Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

kerekati Creative Commons License 6 órája 0 0 66546

Lehet azóta megoldottad, de le kell szerelni hozzá az első lökhárítót, az után lehet hozzáférni a lámpatest csavarjaihoz.

Előzmény: csetib55 (66545)
csetib55 Creative Commons License 12 órája 0 0 66545

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni abban, hogy hogyan tudom kiszerelni az első komplett lámpát?

miklos2peter Creative Commons License 27 órája 0 0 66544

Sziasztok

Nincs véletlenül valakinek eladó balos visszapillantó tükör elektromos.

Thalia 2001. Clio2

Koszonom szépen a választ előre is

aszondja Creative Commons License 2 napja 0 0 66543

Köszönöm a tanácsokat mindenkinek.

WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 66542

Hmmmmm, akkor ez meg rejtej:)

Előzmény: nagya2 (66541)
nagya2 Creative Commons License 3 napja 0 0 66541

Khmmm nemtok nyilatkozni, errefelénk (Szfvár) nemvót nagyhó.....

Üdv Nagya

Előzmény: WebNeo (66539)
Stefi81 Creative Commons License 3 napja 0 0 66540

Én denso k20pr-u gyertyát használok és nagyon meg vagyok vele elégedve. Szerintem sokkal jobban szereti a kocsi mint a gyárit.

Pár ezer km van benne, de semmi torpanás vagy hasonló, megy mint a golyó. :)

Előzmény: gabiflip (66509)
WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 66539

Tudom erre emlékszem a mult évről, a nagy hóban most hogy muzsikált?

Előzmény: nagya2 (66538)
nagya2 Creative Commons License 3 napja 0 0 66538

HAli!!

Nekem az utód Dacia Sandero Stepway-en 205/55r16 Michelin Crossclimate van fenn, eddig csak óvatoskodni a letaposott havon-jégen kellet, ha már latyak-eső van én vagyok a király.

Üdv Nagya 

Előzmény: WebNeo (66537)
WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 66537

Ha már felmerült a gumik kérdése, Michelin CrossClimate használók milyen volt az eddigi talán téliesebb idő? mint a korábbi években.

Előzmény: WebNeo (66536)
WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 66536

Én odzkodom az eco gumiktól, nem kopnak hanem törnek amiket láttam, pontosan nem tudom, de kihagytak belőle némi normál alkotóelemet, a környezetvédelem miatt talán?

 

 

Előzmény: outoo (66533)
DGabee85 Creative Commons License 3 napja 0 0 66535

Valakinek nincs elfekvőben indigókék Clio2/Thalia hibátlan motorháztető és első lökös?

DGabee85 Creative Commons License 3 napja 0 0 66534

Nekem Continental PremiumContact 5 van fent. Tavaly tavasszal kapta az új papucsokat. Nagyon meg vagyok velük elégedve. Csendes, jól tapad, nedves úton való tapadása is kiemelkedő, fogyasztás jó vele. Az ára is elfogadható, azt hiszem 65 körül vettem a 4 papucsot.

outoo Creative Commons License 3 napja 0 0 66533
Előzmény: aszondja (66527)
WebNeo Creative Commons License 3 napja 0 0 66532

http://www.autogumibolt.hu/autogumi

itt van leirás sok gumiról, én az alábbiak közzül választanék, fogok is, ha nem lesz valami prémiumos akció tavasszal, mert  +10-15 e Ft-t nem sajnálnék , de igy is 100 felett lesz a 4 db. Valami hasonló használatra kell de több várossal, mint a tied.

Laufenn, Point S alsó kategória, kicsit jobbak Kumho, Fulda Uniroyal, Falken, szerintem a legjobbak még nem teljesen prémiumban Firestone, Hankook. Utolsó néggyel vannak tapasztalataink itthon, egészen jól teljesitenek, bár Fulda és ugy tudom a Kumho is kopik.

Sokáig MICHELIN-t használtam, az számomra a legjobb, de mivel kevesebbet megyek, más körülményekkel igy ár/ érték aránya más nem kifizetődő nekem. Fogyasztást, hangot nem nézem, törekszem arra, inkább, hogy nedvesen a lehető legjobb legyen, bár néha a gyári cimke köszönőviszonyban sincs a valósággal :D

Előzmény: aszondja (66531)
aszondja Creative Commons License 3 napja 0 0 66531

Gyakorlatilag napi 40km agglomeráció Budapest XVI.ker. autópálya ritkán rövid távon (15km).

Előzmény: WebNeo (66530)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 66530

igy értem :D

És a használat módja?

Előzmény: aszondja (66529)
aszondja Creative Commons License 4 napja 0 0 66529

Én is gondoltam a törpére de nem találtam ott.

A kocsit így vettem a nyár derekán,úgy gondoltam,azt a pár hónapot kibirja, inkább téli gumit veszek rá,nyárit majd idén.

Előzmény: WebNeo (66528)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 66528

Kopogással kezdeném, rugd le a gondosz törpét a lökösről :D, ne kopogjon:D

 

Én 5 évente cserélem a gumiabroncsokat most időszerű tavasszal az egyik kocsin, 205/60/16 méretben. Igy nekem meglepő, de nyilván mások vagyunk, hogy 9 éves, vélhetően 8 nyarat futottakat még használtál.

Fontos, hogy mire használod, egy városi közlekedésre, ha szükös a keret érdemes másodmárkát választani, ha van bőséggel akkor prémium, vagy a közelit vennék a helyedben. és csak gyári vagy váltóméretben.

Előzmény: aszondja (66527)
aszondja Creative Commons License 4 napja 0 0 66527

Üdv.

Arra lennék kíváncsi hogy ki milyen nyári gumit használ vagy ajánl? A nyári gumijaim 185/60 R14 kumho 2008.gyártású gumik, 3-4mm barázdákkal,de nem akarom tovább használni,mert sztem eléggé öregecskék meg kopottak,repedezettek.A gyári méret 175 ha jól tudom,van értelme 185-ost venni?

Más. Egyre hangosabb "kopogó" hangot hallok jobb előről,szerintetek?

szuszimaci Creative Commons License 4 napja 0 0 66526

Kulcs elteker és nem teker az önindító kattanás semmi.

Előzmény: PICURINO (66513)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 66525

köcce, sajnos csak azokhoz tudom hasonlítani, mert ezek vannak itthon :D

Előzmény: Papalac (66524)
Papalac Creative Commons License 4 napja 0 0 66524

https://data.hu/get/10320184/kezelesiutmutato_thalia.pdf

Hogy legyen magyar nyelvű kezelésid :-)

Nem hasonlítanám a thaliát egy meganhoz, még cliohoz is csak kompromisszumokkal.

Előzmény: WebNeo (66521)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 66523

Ravasz :D, de gondolom a fém u alaku vasat érezni ha benyulsz.

Az unokámnak iso van de nincs hozzá müanyag, igaz neki van egy előre lehajtható láb is, szóval ahány ház annyi szokás az ülések között. https://www.youtube.com/watch?v=ri0qW8s2asA

Megane, scenic igy jelöli

http://www.horiauto.hu/wp-content/gallery/renault-scenic-1-9-dci-dynamique-2005-ezust/IMG_6213.JPG

http://www.horiauto.hu/wp-content/gallery/renault-scenic-1-9-dci-dynamique-2005-ezust/IMG_6233.JPG

Előzmény: Papalac (66522)
Papalac Creative Commons License 4 napja 0 0 66522

Csak a két szélső hátsó ülésnél van isofix csatlakozó, de elölről az ülés felől nincs semmi látható jele, azokat a műanyagokat, amibe be kell csúsztatni a gyerekölés rögzítését gondolom az üléssel adják :-)

Előzmény: WebNeo (66521)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 66521

http://local.renault.cz/download/muj_renault/manualy/Thalia.2004.pdf

Magyart nem találtam, 1.27 -től jól látom csak hátul két szélen lehet isofixet kötni?

Előzmény: WebNeo (66520)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 66520

Csak egyik ülésen van? :(

Előzmény: Papalac (66519)
Papalac Creative Commons License 4 napja 0 0 66519

http://www.ebay.co.uk/itm/222250976680?clk_rvr_id=1168394045982&rmvSB=true

Ennyi a thalia isofix.

Ha benéz az ember a csomagtartóba, akkor látszik, hogy az ülés aljánál van-e ilyen vagy nincs ott semmi. Belülről nem látszik semmi.

Ilyen:

Előzmény: Breki28 (66517)
WebNeo Creative Commons License 4 napja 0 0 66518

https://blog.renault.de/isofix/

Azért nem bonyolult megállapíani van e benne, a képen látható cimke és egy nyilás van az ülésen, ha csak nyilás akkor benne lehet a cimke. Após megnézi, elmondja neked. Renault alap esetben hátul a két szélső és a jobb elsőre szerel ilyet.

Utólagos beszerelés nem olcsó elviekben beszerelhető, de tök értelmetlen és relatibve bonyolult.

Előzmény: Breki28 (66517)
Breki28 Creative Commons License 4 napja 0 0 66517

Sziasztok!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek: apósomnak van egy 2005-ös Thaliája (a fehér index lámpás). Felszereltségi szint nevét nem tudom, csak annyit, hogy a legmagasabbnál (Perfect) eggyel "alacsonyabb". Szóval megkért, hogy vegyek az autójukba gyerekülést. Elmondása szerint nincs az autójukban ISO-Fix bekötési pont (vagy nem találja), de a neten olyan infót találtam, hogy van benne. Ők 150 km-re laknak tőlem, szóval nem tudom megnézni az autót személyesen. Tehát, ha valakinek van ilyen autója, akkor légyszi nézzétek már, meg, hogy van-e benne ilyen bekötési pont, mert ők ISO-Fixes ülést szeretnének bele. Vagy ha netán nincs, akkor lehet-e bele utólag ISO-Fix csatlakozást utólag beépíteni? Hol tudok (tudnak) ilyen szettet venni? Előre is köszönöm a segítségeteket!

GOFE Creative Commons License 5 napja 0 0 66516

Szia !   Valószinű, hogy nem fogsz találni 29 fogas csuklót. amiket néztem mind 30 fogasnak írja. próbálj meg bontottat keresni, ( komplett féltengelyt) A Tháliához tudtommal, komplett féltengely jár a cseréhez, nem javasolt a szétszedése. Olyan 39000 Ft

magasságában kapsz újat.

Előzmény: kzsolty (66508)
PICURINO Creative Commons License 5 napja 0 0 66515

Jogos!

 

Csak pár ötletet próbáltam adni.

Előzmény: ÖregMackó (66514)
ÖregMackó Creative Commons License 6 napja 0 0 66514

Vagy kefe, vagy gyujtáskapcsoló, vagy testkábel, vagy....

 

Előzmény: PICURINO (66513)
PICURINO Creative Commons License 6 napja 0 0 66513

"A kulcs elteker és semmi" ez azt jelenti, hogy az önindító sem teker, vagy az teker csak nem kapja el.

Ha teker, de nem kapja el az lehet akár ac pumpa vagy reléje. Gyujtás ráadáskor az AC elkezd dolgozni bug pár másodpercig míg az üzemanyagnyomás felépül. Lehet felsőholtponti, lehet gyújtáskimaradás.

Ha az önindíto nem teker akkor pedig annak a reléje.

Előzmény: szuszimaci (66512)
szuszimaci Creative Commons License 6 napja 0 0 66512

Szia elalszik nem villog.

Előzmény: PICURINO (66511)
PICURINO Creative Commons License 6 napja 0 0 66511

Imo mit jelez vissza. Gyujtás ráadás után elalszik, esetleg indítás közben folyamatosan villog?

Előzmény: szuszimaci (66507)
PICURINO Creative Commons License 6 napja 0 0 66510

Hello!

 

 Én Eyquem RFN58LZ gyertyákat használok, nekem beváltak K7J700 motorkód esetén.

Előzmény: gabiflip (66509)
gabiflip Creative Commons License 6 napja 0 0 66509

Tisztelt Thalia tulajdonosok! Azt szeretném kérdezni, hogy Renault Thalia 14. benzin típushoz milyen gyújtógyertyákat kellene vásárolnom. Van olyan márka ami bevált, vagy olyan paraméter amire figyelnem kéne?

kzsolty Creative Commons License 6 napja 0 0 66508

Sziasztok!

 

Van nekünk egy 2004-es 1.5 dci motoros Tháliánk amin a bal oldali féltengely csukló cseréje esedékessé vált. ABS nélküli a gép de nem találok olyan csuklót ami jó lenne. Rendeltem egy GSP-t de az nagy rá.

A régit úgy kellett leverni tehát még ideiglenesen se tudom visszatenni. A kosarában a fogszám 29 és sehol se találok ilyet. Van esetleg valakinek ilyen? Vagy ötlete, hogy honnan lehetne beszerezni? Vagy az egész hajtórudat kell cserélni?

 

Üdv,

Zsolt

szuszimaci Creative Commons License 6 napja 0 0 66507

Sziasztok.

Renault Thalia 1,4 kulcs elteker és semmi párszor eljátszotta vártam és indult.Hol keressem a hibát mi okozhatja.

Köszönöm.

Papalac Creative Commons License 6 napja 0 0 66506

Az eredeti török felniken TS szám van.

Amit vettem a szakszervizben, azon semmi nincs :-)

Előzmény: PICURINO (66505)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.13 0 0 66505

Rendesen beleütve van nálam az ET36.

 

 

Az említett TS szám nem ismmerös nekem.

Előzmény: Papalac (66504)
Papalac Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66504

TS 4364 = Türk Standardi (török szabvány az autók felnijeire). Ennek semmi köze az ET számhoz. Az valahol a felni belső oldalán van talán.

Előzmény: Papalac (66503)
Papalac Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66503

Elnézést, teljes mértékben igazad van ET36 és 60 mm-es a közepe. Nem tudom miért emlékeztem másikra.

Megnéztem az autón.

(TS4364)

Előzmény: PICURINO (66502)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.12 -1 0 66502

Nekem ET36 os a méretem még annyival egészíteném ki, hogy az agyméret 60mm

Előzmény: Papalac (66500)
Léger Zsolt Creative Commons License 2017.02.12 -1 0 66501

Nagyon szépen köszönöm. Ma délután összehasonlítom ezeket az értékeket. A tulaj csak annyit mondott hogy 4 csavar van rajta és 14 collos legyen. Pótkeréknek akarja. 

Előzmény: Papalac (66500)
Papalac Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66500

Hali.

Tudtommal

5,5J14 ET42 4x100 a hivatalos méret.

5,5" a szélesség, 14" átmérő, ET42 a felni "kiállása", 4x100 mm a csavarok távolsága.

Az ET szám fontos! Ez jelöli, hogy a rögzítéshez képest mennyire áll ki a kerék.

Előzmény: Léger Zsolt (66499)
Léger Zsolt Creative Commons License 2017.02.12 0 0 66499

Sziasztok. 

 

 

Egy 2003 1.4 renuault thaliára keresek lemez felnit. Írnak minden félét de sajna nem tudok eligazodni hogy mit is kell néznem és hol. 

Akinek esetleg van egy szívesen meghallgatom az ajánlatát. És közvetítem a tulaj felé. 

gabocsiga Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66498

fene egye meg ezt a gépet.. 

Előzmény: gabocsiga (66497)
gabocsiga Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66497

 

 

ez az?

 

 

Előzmény: szekimilu (66482)
szuszimaci Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66496

Sziasztok.

2002 thalia 1.4 16v hez keresek szervó szivattyút 130 as ékszíjtárcsa átmérő.

Köszönöm.

kerekati Creative Commons License 2017.02.09 0 0 66495

Őszinte leszek.

Saját véleményem hogy nincs. De nincs kedvem még egyszer leírni sem az okokat, hogy miért nem, ezt már megtettem a 66408 sz hozzászólásban.

Előzmény: hg8lgi (66494)
hg8lgi Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66494

Szia kerekati !

 Kicsit késve de folytatnám . Szerinted akkor sincs lehetőség a kijelző aktiválására ha más tipusu ( Megane I, Clio ) kijelzőt is próbáltam . Mindegyikkel működött de a temp/ lim ikon ezekből hiányzik . Ha esetleg egy régebbi Thalia kijelzőt raknák bele ami ezt a funkciót tudja van-e esélyem a sikerre ? A gépben van ABS is és fedcomp -os a kijelző.

üdv István

Előzmény: kerekati (66408)
makikari Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66493

A kmayer kisbetű.

Előzmény: makikari (66492)
makikari Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66492

Nem probléma.

Adsz valami elérhetőséget?Nem akarom a saját hülyeségemmel tele irkálni a fórumot.

Megbeszéljük.

Kmayer@freemail.hu vagy makimaki.mayer@gmail.com

És köszi.

 

Előzmény: aszondja (66491)
aszondja Creative Commons License 2017.02.08 0 0 66491

Alsónémedi.

Előzmény: makikari (66489)
Ács Gábor Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66490

Hello van egy thaliam most lett kuplungtarcsa es bowden cserelve de a bowden nem allit utana. Mit lehet vele tenni es volt  e mar valakinek ilyen ? Valaszokat elore is kossz :)

makikari Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66489

Milyen messze?

 

Előzmény: aszondja (66487)
meranusz Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66488

Köszi!Akkor 4 évest?:-)

Előzmény: nagya2 (66477)
aszondja Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66487

Az kicsit messze van.

Előzmény: makikari (66486)
makikari Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66486

Ajka,Veszprém megye.az se érdekel ha messzebb kell mennem.

Lehetőleg olyan írjon aki tudna segíteni.

Előzmény: aszondja (66481)
DGabee85 Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66485

Lengyel márka: BOSOKO. Én ezt használom! Kiváló!

Előzmény: Stefi81 (66478)
GOFE Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66484

Üdv!

Úgy nézem az U..x-nál van készleten is. Miért ne lenne után gyártott?

Előzmény: Papalac (66483)
Papalac Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66483

Karosszéria elemeket vagy bontóból vagy a szakszervizből lehet beszerezni.

Utángyártott tudtommal nincs.

Előzmény: szekimilu (66482)
szekimilu Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66482

Sziasztok,  2001 es thaliam van az első széria, nem találok hozzá első lökhárítót, esetleg valaki tudna ajánlani egy boltot ahol betudom szerezni ?Vagy a clio2 es lökhárító je lenne hozzá ?

aszondja Creative Commons License 2017.02.07 0 0 66481

Üdv.

De hol van az a környék?Én Luck Skywalker merem ajánlani.

Előzmény: makikari (66480)
makikari Creative Commons License 2017.02.06 0 0 66480

sziasztok!

Renault thalila 2001-es évjárat, k7j700 benzines 1.4 vezérlés cserében tudna valaki segíteni?

Van köztetek olyan aki elvállalná?

A csere nem sürgős csak érdeklődöm.

Sajnos a környéken nincs senki akire nyugodt lélekkel rábíznám.

nagya2 Creative Commons License 2017.02.06 0 1 66479

HAli!!

Ha jót akarsz magadnak bemész a rönyohoz, és veszel gyári töményet -70°c-ost.

Aranyárban adják, de elég 2-2.5L, ez biztos nem veszik össze az alamineum alkatrészekkel.

Üdv Nagya

Előzmény: Stefi81 (66478)
Stefi81 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 66478

Üdv

 

2004-es K7J-be milyen fagyálló kell, mert le szeretném cserélni, mivel érdekes a színe. (zöld vagy piros kell bele)

 

Meg tudnátok ajánlani valami jó de olcsó ablaktörlő lapátot, mert mindig kifogok valami rosszat.

nagya2 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 66477

HAli!!

Na az nehéz lesz, mert kb 4 éve nem gyártják, ha jól tudom 2013 volt az utolsó évjárat.

Üdv Nagya

Előzmény: meranusz (66476)
meranusz Creative Commons License 2017.02.05 0 0 66476

Sziasztok!Thaliát vennék,dieselt,kb.3 éveset.Aki tud légyszi írjon.köszi

Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.05 0 0 66475

Üdv! 1.5dci indítás közben a műszerfal alól halk sercegés hallható, minek következtében a műszerfalon a idő kilométert lenullázódik. Merre keressem a hibát?

WebNeo Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66474

nem vagyok ideges....

Előzmény: kerekati (66473)
kerekati Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66473

Nyugi, legközelebb akkor megvárunk.

Előzmény: WebNeo (66470)
kerekati Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66472

Pedig írtam a " központi zár kapcsolóval a műszerfalon ? "-t is.

Előzmény: Vegyész5 (66469)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66471

Nem is merek belegondolni ,ha egyszer kinyitom de nem indúl be mert az aksi lemerűlt ,hogy lesz-e benne még annyi energia hogy lezárjon! Mert ha nem akkor nyitva marad a jobb első ,mig lessz új aksi .

Köszönöm a segítséget.

WebNeo Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66470

igen ez igy működik, kár, hogy csak most értem ide.

Előzmény: Vegyész5 (66469)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66469

Nyitott bal ajtónál megnyomva a belső lezárót és utánna a bal ajtót kúlccsal lezárva az összes zárva maradt.

Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66468

Elforgattam de nem vált be ! Ez egy 3-4 centis vékony müanyag csavar,amit ki lehet szedni.

kerekati Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66467

Igen tekerd. Azt hittem ez egyértelmű. :D

Előzmény: Vegyész5 (66466)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66466

Azt a kis fekete müanyagot tekerjem csavarhúzóval valamelyk irányba?

kerekati Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66465

"Van az első ajtók élén egy kis fekete simia csavarhúzó bevágású dugó szerű"

 

Az lesz az.  El kell tekerni a 45-90°-ot, amennyit enged.  Az ajtót utána kívülről nem nyitható. Visszaállításhoz vissza kell tekerni.

Előzmény: Vegyész5 (66463)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66464

Igen más országokban Symbol.

Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66463

A műszerfali zár csak arra jó ,hogy benn űlve lezárjam az ajtókat ,de az ajtó nyitására minden ajtónál fel is old, Illetve 10 km feletti sebességnél lezárja az ajtókat.Kézikönyvem van de nem találtam benne semmi hasznosat.Van az első ajtók élén egy kis fekete simia csavarhúzó bevágású dugó szerű !?

kerekati Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66462

Érdekes... Ez is Symbol Thalia, ugye? Néztem egy használatit, és nem tér ki konkrétan a jobb első ajtóra. :S

Csomagtérajtóra: Gépkocsitól függően manuális kulcsos, vagy elektromos működtetésű. (na hagyja a kulcsot a csomagtartóban).  :D

De mondjuk központi zár kapcsolóval a műszerfalon?

 

Feltöltöttem: https://data.hu/get/10295881/Thalia_Symbol_hasznalati_utmutato.pdf

 

Ezeknek nincs esetleg az ajtó élén a zárszerkezet közelében kulccsal manuális eltekerhető kis pöcök?

Előzmény: Vegyész5 (66460)
kerekati Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66461

Rögtön nézem neked... Pill.

Előzmény: Vegyész5 (66460)
Vegyész5 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66460

Sziasztok!

Tudtok abban segíteni,hogy 2012-es Renault Thaliám jobb oldali ajtaja hogyan zárható le távirányító nélkűl ?

A hátsó ajtókon van belső lenyomható zár,a bal elsőt lehet kúlccsal nyitni - zárni, de nem működteti a többi ajtó zárját!

A jobb oldali ajtón nincs se zár, se lenyomható belső zár !

De akkor hogyan zárható ?!

 

Mi van a csomagtartóval , azon sincs zár ?!

Ha lemerűl vagy elromlik a nyomógombos kúlcs akkor ezek miként zárhatók !

 

WebNeo Creative Commons License 2017.02.04 0 0 66459

Veztengely jeladó, szoleonid, ( amelyikben van), bezárás után nem lekapcsoló számítógépek, laza akksisaruk, szükségesnél kisebb akksi stb.

Előzmény: Papalac (66458)
Papalac Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66458

Szerintem szívesen elolvasnánk a benzines ötletet is :-)

Előzmény: WebNeo (66457)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66457

Visszaolvastam ha benzines lenne volna ötletem a lemerülésre, de 1.5 dci-ről még nem olvastam megoldást a problémára:(

Előzmény: Mészi Clio (66453)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66456

ez ugye ujab infó, igy már értem miért kell tölteni, valami bibi van

Előzmény: Papalac (66455)
Papalac Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66455

Valami fogyaszthat nálad álló helyzetben. Nekem egy új akksit zabált le egy hét alatt nullára egy HUD. Kiderült, hogy csak látszólag kapcsol kj, de közben felvett 500 mA-t. Alapállapotban az autóm olyan 80-120 mA-t vesz fel. Ezzel simán kibírja egy hónapig, úgy, hogy akkor még simán indít. 

Az akkusnak volt olyan lakatfogós műszere ami egyenáramot is mért. Érdekes, hogy nem állandó terhelés volt. Ha olyan kedve volt bekapcsolva maradt. Sajnos ez sima ampermérővel nem vizsgálható, mert amikor leveszi az ember az akkuról a vezetéket és beiktatja a műszert akkor minden alaphelyzetbe áll.

Elvileg a riasztó nem vesz fel csak pár mA-t, esetleg ultrahangosak kicsit többet.

Előzmény: Mészi Clio (66453)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.03 0 0 66454

Elhiszem. Ez 2,0 manuá kombil, elég hosszú váltóval.

Előzmény: Mészi Clio (66452)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66453

Nem ezzel az akkuval az előzővel is előfordult, hogy 1 hetes állás után a cég udvarán már alig indult be. És az sem volt öreg alakú. A gyári riasztóra is gondoltam már lehet többet vesz fel a kelleténél.

 

Előzmény: WebNeo (66434)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66452

Volt 75 ös 2.5 V6 automata Roverem meg sem közelítette ezeket a fogyasztások az.

Előzmény: jakuza80 (66446)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66451

Kinek a pap, kinek a papné :D, nincs értelme spuriznom.

Előzmény: jakuza80 (66450)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66450

Fogyasztás miatt használom a Spurit. Szerintem tényleg segít(meg én is jól vezetem), mert Roveresek el sem hiszik az adataimat! ☺

Előzmény: WebNeo (66449)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66449

Ha két autód is tulfogyaszt tuti, nem te lehetsz a hibás.

Én nem teszek semmit bele, egy hét után az 1.9 dci ugy indult a 20 fokban mintha egy órája állitottam volna le.

 

Előzmény: jakuza80 (66448)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66448

Persze, ez nem lehet véletlen. Ismerem mindkét autót, mindig ugyanaz a használat. Mindkettő egyszerre fogyasztott túl. Sajnálom, mert jó volt, meg nagyon olcsó, de többet  nem megyek oda. Ez az Avia jónak tűnik. Spurit meg mindenbe tolom.

Előzmény: WebNeo (66447)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66447

a v6 miatt gondoltam ovatos duhaj vagy, de ezek szerint nem :D

még azt sem mondhatjuk, hogy első teled a géppel, szóval uza más lett :(

Előzmény: jakuza80 (66446)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66446

Nem egészen.. Sajna 1,5 éve napi 70 km-t kell mennem melóba(finoman szólva nem erre vettem..), így kifejlesztettem a lehető leghatékonyabb stílust. A lendület a lényeg, nem a sebesség! :) Nyáron ovi nélül 4x volt 7 alatti átlagom, ovival 7,2.

Múlt héten sikerült egy 7,2, ennyire kevés még sosem volt télen. Pedig most lesz olajcserém.  Ezek már számolt adatok, és ugye 2,0 v6 150 LE 1600kg+.

 

Előzmény: WebNeo (66445)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66445

:( az gáz

Tojással hajtod?

Előzmény: jakuza80 (66444)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 1 66444

Értem.

A Roveré is, meg a 323f-é is. Az első tanktól. Azóta Avia megy mindkettőbe(ÖMV sajna nincs a közelben), vissza is állt egyből a fogyasztás. Sőt a Roverrel most fogyasztási rekordokat döntöttem.

Előzmény: WebNeo (66443)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66443

Nem, mindössze azért, mert MOL a szállító nem az Agip, egyszer sem tankoltam ott mióta váltás volt. Mivel prémiumot tankoltam egyértelmű volt, hogy nem hazai a forrás az agipnál, ahogy az OMV-nél sem. Forensised volt? nekem is, de most hitelkártya is ad annyi visszatéritést, talán 1 Ft/10 liter a különbség, csak tankolásra használom, szeptember óta igy tankolok, kiszámoltam, valóban au a helyzet mint a forensis kártya prémium értéke. Amugy rendeltem mol greent is, de arra előre kell tölteni, meg hát a minőség sem igazi.

A rover fogyija nőtt enyit?

Előzmény: jakuza80 (66442)
jakuza80 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66442

Szia! Bocs az OFF-ért, de  miért váltottál az Agipról(ami most már MOL)? Én évek óta ott tankoltam 2 autónkat, de a válttással ugrott a 8 FT, meg nagyon megnőtt a fogyasztás(benzinesek, és 6-7 deci/100 km +). Nálad is ez történt?

Előzmény: WebNeo (66438)
Solymidani Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66441

Köszi a válaszod, megúszta törés nélkül :)

Előzmény: PICURINO (66440)
PICURINO Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66440

Semmi ördögi nincs a féklámpakapcsolóba.

Ha nem letörted a rugással, akkor mint a bajonettzáras izzónál, felhejezed, fordítasz rajta 90° ot és kész.

Ha letörted, akkor bemész egy bárdi, unix alkatrészkereskedőhöz kezedbe a kapcsolóvalhogx ilyen kellene neked.

Fontos, hogy nálad legyen, mert több féle volt belőle.

Előzmény: Solymidani (66432)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66439

Ez természetes, de mindennapi használat mellett szerintem jó akksit nem kell tölteni.

Amugy a meleg teszi tönkre nem a hideg az akksit.

Előzmény: tefi (66437)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66438

A gyárira van elméletem, annak idején még nem került annyira előtérbe a tervezett elavulás, mint ma, szerintem a régi akksik jobbak, az autóink újabbak voltak.

Ma már minden másnak tűnik nekem, lehet nem ez a dolog jelenik meg a termékekben, de így gondolom.

Nem vagyunk egyformák, én megveszem a drágább akksit, és csak prémium gázolajjal járok múlt évig AGIP, mol felvásárlás óta OMV kuton tankolok. Mivel négy Renault van itthon tapasztalatoknak nem vagyok híján, nekem így jó.

Előzmény: Papalac (66436)
tefi Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66437

A benzines dologba lehet vmi, mert én is akkor cseréltem a 2003-as benzinesemben,amikor már elmúlt 10 éves!

Mivel télen ritkán használom, 2-szer rá szoktam rakni töltőre kb. 10 órára.

Ma is rajta van, mert holnap kell és már lassan 1 hónapja nem mentem vele.:)

Előzmény: WebNeo (66435)
Papalac Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66436

Egy akkumulátor bármikor tönkre mehet. Azért érdekes, hogy a gyári akkumulátorok általában jóval többet bírnak. pedig a benzinesekben nem ritka a 37 Ah-s.

Én nem veszek drága akkumulátort. Azok sem bírnak többet (tapasztalatom szerint). Ha 4-5 évet elmegy, akkor az már jó.

Előzmény: WebNeo (66435)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66435

Nem tudom, de sejtem benzines, gondolom 2014-ben irtál erről, az más tészta, mint a diesel.

Az enyém gyári 6,5 évig birta, a második már csak 4., egyébként mindenki maga dönt, nekem nyolc nyugodtabb vagyok azért a 30 e Ft-t nem összeg ( napi 20 Ft négy évvel számolva ), hogy tudom mindig inditani fog az akksi tekintetében.

Előzmény: alibabusic (66433)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66434

Ha az enyém lenne én megméretném egy akksisnál, semmibe nem kerül, nem normális, hogy töltögetni kell hetente. Autom gyakran áll hetekig, soha nincs töltésre szükség, pedig 1.9 dci 99% százalék városban járok vele.

 

 

 

7711229473 cikkszámú az adalék, márkaszervizben 2800 Ft körül van, használtuk jó tapasztalataink vannak, de látatlanban természetesen koránt sem biztos, hogy ez segít neked.

http://market.autoavant.cz/product/15844-cistic-vnitrnich-casti-motoru?catalogId=31&pageNumber=2

Előzmény: Mészi Clio (66431)
alibabusic Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66433

A gyári török akksit 10 év után cseréltem le,de még akkor sem volt behalva..:)

Előzmény: WebNeo (66430)
Solymidani Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66432

Ma sikeresen lerúgtam a féklámpa kapcsolómat. Mennyire macerás a visszarakása, meg tudom oldani, vagy inkább vigyem szakihoz?

Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.02 0 0 66431

Az akku 2,5 éves most hogy melegebb van semmi gond vele. Azért azt nem írtam, hogy még be van dugva erre a tâvra egy ülésfűtés is, valamint megy a világítás esetleg hátsó ablak fűtés. A gyűrű letapadásra gondoltam én is bár ki lettek takarítva a fészkek. Mi az a szer amiről írtál?

Előzmény: WebNeo (66430)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66430

Négy-5 éves akksit cserélni kell

igy jobb:

4-5 éves

Előzmény: WebNeo (66429)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66429

Az akkut hetente kell töltenem ebben a hidegben, a vízmelegítő gyertyák jók és nem is kalkuláltam azzal, hogy a gyertyák szipákolják ennyire az akkut, köszi a tippet.

Méresd meg az aaksit, szerintem egy jó akksit nem lenne szaban leszivnia a kocsinak. 740 indítósomban alig volt már valami 300 az inditóáram, egy reggel nem indult utánna mérettem kiváncsiságból :D Benzinesben 120 volt szintén amikor behalt a 440-ből emlékeim szerint.

Négy-5 éves akksit cserélni kell.

 

A motorja kb 1000km-t futott amióta össze lett fűzve, 2db motorból raktam össze minimál költségvetésből. Akkor sajnos nem volt rá több, jó lett volna a gyűrűket is cserélni, de azt már nem tudtam. Most időnként látni kékes füstöt mögötte az olaj is fogyogat ez alatt 1L. Lehet ez attól is, hogy még nem kopott össze a motor. Van valakinek tapasztalata mennyi km kell az ilyen összerakás után az összecsiszolódásnak?

Egy liter az marha sok....

Ha gyürületapadásra gondolsz van spec  renault 1.5 dci szer hozzá.

Előzmény: Mészi Clio (66427)
kerekati Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66428

Hali!

Igen, azért kintről, hogy ne párásodjon és nem büdösödik az utastér.

Ahol lehúztad a kábelt, onnan benézve a résen látszik hogy áll a zsalu. Egy íves fekvő "negyed kör" hengert képzelje el. Ha látod a zárt íves tetejét akkor nem jó, billenjen le. Ha már összeraktad akkor hallgatózni is lehet kintről és bentről. Hallani lehet a levegő suhogásán honnan szív. Vagy érzeni kézzel kint az autó bal ablaktörlőnél a rácsos részen, vagy a kesztyűtartó mögé nyúlva. :)

Viszont ha teljesen széttört a belső része, akkor lehet a zsalu magától lötyög majd.

Előzmény: Baki71 (66426)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66427

Akkor megnyugodtam, ha szerintetek oké a fogyasztás. Az akkut hetente kell töltenem ebben a hidegben, a vízmelegítő gyertyák jók és nem is kalkuláltam azzal, hogy a gyertyák szipákolják ennyire az akkut, köszi a tippet. A motorja kb 1000km-t futott amióta össze lett fűzve, 2db motorból raktam össze minimál költségvetésből. Akkor sajnos nem volt rá több, jó lett volna a gyűrűket is cserélni, de azt már nem tudtam. Most időnként látni kékes füstöt mögötte az olaj is fogyogat ez alatt 1L. Lehet ez attól is, hogy még nem kopott össze a motor. Van valakinek tapasztalata mennyi km kell az ilyen összerakás után az összecsiszolódásnak? Köszönöm!

Előzmény: kerekati (66418)
Baki71 Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66426

Hali Ati!

 

Délre egy kicsit megolvadt az éjszaka esett hó, így lehúztam a külső-belső levegőállító zsalu motorjáról a

csatit, megszűnt a zaj. Előtte próbáltam végállásba terheléskor, de nem hagyta abba. 

 

Tényleg ez volt a hibás. Egyenlőre így marad. 

 

Egy kérdésem lenne még. Említetted, hogy figyeljek arra, hogy a zsalu nyitott állapotban legyen(kintről szívjon levegőt). Ezt hogy lehet ellenőrizni?

 

Köszönettel:

 

Baki

Előzmény: kerekati (66420)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66425

Köszönöm szépen!

Előzmény: WebNeo (66404)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66424

Mivel nem tudom, igy ez már nekem is jó ha megvan:D

 

Előzmény: Papalac (66423)
Papalac Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66423

Thalia kijelzőteszthez folyamatosan nyomni a kilométerszámlálón levő gombot és ráadni a gyújtást. Szerintem semmire nem jó. Lépteti a műszerek mutatóit, nálam csak azokat a lámpákat gyújtja, amit amúgy is felkapcsol indításkor. Lehet a komputeres mást is csinál.

Előzmény: WebNeo (66422)
WebNeo Creative Commons License 2017.02.01 0 0 66422

Talán annyit tehetnél, hogy egy kijelzőtesztel megnézed mi van bekötve az órában, megane I-II tesztet ismerem, thalia, clió még nem merült fel, hogy kellene, igy nem tudom hogyan kell, röviid keresgélés a neten és biztosan megtalálod.

https://www.youtube.com/watch?v=MvanrBSPMkU

 

Előzmény: hg8lgi (66417)
kerekati Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66421

Szerintem nem lehet óracsoportot cserélni. Hiába is esetleg van maga az ikon a kijelzőn (már ha van egyáltalán), az nincs bekötve, talán ledezve sem a nyákon...stb, de ez semmi.

Multiplex hálózat kell hozzá, és olyan multiplexes kijelzőegység. Nem csak ikont kell vezérleni, hanem a pixelkijelzőt is, ahol kiírná a rögzített/tárolt sebességet...stb, plusz ott volna a Limiter/Tempomat kétállású kapcsoló, ez csak hálózaton megy, ami meg nincs az autóban és eleve ugye az ECU-tól kapná Can-Bus hálózaton az infókat.

 

Szóval semmiképp nem erőltetném.

 

 

Előzmény: hg8lgi (66417)
kerekati Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66420

Jelenleg az enyém sem működik, nekem is ki van kötve (én egyszer már cseréltem).

10k körül adják bontottan, majd plusz 5-10k a klíma feltöltés. A szerelés és csere otthon elvégezhető, a hidegtől nem kell tartani, max jól fel kell öltözni.

Előzmény: Baki71 (66416)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66419

enyém 2000-s és szintén digit :D

Előzmény: kerekati (66418)
kerekati Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66418

1.5 dci még csak be sem melegszik 3 km-től. Pláne ha nem működnek a vízfűtő gyertyák. Ha működnek, akkor viszont napról-napra merül az akku, mivel ezek a gyertyák 3x300W-osak.

Hideg dci többet eszik, mint ahogy minden motor. Ehhez még hozzájárulhat az is, ha esetleg elöregedett -vagy már nem is elzárt- termosztát. Ekkora távon lényegében folyamatosan szinte hideg motorral mész, simán bekajálhat 6-6.5 litert így. Még az alapjáratot is megemeli az ECU.

 

És igaza van WebNeo-nak.

Az én 1.9-esem is 7.7 körül kér. Bár digitklímás, ebben is a "rezsó" megy, az is 1000W. :S

hg8lgi Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66417

Helló Ati !

 

 Igen jól gondolod Thalia Symbol van .Van benne ABS és fedkompos( ADAC) a kijelzője ezen akartam bekapcsolni a tempomat kijelzést( Zöld ,Piros LED ). Az ECU-n működik a tempomat. A korányra raktam a kapcsolókat mint a Cliókon van az eredeti tempomat. Milyen óracsoport kellene bele hogy mindent tudjon ? Esetleg Megane-é vagy valami más tipus ? Ha a bekötése más az nem akadáj ,elektroműszerész vagyok.

Üdv István

Előzmény: kerekati (66408)
Baki71 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66416

Kösz a segítséget, a fejleményekről majd írok. A cserét max tavaszra halasztom, de lehet hogy akkor sem, mert eléggé bontást igényel és ha csak a külső-belső levegőt szabályozza minek is, szívom a külsőt. Amúgy mennyi lehet a motor bontós ára? Inkább a szerelési díj lehet húzósabb. Félek hogy törik minden ebben a hidegben, mert kint áll a kicsike. 

Előzmény: kerekati (66413)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66415

Szerintem tök jó fogyi, csak hogy nyugtassalak kicsit 1.9 dc 8 liter kér nálam városban :D

Igaz nem fázom, mert fűtök :D

Előzmény: Mészi Clio (66414)
Mészi Clio Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66414

Üdv!

Van aki rövid távon(3km) használja az 1.5 dci autóját? Milyen fogyasztást produkál? Én eddig hosszútávon használtam, de mostanában rövidtávon vagyok kénytelen használni. 6,5l/100km a fogyasztásom valószínűleg a havas utak is emelhetik a fogyasztást, de sokallom. Hosszútávon télen 5,3l/100Km 

kerekati Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66413

Nem okoz galibát max azt nézd meg, hogy zsalu úgy álljon meg, hogy kintről szívjon levegőt.

Független a befúvóventilátortól, külön egység.

Cserélni egyben lehet. Gyárilag ragasztott házban, elvileg nem szétszedhető.

Így néz ki kiszerelve:

Előzmény: Baki71 (66412)
Baki71 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66412

Holnap megpróbálom a csatit lehúzni. Ettől még a ventillátor működni fog? A levegőállító motor külön egység? A cseréjéhez komlett motort kell venni vagy külön a fogaskerék cserélhető? Ha igy járnék vele okoz valami galibát? Előre is köszi Kerekati! Mindíg korrekten írsz; jó jogy itt vagy. 

Előzmény: kerekati (66411)
kerekati Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66411

Az a külső-belső levegőállító zsalu motorja, és megadta magát. Végállásban terheléskor le kellene álljon. El szokott benne törni a kis műanyag fogaskerék.

Kintről bírod lekötni. A szélvédő előtt műanyagot le kell szedni (mint mikor pollenszűrőt cserész), és látni egy két eres vékony vezetéket a befúvóventilátortól egy csatiból megy hátra a sötétbe. Ha a csatit lehúzod, nem kap áramot.

 

Szerelés szívás, klímagáz le, csövek szét, komplett fűtőbox egyben onnan ki, és úgy bírod kicserélni ha akarod.

Előzmény: Baki71 (66409)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66410

belsőkeringtetés motorja?

Előzmény: Baki71 (66409)
Baki71 Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66409

Hali

2004-es 1.5 dci motoros tháliám ma délután furcsa dolgot kezdett produkálni. Nevezezesen jobb elől a műszerfal alól elkezdett szakaszosan kattogni valami. Ha a gyújtást ráadom elkezd zúgni valami; majd kattog míg le nem állítom. Az ablaktörlő alól jön a hang talán a pollenszűrő környékéről. Valakinek ötlet? Ablaktörlő; vagy fűtőmotor?? Mit tudok tenni vele; próbáltam a biztosítékokat; de semmi. Esetleg aksinál áramtalanítás? Előre is kösz a válaszokat/ötleteket.

kerekati Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66408

Na akkor ez nem volt világos. :)  Van:

Thalia PH1

Thalia PH2

Thalia Symbol

 

Én a PH2 gondoltam, de már világos, hogy Symbol Thalaid van.

A mai Renaultok igen, de ezek a thaliak nemigazán, pl a thalia PH2 sem, ellenben pl a Clio II-vel, ami viszont már akkor multiplexes volt.

 

A "K9K" motorvezérlője DDCR? Mert akkor az elvileg alkalmas a tempomatra. Függetlenül attól, hogy van e Multiplex hálózat az autóban vagy nincs. Clip-el külön vagy be lehet progizni, vagy elektromos bekötés után automatikusan aktiválódik a funkció az ECU-ban, bár tudom nem ez volt a kérdés, de maga a működése független a kijelzőtől, a nélkül is működik.

 

Ha olyan kijelzőegység (műszerfal) van, mint a PH2-é, akkor az egy sima snassz mezei kijelzőegység, nem tudja kijelezni a tempomatot még akkor sem, ha FedComp-os az óracsoport, mert az nem tartalmazza ezt a funkciót, mint ahogy mást sem. Minden visszajelző lámpa külön-külön vezérlést kap az adott helyről. És nem hiszem, hogy pl Clio-s verziós kijelzőegység került volna bele, pláne ha nincs Multiplex, mert még a bekötésük sem egyforma. Ráadásul van Sima, Multiplexes, Benzines, meg Diesel, meg órás és a nélküli, meg FedCompos meg nélküli szóval vagy 10 féle.

 

A végére a lényeg, ne akard programozni ezt a kijelzőegységet mert lehetetlen. :) Nincs kapcsolatban semmilyen hálózattal, és nem diagnosztizálható kijelző.

 

Hülye kérdés a végére, de ABS nincs az autóban?

Ilyen autón csak a fő egységek külön-külön diagnosztizálhatóak és programozhatóak, mint pl: ECU, UCH, AIRBAG, IMMO. Ehhez a CLiP is egy régebbi megjelenésű mezei programablakot használ.

Előzmény: hg8lgi (66407)
hg8lgi Creative Commons License 2017.01.31 0 0 66407

Először is Köszöntelek kerekati! Örülök hogy újra itt vagy . WebNeo , kerekati ! Az én gépem Thalia II. 2009 decemberi LU1/2 K9K w718 motorkódú .Azért kérdeztem mert diagnosztika közben a Can Clip azt írta ki hogy multiplex hálózat nélküli kocsi. Én azt gondolom hogy a Renault minden kocsija már multiplex-es. Azt tudom hogy a Km órát manipulálták .Arra gondoltam nem-e elbaltáztak valamit rajta. Igazábol a tempomatot akartam aktiválni az óracsoporton. És akkor szembesültem vele hogy nem az . Igy eléggé szegényes a diagnosztikai lehetőség. Lehet ellenőrizni hogy van-e hiba vagy csak ennyit tud a gép ?

 

 Köszi István 

Előzmény: kerekati (66402)
Papalac Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66406

Én az alapjárati motort nézném meg. Melegen ha rálépsz a fékre és felengeded, akkor változik az alapjárat?

Gondolom megnéztétek a hibakiolvasásnál a map szonda, beszívott levegő hőmérsékleti jelét valamint a lambda szonda jelét, bár az hidegen nem játszik.

Előzmény: T6905 (66405)
T6905 Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66405

Sziasztok!

A következő hiba jött elő a kocsin, 2001-es 1,4 8 szelepes

hidegen amikor beindítom 2 napja nincs alapjárat. Ha bemelegszik, már minden rendben.

voltam kiolvastatni, nem ír hibát

FHP jeladó lehet a gond?

Beindul, csak ha leveszem a gázról a lábam, akkor leáll.

Mi lehet a gond? köszi

 

WebNeo Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66404

http://www.pilkington.hu/ az egyik legjobb a piacon

Előzmény: tüfekcsi (66403)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66403

Szia WebNeo!

Nincs rá biztositás, igy saját zsebből megy.

Nem tudom miyenek közül lehet választani.

A klima manuális.

Üdv!

Előzmény: WebNeo (66394)
kerekati Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66402

Létezik, hogy nincs benne.

Nem inkább: ECU, IMMO, AIRBAG, UCH ?

 

De mit szeretnél tudni? :)

Előzmény: hg8lgi (66400)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66401

Alvázszám alapján sokmindent megmondhatok neked, ha kell, mailban ird meg.

Előzmény: hg8lgi (66400)
hg8lgi Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66400

Szép napot a csapatnak ! 

 

Olyat szeretnék kérdezni az elektronikában és a diagnosztikában járatos cars' társaktól hogy lehet-e olyan hogy a Thalia II 1,5 dci -ben nincs multiplex hálózat ? Már a 2002 -es Thalicsok -ban is volt . Ez nekem furcsa . Úgye ebben a gépben is legalább 4db számító van. ( ECU , AIRBAG, SERVO, Óracsoport. ) és még lehet hogy mindet nem is tudom. Ha valaki tudna segíteni megköszönném . Mit kellene ellenőrizni ?

 

Üdv István

 

bathiatus Creative Commons License 2017.01.30 0 0 66399

Nos, látom elég régen írtál. Kiváncsi lennék a végére! Nekem az EGR tekercs volt zárlatos :)

Előzmény: magicmind (37084)
hg8lgi Creative Commons License 2017.01.29 0 0 66398

Szép estét a CARs társaknak !

Azt szeretném kérdezni tőletek ,valaki tudja-e hogy mi a különbség a spanyol és az indiai nagynyomású szivattyú közt. Bontóban van mind a két fajta .Jó lenne tudni melyiket érdemes megvenni tartaléknak.

Köszi. : István 

JafarJago Creative Commons License 2017.01.29 0 0 66397

Sziasztok!

Volt ez a motor térbe ez az olaj folyásos téma, beszéltünk róla. Ma törölgettem ronggyal de nedvesnek olajosnak a felületet nem mondanám, sokat a felület a törlés hatására nem változott de lucskos olaj olajsár megállva nem volt a rongyon. Olaj folyás nincs a kocsi alatt ugy döntöttem pihentetem a dolgot.
Thalia 1.4 8V 2002 a kocsi. Milyen színűnek kellene lennie egy 15 éves kocsiba a cserélt víznek? Ez mire utal?

 

 

apa16 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 66396

Szia !

 

Esetleg ezeket cserélték:

Előzmény: ÖregMackó (66393)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66395

Ja és milyen klímád van?

Előzmény: WebNeo (66394)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66394

ki fizeti, milyet akarsz?

Előzmény: tüfekcsi (66390)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66393

Szia!

Nekem a múlt évben volt hasonló gondom, de nekem csak az egyes nehezen kapcsolhatóság volt meg, zörögni nem zörgött. Kicseréltek egy kis műanyag perselyt lent a rudazatnál és olyan lett mint ujkorában. Én is szinkrongyűrűtől tartottam de nem az volt. Párszáz ft. volt.

Előzmény: apa16 (66366)
PICURINO Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66392

Hello!

 

2003. 06. havi, szintén 1.4 8V,   V9 besorolás 06

Előzmény: Papalac (66384)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66391

A matricának már tudom mi a megoldása.

Előzmény: tüfekcsi (66390)
tüfekcsi Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66390

Sziasztok!

Első szélvédő csere előtt állok, van-e ajánlott márka, esetleg beszerelő műhely (Szolnok megye)?

A hologramos matricának mi az elintézési módja ilyenkor?

Előre is köszönöm.

WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66389

:) ujabb változat, szelep és évjárat miatt szerintem, de tévedhetek is

Előzmény: tefi (66388)
tefi Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66388

Az enyém 2003. 04. havi 1.4 16V, Euro III-as motorral és 06-os kód van a forgalmiba!

WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66387

diesel az más szerintem, nekem van 4 renault itthon mind más motor és tipus :)

Előzmény: lójusz (66386)
lójusz Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66386

Nekem 2003 májusi az 1.5 dci.A forgalmiban a V.9-es adat 07.

Előzmény: WebNeo (66383)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66385

nem kizárt, hogy a szelepek száma is számít?

Előzmény: Papalac (66384)
Papalac Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66384

Az enyém 2002/02-es vásárlás 1,4 8V (2001-es gyártás) 4-es osztályban van.

A 2005-ös 1,4 16V , 6-osban (Euro III).

Azért kíváncsi lennék, hogy mit mondanak a renaultnál.

Előzmény: Kelegy (66382)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66383

Pontos tudas hianyban, ugy saccolom csak II - s, hetvegen utanna olvasok, ha gondolod, de hatha egyszerubben megoldodik, amennyiben itt a forumon valaki ui auto eseten megmondja neki milyen.

Előzmény: Kelegy (66382)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.27 0 0 66382

Most akkor végeredményben mit gondoltok, ebbe a 700 as típusban benne van a euroIII lehetősége?

Előzmény: Papalac (66380)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66381

Elso bekezdeseddel egyezoen irtam

Előzmény: Papalac (66380)
Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66380

Nem az első üzembe helyezés a lényeg, hanem, hogy a renault amikor behozta az országba a típust, akkor mire vizsgáztatta, mi van a típusbizonyítványban. Értem ezalatt, hogy Euro II vagy III. Ezt nemcsak az dönti el, hogy milyen katalizátor meg OBD van benne, hanem a károsanyag kibocsájtás. A 700 és 712-es motor között azért ebben van különbség.

Az enyémnek már volt újkorában zöld, aztán kék, piros, majd visszaadták a kék környezetvédelmi plakettet.

Ha jól tudom az 1.5 dCi Euro 4-es, pedig egy 2002-es thalia messze lekörözi környezetvédelem tekintetében és még nem is beszéltünk a kikötött EGR szelepről, a kopott porlasztócsúcsokról, kapcsolószelepekről.

Azért arra kíváncsi lennék, hogy hány dízel VW-t soroltak vissza a gyár csalása miatt :-)

Előzmény: WebNeo (66376)
Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66379

Olyat még nem szedtem le. Gondolom a hangszóró burkolat pattintós és az alatt lehet csavar.

Nem tudom mi lehet a zárakkal. Nekem 2002-es thalia csak távvezérlővel van használva, de minden zár működik kulccsal is.

Előzmény: Joco/1 (66378)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66378

Az enyém épp a hangszórós verzió.

Igen, a fogó alján levő csavart is láttam és észrevettem még, hogy a műanyag  részt alul szintén fogja kettő.

Csak hétvégén állok majd neki szétszedni végül.

 

Köszi!

Előzmény: Papalac (66364)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66377

Köszönöm

Rákérdezek a renault-nál, annyit meg ér..

 

Előzmény: WebNeo (66376)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66376

elméletileg a tipust jóvá kell hagyatni amikor behozzák, ( mindegy most mi a neve az eljárásnak) ha akkor ezt kapja az első darab akkor a többi is , tehát nincs mit tenni vele. Hangsúlyozom, ugyanolyan autókról van szó, első forgalombahelyezést általában a szakserviz végzi. Nyilván tévedések előfordulhatnak az ügymenetben.

Előzmény: Kelegy (66374)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66375

De nagyon év eleji eresztés, tehát gondolom esélyes, hogy valóban 4 es

Előzmény: WebNeo (66373)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66374

Értem
Akkor tulajdonképpen a renault ügyfsz- al tudok okosabb lenni.
Amúgy 2002 03 ba lett üzembe helyezve és 2002 gyártás.

Honnan tudom milyen OBD?

Ha nekem van egy papírom arról, hogy nem 4 es hanem 6 os , akkor nehogy már Ne érdekelje őket, addig el nem jövök, amíg a forgalmiban át nincs vezetve...

Előzmény: WebNeo (66373)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66373

OBD és OBD között van különbség, ha jol olvastam tied 2002, nagy valószinűséggel épp a váltás határon készült, igy akár EU II is lehet. Márkaszervizen, renault üfsz-n lehet erről pontosabbat megtudni, de emlékeim szerint a hivatalokat kevéssé érdekli a dolog :D

Előzmény: Kelegy (66370)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66372

Akkor passzolok...

Előzmény: apa16 (66371)
apa16 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66371

Nem vagyok biztos benne, hogy az egyes szinkronizált-e egyáltalán. Viszont a zörgés jobban zavar. Nemrég levették a váltót az olajat is leengedték és teljesen tiszta volt. A leengedett lett beletéve vissza. A kuplungra gondoltunk zajforrásnak, de nam az volt. Emiatt volt lent a váltó.

 

 

Balázs

Előzmény: Kelegy (66368)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66370

Ezt néztem már, eszerint én elvileg 6 os vagyok, mert van OBD-m
Mit tudok csinálni hogy ezt átírják, mennyibe kerül, van realitása hogy az egész ügymenet sikerrel ér véget???

Előzmény: WebNeo (66367)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66369

Köszönöm, nézem...

Előzmény: WebNeo (66367)
Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66368

Vélhetően a szinkrongyűrűid, némileg már elkoptak.
Egy olajcsere némileg javít a dolgon, nyilván nem megoldás, de majd a nagyobb szakik még mondanak okosabbat...
Olajcserénél legalább látszik mi jön ki a váltóból és abból talán lehet következtetni valamire..

 

Üdv Gyuri

Előzmény: apa16 (66366)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66367
Előzmény: Kelegy (66365)
apa16 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66366

Sziasztok !

 

 

Tapasztaltatok  már olyasmit, hogy hidegen a váltóból zörgő hang hallatszik, majd néhány kilóméter megtétele után teljesen megszűnik és egész nap normálisan működik /kivétel az egyest nehezen veszi álló helyzetben is/ ?  Újabb reggeli hidegindítást követően ugyanez folyamat. (Thália 2001. 1,4  16V)

 

 

Balázs

Kelegy Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66365

Üdv. Mindenkinek!

 

Az elején amikor vettem a Thaliát, már felvetődött bennem a kérdés ezzel a környezetvédelmi besorolással kapcsolatban, akkor ezt elnapoltam, most megint időszerű.

Kérem segítsen aki tájékozott ebben...
K7JA700R128555 a motorkódom, a kocsiban OBD rendszer található, a forgalmiban pedig 4 es besorolású vagyok, miközben az dízel, nem igazán értem ezt a dolgot, helyreigazítást kéne eszközölnöm, mi ennek a menete???

Köszönöm előre is a segítséget.

 

Üdv Gyuri

Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66364

Nem tudom milyen az ajtód, de van még egy csavar a fogó alján. A hangszórós verziót nem ismerem. Ha az ajtón vannak az ablakemelő gombjai, akkor gondolom annak a csatlakozóját is le kell húzni.

Előzmény: Joco/1 (66362)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66363

Helló!

Neked is nagyon szépen köszönöm a választ!

Előzmény: tefi (66361)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66362

Köszi szépen a válaszodat!

 

Bal oldal alatt a vezető oldalt értem. Oké, kicsavarom majd a kilincs alatti csavart, aztán lepattintom a borítást.

A kulccsal abszolut nem is lehet nyitni, a zárbetét összegyógyult a zárszerkezettel, mert az előző tulaj csak a távirányítóval nyitotta-zárta mindig. Ezen lehet majd valahogy segíteni?

A kulcslyukba már fújtem WD40-et, könnyebben jár ki-be a kulcs azóta, de nem fordul el továbbra sem. Ez a jobb oldalon is ugyanígy van.

 

A szervó tartályát akkor feltöltöm első körben, aztán figyelem majd, megint elfogy-e. Az talán mutatja is majd, hol szivárog el.

Előzmény: Papalac (66360)
tefi Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66361

Az enyémbe 3 éves korában 20.000 km-nél kezdett szivárogni és fogyni az olaj.

Azt 1 kormányszervó gomba cserével úsztam csak meg!

 

A guminyomás terheléstől függően - elöl: 2,2-2,3  hátul: 2,0-2,1 a gyári érték.

Előzmény: Joco/1 (66359)
Papalac Creative Commons License 2017.01.26 0 0 66360

Kormány szervóba ezt ajánlanám:http://www.elf.co.hu/maganszemelyeknek/szemelygepjarmu-olajok/automata-hajtomufolyadekok-szemelygepjarmuvekhez/ELFMATIC-G3.html

 

Nemigen szokott magától elfolyni. Meg kell keresni a fogyás okát. Leggyakrabban a nyomáskapcsolónál szokott engedni, a szervószivattyú közelében egy ilyen :

 

Tudtommal nincsenek csavarok a zsanér felől. Egyedül a belső kilincsnél van egy csavar. Műanyag pattincsok és sok "gyurma" tartja az ajtó borítást.

 

Tisztázni kéne, hogy melyik a "bal" oldal. A szakemberek az autóban ülve használják a bal-jobb meghatározást. A vezető oldali nálunk a bal és az anyósülés a jobb. A jobb oldali B oszlopon van egy adattábla, de nyomásadatokra nem emlékszem, elvileg az a vezető oldali ajtó belső oldalán van.

Az elsőket 2,2 a hátsókat 2,1-re szoktam fújni. +- 0,1 nem számít.

Előzmény: Joco/1 (66359)
Joco/1 Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66359

Sziasztok!

 

Egy 2002-es Thalia 1,4 16V tulajdonosa lettem. A motortérben azt vettem észre, hogy a kormány szervó szivattyú folyadéktartályában a minimum jelzés alatt van bőven a folyadék szintje.

Milyen szervó olajat ajánlanátok bele?

Lehet hogy hülyeség a kérdés, de sima hidraulika olaj megteszi esetleg?

 

Továbbá, nagyon szorul a bal első ajtó zárszerkezete, akár belülről, akár kívülről nyitom az ajtót. Hogyan kell leszedni az ajtó kárpit és műanyag részét, hogy hozzáférjek a zárszerkezethez?

Ezt a bejegyzést találtam a gyakorikerdesek.hu oldalon ebben a témában, szerintetek ezt kövessem? Amit ír a válaszoló, hogy van két kis csillag csavar a zsanérok felőli oldalon, azokat nem nagyon láttam, hol lehetnek...

 

A gumikat milyen nyomásra kell felfújni? A gépkönyv szerint a bal elsó ajtó alatt a küszöbnél vagy a B oszlopon kellene hogy legyen a címke az értékekkel, de az enyémben nincs ott...

Megírnátok, légyszi, mik a gyári értékek?

 

Előre is köszönöm szépen a válaszokat!

 

Üdv!

Jocó

ÖregMackó Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66358

Kb. 8 éve én is olyat vettem, nem volt benne gumigyűrű át kellett tennem a régoről. Be is csíptem és szivárgott míg észre nem vettem. (Már nem én csíptem be .... ) 

Előzmény: Lui-57 (66348)
mantec Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66357

T kulesevics!

 

"... vezérműszíj ..."

cromax.hu

 

"... vízpumpa ..."

cromax.hu

Előzmény: kulesevics (66356)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.25 0 0 66356

2001 1.4 16V vezérműszíj és vízpumpa mennyibe kerül? Azt hiszem így 9 év után cserélni kéne ( bár csak 12000 km-t ment) 

Peter_11 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 66355

köszönöm a tippet, meg fogom nézni a motort.

Előzmény: Papalac (66350)
Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66354
Előzmény: kulesevics (66353)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66353

És lelehet másoltatni a pótkulcsot? ( h legyen pót pót kulcs) Ha később a pótkulcs is tönkremenne? Azzal is fog működni?

Előzmény: Papalac (66352)
Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66352

Elvileg a pótkulccsal mennie kell.

Nem kell elem az imohoz, az csak a központi zár vezérléséhez kell.

Nem túl gyakori hiba, de gyakori kulcs leejtés nem tesz jót neki.

Ha szerencséd van csak vissza kell forrasztani a tekercset, mert leszakadt.

 

Előzmény: kulesevics (66351)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66351

Nos, most jöttem a szervízből. Immobiliser hiba miatt nem indult ( néha indul, néha nem). Mennyi lehet majd a javítási költség? Lehet csak elemet kell cserélni a kulcsban? Pótkulccsal működni fog? gyakori hiba ez thaliáknál? 

Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66350

Nem lehet, hogy lefagytak a lapátok az ablakmosástól?

A kattogás a relé lehet. Én a motort nézném meg.

Előzmény: Peter_11 (66345)
Papalac Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66349

A H7-es a tompított, a H1-es a reflektor izzója.

Ezt egyébként könnyen meg lehet állapítani, csak fel kell kapcsolni a reflektort és megnézni. Nálam együtt világít reflektor esetén a tompítottal. tehát nem váltás van, hanem pluszban felkapcsolódik.

Előzmény: outoo (66344)
Lui-57 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66348

Sziasztok!

Rendeltem a neten Delphi HDF 938 üzemanyagszűrőt. Sajnos a dobozban nem találtam, nem volt benne a vízérzékelő csatlakozóhoz való gumigyűrű.

Korábbi vásárláskor benne volt a dobozban. Kell-e ezt is cserélni amikor a szűrőt cserélem?

Esetleg lehet ilyet kapni?

tefi Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66347

Én nem vagyok szakember,de azt tanácsolták,hogy ilyen esetben egyenként le kell húzni a trafókat.

Ha valamelyiknél nem történik semmi változás,akkor az a rossz!

Én már túl vagyok mind a 4 cseréjén.

Annak idején (2010) a Beru-t javasolták, az is lett belerakva!

 

Előzmény: kulesevics (66346)
kulesevics Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66346

2001-es 1.4 16V milyen trafót ajánlotok? Valeo vagy denso? esetleg más? Rángat a motor , hátha az a baja.

Peter_11 Creative Commons License 2017.01.23 0 0 66345

üdv újra!

most az ablaktörlőm adta meg magát... reggel autó beindít, szélvédő lespriccel, ablaktörlő szépen működik, töröl. elindulok az autóval, 2 perc múlva megint spriccelek a szélvédőre, ablaktörlő már nem működik... ha kapcsolgatom, a műszerfal közepe felől kattogó hangot hallok, de nem töröl. mi lehet a hiba? relé? ablaktörlő kar/kapcsoló?

outoo Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66344

most vettem jó minőségű H7 izzókat (OSRAM Silverstar 2) és jól meg vagyok vele elégedve...

 

A H1-es izzók szerintem valami kinaiak,de így is jól látok..Érdemes a H1 tompított izzókat is valami jóra cserélni? azok miért felelnek? mit világítanak meg? inkább közelre vagy távolra világítanak? 

 

WebNeo Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66343

ha kupakot levéve benne szép szinű ne foglalkozz vele :D

olaj valamelyik tömitésnél szivároghat a blokkon, de akár a gyertya környékén is, szedd szét nézd meg az a tuti

Előzmény: JafarJago (66341)
JafarJago Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66342

Itt van egy jobb kép a tartájról.

 

Előzmény: JafarJago (66341)
JafarJago Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66341

Szia! Nyáron volt vezérlés csere szerintem a képek alapján látszik annak, talán koszos nagyon a műanyag. Ilyen rózsaszíneses folyadék van benne. Ha barna az mire utal?

Valószínű hogy olaj!

Előzmény: WebNeo (66340)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66340

Valami szivárog, de kép alapján nem tudni mi, elsőre olajnak tűnik, megnéztes te mia az?

Amugy engem jobban aggasztana, hogy eléggé barna a tartályban a vized, régen volt vezérlés, hűtőfolyadék csere?

Előzmény: JafarJago (66339)
JafarJago Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66339

Sziasztok!

Megtudja nekem valaki mondani hogy a képeken a motor térben ezek a folyások mik? Az autó garázsban áll, a padlón folyadék vagy csepegés nincsen.

Olajszintet megnéztem  rendbe volt. Szűrőn már nem bírok húzni. Viszont maga a szűrő alja csont száraz volt. Nem volt sikamlós, csúszós olajos. 

 

 

 

 

Anonymus23 Creative Commons License 2017.01.22 0 0 66338

Üdv újra ott!

Jó látni téged!

Előzmény: kerekati (66336)
stegere Creative Commons License 2017.01.21 0 0 66337

Sziasztok. 

 

Van egy ilyen szettem eladó ::

 

14-es gyári lemezfelni 4 éves nyári gumikkal eladó...

175/65 r 14 méret... 4-5 mm-es nyári gumik....

 

Ár: 28000 ft ...

 

Kemencén vannak...

Érd:: 06302586897  számon....

kerekati Creative Commons License 2017.01.21 0 0 66336

Valóban. Ez hosszú történet.

Előzmény: DGabee85 (66333)
sezs Creative Commons License 2017.01.21 0 0 66335

Üdv Mindenkinek!

 

2001-es 16 V Thaliához keresek bal oldali visszapillantó tükröt és szintén bal oldali ködlámpát. A nagy szélben a kapuszárny sajnos kitolt velem, a ködlámpám meg egy öngyilkos macska tette tönkre :(( Új és használt is érdekel, lehetőleg szürke színben. Előre is köszönöm az infókat.

WebNeo Creative Commons License 2017.01.20 0 0 66334

Gondolom te örülnél a legjobban, ha müködne már minden rendesen :(

Előzmény: lufi.lenti (66329)
DGabee85 Creative Commons License 2017.01.20 0 0 66333

Merre jártál? Legalább 1-2 éve nem láttam tőled hozzászólást! :)

Előzmény: kerekati (66332)
kerekati Creative Commons License 2017.01.20 0 2 66332

Üdvözlök mindenkit! :)

mzdude Creative Commons License 2017.01.20 0 0 66331

Ma először villogó, majd folyamatosan világító töltésjelzővel és STOP felirattal sikerült hazaautózni. Izgulva várom, holnap mit mond az akksiboltos ember.

szaki213 Creative Commons License 2017.01.20 0 0 66330

Szia!

Bajuszkapcsolo szétszed, érintkezőt megtisztít. :)

Előzmény: miklos2peter (66314)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.20 0 0 66329

Felhívtam a szakembert akinek a cégénél az immohibát is megcsinálták a kulcsban és azt mondta, hogy nem kell vennem csak vigyem be a gyújtás kapcsolót és ők megcsinálják, felújítják a hibás részét! A könyv szerint a csatlakozóhoz csak a műszerfalborítás leszerelése és az óracsoport kibuktatása után férek hozzá, na ott még nem szedtem szét! Alulról valahogy nem férek hozzá? Majd bele kell feküdnöm de ebbe a hideg időben nem igen van kedvem hozzá!

Előzmény: WebNeo (66325)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.01.20 0 0 66328

 

Előzmény: ÖregMackó (66327)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.01.20 0 0 66327

A bendix relé az önindító szénkefén keresztül testelődik, ha elkopik a szénkefe nem húz be a bendix és nem forog az önindító. Próbálj meg rámérni vagy ráméretni a bendix relére menő kábelre ami a gyujtás kapcsoló felől jön, ha ott megjelenik a pozitív akkor pl. lehet ez a hiba is de bendix tekercs is lehet...

Ugye a bendix sem csattan?

Előzmény: lufi.lenti (66319)
miklos2peter Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66326

Nem szegecselt. Kb négy éve mikor hasonló jelenségek volt mint amit írtál akkor szetszedtem. Ez érintkezők szimetrikusak így még forgattam őket. Tökéletes lett. De úgy látszik ennyit bírt. Akkor középső állásban nem csinálta ezt.

Előzmény: Papalac (66324)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66325

akkor kapcsolót kell venni :(

Előzmény: lufi.lenti (66319)
Papalac Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66324

Az új nagyon drága, a bontott meg bizonytalan minőségű.

Nekem már jó régen be van égve a kapcsoló. Ha lassan kapcsolom, akkor remeg be, ha gyorsan, határozottan, akkor jól működik. Amíg megy nem cserélem ki. Tudtommal ezek szegecseltek, csak fúrással lehet szétszedni.

Előzmény: miklos2peter (66323)
miklos2peter Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66323

Szia

Ledes cucc nincs benne. Lehet a bajusz kapcsoló lesz ludas mert ha kapcsolatok néha nem csinálja kozepallasban.

Ma reggel kezdte.  Lehet a hétvégén szetszedem és belelesek. Sajna nem találok eladó bontottat.

Előzmény: Papalac (66321)
Papalac Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66322

Én már rég kicseréltem volna azt az FHP-t :-)

Előzmény: lufi.lenti (66319)
Papalac Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66321

Nem tettél bele LED-es lámpákat? Az meg tudja hülyíteni az elektronikát.

A kapcsoló finom mozgatására nem szűnik meg egyik irányban sem?

Én megnézném az elakadásjelző kapcsolót is.

Ha jól tudom ezekben a régi (2002 előtti) thaliákban nem az utastéri egység vezérli az irányjelzőt, hanem a gyújtáskapcsolóról kapja a relé a +12V-ot és a terhelés (izzó rákapcsolása az irányjelző kapcsolóval) hatására kezd el kattogni. lehet, hogy valami gyenge testet kap és azért rezeg alaphelyzetben.

Előzmény: miklos2peter (66314)
rhodosstar Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66320

köszi, megnézem -)

Előzmény: WebNeo (66318)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66319

Az immo rendben, a vészkioldó rendben! Ma elvittem diagra és a javított immo és FHP tárolt hibakódon kívül még az üzemanyag tank légzőszelep szakadás volt amit nem lehetett kiütni tehát fenn állt. Ez azonban nem okozza a problémákat! Valószínüleg a gyújtás kapcsolóval lesz a gond csak tolásra azért nem indult mert az FHP is pont rosszalkodott, amit ma újraforrasztottam és kipucoltam! Azért nem értem a gyújtás kapcsolót mert azóta kb 25 ször indítottam de minden patentul megy ! A motor vezérlőt is felnyitottam száraz volt de azért kontakt sprével átfujtam az egészet!

Előzmény: WebNeo (66313)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66318

Ules alatti catik

Előzmény: rhodosstar (66317)
rhodosstar Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66317

Sziasztok,

az mitől lehet, hogy a légzsák és a SERV lámpa egyszerre világít?

Hol felvillan ég 20-30 percig, aztán egyszer csak elalszik. Majd újra hosszabb ideig ég.

 

Valamilyen biztosíték?

Ötlet esetleg?

Köszönöm Zsolt

Papalac Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66316

Vagy fals levegőt kap a pillangószelep után ( szívó tömítések, pillangószelep alatti tömítés), de inkább megszorult az alapjárati motor. Nekem akkor csinált ilyet. Beindult, felpörgött, leállt. Akkor megkocogtattam az alapjárati motort, lehúztam, visszadugtam a csatlakozóját és jó lett.

Előzmény: Walter Anger (66315)
Walter Anger Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66315

Sziasztok 1.4 benzines talicska beindul de már le is áll. Ha nem áll le akkor meg pörög mint a hülye . Na ezzel mi lehet? 

miklos2peter Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66314

Sziasztok

Thalia 2001  1,4.   16V

Irányjelző rele "pereg" a bajusz kapcsoló középső állásában tehát mikor nem irányjelzek. Ha irányjelzek akkor nincs ez a hang tökéletesen működik. Elakadasjelzo használatakor sincs ez a hang. Relet követtem kapott kis kontakt sprayt de a hiba megmaradt.lehet h a kbajusz kapcsoló a hibás? Esetleg valakinek eladó bontott?

Koszonom szépen a választ.

Udv

Miklospeter

WebNeo Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66313

immo lámpa mit csinál?

van akksid mellett vészkioldó?

Nem emlékszem már mindenre amit írtál

 

Előzmény: lufi.lenti (66310)
Ata61 Creative Commons License 2017.01.19 0 0 66312

Ez azért érdekes,mert ha a gyújtást rá lehet adni és rajta is van,akkor ha másképp nem is de tolásra indulnia kéne.Ha van gyújtás,de az önindito nem teker,erre értem.Ott más gubanc lehet.Nézd át a biztosítékokat is alaposan.

Előzmény: lufi.lenti (66311)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.18 0 0 66311

Pontosabban a gyújtást rá lehet adni de tovább fordítva a kulcsot nem történik semmi, de tolásra sem indult be!

Előzmény: lufi.lenti (66310)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.18 0 0 66310

Helló! Ma gyalog jöttünk haza a komámtól mert a gyujtás kapcsoló(szerintem) nem csinál semmit! Elfordítom a kulcsot és semmilyen változás vagy hang vagy semmi! Tegnapelőtt szétszedtem a gyújtáskapcsolóig de a csatlakozót nem tudtam lehúzni róla, hogyan kell azt? Láttam egy fehér pöcköt az oldalán próbáltam benyomni, igaz nem nagy hévvel de nem tudtam! Ha azt benyomom akkor lejön a csatlakozó a gyújtáskapcsolóról, és a gyújtáskapcsolót lehet magában cserélni ha a gyűrű marad?Ha igen akkor nézek egy újat, vagy használtat, szerintetek is az lehet a rossz? Köszi a választ, üdv, Lufi

nagya2 Creative Commons License 2017.01.16 0 0 66309

Hali Oldbrumm!!

Erröl a clipről ha lenne képesfeled az jó lenne.

Üdv Nagya

Előzmény: ÖregMackó (66308)
ÖregMackó Creative Commons License 2017.01.16 0 0 66308

Az izzításvisszajelzőnek csupán egyik hibajelző szerepe a víz jelenlétére való figyelmeztetés. A másik jelentése elektronikus hibára (befecskendezési rendszer) utaló.

 

Nekem már kb. 3 éve jelentkezett először, akkor nem is tudtam hová tenni és utána sokáig semmi. Aztán elkezdett sűrűsödni, víz soha sem volt, majd kezdődtek a rendszertelen alapjárat, nehezen indulás majd egyáltalán nem indulás jelenségek. Elköltöttem rá jó pár tízezret de semmi javulás. Általános vélekedés: fel kell újítani a nagynyomású szivattyút és befecskendező rendszert. Többször segített ismerős, megnézte clippel, az esetek többségében üzemanyagnyomás probléma volt eltárolva. Mivel mindenki úgy állt hozzá, hogy újíttassam fel az üzemanyagrendszert és utána majd meglátjuk, inkább vettem egy clippet, azóta ha nem indul, ráteszem, hibatörlés és tárolt paraméterek törlése, majd pöccre indul és néhány napig rendesen is viselkedik.

 

Hogy meddig tudom így életben tartani nem tudom, de semmi más nem utal az üa rendszer hibájára, jól megy nem füstöl, a fogyasztás nem nőtt meg sőt kicsit még csökkent is, és cliphasználat után úgy indul mint új korában. 

Előzmény: ati006 (66307)
ati006 Creative Commons License 2017.01.15 0 0 66307

az olaj már esedékes :D meg összekavartam a szezont a fazonnal :D :D így már értem . sory nem vagyok egy nagy autós zseni 

köszönöm a segítséget!

Papalac Creative Commons License 2017.01.15 0 1 66306

A "go" gázolajat jelent. A jelzés az üzemanyag szűrőben levő vízre utalhat. Ezért kár olajat cserélni :-)

Előzmény: ati006 (66304)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.15 0 1 66305

olajat miért cserélnél?

Hacsak nem itt az ideje a szűrő és olajcserének én nem cserélném.

Előzmény: ati006 (66304)
ati006 Creative Commons License 2017.01.15 0 0 66304

Köszi megnézem ,de lehet egyszerűbb ha cserélem az olajat meg a szűröket az nem árt neki utána meg meglátjuk :) És még egyszer köszönöm a segítséget

Előzmény: WebNeo (66303)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.15 0 1 66303

ha vizszűrős a go szűrő alul tekerd ki a csavart engedj le go-t és vizet, ha nem ilyen akkor szerelő.

Előzmény: ati006 (66301)
aranycsipa Creative Commons License 2017.01.15 0 0 66302

Sziasztok! Tháliára használt téli gumi, 175x65x14 barum, 4db acélfelnivel együtt,azonnal felszerelhető, + zárható tetőcsomagtartó, eladó. Miskolchoz közel.

ati006 Creative Commons License 2017.01.15 0 0 66301

Sziasztok B.U.É.K mindenkinek .

Pár napja jöttem  hazafelé és kigyulladt a műszerfalon az izzítás visszajelző lámpa (Két lámpa van egy helyen) mikor odaléptem neki nem nagyon huzot az autó sehova míg el nem értem e 2.ezres fordulatot ,meg néztem a könyvbe hogy mi lehet ez a visszajelző lámpa azt írta hogy a ( gázolajszűrőben víz van ).Miután az autót leálitotam a probléma meg szűnt de azóta is idegesít hogy mi lehet a gond és hogy vigyem e szerelőhöz. A válaszokat és a segítséget köszönöm üdv mindenkinek .

ui az autó : Renault Thalia 1.5 dci Expression 2003 év 11 hó

lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.15 0 0 66300

Helló!

Újabb csodákat művel a masina, ma a kulcs elfordításakor semmi nem történt, 3-4× aztán egy hosszabb , kacskaringös káromkodás ideje után mintha semmi nem történt volna szépen indult! Azóta kb 3 alkalommal indítottam és normálisan működik! Szét szedem majd a gyújtáskapcsolóig és kontakt sprével igazítok rajta!? Mást nem tudom mit tegyek?!

mzdude Creative Commons License 2017.01.14 0 0 66299

Inkább 4,5.

Előzmény: clioIIdci (66298)
clioIIdci Creative Commons License 2017.01.14 0 0 66298

Boldog Új Évet Mindenkinek!

Annyit szeretnék kérdezni, hogy  2003-as CLIOII 1.5dci-hez mennyi motorolaj szükséges olajcserénél? Mert neten találkoztam 4,5 és 5 literes adatokkal is.

Stefi81 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 66297

Ez szinte minden kocsinál ilyen, mert hülyék az emberek és még így is kifogy alóluk a benzin. Normál esetben ott lenne üres elvileg ahol neked most áll a mutató, de ez nem igaz, mert biztos van még benne vagy 8l. Szóval hülyéknek áll a világ és a mikró használatiba is bele kell írni ,hogy ne rakd a macskát bele szárítani, mert nem égéseges neki. Egyszer egy Yaris bement a szalonba mert kiéget az egyik izzó, amiben 50ekm volt és akkor szóltak neki hogy ebben még nem volt olaj cserélve...

Egyébként munkatársam is eljátszotta ezt egy swift-el és 40ekm-nél volt olajcsere, de mégis 600ekm-nél eladta hibamentesen.

Előzmény: szaddam502 (66295)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.12 0 0 66296

Sziasztok! Tényleg vannak furcsaságok a géppel!

A kulcsszinkronizálást kb. két hónappal ezelőtt,amikor a kulcsot megjavíttattam, többször megcsináltam és semmi!Most más problémák miatt olvasgattam a kézikönyvét és újból kipróbáltam, most pedig elsőre újból ráismert a gép és működik a távirányítós zár, mármint az a két motor ami még jó és a rosszakat azért nem cseréltem mert minek ha nem jó a távirányító! :) :(  A szakaszos ablaktörlés is hol jó hol nem, bekapcsolva hagytam amikor nem működött és ma egyszer csak elindult,aztán megint nem megy, mintha érintkezési hiba lenne!Írja a könyv a többfunkciós csatlakozó doboz reléit és ott van egy ami az ablaktörlőé és azt hallom is kattanni, nem tudom hol lehet a baj!A főtengely tárcsát is ma megjelöltem, meglátjuk holnap el mennek-e a jelek egymástól! Ma amikor a szerelővel megnéztük s meghallgattuk akkor semmilyen hangot nem adott, úgy mint amikor fogászatra mész és amikor odaérsz már nem fáj! :) Ez történt! Üdv, Lufi

szaddam502 Creative Commons License 2017.01.11 0 0 66295

Köszi a választ mindkettőtöknek!

 

Érdekes egy szerkezet ez.. :D

tefi Creative Commons License 2017.01.11 0 0 66294

Az enyém is volt már többször ilyen állásban, idegesített is,aztán csak 43 liter ment bele az 50 l-es tankba! Nekem sem világított akkor!

Előzmény: szaddam502 (66292)
nagya2 Creative Commons License 2017.01.11 0 0 66293

HAli!!

Nyugi, ha gyújtás ráadásakor világít, akkor fog akkor is amikor már kevés van benne, az én volt (most a lyányomé) thalicsomon is akkor gyulladt ki, mikor már majdnem a piros alatt volt a mutató.

Egyébként nem egészséges ennyire kiürülni hagyni, mikor megközelíti a pirosat menj tegyél bele naftát.

Üdv Nagya

 

Előzmény: szaddam502 (66292)
szaddam502 Creative Commons License 2017.01.11 0 0 66292

Bocs.. a kép lemaradt...

Jól látszik, hogy szinte alig van már nafta a gépben... de a lámpa nem ég..

Előzmény: szaddam502 (66291)
szaddam502 Creative Commons License 2017.01.11 0 0 66291

Sziasztok!

 

Nemrég vásároltam egy 2003-as 1.4-es talicskát.

Mit kéne cserélni, javítani, hogy az alacsony benzin mennyiség jelző sárga lámpa kigyulladjon?

Amikor gyújtást adok a kocsira, akkor ég a lámpa a visszaellenőrzésnél.

 

Köszi előre is.

szekimilu Creative Commons License 2017.01.10 0 0 66290

Sziasztok,  2001 es thaliam van, nem találok hozzá első lökhárítót, érdeklődnék, hogy a 98-01 ben gyártott clióké jó-e hozzá ?

WebNeo Creative Commons License 2017.01.10 0 0 66289

A legkisebb baja az lesz hol lakik :( az ára nagyobb gond, utángyártott alig van ujban 18 e körül, gyári 45 e / db, fontos a színjelölés ha csak egy oldalon cseréli az nem a legjobb, de sos miatt elégséges, viszont meg kell néznie melyik tört el, mert oldalt nem kerestem ki ez a két első.

8200076368
Szín: Zöld
Szín: Fehér
Szín: Zöld
 
8200076369

Szín: Zöld
Szín: Fehér
Szín: Piros

Előzmény: Papalac (66288)
Papalac Creative Commons License 2017.01.10 0 0 66288

Legalább egy megyét vagy várost megadhatnál. Úgy hamarabb tudnának segíteni.

Csak úgy eltört álló helyzetben a rugó?

Thaliáknak a hátsó rugó hajlamos a törésre, de azzal el lehet járni.

Webneo mindjárt lök neked egy cikkszámot.

Én mindkettőt kicseréltetném, párban. 12 éves rúgó már lehet fáradt egy kicsit.

Előzmény: repteresmisi (66287)
repteresmisi Creative Commons License 2017.01.10 0 0 66287

szép reggelt kérem sregítsetek ugy nézz ki éjjel eltört a nagy hidegben a renault thalia  1.4.16v 2004 jobb első  oldali rúgója  szeretném s.o.s kicseréltetni valahol és beszerezzni olcson hozzá rúgót. kérlek segítsetek kielőbb mert holnap mennem kelene vele családi okok miatt (temetésre)  kérek mindenkit aki ud segítsen 

 

XANTIi Creative Commons License 2017.01.09 0 0 66286

Köszönöm az infókat.

Előzmény: Vidor75 (66285)
Vidor75 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 66285

Megbízhatóság 

Nekem 1.2 csak a pillangószelep kokszosodás szokott lenni.

Neki 1.4 a szokásos renault betegségek: hengerenkénti trafócsere, fhp jeladó, alapjárati léptetőmotor és pillangószelep tisztítás.

Előzmény: XANTIi (66276)
Vidor75 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 66284

Szia!

Nekem 1.2 16V 75le thalia2 van. Tapasztalatok: ez a kis motor 1-2 személlyel vígan és keveset fogyasztva(átlag 6 liter) elmegy, viszont forgatni kell mert alul nem nagyon húzz, pályán a 130km/h-nál már 4000 a fordulat. Apámnak 1.4 16V 95le motor van csak egy megane1-ben, az ehhez képest nagyon erős és jól megy a fogyasztása kb. 1 literrel több.

 

Előzmény: XANTIi (66276)
Papalac Creative Commons License 2017.01.09 0 0 66283

Gyújtás ráadásra beindul az üzemagyag szivattyú (benzinesnél), ha be van kapcsolva a szellőző ventillátor és ha van akkor az elektromos kormányszervó. Ezek közül csak a szellőző ventillátor és a külső-belső keringetés átváltó motorja van a kesztyűtartó környékén.

Előzmény: Sanyo1012 (66281)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.09 0 0 66282

Tárcsa, össze kell jelölni, vagy levenni róla a szíjat, ha tovább csinálja akkor nem az volt.

Vezérlő, ha van rajta csati, széthúzni, megnézni az éritkezőket, vezetékeket, volt már renault aminél elkorrodált 1 tüske, vagy épp a csati égett meg, szóval szemrevételezés, tisztítás ha már szétszedted.

Akksit le kell kötni amig szét össze rakod.

Előzmény: lufi.lenti (66280)
Sanyo1012 Creative Commons License 2017.01.09 0 0 66281

Sziasztok,

 

Köszönöm a segítséget.
Ma ki is szedem a kesztyűtartót és megnézem, hogy mi lehet az.

Jelenleg annyit tapasztaltam, hogy amint ráadom a gyújtást elkezdődik ez a búgó hang. :)

 

Előzmény: Papalac (66255)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.09 0 0 66280

Köszi! A motorvezérlővel mit tudok csinálni? Csak azt látom, hogy egy nagyobb dobozba megy sok vezeték, ha jól látom, és ez fel van egy lemezre csavarozva az akksi mellett! Ezt fel lehet nyitni? Nálam egy csavar tartja és az egész el tud mozdulni a csavar körül, ami gyanús nekem! Igaz mostanában megint simán indul a mínusz tíz ellenére is, kopp kopp kopp! Szerdától viszont kezdek dolgozni nem bízhatom a véletlenre, hogy elindul-e! A főtengely tárcsa csere is tervben van, ha megállapítjuk majd, hogy biztosan az adja a csisszigós hangot! Remélem addig nem okozhat nagyobb bajt!Üdv, Lufi

Előzmény: WebNeo (66271)
Papalac Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66279

Nem egészséges egy beesett csavar. Legfeljebb beszorul az önindító és a lendkerék közé vagy beesik a kuplungszerkezetbe. Észre fogod venni :-)

 

Szerintem vizes lehet a tankban a benzin és elfagyott. Manapság ugyan nemigen tankol az ember vizes benzint, de kútja válogatja. Tudtommal ma is lopják a kutasok a benzint és vízzel pótolják, ami leül a tartály aljára. Bekerülhet pára és esővíz is a tankba, ha nem zár jól a tanksapka.

A mai üzemanyagokban már van alkohol és ez magába szívja a vizet, de ha ilyen gond lehet, akkor érdemes egy tank (50l) benzinhez 0,5-1 liter denaturált szeszt beönteni.

 

A csavart pótolni kéne. Sima, M6-os csavar kell bele. Elvileg egy csavar is megfogja, ha jól meghúzza az ember, de ha ráér a lendkerékre az érzékelő, akkor FHP csere lesz.

Előzmény: SeArpad (66274)
Papalac Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66278

Akartam is írni, hogy be kéne nézni egy benzinkútra megméretni a fagyállót :-)

-35-36 fokosra szoktam beállítani. Vigyázni kell, mert a tömény, -72 fokosnak árult fagyálló -10 fok körül megfagy!!! 1:1 arányú hígításnál lesz -35 fokos.

 

Én leengedtem volna az egészet és újratöltöttem volna rendes fagyállóval.

3-4 évente illenék cserélni. Nem nagy összeg, nem nagy munka. Megéri.

 

Gondolom jól átjárattad a feltöltés után, hogy mindenütt elkeveredjen. Legalább a tartályban nem fog megfagyni reggelre :-)

Előzmény: mahoo80 (66277)
mahoo80 Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66277

Igen, valoszinuleg jegdugom volt. Remelem tartos kar nem lett a motorban...

Benzinkutra berobogtam, ott ramertunk ezzel a tavcsoves eszkozzel, hihetetlen szamomra, hogy ezzel merik, es -15-17 kozott erteket lattunk. Most kapot egy 6-7dl -72es koncentratumot, ennyit tudtunk leszivni hirtelen :). Holnap azert megint rameretek...

Előzmény: Anonymus23 (66275)
XANTIi Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66276

Tisztelt Tháliások!

Ismerősnek keresünk gépet. 2008-2009 közti benyást. De van 1,2-es és 1,4-es motorú is a hahu-n. Melyikbe érdemes befektetni? Legfontosabb a megbízhatóság és a kis fogyi. Zömében vidéki városban járna, napi lótifutira kell.

Melyiket javasoljátok?

Anonymus23 Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66275

Én 2 dologra tippelek, vagy a termosztát adta meg magát (mondjuk ettől még fűtésnek kellett volna lenni), vagy ami rosszabb, elfagyott a hűtővized.

Tipikusan ez a szindróma, amíg a jégdugó ki nem olvad, addig bár a motor akár megfő, de a rendszer többi része hideg marad, mert nincs áramlás...

 

Mennyi fokos a hűtővized?

Előzmény: mahoo80 (66272)
SeArpad Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66274

Sziasztok!

 

A probléma egy Renault Thalia 1.4 16V RT -n áll fenn.

 

Tegnap előtt az autó használva volt, elsőre, kis indítózás után gyönyörűen indult. (este bejött a -20 c hideg)

Másnap szerettem volna vele elmenni, de csak az indító tekert mint az állat, olyan volt mintha nem kapott volna benzint, egyáltalán nem indult be, kb 20x-i indítózásra sem. Egyből a FHP jeladó hibájára gyanakodtam, ezért kiszereltem, majd megtisztítottam. Itt kezdődik a gond:

Ugyanis a visszaszerelésnél, az egyik csavar kiesett a kezemből (útban lévő vízcső kilökte), nem láttam hová esett, lehet hogy be a lendkerékhez.

Első kérdésem, hogy okozhat e a lendkeréknél ez bármi problémát? (vagy csak leesik és a ház aljába és ottmarad)

Továbbá beszereltem a Jeladót, de csak az egyik csavar fogta (a külső) a belső része "lógott".

Indítottam az autót, tekert (nem hallatszott fémes hang a lendkerékből) de nem indult.

Második kérdésem, hogy lehet, hogy most azért nem indul mert a jeladót nem fogja két csavar, kvázi nincs a helyén? Számít ez?

(immo hibája kizárva mert a lámpa elalszik)

Köszönöm a segítséget!

mzdude Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66273

Szar a termosztát.

Én is 2 hete cseréltettem. :-)

Előzmény: mahoo80 (66272)
mahoo80 Creative Commons License 2017.01.08 0 0 66272

Sziasztok, azt szeretnem kerdezni, hogy szerintetek mitol lehet, hogy ma ilyen hidegben is felforrt a vizem? 

Beinditottam, mig lekapartam az ablakokat jart a motor, majd elindultam. Lattom hogy mar melegszik a motor ezert feltekertem a futest, de jeghideg levegot fujt. Majd kigyuladt a vizho visszajelzo, magas is volt a homerseklet, es felrealltam. Vartam mig visszahul, majd elindultam. A futes egyszer csak beindult, hirtelen meleg levegot ketdett fujni es a viz se melegedet tul, innentol rendben mukodott.
Van esetleg valami otletetek, hogy ez mitol lehet?

WebNeo Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66271

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118872480&t=9027813

Bár ez 8V de szerintem ua, mint a tied az elrendezés tekintetében A.1.1 a képen

Előzmény: lufi.lenti (66270)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66270

Nem tudom ha megírod melyek azok akkor megnézem őket és kiderül, hogy voltak-e pucolva! Bocsi, biztos meg tudnám keresni hol vannak de már nincsen türelmem! Köszi!

Előzmény: WebNeo (66268)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66269

Megpucoltam a szenzort és a csatiját, matattam az FHP vezetéken és azóta indul,először rángatott menet közben, igaz hideg volt a motor is, aztán beállt!Majd meglátom később, tényleg az FHP hiba jeleit mutatja de az tiszta és forrasztva van! Köszi!

Előzmény: Papalac (66266)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66268

Közben visszaolvasgattam, sajna tényleg volt mindenféle problémád :( marha rossz ugy beülni, hogy indul e vagy sem.

Nem mindent olvasgattam el, de hátha nem volt még a motrvezérlő és az utastéri egység csatijait megnézted már, nem rohadtak össze?

 

Előzmény: lufi.lenti (66267)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66267

Igen nekem is az FHP gyanús de tiszta és forrasztva van de amiket csinál arra utal! Az előbb lementem és csak másodikra indult, aztán megálltam ott már nem indult, akkor kivettem a MAP szenzort és kicsit megtisztítottam,a csatlakozóját pedig megkontaktoztam, matattam azért az FHP vezetékein azután egyből indult! Először menet közben kicsit rángatott de aztán beállt, mondjuk hideg is volt a motor,majd később megint megpróbálom és meglátjuk mi lesz! Igaz erre felénk a jegesmedve is szivatóval indul most, nem nagy kedvem van kint matatni :(

Előzmény: Papalac (66266)
Papalac Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66266

A MAP szenzor lötyög. Csak ki kell húzni.

A MAP szenzor mögött, a képen a beszívott levegő hőmérsékletét mérő jeladó van.

A másik képen az alapjárati motor és a pillangószelep potmétere látható.

Ha beindulás után nincs semmi baja az autónak, akkor én FHP-re tippelnék.

ELM 327-el jól lehet vizsgálni a MAP szondát, a pillangószelep potmétert, a beszívott levegő hőmérséklet érzékelőjét, a motor hőmérsékletét, lambda szondát, előgyújtás értékét. Indításnál egyedül a lambda szonda jelét nem veszi figyelembe az ECU.

 

Előzmény: lufi.lenti (66264)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66265

Minden kocsinkban lotyog itthon, de nincs vele gondvan rajta tomites, esetle zt megnezheted, de nem hiszem, hogy ez okozna.

Gyertyaid megnezted?

Előzmény: lufi.lenti (66264)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.07 0 0 66264

Köszi arra gondoltam én is! Az rendben van, hogy maga a szenzor lötyög, forog a helyén és hogyan lehet kiszedni?

Előzmény: szaki213 (66263)
szaki213 Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66263

Nem nekem szólt a kérdés, bocs hogy bele kotty-kotty :)

A második képen van, a kép közepén. A szenzor bal oldalán van az elektromos csatlakozója.

Előzmény: lufi.lenti (66261)
szaki213 Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66262

Jó kérdés, hogy a korábbi nem indulást azt okozta-e egyszer-kétszer (FPH kizárva).

Az FHP-t én is forrasztottam :)

Előzmény: lufi.lenti (66259)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66261

Az FHP.-t már 3 éve forrasztottam azóta meghalt volna, néha kipucolom! A MAP szenzor melyik a képeken?

 az elsőn az alapjárati motor mellett vagy a másodikon valamelyik?

Előzmény: Papalac (66260)
Papalac Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66260

Nem tudom, hogy MAP jele nélkül indul-e, de amikor lehúztam a csatlakozóját egyböl leállt a motor.

Ha forrasztottad az FHP-t, nem lehet, hogy ott sikerült szétolvasztani?

Előzmény: lufi.lenti (66257)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66259

Köszi! Akkor egyáltalán nem indult, vagy egyszer igen egyszer nem, mert az enyém azt csinálja?!

Előzmény: szaki213 (66258)
szaki213 Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66258

Szia!

Engem egyszer a test kábel szivatott meg a motor es karosszeria kozott. A sodrott vezetek volt mar jocskan eltorve, igy nem indult. A bal elso kereknel a bolcsonel van az egyik pontja, a masik asszem a valtora megy. Kapott hegeszto kabelt, az örök lesz:)

Üdv

Előzmény: lufi.lenti (66253)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66257

Köszi!Most lementem másodikra elindult, azóta minden indításra megyAz FHP. csatlakozóját már régen megszüntettem, összeforrasztottam direktbe a jeladó lábaival :),a szivattyút hallom, ezt a MAP szondát még  nem ismerem de meg nézem, mi a dolga ennek?Olvasom, hogy a szívócső nyomásérzékelője, ettől nem indúl ha rossz?

Előzmény: Papalac (66256)
Papalac Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66256

Pedig ez FHP hiba szokott lenni.

Nézd meg a csatlakozóját. Hátha beindul.

Nyomkodd meg jó erősen az ütközésérzékelő piros kapcsolót. Az is lekapcsolja a benzinszivattyút, bár azt elvileg hallod.

Nézd meg a MAP szonda csatlakozóját is!

Igy néz ki:

Ilyen szögletes érzékelő, a 8 szelepesnél a légszűrő jobb oldalán lent van, a 16 szelepesnél a motor bal oldalán fent (szemből nézve).

Előzmény: lufi.lenti (66253)
Papalac Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66255

Ott van a zsalumozgató motor. Azt kéne megnézni, hogy belső-külső szellőzés váltásra nem ugyanaz a hang jelentkezik-e.

Előzmény: Anonymus23 (66254)
Anonymus23 Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66254

Nekem a "kesztyűtartó felőli" zúgásról kiderült, hogy a gyári CD-s csoda csinálja, amikor nincs benne CD. Igaz ez 1-1,5 másodperc csupán.

Kesztyűtartó mögött a szellőzőventilátor van. Azt nem tudom, hogy a zsalumozgató motor (külső/belső levegő keringtetés állítás) az merre van esetleg.

Előzmény: Sanyo1012 (66252)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66253

Helló! Most már a frász kerülget ha beülök a kocsiba, nem tudom mikor miért szarakodik! Most megint nem indul, az akksi hajt mint a meszes, a benzinszivattyút hallom indulni, az immo rendben, az FHP jeladót nemrég pucoltam! Mi a jó k..vaanyjanagyrádaipi...ja lehet megint?Keresek egy flakon benzint aztán felgyújtom a f...ba! Valaki mondjon legyenszíves egy tutit! Köszi! Üdv, Lufi

Sanyo1012 Creative Commons License 2017.01.06 0 0 66252

Sziasztok,

Olyat tapasztalt már valaki, hogy ha ráadja a gyújtást, akkor a

kesztyűtartó felől zúgó hangot lehet hallani.

Mint ha valami szivattyú folyamatosan menne vagy ilyesmi.

Vagy esetleg, hogy mi van a kesztyűtartó mögött?

 

ZsOLiNhO Creative Commons License 2017.01.05 0 0 66251

Sajnos tényleg nagyon meg kell válogatni hova viszi az ember a kocsiját. Én is amit lehet a fórum és youtube segítségével inkább magamnak csinálok meg a kocsin.  Volt, hogy több kárt csináltak utána mint hasznot... pedig az ember nem sajnálja azt a x ezer forintot a kocsijára..  Az olyan nem tudom milyen szerelő aki kicseréli a fékbetéteket anélkül, hogy ellenőrizné a tárcsa vastagságot ( +1 új szett betét emiatt..) Vizsgahelyen nem az hogy állítana a hátsó féken vagy kicseréli azt az 5-6 ezer forintos alkatrészt hanem inkább megvasaltaa féket (1 hét után eldurrant fékmunkahenger..) sz mesélhetnék még.

Papalac Creative Commons License 2017.01.05 0 0 66250

Nekem sajnos ez a tapasztalatom. Nem tudnék egy jó szervizt, ahová nyugodt szívvel bevinném az autót. Pedig elég lusta vagyok szerelgetni.

Itt a márkaszervizben voltak jó szerelők, olyan 10 évvel ezelőtt. Azok kikoptak sajnos.

A jó szakemberek odaát vannak :-)

Előzmény: Garfield007 (66249)
Garfield007 Creative Commons License 2017.01.04 0 0 66249

Sajnos ilyenek a mai autószervizek.

 

Nem, nem ilyenek itt és a Megane-osok között is voltak/vannak jó szerelők és márkaszerviz is van nem kutyaütő. Kicsit általános ez így.

Előzmény: Papalac (66247)
Garfield007 Creative Commons License 2017.01.04 0 0 66248

És ezt ki fizeti?

Előzmény: Mutual Friend (66245)
Papalac Creative Commons License 2017.01.04 0 0 66247

Örültem is, amikor beadott állapotban kaptam vissza :-)

Sajnos ilyenek a mai autószervizek.

Legutóbb a hátsóféket javíttattam, vizsgára. Ne tudd meg mekkora kalapácsnyomok vannak a dobon. Gondolom a csapágy is kapott rendesen. Nem tudják a szerelők, hogyan kell levenni egy renault fékdobot.

Előzmény: GOFE (66246)
GOFE Creative Commons License 2017.01.04 0 0 66246

Üdv!

Örülnöd kellene, hogy megjártad a márkaszervizt és nem lett belőle semmi károd. Az én dci-m 15 év alatt háromszor tévedt be a szervizbe, ebből két alkalommal károm származott. Alul képzett, és alul fizetett szerelőkkel nem lehet normális szolgáltatást nyújtani. Messzire el kell kerülni őket, bár lehetnek kivételek , ilyennel még nem találkoztam. 

Előzmény: Papalac (66238)
Mutual Friend Creative Commons License 2017.01.04 0 0 66245

Munkavédelmi (ügyfélvédelmi) szempontok miatt nem lehet ott lenni az autó mellett.

 

Balesetvédelmi oktatas és egy aláírás semmi több.

Előzmény: Papalac (66243)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.04 0 0 66244

Jártam már ott néhányszor, ismerősök vettek autót azt vittük előtte átvizsgálásra, bent voltam mellette, a munkafelvétel mögött, raktárnál a kis ajtón mentem fel, soha nem mondták, hogy nem lehet.

Amit nem engedtek, hogy a tulaj, vagy a vevő vigye körbe a kocsit.

Munkavédelmi dolgok meg nem érdekelnek, lehet rajta moralizálni de felesleges.

Előzmény: Papalac (66243)
Papalac Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66243

Miskolc city, Renault.

 

Nem érdekes, legalább nem sokat kértek.

 

Aki nem tudná a kompresszió mérés a renault diaggal annyiból áll, hogy rá kell csíptetni egy érintkezőt az 1-es henger gyújtókábelére, egy lakatfogót az akksi + kábelére, megkocogtatni az ütközésérzékelőt és indítózni. A felvett áramból kikalkulálja hengerenként a kompresszió értékét.

Nem pontos, de egyszerű diagnosztikai módszer.

 

Az injektor ellenőrzés meg annyi, hogy leveszem a légszűrőházat és járó motornál egyenként lehúzogatom az injektorok csatlakozóit. Ahol kicsi vagy nincs változás, az rossz, kiveszem megnézem. Mint amikor a gyertyapipákat egyenként lehúzom. Ennyit vártam volna, meg egy üzemanyag nyomás értéket, hogy rendben van-e vagy ki kell cserélni a benzinszűrőt.

 

Munkavédelmi (ügyfélvédelmi) szempontok miatt nem lehet ott lenni az autó mellett.

Előzmény: Garfield007 (66240)
Airbag. Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66242

alkatrészcserélő betanított munkásoknak hívom a szerelőket...

a szerviz meg a Tippelde..

:-)

Előzmény: Papalac (66238)
Garfield007 Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66241

A munkavédelmi bírságot ilyenkor úúgy kifizettetném az autó mellett mélázókkal.

Előzmény: WebNeo (66239)
Garfield007 Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66240

Melyik szerviz volt ez?

Előzmény: Papalac (66238)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66239

egyettértek nincs már sok jó szaki, az utolsó előtti mondatod a kérdésre adott válaszuk felháborít...

Nem voltál mellette amikor nézték? Én ha bármelyik tipust viszek márkaszervizbe nem hagyom magára.

Előzmény: Papalac (66238)
Papalac Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66238

Voltam a renault szervizben diagnosztikán.

Hibajelenség, rángat, gyenge a motor.

Próbaút nélkül rátették a diagnosztikára szöszöltek a gyerekek vagy negyed órát, aztán már hozták is vissza.

Eredmények:

- hibajelzés nincs

- gyújtás rendben (mivel már mindent kicseréltem)

- ECU jól működik

 

Csak találgatni tudnak, első körben ki kéne cserélni a szívótorok tömítéseket (nem drága, 6K a 4 db), mert lehet, hogy fals levegőt szív, aztán ha nem javul meg, akkor meg kéne nézni a befecskendező szelepeket.

 

Kérdeztem, hogy kompresszió mérést csináltak (az 5 perc a diaggal)? Nem. Minek, nem szokott gond lenni.

Kivették az injektorokat, megnézték, hogy jól működnek-e? Nem. Minek, azon szemmel úgyse látni semmit.

Szerencsére 2590 Ft-ból megúsztam.

Ha melegebb lesz az idő nekiállok, addig elmegy az autó. Kérdeztem, hogy járhatok így vele? Persze, legfeljebb rosszabb lesz.

 

Sajnos nincsenek már ott a régi, jó szerelők. Fiatal fiúcskák vannak, akik azt se tudják, hogy hol a motor.

WebNeo Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66237

Nem tudni, látatlanban, ugy általánosságban elmondható, hogy 8-10 évente érdmes takarítattni, ellenőriztetni az önindítót. Ha megteszed egy teljesen ujszerű indítást kapsz, de persze ez a karbantartás része lehet, nem a jelenlegi probléma megoldása, amit nem tudunk mi okoz.

Előzmény: lufi.lenti (66234)
Papalac Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66236

Az, hogy akksicsere volt semmit nem jelent. Ki lehet fogni rossz akkumulátort. Feszültségeket kell mérni például a lámpákon bekapcsolt állapotban, az akkumulátornak sem árt egy rendes terhelővillás mérés, érdemes megmérni , hogy a töltés rendben van-e.

Előzmény: Papalac (66235)
Papalac Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66235

Én végig nézném a testeléseket. Az akkumulátor negatív pólusától indulva, főleg az akkumulátor alattit és a motortérben levőket. Szétszedni, megcsiszolni, WD40, összerakni. Ha szerencséd van, akkor megjavul minden.

Előzmény: lufi.lenti (66234)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.03 0 0 66234

Köszi szépen! Akkor az önindítóval is bajok lesznek!?

 

Előzmény: WebNeo (66233)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.02 0 0 66233

https://www.youtube.com/watch?v=pNPLZxKEunY

jelöld meg egy látható színes valamivel, ahogy a videón és járasd a motort, vagy forgasd át kézzel, ha elmozdul mint a videón akkor cserés. A videón a pöttyök kezdetben egy vonalat képeztek, csak elmozdulnak.

Előzmény: lufi.lenti (66230)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.02 0 0 66232

Szerintem csak elmeletben, gyakorlatilag nem.

Nincs kozvetlenul a szijon az onindito.

Előzmény: lufi.lenti (66230)
nn1x Creative Commons License 2017.01.02 0 0 66231

üdv mindnekinek!

 

Renault thalia-ba (2002 1.4) milyen izzót vegyek jó ár érték arányban? nagyon jól akarok látni:) 

egy párért ha kell kifizetek szivesen 4-5 ezer forintot, csak lényeg hogy jól lássak... 

 

megj.:egyszerre gyengült le mindkettő izzó.. akksi csere is volt szóval biztos nem az akksi a rossz, lehet ez más hiba is? vagy tuti hogy csak az izzók kezedenek meghalni??

ötlet-vélemény?

(van valami zárlat a kocsiban mert hiába cseréltem biztit se a szivargyújtó se az autórádió nem jó, de gondolom ez nincs ezzel összefüggésbe..vagy igen?...)

lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.02 0 0 66230

Köszi! Az lehet, hogy egyszer nagyon szorul és lefogja az önindítót, utána meg semmi csak a nyisszogás?

 

Előzmény: WebNeo (66229)
WebNeo Creative Commons License 2017.01.02 0 0 66229

igen, le kell venni a szíjat egy inditás és látod, hogy az vagy nem, ha megmarad a hang akkor nem.

Előzmény: lufi.lenti (66228)
lufi.lenti Creative Commons License 2017.01.02 0 0 66228

Szia! Most olvastam vissza ezt a bejegyzést, az én autómnak is ilyen csiszogós hangja van egy ideje! Ma délelőtt pedig indításnál mintha megszorult volna valami, az óra is lenullázott vagyis akkora volt az áram felvétel! Te is a főtengely tárcsáról írtad, hogy meg tud szorulni, jól értettem? Köszi, üdv, Lufi

Előzmény: WebNeo (65180)
okqn14 Creative Commons License 2017.01.02 0 0 66227

Szia,

Nekem hasonló hibajelenségnél a gomba (vízhőfokmérő) volt a ludas. Nem mindig érzékelte menet közben hogy meleg a víz, és ezért ráküldte a szívatót, az extra benyától meg felpörgött a motor. Nem biztos hogy neked is ez a gond, de egy próbát megérhet.

Előzmény: Grodak (66226)
Grodak Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66226

Köszi a vàlaszokat,a hiba àltalàban akkor jön elő ha màr felmelegszik a motor időben kb 15-20 perc működés utàn ès akkor is hol jó hol nem jó,teljesen rendszertelenül jön elő. Nagyon idegesít,plàna,hogy azt mondják a renault szervízben,hogy nem ad hibajelzèst. Nem èrtem,amikor először kicserèltèk az alapjàrati motort akkor jelzett a motorhiba làmpàja ès egyből kidobta a hibàt a szàmìtògèp is. Most ugyan az a hibajelensèg megoldàs meg semmi,inkàbb azt mondjàk nincs idejük szöszölni vele. Fura dolog ez......

Papalac Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66225

Igen, ez így van. Rádugod a műszert nézed a jeleket és vakarod a fejed :-)

Az enyémnél összevissza változik a lambdaszonda jele, de ezt a hibás motorműködés produkálja. Ha nem ad elektromos vagy érzékelő hibát a kompjuter, akkor van gáz. A mechanikus hibákat nem érzékeli. Lásd: dugulás, injektor szorulás, dugulás, szelepek állapota, vezérlés, kopott henger, törött gyűrű ...

Most  megint ránéztem az enyémre és meglepően stabil az alapjárat, annak ellenére, hogy rángatgat.

A "bowdenesnél" (benzines 1,4) jól látszik a pillangószelep potméter állása.

Nálam az előgyújtás is ugrál 6-12 fok között alapjáraton.

 

Az érintkezők azért oxidálódnak, mert kevés bennük a réz. Újrahasznosított fémeket használnak, sokszor olyan drót van az autókban, amit nem is lehet forrasztani, ezért vannak a rányomott csatlakozók, meg gyorsabb a szerelés.

Előzmény: mzdude (66220)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66224

Bonyolult rendszer, de a lényeg a klíma, a gázpedál, a motorvezérlő, a sebességérzékelő és még jó néhány dolog összefüggésben van, ahogy utánna néztem, kb 5-6 számítógép vezérli ezt a területet. Nyomáskapcsoló volt kontaktos, csatija tele kosszal. :D

Pl 70 km/h felett a rendszer lekapcsolja a klímaventllátort, de a klíma tovább üzemel.

Előzmény: mzdude (66223)
mzdude Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66223

nálam nem az elektromos gázpedál volt hibás, hanem a klíma egy alkatrésze :)

 

Na most akkor azt hogyan? :)

Előzmény: WebNeo (66222)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66222

Ez pont jó példa amit irsz. Nem tudom a thalia kiolvasásakor a bowdenes változat miatt lát e ilyesmit, de nállam az elektromos pedálnál, leállitott motornál 103%-s pedállenyomást olvastak ki. Na itt jön a tudás, vagy annak hiánya a müszert használó esetében, mert nálam nem az elektromos gázpedál volt hibás, hanem a klíma egy alkatrésze :)

Előzmény: mzdude (66220)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66221

Sajnos a csatik oxidációja jellemző 10-15 éves autóknál, pontos oka nem tudható, minden autó és tulaj más, de ami tuti egy évekkel ezelőtti felelőtlen motormosás tud fejvakarást okozni.

Megane II-n volt hasonló jelenség az alapjárati ingadozásra, szinte hintázott az autó, de nem volt nagyon észrevehető csak a fordulatszámmérőt nézve.Ott szerencsére a trafók felcserélésével ki lehet szűrni - hengerenként van egy - melyik a bibis, mikor megnézegettem és kiderült 2 gyengélkedik, vettem 4 Berut azóta rend van.

A gyári diag elképesztően apró részletekre lát, mint irtam a mult héten néztem át a kocsimat eggyel, régóta használok számítógépet, de az a szerkezet nagyon bonyolult nyilván ha mindennap használná az ember az sokat segítene. Azért nem értem olykor a márkaszervizes szerelőket, mert még az alacson akkufeszültséget is elrakja kiolvasható. Ezt ugy értsd, hogy nagyjából pár mp-re leesett a fesz inditáskor-fogyasztó bekapcsolásakor az előirt-elfogadott érték alá.

Egy baj van, hogy én nem láttam benne dátumozást, pl tegnap előtt inbolygott az alapjáratod, de ma már nem igy naem tudni mi változott meg a két időpont között, lehet van ilyen rész a szerkezetben.

Előzmény: Papalac (66218)
mzdude Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66220

Laikusként az gondolnám, hogy a hibák egy részének felderítése viszonylag könnyű. Beülsz, rádugod a műszert, nézed a jeleket. Ha, teszem azt, úgy érzékeli, mintha nyomnád a gázt, pedig mégsem, akkor már tudod, merre keresgélj.

Hogy ez mennyire életszerű, azt persze nem tudom. :) Csak - ismétlem, laikusként - azt várnám a számítógépek világában, hogy valami ilyesmivel kezdődik a hibakeresés.

Előzmény: Papalac (66218)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66219

Én félreértettem az elején, azt hittem csak alapjáraton csinálja.

500 alà majd leàll az autó,olyan is van,hogy mondjuk 5.sebessègfokozatban megyek leveszem a làbamat a gàzpedàlról ès èrzem,hogy gyorsul az autó magàtól,nagyon bosszant a dolog.

Ez ráadásul balesetveszélyes is....

Majd keresek valamit erre, mert pár hónapja olvastam egy gyorsuló autóról, ott valóban - ha jól emlékszem - motorvezérlőt kellett cserélni

 

Előzmény: Grodak (66217)
Papalac Creative Commons License 2016.12.31 0 0 66218

Az ilyen szintű fordulatszám ugrálást nem hiszem, hogy alapjárati motor vagy fals levegő okozná.

Diagnosztikával meg lehet nézni a MAP szonda működését, az pl csinálhat ilyen hibákat, de én az ECO csatlakozóit takarítanám meg.

Mint nemrég nekem ajánlották: ami csatlakozó látható és elérhető, azt szétkapni, megtakarítani, visszadugni.

A pillangószelep háznál két érzékelő van, a MAP szonda és a beszívott levegő hőmérsékletét mérő. Ha stabilan jelentkezik az alapjárat ugrálás, akkor egyszerűen meg kell mozgatni a csatlakozókat.

Mivel cserélve lett a ház, ezzel kicserélték a pillangószelep potencióméterét is. Annak szakadozása is csinálhat ilyen hibát. Annak is van csatlakozója.

A renault szervizutasítás azzal kezd minden ilyen problémát, hogy nézzük meg a csatlakozót és ha szükséges cseréljük :-) Mikor bejelentettem a szervizbe az autót, annyit mondtak, hogy ők is csak próbálgatni fognak tudni. Akkor minek a diagnosztika?

Mondjuk ahhoz jó szakember kell, hogy egy mechanikus hibát feltárjon az adatok alapján. Könnyű az elektromos hibákat javítani, amit kiír a számítógép.

 

Könnyen dumálok amikor a saját autóm is szarakodik :-)

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Grodak (66217)
Grodak Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66217

Az egèszet kicserèltèk,de semmi. Ugyan azt csinàlja,a fordulatszàm fel le ugràl üresben(1000-4000) között,vàltozó mèrtèkben,valamikor 1500-200 között ugràl,nèha indìtàs utàn felkérik 3000-4000 környèkère,van olyan is,hogy üresben gurulok aztàn leesik a fordulatszàm 500 alà majd leàll az autó,olyan is van,hogy mondjuk 5.sebessègfokozatban megyek leveszem a làbamat a gàzpedàlról ès èrzem,hogy gyorsul az autó magàtól,nagyon bosszant a dolog.

WebNeo Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66216

Pillangószelep volt már tisztítva? esetleg a tömitést kellen megnézni.

Nem tuti tipp, de hátha.

7701047579 cikkszámú tömités, kb 2.500 Ft

http://www.renaultech.com/product/original-throttle-body-8200682611-7700273699-8200908869/ a piros a képen.

Megane esetében ez is okoz alapjárat ugrálást

Előzmény: Grodak (66214)
Grodak Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66215

 

Valaki tud thàliàra szakosodott szereplőt,aki nem talàlgatva keresi a hibàt? Bp ès Ecser környékén lenne jó.

Köszi a vàlaszokat.

Grodak Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66214

Sziasztok.

 

Olyan problèmàm van egy 2003as 1,4 8 szelepes halálával,hogy a fordulatszàm üres ben fel-le ugràl nèha le is àll az autó,a szervízben kicserèltèk az alapjàrati motort,3 hónapig jó volt,aztàn megint elő jött a probléma,visszajöttem tettek bele egy màsikat meg kicserèltèk a szívócsonkot meg az èrzèkelőt ami rajta van,de semmi. A szàmítógèp nem mutatott semmilyen hibàt,màr azt mondjàk,hogy a központi szàmítógèp lett rossz ès azt kell cserèlni. Nèha beleszabàlyoz sebessègfokozatban is olyan mintha magàtól adná a gàzt neki,mi lehet a gond?

A renaultnàl szinte elküldtek,hogy nagyon nincs nekik idejük keresgèlni:-(

aranycsipa Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66213

Nekem is volt ilyen hibajelenségem, leszedtem a levegőszűrőt a motorról, és amit elértem láttam, csatlakozókat, mindegyiket szétszedtem, injektor, alapjárati motor, fhp jeladó stb, és jó lett. Két évenként ismétlem, a műveleteket, és nincs ilyen jelenség. Nem cseréltem kábeleket, trafót semmit. Az egy pólusú gyertyát, nem bírta. 

Előzmény: Papalac (66211)
Papalac Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66212

Csak kívül volt olajos, a végén ki volt égve az is. Inkább fehérek voltak. Mintha nem kapna rendesen benzint.

Mondjuk egy rendes gyorsításnál akár 40 liter/óra fogyasztásuk is lehet ezeknek az átlagos 8-10 liter helyett.

Előzmény: WebNeo (66209)
Papalac Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66211

1,4 8V a lelkem.

Benzinszűrőm van, csak ebben a hidegben nincs kedvem aláfeküdni.

Megnéztem ma az első lambdaszonda jelalakját ODB-vel. Hát mit mondjak. Van ott mindenféle jel. Néha beáll 0,6V körül alapjáraton. Gázadásra felmegy 0,9V-ra, nagyobb fordulaton megy szépen. Úgy döntöttem nem szonda hiba. Az dolgozik rendesen.

Előzmény: aranycsipa (66207)
vonyarc55 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66210

Sziasztok!

 

Van egy 2009-ben újonnan átvett Tháliám 190.000 km-rel.

Eddig semmi gondom nem volt vele(kop-kop)

Most is csak azzal vacakolok, hogy a még eredeti, gyári aksival, 6,5 éves, ma nem indult el.

Egyet kattan, amikor az indítókulcsot tekerem és semmi. 2 napja mentem vele. Egyet, kettőt kerreg amikor alaphelyzetbe visszafordítom.

Az igazság, hogy soha rá se néztem az aksi állapotára, azt mondták gondozásmentes.

A kérdésem, hogy  biztos új akkumulátort kell vennem?

Ha igen, milyet, hogy ez után se kelljen vele foglalkoznom?

Ja, és hány amperes, mert már ezzel se vagyok képben.

Budapest XI. ker környékén kapok valahol?

 

Előre is köszönöm, és elnézést a sok amatőr kérdés miatt.

WebNeo Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66209

Ahogy feljebb irják akár benzinszűrő is lehet, de most kellen megnézni ua a gyertyád ami olajos volt, milyen az új?

OBD kütyük .... jójó csak tájékoztató, de nem lát mélyre, gyári diag feszültség és ellennállás meg millió apróságot lát, az már más kérdés, hogy aki kezeli érti e amit lát :DDDDD

Előzmény: Papalac (66206)
ZsOLiNhO Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66208

Hali! Nekem is volt ilyen problémám 1,4 8v benzines-nél és egy egyszerű benzinszűrő volt a ludas. Dadogott a motor, amikor odaléptem neki megtorpant és rántott akkorákat azt hittem kiugrik a motor...  Kicseréltük olyan koszos volt a régi szűrő hogy lámpával selehetett átlátni rajta...

Egy próbát megér szerintem.

Előzmény: Papalac (66206)
aranycsipa Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66207

Szia! Milyen a tháliád? 1.4 - 8 szelepes?

Előzmény: Papalac (66206)
Papalac Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66206

MIL lámpa nem villan fel indításkor. Lehet, hogy kiégett, de az ODB sem ad vissza semmilyen hibát.

Trafó, kábelek, gyertyák ki lettek cserélve. Megy az autó, jól indul, csak rángat, főleg kis fordulaton, gyorsításkor, és alapjáraton is érezni kimaradásokat, meg menet közben is.

 

Előzmény: WebNeo (66204)
Mrmg Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66205

Köszi.

Óra nincs, de akkor a szivargyújtóval tesztelem majd, ha újra előfordul ez a misztikus jelenség, hogy biztosíték probléma-e.

Előzmény: Papalac (66198)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66204

Szerintem várd meg a diagnosztikát, egész jó mélyre lehet menni, én most állítattam a tolatóradarom hangján erősségén :D

Amugy alapvetően ha nincs kivilannó hibaüzi, vagy lámpa, nem biztos, hogy lesz tárolt hiba:(

A környezetvédelmi és minden egyéb rendszerben müködő lámpát felvillant inditáskor.

környezetvédelmi lámpa szavakra keresve itt  a topikkban egészen bizarr helyzeteket olvastam, akár hengerfejes is lehet egy autó hasonló jelenségekkel mint amit irsz, természetesen vannak eltérések, ugyhogy türelem.

Ezek szerint a gyujtókábel csere nem jött be :(

 

Előzmény: Papalac (66201)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66203

Láttam, hogy megirták amit kerestem volna, ezzel tudod ellenőrizni a történetet ha legközelebb is megjelenik a hiba. Vagyis, amennyiben nincs szivargyujtó sem akkor a bizti, ha van akkor nem. kb 10 éve foglalkozom a renaultokkal fejegység hibát ilyen jelenséggel nem olvastam, tapasztaltam még, persze ettől még lehet :)

Előzmény: Mrmg (66197)
gulukahth Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66202

Sziasztok,

 

Laci vagyok és van egy Thalia verdám. 2001-es 8 szelepes 1.4 benzin. K7J motorkód. Úgy néz ki, hogy az indításgátló megadta magát. A kulcsaim sem működnek már jó ideje de még tudtam menni vele. A kérdés az , hogy javítható az indításgátló? A kulcson nem aggódok. Az sztem javítható, Ha bontott indításgátlót vennék akkor összehangolható a jelenlegi kulcsaimmal vagy új kulcsok is kellenek? Mit lehet ilyenkor tenni? Természetesen a legpénztárcabarátabb megoldást keresem.

Ha járt már valaki ebben a cipőben és tudna segíteni nagyon megköszönném.

Előre is köszönöm.

 

 

Papalac Creative Commons License 2016.12.30 0 0 66201

Köszi. Akkor nem lehet a lambda szonda se a bűnös, mert beindítás után is dadog a motor és a hátsó szonda olyan 0,4V-ot ad stabilan. Az első működik. Az FHP is jó kell legyen, mert szépen indul az autó. Az alapjárati motor is szépen szabályoz. Mondjuk mintha kicsit magasabb lenne az alapjárat mint régen volt, de szépen beáll és stabil.

Még lehet fals levegő vagy üzemanyag ellátási probléma. Üzemanyagszűrő, AC, injektorok.

AC indításnál beindul és leáll, tehát működik. Egy érdekes dolgot találtam, hogy a környezetvédelmi lámpa nem világít. Beindításnál sem. Nem tudom, hogy kéne-e neki. Az ODB nem adott vissza semmi hibát.

Bent voltam a rönyónál, 3-ra adtak időpontot egy diagra. Megvigasztalt, hogy ők is csak találgatni tudnak majd. Felvetettem a kompresszió mérést, azt mondta azzal nem szokott gond lenni. Javasolta az injektor tisztító adalékot. Azt beleraktam. Egy másik kuncsaftnak is azt rakott bele :-)

Ez nem rossz javítási mód. Ha nem javul hozza vissza az autót, megnézzük.

Már az is eszembe jutott, hogy felszakadt valamelyik motortartó és attól remeg az autó.

Ki kéne szedni az injektorokat, de egyedül úgyse tudom megnézni, hogy jól működnek-e.

Majd harmadikán kiderül vagy beborul.

Előzmény: szabeszka (66200)
szabeszka Creative Commons License 2016.12.29 0 0 66200

A hátsó szonda nem szabályoz semmit, csak diagnosztizál, gyakorlatilag semmit nem számít, hogy megy-e vagy sem csak idegesítő hibajelenséget produkál a műszerfalon (check-engine lámpa világit)

 

Papalac Creative Commons License 2016.12.29 0 0 66199

Mennyibe kerülhet egy lambda szonda és elöl-hátul egyformák vannak?

 

A hátsó szonda mit szabályozhat?

Papalac Creative Commons License 2016.12.29 0 0 66198

Nekem ez a fejegység hibájának tűnik.

A rádió biztosítékáról megy a szivargyújtó és, ha van középen, fent óra, akkor az is arról megy.

Előzmény: Mrmg (66195)
Mrmg Creative Commons License 2016.12.29 0 0 66197

Köszi ha esetleg utána tudnál nézni, hogy van-e más is rákötve.

Előzmény: WebNeo (66196)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.29 0 0 66196

nem vagyok a gépemnél, nem tudom más is van e rákötve a rádió biztijére mintmás renaultoknál, ott a bizti hibát (kontakt ) azzal lehet szerelés nélkül kiszürni, ha a mellé biztosított egyébb fogyasztók sem mennek. Coupe Conso feliratu az, ilyenkor meg kellene nézni, a thalia, clio vonalon még nem néztem van e ilyen. Esetleg délután rákeresek ha nem jön más tuti ötlet.

Előzmény: Mrmg (66195)
Mrmg Creative Commons License 2016.12.29 0 0 66195

Sziasztok!

 

Van egy furcsa jelenség, nem sikerült rájönnöm az okára, de hátha lesz itt valakinek ötlete.

Csak télen, kimondottan hideg éjszakák után fordul elő, hogy reggel a fejegység meg se nyikkan, semmi életjelet nem ad.

Ilyenkor kiveszem, a tápot lehúzom róla 5-10 mp múlva vissza a táp, és láss csodát életre kel a fejegység.

Bekéri a kódot és működik minden ahogy kell.

Ezt már nagyon sokszor végigcsináltam és minden egyes alkalommal megoldódott így a helyzet.

Gyári CD-s fejegységről van szó.

 

Köszi.

 

Garfield007 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66194

Az előbbi levélváltás apropóján:

- egy garnitúra dísztárcsa

- egy darab gumi

Így egyértelmű a dolog.

 

Előzmény: Garfield007 (66189)
rhodosstar Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66193

Szia Garfield007!

Engem érdekelne a gumi, adsz elérhetőséget? (pl ide:  rhodosstar@gmail.com)

köszönöm szépen

Előzmény: Garfield007 (66189)
Mrmg Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66192

Köszi mindenkinek.

Közben nekem is sikerült megtudnom a cikkszámot, így klasszisokkal könnyebb volt intézni a rendelést.

Előzmény: WebNeo (66191)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66191

7700773864 ez a cikkszáma, 3000 Ft-tól 17000 Ft-ig vannak, Nissan, Dacia, Renault ua.

Előzmény: Mrmg (66187)
Luck Skywalker Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66190

unix bárdi vagy autósbolt.Már nem ördöngösség gyári alkatrészt rendelni.Ha nagyon nem megy akkor rendelek neked.

Előzmény: Mrmg (66187)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66189

Ha valaki Cegléd környékén járna, ingyen elvihető dísztárcsák(14", koszosak, de épek) és egy Kleber téli gumi(öreg, de hibátlan, tartaléknak, futóra jó lehet). Kidobni sajnálnám, de ha nem lesz gazdája, tavasszal lomtalanítódnak.

Garfield007 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66188

Márkaszerviz?

Előzmény: Mrmg (66187)
Mrmg Creative Commons License 2016.12.28 0 0 66187

Tuti ez lenne a legjobb.

Tudsz esetleg egy biztos beszerzési forrást? 

(kerestem én, de nem találtam)

Köszönöm.

Előzmény: Luck Skywalker (66186)
Luck Skywalker Creative Commons License 2016.12.27 0 0 66186

Vegyél egy gyárit nyugodtan mert nem drága.

Előzmény: Mrmg (66185)
Mrmg Creative Commons License 2016.12.27 0 0 66185

Köszi a bíztatást :) 

Azért még reménykedem. 

Lehet bepróbálok valami e-bay-es csodát. 

Előzmény: mzdude (66184)
mzdude Creative Commons License 2016.12.27 0 0 66184

Pff... Egyszer rászántam magam, a lelopott antenna helyett másikat keríteni. Végigjártam 4 bontót és két szaküzletet, sehol se volt, csak ronda-ócska utángyártott. Aztán rendeltem e-bayről, az meg út közben elveszett.

 

Csak bíztatni akartalak... :)

Előzmény: Mrmg (66183)
Mrmg Creative Commons License 2016.12.27 0 0 66183

Sziasztok!

 

Eltört a gyári antenna pálcám. A talp szerencsére rendben van.

Vettem egy utángyártott (Phonocar) szárat, de sokkal gyengébb a vétel.

Van valakinek bevált antenna pálca típusa ami jó vételt tud biztosítani?

(lehet külföldi rendelés is)

 

Köszönöm.

Balatoni Gyermek Creative Commons License 2016.12.26 0 0 66182

Üdv

K4JA 712 motor lehúzási nyomaték megosztaná velem,

épp vezérlés , vizpumpát és szimeringeket cserélek.

koszonom

rhodosstar Creative Commons License 2016.12.26 0 0 66181

Köszönöm szépen a választ. Boldog új évet Mindenkinek!

Előzmény: mzdude (66180)
mzdude Creative Commons License 2016.12.26 0 0 66180

Normális. Ezen mindannyian átestünk, valamikor sok ezer hozzászólással ezelőtt. Majd megtanulod kezelni a gázpedált úgy, ahogy ő kívánja, és akkor megszűnik a jelenség. :)

Előzmény: rhodosstar (66178)
rhodosstar Creative Commons License 2016.12.26 0 0 66179

Ja és 1.5 Dci 65 LE változat.

rhodosstar Creative Commons License 2016.12.26 0 0 66178

Sziasztok!

Pár napja vettem egy Thaliat, 2003as gyártás 2004/03 havi forgalomba helyezés.

81000 km van benne.

Azt  tapasztaltam, hogy amikor váltok, (gáz felenged, kuplung benyom), akkor nagyon minimálisan felpörögne a motor. Épp csak hogy hallani belőle valamit, a műszerfal fordulatszámmérő nem is jelzi.

Ez így normális?

Kérlek segítsetek tapasztalattal.

Köszönöm 

 

tefi Creative Commons License 2016.12.25 0 0 66177

Pedig a bevezetésének az egyik oka pont a spórolás volt!

 

Ezek olyan speciális lámpák, amelyek ugyan nem biztosítanak jobb látást a vezetőnek, de jobb láthatóságot biztosítanak a járműnek, miközben a hagyományos lámpákhoz képest kevesebb energiát fogyasztanak.

 

Nyilván 1 átlagautós nem sok energiát spórol meg vele, de globálisan már sok.

Én sem fogok meggazdagodni az évi megtett kb. 3.000 km alatt megspórolt pénzen! :)

Előzmény: Garfield007 (66175)
thalia 1.4 8 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66176

Boldog karácsonyt minden márkatársnak!!

 

Garfield007 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66175

Jó-jó, értem én ideológiát csak már te voltál a második a spórolás dologgal... :-)

Előzmény: tefi (66172)
Ferrolux Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66174

Ferrolux Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66173

Remélem kivehető a lényeg! :-) Mindenkinek Boldog karácsonyt!

tefi Creative Commons License 2016.12.24 0 1 66172

A lényeg nem ez,hanem a feledékenység!

Ahogy öregszem többször elfelejtettem felkapcsolni a világítást lakott területen kívül.

Ennek a fix büntetési tétele 15.000 Ft.! Alku nincs!

A lámpa, baráti áron történt beszereléssel együtt 14.000 Ft. volt.

Ha csak 1 büntetést megúszok,akkor már nyerésben vagyok...:)

Előzmény: Garfield007 (66169)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66171

Azt még elfeledtem, hogy a gyári akksik valszeg valami csodák, gyakran előfordul, hogy 6 évig bizják, 1.9 dci-nél enyém is igy tett, de menetközben és kinyirta a generátor egy részét, ezt nem várom meg ismét.

Előzmény: nagya2 (66164)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66170

Egy akkunak a mai technológiával azé' illene 4 évnél tovább bírnia,

Sajna pont a mai akkuk nem birják, már csak 1 év a gari is szinte mindenhol, de már láttam csak 6 hónapost is.Nyilván lesznek kivételek, ennek ellenére én 4 év után megméretem, ha csak határon van cserélem, mivel családi, illetve baráti szerelőim vannak, elfogadom amit mondanak, hiszen kedvezményes áron kapom az alkatrészeket.

Előzmény: nagya2 (66164)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66169

Mennyi volt a menetfény?

Előzmény: tefi (66166)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66168

Méregeted fél évente.

Ha cellazárlatos, azt még te is észreveszed, rögtön :-)

Előzmény: mzdude (66163)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66167

Az összes gyári többet bír, mint 4 év.

Előzmény: nagya2 (66164)
tefi Creative Commons License 2016.12.24 0 1 66166

Az M6-on eddig csak nappal és jó látási viszonyok között közlekedtem.

Ehhez elég a nappali menetfény.

Amikor odaérek az első alagúthoz felkapcsolom a tompítottat,nehogy hátulról belém jöjjön vki.

Az utolsó alagút után pedig lekapcsolom és megyek tovább nappali-val!

 

Hogy mi értelme van? Megspórolok vele 1 fagyira valót! :)

Előzmény: Garfield007 (66160)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66165

Sima akksikereskedőnél ráméretsz és ha az indítóáramának kevesebb mint felét tudja normálisan feltötltött állapotban bármikor megadja magát.

Már nem emlékszem pontosan de a 420 körüli, csak valami 120-t tudott egyik napról másikra a 700 körüli 340 , de valahol már leírtam. ha gondolod kikeresem.

Ez utóbbi májusban este leállítva a garázsban másnap reggel katt és nem indul. Előbbi benzines februárban szintén ugyanez.

Előzmény: mzdude (66163)
nagya2 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66164

Hali!!

Thalics (1.5dci) 14 1/2 éves, 8 1/2 évesen halálozott el az inci akkü(végelgyengülésben: nem vette a töltést),  most fiamm akku van benne immár 6 éve lassan lassan ez is gajra megy, főleg városi használatban.

Egy akkunak a mai technológiával azé' illene 4 évnél tovább bírnia, mondjuk az is igaz, hogy rendszeresen ellenőrzőm a töltést, és az akku vízszintjét is.

Üdv Nagya

 

 

Mindenkinek Boldog , Áldott,  Békés karácsonyt kívánunk. (én és a Thalics, meg a Dacia is)

Előzmény: WebNeo (66161)
mzdude Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66163

Azt miből állapítod meg, hogy csereérett?

Előzmény: WebNeo (66161)
apa16 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 66162

Sziasztok !

 

 

Boldog Karácsonyt Kívánok Mindenkinek !

WebNeo Creative Commons License 2016.12.23 0 1 66161

Akkumlatorokrol, altlanossagba 4. evben mar csereerttek,  kulonosen varosi hasznalat mellett. Ezek tenyek, de a sajat tapasztalt i s ezt mutatja. Iden  negy autobol itthon  kettoben csereltuk  a 4. eves  bosch aksikat. Egy diesel, egy benzines.

En sajat alanti elmelet-dontes alapjan nem vettem.

A benzines akksi volt 17 e, tehat semmi a megtakaritas reszemrol 4 ev alatt, nyilvan 20 ev tavlatban valszeg olcsobb valamivel  dlr, de akkorra mar mas lessz a tulaja :)

Előzmény: DGabee85 (66157)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66160

Nálunk van egy a Lánchídnál is pl., de most a kérdés az, hogy a tompított kapcsolgatásának mi értelme van. :-)

Előzmény: tefi (66159)
tefi Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66159

Nem igazán értem a kérdésed? Alagutak felénk csak városon kívül vannak! :)

Előzmény: Garfield007 (66149)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66158

Nem vártam, hogy megértsd.

A sorrenddel, a prioritásokkal volt bajom. 

Nekem fontos, hogy lássak éjszaka is és rossz látási körülmények között is, amint az is fontos, hogy az autóm állapota jellemző rám. 

Neked az a fontos, hogy akit vakít a menetfényed, az ahogy  fényszórónál is, ne nézzen bele.

Különbözünk.

Na, tényleg phá, fáraszt ez most.

Előzmény: DGabee85 (66156)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66157

Az egyébként egy elég jó kombó, de nyilván nem egy Thalián éri meg. Mivel 95%-ban városban, rövid távokon használom az autót, nekem sokat számít, hogy mennyire terhelem az akkumulátort, mivel nem sokszor kap esélyt a generátor egy rendesebb töltésre. Így nekem valahogy jobban megéri a nappali menetfény, mint a 2-3 évenkénti akkumulátor csere. 

Előzmény: WebNeo (66155)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66156

Na, akkor ebben hasonlítunk, hogy pont leszarjuk a másik véleményét! nem tudom, mitől porcosodik neked a géptetőmre, de ám legyen, belemegyek, hagy legyen neked Karácsony (milyen stílszerű így december 23-án, nem?)! Mint pár hosszászólással korábban leírtam Papalac fórumtársnak, márciusban telibe fújják a géptetőt és polírozzák a lámpákat, sőt még azt is írtam, hogy új lökös is kell, mert azt meg egy kutya végezte ki, mondjuk nem mintha rád tartozna, de hogy a lelki békéd meglegyen így az ünnepre, gondoltam újra leírom. Remélem így már nyugodtabban alszol, na nem mintha különösebben érdekelne! De ne szívd mellre!

Előzmény: Garfield007 (66153)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66155

Én végigondoltam, mert a 70 e Ft körüli ködlámpa menetfény kombót LEDriving FOG 101 szerettem volna - ennél lényegesen olcsóbban kapom, illetve semmit nem kell átszerelni, csak lökös le lámpa ki , lámpa be lökös fel -,de. 

kb 3 évente ég ki a tompított izzóm Philips a gyári, vagy Tungsgram kerül bele a kocsijainkba itthon, ezek kb 6-800 Ft/db. Akksit 4 évente cserélni kell, különösen dieseleinkben, tehát csak felesleges pénzkidobás lenne, én ezért nem vettem meg, automata lámpakapcsolás van 2 kocsiban, ha beállítom soha nem felejtem el, tehát anyagi és praktikum oldalról én még a csik dlr-t sem tenném be, pedig az tényleg igen olcsó.

Ami még ezek ellen szólt számomra, ha kiég vehet az ember egy uj szettet.

Előzmény: DGabee85 (66151)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66154

Pontosan a jó mühelyek rendesen szerelik, nem is ezzel van a baj, hanem az otthoni tákolással, bár otthon is van aki szabályosan és korrekten odafigyelve felszereli, nem ördöngösség.

Előzmény: DGabee85 (66152)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66153

a tompítottat 2x55 wattal, ha terhelhetem az akksit helyette 2x2 wattal?

 

Amikor megvettem az autót bekapcsoltam, amikor eladtam kikapcsoltam a tompítottat. Az első akku 7 év után adta meg magát, a másodikkal elvitték. Mi a pék faszáról beszélsz? Mit spórolsz?

 

majd ha adok rá, akkir jelzem. Addig várj szépen türelemmel! (Hosszú lesz!)

 

Ismernek erre páran, tudják, hogy pont leszarom, hogy adsz-e a véleményemre. Leírtam, hogy azzal a két fényszóróval kezdeni kellene valamit a többi közlekedő miatt, ne legyél példa a menetfényed mellett kókadozó két gyári megoldással. Ennyi az egész, ne szívd mellre. 

De látod, menetfény helyett én a motorháztetőmmel törődnék és legalább egy fényszóró polírozással ünnepeltem volna a műszakit. De látod mások vagyunk, neked ez a fontos...

Előzmény: DGabee85 (66151)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66152

Pontosan! És meg fogsz lepődni, úgyhogy kapaszkodj meg, a gyári menetfények foncsora ugyan így van kialakítva, sőt még beszerelve is olyan szögállásban vannak. Hihetetlen, mi? Látogass el kérlek egy műhelybe, akik hivalatos beépítők, és nézd meg kérlek, hogyan kerül felszerelésre egy hivatalosan és szabályosan utólag felszerelt menetfény. Lehet meg fog lepni, amit látsz, hiszen vízszintezik, szögmérőzik, tehát beállítva szerelik! KÖHÉM rendelet szabályozza a felszerelés mikéntjét. Ha annak megfelel, nincs miről tovább beszélni szerintem.

Előzmény: mzdude (66150)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66151

Magyarázd már meg nekem, hogy ugyan mi a pékf....ért használnám a tompítottat 2x55 wattal, ha terhelhetem az akksit helyette 2x2 wattal? Az autó idén vizsgázott, mindenféle kenőpénz és ismeretség nélkül. Köszönöm, hogy kifejtetted véleményed, majd ha adok rá, akkir jelzem. Addig várj szépen türelemmel! (Hosszú lesz!)

Előzmény: Garfield007 (66148)
mzdude Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66150

Én nem írtam olyat, hogy a te konkrét példányod vakít. Általánosan fogalmaztam.

 

Te ellenben írtad, hogy a) brutális fényereje van b) úgy van kiképezve, hogy ezt a fényerőt a szembejövő felé vetítse.

 

Szerinted? :)

Előzmény: DGabee85 (66147)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66149

ui: az enyémen is van nappali menetfény! Csak én mindig felkapcsolom az első alagútnál a tompítottat, az utolsónál meg le.

 

Ennek egyébként mi értelme van városon kivül?

Előzmény: tefi (66145)
Garfield007 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66148

A tompított fényszórót pont erre találták ki. Ha esetleg az a szart amit te annak hordasz rendbeszedettnéd nem lenne miről vitázni, mert azt használnád.

Egyébként azzal a két fényszóróval nem mennél át műszakin, azon a helyen amit én ismerek.

Csak hogy milyen emberek szaladgálnak az utakon...

Előzmény: DGabee85 (66143)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66147

Itt most nem a nirmális használatról volt szó. Ha már itt tartunk, hiába van nappal, világos, ha esik az eső kapcsolom a tompítottat. Ha köd van, kapcsolom a tompítottat. Itt most arról van szó, hogy okoska szerint vakít a menetfényem, mert azt mertem írni, hogy brutális fényereje van. Igaz még egyszer sem jött velem szemben, de ez már akkor is szar és vakít és különben is. Persze ő is szeretne, csak na... Na nem rántom fel az agyam, mert még olyat írnék, amit nem illik!

Előzmény: tefi (66145)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66146

Biztos van még sok ami kimaradt, utánfutó eszembe sem jutott, de siralmas ami megy a közutakon. Ép tegnap 90 körüli sebességel haladtam igy fordult ki elém egy jól látható kereszteződésből egy autós, majd lassított a kereszteződésben, közel 40 éve vezetek már unom.

Előzmény: tefi (66145)
tefi Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66145

Kihagytad még az alagútban közlekedőket!

Igaz,hogy nálunk talán csak az M6-on van! De azok (4 db) pont felénk (Pécs) vannak és többször jártam már bennük! Szinte minden alkalommal látok, csak nappali menetfénnyel közlekedő autókat.

Sőt,volt olyan,hogy utánfutót húzott és azon világítás ilyenkor ugye nincsen. Nem volt könnyű észrevenni,ment 60-70 között én meg 110-el!

 

ui: az enyémen is van nappali menetfény! Csak én mindig felkapcsolom az első alagútnál a tompítottat, az utolsónál meg le.

 

Előzmény: WebNeo (66138)
mzdude Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66144

Zseniális. :(

 

Már csak azt nem értem, a gyári menetfények miért nem vakítanak, miért csak ezek az utólagos szarok. Akár osram, akár nem.

Ennyi erővel járhatok folyamatos fényszóróval is, az is garantálja a kiváló észrevehetőségemet, aztán majd nem néz bele, akit zavar.

 

B+, hogy ez eddig nem jutott eszembe...

Előzmény: DGabee85 (66143)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66143

Csak megnyugtatásként pedig, a legálisan itthon kapható és felszerelhető Osram nappali menetfények (PX-4, PX-5) foncsira direkt úgy, olyan képcsőzetesen van kialakítva, higy a kibocsátott fényt felfelé, a szembejövő felé vetítsék a jobb észlelhetőség érdekében. Amúgy ez olyan, mint a fényszóró, ha vakít, nem kell belenézni. 

Előzmény: mzdude (66137)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66142

Nem utángyártott a 2 plussz lámpatestem, hanem gyáriak azok is. Azokon csak az index felső részét kapta el a mattulás. De mivel ugyan az az ára apolírozásnak azon is, mint a most bentlévőn, így teljesen tökmindegy, melyiket políroztatom fel. De lehet mindkét párat felpolíroztatom, és akkor az egyik párért többet kérhetek, úgyis eladó.

Előzmény: Papalac (66139)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66141

Az a brutális fényerejű szar a maximális megengedett fényerővel világít, szabályosan van felhelyezve és bekötve, valamint nem a fos kínai 2000Ft-os kategória, hanem 16000Ft. Az összes itthoni engedélyt megkapta. Egyebet nem tudok hozzáfűzni! Engem sokkalta jobban zavar a sok majom, aki a 12-13 éves sz.rján sosem állíttatta be a fényszórót és nem is a bal, hanem a jobb oldali vakít...

Nem hiszem el, hogy nincs évente vagy 2 évente 2000Ft egy szaros fényszóró beállításra. Megveszik sokan az autót, csak elfelejtik, hogy arra költeni kell és karban kell tartani! Aztán meg mennek a Tescoba 200Ft-os ablaktörlő lapátért, meg alkatrészből is bontottat, vagy a legolcsóbb utángyártott hulladékot kérik!  Engem ez sokkal jobban zavar, mint egy nappali menetfény! Természetesen nem neked szólt a poszt, akinek meg inge, nyugodtan vegye magára!

Előzmény: mzdude (66137)
traki62 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66140

köszönöm és kellemes ünnepeket!!!!

Előzmény: DGabee85 (66134)
Papalac Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66139

Nem tudom, hogy az a filc a hővédelmet szolgálja-e. Úgy tudtam inkább a zajtól véd. A 16 szelepesben nincs is ilyen gyárilag.

A motor nem melegedhet 100 fok fölé, a kipufogón meg elvileg van hővédő borítás. Érdekes jelenség.

A lámpák sajnos nem bírják a napot. Szerintem políroztasd meg, mert az utángyártott semmit nem ér. Én cseréltem, de minek.

Előzmény: DGabee85 (66136)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66138

Arról nem beszélve, hogy a legtöbben leszarják a szabályos használatot, akár este is csak ez vilűágit, hátul meg semmi, vagy nappal borus időben, ködben stb.

Ami nem teljesen a nappalifény kategória, de tökre felfelé álló csálén beállított flszemű autók vannak.

Előzmény: mzdude (66137)
mzdude Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66137

Nem vagyok oda ezekért a "brutális" fényerejű szarokért. Általában rosszul vannak feltéve, vakítanak még nappal is. Egy menetfénynek szép egyenletes, láthatóságot biztosító fénye legyen, ne "brutális".

Előzmény: DGabee85 (66134)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 66136

Sajnos a motorháztető azért lett ilyen, mert már úgy került hozzám az autó, higy hiányzott belőle a hővédő filc. Így a kis Thalia meg megjárta Bibione-t oda-vissza 1 húzásra. A hő meg szépen felnyomta a lakkozást. A lökhárító fogott egy kutyát 90-nel. A lámpát elintézte a nap, mert csillag garázsom van. Jövő év márciusa a projekt napja, amikor kap egy új hővédőt, telibefújják a géptetőt, és van egy másik pár gyári lámpatestem, vagy azt políroztatom fel vagy ezt, meg kap egy új lököst a gép. Aztán újra tündökölhet! :-)

Előzmény: Papalac (66135)
Papalac Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66135

Mi lett a motorháztetővel?

Nem ártana megpolírozni a lámpákat :-)

Úgy látom sokat volt napon az autó.

 

Előzmény: DGabee85 (66134)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66134
Előzmény: traki62 (66132)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66133

Alapjárati motort meg kellene tisztítani.

Előzmény: tenfergo63 (66131)
traki62 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66132

Üdv tett-e már valaki tháliára nappali fényt ha igen hogy és hova rakta?

tenfergo63 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66131

Üdv!

Most vettem egy 2004-es 1,4 16V Tháliát időnként indításkor felmegy az alapjárat 1500-ra és 10-15 Km alatt csak váltogatnom kell nem esik vissza.Aztán ha megállok elkezd pulzálni 800-1500 között majd beáll normál 800-ra és ennyi.Találkozott már valaki ilyen hibával,hol keressem a megoldást???

lufi.lenti Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66130

Most számolom, már 28.-án kezdek!

 

Előzmény: lufi.lenti (66129)
lufi.lenti Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66129

Helló!

Mindenkinek köszönöm az eddigi segítségeket!

Túl vagyok a váltó problémán, egy bontott lett betéve!

Szereléssel 100k-ba volt!A kuplungot is megnézték és annak semmi baja, a szerelő szerint ez a váltó

már nem az eredeti volt benne mert 150000 km-nél nem lehetett volna ennyire szétkopva!

Nagyon korrekt volt még el is mentek a bontott váltóért, ismerősük volt a bontós,

és nem mellesleg beszorította még karácsony előtt, amit az állandó (volt) szerelőm nem tett meg!

Nekem ez volt a legfontosabb mert melózni járok vele és folytonos, folyamatos műszakba!

Pl szilveszter előtt 29.-én kezdek éjszaka dolgozni és hét éjszakát húzok le egyben, úgy-hogy 4.-én

 reggel teszem le a melót! Jó kis karácsonyi kiadás volt!Remélem mostanság nem lesznek gondok!

Mindenkinek Kellemes Ünnepeket és Egészségben Eltöltött Új Évet Kívánok!!

Üdv, Lufi

 

nagya2 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 66128

HAli!!

 

Mielőtt bármi mást csinálsz sztem egy résveszteségmérést-nyomáspróbát csináltass hengerenként, nem egy nagy összeg, és eléggé jól megmondja, hogy a motorod milyen állapotban van.( én is szelepbeégésre-nem záró szelepre tippelek, mert már a gyujtás környékén mindent megcsináltál, és még mindég durrog. Lehet a szelephézagod ment el.)

 

Üdv Nagya

Előzmény: Papalac (66127)
Papalac Creative Commons License 2016.12.21 0 0 66127

Kicseréltem a gyertyakábeleket, trafót és ma tettem bele új gyertyákat.

A 2 pólusúakat kicseréltem 1 pólusúra, (Eyquem RFN58LZ), 09-es hézaggal. Semmi nem változott.

Melegen, gyorsításnál csak rángat. Nagyobb fordulaton, 2500 kevésbé érezni. A kipufogóban durrogtat alapjáraton 3-5 másodpercenként. Alapjárat stabil.

Ha lesz kedvem és nem nehéz, akkor kiszedem a befecskendező szelepeket.

Csináltam un. részleges lendkerék felismertetést (felpörgetni terheletlenül leszabályozásig), simán felpörgött, 6500 körül leszabályozott,durrogott, minden változatlan.

A gyertyákon nem látok semmi kimaradásra utaló jelet. Inkább fehérek kicsit.Kezdem unni.

 

Az én kiszedett trafóm nem ennyire rossz állapotú. Kezdeti repedések vannak az alján, de nem vészes.

Előzmény: DGabee85 (66124)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 66126

Papalac, a 64806-os hozzászólásomban ott vannak a linkek a képekhez, a volt trafómról, hogy nekem miért rángatott meg szarakodott!

DGabee85 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66125

Lehet töltöttem fel ide képet a rossz trafóról. Majd visszakeresek.

Előzmény: DGabee85 (66124)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66124

Hideg motornál nekem sem rángatott a rossz trafóval. Csak, ha bemelegedett.

Előzmény: Papalac (66122)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66123

Köszi.

Előzmény: Papalac (66121)
Papalac Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66122

2 pólusú Eyquem van benne, de eddig nem volt velük gond. A 16V az nem szereti, de szerintem a 8V igénytelen ilyen szempontból is. A 16V-nél ceruza trafók vannak. Talán a meganokban van ilyen kettős trafó.

 

Bizakodom, holnap kiderül, hogy javult-e a helyzet. Trafócsere után úgy tűnt megy a 2-eske is.

Érdekes, hogy melegebb motornál jobban kijött a hiba mint hidegnél.

Holnap megyek vele, ha nem jó, akkor még egyszer megnézem a gyertyákat, belekukkantok kamerával a hengerbe, oszt elviszem a rönyóhoz, hogy csináljanak vele valamit.

 

Az olaj kívül volt, de elég sok volt ezen a gyertyán (állt benne).

Állítólag szelepház tömítés miatt lehet olajos.

Csinálok képeket a gyertyáról meg a trafóról.

MAP szondát lehúztam (ha az volt :-), de egyből leállt a motor. ELM szerint van változás a vákum értékekben gázadásra. A beszívott levegő hőmérsékletét is jól méri, üzemanyag nyomás is jónak tűnik (4-6 psi).

Előzmény: DGabee85 (66119)
Papalac Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66121

A hátsó ablak fűtés a tükör fűtéssel lehet csak együtt jelfogón.

Tudtommal 2 féle verzió van, a régebbieknél nincs jelfogó, csak a billenő kapcsoló, az újabbaknál a kapcsoló csak nyomógomb és időzített a hátsó ablak fűtése, ennek van reléje az utastéri egységen.

Szerintem a fényszóró magasságállításnak nincs reléje. Úgy tudom a beállító kapcsoló különböző feszültségeket ad ki és a magasságállító motorban van elektronika hozzá. Maga az állítás a tompított lámpákról kapja a tápfeszt.

Előzmény: DGabee85 (66120)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66120

Azt nem tudja valaki, hogy az 1.4 16V RT Thaliaban a hátsóablak fűtés 1 relén van a fényszórómagasság állítással, vagy a hátsóablak fűtés önállóan van egy külön relén?

DGabee85 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66119

Mert valószínűleg ők mindenképp a 16 szelepeshez való trafópárt szerették volna eladni neked. Az a kis repedés a trafód alján épp elég már egy bepárásodáshoz, beázáshoz, az meg sosem tesz jót. Nem ismerem a Magnetti trafókat, én Valeo trafót kaptam 6000Ft-ért. Igaz ehez nem árt egy rokon valamelyik nagy alkatrészkereskedőnél. Az az olaj nem valószínű, hogy bentről jött ki a gyertya mellett. Valószínűbbnek tartom, hogy valahonnan kívülről került oda. Nekem eddig mindig Eyquem gyertyák voltak benne. Viszont a legutóbbi 2 pólusú Eyquemeket valamiért nem csípte a gép, úgyhogy most NGK gyertyák vannak benne. Még azokat cseréld ki azért szerintem. 5 évig csak Shell kúton tankoltam. Egy ideje meg már csak Auchan meg Avia önkiszolgáló kúton tankolok. Nekem ezek a benzinek nem okoznak észlelhető problémát (sem a 95-ös, sem a 98-as), megy velük a vas rendesen. Bocsi, hogy ide-oda csapongok a válaszokkal, csak nem sorrendben jutnak eszembe a lereagálandó mondatrészek és kérdések, meg a saját mondandóm is közte van! :-)

Szóval én még mindig a gyújtás körül keresném a problémát. Ha minden kötél szakad, még a MAP szenzort is meg lehet nézni, esetleg megtisztítani (levegővel kifúvatni). Biztosra veszem a gyújtás gondot. Én úgy gondolom, hogy a fedélzeti számítógép eltanulja ezt a fajta keverékképzést, amit a szar gyújtás miatt kompenzálásként produkál. Így az új trafóval is rángathat az elején. Legalábbis nekem a cserekor, amikor beindítottam, bele-bele rántott még alapjáraton. De már nem csinálja, teljesen megszűnt a hiba. Nah, csak a végére értem! :-)

Előzmény: Papalac (66118)
Papalac Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66118

Jut eszembe, hogy a Bárdinál mindenáron külön trafót akartak adni az 1-4, 2-3-as hengerhez.

Ilyet:

Az enyémben ilyen négyes van:

 

Magneti-Marelli trafót és kábelkészletet vettem. Remélem azért jók lesznek. A kábeleknél érdemes megmérni az eredeti hosszúságot a legrövidebb és leghosszabbnál és olyat venni, mert vannak rövidebbek is!

Előzmény: Papalac (66117)
Papalac Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66117

Hááát határeset.

Kicseréltem a kábeleket, nem tapasztaltam javulást, kettes henger nem ment.

Este vettem trafót, kicseréltem, most úgy tűnik megy a kettes henger, de még durrog néha a kipufogó, igaz egész halkan.

Holnap próbaút, mert a kábelcsere utáni meghajtás, tankolás nem segített. Kis fordulaton rosszalkodott, 2000-2500 felett már nem volt érezhető.

Bizakodtam, hogy valami dugulás lehet.

ELM nem talál semmi hibakódot, első lambdaszonda jele elfogadhatónak tűnik, a második nemigen változik, beáll 0,4 V-ra.

A kivett trafót megnézve, az alján, a felfogatásoknál vannak repedések.

Áthúzást nem láttam, de áthúzás szerű pattogást hallottam, de az bárhonnan jöhető hang. Lehet szelep kopog.

 

Előzmény: Papalac (66115)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66116

ha a menete olajos csak akkor nem a belsejéből jön szerintem a gyertya elektróda is elszineződne, nem olyan lenne mint a többi.

Előzmény: Papalac (66115)
Papalac Creative Commons License 2016.12.20 0 0 66115

Remélem "csak" ennyi, ez olyan 20k-ból megvan.

Azt nem tudom, hogy mitől van ott olaj. A többi gyertya menete teljesen száraz, ez meg olajos.

Attól félek szelepszár szimering probléma lesz, bár az elektróda nem volt olajos. Lehet, hogy a szelepfedélnél veri oda az olajat?

 

Érdekes, hogy a környezetvédelmi lámpa nem jelez. El kéne vinni a szervizbe egy kompresszió mérésre. Nem tudom, hogy a katalizátor mit szólna hozzá.

 

2 kivett gyertyával is beindult a kicsike :-)

Előzmény: DGabee85 (66114)
DGabee85 Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66114

Végigjártam én is ezt nemrég. Gyújtáskábel szett és tarfó csere, 4 új gyertya és újra tökéletes.

Előzmény: Papalac (66105)
Airbag. Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66113

esetleg a racingbazár.hu ?

vagy a www.renaultalkatresz.com ?ők postáznak is. 30/92egy-egy33hét

Előzmény: lufi.lenti (66110)
lufi.lenti Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66112

Folyamatban van, minden lehetőséget kipróbálok!

Ahonnan előbb lesz onnan veszek!

Aztán eladó lesz a vas!Ezt már pár hónapja tervezgetem, nézegettem autókat, ahol beszámítják és ahol nem!Na ezt szerintem meghallotta a "drága" mert azóta több hiba is előjött, amiket orvosolni kellett de ez a váltó hiba be tette a kaput!

Üdv; Lufi

Előzmény: Ata61 (66111)
Ata61 Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66111

Bontókat végigkérdeztétek?

Előzmény: lufi.lenti (66110)
lufi.lenti Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66110

Sziasztok!

Valakinek van eladó, Thalia 2001 1.4 16V-hez, sebbeségváltója!

Úgy néz ki, hogy javíthatatlan a lebontott váltóm!Két hete nyúlik az ügy!

Már nagyon tele van a pupom a géppel, anyámék kölcsön autójával járok melózni

és még ki tudja mikor lesz vége!Annyit még, hogy szerintem nem a gép hibája, alighanem

már bontott váltóval adták el nekem annak idején (2008-ban), ugyanis a szerelő szerint ennyi kilóméterrel nem lehetne ennyire meg kopva a belseje!Hosszú történet lenne de a km talán valós volt ! Na mindegy kicsit kiszaladt belőlem a dolog! Szóval egy váltót ha valaki tudna, megköszönném!

Üdv, Lufi

WebNeo Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66109

Akkor csak a kábel lehet, de szerintem vegyél készletet, jobb ha egyforma mind.

Előzmény: Papalac (66108)
Papalac Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66108

Gyertyákat kiszedtem, szépen ki vannak égve, de a 2-es henger gyertyája kívülről olajos volt.

Olyan mintha nem lett volna rendesen betekerve. Kicseréltem, nem változott a helyzet. Átcseréltem 1-2 hengerben a gyertyát, semmi változás. Trafót leszedtem, nem látszik rajta semmi sérülés, gyertyakábelt lehúzva szikrázik az is. Még megpróbálok trafót szerezni hozzá, meg kábeleket, mert a 2-es kábelt szétcsesztem. Nem is értem, hogy volt abban rögzítve a kábel.

A kábel végén szét van töredezve a vezető körüli belső szigetelés.

Előzmény: WebNeo (66107)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.19 0 0 66107

A kipufogó halkan durrog időnként.

Ez alapból gyujtásra utal, trafot kellene körbenézni minden oldalról nagy valószínűséggel repedt valahol, szerintem.

Előzmény: Papalac (66105)
Ata61 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 66106

Most olvasom,hogy neked benzines kocsid van.Akkor lehetséges hogy azon nincs az a rés a harangon amit írtam,mert én 82L dci-ről(nekem az van) beszéltem.Bocsi.

Előzmény: Papalac (66105)
Papalac Creative Commons License 2016.12.18 0 0 66105

1,4 8V 2002

Kezdi megadni magát. Rángat a motor. Alapjáraton is rázza a sebváltót, nagyobb fordulaton egyenletes, de gyengécske és rángatva gyorsul. Egyenletes sebességgel elmegy.

Már régebben is olyan dízeles hangja volt, de gondoltam valamelyik szelepet be kéne állítani. Attól ment rendesen.

Lámpát nem gyújt, hibajelzés nincs. A kipufogó halkan durrog időnként.

 

Mi baja lehet?

 

A gyertyapipákat lehúzogattam, szikra van, mert áthúzogattak rendesen. Igazából nem figyeltem, hogy valamelyik hengernél nincs-e változás. Holnap megnézem a gyertyákat.

Legutóbb az Auchan-nál tankoltam. Eddig Lukoilnál kapott mindig és nem volt gond. Ezzel a benzinnel se vettem észre eddig változást, de már elég kevés van benne.

 

WebNeo Creative Commons License 2016.12.17 0 0 66104

Kiszámíthatatlan az autóalkatrészek ára, legyen az bármely típus.

Scenicre II az ablaktörlő kart takaro tenyérnyi müanyag ára közel 15 e Ft

https://www.jcparts.eu/products/7701064013

Megane II egy kis darab müanyag csöve 21 e Ft

http://otoparcabul.com/urun/667fe79c2063/21204ab0-41cc-4bc6-82e5-3b6cff640800

egyik sem egy őrült különleges anyag, forma.

Ugyanakkor a szemre is bonyolultabb gyártást igénylő darab mindössze 7 e Ft

http://www.viransehirotomotiv.com/?newUrun=1&Id=1312752&CatId=bs630679&Fstate=&/8200186822-MEGANE-II-HAVA-F%C4%B0LTRE-BORUSU-1.4-1.6-16V-K4M

 

Márkaszervizes, új alkatrészes árakat írtam.

Előzmény: Stefi81 (66103)
Stefi81 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 66103

Egy kis repedés van rajta csak és azért gondoltam lecserélni. Azt hittem 3-4eft egy ilyen kis vacak alu. de nem...

Előzmény: WebNeo (66098)
Ata61 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66102

Nem kel semmit levenni,ott van az a rés a harangon direkt ennek a célszerszámnak kiképezve.

Előzmény: Papalac (66099)
Procera Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66101

Üdv!

 

Tudnátok abban segíteni, hogy a hátsó üléseken ami a biztonsági övet tartja nyugalmi állapotban műanyag pöcköt honnan lehetne beszerezni? Esetleg Ebay?

És hogy lehet kicserélni azt, csak simán lepattintom onnan a régi maradványát (ami letört sajnos)?

Papalac Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66100

Ha ez a kép a tiedről készült, akkor én nem cserélném le. Nincs annak semmi baja.

12 éves alkatrészhez képest nagyon jól néz ki.

Előzmény: Stefi81 (66097)
Papalac Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66099

Ehhez csak a sebességváltót kell levenni, akkor inkább már az önindító, de inkább, ha lehet egyiket sem venném le feleslegesen :-)

Előzmény: Ata61 (66096)
WebNeo Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66098

elsősorban bontóban keress, ez a cikkszáma: 8200065344, nem tudom sikerül e majd, a gyári 17-18 e Ft

Előzmény: Stefi81 (66097)
Stefi81 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66097

Tudna valaki segíteni hol találok ilyen új hővédőt 1.4 8v-re? (a leömlőn van felszerelve)

Ata61 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66096

Papalac!

Itt a gyári szerelésiből a kép.

tekilla123 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66095

Kicseréltem a hátso fékmunkahengereket ujra, de lehet,hogy csak a pára lecsapódást látom mintha csepegne!elméletileg a két újj munkahengernek nem kellene engednie!az automata fékállítóhoz nem nyultam mert be volt rohadva!

 

Ata61 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66094

Papalac!

Abba a résbe gyárilag pont olyan alakú,és talán méretű rögzítő van mint amit vettél.

Előzmény: Papalac (66091)
Ata61 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 66093

Ha ezt autószerelő csinálta,akkor ez a szerelői csúcs:)

Előzmény: Ferrolux (66090)
tekilla123 Creative Commons License 2016.12.16