Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

DGabee85 Creative Commons License 16 órája 0 0 66794

Én 5w30-at használtam mindig a 1.4 8v-be. Igaz én szinte csak városban, rövid távokat mentem vele.

 

Előzmény: Walter Anger (66791)
Garfield007 Creative Commons License 29 órája 0 0 66793

5w vagy10w

Előzmény: Walter Anger (66792)
Walter Anger Creative Commons License 1 napja 0 0 66792

????

Előzmény: Walter Anger (66791)
Walter Anger Creative Commons License 1 napja 0 0 66791

Sziasztok milyen olajat nyomatok Thalia 1.4 8v 05w-40

DGabee85 Creative Commons License 1 napja 0 0 66790

MEYLE

Előzmény: Anonymus23 (66782)
ÖregMackó Creative Commons License 3 napja 0 0 66789

Az én eredeti gyári aksim 3 évig bírta aztán minden előjel nélkül megdöglött... Aztán volt egy Banner amit 8 évig használtam de aztán lecseréltem egy Vartára... 

szabeszka Creative Commons License 4 napja 0 0 66788

Nincs mit. Egyébként az még a gyári akku lehetett, nekem 8 évig bírta. Amiket meg lehet kapni manapság, az max 4-5 évet tud. Jó, nekem a riasztó folyamatosan meríti.

 

Előzmény: vargachris (66784)
tefi Creative Commons License 4 napja 0 0 66787

Én is több mint 10 évesen cseréltem a gyárit. Nem volt még nagy baja,de a 11. télnek már nem mertem belevágni.

Előzmény: vargachris (66784)
Papalac Creative Commons License 4 napja 0 0 66786

Valószínűleg eredeti, mert a márkaszervizeknek sincs renault feliratú akkumulátoruk.

Előzmény: vargachris (66784)
ivókút Creative Commons License 4 napja 0 0 66785

Jó pár éve Corteco-t vettem bele, azóta is olyan mint az új.

Előzmény: Anonymus23 (66782)
vargachris Creative Commons License 4 napja 0 0 66784

Köszönöm, ez így nagyon kerek volt, megértettem. Közben beszereztem az új akksit, be is tettem. Reggel kissé kalandosan, de beindult a feltöltött régivel.

Az autó 11 éves. Amit kivettem belőle, "Renault" felirat van rajta. Ez az eredeti lehet? Mert akkor minden elismerésem a szerkezetnek...

4 évesen vettük a szekeret, nem emléxem, hogy vettem volna bele akksit.

Előzmény: Papalac (66781)
szabeszka Creative Commons License 4 napja 0 0 66783

Igen, a relék kerregnek mivel nincs elég áram.

Előzmény: vargachris (66780)
Anonymus23 Creative Commons License 4 napja 0 0 66782

Megint cserélnem kellene a hátsó motortartó bakot (kutyacsont), milyen márkát érdemes belerakni szerintetek?

Papalac Creative Commons License 4 napja 0 0 66781

Egyértelműen akkumulátor hiba. A kerregő hang a jelfogóktól jön ( van a műszerfal alatt és a motortérben a befecskendezés és gyújtás jelfogója). Ha ezek nem tudnak meghúzni, akkor nem is indul.

Ha már kiveszed az akkumulátort, akkor érdemes megnézni alatta a test vezetéket, hogy nincs-e elkorrodálva. Az is csinálhat ilyen hibát.

Előzmény: vargachris (66780)
vargachris Creative Commons License 5 napja 0 0 66780

Köszi.

Remélem én is. Ha reggel feltöltött akkuval indul, akkor csere.

Nem tudod, mi lehet ez a kerregő hang? Ha ezt csinálja, nem indul. Ha indul, akkor előtte nem kerreg/vartyog, csak hátulról jön a benzin szivattyú hangja.

Előzmény: szabeszka (66779)
szabeszka Creative Commons License 5 napja 0 0 66779

Akku probléma lesz.

 

Előzmény: vargachris (66778)
vargachris Creative Commons License 5 napja 0 0 66778

Sziasztok!

Van sok éve egy Thalicskánk, 2006, 1.4 16V, amivel érdekes problémám van, megpróbálom leírni.

Gyújtást adok, megmozdulnak a mutatók, mintha a kilométer óra mögül valahonnan kerregő/vartyogó hangot hallani kb 2 másodpercig. Indítózok, nem indul, az üzemanyag mutató nullára hasal.  Amikor visszaveszem az indítást, megint kerreg/vartyog egy kicsit.

Nejemnél korábban is csinálta néha, aztán többszöri próbálkozásra beindult. Télen jó volt, és ma reggel kijártam a garázsból meg vissza, minden ok, délután meg csak szerettem volna kijárni...

Most kivettem az akksit tölteni, majd reggel meglátom, mi lesz. Hirtelen felindulásból elkövettem még 2 dolgot.

1. fhp jeladót lepucoltam, bár nem volt vészes.

2. készítettem egy videót az indításról:

https://www.youtube.com/watch?v=uZ-bbDzsLmo&feature=youtu.be

Sajnos a hangok nem jönnek ki szépen.

Van ötletetek, tapasztalatotok ilyesmivel kapcsolatban? Amennyire tudtam visszakerestem itt a topikon, nem láttam hasonlót.

Üdv:

  chris

 

 

Desmond.d Creative Commons License 6 napja 0 0 66777

Sziasztok!

 

Lenne egy kérdésem, kb 600 -km ezelőtt volt a gázolajszűrő cserélve, és reggel arra lettem figyelmes hogy le van levegősödve a rendszer.Két éve volt már ilyen bajom,akkor  3 hónap után, sajnos olcsóbb szűrő volt a baj,akkor megoldotta  a szűrő csere, kb 11000km-t ment el a cseréig, semmi baja nem volt.Lehet hogy megint szűrő a ludas?

Másik kérdés hogy néha lefullad alapjáraton,után pöccre indul, az mitől lehet?

 

ÜDV.

 

Walter Anger Creative Commons License 2017.04.20 0 0 66776

Porlasztó vagy nyomás szabályzó szelep. Diagnosztika résolaj mérés.

Előzmény: rhodosstar (66775)
rhodosstar Creative Commons License 2017.04.20 0 0 66775

Sziasztok, 

90e km van a diesel thaliaban, de most az utóbbi 1 hétben nehezebben indul. Értem ezalatt, hogy mire beröffen a motor 3-4 másodpercig köszörül. Mi lehet? :-(

MOst volt olajcsere, megkímélt állapotú autó.

Garfield007 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66774

Stefi a Pesti út közelében, Luck-ék Alsónémediben?

Előzmény: outoo (66773)
outoo Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66773

tudtok dél pest megye környékén (20-30km körzet) olyan autószerelőt aki jól ismeri a Thalia-kat, és bátran vihetem hozzá mert nem fog átvágni?

 

Kellene itt már vezérműszíjat, futómű részegységeket cserélni stb...

 

esetleg tudtok ajánlni Budapest környéki jó szakit esetleg itteni fórumozó?:)

 

ÖregMackó Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66772

Én parancsra tettem kérem szépen...

Előzmény: Papalac (66761)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66771

Utólag belegondolva a rossz lengéscsillapitó miatt is belenghet de azt nem leülésnek nevezném.

Előzmény: ÖregMackó (66770)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66770

Kukorica cseréje libatollra :-)

 

A lengéscsillapitó csak a hintázást csökkenti inkább a rugú lehet a ludas. Nekem mindkét rugó eltört hátul, csak a 10 éves vizsga elött vettem észre, hogy hiányzik az első menet belőlük. Ilyenkor már eléggé lecsökkent a rugóerő. A tiéd nincs esetleg eltörve?

Előzmény: csukás2 (66769)
csukás2 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66769

Üdvözletem! Lenne egy kérdésem,hogy egy 50kg -os zsák (kukoricától) elég jól leül a Tháliánk mi lehetelve rugócsere vagy lengéscsillapító csere vagy egyszerre mind kettő?Igaz szerelővel még nem nézettem meg .Köszönöm!

T6905 Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66768

Szia! Nekem akkor csinált ilyeneket mikor a testkábel el volt oxidálva a kasztni és a váltó között.

Előzmény: Mészi Clio (66767)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66767

Sziasztok! V

Valakinek valami tippje mi lehet a hiba. 1,5 dci hideg motornál a vízhőmérő közép állásban melegen az egekben, gyújtást ráadva hőfokmérő kileng. Ma be sem indult imo lámpa folyamatosan világít, kinti relék átnézve minden ok.

 

szabeszka Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66766
Előzmény: szuszimaci (66764)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66765

Gates

Előzmény: szuszimaci (66764)
szuszimaci Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66764

Vezérlést cserélek melyik ajánlott melyik jó amit érdemes meg venni.Esetleg ezeken kívűl még?SKF INA ezek között 5-10 ezer a külömbség árban.Minden benne van vízpumpa szíjj feszítő görgők.14 16v az autó.

szuszimaci Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66763

Nincs benne.

 

Előzmény: outoo (66762)
outoo Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66762

mindegyik változatban van pollenszűrő?

2002 1.4 benzinesben ami nem klímás hol találom?

 

Papalac Creative Commons License 2017.04.17 0 0 66761

Kinek a pap kinek a pálinka.

A porszívóból se veszem ki a porzsákot, pedig mennyivel jobban színna :-)

Előzmény: ÖregMackó (66760)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.04.16 0 0 66760

Bizony jó az a pollenszűrő, hogy ha a parancsnoki ülésen helyetfoglaló nem tekeri le állandóan az ablakot mondván, hogy nincs elég levegő:-) Ezért már én is kivettem, valóban nagyon lefogja a bejövő levegőt.

 

Előzmény: Papalac (66759)
Papalac Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66759

Jó az a pollenszűrő. Nagyon sok szemetet megfog. Nekem 2-es fokozaton megy állandóan a venti. Az egyikben (2002, 8V) nincs kivágva a teteje, a másikban (2005, 16V) ki van vágva, tető is van rajta, de gyárilag mégsem volt benne szűrő. Ez mind a spórolás, hogy minél olcsóbb legyen az előállítás.

 

Előzmény: szabeszka (66758)
szabeszka Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66758

Örülök, hogy sikerült az olajcsere. :) Saját tapasztalat, ill. vélemény, hogy én a pollenszűrővel nem tökölődöm, nekem nincs berakva pedig van gyárilag levehető fedelem is (nem minden típusnál van ez így). Én azt tapasztaltam, hogy elég rendesen leveszi a beáramló levegő mennyiségét, ha meg nagyobb fokozatba állítom a ventit pl nyáron 4-be, akkor marha hangos. Úgyhogy pollenszűrő nélkül, max 3 fokozatig használom a ventillátort. De mondom, ez saját tapasztalat, más lehet, hogy másként vélekedik minderről.

 

Előzmény: Joco/1 (66755)
szabeszka Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66757

Igen, újabban van hogy vékony hosszú ujjú pólóban cserélem az olajszűrőt, így kevésbé karistol össze a hűtő. ;)

Előzmény: Papalac (66748)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66756

Ebben egyetérhetünk.

Azért van bennem kétely, mert érthetetlen miért nem tettek szűrőt.

A házuk ugyanaz szemre, tehát egyiken bemehet a pollen a másikon is :(

Ja és a motorokat elnézve a 16 szelepeset lestem meg 6-7 cikkszám van, láttam már eltérő cikkszámot más alkatrésznél holott közel azonos dolgok voltak.

Vagy ott vannak a renaultokban az önindítók, generátorok, de még a hűtők és a ventik is eltérőek lehetnek, gyárilag, látszólag ok nélkül.

Előzmény: Papalac (66753)
Joco/1 Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66755

Köszi szépen a tippeket!

 

Sikerült az olajcsere, fáj rendesen a jobb alkarom :)

 

A pollenszűrőt még nem raktam bele, de szerintem bele fogom.

 

2002 októberi az enyém, manuális klímás.

Előzmény: Papalac (66754)
Papalac Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66754

A manuális klímánál előtét ellenállásos szabályozással, az automatánál gondolom feszültség szabályozással oldják meg a fordulatszám váltást. Magyarul az elektromos csatlakozásban lehet eltérés.

Előzmény: WebNeo (66752)
Papalac Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66753

Nem tudom hány thaliában van automata klíma, de azok a legújabbak lehetnek és biztos van bennük pollenszűrő. A régi, 2001-2005-ösök között van amelyikben csak a helye van meg.

Ezekben meg ugyanolyan a klíma és a ventilátor is. A vezérlők között 2 félét ismerek. Az egyikben van egy gomb a belső keringetéshez, a másikban a ventilátor fordulat szabályozót lehet a 2 iránynak megfelelő pozícióba állítani (2x4 állás).

 

Előzmény: WebNeo (66751)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66752

https://www.valeoservice.co.uk/en/catalogues akinek van kedve bogarászhat :D

715232 illetve 715229 valeo szám példának, kétféle klímához

Előzmény: WebNeo (66751)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66751

Szerintem van eltérés, a manuális és az automata klímásoknál is.

Előzmény: Papalac (66748)
Papalac Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66750

Lehet, hogy a kormány gömbcsuklót is le kell venni. Arra nem emlékszem.

Felső csavart le kell csavarni és lehúzóval kitolni. Kúpos. Így nem állítódik el a kerékbeállítás.

Előzmény: Papalac (66749)
Papalac Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66749

Én úgy szoktam cserélni a belső (sebességváltó felöli) gumiharangot, hogy leeresztem a sebességváltóból az olajat, megemelem a bal elejét, leveszem a kereket.

A gumiharangot 3 csavar fogja a sebességváltóhoz, ezeket kicsavarom.

Nem szoktam kivenni a kerékagyból, hanem leveszem a 2 nagy csavart a teleszkóp (gólyaláb) alján és leveszem a talpascsapszeg 2 alsó csavarját.

Így már annyi mozgása van a féltengelynek, hogy ki lehet kicsit húzni, a csillagon egy csavarhúzóval át szoktam ugratni.

Felrakásnál fordított sorrendben. Új gumiharang csillagon átugrat (nyúlik annyit), csillag vissza a sebességváltóba, talpas és gólyaláb csavarok vissza, azután teszem a helyére a gumiharang rögzítő lemezét (3 csavar) és végül rögzítem a csapágyon a harang végét egy bilinccsel.

Ha a gumiharang csapágyát is cserélni kell, akkor ki kell venni a féltengelyt, mert le kell venni a csillagot és aztán a csapágyat. (én nem szoktam kivenni a kerékagyból, leveszem a féknyerget és aggyal együtt kiveszem.)

 

 

Előzmény: Ajven1985 (66735)
Papalac Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66748

"elég vastag a karom és kicsit meglátszik rajta a művelet"

Rendesen nyomot hagy minden motortérben végzett művelet, de 1-2 hét alatt gyógyul.

Nyugodtan tegyél bele pollenszűrőt, minden thaliában ugyanolyan ventilátor van.

 

Az olajszűrőnél kicsi a mozgástér. Nyugodtan, nagy levegővel kell nekiállni. Alulról nem lehet hozzáférni, pedig nincs alsó motorvédő borítás.

 

Előzmény: szabeszka (66743)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66747

1-4 2-3

Most azon gondolkodom, mert nem ismerem a klímádat, hogy nem lesz e megterhelő a motornak, hogy teszel bele egy szűrőt?

Ha gyárilag nem volt benne annak oka van, nem hiszem, hogy sporolás miatt.

Előzmény: Joco/1 (66746)
Joco/1 Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66746

Köszi! Megpróbálom én is ilyen módon.

 

Nem a világoskék kupakos volt a szar. Ez a kép már a javítás utáni állapot.

Az a világos kék egy nevenincs, aztán két valeo, aztán az utolsó gyári.

 

1-3 és 2-4 vannak párba kötve? Így kellene párban cserélni őket?

Előzmény: szabeszka (66743)
Airbag. Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66745

nincs is világoskék rajta...

1 szürke,2 zöld,és 2 fekete van beépítve..

Előzmény: szabeszka (66742)
Joco/1 Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66744

Köszi!

Előzmény: WebNeo (66741)
szabeszka Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66743

A második képet amit feltettél, és ahová világítasz, na ott szoktam benyúlni az olajszűrő leszedéséhez, csak előtte leszoktam szedni a levegőcsövet a rezonátor dobozzal együtt. Általában smirgli meg kesztyű segítségével lejön. Soha nem mászok alá a szűrő leszedéshez, illetve azt az alu tömböt sem szoktam leszedni, tény hogy elég vastag a karom és kicsit meglátszik rajta a művelet (a hűtő műanyag merevítései összekarcolhatnak), de ennyi belefér. A meghúzást pedig elég kézzel végezni, gyakorlatilag meghúzod amennyire bírod kézből. Ezzel soha nem volt még gond, pedig a családunkban van 2db 1,4 16v thalia és egy 1,6 16v megane és mindben én cserélem az olajat, vezszíjat, féket....

Előzmény: Joco/1 (66739)
szabeszka Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66742

Szia! Fogadjuk, hogy a világoskék kupakos trafó volt a szar.

Előzmény: Joco/1 (66732)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66741

ahogy látom 3 féle van benne most ráadásul a 2 egyforma sem párba kötve

ha nem is nyiregyen laksz, a rokonság majd vehet neked fedelet és otthon megoldod, szimpatikusabb mint a ragasztózás, pláne ha 2x cserélsz, tiszttítassz mint én.

Előzmény: Joco/1 (66739)
szuszimaci Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66740

Azt vettem észre hogy az első indításnál nem csinál semmit az önindító be sem húz.Utánna ha már mentem a kocsival indul akárhányszor indulok el vele.Tegnap szét szedtem a gyújtás kapcsolót befújtam kontakt spay vel,nem használt.Lehet hogy az önindítónál valami?

Joco/1 Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66739

Köszi a tippeket.

 

Tuti, hogy csak egy trafót cserélt ki a szerelő. Nem mondta hogy párban kellene őket...

Három lett már cserélve benne, egy még gyári, gondolom az szintén megadja majd magát előbb-utóbb.

 

Nekiállunk mindjárt megint az olajcserének :)

Előzmény: WebNeo (66737)
Airbag. Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66738

kaptál egy mail-t

:-)

Előzmény: WebNeo (66737)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66737

Ha csak egy trafót cseréltél nem lesz hosszú életű, gondolom a szerelő nézte a gyertyahézagokat, mert az sem mindegy.

 

Olajcsere:

https://teon.co/cars/renault-clio-petrol-1-dot-4/manuals/51b71df9a1146032750001cb/chapters/interim-service/chapter_parts/renew-oil-filter

Szerintem alulról a legjobb, ha már le engeded és van alsó motorvédő azt ugyis leszeded.

Amennyiben a karos nem a legjobb próbáld meg durva smirglivel, gyakorlatilag minden szűrő lejön vele :D

 

Pollenszűrő fedél a gyári 4.600 Ft mszervizben, 7701051269 cikkszámon, de van még pár ami ua és az ára is. esetleg bontó, főleg ha nyházi vagy, rozsréten van nagy renaultos. Jó hozzá a clio II-s is.

Előzmény: Joco/1 (66732)
Joco/1 Creative Commons License 2017.04.15 0 0 66736

Köszi szépen!

Épp ilyen csavaros lemez szalagos olajszűrőleszedőm van nekem is. Nekifutunk akkor ma még egyszer, de tuti hogy azt az alutömböt megpróbálom majd kiszedni először. Azt hány csavar és honnan fogja?

Így ebben a formában szabad kézzel nem is értem el a szűrőt, a szerszámmal éppen hogy elértem volna, pedig nincs túl vastag kezem. Nőgyógyász kezek kellenének ide :)

Az új szűrőt vissza szintén a szerszámmal teszed vagy azt csak kézzel szorítod rá? Mert csak kézzel visszaszorítani végképp esélytelen lenne ebben a formában, az én olajszűrőleszedőm pedig a középső rúdjával behorpasztja a szűrő oldalát, ami a réginél nem gond persze de az újnál igen.

 

Lehet akkor, hogy az első lambda szondával volt gond, nem vagyok biztos benne.

 

A pollenszűrőszerelős hozzászólás linkjét is nagyon köszönöm :)

Valami hasonlót kivitelezek én is :)

Előzmény: Papalac (66733)
Ajven1985 Creative Commons License 2017.04.14 0 0 66735

Sziasztok!

 

Mai nap az 1.4es 8v K7J700 motoros 2001es Thaliankon kicsereletuk a jobb elso gombtamaszt mert kicsit kotyogott, de sajnos szereles kozben a feltengely kimozdult a valtobol. Olaj  nem folyt ki es vissza is tudtuk dugni de en elegge berezeltem. Normalis dolog ez? A masik kerdesem, hogy szereles soran sajnos kicsiptuk a gumiharangot igy ezt is cserelni kell. Ennek mi a legegyszerubb modja, ki kell huzni az egesz feltengelyt vagy eleg kihuzni a kerekagybol es utana valahogy leszedheto?

 

Nagyon koszi a segitseget elore is. G.

Papalac Creative Commons License 2017.04.14 0 0 66734

Előzmény: Papalac (66733)
Papalac Creative Commons License 2017.04.14 0 0 66733

A második lambda szonda ( a katalizátor előtt és után is van 1-1) igazából nem szabályozza a motort, csak a katalizátort ellenőrzi. Nagyon lassan változik rajta a jel.

 

Olajcserét magamnak csinálom már régen. Nincs azzal a szűrővel semmi gond, csak rönyó a lelkem. Nincs sok hely. A láncos szűrőleszedőt el lehet felejteni, mert nem fér be. Létezik ilyen sima csavaros, lemez szalagos. Azzal le lehet szedni.

Elvileg nagyobb a hely ha azt az alutömböt leveszi az ember, de nem szoktam annyit macerázni vele. Természetesen egy olajszűrő csere "nyomot hagy" az ember kezén :-)

 

Abban az autóban nincs pollenszűrő. A helyét megtaláltad, de gyárilag nem tettek bele.

Úgy lehet bele tenni. hogy kivágja az ember azt a műanyag tetőt és vesz bontóból egy rávaló fedelet vagy olcsóbb, ha sok szigetelő szalaggal (széles átlátszó vagy barna) visszaragasztja a kivágott részt :-)

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=109621005&t=9027813

 

 

Előzmény: Joco/1 (66732)
Joco/1 Creative Commons License 2017.04.14 0 0 66732

Sziasztok!

 

A hét eleji segítségkérésemmel kapcsolatban, az egyik trafó okozta a három hengerezést. Műhelyben csináltattam meg, nem volt most időm kitesztelni, ma már kellett az autó hosszú távú útra. Az autószerelő ezen kívül még egy hibát talált, ami miatt a check engine visszajelző lámpa világíthatott, mégpedig a lambda szonda (kettő közül az egyik, ha jól értettem, az első dob utáni) szar volt. Szerencsémre a lambda szondán a kiégetés segített, a rossz trafó helyére Valeo került.

 

Klímás 1,4 16V tulajokhoz lenne az a kérdésem, hogy valaki csinált olajcserét otthon?

Hogyan fértetek hozzá az olajszűrőhöz, aki megcsinálta?

 

Megvettem az Elf SXR 900 5w40 5 literes olajat, olajszűrőt, levegőszűrőt, ma jöttem haza vidékre a családomhoz, apámmal itthon terveztük lecserélni az olajat. Apa eredeti szakmája autószerelő, mondjuk nincs gyakorlata benne, rég nem dolgozik már autószerelőként, minden esetre csak nézett nagyokat ő is és bazdmegezett, ahogy próbáltunk hozzáférni a szűrőhöz... Az olajleeresztő csavarral nem lenne gond, van hozzá négyszögkulcsom, de szerencsére még időben észrevettük, hogy az olajszűrő adja fel a leckét, nem eresztettük le.

 

Pollenszűrőt is akartam cserélni, a helye megvan, de nagyon úgy tűnik, hogy az csak a helye, nincs ott semmi csavar, illetve fedél, amit ki lehetne szedni...

 

Lőttem pár képet a motortérről, nézzétek már meg légyszi, van tippetek, hogyan kell leszedni az olajszűrőt, illetve hol van pontosan a pollenszűrő helye?

A második képen próbáltam bevilágítani azon a résen ahol látszik az olajszűrő, bár a képen nem nagyon látszik. A motorblokk elülső részén az az aluminium színű alkatrész (ami nem tudom micsoda) nagyon útban van... Na meg a csövek sem éppen segítik elő a műveletet :)

 

Pest környékén tud valaki segíteni az olajcserében esetleg? Természetesen fizetség ellenében.

Amennyiben még ezen a hétvégén tudna valaki segíteni, akkor Nyíregyházán, illetve a környékén lenne jó.

 

Köszönöm a válaszokat!

 

Kellemes húsvéti ünnepeket kívánok mindenkinek!

 

Üdv!

Jocó

 

 

 

Walter Anger Creative Commons License 2017.04.13 0 0 66731

Sziasztok szép napot mindenkinek . Valaki tudna segíteni Renault Thalia 1.5 dci dialogys ezt szeretném megszerezni valahogyan . Honnan tudnám esetleg letölteni ??? Bárki értelmes segítőkész válaszát megköszönöm.

Joco/1 Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66730

Köszi a válaszokat!

Előzmény: Papalac (66729)
Papalac Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66729

Az enyémben kb 1 éves korában gariban kicserélték. Azóta 85 ezret mentek és ma is jók.

Előzmény: tefi (66728)
tefi Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66728

Az enyémek -a gyári- még annyit sem bírtak!

2 db 42.000 km-nél, a másik 2 db 45.000 km-nél szállt el!

Előzmény: Papalac (66723)
Papalac Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66727

A gyertyákat olcsóbb cserélni. 60000 km-ként kellene.

Ha nem javul a helyzet, akkor jöhetnek a trafók.

Előzmény: Joco/1 (66724)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66726

Alapjáraton lehuzad a csatit rola, amelyiknél nem dadog be, vagy áll le az a rossz. Renault általában a váltó és nem a vezérlés felől számozza a hengereket.

 

Előzmény: Joco/1 (66724)
Vidor75 Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66725

Szia, mikor nekünk nem ment a trafó, kívülről is lehetett repedést és pici égési/átütési nyomokat látni rajta.

Előzmény: Joco/1 (66724)
Joco/1 Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66724

Köszi a válaszodat.

Hogyan lehet kitesztelni, hogy gyertya vagy gyújtótrafó? Illetve, hogy melyik?

Van erre valami módszer amit házilag ki tudok vitelezni?

Előzmény: Papalac (66723)
Papalac Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66723

Kihagy valamelyik hengered, azért világít a környezetvédelmi lámpa.

Vagy gyertya vagy gyújtótrafó. A 16V-nél elég gyakori a trafóhiba. Egyesek szerint 50000 km-nél többet nemigen bírnak. Érdemes párban cserélni, mivel úgy vannak vezérelve (1-4;2-3).

Előzmény: Joco/1 (66722)
Joco/1 Creative Commons License 2017.04.10 0 0 66722

Sziasztok!

Tegnap az 1,4 16V Thaliám környezetvédelmi visszajelző lámpája elkezdett világítani. A tegnapi második rövidebb út során vettem észre, az első út alatt még nem világított.

Olvasgattam ezután a fórumban, hogy milyen tippek voltak már erre a tünetre és láttam, hogy valakinél esős párás időben fordul elő inkább hidegen rángatás kíséretében, valamint azt is megtaláltam, hogy kinyomott kuplungnál legalább 5 másodpercig magas, 5000 körüli fordulaton túráztatás megoldja a gondot.

Tegnap Pesten abszolút száraz, napfényes idő volt, egyáltalán nem nyálkás. Minden esetre, este lementem vissza a kocsihoz, miután olvastam ezt, beindítottam, hogy lássam továbbra is világít-e egyáltalán. Világít azóta is, és azt vettem még észre az esti beindításnál, hogy hidegen, alapjáraton rángatott a motor. Ha ráléptem a gázra, akkor kisimult, illetve, amikor már bemelegedett, akkor nem nagyon rángatott már, talán csak minimálisan.

Amikor már jól felmelegedett, kipróbáltam az 5000-en túráztatást, nem segített sajnos, továbbra is világít a lámpa.

 

Jellemzően itt Pesten használom rövidebb távokon az autót, nem napi rendszerességgel, hanem inkább heti rendszerességgel, kb 2 havonta megyek vidékre, az egy 250 km-es utat jelent (épp most hétvégén, húsvétkor lenne esedékes a következő...).

 

Van tippetek, mi lehet a hiba?

 

Köszi szépen előre is a válaszokat!

 

Üdv!

Jocó

KTsk Creative Commons License 2017.04.09 0 0 66721

WebNeo, Papalac!

Bocs, de egészen idáig úton voltam, csak most jutott időm megnézni a válaszaitokat. Nagyon szépen köszönöm, így már azt hiszem, fogok boldogulni. Még egyszer nagyon szépen köszönöm!!!

Papalac Creative Commons License 2017.04.09 0 0 66720

Attól, hogy új a jeladó még lehet rossz.

Azért javasoltam egy próbát a megtisztított régivel. A gyári alkatrészek sokszor jóval jobbak mint az utángyártottak.

Előzmény: SeArpad (66719)
SeArpad Creative Commons License 2017.04.09 0 0 66719

Koszonom a valaszt. 

 

Jelado csere megvolt mar, zsir uj, 1 napos jelado van benne. Azonban az az otletem tamadt, hogy lehet hogy a lendkerek koszos, mert miert ne lehetne, es ezert nem erzekel, igy egy kicsit meghajtottam a verdat, hatha a magasabb fordulat leszedi rola a koszt. 

 

Az auto ezenkivul tokeletes, 138 ezer km van benne, gyonyoruen mukodik, ez a kis rendellenessege van. De remeljuk megoldodik.

 

Ha ez nem segit akkor a kabel lesz a ludas vagy a csatlakozo.

Előzmény: Papalac (66718)
Papalac Creative Commons License 2017.04.08 0 0 66718

Ha egyébként jól működik az autó, akkor FHP jeladó vagy csatlakozó.

Volt már aki ráforrasztotta a káelt a jeladóra. Ezt nem javasolnám, mert megolvadhat a műanyag és lehet másik jeladó keresni. Ha megvan a régi, akkor jól megpucolnám és visszatenném. Fém reszelék szokott megtapadni a fémtüskéjén. Azt elég nehéz leszedni, de egy ronggyal sikerülni szokott.

Előzmény: SeArpad (66716)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.08 0 0 66717

Bár nem nagyon értettem csak sokadjára :D de ezek szerint immo rendben.

FHP ha kikötöd végkép nem fog indulni.

1.4 re úgy emlékszem nincs benne vezérmű jeladó ( de természetesen tévedhetek is ).

Azt tenném a helyetben ami elsőre olcsó és mindenki meg tudja csinálni, mindne  csatit szétszednék a motortérben, majd megnézném kontaktolnám őket.

Előzmény: SeArpad (66715)
SeArpad Creative Commons License 2017.04.08 0 0 66716

FHP jeladó kábelezését nehéz otthon kicserélni, illetve valahogy nem lehet kikötni?

 

SeArpad Creative Commons License 2017.04.08 0 0 66715

Immo ugye kigyullad vilagit es elalszik, nem villog folyamatosan, de azért gondolok FHP ra mert amikor teker nem mutat fordulatot. Immo akkor elalszik :)

Alapjárat tökéletes, felpörög és utána beáll 750 re, illetve nagyobbra ha hidegebb van :)

WebNeo Creative Commons License 2017.04.08 0 0 66714

amikor nem indul, immo mit mutat?

Előzmény: SeArpad (66712)
Stefi81 Creative Commons License 2017.04.08 0 0 66713

Vagy csak a fhp csati nem viszi át a jelet.

Előzmény: SeArpad (66712)
SeArpad Creative Commons License 2017.04.07 0 0 66712

Sziasztok!

 

Egy 2001 es 1.4 16 szelepes benzines Thaliarol lenne szo. Hibajelenseg a kovetkezo:

 

Hidegen teker de nem indul,csak 3-4. Probalkozasra de van hogy elsore, kiszamithatatlan.

Fordulatot nem mutat, FHP jelado cserelve, gyertyak cserelve, pumpat lehet hallani, uzemanyagellatassal nincs gond. Lehet hogy koszos a lendkerek es ezert nem ad jelet az FHP, vagy a kabele mehetett tonkre? Valaszokat elolre is koszonom

szuszimaci Creative Commons License 2017.04.06 0 0 66711

Sziasztok.

2002 es thaliához keresek gyújtáskapcsoló betétet.Hol érdemes meg venni.

 

Papalac Creative Commons License 2017.04.06 -1 0 66710

Ha jól értem akkor ez csak egy elméleti kalkuláció és nem csináltattad meg.

Olyanra lennék kíváncsi aki már végigcsinálta és sikerült neki.

Egy 14 éves RT thalia ér vagy 300 ezret (klímával!). Egy alapfelszereltségű meg vagy 200-at. Nem hiszem, hogy megéri pénzt ölni bele.

Előzmény: DGabee85 (66709)
DGabee85 Creative Commons License 2017.04.05 0 0 66709

Kb. 180000Ft-ban megáll. Az alkatrészek bontóból beszerelési garanciával 100000Ft. A klímások 80000Ft-ért rakják be. Tudom, mert kb. 2 hónapja kérdeztem végig mindent, pontról-pontra. A bontott alkatrész a nyíregyházi Renault bontóból lett volna, a klímások Miskolcon szerelték volna be a klímát. 2004-es 1.4 8v-be. De közben vettem egy Opel Merivát, így a klímáztatás elmaradt, faterom veszi meg a REanult, neki meg nem kell klíma. Én megcsináltattam volna, ha nem váltok autót, mert tudom, hogy a Thaliam mindig kifogástalanul karban volt tartva, olajat 10Ekm-ként cseréltem, vagy évente, amelyik hamarabb jött. Nem szívesen cseréltem volna le egy bizonytalan előéletű klímásra, inkább berakattam volna 180-ért a klímát. Ezt meg neked kell eldönteni, mi éri meg jobban.

Előzmény: P_E_E_T (66698)
Anonymus23 Creative Commons License 2017.04.05 0 0 66708

Annyi, hogy kb egy fél autó ára (ha egyáltalán valaki vállalja az átszerelést), szóval nem éri meg, egyszerűbb, jobb és olcsóbb ha olyat vesz amiben van klíma. 

Előzmény: P_E_E_T (66707)
P_E_E_T Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66707

Én is ezt javasoltam. De ő az első tulaj, én se szivesen cserélném le más levetett sz...... Kevés km.

Ezt meg maximálisan megértem. 

Előzmény: Garfield007 (66699)
Papalac Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66706

A fényképeden az alsó jobb oldali piros jelfogó a kompresszor kapcsolója.

Balra a hűtőventilátor reléje. Ezeket felcserélheted és kiderül, hogy jelfogó hiba-e.

A felső pirosakat ne bántsd, mert az a befecskendezés és a gyújtás tápreléje.

A sárga a ventilátor 2. fokozatának a reléje.

A kapcsolási rajzon 784 a relé és 171 a kompresszor mágneskapcsoló. A 411 a nyomáskapcsoló és a 120 az ECU, 419 a klíma vezérlő, 164 a fűtés vezérlőtábla.

Előzmény: Papalac (66705)
Papalac Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66705

Parancsolj.

Előzmény: KTsk (66700)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66704

http://www.ebay.ie/itm/RENAULT-CLIO-2000-1-4-8V-A-C-AIRCON-PIPES-HOSES-7700847121-7700428857-/301848110144

Első képen az alsó csővégén látod, ez a hűtőnél, a száritószűrő felett van, nekünk nem klímás, igy csak képet küldhetek. Kontaktold a csatit nézd a kábeleket. De ha nem elég bár van benne gáz íakkor sem indul be.

Előzmény: KTsk (66703)
KTsk Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66703

A nyomáskapcsolót...

Előzmény: KTsk (66702)
KTsk Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66702

Ennyire nem mélyedtem még bele. Tegnap menet közben derült ki, hogy nincs klíma, és este értem csak haza. Ma szolgálati kocsival vagyok Pesten, a thalia pedig otthon van Gyulán.

  Gondolod gáz hiányosság van? Erőteljesen szisszent, amikor a kis szelepet benyomtam egy pillanatra. A nyomásérzékelőt hol találom?

Előzmény: WebNeo (66701)
WebNeo Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66701

Nyomáskapcsoló és vezetékei?

Előzmény: KTsk (66700)
KTsk Creative Commons License 2017.04.04 0 0 66700

Sziasztok!

Tudnátok segíteni? Klíma kapcsolási rajz kellene. A klímám (a tengelykapcsoló) nem akar bekapcsolni. Csak remélem, hogy a relé a hibás, de jó lenne egy kapcsolási rajz.

A talicska 2004-es, benzines 1.4 v8.

A jelenség: - a kapcsoló világít, biztosítékok jók, gáz van, a hűtőventilátor működik, de a kompresszor nem kapcsol be.

           

http://img1.indafoto.hu/2/1/245995_4aa556c246eb8dd2fc4b8eb0ce976aa1/25012769_b7907d08a8584a414b11027c71785500_xl.jpg

 

A sárga relére tippelek, de idő és szerszámok híján eddig jutottam.

Garfield007 Creative Commons License 2017.04.03 0 0 66699

Többen próbálkoztak vele.

Adja el és vegyen egy klímásat...

Előzmény: P_E_E_T (66698)
P_E_E_T Creative Commons License 2017.04.03 0 0 66698

Sziasztok!

 

Nekem ugyan Scénic-em van, de nővéremnek van egy Thalia-ja. 1.4 8 szelep, 2003 körüli azt hiszem. Nagy bánata, hogy nem klímás. Van aki foglalkozik klímásítással a gyakorlatban? Ha igen, kb menniybe lenne az átalakítás?

nagya2 Creative Commons License 2017.04.03 0 0 66697

HAli!!

Elgyengült a motor, mert a kommutátor elkoszolódott.

Puceválás után gyó lesz.

Üdv Nagya

Előzmény: Dragon680401 (66696)
Dragon680401 Creative Commons License 2017.04.03 0 0 66696

Sziasztok.

Nagy nehezen le tudtam szedni a hátsó ablak tekerő kart és meg tudtam nézni miért nem nyit-zár a központi záram annál az ajtónál?A mechanikája nem akadt,szorult,szerintem normálisan működik.Van egy műanyag doboz amiben egy kis motor van,ha simán kapcsoltam a távirányítóval ki nyomta és be is húzta a kis kart, de amint rá fogtam finoman akkor már nem.Lehet olyan,hogy le gyengült a kis motorja és az az oka nem mükszik?Vagy ha valakinek van tapasztalata erről akkor mi a baja?A többi ajtó ok.Amúgy egy Renault Thaliáról van szó,2009-s.

 

Walter Anger Creative Commons License 2017.04.01 0 0 66695

Nekem 1.5 dci van annál 16-os kulcsal lehet a szíjfeszítővel meglazítani a szíjat .Én úgy tudom hogy elsőnek a főtengely tárcsájánál kell az új szíjat felrakni és az utolsó a generátort szíjtárcsája amire felmegy a szíj de a többiek lehet bogy többet tudnak vagy esetleg máskép tudják . Tovabbi szép napot.

Előzmény: R69/1 (66683)
Mutual Friend Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66694

Köszi.

 

A "mienket" csak ajánlani tudom. Gyári kereskedésben van megcsinalnak mindent rajta haveri/nagyvásárlói partnerkapcsolat alapon es kiteszik eladni.  

Előzmény: mzdude (66686)
Vidor75 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66693

Szia,

nekem is ilyen motor van df728, ahogy írták ACEA A3/B4 API SM/CF Elf Evolution SXR 5w-40 RN700, olajszűrő Mann Filter W66, Olajleeresztő csavar tömítés Külső átmérő (mm)22Belső átmérő (mm)16Vastagság (mm)2AnyagRéz.

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/RENAULT/THALIA/2011/1_2/B/motor-es-segedberendezesei/motortomitesek-szimeringek/olajleereszto-csavar-tomites

Előzmény: lum610 (66690)
Papalac Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66692

Elf Evolution 900 SXR 5W-40 való bele, de szoktak 5W30 vagy 0W30-at is belerakni.

Előzmény: lum610 (66690)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66691
Előzmény: lum610 (66690)
lum610 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66690

Köszönöm a gyors választ!

 

ACEA A3 minősítésű olaj való bele?

Előzmény: WebNeo (66689)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66689

Nem rossz, de ez az igazi:

https://alkatreszek.hu/kp25577xs_gat_jk

 

Előzmény: lum610 (66688)
lum610 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66688
Előzmény: lum610 (66687)
lum610 Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66687

Sziasztok!

 

A napokban vásároltam egy D4F motorkódos 1.2 16V Thaliát (2006-os). Vezérlés cserét tervezek rajta és a kérdésem az lenne, hogy melyik gyártó vezérműszíj készlete ajánlott.

Előre is köszönöm.

 

 

 

mzdude Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66686

Részvét.

 

Mi egy 22 éves Suzukit nézegetünk, a hagyatékira várva. :)

Előzmény: Mutual Friend (66685)
Mutual Friend Creative Commons License 2017.03.31 0 0 66685

Van hozzá nekem is egy autó. 77k kilométerrel. A harcsaszájú thalia klima nélkül. Nem volt törve HXL-xxx rendszámmal. Még a keményüléses. Nyugdijas sofőr nem fittipaldi. Márkaszervizben volt szervizelve. Fateré volt ... :(

 

 

Előzmény: Papalac (66675)
R69/1 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66684

Melyik tengelyre célszerű utoljára felrakni?

 

Előzmény: R69/1 (66683)
R69/1 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66683

13-as kulcs

 

Előzmény: R69/1 (66682)
R69/1 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66682

Honnan lehet a legjobban hozzáférni?

 

Előzmény: Walter Anger (66681)
Walter Anger Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66681

A szíjfeszítőt a 16- os kulcsal az autó eleje felé jól lazítsd meg és a szíjat lebírod venni. Ha régi érdemes a feszítőt is cserélni.

Előzmény: R69/1 (66679)
Walter Anger Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66680

Mennyiért adod?  Engem lehet hogy érdekel.

Előzmény: Mutual Friend (66674)
R69/1 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66679

Igen klimás és köszönöm

 

Előzmény: Walter Anger (66678)
Walter Anger Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66678

Nem tudni melyik fajta szíjfeszítő van rajta ha klímás akkor amit mondtam és le jön a szíj.

Előzmény: R69/1 (66676)
Walter Anger Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66677

;A szíjfeszítőt 16-os kulcsal meglazítod és lejön a szíj.

Előzmény: R69/1 (66676)
R69/1 Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66676

Sziasztok.

Hosszbordás szij cseréhez mit lehet fellazitani?

 

Papalac Creative Commons License 2017.03.30 0 1 66675

Kell-e valakinek egy egész thalia 4 felnivel, téli gumival szerelve.

Komplett 350k-ért vihető.

2002-es, 114ekm, volt törve, de javítva lett, vezérlést cserélni kell, kormányszervó nem megy (kormányműben elkoptak a tömítések), egyébként pöpec, semmi más baja, napi használatban, minden más működik, korának megfelelő karcokkal :-)

Előzmény: Mutual Friend (66674)
Mutual Friend Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66674

Igen szoktamk onnan vasarolni kollégáknak is ugy 300 vasarolt tételem van. Jellemzőenm nem nagy összegekben max 15k kb.

 

Kell-e valakinek 4 thalia felni ?

Előzmény: Walter Anger (66673)
Walter Anger Creative Commons License 2017.03.30 0 0 66673

Szép napot látom szoktál rendelni EBAY-ról. Esetleg van olyan amit onnan rendeltél és nagyon bevált?

 

Előzmény: Mutual Friend (66667)
Jazon111 Creative Commons License 2017.03.28 0 0 66672

Szia!

Segítségedet szeretném kérni  központikijelző-bontás, kijelző izzócsre ügyében.

Korábban valaki azt írta, hogy a központi kijelző borítását önállóan is le lehet venni ("magad felé húzva kipattan"), nem kell kibontani a teljes műszerfalat. Szerinted mi  az igazság? (2002-es benzines Thaliám van).

Előzmény: Gábor Baranyi (61395)
szmájlííí Creative Commons License 2017.03.28 0 0 66671

Holnap megpróbálom. Köszi. 

Előzmény: Papalac (66582)
szabeszka Creative Commons License 2017.03.26 0 0 66670
szabeszka Creative Commons License 2017.03.26 0 0 66669

A legjobb megoldás, ha gyári SNR márkájú kerékcsapágyat veszed, azzal sok tízezer km-t elmehetsz gond nélkül. Nekem ez vált be, előtte már próbáltunk néhány más gyártótól való csapágyat. Egyébként a szük családunkban 2 Thalia és 1 Megane van.

Előzmény: aszondja (66668)
aszondja Creative Commons License 2017.03.26 0 0 66668
Előzmény: Stefi81 (66655)
Mutual Friend Creative Commons License 2017.03.26 0 0 66667

Semmi gond én ezt egy monitorra alkalmaztam. Meghunyászkodtak és küldtek futárt bár ugy gondolom, hogy 5000-ért a boltnak sem kellene nyekeregni hanem küldeni egy masik 5000-es terméket vizsgálgatás nélkül ...

 

No legalább az EBAY nem igy müködik ...

Előzmény: WebNeo (66662)
Papalac Creative Commons License 2017.03.26 0 0 66666

Az 1,4 16V-s 100-nál 3000-et, 130-nál 4000-et pörög 5-ben.

Előzmény: szuszimaci (66664)
Vidor75 Creative Commons License 2017.03.26 0 0 66665

Szia, a kismotoros biztos 1.2 16V autópályán 130-140km/h 4000-4500 fordulat.

Előzmény: szuszimaci (66664)
szuszimaci Creative Commons License 2017.03.26 0 0 66664

Sziasztok váltó számozásokat néztem de nem találtam meg az enyémet.

1,4 16v  JB1926 a váltó száma.Amúgy mindeggyik ilyen sokat pörög?

nergal68 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 66663

Sziasztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni.

 

Milyen következménye lehet, ha dci gázolajszűrő cserénél a zöld és a fehér színkódú csatlakozó fel lett cserélve a szűrő bekötésnél?

 

Kb. 100 km-t mentem vele így.

 

 

 

 

WebNeo Creative Commons License 2017.03.25 0 0 66662

Igyekeztem jól fogalmazni "mert általánosságban csak ugy érvényesithető a gari".

A linkedet felületesen olvastam el, mert valljuk be 5000 Ft-s cuccért legtöbben, de inkább ugy irom én tuti nem tennék egy lépést sem ha elromlik, hiszen a postára el kell jutni, csomagolni kell stb.stb. remélem érted és arról még nem beszélve, hogy ha vársz az ügy rendezésére vagy áll az autód, vagy veszel másik csapágyat, időd elmegy vele, szóval nem kellene ezzel sokat foglalkozni, nem motorcseréről van szó. Én biztosan balra eldobnám és vennék a való világban boltból egyet.

Tehát ezt olvastam, bocs ha nem kerestem meg a magyar websopra vonatkozó részt, ha van, mert a kérdező ilyenből venne. http://www.futomuwebshop.hu/Altalanos-Szerzodes-Feltetelek-a3_1.htm amit egyéni vállalkozó üzemeltet.

"Ingyenes segítséget nyújtunk a fogyasztók részére külföldi vállalkozással szembeni határon átnyúló fogyasztói panaszaik és jogvitáik rendezésében, valamint  tájékoztatást adunk  fogyasztóvédelmi kérdésekben.    "

 

Én ezt már nem rágnám tovább ha nem gond.

Előzmény: Mutual Friend (66661)
Mutual Friend Creative Commons License 2017.03.25 0 0 66661

Garanciális dolgot azert át kell gondolni. Nekem volt ilyen esetem és erre a levélre putárt küldött az eladó saját költségén :

 


Sajnos, - mivel nem személyesen vásároltam - a helyszíni átadás számomra nem lehetséges így a postázás maradna, ellenben el kellene gondolkoznunk azon hogy ezt a szállítási költséget kinek és milyen mértékben kell átvállalnia.

http://www.magyarefk.hu/hu/hasznos-tudnivalok/garancialis-jogok.html

"Milyen költség terheli a fogyasztót a minőségi kifogása érvényesítése során?
Valamennyi szavatossági kötelezettség teljesítésével és a szerződésszerű állapot megteremtésével kapcsolatos költségek - ideértve különösen az anyag-, munka- és továbbítási (szállítási) költségeket - a kötelezettet (azaz az eladót, forgalmazót) terhelik. Jogsértőnek számít például, ha a forgalmazó „adminisztrációs” díj megfizetése ellenében vállalja a javítást vagy a cserét, vagy ellenérték megfizetéséhez köti az elállási jog gyakorlását. A gyakorlatban előfordulhat, hogy a fogyasztónak bizonyos költségeket, például a visszaküldés költségét meg kell előlegeznie. Amennyiben utóbb bebizonyosodik, hogy a minőségi kifogás jogos, a vállalkozás köteles megtéríteni a fogyasztó részére ezen költségeket."

Előzmény: WebNeo (66659)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.25 0 0 66660
Előzmény: Stefi81 (66658)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.25 0 0 66659

Számlás beszerelés lesz? mert általánosságban csak ugy érvényesithető a gari, ráadásul webshopnál neked kell visszapostázni, várni a döntésre, pénzedre, cserealkatrészre. 3 év gari szerintem mese, magyar jogban még egy 200000 Ft-s gázkazánra is csak 1 év van alapból, de ha 2-3000 Ft számít akkor ez jó megoldás, tartóssága kérdéses. A garit vajh kivel szemben érvényesíted? Ha autószerelő vagy akkor is macerás. Nekem mindegy csak a véleményünket kérdezted.

Előzmény: Stefi81 (66658)
Stefi81 Creative Commons License 2017.03.25 0 0 66658

És arra is 3év gari van?

 

Előzmény: WebNeo (66657)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.24 0 0 66657

http://www.starline-parts.com/ szerintem kinai csoda, bár a gyártóról semmi infó nincs érdekes a eshop linkjük, gagyi. a swag amit én ugyan nem kedvelek alig 2000 Ft-l több de legalább ismert a gyártó :D

Előzmény: Stefi81 (66655)
Stefi81 Creative Commons License 2017.03.24 0 0 66656

Meg tudnátok k7j motor gyári szelephézagát?

Előzmény: Stefi81 (66655)
Stefi81 Creative Commons License 2017.03.24 0 0 66655

Milyen hűtsó csapágyat tudtok ajánlani ami nem is túl drága?

Esetleg ezt ismeri valaki?

http://www.futomuwebshop.hu/Renault-Thalia-hatso-kerekcsapagy-d4049.htm

lufi.lenti Creative Commons License 2017.03.24 0 2 66654

Sziasztok ex márkatársak! 

Eladtam a kedves kis autómat és ezokból búcsúzom tőletek!

Nagyon sok hasznos tanácsot kaptam itt és a végén már én is tudtam másokat segíteni! 

Köszönöm a régebbi és újabb szakembereknek akik a tapasztalataikat megosztották velünk fél amatőr ,laikus autóbütykölőkkel! Nem mondom, hogy végleg eltünök mert néha biztosan kíváncsiságból olvasgatok itt majd de nem fogom olyan sűrűn látogatni ezt az oldalt! Mindannyiótoknak hibátlan autót és balesetmentes közlekedést kívánok!

Üdv, Lufi

intarzia Creative Commons License 2017.03.23 0 0 66653

Van egy csoport az FB-n, ahol minden Renaulttal kapcsolatos problémát meg lehet beszélni.

Ha van kedved csatlakozz:
https://www.facebook.com/groups/280475302373730/

WebNeo Creative Commons License 2017.03.18 0 0 66652

értem

Előzmény: Mészi Clio (66651)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.18 0 0 66651

Csak egy cliom van, de bőven elég az is.

Előzmény: WebNeo (66640)
Papalac Creative Commons License 2017.03.17 0 0 66650

Tudtommal csak rá van pattintva. Egy kis feszegetés, csavarhúzóval aláfeszítés szokott segíteni.

Csak le kell húzni, jó erősen.

Előzmény: Dragon680401 (66649)
Dragon680401 Creative Commons License 2017.03.17 0 0 66649

Sziasztok.

Volna egy 2009-s Thalia-m 1.4 Privilege,és szeretném a hátsó ablak tekerőm levenni de sehogy nem jövök rá,hogy kell.Kérhetnék egy kis segítséget?

pacomx Creative Commons License 2017.03.17 0 0 66648

Köszönöm a segítséget...akkor elviszem egy másik szerelőhöz, mert már elvittem a régi szerelőmhöz de ő azt mondta semmit nem talált...... :/

Valami megbízható futóművest tudtok ajánlani Pest 17. ker vagy 10. ker.

Előzmény: Papalac (66646)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.17 0 0 66647

Ez a megoldás, ha régen is csinálta, ráadásul ott kiderülhet, hogy első vagy hátsó futómű okozza.

Előzmény: ivókút (66645)
Papalac Creative Commons License 2017.03.17 0 0 66646

A tengelycsavar a kerekek közepén látható (elöl, mert hátul sapka takarja).

Nem szokott kilazulni, de csapágyhiba lehet.

Interneten nem fogunk tudni tanácsot adni. Szerelőnek kéne megmutatni.

Elvileg a műszaki vizsgán megrángatják rendesen a futóművet, ha hibát találnak át se megy.

A gumisok is meg szokták nézni ( a jobbak) a futóművet, mert koptathatja a gumit.

A centirozási hiba a kormány remegésén látszik.

Ha a régi gumikkal is csinálta és új felniket is rakattál fel, akkor valószínűleg nem gumi, felni hiba.

 

Előzmény: pacomx (66644)
ivókút Creative Commons License 2017.03.16 0 0 66645

El kell vinni az autót egy futóműves műhelybe és megmondják(megcsinálják), az a tuti.

Előzmény: pacomx (66644)
pacomx Creative Commons License 2017.03.16 0 0 66644

Téli gumival is csinálta.A csavarokat már ellenőriztem, ott minden ok. Az új gumikat gumissal rakattam fel és centirozva is lett így biztos hogy nem ott van a hiba :(

Mi az a tengely csavar?

Előzmény: Papalac (66643)
Papalac Creative Commons License 2017.03.16 0 0 66643

Ellenőrizd a kerékcsavarok meghúzását, meg kell nézetni a gumissal a centirozást és a felnik ütését.

A lengéscsillapító szerintem nem csinál ilyet.

Nézd meg a tengelycsavarokat is.

A lengővilla szilent is csinálhat imbolygást, de azt vizsgán ki szokták szúrni.

Előzmény: pacomx (66641)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.16 0 0 66642

téligumival nem csinálta?

Tedd vissza és próbáld ki, amennyiben azza jó a nyári gumikkal van baj.

Előzmény: pacomx (66641)
pacomx Creative Commons License 2017.03.16 0 0 66641

Sziasztok!

 

Olyan problémám lenne hogy az autó 100 KM/h felett elkezd táncolni alattam és minél gyorsabban megyek annál jobban,és ez nagyon kellemetlen érzés, kapaszkodni kell rendesen a kormányba.

Vadonatúj nyári gumik és acélfelni van rajta,tavaly volt műszakim és a lengéscsillapítók még 75%-osak....nem értem mi okozhatja ezt.

Kérlek segítsetek. Renault Thalia 1.4   8 szelepes 2003 évjárat.

 

Előre is köszönöm a segítséget.

 

Sziasztok Pacomx

WebNeo Creative Commons License 2017.03.15 0 0 66640

Nálam 4 renault van igaz mind 300 e alatti futással, de még csak hasonló gondok sincsenek.

Próbáltam utánna olvasni, de már összekavarodtam, 2 cliód, van és egy tahalia?

A mühelyben nálunk nincs kiugróan magas számú renault a többi márkához képest, sőt a dieselek sem sokszorosan többen jelentkeznek mint a benzinesek, viszont a gazda trehánysága utolérhető szinte minden költséges javitás esetén. pl. több mint 5 éve pár éves  ford diesel tulaj a 3. nagynyomásu csere után  közölte, hogy kannázott, 9-10 éves benzines gazda vezérléshiba okán kiderült, hogy soha nem volt még cserélve, 1-s bmw vezérmülánc feszitője is egy vicces müanyag, ami miatt miszlikre kell szedni javitáskor stb.

Hahu-n jelenleg 1995-2016 között 59 db renault motorhibás van,  (gyakran nézegetem mert ha van valami jó megveszem, kell most még egy autó a családba.) 14 benzines, 41 diesel, és van a többi ami nincs kiírva, vagy vegyes. Nagyon más a kép ha megnézed az előbbiből 1 utóbbiból 9 db Mo-i, illetve nagyrészük 2005 előtti, szóval ez van. Ettöl függetlenül egy vicc a renault dieselek csapágykérdése, vagy a nagyobbak ( 2.2 körüliek ) hűtési problémái. De más márkák is küzdenek szerintem gondokkal.

 

Előzmény: Mészi Clio (66639)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.15 0 0 66639

Nálam ez az autó az eltöltött 10 éve alatt mindent megkapott amit autó megkaphat, 15000 km utáni olajcserét minőségi olajjal, Shell üzemanyag, stb  180-Km t mentem vele naponta nem volt érdekek, hogy spórolnak bármivel ami egy kicsit is kockáztatta volna az élettartamot. Autószerelelők ezekből a problémás autókból élnek. Ha csak benzines autó lennének már a fele más munka utân kellett volna, hogy nézzen! Még kell nézni, hogy a hasznaltauton hány motorhibás Renault van. Segítek, ott van az első háromban.

Előzmény: WebNeo (66637)
mzdude Creative Commons License 2017.03.14 0 0 66638

Ma reggeli indulás: jobb első rugótörés. Hurrá.

WebNeo Creative Commons License 2017.03.14 0 0 66637

Hmm érdekes, láttam pár szétment motort, utólag szinte mindig az derült ki az elöző tulaj az alapvető ok, mert kamuzik mindegyik. Olajevés lehet leragadt gyürü, van renaultos adalék erre.

Előzmény: Mészi Clio (66635)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.13 0 0 66636

Legszívesebben vennék bele egy kipróbálható épp motort és ezt alkatrészként eladnám. 

 

Előzmény: Mészi Clio (66635)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.13 0 0 66635

Szervízkönyves  autó volt, sajnos nem sokkal később az egyik csúcs megadta magát és elfújta dugót ami összekarcolta  a hüvelyfalat, egyszerűbb volt egy komplett motor csere. Ez az motor 300.000km körül múlt ki vagy is a hajtókarcsapágy lett oda autópálya tempónál egyszer csak felkopogott, sajnos főtengely is oda lett, motor felújítva hengerfej rendbetéve csúcsok ismét. Ez a motor olyan 10.000 km 1 év múlva összetört (hajtókar törés, ment vele a blokk oldala is) valószínűleg meg lett hajtva. Ami most benne van viszonylag olcsón vettem tudván, hogy ebből már jót ritkán találni akkor inkább rendbe rakok egy motort, ez meg valamiért igen csak eszi az olajat.  Időnként hatalmas kék füst van mögöttem aztán egyik pillanatról a másikra eltűnik. A turbókat csúcsokat maradéktalanul fel sem sorolom. Nem kannázott,15.000km nél olajcsere, 90%-ban autópályán járva 120-130km/h- val.

Előzmény: WebNeo (66633)
Mrmg Creative Commons License 2017.03.13 0 0 66634

Köszönöm, kérek ajánlatot tőlük.

Előzmény: mzdude (66625)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.13 0 0 66633

Ismert előélettel vetted? mert ha nem akkor ki tudja mit tett vele első gazda. Tényleg nem jellemző azért a motorcsere szükségessége.

Előzmény: Mészi Clio (66629)
Papalac Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66632

Csak egy vicc lett volna.

Azért lásd be, hogy nem túl gyakori, hogy valaki motort cserél a thaliában.

Előzmény: Mészi Clio (66630)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66631

Mannol-ból csak műszerfal ápolót használok. Nálam csak Elf vagy Total olajjal futott.

 

Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66630

Mire gondolsz? Ezt most nem értem.

 

Előzmény: Papalac (66626)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66629

Második tulaj vagyok. 152.000 km volt benne amikor hozzám került. 

Előzmény: WebNeo (66628)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66628

Első gazdája vagy?

Előzmény: Mészi Clio (66622)
WebNeo Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66627

LOL :)

Előzmény: Papalac (66626)
Papalac Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66626

Mit el nem lehet érni a Mannollal :)

Előzmény: Mészi Clio (66624)
mzdude Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66625

duett.hu

Előzmény: Mrmg (66621)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66624

Az igazság az, hogy 3db motor az a 2db,  kölcsönadtam és törött hajtókarral és blokkal kaptam vissza. Nem voltam ott nem tudom mi történt valószínűleg szét lett hajtva. Ezt már nem számoltam bele. Szégyenletes ez, így is úgy is! Még életemben nem költöttem ennyit autó motorjára. Na most ezek után még megveszik az Opelt is, akkor annak is leáldozott. Pedig az sem volt egy nagy szám.

Előzmény: Papalac (66623)
Papalac Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66623

Legfeljebb azt mondanám, hogy a futómű és a kasztni túlélt 350000 km-t.

2 motorral bárki megy ennyit :-)

Előzmény: Mészi Clio (66622)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.03.12 0 0 66622

Autóm átlépte a 350.000. km-t. Ehhez 1db váltó 2 db motor és 1 felújítás volt szükséges. A csúcsokról már nem is beszélek.

Mrmg Creative Commons License 2017.03.10 0 0 66621

Sziasztok!

Úgy néz ki, hogy ki kellene cseréltetnem az antenna kábelt (zárlatos lett).

Tudnátok Budapesten ajánlani olyan (autóvillamossági) szerelőt, aki megbízhatóan meg tudná ezt csinálni?

 

Köszönöm. 

DGabee85 Creative Commons License 2017.03.09 0 0 66620

Azt kihagytam, hogy tavaly a jobbos+hátsó+balos motortartó bak is cserélve. Talpasok 2 éve cserélve.  Napi használatban van az autó. Semmi gond vele. Gyakorlatilag csak tankolni kell és menni vele. 

Előzmény: DGabee85 (66619)
DGabee85 Creative Commons License 2017.03.09 0 0 66619

Sziasztok!

 

Úgy néz ki, eladósorba kerül a kis Thalicskám.

2004-es, 1.4 benzin, 8 szelep. 129Ekm.

Szervo, első elektromos ablak. 

86Ekm-nél vezérlés és vízpumpa csere. Tavaly első féjtárcsák és betétek, valamint hátsó fékdobok, fékpofák, rugókészlet és fékmunkahengerek cserélve. Tavaly télen kapott új Valeo gyújtó trafót. Olajcsere 10Ekm vagy 1 évente, Elf olajjal. Jelenleg lyukas a hátsó kipufogódob, fel van mattulva a fényszóró és a motorháztetőn felnyomta a hő a lakkozást, valamint az első lökös alja is sérült, egy blöki kiszaladt elém és lebontotta. Adok hozzá 1 pár gyári fényszórót plusszba. Jelenleg még a téli szett van alatta, 3. telét futotta, Continental WinterContact TS800 gumikkal. Még 3 telet lazán elfutnak. Ha kell, van hozzá nyári szett is lemezfelnin, azoknak a tavalyi volt az első nyaruk, Continental PremiumContact 5.

Jelen állapotában a 2 garnitúra felnivel és gumival az autó ára: 550000Ft. Ha lefújatom a géptetőt, kap új lököst, és felpolíroztatom a lámpákat, akkor 650000Ft-ot kérek érte. Helyileg Miskolcon található. Ha valakit érdekel, keressen bátran, privátban küldök képeket.

 

ivókút Creative Commons License 2017.03.09 0 0 66618

Az enyém ugyanilyen motor 1,4 16v 2003 két szondás. Működik... Fogyasztás pl.: Horvátország oda-vissza 1100 km átlagfogy. 6,2l 3 személy+ csomagtartó tele 130-160 km/h közötti sebességgel autópályán, klímával. Nagy átlag itthon sok város 6,8-7,8 között. Ez viszont sok mindentől függ. Szóval nekem nem lett több a fogyasztásom sem.

Más olcsó megoldást sajnos nem tudok...

Előzmény: opeter70 (66617)
opeter70 Creative Commons License 2017.03.09 0 0 66617

Köszönöm a tippet, felhívtam őket da sajnos nem szolgáltak jó hírekkel.

Röviden azt mondták, hogy ők már nem forgalmaznak, csak beszerelnek univerzális katalizátort, mert azokkal annyi probléma volt, hogy egyfolytában garanciába jártak vissza hozzá az emberek.

Magyarul vegyem meg én ott ahol akarom az univerzálisat és ő beépíti, de csak a beépítésre vállal garanciát, magára a katalizátorra nem.

 

Mivel az enyém 2 szondás, tehát a katalizátor előtt és utána is van 1-1 lamda szonda, ezért az univerzálissal nem fog rendesen működni.

Ezt több kipufogós is megerősítette.

Jó esetben csak továbbra is világítani fog a MIL lámpa, rossz esetben meghülyítheti az üzemanyagellátó rendszer működését (túlfogyasztás, teljesítmény csökkenés, stb), mert a szonda hibás jelet küld a motorvezérlés felé.

 

Másrészről pedig azt mondja, hogy amit a weboldalukon látok 16 meg 20 ezer Ft-os árat, az nekem nem jó, mert a Thaliába való univerzális kb 60-70 ezer Ft-ba kerülne.

Úgyhogy sajnos ezzel sem vagyok beljebb.

 

Egyébként a te autód milyen évjáratú, milyen motor van benne?

A tiéd is 2 szondás?

 

 

Előzmény: ivókút (66616)
ivókút Creative Commons License 2017.03.08 0 0 66616

Amikor nekem volt ilyen problémám, nekem a belseje tört össze. A "szerelő" kiütötte belőle, de nekem nem tetszett. Vettem utángyártottat kb. 20eft-ból megúsztam az egészet. Azóta is az van fenn.

Pl. innen tudsz venni, bár mikor én vettem kicsit olcsóbb volt még...

http://www.szerszamoslada-technika.hu/kipufogo/index.php?id=inc/katalizatorok-univerzalis.html

Előzmény: opeter70 (66615)
opeter70 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 66615

Üdv!

 

Tanácsot szeretnék kérni.

Néhány hónapja a katalizátorom (1,4 16V) elkezdett zizegni, zörögni. Ezzel egyidőben a MIL lámpa is kigyulladt.

Szerelő kiolvasta a hibakódot és nem meglepő módon katalizátor hibát állapított meg.

 

Elszörnyedve látom az új katalizátor árakat (80-100 ezer Ft) és ehhez gondolom még új szondákat is illene venni, aminek 20-30 ezer Ft  darabja.

Tekintve, hogy az autóm használtpiaci értéke most nagyjából 400 ezer Ft körül mozog, tehát biztosan nem fogom a piaci árnak több, mint a negyedét rákölteni ilyenre.

 

Felmerül a kérdés, hogy mitévő legyek.

Próbálkozzak meg bontott katalizátorral? Az mennyire kockázatos?

Ti mit tennétek a helyemben?

 

szuszimaci Creative Commons License 2017.03.05 0 1 66614

Táliára lemez felnit keresek Baranya megyében.Esetleg a közelben.

szuszimaci Creative Commons License 2017.03.05 0 0 66613

sziasztok. Segítség kéne.Ezek a relék mikhez tartoznak az egyiken van egy kis lámpa néha világít.

Papalac Creative Commons License 2017.03.04 0 0 66612

A 2002/02 1,4 8V-nek nekem se világít indításnál az a lámpa. Szerintem azoknál még nincs is bekötve :-)

Előzmény: zoli8383 (66611)
zoli8383 Creative Commons License 2017.03.04 0 0 66611

Sziasztok.

Egy kis segítségre lenne szükségem,van egy 2001-es 1.4 16v renault thaliám,müszaki vizsgára vittem minden megfelelt kivéve egy .

A motor hibajelző lámpám nem világit ki mikor gyujtásra teszem.

Mi lehet a gond?Raktam másik óracsoportot be s annál se világit.

Segitségeteket köszönöm.

Big Loser Creative Commons License 2017.03.02 0 0 66610

Nem tudjátok véletlenül, hogy hogyan lehet a műszerek pontosságát állítani? A víhőmérő kevesebbet mutat (lóg kicsit), a fordulatszámmérő és a km is csal.

Ha a kijelző tesztet nyomom, akkor sincsenek pontosan az egész értékeken a mutatók. Köszi.

Előzmény: Vidor75 (66609)
Vidor75 Creative Commons License 2017.03.01 0 0 66609

Renault Mégane 2001 1.4 16V JB3 973

Előzmény: sebatti (66587)
szekimilu Creative Commons License 2017.03.01 0 0 66608

Sziasztok !

 

1.4 es 8v szelepes thaliam van, a gondom vele, hogy nincs benne fűtés, jelenleg kapott egy új vezérlést vízpumpát , hátha de nem, valamiért nem kering a vizem a fűtőradiátor felé, a radiátor nincs eldugúlva kilevegőztetem jó egy darabig majd mintha újra megállna arra a keringése a meleg víznek, és nincs fűtés !

Stefi81 Creative Commons License 2017.03.01 0 0 66607

Igen.

Walter Anger Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66606

Ez mondjuk pont a klima nélkülihez való .

Előzmény: Stefi81 (66570)
sebatti Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66605
Előzmény: sebatti (66604)
sebatti Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66604

Nálam is ezt produkálja.... FHJ  5-6k......

Előzmény: SeArpad (66599)
DGabee85 Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66603

A helyük szerintem megvan, nem hiszem, higy több féle karosszériával gyártották volna ezeket. Az előkészítések szerintem megvannak. Tippem szerint azért 70000-150000Ft között lehet megúszni, attól függően, hogy az alkatrészeket mennyiért tudom megvenni. Néztem klímásokat is, de macera lenne azt megvenni, az enyémet eladni...

Meg az enyémről tudom, hogy mindig minden karbantartást megkap, 10ezrenként olajat is kap, vagy 1 évenként. Nem szívesen cserélnék el egy jól karbantartott autót egy bizonytalanra.

Előzmény: Papalac (66602)
Papalac Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66602

Ha elkészült szólj, mert megnézném.

Szerintem olcsóbb ha veszel egy klímás thaliát :-)

Kell:

-egy hűtő a jelenlegi elé,

-2 fokozatú hűtés vezérlés,

-egy kompresszor, hosszabb ékszíj,

-egy hőcserélő a szellőző ventilátorhoz,

-elpárologtató, csövek,nyomásérzékelő

és főleg mindezeknek a helye meg kéne, hogy legyen az autóban.

 

Bátor vállalkozás (szerintem), de lehet, hogy teljesen rosszul gondolom.

Előzmény: DGabee85 (66600)
DGabee85 Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66601

Vagy nincs valakinek törött, eladó K7J700-as Thalicskája?

DGabee85 Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66600

Sziasztok!

 

2004es 1.4-es 8 szelepes, K7J700-as Thaliaba szeretnék klímát utólag. Milyen bontott alkatrészekrr lenne szükségem. Van-e valakinek eladó? 

SeArpad Creative Commons License 2017.02.28 0 0 66599

Szia, teljesen stabil, felporog es utana visszaesik, majd a mutato nem mozog fel le, hanem stabilan megall. Benzin pumpat is lehet hallani, illetve gyertya is nemreg volt cserelve. 

Ezert nem ertem mi lehet a problema, onindito teker, de nem indul, fordulatot nem mutat inditozas kozben ezert gondolok az FHP jeladora. De lehet akkor cseres lesz.

Előzmény: Papalac (66595)
tefi Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66598

Amikor nekem tönkrement az FHP jeladó,akkor pont fordítva volt mint neked!

Hidegen pöccre indult, melegen meg csak többszöri nekifutásra.

A csere után jó lett!

Előzmény: SeArpad (66590)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66597

Mivel a váltókhoz sem értek olyan mélységben mint aki naponta ezzel foglalkozik, igy csak a számokat néztem meg, jelentős vagy sem az eltérés nem tudom eldönteni de van.

JB3-s váltót egyetlen ilyen kocsihoz nem találtam ami a kérdésben szerepel.

A JB1-s  részeit csak átfutottam, de van különbség pl:

926-s sebességváltó 4 fokozat    Fogak száma: 29

7700718961,   7700864003,  8200916118 cikkszáma a fogaskeréknek

958-s sebességváltó 4 fokozat    Fogak száma:35

7700859537, 8200074480,  8200916114 cikkszáma a fogaskeréknek

926-s difikereke Fogak száma: 59

7701714614,  7701709553  7701716641 cikkszáma a fogaskeréknek

958-s difikereke Fogak száma: 61

7701710274 7701716643 cikkszáma a fogaskeréknek

Előzmény: Papalac (66588)
Péter Punger Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66596

Sziasztok!

Adott egy 2005ös 1.2 16V Benzines Thalia 110e Km-el.

Szervószivattyú javításában tud valaki segíteni elsősorban Tata környéke, de Pest - Győr vonal is szóba jöhet.

A probléma a következő:

A szervónál lévő tárcsának fél centis tengelyirányú kimozgása van menet közben. Csapágy és szimering cserét javasoltak.

Ez mellett még vezérlés csere lenne,  vízpumpával.

Szükséges alkatrészeket beszerzem, csak ember kéne, aki megcsinálja. Szervíz 70e ft munkadíj, alkatrészekért meg 150e Ftos ajánlatot adott, szervót csak cserélnék, nem javítják.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Papalac Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66595

Az FHP-t kicserélni lehet, kikötni nem. Arra nagy szüksége van a motornak.

Amikor ráadod a gyújtást hallani kell a benzinszivattyút egy rövid ideig, aztán leáll.

 

Előzmény: SeArpad (66590)
Papalac Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66594

Amikor hidegen beindul, akkor felpörög rendesen a motor 1000-1200-as fordulatszámra és szépen csökken a fordulat, ahogy melegszik a motor? Stabil az alapjárat?

Gondolok itt az alapjárati motorra, ami szabályozza a hidegindítást is.

Előzmény: SeArpad (66590)
Stefi81 Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66593

Benzinszűrő, gyertya csere is volt már?

Előzmény: SeArpad (66590)
SeArpad Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66592

Koszi, az otthon cserelheto? Ha igen merre talalom, illetve hogy kell?

Előzmény: Baki71 (66591)
Baki71 Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66591

Hali!

 

Én is szívtam hasonló problémával, nekem az önindító relé volt a ludas. 

Előzmény: SeArpad (66590)
SeArpad Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66590

Sziasztok!

 

Egy 1.4 es 16 szelepes Thaliarol lenne szo, mely a kovetketo hibakat produkalja. Csak es kizarolag hidegben, (melegben azonnal, "pöccre indul) nem hajlando elsore beindulni. FHP jelado tisztitva, kontakt spray vel befuja, mar vagy 3x. lett kiszerelve megpucolva. Melegen mindig tokeletesen indul, hidegen ha hazaerek este es reggel inditanam pedig masodik, de van hogy 5.ik inditozasra. Onindito teker mikor nem indul, de olyan mintha nemkapna uzemanyagot, de mar kifogytam az otletekbol. Immo, kizarva. Ha az FHP a hibas azt valahogy esetleg nem lehet kikotni? Koszi a valaszokat.

sebatti Creative Commons License 2017.02.27 0 0 66589

...és a JB1926 nem szerepel...:)

Előzmény: Papalac (66588)
Papalac Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66588

 

Elvileg a váltó végén van a száma egy papíron :-)

Az enyémről vagy leázott vagy takarja a kosz. Elég nehéz kiszedés nélkül hozzáférni.

 

Azért kíváncsi lennék, hogy a rengeteg váltó jelzés milyen eltérést takar.

Nem hiszem, hogy ennyiféle áttétellel gyártják ezeket.

A listában ugyanazt a váltót írja a Clio 1,4 16V-hez és a Thalia 1.4 8V-hez :-)

Előzmény: sebatti (66573)
sebatti Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66587

Találtam egy listát a váltókról: 

 

RENAULT KANGOO 1.9 DIESEL SEBESSÉGVÁLTÓ JB1969, JB1173, JB1974
RENAULT KANGOO 1.5dci DIESEL SEBESSÉGVÁLTÓ JB3974
RENAULT KANGOO 1,5dci 82le SEBESSÉGVÁLTÓ JC5126
RENAULT CLIO II 1.4 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB1958, JB3934,
RENAULT CLIO II 1.4 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB1510,
RENAULT CLIO II 1.2 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB1513,
RENAULT CLIO II 1.5 DCI SEBESSÉGVÁLTÓ JB3980,
RENAULT CLIO II 1.5 DCI SEBESSÉGVÁLTÓ JC5128,
RENAULT CLIO II 1.6 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB3953,
RENAULT CLIO III 1.5 DCI SEBESSÉGVÁLTÓ JR5164, JH3193, JH3145
RENAULT LAGUNA 1.9 DTI SEBESSÉGVÁLTÓ JC5099
RENAULT LAGUNA 2.2 DT SEBESSÉGVÁLTÓ PK1048
RENAULT LAGUNA 1.6 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB3910, JB3181,
RENAULT LAGUNA II 1.6 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JH3005
RENAULT LAGUNA II 1.8 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JR5008,JR5009,JR5010
RENAULT LAGUNA II 1.9 DCI SEBESSÉGVÁLTÓ JR 5012, PK6018
RENAULT MEGANE 1.6 8V K7M SEBESSÉGVÁLTÓ JB1918
RENAULT MEGANE 1.9D F8Q SEBESSÉGVÁLTÓ JB1962, JB3927
RENAULT MEGANE 1.6 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB3953, JB3982, JB3928, 
RENAULT MEGANE SCENIC 1.9 DTI/DCI SEBESSÉGVÁLTÓ JC 5107, JC5109, JC 5113
RENAULT MEGANE SCENIC 1.6 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB3956, JB1961, 
RENAULT MEGANE SCENIC 1.6 16V SEBESSÉGVÁLTÓ JB3956,
RENAULT MEGANE II 1.5 DCI SEBESSÉGVÁLTÓ JR5102,
RENAULT MEGANE II 1.5 DCI DIESEL SEBESSÉGVÁLTÓ JR5108
RENAULT MEGANE II 1.9 DCI SEBESSÉGVÁLTÓ ND0016
RENAULT MEGANE II 2.0 16V ND0014
RENAULT MEGANE SCENIC 1.5DCI TL4 A 00
RENAULT TWINGO 1.2 8V D7F SEBESSÉGVÁLTÓ JB 1986
RENAULT TWINGO 1.2 C3G SEBESSÉGVÁLTÓ JB 1052
RENAULT THALIA 1.5 DCI SEBESSÉGVÁLTÓ JB3974, JB3980, JB3976
RENAULT THALIA 1.4 8V K7J JB 1958
RENAULT EXPRESS 1.9 DIESEL SEBESSÉGVÁLTÓ JB3050

WebNeo Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66586

Nincs mit

 

Előzmény: sebatti (66585)
sebatti Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66585

Köszönöm!

Előzmény: WebNeo (66584)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66584

Minden felszereltségi szinten ehhez az autóhoz JB1926-t találtam

 

Előzmény: sebatti (66583)
sebatti Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66583

   Alvázszám: VF1LB030526975482

Előzmény: WebNeo (66580)
Papalac Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66582

Valószínűleg a jeladó a hibás. Ilyen jelenséggel szoktak tönkre menni.

A műszert az önteszt leellenőrzi.

Folyamatosan nyomni a kilométerszámláló gombját és ráadni a gyújtást. Ha mozognak a műszerek a gombot elengedni.

 

Előzmény: szmájlííí (66575)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66581

Sziasztok valaki tudja hogy ezek a mikhez tartoznak és az eggyiken van egy kis lámpa ami szét van húzva az hová tartozott?1.4 16 V 2002

WebNeo Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66580

ez kevés, az egész kell.

Előzmény: sebatti (66578)
sebatti Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66579

Nem.

Előzmény: szuszimaci (66576)
sebatti Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66578

VF1LB03052..........

Előzmény: WebNeo (66574)
sebatti Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66577

Nekem jeladó csere után pont egy évet bírt ki..... A szerelő szerint típushiba

...

Előzmény: szmájlííí (66575)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.26 0 0 66576

Sziasztok.

1.4 8v  és az 1.4 16v  motorral szerelt Thaliákat ugyan azzal a váltóval szerelték?

szmájlííí Creative Commons License 2017.02.25 0 0 66575

Üdv. 2003as benzines tháliámnak rosszalkodik a sebességmérője. Sokszor nem méri a sebességet. Gondol egyet aztán le esik nullára a mutató,  egy kis idő múlva meg vissza áll a helyere. Jeladós a mérőke, nem rég be lett fújva a jeladó csatlakozójához kontakt spray-vel, de nem segített rajta semmit. A szerelő azt mondta hogy ezeknek az órájuk döglik be, de ahogy utána olvastam, sokszor a jeladó adja meg magát. Hogyan lehetne kideríteni hogy melyik a rudas? 

WebNeo Creative Commons License 2017.02.25 0 0 66574

Ha adsz akár itt akár mailban alvázszámot megmondom neked pontosan

Előzmény: sebatti (66573)
sebatti Creative Commons License 2017.02.25 0 0 66573

Az mondta a kereskedő, hogy olvassam le a vákltórol. De hol találom? csak a gyártási időt találtam...

Papalac Creative Commons License 2017.02.25 0 0 66572

Elvileg JB 1958, de találtam JB 3960-ast is hozzá.

Előzmény: sebatti (66571)
sebatti Creative Commons License 2017.02.25 0 0 66571

Üdv! 

 

Ropog a váltóm, cserélni kellene. Nem tudom a típusszámát. A gép 2001-es 1.4, 8 szelepes K7JA7 kezdetű motorszám..

Stefi81 Creative Commons License 2017.02.24 0 0 66570

Érdeklődnék hogy valaki cserélt e már k7j-ben lévő generátor szíj feszítő csapágyat?

Ha igen, akkor miért van együtt a konzollal és anélkül?

Elvileg ha árulják nélküle, akkor le lehet szedni róla, nem kell kompletten megvenni?

Papalac Creative Commons License 2017.02.24 0 0 66569
Előzmény: szuszimaci (66568)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.24 0 0 66568

Sziasztok.

2002 es thalia kormányszervóba milyen olajat vegyek?

Papalac Creative Commons License 2017.02.22 0 0 66567

Nyugodj bele, hogy minden második betétcserénél tárcsákat is cserélni kell. A rönyók ilyenek.

Ha nem fog a fék rendesen, akkor nem biztos, hogy a betétek keménysége miatt van.

Lehet levegős a rendszer, berohadva valamelyik munkahenger, nem megy a vákumos fékrásegítés.

Ezt fékpadon lehet megmérni. Az érzés nekem kevés a fékekhez!

Előzmény: Stefi81 (66565)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.22 0 0 66566

Nekem nincs bizalmam a bremboval, de nevenincs márkákkal sem

Előzmény: Stefi81 (66565)
Stefi81 Creative Commons License 2017.02.22 0 0 66565

Köszi én is ezekre a márkákra gondoltam, ezek beváltak másoknak is.

 

Csak fékezéskor valaminek kopni kell és inkább a betét kopjon, meg akkor fog is ha puha. Nem érdekel ha csak 20ekm-t megy el, kibírom 2évente azt a 6-7eft-ot. Azt hiszem az egyik fontos dolog a kocsin a fék, amivel nem szabad játszani és nem kell sajnálni a pénzt rá.

Tudom valaki annak örül ha 70ekm után még a betét fele bőven meg van és nyikorog :D csak lehet a tárcsák kopik el hamarabb... 

Előzmény: WebNeo (66563)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.22 0 0 66564

Köszönöm a segítséget ha legközelebb megáll kimérjük és leszedem az önindítót.

Előzmény: Papalac (66560)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.22 0 0 66563

Puhaságát nem néztem :D de vegyél TRW, vagy ATE, esetleg Zimmermann

Előzmény: Stefi81 (66562)
Stefi81 Creative Commons License 2017.02.22 0 0 66562

Tudna valaki valami ajánlani valami olyan fékbetétet ami puha?

A lényeg hogy minél jobban fogjon, mert ha 5-en ülünk a kocsiban akkor érezni hogy nem harap valami jól a kocsi.

Kérdeztem eladókat, meg egy szerelőt és ők a "gagyibb" márkát ajánlották, mert azok kopnak mint az őrült, ergó puhák.

Én néztem itt Brembot:

https://www.autoalkatreszonline24.hu/brembo/1661667

Szerintetek akkor most mi a jobb?

Nem érdekel a tartósság mert 10ekm-t se megyek évente.

Big Loser Creative Commons License 2017.02.22 0 0 66561

Koszi mindenkinek a valaszokat.  Uzemnyagszuro csere megoldotta.  Ugy latszik ha kiszerelik es kiontik belole a naftat,  akkor nem szabad visszaszerelni. 

Most vegre olyan mint amikor megvettem.  Amugy mindenki szidja ezt a szerencsetlen dcit,  nekem 13 ev alatt kb 600e ft ment ra. Es most ugy tunik meg elmenne 300at.

Nyilvan ha 5 eves korabam eladtam volna...  (Akkor most masnak lenne gondja vele.) 

Papalac Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66560

Ha üzembiztos autót akar az ember, akkor illik kicserélni a szénkeféket vagy a komplett önindítót.

Előzmény: ÖregMackó (66558)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66559

Ha a szénkefe erösen kopott, megállhat ugy az önindito forgorésze, hogy nem kap a bendix tekercs testet rajta keresztül, ekkor aztán a következö inditásnál nem huz be a bendix ezért nem fordul az önindito és nem forgatja a motort..

Előzmény: ÖregMackó (66558)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66558

De utána azért meg kell nézni azt a szénkefét...

Előzmény: Papalac (66557)
Papalac Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66557

Gyújtáskapcsoló vagy önindító.

Meg kell mérni egy műszerrel, hogy az önindítóra eljut-e a feszültség ilyenkor.

Van egy tekercs az önindítón, arra megy két vezeték. Egy vastag az akkumulátorról és egy vékonyabb a gyújtáskapcsolóról.

Ha jól értem amikor hiba van, akkor akárhányszor indítóznál, nem húz be az önindító.

Ezzel én a gyújtáskapcsolót hátrébb sorolnám.

Az önindító szénkeféin keresztül megy a behúzótekercs árama (onnan kapja a testet).

Ilyenkor szokta a hozzáértő szaki megkocogtatni az önindítót és lőn csoda megjavul az autó :-)

 

Előzmény: szuszimaci (66556)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66556

Tiszteletem.

Megint elő jött a problémám.2002 es 1,4 es 16v Thalia gyújtás immo elalszik benzinpumpa dolgozik és semmi nem kattan nem forgat.Tolásra indul utánna indul akárhányszor próbáltam.Valami ötlet?

lójusz Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66555

Bocsi a duplázásért,de AZINDEX már csak ilyen.

Előzmény: lójusz (66554)
lójusz Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66554

Nekem hasonló problémát produkált, a félig lecsúszott gumicső a turbóról. 2000 ig még csak csak húzott valahogy, de onnantól okádta a füstöt, és kb a fél ország kellett neki, hogy felgyorsuljon 100KM -ig.A szakszervíz már megrendelte az EGR szelepet,70K-ért. Mivel nem hagyott nyugodni a dolog, kiszedtem az EGR-t a levegő csöveket (a turbóét is) a turbó gumicsövében van 1 gumi gyűrű, ami mozgatható,az volt begyűrődve, és nem nyomott,ill. félre nyomta a levegőt a turbó. Cső betét megigazítva, EGR vissza rakva. 1-2 korom pamacs után az autó megy mint a bolond, mivel rá állítottam a turbó szelepére. Most 995 mbárt tol. Ennek már 3 hónapja.

Előzmény: Big Loser (66550)
lójusz Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66553

Nekem hasonló problémát produkált, a félig lecsúszott gumicső a turbóról. 2000 ig még csak csak húzott valahogy, de onnantól okádta a füstöt, és kb a fél ország kellett neki, hogy felgyorsuljon 100KM -ig.A szakszervíz már megrendelte az EGR szelepet,70K-ért. Mivel nem hagyott nyugodni a dolog, kiszedtem az EGR-t a levegő csöveket (a turbóét is) a turbó gumicsövében van 1 gumi gyűrű, ami mozgatható,az volt begyűrődve, és nem nyomott,ill. félre nyomta a levegőt a turbó. Cső betét megigazítva, EGR vissza rakva. 1-2 korom pamacs után az autó megy mint a bolond, mivel rá állítottam a turbó szelepére. Most 995 mbárt tol. Ennek már 3 hónapja.

Előzmény: Big Loser (66550)
Belko Tomi Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66552

Szerbusz érdekelne hogy rá jötél e anak a renaultnak az olaj folyására mivel nekem is ugyan olyan szituácio fordult elő mint nálad csak nekem egy 1.0 Seat ibizánál

Előzmény: JafarJago (66339)
gregh2000 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 66551

Üdv!
Van egy 2001.12. havi Thalia 1.4 16v Thaliám. A kérdésem az lenne, hogy mely típusú lkatrészek kompatibilisek vele? Jobb első visszapillantó tükör kellene. De sehol nem találok. (Alizée, vagy Symbol az enyém. Clio lámpás thalia)

Big Loser Creative Commons License 2017.02.20 0 0 66550

Nekem is lett egy gondom. Kérlek segítsetek. 1,5dci.

A legutóbbi problémám 320e kmnél egy gyűrű törés. Igen vékonykák lettek, hajtókarcsapágyon is látszott már a bronz.

Szóval a 65LE-is tönkreteszi a hajtókarcsapágyat. szelepszár szimering ésatöbbi. Viszont a hengerfalon 0 a kopás.

Szóval kb 1 hónapos szétszedett állapot után visszakerült minden a helyére. 

Tudom, hogy bejáratás meg minden, de érzem, hogy nincs nyomatéka 2000rpm felett (alatta mit ha normális lenne, de ott meg nem nyomjuk) (3000-ig próbáltam). Lehetséges ok lehet az elkoszolódott üzemanyagszűrő? (1 éve van benne MAN 0,3mikronos :(  Nem füstöl, nem eszi az olajat (már).

Vagy csak egyszerűen ilyen és majd javul.

 

odb azt mutatja, hogy hidegen 35% az engine load eddig 20% volt.

A maximális rail nyomást nem néztem de kb 10000psi körül van. 

És relatíve gyorsan kb 40%-OS gáznál eléri a 100% load-ot. Turbo tök új(felújított) és csak 6-7psi van. mintha nem lenne elég nagy sebességű a kiáramló gáz. A turbó jól működött előtte.

Ne olyat írjatok, hogy persze cseréld ki, hanem, hogy volt-e valakinek hasonló tapasztalata.

 

Big Loser Creative Commons License 2017.02.20 0 0 66549

Youtube videok vannak fent. 

Alul a lokharito alatt neken volt problemam,  10 eves csavart nehez kitekerni.  Az anya meg yen lemezbe préselt izé, ami persze megforgott.  A masik csavar a kerekdob alatt van.  

https://youtu.be/BxcxTZ0ylbM

Előzmény: csetib55 (66545)
csetib55 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 66548

Kösz,  vajon miért hittem hogy ez azért egyszerűbb!?

Előzmény: Törölt nick (66546)
PR86 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 66547

Sziasztok!

Lenne kettő kérdésem!

 

Van egy 1.5dci Thaliam, ami most turbo csere előtt áll.

 

Nem olyan rég kipufogógáz „szerű vagy olyan olajszerű szag” kezdett elterjedni az autóban, ha feltekerem a ventillátort. Van úgy, hogy elmúlik,

 

A másik pedig hogy alapjáraton ingadozik (csökken, vagy megemelkedik) a fordulat, ami szintén nem állandóan jelentkezik.

 

Az egr szelep nem olyan rég lett szétszedve, és takarítva.

Napokon belül megy a szerelőhöz, gondoltam hátha több ilyennel a tapasztalat itt valakinek!

 

Előre is  köszi!

 

::ÜDV::

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2017.02.19 0 0 66546

Lehet azóta megoldottad, de le kell szerelni hozzá az első lökhárítót, az után lehet hozzáférni a lámpatest csavarjaihoz.

Előzmény: csetib55 (66545)
csetib55 Creative Commons License 2017.02.19 0 0 66545

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni abban, hogy hogyan tudom kiszerelni az első komplett lámpát?

miklos2peter Creative Commons License 2017.02.18 0 0 66544

Sziasztok

Nincs véletlenül valakinek eladó balos visszapillantó tükör elektromos.

Thalia 2001. Clio2

Koszonom szépen a választ előre is

aszondja Creative Commons License 2017.02.17 0 0 66543

Köszönöm a tanácsokat mindenkinek.

WebNeo Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66542

Hmmmmm, akkor ez meg rejtej:)

Előzmény: nagya2 (66541)
nagya2 Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66541

Khmmm nemtok nyilatkozni, errefelénk (Szfvár) nemvót nagyhó.....

Üdv Nagya

Előzmény: WebNeo (66539)
Stefi81 Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66540

Én denso k20pr-u gyertyát használok és nagyon meg vagyok vele elégedve. Szerintem sokkal jobban szereti a kocsi mint a gyárit.

Pár ezer km van benne, de semmi torpanás vagy hasonló, megy mint a golyó. :)

Előzmény: gabiflip (66509)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66539

Tudom erre emlékszem a mult évről, a nagy hóban most hogy muzsikált?

Előzmény: nagya2 (66538)
nagya2 Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66538

HAli!!

Nekem az utód Dacia Sandero Stepway-en 205/55r16 Michelin Crossclimate van fenn, eddig csak óvatoskodni a letaposott havon-jégen kellet, ha már latyak-eső van én vagyok a király.

Üdv Nagya 

Előzmény: WebNeo (66537)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66537

Ha már felmerült a gumik kérdése, Michelin CrossClimate használók milyen volt az eddigi talán téliesebb idő? mint a korábbi években.

Előzmény: WebNeo (66536)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66536

Én odzkodom az eco gumiktól, nem kopnak hanem törnek amiket láttam, pontosan nem tudom, de kihagytak belőle némi normál alkotóelemet, a környezetvédelem miatt talán?

 

 

Előzmény: outoo (66533)
DGabee85 Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66535

Valakinek nincs elfekvőben indigókék Clio2/Thalia hibátlan motorháztető és első lökös?

DGabee85 Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66534

Nekem Continental PremiumContact 5 van fent. Tavaly tavasszal kapta az új papucsokat. Nagyon meg vagyok velük elégedve. Csendes, jól tapad, nedves úton való tapadása is kiemelkedő, fogyasztás jó vele. Az ára is elfogadható, azt hiszem 65 körül vettem a 4 papucsot.

outoo Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66533
Előzmény: aszondja (66527)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66532

http://www.autogumibolt.hu/autogumi

itt van leirás sok gumiról, én az alábbiak közzül választanék, fogok is, ha nem lesz valami prémiumos akció tavasszal, mert  +10-15 e Ft-t nem sajnálnék , de igy is 100 felett lesz a 4 db. Valami hasonló használatra kell de több várossal, mint a tied.

Laufenn, Point S alsó kategória, kicsit jobbak Kumho, Fulda Uniroyal, Falken, szerintem a legjobbak még nem teljesen prémiumban Firestone, Hankook. Utolsó néggyel vannak tapasztalataink itthon, egészen jól teljesitenek, bár Fulda és ugy tudom a Kumho is kopik.

Sokáig MICHELIN-t használtam, az számomra a legjobb, de mivel kevesebbet megyek, más körülményekkel igy ár/ érték aránya más nem kifizetődő nekem. Fogyasztást, hangot nem nézem, törekszem arra, inkább, hogy nedvesen a lehető legjobb legyen, bár néha a gyári cimke köszönőviszonyban sincs a valósággal :D

Előzmény: aszondja (66531)
aszondja Creative Commons License 2017.02.16 0 0 66531

Gyakorlatilag napi 40km agglomeráció Budapest XVI.ker. autópálya ritkán rövid távon (15km).

Előzmény: WebNeo (66530)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66530

igy értem :D

És a használat módja?

Előzmény: aszondja (66529)
aszondja Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66529

Én is gondoltam a törpére de nem találtam ott.

A kocsit így vettem a nyár derekán,úgy gondoltam,azt a pár hónapot kibirja, inkább téli gumit veszek rá,nyárit majd idén.

Előzmény: WebNeo (66528)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66528

Kopogással kezdeném, rugd le a gondosz törpét a lökösről :D, ne kopogjon:D

 

Én 5 évente cserélem a gumiabroncsokat most időszerű tavasszal az egyik kocsin, 205/60/16 méretben. Igy nekem meglepő, de nyilván mások vagyunk, hogy 9 éves, vélhetően 8 nyarat futottakat még használtál.

Fontos, hogy mire használod, egy városi közlekedésre, ha szükös a keret érdemes másodmárkát választani, ha van bőséggel akkor prémium, vagy a közelit vennék a helyedben. és csak gyári vagy váltóméretben.

Előzmény: aszondja (66527)
aszondja Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66527

Üdv.

Arra lennék kíváncsi hogy ki milyen nyári gumit használ vagy ajánl? A nyári gumijaim 185/60 R14 kumho 2008.gyártású gumik, 3-4mm barázdákkal,de nem akarom tovább használni,mert sztem eléggé öregecskék meg kopottak,repedezettek.A gyári méret 175 ha jól tudom,van értelme 185-ost venni?

Más. Egyre hangosabb "kopogó" hangot hallok jobb előről,szerintetek?

szuszimaci Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66526

Kulcs elteker és nem teker az önindító kattanás semmi.

Előzmény: PICURINO (66513)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66525

köcce, sajnos csak azokhoz tudom hasonlítani, mert ezek vannak itthon :D

Előzmény: Papalac (66524)
Papalac Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66524

https://data.hu/get/10320184/kezelesiutmutato_thalia.pdf

Hogy legyen magyar nyelvű kezelésid :-)

Nem hasonlítanám a thaliát egy meganhoz, még cliohoz is csak kompromisszumokkal.

Előzmény: WebNeo (66521)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66523

Ravasz :D, de gondolom a fém u alaku vasat érezni ha benyulsz.

Az unokámnak iso van de nincs hozzá müanyag, igaz neki van egy előre lehajtható láb is, szóval ahány ház annyi szokás az ülések között. https://www.youtube.com/watch?v=ri0qW8s2asA

Megane, scenic igy jelöli

http://www.horiauto.hu/wp-content/gallery/renault-scenic-1-9-dci-dynamique-2005-ezust/IMG_6213.JPG

http://www.horiauto.hu/wp-content/gallery/renault-scenic-1-9-dci-dynamique-2005-ezust/IMG_6233.JPG

Előzmény: Papalac (66522)
Papalac Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66522

Csak a két szélső hátsó ülésnél van isofix csatlakozó, de elölről az ülés felől nincs semmi látható jele, azokat a műanyagokat, amibe be kell csúsztatni a gyerekölés rögzítését gondolom az üléssel adják :-)

Előzmény: WebNeo (66521)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66521

http://local.renault.cz/download/muj_renault/manualy/Thalia.2004.pdf

Magyart nem találtam, 1.27 -től jól látom csak hátul két szélen lehet isofixet kötni?

Előzmény: WebNeo (66520)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66520

Csak egyik ülésen van? :(

Előzmény: Papalac (66519)
Papalac Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66519

http://www.ebay.co.uk/itm/222250976680?clk_rvr_id=1168394045982&rmvSB=true

Ennyi a thalia isofix.

Ha benéz az ember a csomagtartóba, akkor látszik, hogy az ülés aljánál van-e ilyen vagy nincs ott semmi. Belülről nem látszik semmi.

Ilyen:

Előzmény: Breki28 (66517)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66518

https://blog.renault.de/isofix/

Azért nem bonyolult megállapíani van e benne, a képen látható cimke és egy nyilás van az ülésen, ha csak nyilás akkor benne lehet a cimke. Após megnézi, elmondja neked. Renault alap esetben hátul a két szélső és a jobb elsőre szerel ilyet.

Utólagos beszerelés nem olcsó elviekben beszerelhető, de tök értelmetlen és relatibve bonyolult.

Előzmény: Breki28 (66517)
Breki28 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 66517

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek: apósomnak van egy 2005-ös Thaliája (a fehér index lámpás). Felszereltségi szint nevét nem tudom, csak annyit, hogy a legmagasabbnál (Perfect) eggyel "alacsonyabb". Szóval megkért, hogy vegyek az autójukba gyerekülést. Elmondása szerint nincs az autójukban ISO-Fix bekötési pont (vagy nem találja), de a neten olyan infót találtam, hogy van benne. Ők 150 km-re laknak tőlem, szóval nem tudom megnézni az autót személyesen. Tehát, ha valakinek van ilyen autója, akkor légyszi nézzétek már, meg, hogy van-e benne ilyen bekötési pont, mert ők ISO-Fixes ülést szeretnének bele. Vagy ha netán nincs, akkor lehet-e bele utólag ISO-Fix csatlakozást utólag beépíteni? Hol tudok (tudnak) ilyen szettet venni? Előre is köszönöm a segítségeteket!

GOFE Creative Commons License 2017.02.14 0 0 66516

Szia !   Valószinű, hogy nem fogsz találni 29 fogas csuklót. amiket néztem mind 30 fogasnak írja. próbálj meg bontottat keresni, ( komplett féltengelyt) A Tháliához tudtommal, komplett féltengely jár a cseréhez, nem javasolt a szétszedése. Olyan 39000 Ft

magasságában kapsz újat.

Előzmény: kzsolty (66508)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.14 0 0 66515

Jogos!

 

Csak pár ötletet próbáltam adni.

Előzmény: ÖregMackó (66514)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66514

Vagy kefe, vagy gyujtáskapcsoló, vagy testkábel, vagy....

 

Előzmény: PICURINO (66513)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66513

"A kulcs elteker és semmi" ez azt jelenti, hogy az önindító sem teker, vagy az teker csak nem kapja el.

Ha teker, de nem kapja el az lehet akár ac pumpa vagy reléje. Gyujtás ráadáskor az AC elkezd dolgozni bug pár másodpercig míg az üzemanyagnyomás felépül. Lehet felsőholtponti, lehet gyújtáskimaradás.

Ha az önindíto nem teker akkor pedig annak a reléje.

Előzmény: szuszimaci (66512)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66512

Szia elalszik nem villog.

Előzmény: PICURINO (66511)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66511

Imo mit jelez vissza. Gyujtás ráadás után elalszik, esetleg indítás közben folyamatosan villog?

Előzmény: szuszimaci (66507)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66510

Hello!

 

 Én Eyquem RFN58LZ gyertyákat használok, nekem beváltak K7J700 motorkód esetén.

Előzmény: gabiflip (66509)
gabiflip Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66509

Tisztelt Thalia tulajdonosok! Azt szeretném kérdezni, hogy Renault Thalia 14. benzin típushoz milyen gyújtógyertyákat kellene vásárolnom. Van olyan márka ami bevált, vagy olyan paraméter amire figyelnem kéne?

kzsolty Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66508

Sziasztok!

 

Van nekünk egy 2004-es 1.5 dci motoros Tháliánk amin a bal oldali féltengely csukló cseréje esedékessé vált. ABS nélküli a gép de nem találok olyan csuklót ami jó lenne. Rendeltem egy GSP-t de az nagy rá.

A régit úgy kellett leverni tehát még ideiglenesen se tudom visszatenni. A kosarában a fogszám 29 és sehol se találok ilyet. Van esetleg valakinek ilyen? Vagy ötlete, hogy honnan lehetne beszerezni? Vagy az egész hajtórudat kell cserélni?

 

Üdv,

Zsolt

szuszimaci Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66507

Sziasztok.

Renault Thalia 1,4 kulcs elteker és semmi párszor eljátszotta vártam és indult.Hol keressem a hibát mi okozhatja.

Köszönöm.

Papalac Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66506

Az eredeti török felniken TS szám van.

Amit vettem a szakszervizben, azon semmi nincs :-)

Előzmény: PICURINO (66505)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66505

Rendesen beleütve van nálam az ET36.

 

 

Az említett TS szám nem ismmerös nekem.

Előzmény: Papalac (66504)
Papalac Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66504

TS 4364 = Türk Standardi (török szabvány az autók felnijeire). Ennek semmi köze az ET számhoz. Az valahol a felni belső oldalán van talán.

Előzmény: Papalac (66503)
Papalac Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66503

Elnézést, teljes mértékben igazad van ET36 és 60 mm-es a közepe. Nem tudom miért emlékeztem másikra.

Megnéztem az autón.

(TS4364)

Előzmény: PICURINO (66502)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.12 -1 0 66502

Nekem ET36 os a méretem még annyival egészíteném ki, hogy az agyméret 60mm

Előzmény: Papalac (66500)
Léger Zsolt Creative Commons License 2017.02.12 -1 0 66501

Nagyon szépen köszönöm. Ma délután összehasonlítom ezeket az értékeket. A tulaj csak annyit mondott hogy 4 csavar van rajta és 14 collos legyen. Pótkeréknek akarja. 

Előzmény: Papalac (66500)
Papalac Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66500

Hali.

Tudtommal

5,5J14 ET42 4x100 a hivatalos méret.

5,5" a szélesség, 14" átmérő, ET42 a felni "kiállása", 4x100 mm a csavarok távolsága.

Az ET szám fontos! Ez jelöli, hogy a rögzítéshez képest mennyire áll ki a kerék.

Előzmény: Léger Zsolt (66499)
Léger Zsolt Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66499

Sziasztok. 

 

 

Egy 2003 1.4 renuault thaliára keresek lemez felnit. Írnak minden félét de sajna nem tudok eligazodni hogy mit is kell néznem és hol. 

Akinek esetleg van egy szívesen meghallgatom az ajánlatát. És közvetítem a tulaj felé. 

gabocsiga Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66498

fene egye meg ezt a gépet.. 

Előzmény: gabocsiga (66497)
gabocsiga Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66497

 

 

ez az?

 

 

Előzmény: szekimilu (66482)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66496

Sziasztok.

2002 thalia 1.4 16v hez keresek szervó szivattyút 130 as ékszíjtárcsa átmérő.

Köszönöm.

Törölt nick Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66495

Őszinte leszek.

Saját véleményem hogy nincs. De nincs kedvem még egyszer leírni sem az okokat, hogy miért nem, ezt már megtettem a 66408 sz hozzászólásban.

Előzmény: hg8lgi (66494)
hg8lgi Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66494

Szia kerekati !

 Kicsit késve de folytatnám . Szerinted akkor sincs lehetőség a kijelző aktiválására ha más tipusu ( Megane I, Clio ) kijelzőt is próbáltam . Mindegyikkel működött de a temp/ lim ikon ezekből hiányzik . Ha esetleg egy régebbi Thalia kijelzőt raknák bele ami ezt a funkciót tudja van-e esélyem a sikerre ? A gépben van ABS is és fedcomp -os a kijelző.

üdv István

Előzmény: Törölt nick (66408)
makikari Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66493

A kmayer kisbetű.

Előzmény: makikari (66492)
makikari Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66492

Nem probléma.

Adsz valami elérhetőséget?Nem akarom a saját hülyeségemmel tele irkálni a fórumot.

Megbeszéljük.

Kmayer@freemail.hu vagy makimaki.mayer@gmail.com

És köszi.

 

Előzmény: aszondja (66491)
aszondja Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66491

Alsónémedi.

Előzmény: makikari (66489)
Ács Gábor Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66490

Hello van egy thaliam most lett kuplungtarcsa es bowden cserelve de a bowden nem allit utana. Mit lehet vele tenni es volt  e mar valakinek ilyen ? Valaszokat elore is kossz :)

makikari Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66489

Milyen messze?

 

Előzmény: aszondja (66487)
meranusz Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66488

Köszi!Akkor 4 évest?:-)

Előzmény: nagya2 (66477)
aszondja Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66487

Az kicsit messze van.

Előzmény: makikari (66486)
makikari Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66486

Ajka,Veszprém megye.az se érdekel ha messzebb kell mennem.

Lehetőleg olyan írjon aki tudna segíteni.

Előzmény: aszondja (66481)
DGabee85 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66485

Lengyel márka: BOSOKO. Én ezt használom! Kiváló!

Előzmény: Stefi81 (66478)
GOFE Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66484

Üdv!

Úgy nézem az U..x-nál van készleten is. Miért ne lenne után gyártott?

Előzmény: Papalac (66483)
Papalac Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66483

Karosszéria elemeket vagy bontóból vagy a szakszervizből lehet beszerezni.

Utángyártott tudtommal nincs.

Előzmény: szekimilu (66482)
szekimilu Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66482

Sziasztok,  2001 es thaliam van az első széria, nem találok hozzá első lökhárítót, esetleg valaki tudna ajánlani egy boltot ahol betudom szerezni ?Vagy a clio2 es lökhárító je lenne hozzá ?

aszondja Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66481

Üdv.

De hol van az a környék?Én Luck Skywalker merem ajánlani.

Előzmény: makikari (66480)
makikari Creative Commons License 2017.02.06 0 0 66480

sziasztok!

Renault thalila 2001-es évjárat, k7j700 benzines 1.4 vezérlés cserében tudna valaki segíteni?

Van köztetek olyan aki elvállalná?

A csere nem sürgős csak érdeklődöm.

Sajnos a környéken nincs senki akire nyugodt lélekkel rábíznám.

nagya2 Creative Commons License 2017.02.06 0 1 66479

HAli!!

Ha jót akarsz magadnak bemész a rönyohoz, és veszel gyári töményet -70°c-ost.

Aranyárban adják, de elég 2-2.5L, ez biztos nem veszik össze az alamineum alkatrészekkel.

Üdv Nagya

Előzmény: Stefi81 (66478)
Stefi81 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 66478

Üdv

 

2004-es K7J-be milyen fagyálló kell, mert le szeretném cserélni, mivel érdekes a színe. (zöld vagy piros kell bele)

 

Meg tudnátok ajánlani valami jó de olcsó ablaktörlő lapátot, mert mindig kifogok valami rosszat.

nagya2 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 66477

HAli!!

Na az nehéz lesz, mert kb 4 éve nem gyártják, ha jól tudom 2013 volt az utolsó évjárat.

Üdv Nagya

Előzmény: meranusz (66476)
meranusz Creative Commons License 2017.02.05 0 0 66476

Sziasztok!Thaliát vennék,dieselt,kb.3 éveset.Aki tud légyszi írjon.köszi

Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.05 0 0 66475

Üdv! 1.5dci indítás közben a műszerfal alól halk sercegés hallható, minek következtében a műszerfalon a idő kilométert lenullázódik. Merre keressem a hibát?

WebNeo Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66474

nem vagyok ideges....

Előzmény: Törölt nick (66473)
Törölt nick Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66473

Nyugi, legközelebb akkor megvárunk.

Előzmény: WebNeo (66470)
Törölt nick Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66472

Pedig írtam a " központi zár kapcsolóval a műszerfalon ? "-t is.

Előzmény: Vegyész5 (66469)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66471

Nem is merek belegondolni ,ha egyszer kinyitom de nem indúl be mert az aksi lemerűlt ,hogy lesz-e benne még annyi energia hogy lezárjon! Mert ha nem akkor nyitva marad a jobb első ,mig lessz új aksi .

Köszönöm a segítséget.

WebNeo Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66470

igen ez igy működik, kár, hogy csak most értem ide.

Előzmény: Vegyész5 (66469)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66469

Nyitott bal ajtónál megnyomva a belső lezárót és utánna a bal ajtót kúlccsal lezárva az összes zárva maradt.

Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66468

Elforgattam de nem vált be ! Ez egy 3-4 centis vékony müanyag csavar,amit ki lehet szedni.

Törölt nick Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66467

Igen tekerd. Azt hittem ez egyértelmű. :D

Előzmény: Vegyész5 (66466)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66466

Azt a kis fekete müanyagot tekerjem csavarhúzóval valamelyk irányba?

Törölt nick Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66465

"Van az első ajtók élén egy kis fekete simia csavarhúzó bevágású dugó szerű"

 

Az lesz az.  El kell tekerni a 45-90°-ot, amennyit enged.  Az ajtót utána kívülről nem nyitható. Visszaállításhoz vissza kell tekerni.

Előzmény: Vegyész5 (66463)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66464

Igen más országokban Symbol.

Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66463

A műszerfali zár csak arra jó ,hogy benn űlve lezárjam az ajtókat ,de az ajtó nyitására minden ajtónál fel is old, Illetve 10 km feletti sebességnél lezárja az ajtókat.Kézikönyvem van de nem találtam benne semmi hasznosat.Van az első ajtók élén egy kis fekete simia csavarhúzó bevágású dugó szerű !?

Törölt nick Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66462

Érdekes... Ez is Symbol Thalia, ugye? Néztem egy használatit, és nem tér ki konkrétan a jobb első ajtóra. :S

Csomagtérajtóra: Gépkocsitól függően manuális kulcsos, vagy elektromos működtetésű. (na hagyja a kulcsot a csomagtartóban).  :D

De mondjuk központi zár kapcsolóval a műszerfalon?

 

Feltöltöttem: https://data.hu/get/10295881/Thalia_Symbol_hasznalati_utmutato.pdf

 

Ezeknek nincs esetleg az ajtó élén a zárszerkezet közelében kulccsal manuális eltekerhető kis pöcök?

Előzmény: Vegyész5 (66460)
Törölt nick Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66461

Rögtön nézem neked... Pill.

Előzmény: Vegyész5 (66460)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66460

Sziasztok!

Tudtok abban segíteni,hogy 2012-es Renault Thaliám jobb oldali ajtaja hogyan zárható le távirányító nélkűl ?

A hátsó ajtókon van belső lenyomható zár,a bal elsőt lehet kúlccsal nyitni - zárni, de nem működteti a többi ajtó zárját!

A jobb oldali ajtón nincs se zár, se lenyomható belső zár !

De akkor hogyan zárható ?!

 

Mi van a csomagtartóval , azon sincs zár ?!

Ha lemerűl vagy elromlik a nyomógombos kúlcs akkor ezek miként zárhatók !

 

WebNeo Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66459

Veztengely jeladó, szoleonid, ( amelyikben van), bezárás után nem lekapcsoló számítógépek, laza akksisaruk, szükségesnél kisebb akksi stb.

Előzmény: Papalac (66458)
Papalac Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66458

Szerintem szívesen elolvasnánk a benzines ötletet is :-)

Előzmény: WebNeo (66457)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66457

Visszaolvastam ha benzines lenne volna ötletem a lemerülésre, de 1.5 dci-ről még nem olvastam megoldást a problémára:(

Előzmény: Mészi Clio (66453)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66456

ez ugye ujab infó, igy már értem miért kell tölteni, valami bibi van

Előzmény: Papalac (66455)
Papalac Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66455

Valami fogyaszthat nálad álló helyzetben. Nekem egy új akksit zabált le egy hét alatt nullára egy HUD. Kiderült, hogy csak látszólag kapcsol kj, de közben felvett 500 mA-t. Alapállapotban az autóm olyan 80-120 mA-t vesz fel. Ezzel simán kibírja egy hónapig, úgy, hogy akkor még simán indít. 

Az akkusnak volt olyan lakatfogós műszere ami egyenáramot is mért. Érdekes, hogy nem állandó terhelés volt. Ha olyan kedve volt bekapcsolva maradt. Sajnos ez sima ampermérővel nem vizsgálható, mert amikor leveszi az ember az akkuról a vezetéket és beiktatja a műszert akkor minden alaphelyzetbe áll.

Elvileg a riasztó nem vesz fel csak pár mA-t, esetleg ultrahangosak kicsit többet.

Előzmény: Mészi Clio (66453)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66454

Elhiszem. Ez 2,0 manuá kombil, elég hosszú váltóval.

Előzmény: Mészi Clio (66452)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66453

Nem ezzel az akkuval az előzővel is előfordult, hogy 1 hetes állás után a cég udvarán már alig indult be. És az sem volt öreg alakú. A gyári riasztóra is gondoltam már lehet többet vesz fel a kelleténél.

 

Előzmény: WebNeo (66434)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66452

Volt 75 ös 2.5 V6 automata Roverem meg sem közelítette ezeket a fogyasztások az.

Előzmény: jakuza80 (66446)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66451

Kinek a pap, kinek a papné :D, nincs értelme spuriznom.

Előzmény: jakuza80 (66450)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66450

Fogyasztás miatt használom a Spurit. Szerintem tényleg segít(meg én is jól vezetem), mert Roveresek el sem hiszik az adataimat! ☺

Előzmény: WebNeo (66449)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66449

Ha két autód is tulfogyaszt tuti, nem te lehetsz a hibás.

Én nem teszek semmit bele, egy hét után az 1.9 dci ugy indult a 20 fokban mintha egy órája állitottam volna le.

 

Előzmény: jakuza80 (66448)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66448

Persze, ez nem lehet véletlen. Ismerem mindkét autót, mindig ugyanaz a használat. Mindkettő egyszerre fogyasztott túl. Sajnálom, mert jó volt, meg nagyon olcsó, de többet  nem megyek oda. Ez az Avia jónak tűnik. Spurit meg mindenbe tolom.

Előzmény: WebNeo (66447)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66447

a v6 miatt gondoltam ovatos duhaj vagy, de ezek szerint nem :D

még azt sem mondhatjuk, hogy első teled a géppel, szóval uza más lett :(

Előzmény: jakuza80 (66446)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66446

Nem egészen.. Sajna 1,5 éve napi 70 km-t kell mennem melóba(finoman szólva nem erre vettem..), így kifejlesztettem a lehető leghatékonyabb stílust. A lendület a lényeg, nem a sebesség! :) Nyáron ovi nélül 4x volt 7 alatti átlagom, ovival 7,2.

Múlt héten sikerült egy 7,2, ennyire kevés még sosem volt télen. Pedig most lesz olajcserém.  Ezek már számolt adatok, és ugye 2,0 v6 150 LE 1600kg+.

 

Előzmény: WebNeo (66445)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66445

:( az gáz

Tojással hajtod?

Előzmény: jakuza80 (66444)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 1 66444

Értem.

A Roveré is, meg a 323f-é is. Az első tanktól. Azóta Avia megy mindkettőbe(ÖMV sajna nincs a közelben), vissza is állt egyből a fogyasztás. Sőt a Roverrel most fogyasztási rekordokat döntöttem.

Előzmény: WebNeo (66443)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66443

Nem, mindössze azért, mert MOL a szállító nem az Agip, egyszer sem tankoltam ott mióta váltás volt. Mivel prémiumot tankoltam egyértelmű volt, hogy nem hazai a forrás az agipnál, ahogy az OMV-nél sem. Forensised volt? nekem is, de most hitelkártya is ad annyi visszatéritést, talán 1 Ft/10 liter a különbség, csak tankolásra használom, szeptember óta igy tankolok, kiszámoltam, valóban au a helyzet mint a forensis kártya prémium értéke. Amugy rendeltem mol greent is, de arra előre kell tölteni, meg hát a minőség sem igazi.

A rover fogyija nőtt enyit?

Előzmény: jakuza80 (66442)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66442

Szia! Bocs az OFF-ért, de  miért váltottál az Agipról(ami most már MOL)? Én évek óta ott tankoltam 2 autónkat, de a válttással ugrott a 8 FT, meg nagyon megnőtt a fogyasztás(benzinesek, és 6-7 deci/100 km +). Nálad is ez történt?

Előzmény: WebNeo (66438)
Solymidani Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66441

Köszi a válaszod, megúszta törés nélkül :)

Előzmény: PICURINO (66440)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66440

Semmi ördögi nincs a féklámpakapcsolóba.

Ha nem letörted a rugással, akkor mint a bajonettzáras izzónál, felhejezed, fordítasz rajta 90° ot és kész.

Ha letörted, akkor bemész egy bárdi, unix alkatrészkereskedőhöz kezedbe a kapcsolóvalhogx ilyen kellene neked.

Fontos, hogy nálad legyen, mert több féle volt belőle.

Előzmény: Solymidani (66432)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66439

Ez természetes, de mindennapi használat mellett szerintem jó akksit nem kell tölteni.

Amugy a meleg teszi tönkre nem a hideg az akksit.

Előzmény: tefi (66437)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66438

A gyárira van elméletem, annak idején még nem került annyira előtérbe a tervezett elavulás, mint ma, szerintem a régi akksik jobbak, az autóink újabbak voltak.

Ma már minden másnak tűnik nekem, lehet nem ez a dolog jelenik meg a termékekben, de így gondolom.

Nem vagyunk egyformák, én megveszem a drágább akksit, és csak prémium gázolajjal járok múlt évig AGIP, mol felvásárlás óta OMV kuton tankolok. Mivel négy Renault van itthon tapasztalatoknak nem vagyok híján, nekem így jó.

Előzmény: Papalac (66436)
tefi Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66437

A benzines dologba lehet vmi, mert én is akkor cseréltem a 2003-as benzinesemben,amikor már elmúlt 10 éves!

Mivel télen ritkán használom, 2-szer rá szoktam rakni töltőre kb. 10 órára.

Ma is rajta van, mert holnap kell és már lassan 1 hónapja nem mentem vele.:)

Előzmény: WebNeo (66435)
Papalac Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66436

Egy akkumulátor bármikor tönkre mehet. Azért érdekes, hogy a gyári akkumulátorok általában jóval többet bírnak. pedig a benzinesekben nem ritka a 37 Ah-s.

Én nem veszek drága akkumulátort. Azok sem bírnak többet (tapasztalatom szerint). Ha 4-5 évet elmegy, akkor az már jó.

Előzmény: WebNeo (66435)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66435

Nem tudom, de sejtem benzines, gondolom 2014-ben irtál erről, az más tészta, mint a diesel.

Az enyém gyári 6,5 évig birta, a második már csak 4., egyébként mindenki maga dönt, nekem nyolc nyugodtabb vagyok azért a 30 e Ft-t nem összeg ( napi 20 Ft négy évvel számolva ), hogy tudom mindig inditani fog az akksi tekintetében.

Előzmény: alibabusic (66433)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66434

Ha az enyém lenne én megméretném egy akksisnál, semmibe nem kerül, nem normális, hogy töltögetni kell hetente. Autom gyakran áll hetekig, soha nincs töltésre szükség, pedig 1.9 dci 99% százalék városban járok vele.

 

 

 

7711229473 cikkszámú az adalék, márkaszervizben 2800 Ft körül van, használtuk jó tapasztalataink vannak, de látatlanban természetesen koránt sem biztos, hogy ez segít neked.

http://market.autoavant.cz/product/15844-cistic-vnitrnich-casti-motoru?catalogId=31&pageNumber=2

Előzmény: Mészi Clio (66431)
alibabusic Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66433

A gyári török akksit 10 év után cseréltem le,de még akkor sem volt behalva..:)

Előzmény: WebNeo (66430)
Solymidani Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66432

Ma sikeresen lerúgtam a féklámpa kapcsolómat. Mennyire macerás a visszarakása, meg tudom oldani, vagy inkább vigyem szakihoz?

Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66431

Az akku 2,5 éves most hogy melegebb van semmi gond vele. Azért azt nem írtam, hogy még be van dugva erre a tâvra egy ülésfűtés is, valamint megy a világítás esetleg hátsó ablak fűtés. A gyűrű letapadásra gondoltam én is bár ki lettek takarítva a fészkek. Mi az a szer amiről írtál?

Előzmény: WebNeo (66430)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66430

Négy-5 éves akksit cserélni kell

igy jobb:

4-5 éves

Előzmény: WebNeo (66429)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66429

Az akkut hetente kell töltenem ebben a hidegben, a vízmelegítő gyertyák jók és nem is kalkuláltam azzal, hogy a gyertyák szipákolják ennyire az akkut, köszi a tippet.

Méresd meg az aaksit, szerintem egy jó akksit nem lenne szaban leszivnia a kocsinak. 740 indítósomban alig volt már valami 300 az inditóáram, egy reggel nem indult utánna mérettem kiváncsiságból :D Benzinesben 120 volt szintén amikor behalt a 440-ből emlékeim szerint.

Négy-5 éves akksit cserélni kell.

 

A motorja kb 1000km-t futott amióta össze lett fűzve, 2db motorból raktam össze minimál költségvetésből. Akkor sajnos nem volt rá több, jó lett volna a gyűrűket is cserélni, de azt már nem tudtam. Most időnként látni kékes füstöt mögötte az olaj is fogyogat ez alatt 1L. Lehet ez attól is, hogy még nem kopott össze a motor. Van valakinek tapasztalata mennyi km kell az ilyen összerakás után az összecsiszolódásnak?

Egy liter az marha sok....

Ha gyürületapadásra gondolsz van spec  renault 1.5 dci szer hozzá.

Előzmény: Mészi Clio (66427)
Törölt nick Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66428

Hali!

Igen, azért kintről, hogy ne párásodjon és nem büdösödik az utastér.

Ahol lehúztad a kábelt, onnan benézve a résen látszik hogy áll a zsalu. Egy íves fekvő "negyed kör" hengert képzelje el. Ha látod a zárt íves tetejét akkor nem jó, billenjen le. Ha már összeraktad akkor hallgatózni is lehet kintről és bentről. Hallani lehet a levegő suhogásán honnan szív. Vagy érzeni kézzel kint az autó bal ablaktörlőnél a rácsos részen, vagy a kesztyűtartó mögé nyúlva. :)

Viszont ha teljesen széttört a belső része, akkor lehet a zsalu magától lötyög majd.

Előzmény: Baki71 (66426)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66427

Akkor megnyugodtam, ha szerintetek oké a fogyasztás. Az akkut hetente kell töltenem ebben a hidegben, a vízmelegítő gyertyák jók és nem is kalkuláltam azzal, hogy a gyertyák szipákolják ennyire az akkut, köszi a tippet. A motorja kb 1000km-t futott amióta össze lett fűzve, 2db motorból raktam össze minimál költségvetésből. Akkor sajnos nem volt rá több, jó lett volna a gyűrűket is cserélni, de azt már nem tudtam. Most időnként látni kékes füstöt mögötte az olaj is fogyogat ez alatt 1L. Lehet ez attól is, hogy még nem kopott össze a motor. Van valakinek tapasztalata mennyi km kell az ilyen összerakás után az összecsiszolódásnak? Köszönöm!

Előzmény: Törölt nick (66418)
Baki71 Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66426

Hali Ati!

 

Délre egy kicsit megolvadt az éjszaka esett hó, így lehúztam a külső-belső levegőállító zsalu motorjáról a

csatit, megszűnt a zaj. Előtte próbáltam végállásba terheléskor, de nem hagyta abba. 

 

Tényleg ez volt a hibás. Egyenlőre így marad. 

 

Egy kérdésem lenne még. Említetted, hogy figyeljek arra, hogy a zsalu nyitott állapotban legyen(kintről szívjon levegőt). Ezt hogy lehet ellenőrizni?

 

Köszönettel:

 

Baki

Előzmény: Törölt nick (66420)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66425

Köszönöm szépen!

Előzmény: WebNeo (66404)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66424

Mivel nem tudom, igy ez már nekem is jó ha megvan:D

 

Előzmény: Papalac (66423)
Papalac Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66423

Thalia kijelzőteszthez folyamatosan nyomni a kilométerszámlálón levő gombot és ráadni a gyújtást. Szerintem semmire nem jó. Lépteti a műszerek mutatóit, nálam csak azokat a lámpákat gyújtja, amit amúgy is felkapcsol indításkor. Lehet a komputeres mást is csinál.

Előzmény: WebNeo (66422)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66422

Talán annyit tehetnél, hogy egy kijelzőtesztel megnézed mi van bekötve az órában, megane I-II tesztet ismerem, thalia, clió még nem merült fel, hogy kellene, igy nem tudom hogyan kell, röviid keresgélés a neten és biztosan megtalálod.

https://www.youtube.com/watch?v=MvanrBSPMkU

 

Előzmény: hg8lgi (66417)
Törölt nick Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66421

Szerintem nem lehet óracsoportot cserélni. Hiába is esetleg van maga az ikon a kijelzőn (már ha van egyáltalán), az nincs bekötve, talán ledezve sem a nyákon...stb, de ez semmi.

Multiplex hálózat kell hozzá, és olyan multiplexes kijelzőegység. Nem csak ikont kell vezérleni, hanem a pixelkijelzőt is, ahol kiírná a rögzített/tárolt sebességet...stb, plusz ott volna a Limiter/Tempomat kétállású kapcsoló, ez csak hálózaton megy, ami meg nincs az autóban és eleve ugye az ECU-tól kapná Can-Bus hálózaton az infókat.

 

Szóval semmiképp nem erőltetném.

 

 

Előzmény: hg8lgi (66417)
Törölt nick Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66420

Jelenleg az enyém sem működik, nekem is ki van kötve (én egyszer már cseréltem).

10k körül adják bontottan, majd plusz 5-10k a klíma feltöltés. A szerelés és csere otthon elvégezhető, a hidegtől nem kell tartani, max jól fel kell öltözni.

Előzmény: Baki71 (66416)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66419

enyém 2000-s és szintén digit :D

Előzmény: Törölt nick (66418)
Törölt nick Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66418

1.5 dci még csak be sem melegszik 3 km-től. Pláne ha nem működnek a vízfűtő gyertyák. Ha működnek, akkor viszont napról-napra merül az akku, mivel ezek a gyertyák 3x300W-osak.

Hideg dci többet eszik, mint ahogy minden motor. Ehhez még hozzájárulhat az is, ha esetleg elöregedett -vagy már nem is elzárt- termosztát. Ekkora távon lényegében folyamatosan szinte hideg motorral mész, simán bekajálhat 6-6.5 litert így. Még az alapjáratot is megemeli az ECU.

 

És igaza van WebNeo-nak.

Az én 1.9-esem is 7.7 körül kér. Bár digitklímás, ebben is a "rezsó" megy, az is 1000W. :S

hg8lgi Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66417

Helló Ati !

 

 Igen jól gondolod Thalia Symbol van .Van benne ABS és fedkompos( ADAC) a kijelzője ezen akartam bekapcsolni a tempomat kijelzést( Zöld ,Piros LED ). Az ECU-n működik a tempomat. A korányra raktam a kapcsolókat mint a Cliókon van az eredeti tempomat. Milyen óracsoport kellene bele hogy mindent tudjon ? Esetleg Megane-é vagy valami más tipus ? Ha a bekötése más az nem akadáj ,elektroműszerész vagyok.

Üdv István

Előzmény: Törölt nick (66408)
Baki71 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66416

Kösz a segítséget, a fejleményekről majd írok. A cserét max tavaszra halasztom, de lehet hogy akkor sem, mert eléggé bontást igényel és ha csak a külső-belső levegőt szabályozza minek is, szívom a külsőt. Amúgy mennyi lehet a motor bontós ára? Inkább a szerelési díj lehet húzósabb. Félek hogy törik minden ebben a hidegben, mert kint áll a kicsike. 

Előzmény: Törölt nick (66413)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66415

Szerintem tök jó fogyi, csak hogy nyugtassalak kicsit 1.9 dc 8 liter kér nálam városban :D

Igaz nem fázom, mert fűtök :D

Előzmény: Mészi Clio (66414)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66414

Üdv!

Van aki rövid távon(3km) használja az 1.5 dci autóját? Milyen fogyasztást produkál? Én eddig hosszútávon használtam, de mostanában rövidtávon vagyok kénytelen használni. 6,5l/100km a fogyasztásom valószínűleg a havas utak is emelhetik a fogyasztást, de sokallom. Hosszútávon télen 5,3l/100Km 

Törölt nick Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66413

Nem okoz galibát max azt nézd meg, hogy zsalu úgy álljon meg, hogy kintről szívjon levegőt.

Független a befúvóventilátortól, külön egység.

Cserélni egyben lehet. Gyárilag ragasztott házban, elvileg nem szétszedhető.

Így néz ki kiszerelve:

Előzmény: Baki71 (66412)
Baki71 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66412

Holnap megpróbálom a csatit lehúzni. Ettől még a ventillátor működni fog? A levegőállító motor külön egység? A cseréjéhez komlett motort kell venni vagy külön a fogaskerék cserélhető? Ha igy járnék vele okoz valami galibát? Előre is köszi Kerekati! Mindíg korrekten írsz; jó jogy itt vagy. 

Előzmény: Törölt nick (66411)
Törölt nick Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66411

Az a külső-belső levegőállító zsalu motorja, és megadta magát. Végállásban terheléskor le kellene álljon. El szokott benne törni a kis műanyag fogaskerék.

Kintről bírod lekötni. A szélvédő előtt műanyagot le kell szedni (mint mikor pollenszűrőt cserész), és látni egy két eres vékony vezetéket a befúvóventilátortól egy csatiból megy hátra a sötétbe. Ha a csatit lehúzod, nem kap áramot.

 

Szerelés szívás, klímagáz le, csövek szét, komplett fűtőbox egyben onnan ki, és úgy bírod kicserélni ha akarod.

Előzmény: Baki71 (66409)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66410

belsőkeringtetés motorja?

Előzmény: Baki71 (66409)
Baki71 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66409

Hali

2004-es 1.5 dci motoros tháliám ma délután furcsa dolgot kezdett produkálni. Nevezezesen jobb elől a műszerfal alól elkezdett szakaszosan kattogni valami. Ha a gyújtást ráadom elkezd zúgni valami; majd kattog míg le nem állítom. Az ablaktörlő alól jön a hang talán a pollenszűrő környékéről. Valakinek ötlet? Ablaktörlő; vagy fűtőmotor?? Mit tudok tenni vele; próbáltam a biztosítékokat; de semmi. Esetleg aksinál áramtalanítás? Előre is kösz a válaszokat/ötleteket.

Törölt nick Creative Commons License 2017.01.31 0 1 66408

Na akkor ez nem volt világos. :)  Van:

Thalia PH1

Thalia PH2

Thalia Symbol

 

Én a PH2 gondoltam, de már világos, hogy Symbol Thalaid van.

A mai Renaultok igen, de ezek a thaliak nemigazán, pl a thalia PH2 sem, ellenben pl a Clio II-vel, ami viszont már akkor multiplexes volt.

 

A "K9K" motorvezérlője DDCR? Mert akkor az elvileg alkalmas a tempomatra. Függetlenül attól, hogy van e Multiplex hálózat az autóban vagy nincs. Clip-el külön vagy be lehet progizni, vagy elektromos bekötés után automatikusan aktiválódik a funkció az ECU-ban, bár tudom nem ez volt a kérdés, de maga a működése független a kijelzőtől, a nélkül is működik.

 

Ha olyan kijelzőegység (műszerfal) van, mint a PH2-é, akkor az egy sima snassz mezei kijelzőegység, nem tudja kijelezni a tempomatot még akkor sem, ha FedComp-os az óracsoport, mert az nem tartalmazza ezt a funkciót, mint ahogy mást sem. Minden visszajelző lámpa külön-külön vezérlést kap az adott helyről. És nem hiszem, hogy pl Clio-s verziós kijelzőegység került volna bele, pláne ha nincs Multiplex, mert még a bekötésük sem egyforma. Ráadásul van Sima, Multiplexes, Benzines, meg Diesel, meg órás és a nélküli, meg FedCompos meg nélküli szóval vagy 10 féle.

 

A végére a lényeg, ne akard programozni ezt a kijelzőegységet mert lehetetlen. :) Nincs kapcsolatban semmilyen hálózattal, és nem diagnosztizálható kijelző.

 

Hülye kérdés a végére, de ABS nincs az autóban?

Ilyen autón csak a fő egységek külön-külön diagnosztizálhatóak és programozhatóak, mint pl: ECU, UCH, AIRBAG, IMMO. Ehhez a CLiP is egy régebbi megjelenésű mezei programablakot használ.

Előzmény: hg8lgi (66407)
hg8lgi Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66407

Először is Köszöntelek kerekati! Örülök hogy újra itt vagy . WebNeo , kerekati ! Az én gépem Thalia II. 2009 decemberi LU1/2 K9K w718 motorkódú .Azért kérdeztem mert diagnosztika közben a Can Clip azt írta ki hogy multiplex hálózat nélküli kocsi. Én azt gondolom hogy a Renault minden kocsija már multiplex-es. Azt tudom hogy a Km órát manipulálták .Arra gondoltam nem-e elbaltáztak valamit rajta. Igazábol a tempomatot akartam aktiválni az óracsoporton. És akkor szembesültem vele hogy nem az . Igy eléggé szegényes a diagnosztikai lehetőség. Lehet ellenőrizni hogy van-e hiba vagy csak ennyit tud a gép ?

 

 Köszi István 

Előzmény: Törölt nick (66402)
Papalac Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66406

Én az alapjárati motort nézném meg. Melegen ha rálépsz a fékre és felengeded, akkor változik az alapjárat?

Gondolom megnéztétek a hibakiolvasásnál a map szonda, beszívott levegő hőmérsékleti jelét valamint a lambda szonda jelét, bár az hidegen nem játszik.

Előzmény: T6905 (66405)
T6905 Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66405

Sziasztok!

A következő hiba jött elő a kocsin, 2001-es 1,4 8 szelepes

hidegen amikor beindítom 2 napja nincs alapjárat. Ha bemelegszik, már minden rendben.

voltam kiolvastatni, nem ír hibát

FHP jeladó lehet a gond?

Beindul, csak ha leveszem a gázról a lábam, akkor leáll.

Mi lehet a gond? köszi

 

WebNeo Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66404

http://www.pilkington.hu/ az egyik legjobb a piacon

Előzmény: tüfekcsi (66403)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66403

Szia WebNeo!

Nincs rá biztositás, igy saját zsebből megy.

Nem tudom miyenek közül lehet választani.

A klima manuális.

Üdv!

Előzmény: WebNeo (66394)
Törölt nick Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66402

Létezik, hogy nincs benne.

Nem inkább: ECU, IMMO, AIRBAG, UCH ?

 

De mit szeretnél tudni? :)

Előzmény: hg8lgi (66400)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66401

Alvázszám alapján sokmindent megmondhatok neked, ha kell, mailban ird meg.

Előzmény: hg8lgi (66400)
hg8lgi Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66400

Szép napot a csapatnak ! 

 

Olyat szeretnék kérdezni az elektronikában és a diagnosztikában járatos cars' társaktól hogy lehet-e olyan hogy a Thalia II 1,5 dci -ben nincs multiplex hálózat ? Már a 2002 -es Thalicsok -ban is volt . Ez nekem furcsa . Úgye ebben a gépben is legalább 4db számító van. ( ECU , AIRBAG, SERVO, Óracsoport. ) és még lehet hogy mindet nem is tudom. Ha valaki tudna segíteni megköszönném . Mit kellene ellenőrizni ?

 

Üdv István

 

bathiatus Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66399

Nos, látom elég régen írtál. Kiváncsi lennék a végére! Nekem az EGR tekercs volt zárlatos :)

Előzmény: magicmind (37084)
hg8lgi Creative Commons License 2017.01.29 0 0 66398

Szép estét a CARs társaknak !

Azt szeretném kérdezni tőletek ,valaki tudja-e hogy mi a különbség a spanyol és az indiai nagynyomású szivattyú közt. Bontóban van mind a két fajta .Jó lenne tudni melyiket érdemes megvenni tartaléknak.

Köszi. : István 

JafarJago Creative Commons License 2017.01.29 0 0 66397

Sziasztok!

Volt ez a motor térbe ez az olaj folyásos téma, beszéltünk róla. Ma törölgettem ronggyal de nedvesnek olajosnak a felületet nem mondanám, sokat a felület a törlés hatására nem változott de lucskos olaj olajsár megállva nem volt a rongyon. Olaj folyás nincs a kocsi alatt ugy döntöttem pihentetem a dolgot.
Thalia 1.4 8V 2002 a kocsi. Milyen színűnek kellene lennie egy 15 éves kocsiba a cserélt víznek? Ez mire utal?

 

 

apa16 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 66396

Szia !

 

Esetleg ezeket cserélték:

Előzmény: ÖregMackó (66393)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66395

Ja és milyen klímád van?

Előzmény: WebNeo (66394)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66394

ki fizeti, milyet akarsz?

Előzmény: tüfekcsi (66390)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66393

Szia!

Nekem a múlt évben volt hasonló gondom, de nekem csak az egyes nehezen kapcsolhatóság volt meg, zörögni nem zörgött. Kicseréltek egy kis műanyag perselyt lent a rudazatnál és olyan lett mint ujkorában. Én is szinkrongyűrűtől tartottam de nem az volt. Párszáz ft. volt.

Előzmény: apa16 (66366)
PICURINO Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66392

Hello!

 

2003. 06. havi, szintén 1.4 8V,   V9 besorolás 06

Előzmény: Papalac (66384)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66391

A matricának már tudom mi a megoldása.

Előzmény: tüfekcsi (66390)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66390

Sziasztok!

Első szélvédő csere előtt állok, van-e ajánlott márka, esetleg beszerelő műhely (Szolnok megye)?

A hologramos matricának mi az elintézési módja ilyenkor?

Előre is köszönöm.

WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66389

:) ujabb változat, szelep és évjárat miatt szerintem, de tévedhetek is

Előzmény: tefi (66388)
tefi Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66388

Az enyém 2003. 04. havi 1.4 16V, Euro III-as motorral és 06-os kód van a forgalmiba!

WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66387

diesel az más szerintem, nekem van 4 renault itthon mind más motor és tipus :)

Előzmény: lójusz (66386)
lójusz Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66386

Nekem 2003 májusi az 1.5 dci.A forgalmiban a V.9-es adat 07.

Előzmény: WebNeo (66383)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66385

nem kizárt, hogy a szelepek száma is számít?

Előzmény: Papalac (66384)
Papalac Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66384

Az enyém 2002/02-es vásárlás 1,4 8V (2001-es gyártás) 4-es osztályban van.

A 2005-ös 1,4 16V , 6-osban (Euro III).

Azért kíváncsi lennék, hogy mit mondanak a renaultnál.

Előzmény: Kelegy (66382)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66383

Pontos tudas hianyban, ugy saccolom csak II - s, hetvegen utanna olvasok, ha gondolod, de hatha egyszerubben megoldodik, amennyiben itt a forumon valaki ui auto eseten megmondja neki milyen.

Előzmény: Kelegy (66382)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66382

Most akkor végeredményben mit gondoltok, ebbe a 700 as típusban benne van a euroIII lehetősége?

Előzmény: Papalac (66380)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66381

Elso bekezdeseddel egyezoen irtam

Előzmény: Papalac (66380)
Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66380

Nem az első üzembe helyezés a lényeg, hanem, hogy a renault amikor behozta az országba a típust, akkor mire vizsgáztatta, mi van a típusbizonyítványban. Értem ezalatt, hogy Euro II vagy III. Ezt nemcsak az dönti el, hogy milyen katalizátor meg OBD van benne, hanem a károsanyag kibocsájtás. A 700 és 712-es motor között azért ebben van különbség.

Az enyémnek már volt újkorában zöld, aztán kék, piros, majd visszaadták a kék környezetvédelmi plakettet.

Ha jól tudom az 1.5 dCi Euro 4-es, pedig egy 2002-es thalia messze lekörözi környezetvédelem tekintetében és még nem is beszéltünk a kikötött EGR szelepről, a kopott porlasztócsúcsokról, kapcsolószelepekről.

Azért arra kíváncsi lennék, hogy hány dízel VW-t soroltak vissza a gyár csalása miatt :-)

Előzmény: WebNeo (66376)
Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66379

Olyat még nem szedtem le. Gondolom a hangszóró burkolat pattintós és az alatt lehet csavar.

Nem tudom mi lehet a zárakkal. Nekem 2002-es thalia csak távvezérlővel van használva, de minden zár működik kulccsal is.

Előzmény: Joco/1 (66378)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66378

Az enyém épp a hangszórós verzió.

Igen, a fogó alján levő csavart is láttam és észrevettem még, hogy a műanyag  részt alul szintén fogja kettő.

Csak hétvégén állok majd neki szétszedni végül.

 

Köszi!

Előzmény: Papalac (66364)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66377

Köszönöm

Rákérdezek a renault-nál, annyit meg ér..

 

Előzmény: WebNeo (66376)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66376

elméletileg a tipust jóvá kell hagyatni amikor behozzák, ( mindegy most mi a neve az eljárásnak) ha akkor ezt kapja az első darab akkor a többi is , tehát nincs mit tenni vele. Hangsúlyozom, ugyanolyan autókról van szó, első forgalombahelyezést általában a szakserviz végzi. Nyilván tévedések előfordulhatnak az ügymenetben.

Előzmény: Kelegy (66374)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66375

De nagyon év eleji eresztés, tehát gondolom esélyes, hogy valóban 4 es

Előzmény: WebNeo (66373)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66374

Értem
Akkor tulajdonképpen a renault ügyfsz- al tudok okosabb lenni.
Amúgy 2002 03 ba lett üzembe helyezve és 2002 gyártás.

Honnan tudom milyen OBD?

Ha nekem van egy papírom arról, hogy nem 4 es hanem 6 os , akkor nehogy már Ne érdekelje őket, addig el nem jövök, amíg a forgalmiban át nincs vezetve...

Előzmény: WebNeo (66373)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66373

OBD és OBD között van különbség, ha jol olvastam tied 2002, nagy valószinűséggel épp a váltás határon készült, igy akár EU II is lehet. Márkaszervizen, renault üfsz-n lehet erről pontosabbat megtudni, de emlékeim szerint a hivatalokat kevéssé érdekli a dolog :D

Előzmény: Kelegy (66370)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66372

Akkor passzolok...

Előzmény: apa16 (66371)
apa16 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66371

Nem vagyok biztos benne, hogy az egyes szinkronizált-e egyáltalán. Viszont a zörgés jobban zavar. Nemrég levették a váltót az olajat is leengedték és teljesen tiszta volt. A leengedett lett beletéve vissza. A kuplungra gondoltunk zajforrásnak, de nam az volt. Emiatt volt lent a váltó.

 

 

Balázs

Előzmény: Kelegy (66368)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66370

Ezt néztem már, eszerint én elvileg 6 os vagyok, mert van OBD-m
Mit tudok csinálni hogy ezt átírják, mennyibe kerül, van realitása hogy az egész ügymenet sikerrel ér véget???

Előzmény: WebNeo (66367)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66369

Köszönöm, nézem...

Előzmény: WebNeo (66367)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66368

Vélhetően a szinkrongyűrűid, némileg már elkoptak.
Egy olajcsere némileg javít a dolgon, nyilván nem megoldás, de majd a nagyobb szakik még mondanak okosabbat...
Olajcserénél legalább látszik mi jön ki a váltóból és abból talán lehet következtetni valamire..

 

Üdv Gyuri

Előzmény: apa16 (66366)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66367
Előzmény: Kelegy (66365)
apa16 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66366

Sziasztok !

 

 

Tapasztaltatok  már olyasmit, hogy hidegen a váltóból zörgő hang hallatszik, majd néhány kilóméter megtétele után teljesen megszűnik és egész nap normálisan működik /kivétel az egyest nehezen veszi álló helyzetben is/ ?  Újabb reggeli hidegindítást követően ugyanez folyamat. (Thália 2001. 1,4  16V)

 

 

Balázs

Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66365

Üdv. Mindenkinek!

 

Az elején amikor vettem a Thaliát, már felvetődött bennem a kérdés ezzel a környezetvédelmi besorolással kapcsolatban, akkor ezt elnapoltam, most megint időszerű.

Kérem segítsen aki tájékozott ebben...
K7JA700R128555 a motorkódom, a kocsiban OBD rendszer található, a forgalmiban pedig 4 es besorolású vagyok, miközben az dízel, nem igazán értem ezt a dolgot, helyreigazítást kéne eszközölnöm, mi ennek a menete???

Köszönöm előre is a segítséget.

 

Üdv Gyuri

Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66364

Nem tudom milyen az ajtód, de van még egy csavar a fogó alján. A hangszórós verziót nem ismerem. Ha az ajtón vannak az ablakemelő gombjai, akkor gondolom annak a csatlakozóját is le kell húzni.

Előzmény: Joco/1 (66362)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66363

Helló!

Neked is nagyon szépen köszönöm a választ!

Előzmény: tefi (66361)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66362

Köszi szépen a válaszodat!

 

Bal oldal alatt a vezető oldalt értem. Oké, kicsavarom majd a kilincs alatti csavart, aztán lepattintom a borítást.

A kulccsal abszolut nem is lehet nyitni, a zárbetét összegyógyult a zárszerkezettel, mert az előző tulaj csak a távirányítóval nyitotta-zárta mindig. Ezen lehet majd valahogy segíteni?

A kulcslyukba már fújtem WD40-et, könnyebben jár ki-be a kulcs azóta, de nem fordul el továbbra sem. Ez a jobb oldalon is ugyanígy van.

 

A szervó tartályát akkor feltöltöm első körben, aztán figyelem majd, megint elfogy-e. Az talán mutatja is majd, hol szivárog el.

Előzmény: Papalac (66360)
tefi Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66361

Az enyémbe 3 éves korában 20.000 km-nél kezdett szivárogni és fogyni az olaj.

Azt 1 kormányszervó gomba cserével úsztam csak meg!

 

A guminyomás terheléstől függően - elöl: 2,2-2,3  hátul: 2,0-2,1 a gyári érték.

Előzmény: Joco/1 (66359)
Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66360

Kormány szervóba ezt ajánlanám:http://www.elf.co.hu/maganszemelyeknek/szemelygepjarmu-olajok/automata-hajtomufolyadekok-szemelygepjarmuvekhez/ELFMATIC-G3.html

 

Nemigen szokott magától elfolyni. Meg kell keresni a fogyás okát. Leggyakrabban a nyomáskapcsolónál szokott engedni, a szervószivattyú közelében egy ilyen :

 

Tudtommal nincsenek csavarok a zsanér felől. Egyedül a belső kilincsnél van egy csavar. Műanyag pattincsok és sok "gyurma" tartja az ajtó borítást.

 

Tisztázni kéne, hogy melyik a "bal" oldal. A szakemberek az autóban ülve használják a bal-jobb meghatározást. A vezető oldali nálunk a bal és az anyósülés a jobb. A jobb oldali B oszlopon van egy adattábla, de nyomásadatokra nem emlékszem, elvileg az a vezető oldali ajtó belső oldalán van.

Az elsőket 2,2 a hátsókat 2,1-re szoktam fújni. +- 0,1 nem számít.

Előzmény: Joco/1 (66359)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66359

Sziasztok!

 

Egy 2002-es Thalia 1,4 16V tulajdonosa lettem. A motortérben azt vettem észre, hogy a kormány szervó szivattyú folyadéktartályában a minimum jelzés alatt van bőven a folyadék szintje.

Milyen szervó olajat ajánlanátok bele?

Lehet hogy hülyeség a kérdés, de sima hidraulika olaj megteszi esetleg?

 

Továbbá, nagyon szorul a bal első ajtó zárszerkezete, akár belülről, akár kívülről nyitom az ajtót. Hogyan kell leszedni az ajtó kárpit és műanyag részét, hogy hozzáférjek a zárszerkezethez?

Ezt a bejegyzést találtam a gyakorikerdesek.hu oldalon ebben a témában, szerintetek ezt kövessem? Amit ír a válaszoló, hogy van két kis csillag csavar a zsanérok felőli oldalon, azokat nem nagyon láttam, hol lehetnek...

 

A gumikat milyen nyomásra kell felfújni? A gépkönyv szerint a bal elsó ajtó alatt a küszöbnél vagy a B oszlopon kellene hogy legyen a címke az értékekkel, de az enyémben nincs ott...

Megírnátok, légyszi, mik a gyári értékek?

 

Előre is köszönöm szépen a válaszokat!

 

Üdv!

Jocó

ÖregMackó Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66358

Kb. 8 éve én is olyat vettem, nem volt benne gumigyűrű át kellett tennem a régoről. Be is csíptem és szivárgott míg észre nem vettem. (Már nem én csíptem be .... ) 

Előzmény: Lui-57 (66348)
mantec Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66357

T kulesevics!

 

"... vezérműszíj ..."

cromax.hu

 

"... vízpumpa ..."

cromax.hu

Előzmény: kulesevics (66356)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66356

2001 1.4 16V vezérműszíj és vízpumpa mennyibe kerül? Azt hiszem így 9 év után cserélni kéne ( bár csak 12000 km-t ment) 

Peter_11 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 66355

köszönöm a tippet, meg fogom nézni a motort.

Előzmény: Papalac (66350)
Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66354
Előzmény: kulesevics (66353)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66353

És lelehet másoltatni a pótkulcsot? ( h legyen pót pót kulcs) Ha később a pótkulcs is tönkremenne? Azzal is fog működni?

Előzmény: Papalac (66352)
Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66352

Elvileg a pótkulccsal mennie kell.

Nem kell elem az imohoz, az csak a központi zár vezérléséhez kell.

Nem túl gyakori hiba, de gyakori kulcs leejtés nem tesz jót neki.

Ha szerencséd van csak vissza kell forrasztani a tekercset, mert leszakadt.

 

Előzmény: kulesevics (66351)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66351

Nos, most jöttem a szervízből. Immobiliser hiba miatt nem indult ( néha indul, néha nem). Mennyi lehet majd a javítási költség? Lehet csak elemet kell cserélni a kulcsban? Pótkulccsal működni fog? gyakori hiba ez thaliáknál? 

Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66350

Nem lehet, hogy lefagytak a lapátok az ablakmosástól?

A kattogás a relé lehet. Én a motort nézném meg.

Előzmény: Peter_11 (66345)
Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66349

A H7-es a tompított, a H1-es a reflektor izzója.

Ezt egyébként könnyen meg lehet állapítani, csak fel kell kapcsolni a reflektort és megnézni. Nálam együtt világít reflektor esetén a tompítottal. tehát nem váltás van, hanem pluszban felkapcsolódik.

Előzmény: outoo (66344)
Lui-57 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66348

Sziasztok!

Rendeltem a neten Delphi HDF 938 üzemanyagszűrőt. Sajnos a dobozban nem találtam, nem volt benne a vízérzékelő csatlakozóhoz való gumigyűrű.

Korábbi vásárláskor benne volt a dobozban. Kell-e ezt is cserélni amikor a szűrőt cserélem?

Esetleg lehet ilyet kapni?

tefi Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66347

Én nem vagyok szakember,de azt tanácsolták,hogy ilyen esetben egyenként le kell húzni a trafókat.

Ha valamelyiknél nem történik semmi változás,akkor az a rossz!

Én már túl vagyok mind a 4 cseréjén.

Annak idején (2010) a Beru-t javasolták, az is lett belerakva!

 

Előzmény: kulesevics (66346)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66346

2001-es 1.4 16V milyen trafót ajánlotok? Valeo vagy denso? esetleg más? Rángat a motor , hátha az a baja.

Peter_11 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66345

üdv újra!

most az ablaktörlőm adta meg magát... reggel autó beindít, szélvédő lespriccel, ablaktörlő szépen működik, töröl. elindulok az autóval, 2 perc múlva megint spriccelek a szélvédőre, ablaktörlő már nem működik... ha kapcsolgatom, a műszerfal közepe felől kattogó hangot hallok, de nem töröl. mi lehet a hiba? relé? ablaktörlő kar/kapcsoló?

outoo Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66344

most vettem jó minőségű H7 izzókat (OSRAM Silverstar 2) és jól meg vagyok vele elégedve...

 

A H1-es izzók szerintem valami kinaiak,de így is jól látok..Érdemes a H1 tompított izzókat is valami jóra cserélni? azok miért felelnek? mit világítanak meg? inkább közelre vagy távolra világítanak? 

 

WebNeo Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66343

ha kupakot levéve benne szép szinű ne foglalkozz vele :D

olaj valamelyik tömitésnél szivároghat a blokkon, de akár a gyertya környékén is, szedd szét nézd meg az a tuti

Előzmény: JafarJago (66341)
JafarJago Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66342

Itt van egy jobb kép a tartájról.

 

Előzmény: JafarJago (66341)
JafarJago Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66341

Szia! Nyáron volt vezérlés csere szerintem a képek alapján látszik annak, talán koszos nagyon a műanyag. Ilyen rózsaszíneses folyadék van benne. Ha barna az mire utal?

Valószínű hogy olaj!

Előzmény: WebNeo (66340)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66340

Valami szivárog, de kép alapján nem tudni mi, elsőre olajnak tűnik, megnéztes te mia az?

Amugy engem jobban aggasztana, hogy eléggé barna a tartályban a vized, régen volt vezérlés, hűtőfolyadék csere?

Előzmény: JafarJago (66339)
JafarJago Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66339

Sziasztok!

Megtudja nekem valaki mondani hogy a képeken a motor térben ezek a folyások mik? Az autó garázsban áll, a padlón folyadék vagy csepegés nincsen.

Olajszintet megnéztem  rendbe volt. Szűrőn már nem bírok húzni. Viszont maga a szűrő alja csont száraz volt. Nem volt sikamlós, csúszós olajos. 

 

 

 

 

Anonymus23 Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66338

Üdv újra ott!

Jó látni téged!

Előzmény: Törölt nick (66336)
stegere Creative Commons License 2017.01.21 0 0 66337

Sziasztok. 

 

Van egy ilyen szettem eladó ::

 

14-es gyári lemezfelni 4 éves nyári gumikkal eladó...

175/65 r 14 méret... 4-5 mm-es nyári gumik....

 

Ár: 28000 ft ...

 

Kemencén vannak...

Érd:: 06302586897  számon....

Törölt nick Creative Commons License 2017.01.21 0 0 66336

Valóban. Ez hosszú történet.

Előzmény: DGabee85 (66333)
sezs Creative Commons License 2017.01.21 0 0 66335

Üdv Mindenkinek!

 

2001-es 16 V Thaliához keresek bal oldali visszapillantó tükröt és szintén bal oldali ködlámpát. A nagy szélben a kapuszárny sajnos kitolt velem, a ködlámpám meg egy öngyilkos macska tette tönkre :(( Új és használt is érdekel, lehetőleg szürke színben. Előre is köszönöm az infókat.

WebNeo Creative Commons License 2017.01.20