette.

Előzmény: Mutual Friend (72574)
Mutual Friend Creative Commons License 2022.06.05 0 0 72574

De azt a reggelit én eszem meg attól még soha nem fogok úgy futni de meg önmagamhoz képest sem leszek gyorsabb! :)

 

Talán ha erősebb motorral rendelkeznék, vagy a tömeg erőarány jobb lenne, esetleg maga a tervezés jobb lett volna de ezen már a kajával nagyon nem lehet javítani. :)

 

 

Előzmény: Garfield007 (72563)
Garfield007 Creative Commons License 2022.06.05 0 0 72573

Ez nem jó csak neked így jó, egészen pontosan.

Előzmény: 4728ITI (72571)
Papalac Creative Commons License 2022.06.05 -1 0 72572

"Megbízható?"

Fel lehet azt a dobot tenni becsületesen is. Az meg, hogy leér a cső vége, enyhén butaság.

Előzmény: 4728ITI (72571)
4728ITI Creative Commons License 2022.06.02 0 0 72571

Szia!

Légy erős, az én kocsim most ment át a műszaki vizsgán, ezzel a dobbal, amit általam megbízható szerelő szerelt fel. Ennek így kell állnia, mert ha vízszintes lenne, a cső vége húzná az aszfaltot:

Előzmény: Poti85 (72536)
Garfield007 Creative Commons License 2022.06.01 0 0 72570

Igazad van.

Előzmény: 4728ITI (72569)
4728ITI Creative Commons License 2022.06.01 0 0 72569

Szóval nem ismered a viccet.

Megnyugtatásul Neked:

A Toyota és az E10 benzin

Az E10 benzin az összes 1998. január utáni Toyota európai benzinmodellben használható, kivéve:

  • A 2000. július és 2008. október között készült Avensis modell 2,0 literes 1AZ-FSE motorral.
  • A 2003. június és 2008. október között készült Avensis modell 2,4 literes 2AZ-FSE motorral.

Ebben a felsorolásban egyetlen Thália sem szerepel, ezért nyugodtan használhatják a Tháliások az E10-es benzint.

Előzmény: Garfield007 (72568)
Garfield007 Creative Commons License 2022.05.31 0 0 72568

Egy 20 éves Toyota neked drága autó? :-D

Arról beszélek, hogy az autóban, amit vezetsz, egy 60 éves vas blokk van és a hozzá tartozó alkatrészek, amit nem készítettek fel valójában az etanolos üzemanyag használatra. Kibírja, mert csak lassan gyilkolja a gumi alkatrészeket és utána a többit, valójában ezeknél az autóknál nem fog nagy gondot okozni, mert előbb kukázzák őket, minthogy az etanol megegye. Ettől függetlenül a motornak jót tesz időnként egy prémium tankolás, mert tisztán tart.

A nagypapás felhasználásnál mindegy, valóban, akkor nem neked szól amit leírtam.

Előzmény: 4728ITI (72567)
4728ITI Creative Commons License 2022.05.31 0 0 72567

Úgy kell Neked, miért vettél ilyen drága autót?

Talán ismered a Mercis, meg a Trabantos viccet?

Ugyan ez, mégis egészen más.

Előzmény: Garfield007 (72566)
Garfield007 Creative Commons License 2022.05.31 0 0 72566

Mindenkinek a saját tulajdona...

Előzmény: 4728ITI (72565)
4728ITI Creative Commons License 2022.05.31 0 0 72565

Én meg a 20 éves Tháliámmal MOL E10-est tankolok, mióta átálltak, semmi problémám nincs vele azóta sem.

Előzmény: Garfield007 (72564)
Garfield007 Creative Commons License 2022.05.30 0 0 72564

A 20 éves Toyotába nem tankolhatok E10-et, mert két tank után lámpát gyújt és a szervizben is eltanácsoltak tőle. Csak mondom...

Előzmény: ivókút (72562)
Garfield007 Creative Commons License 2022.05.30 0 0 72563

Nem új gumikat kérdezett, hanem benzint. Az pedig Usain reggelije. Amivel az autó nem tud mit kezdeni, mert nem Usain szervezete dolgozza fel, de ettől még mérföldekkel jobb, mint az átlag napi reggeli. Ha érted.

Valójában sokkal jobb, mint a sima 95-ös, de a többlet oktánt nem tudja kihasználni az öreg 8 szelepes, de a 16 szelepes sem, de kevesebb a fogyasztás és tisztább a motor. 

Ettől persze nem kell mindig ezt tankolni, de néha jól esik...

Előzmény: Mutual Friend (72560)
ivókút Creative Commons License 2022.05.30 0 0 72562

Nyugodtan teheted bele mind a kettő fajtát, egyiktől sem lesz baja, a 100-as a marketing szerint tisztítja az injektort stb. de ártani max. a pénztárcádnak árt, amikor a kúton fizetsz érte. Ennyi.

Előzmény: kulesevics (72561)
kulesevics Creative Commons License 2022.05.30 0 0 72561

Nem láttad a kincskereső kisködmönt? Milyen erőt kapott a kissrác a ködmöntől? :)

Előzmény: Mutual Friend (72560)
Mutual Friend Creative Commons License 2022.05.30 0 0 72560

Hiába kapnám meg Usain Bolt cipőjét se gyorsabb se egészségesebb nem lennék tőle. :)

De valsz' nem törné a lában az biztos.

Előzmény: kulesevics (72559)
kulesevics Creative Commons License 2022.05.29 0 0 72559

Vagyis elég a 95 maxx motion? 21 éves az autó, de nem akarom eladni. Első autóm. És sose hagyott cserben.

Előzmény: mzdude (72558)
mzdude Creative Commons License 2022.05.29 0 0 72558

Mindenképpen versenybenzint rakjál bele. :)

Előzmény: kulesevics (72557)
kulesevics Creative Commons License 2022.05.29 0 0 72557

2001-es 1.4 16V  Thálába tankolhaton OMW Max motion 100ast?  Vagy elég a max motion 95ös?  

Garfield007 Creative Commons License 2022.05.28 0 0 72556

Igen-igen, ahogy előttem is írták, a régit óvatosan szét kell vágni és lefejteni, a videón is ezt mutatja.

Előzmény: Tibcsy49 (72554)
ivókút Creative Commons License 2022.05.28 0 0 72555

Hali!

Ok. Szerintem Garfield úgy értette, hogy le kell vágni a gombot egy éles szerszámmal( vagy fűrésszel) és az szépen mehet a kukába(mert akkor szoktuk levenni, ha másik megy a helyére, különben nem kell) a helyére pedig jöhet az új...

Előzmény: Tibcsy49 (72553)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!