Keresés

Részletes keresés

schlumberger Creative Commons License 2 órája 0 0 422823

Én meg holnap délelőtt mennék Győrből Budaőrsre. Fel merjek ülni a vonatra, vagy bicske hadműveleti területnél nem megy tovább a vonat, menjek inkább gyalog?

kihúzóvágány Creative Commons License 4 órája 0 0 422822

Ezt nem nekem kell megmagyarázni, hanem a MÁV-START és kapcsolódó részei illetékeseinek.

Úgy látszik, ők Veled szemben még komolyan is veszik, hogy nincs Budapestről vonat (mármint Budapestről induló vagy Budapesten nem fejpályaudaron megálló átlós vonat).

Előzmény: radio100jozsi (422820)
haha 1970 Creative Commons License 4 órája 0 0 422821

Azèrt a Dacia elég elméleti megoldásnak tünik! :)

Előzmény: radio100jozsi (422820)
radio100jozsi Creative Commons License 4 órája 0 0 422820

Akkor azt mivel magyarázod, hogy a vasúti utazás Nyugat-Európa felé tájékoztató egy szót sem említ, hogy balga magyar utasok, van ám Kelenföldről naponta 3 pár közvetlen bécsi vonat, nem kell nektek ahogy tudjátok megoldani az utazásotokat a határig, ha mér a drága jegyeket megvettétek. 

Előzmény: kihúzóvágány (422819)
kihúzóvágány Creative Commons License 5 órája 0 0 422819

Áthalad: megáll, utast cserél, és megy tovább!

Előzmény: radio100jozsi (422817)
kihúzóvágány Creative Commons License 5 órája -1 0 422818

Valóban nosztalgia: már azoknak a németeknek, akik az akkor lebontott drótkerítésen át menekülhettek!

Most meg építjük a drótkerítést, mintha attól jóllaknának az emberek!

Előzmény: haha 1970 (422810)
radio100jozsi Creative Commons License 5 órája -1 1 422817

Akkor Kelenföld, meg Köki nem Budapest része szerinted? Hű, ez érdekes, ja meg a vonat egy állomásról ha megmozdul egy célállomásra, akkor ez nem indul, hanem mi? Érkezik ? :-)

Előzmény: kihúzóvágány (422816)
kihúzóvágány Creative Commons License 5 órája 0 0 422816

De igaz! Budapestről nem indul.

Akinek meg nincs annyi helyismerete, mint Neked, hogyan találja meg a Budapesten áthaladó vonatokat?

Előzmény: radio100jozsi (422815)
radio100jozsi Creative Commons License 5 órája 0 0 422815

http://www.mavcsoport.hu/havaria/budapestrol-nem-indulnak-kozvetlen-vonatok-nyugat-europaba

 

Ez nem igaz, mert a két átlós EC (Hortobágy, Avala) is végig közlekedik, és a Dácia is közlekedik, csak ez kikerüli a Keletit. Az sem igaz, hogy az RJ-k Hegyeshalomig járnak, mert ma este a Zürichi csak Bécsig ment, ahol 1 óra dekkolás után a Dáciával jöhetnek haza a népek Pestre, nagy felháborodás közepette.

haha 1970 Creative Commons License 7 órája 0 0 422814

Végül is reális esélye meg volt,mert szerintem vagy Záhonyi sebes vagy Szegedi IC lehetett! Nyáron milyen jó lett volna ha valaki ez alapján akart volna utazni Balatonra (Keszthelyre vagy Tapolcára)mert olyan kocsi nem volt! :)

Előzmény: manhattani (422812)
haha 1970 Creative Commons License 7 órája 0 0 422813

Reggel is ezt mondták meg hogy valamilyen nosztalgia vonat ez.Az nem lényeg hogy a mozdony elött bak volt!

Előzmény: Roller861003 (422811)
manhattani Creative Commons License 7 órája 0 0 422812

Az se volt jobb, amikor a magyar utas a személykocsi honállomását nézte lenn, ami Szeged volt, ebből látta a Nyugatiban, hogy az a szegedi vonat. Ami még igaz is lehetett.

Előzmény: Roller861003 (422811)
Roller861003 Creative Commons License 7 órája 0 0 422811

Az előbb a híradóban azt mondták, hogy amikor bejött a vonat (470 505 Taurus "Páneurópai Piknik"), "valószínűleg azért szálltak fel rá a bevándorlók, mert rajta volt a mozdonyon a német zászló, és ebből azt hitték, hogy ez a vonat Németországba megy"...

Úristen...

Előzmény: haha 1970 (422810)
haha 1970 Creative Commons License 8 órája 0 0 422810

Valahogy az volt furcsa hogy fél 9 után mutatták a Keletiben az adott vonatot, amit a nagy tudású M1 riporter nosztalgia vonatnak nevezett mert Páneuropai piknik mozdony volt rajt!

Előzmény: paca664 (422807)
haha 1970 Creative Commons License 8 órája 0 0 422809

Ez hivatalos máv információ volt!

Előzmény: Ashi Valkoinen (422803)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 11 órája 0 0 422808

Nézegettem iemigen, egy ideig egyik irányban sem volt mozgás, most valóban felváltva járnak ki be. A tatabányai kirohanós mondjuk szépen beragadt, térközre rá ott a fél órával későbbi, de 9303 is töltött 20 percet Bicske bejáraton.

Előzmény: Sabee Gigant (422806)
paca664 Creative Commons License 11 órája 0 0 422807

Nem nekik tette be, hanem a rajta menetrend szerint a Keletibe érkezőknek, hogy le tudjanak róla szállni.

Előzmény: haha 1970 (422802)
Sabee Gigant Creative Commons License 12 órája 0 0 422806

Szépen váltják egymást a vonatok irányonként, egy vágányt használva. Kb állandó lehet most a ki-be járás.

Előzmény: Ashi Valkoinen (422805)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 12 órája 0 0 422805

Közben Bicske vasútállomás műveleti területté vált, a vonatok meg elkezdtek sorbaállni...

Neville2004 Creative Commons License 12 órája 0 0 422804

Múltkor én is láttam Ferencvárosban campelni egy arab családot. Ha már okostelefonjaik vannak, fura, hogy kevésnek volt annyi esze, hogy megpróbál másik állomáson felszállni.

Előzmény: aruzsi (422800)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 12 órája 0 0 422803

Hamis, IC vonatok közlekednek és gyorsvonatok is közlekednek.

 

9303,9304,915,924 most is közlekednek épp. Amúgy az információ kb. két kattintással megszerezhető, minek valótlanságokat állítani?

Előzmény: haha 1970 (422802)
haha 1970 Creative Commons License 13 órája 0 0 422802

Az IC és gyors vonatok sem közlekednek!Nem tudom figyeltétek e milyen korrekt volt a Máv "állagmegóvás" miatt teljesen véletlenül egy Gyseves szerelvényt tett be a menekülteknek a csarnokba!

Előzmény: sssey (422799)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 13 órája 0 0 422801

http://www.168ora.hu/itthon/bicsken-neznek-farkasszemet-menekultek-es-rendorok-138782.html

 

Most kapott végre publicitást az, ami már napok óta zajlik az 1-es személyvonatain (menekültnek Bicskéig szól a papír, és esze ágában sincs leszállni). A "hatósági intézkedés miatti késés" teljesen menetrendszerűvé vált sajnos.

aruzsi Creative Commons License 13 órája 0 0 422800

1-2-3-4-5-... vonat nem számít.

 

Tegnap apuka+anyuka+2 gyerek kérdezte FC-nél az 1-es villanyos megállójában, h "Trén to Hannover, plíz?" kb. az Avala idejében, ami késett ~20'-et ... Remélem, kijutottak.

Előzmény: sssey (422799)
sssey Creative Commons License 13 órája 0 0 422799

Mindenhol az írják, hogy 8:00-tól Nyugat-Európába nem mennek közvetlen vonatok.

 

A MÁV sajtóközleménye szerint viszont Hegyeshalom felé csak a RJ-k nem közlekednek.

Bejövő vonatoknál a Kálmán Imrére és a Lehárra nincsenek vonatinfó adatok (ettől még lehet, hogy közlekedett), míg az Avala jelenleg is közlekedik.

Kimenő vonatok esetében 8:00 után leközlekedett a Hortobágy. Az Avala még közelít Pesthez, abból még bármi lehet. A Daciának nincsenek időadatai.

 

Szob felé egyértelműbben fogalmaz: "Budapest - Szob közötti nemzetközi vonatok átmenetileg nem közlekednek a belföldi szakaszon"

De mivel azt hírdetik, hogy Nyugat-Európába nem mennek vonatok, akkor Prága és Brno még határeset, de Varsóval, Krakkóval (és talán Moszkvával???) mi a helyzet?

 

Szóval a reggeli gyors kiadás után pontosíthatták volna a szöveget.

 

sssey

Nachtstern Creative Commons License 13 órája 0 0 422798

Arra, hogy lejárassa magát a vasút meg az ország...

Előzmény: bárány (422794)
hol_itt_hol_ott Creative Commons License 13 órája 0 0 422797

Most indult egy Jeti szerelvény a Keletiből. Nem tolták peron mellé, így üresen. Szvsz tippre azt mondom, hogy szerelvénymenetként mehet.

attus germanicus Creative Commons License 15 órája 0 0 422796

A Győr irányú belföldi járatok megállnak Bicskén, ott a menekülteket mind leterelik, és beviszik a bicskei táborba.

A nemzetköziek csak a határállomásokig (Szob ill. Hegyeshalom) közlekendek nyugat felől, és onnét indulnak.

DVB Creative Commons License 18 órája 0 0 422795

Az origos cikk szerint Szobrol-Szobig. 

 

"A nemzetközi jegyeket a menetrend szerinti belföldi járatokon elfogadják."

 

Mintha eddig nem fogadtak volna el a nem vonathoz kotott jegyeket...

Előzmény: felucca_02 (422793)
bárány Creative Commons License 18 órája 0 0 422794

Márhogy mire, amikor jegyet sem tudnak venni rá okmányok nélkül az utazni vágyók, meg a Keleti sincs blokkolva?

Előzmény: Nachtstern (422792)
felucca_02 Creative Commons License 19 órája 0 0 422793

És sakkor most mi van a berlini EC-kkel?

Nachtstern Creative Commons License 19 órája 0 0 422792

Ez is egy megoldás...

Előzmény: attus germanicus (422790)
DVB Creative Commons License 19 órája -1 0 422791

Vonatszamot vagy viszonylatot legalabb biztos nehez lett volna beleizzadni a kozlemenybe.

Előzmény: attus germanicus (422790)
attus germanicus Creative Commons License 19 órája 0 0 422790

A vasúttársaság a vasúti közlekedés biztonsága érdekében úgy döntött, hogy mostantól további intézkedésig nem közlekedteti a Budapestről Nyugat-Európába tartó közvetlen járatait.

zjakabfi Creative Commons License 29 órája 0 1 422789

Akkor az Csörgős lehetett.

Nagyon mérges voltam, hogy nem láttam a gépet. :)

Előzmény: ajm (422788)
ajm Creative Commons License 29 órája 0 0 422788

Bizony tudott, mint j.r.c. írta közvetett vezérléssel, miként a gőzösök!

A 80-as évek elején már nem jöhetett Szabadiból, akkoriban már csak a két pár Fűzfő gyártelepi vonat járt Púpos ingával, ha éppen juttott rá 2. ember.

Előzmény: zjakabfi (422785)
j.r.c. Creative Commons License 29 órája 0 0 422787

"Tudott". Elöl is, hátul is volt ember. 

Előzmény: zjakabfi (422785)
Izsó001 Creative Commons License 29 órája 0 0 422786

Csak megerősítésként: a 70-es évek eleje - közepe felé az én emlékeim szerint is voltak ilyenek. Gyerekként furcsának találtam, hogy előbb suhan el a szembejövő vonat és csak a végén jön a "szokásos hang." ;) Ez még a Csörgők előtti időkből való emlékkép (lehet, hogy még korábbi lenne?).

Előzmény: zjakabfi (422785)
zjakabfi Creative Commons License 30 órája 0 0 422785

A 80-as évek elején gyermekként utaztam egyszer Szabadiból Bp-re, egy ingával. Cimborám szerint akár Púpos is lehetett a tólógép. Tudott a Púpos classic ingát tolt menetben közlekedtetni?

 

paca664 Creative Commons License 1 napja 0 0 422784

Sőt, az első része is meg lesz a netről egy regisztráció után (ha még nincs).

Előzmény: bárány (422782)
Sabee Gigant Creative Commons License 1 napja 0 0 422783

Köszi! :)

Előzmény: bárány (422782)
bárány Creative Commons License 1 napja 0 0 422782

A www.bahn.dekeresőjét szoktam használni, valószínűleg egy Bp-München és egy München-Amszterdam útból lehet jól összerakni.

Az első része meglesz a MÁV-tól (infó és jegy), a másik meg a netről.

Előzmény: Sabee Gigant (422781)
Sabee Gigant Creative Commons License 1 napja 0 0 422781

Üdvözletem! Egy olyan kérdésem lenne, hogy hol lehetne találni Bp-Amszterdam jegyárat/menetrendet? Egyik ismerősöm utazna, és szeretné tudni. Legérdemesebb lenne személyesen a Startnál valahol? Vagy neten lehet ilyesmit? A Start oldalát néztem, ott semmi ilyen nincs.

Vilibáttya Creative Commons License 1 napja 0 0 422780

106, 110, 140, 156, 185-ös Csörgő Bp. Nyugati:

 

https://www.youtube.com/playlist?list=PLZ1P8baA6DQPeu3tU2DZX6B_8O1hp4vuX

attus germanicus Creative Commons License 1 napja 0 0 422779

sssey Creative Commons License 1 napja 0 0 422778

Már Köki is tele van menekültekkel.

M63 010 Creative Commons License 2 napja -1 0 422777
GOLAZ111 Creative Commons License 2 napja 0 0 422776

De szó se róla, hogy baromi jól néznek ki, ahogy jönnek mennek a felújított 30A-n. Mintha valami normális országban lennék, mondjuk Hollandiában! :-)

 

Ezeknek egy részén nincs wc. Mivel sok állomáson sincs, ezért még hatékonyabbak. A jegyautomaták közül elég sok csak VISA kártyát fogad el, az áram nagy része pocsékba megy az 1500 V miatt, előszeretettel személyvonatoznak olyan motorvonatokkal, amik pocsékul gyorsulnak, V max 130, kivéve Antwerpen felé, de ott a Traxxoknak volt valami áramszedő nyűgje, mert nem bírtál a 160 - at, tehervonat alig meg alig van.

Előzmény: kristoof (422690)
jbaal Creative Commons License 2 napja 0 0 422774

Nem mellesleg elméletileg 160, gyakorlatilag 140 km/h-ra alkalmasak, én speciel a 120-as vonalat el tudnám képzelni velük, ha lenne rá elég mozdony is. Bár azért belőlük sincs olyan sok.

Előzmény: jbaal (422773)
jbaal Creative Commons License 2 napja 0 0 422773

A bautzeni kocsik közlekedhetnek nemzetközi forgalomban, gyakorlatilag azok a legrosszabb minőségű, nemzetközi forgalomban még résztvevő kocsijaink.

Hulladéknak azért túlzás nevezni őket, szerintem elfogadható színvonalúak ( attól még, hogy kívülről szokásos, kék-fehér fülkés kocsinak néz ki ), Békéscsabán nagyon szépen ki szokták takarítani őket.

Égésről meg az elmúlt napok eseményeit tekintve felesleges beszélni.

Előzmény: Pdaw (422763)
Vilibáttya Creative Commons License 2 napja 0 0 422772

Navégre:

 

v_peti Creative Commons License 2 napja 0 0 422771

Ott van mindjárt, példának okáért a fűtési feszültség.

Előzmény: Komlósfecskés (422765)
v_peti Creative Commons License 2 napja 0 0 422770

Mi történt? Hiszen ma már nem engedték fel a menekülteket csak úgy, így nem kellett aggódni. Vagy takarításon volt a szerelvény? Gondolom Bécstől már a normál jeti közlekedett.

Előzmény: haha 1970 (422758)
schlumberger Creative Commons License 2 napja 0 0 422769

Bicajoztál?

 

Én ma délben Budaőrsről vonatoztam haza Győrbe nagy biztonságban, rengeteg pirossapkással. Nem is gondoltam, hogy már a győri személy is ilyen vonat.

Előzmény: Ashi Valkoinen (422767)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 2 napja 0 0 422768

...és persze fordítva, IC volt elől TRAXX-szal, mögötte Taurussal a gyors...

Előzmény: Ashi Valkoinen (422766)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 2 napja 0 0 422767

Előzmény: Ashi Valkoinen (422766)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 2 napja 0 0 422766

Valahol még v_petivel együtt is szakmaibb ez a fórum, mint az iho.

 

A menekültekről, a jelenlétükről, a probléma megoldásáról sosem lesz itt konszenzus, és más fórumokon sem, mert az emberek már rég pártok politikai árkaiban guggolnak és köpködnek a túloldalra, és meg sem próbálnak más véleményt meghallgatni. Az egyik elolvassa a 444-es elszállt európérkedést, a másik valami széljobber hőzöngést, és boldog attól, hogy lám, neki igaza van.

 

Ezeket az árkokat kár megásni itt is.

 

--------------------

 

Itt van helyette inkább egy közbesorozott mozdonnyal közlekedő, egyesített vonat az idei nyárról.

Az eleje TRAXX és gyorsvonat, a közepe Taurus, a vége Soproni-Szombathelyi IC. Tatabánya végpont előtt kaptam el, a TRAXX-ot sajnos csak láttam, de nem volt rá időm.

Előzmény: Badenfahrt (422757)
Komlósfecskés Creative Commons License 2 napja 0 0 422765

Szabályozva van, és pontosan azért mentek ezek. Nem véletlenül ezek járnak a csíksomlyói különvonatokban is. Meg nyáron Bulgáriába.

Előzmény: Pdaw (422763)
attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422764

Ганц-Маваг :-)

 

Nem is tudtam erről, köszi.

Előzmény: qdz (422759)
Pdaw Creative Commons License 2 napja 0 0 422763

Amúgy a kocsik nemzetközi közlekedése nincs úgy szabályozva mint a gépeké? Mehet bárhová bármelyik hulladék, legfeljebb beégünk vele? Vagy ezek a kocsik speciel megfelelnek a nemzetközizés feltételeinek (ha létezik ilyen feltétel- és engedélygyűjtemény)? Esetleg lehet, hogy a START-ÖBB által a kivételes helyzetre tekintettel hirtelen elfogadott ideiglenes tűzoltásról van szó?

Előzmény: attus germanicus (422761)
Hamster Creative Commons License 2 napja 0 0 422762

A múltkor próbáltunk rendes és rövid nevet találni a többszintes keresztező állomásoknak, de emlékeim szerint a tökéletes nem lett meg. De mindegy is, viszont most itt van még egy, a berlini S-Bahnról:

 

Schöneberg

Nemrég írtam Berlin többszintes átszállóállomásairól , de az akkori felsorolásban Berlin-Schöneberg csak megemlítve lett, rendesen bemutatva nem. Most pótlom ezt: „ Bahnhof Berlin-Schoeneberg “ von Axel Mauruszat - Eigenes Werk . Lizenziert unter Attribution über Wikimedia[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422761

Az elmúlt két nap felfordulásai miatt nem feltétlenül jutott szerelvény. Van ilyen, ebben a helyzetben ez a legkisebb rossz szerintem.

 

(Megj.: Remélem, ami a menekült-témából közvetlenül a vasútnál csapódik le, arról továbbra is szabad lesz itt beszélgetni).

Előzmény: haha 1970 (422758)
Pdaw Creative Commons License 2 napja 0 0 422760


Lehetséges biza, ha a Keleti-Hegyeshalom party miatt elfogynak a fordulókra a szerelvények.

Előzmény: haha 1970 (422758)
qdz Creative Commons License 2 napja 0 0 422759

Egy orosz oldalon találtam egy cikket: "Magyar vonatok Brazíliában" címmel.

Talán itt lesz, aki örül neki, belinkelem:

 

http://nnm.me/blogs/kissaveli/vengerskie-poezda-v-brazilii/

haha 1970 Creative Commons License 2 napja 0 0 422758

Sziasztok az lehetséges hogy a RJ 42--62-63 ma Mávos AB és B kocsikkal közlekedett?Azért ez szerintem több mint ciki!

sörösgigant Creative Commons License 2 napja 0 1 422756

Egy ideje kiadták a szabad, minden egyezményt felrúgó vadászatot az amúgy is herótos MÁV-ra.  Ha Gizikének felszaladt a szem a harisnyáján, ha 2 percet késik a vonat, stb....Akkor is....

Jó, tudjuk hogy vannak gondok, de újabban a vasút mindennek az oka. 

Nem is folytatnám, mert egyből kitennének a tárolóba a parajosba....-:)

Előzmény: martinaxe7 (422749)
Főjelző Creative Commons License 2 napja 0 1 422755

Pontosan. De nagyon könnyű átlépni a határ túloldalára. És az veszélyes is lehet. Azért kéne vonatbuzullni helyette. Ezért húztam a vonalat.

Előzmény: martinaxe7 (422754)
martinaxe7 Creative Commons License 2 napja 0 1 422754

OK

 

Határterület

 

:)

Előzmény: Főjelző (422751)
haha 1970 Creative Commons License 2 napja 0 0 422753

Részemröl a témát le is zárom,mert ez valóban nem "menekült topic".

Előzmény: haha 1970 (422752)
haha 1970 Creative Commons License 2 napja 0 0 422752

Egyébként egyszerű a dolog a DB ès a MÁV inditson a Keletiböl 12-13 kocsis különvonatot Münchenbe,"Szír EC" nèven és ez mindenkinek jó lessz!!

Főjelző Creative Commons License 2 napja 0 1 422751

AHOGY NÉZEM, A TOPIK KICSIT ELKANYARODOTT A VONATBUZULLS TÉMAKÖRÉTŐL...

A BEVÁNDORLÓKRA BIZTOSAN TALÁLTOK TOPIKOT A POLIDILIBEN, EZT A TÉMÁT OTT KÉNE FOLYTATNI!

 

_____________________________________________________________________________________

AegonT Creative Commons License 2 napja 0 0 422750

Nekem úgy rémlik, hogy advent környékén már volt gond abból, hogy a MÁV balf*sz, és képtelen normálisan jegyet értékesíteni, és akkor is le lett szállítva a np a vonatról, pedig azok nem is menekültek volak, csak ez itt is el  lett felejtve. Tehát a káoszt rá lehet verni a MÁVra, vagy a tulajára. Bár, lehet, hogy csak képzeltem, és nem történt ilyen, változik a történelem visszafelé is. 

Előzmény: haha 1970 (422747)
martinaxe7 Creative Commons License 2 napja 0 0 422749

Hangulatkeltés

 

Magyarán csalással vádolják a MÁV-ot

 

http://hvg.hu/itthon/20150901_Foto_gyanusan_draga_vonatjegyet_adtak_el

vrobee Creative Commons License 2 napja 0 0 422748

Én ma este utazom, és természetesen rohadtul örülök, hogy nem vonat-, hanem repülőjegyet vettem. Ezen túl nem elvi pártolásról vagy ellenzésről van szó, hanem praktikus szemmel legalábbis annyiról, hogy a kialakult helyzetet hogyan is volna helyes -pl. az ON pályaudvarok környékén- kezelni. Lehet, hogy a menekültek tömege a vonaton zavarja az ember szépérzékét, de az is fogja, amikor a Keletiben a soktízezer összezsúfolódott ember fellázad. Ezen túl természetesen OFF politikai vonatkozása is van a dolognak: ugye a francia nagykövet azért lett bekéretve, mert a franciák szerint baj, hogy nem engedjük át a menekülteket, az osztrák meg azért, mert szerintük baj, hogy átengedjük.

Előzmény: haha 1970 (422747)
haha 1970 Creative Commons License 2 napja 0 0 422747

Egy szó mint száz a menekültek utazását pártoloknak egy dolgot ajánlanék a figyelmükbe,a családjukból valaki utazzon mondjuk Győrböl-Zürichbe úgy hogy tele a vonat menekültekkel és nem tud leülni a lefoglalt helyére!Ez sajna elég gyakori probléma hogy elfoglalják a helyeket!

nazareth Creative Commons License 2 napja 0 0 422746

Valóban off, ezért szerintem ne is folytassuk itt; meg aztán túl összetett kérdés ahhoz, hogy fórumon tárgyaljuk ki...

Előzmény: vrobee (422744)
martinaxe7 Creative Commons License 2 napja 0 0 422745

A MÁV tájékoztatása szerint a hatóságok csak a megfelelő útiokmánnyal és szükség esetén vízummal rendelkezőket engedik felszállni a Nyugat-Európába közlekedő vonatokra.

 

http://www.origo.hu/itthon/20150901-vizumkaosz-egymasnak-ellentmondo-utasitasok.html

Előzmény: sosiforda (422724)
vrobee Creative Commons License 2 napja 0 0 422744

Ez kezd itt erősen off lenni, de nyilvánvalóan nem úgy működnek a dolgok, ahogy írod. Arra gondolj, hogy ha neked kellene mindent pénzzé téve új életet  kezdened, megállnál-e az első helyen, ahol mondjuk direktben nem törnek az életedre, vagy mennél-e tovább relatíve minimális befektetéssel.

Előzmény: nazareth (422743)
nazareth Creative Commons License 2 napja 0 2 422743

Aki háborús helyzetből érkezik,

...az örül, hogy nem lőnek rá, és biztonságban van. Megragadja az első lehetőséget, regisztrál, menekültstátuszért folyamodik. Nem tépi össze a papírjait, vándorol át még 3 határon, és aztán rácsodálkozik, hogy jé, vannak szabályok, nem mehetek tovább... Nem utolsó sorban az általa is áhított életszínvonalat az ilyen szabályrendszer felállításával és betartatásával értük el itt Európában.

Bár pont ez a bal...teszetoszaság, amit itt az EU a kérdés körül levág, megkérdőjelezi az egész újkori társadalmi fejlődésünk irányvonalát :)

Előzmény: vrobee (422742)
vrobee Creative Commons License 2 napja 0 0 422742

Én is vehetek jegyet pl. a moszkvai vonatra (tudom már nincs, de játszunk el a gondolattal), úgy hogy senki nem kér tőlem semmilyen papírt a pénztárban

Igen, csak ebben az esetben nem változik félnaponta a hatósági gyakorlat, hogy engednek-e, vagy nem.

De még ha lenne is következetes álláspont: talán az is nyilvánvaló, hogy ezek ezek az emberek nem a magyar üzletszabályzatot meg a bevándorlási törvényt olvasgatva vesznek jegyet. Aki háborús helyzetből érkezik, átverekedte magát pár necces szituáción, megragadott mindenféle lehetőséget a továbbjutásra, és ez sokszor euróezrekbe került neki, az próbálkozni fog, és meg fogja venni a pártíz eurós vonatjegyet, ha esélyt lát azzal továbbutazni.

Előzmény: STModell (422739)
r1232 Creative Commons License 2 napja 0 0 422741

Neked is kellene tudnod, miért van ez így?

Előzmény: DJ. Bakter (422719)
Rollende Landstrasse Creative Commons License 2 napja 0 0 422740

A legtöbben nem visszaváltható kirándulójegyet vettek, mert az a legolcsóbb.

Előzmény: STModell (422739)
STModell Creative Commons License 2 napja 0 1 422739

Én is vehetek jegyet pl. a moszkvai vonatra (tudom már nincs, de játszunk el a gondolattal), úgy hogy senki nem kér tőlem semmilyen papírt a pénztárban, de ha nincs vízumom lepakolnak a Magyar-Ukrán határon...

 

Nekik van?

 

Jóreggelt!

 

U.i.: a jegy visszaváltásával próbálkoztak? Ehhez nem kell atomfizikusnak lenni...

Előzmény: attus germanicus (422738)
attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422738

Amúgy a képen látható a bizonytalan, és naponta változó szabályozás egyik következménye. Ezek a menekültek megvették a jegyet, de utazni már nem engedik őket.

 

attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422737

Igen, ezzel teljesen egyetértek.

Előzmény: vrobee (422736)
vrobee Creative Commons License 2 napja 0 0 422736

Ez persze alapvetően így van. Ugye nem elég, ha a Németországba utazásra nincs törvény, mert ugye arra sincs törvény, hogy milliókat tartson rettegésben/üldözzön el egy magát lassan állammá kinövő terrorszervezet, és mégis megtörténik. A kérdés az, hogy a Németországba (Angliába...) utazást egész pontosan mi (milyen jogi , rendészeti stb.) eszközök akadályozzák meg a magukat -mondjuk- civilizáltnak tekintő országokban.

Még annyi, hogy a teljesen életszerűtlen szabályozás miatt is, meg mert persze senki sem akarja a menekültáradatot, a hozzánk hasonló országok amolyan "te, ezen már megint nincs sapka" helyzetbe kerülnek akkor is, ha jól menedzselik a dolgot - hát még, ha rosszul.

Előzmény: attus germanicus (422735)
attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 1 422735

A lényeg rödivden: a menekültkérdés szabályozása (nem csak Magyarországon) egy olyan korból származik, amikor évente volt annyi menekült, mint most naponta. Emiatt gyakorlatilag minden európai ország rugalmasan kezeli a szabályokat, de nem mindenki azonos irányban tér el tőlük. Emiatt a helyzet nagyon képlékeny, mint a Keletiben egészen konkrétan láthatjuk, akár naponta változhat a hatóságok magatartása.

Mindenesetre a világon olyan törvény nincs, amelyik alapján ezek az emberek Németországba utazhatnának. Ők viszont mindenképpen oda szeretnének utazni.

vrobee Creative Commons License 2 napja 0 0 422734

Ezt nagyjából muszáj nekik, akit regisztrálnak, az vagy leadja a kérelmet, vagy ki lehet utasítani. Más kérdés, hogy a többség nem szeretné Magyarországon, főleg nem a sokszorosan túlzsúfolt táborokban várni az eredményt. Ha tovább megy, akkor kétesélyes a dolog, elvileg vissza lehet küldeni, de a hírek szerint ezzel pl. Németország nem igazán él (amúgy már régóta, többek közt azért, mert Magyarországon a menedékkérőket kvázi rabosítják).

Előzmény: V63 022 (422733)
V63 022 Creative Commons License 2 napja 0 0 422733

Ha egyáltalán adtak be kérelmet, mert azt se szeretik megtenni.

Előzmény: Ashi Valkoinen (422732)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 2 napja 0 0 422732

Mert a menekültkérelem elbírálása alatt a menekültnek elvileg abban az országban kell maradnia, ahová a kérelmét beadta. Ennek ellenére akarnak feljutni a vonatokra.

Előzmény: Dreamy (422731)
Dreamy Creative Commons License 2 napja 0 0 422731

Tényleg, egyébként EU-n belül hogyan lehet (és miért kell) embertcsempészni, és miért vadásznak rájuk az osztrákok és a németek?

Előzmény: sínszék (422684)
paca664 Creative Commons License 2 napja 0 0 422730

Mindeközben Szobnál is megállt az élet reggel.

Előzmény: paca664 (422729)
paca664 Creative Commons License 2 napja 0 0 422729

Feloldották a zárást.

Előzmény: poliver85 (422728)
poliver85 Creative Commons License 2 napja 0 0 422728

Vonatinfó szerint elindult egy Sínsugárhajtású, már Fc-nél jár.

Előzmény: sosiforda (422724)
Jeep D. Creative Commons License 2 napja 0 0 422727
attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422726

sosiforda Creative Commons License 2 napja 0 0 422725

Most már a MÁV honlapra is felkerült:

 

http://www.mavcsoport.hu/havaria/keleti-palyaudvar-nem-indit-es-nem-fogad-vonatokat

 

"Kedden 9 órától a Keleti pályaudvar hatósági zárás miatt további intézkedésig nem indít és nem fogad vonatokat.

A személyvonatok Kőbánya felső, illetve Rákos állomásig közlekednek, és onnan indulnak vissza a vidéki célállomásokra."

Előzmény: sosiforda (422724)
sosiforda Creative Commons License 2 napja 0 0 422724

A hírportálok szerint lezárták a Keleti pályaudvart:

 

http://index.hu/belfold/2015/08/31/menekultek_bevandorlok_krizis_percrol_percre/

 

http://mno.hu/belfold/tovabb-rohamoznak-a-vonatokat-a-migransok-a-keleti-palyaudvaron-1302526

 

A MÁV honlapon még nem írták, de a Vonatinfo szerint a Keleti felé menő vonatok előtte vesztegelnek egyre növekvő késésekkel.

 

 

 

 

attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422723

Kaotikus helyzet alakult ki, lezárták a Keletit végül.

attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422722

Ja, ma reggel megint.

Magyarországnak alapvető érdeke, hogy minden menekült, aki Németországba akar utazni, minél gyorsabban megtehesse ezt. Ezzel kapcsolatosan tegnap megváltozott a magyar politika, és igazodott az osztrák is (régóta várt lépés volt ez mindkét fél részéről, amit kikényszerített az egyre növekvő feszültség). Erre ma reggel a magyar hatóságok visszaálltak a tegnapelőtti állapotra, és nem engedik fel a menekülteket a vonatokra. Szerintem ez nem lesz sokáig tartható. De egyébként itt a válasz Peti számára: ezért igyekezett tegnap minden menekült feljutni a vonatra, és ezért nem lehetett volna nekik azt mondani, hogy várjanak még egy napot. Mert egy nappal később már nem biztos, hogy felengedik őket a vonatra.

Persze ez egy vasútmániás topic, itt a nemzeti érdekeknél előrébb való a vasúti utasok érdeke, érthető. A "normál" utasok számára az, ami tegnap volt a Railjeten, elfogadhatatlan, ez nem is kérdés.

Az igazi megoldás különvonatok beállítása lenne, bár napi 4 vonatra legalább szükség lenne, és ennyinek talán nem is lenne könnyű úgy menetvonalat adni, hogy ne álldogálljon minden állomáson. Viszont a politika mindhárom érintett országban (Magyarország, Ausztria, Németország) képmutató, és naponta változik, ehhez a vasútnak nehéz igazodnia.

Előzmény: PanzerMk5 (422721)
PanzerMk5 Creative Commons License 2 napja 0 0 422721

Nem tán előkerültek a rendőrök? Tegnap sz@rtak rá a vonatokra!

Előzmény: attus germanicus (422720)
attus germanicus Creative Commons License 2 napja 0 0 422720

Csak Peti kedvéért. Ez ma kora reggel.

DJ. Bakter Creative Commons License 3 napja 0 0 422719

Hagyd, ő jobban tudja.

Ha azt írtam volna, hogy jó a felsőgödi 60-as útátjáró még 5 évig, akkor abba köt bele. Így hogy azt írtam, hogy miért nem újítják fel, így abba.

Előzmény: vrobee (422714)
v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422718

Azért a nemzetközi jegybevétel egy része is a mienk, nem? Főleg, ha itt történik a jegyeladás.

Előzmény: Snake-Mojzi (422717)
Snake-Mojzi Creative Commons License 3 napja 0 0 422717

Egyrészt ne keverd a belföldi és a nemzetközi díjszabást. Másrészt az utazási igazolásuk csak feltüntetett időszakban és útvonalon érvényes.

Előzmény: v_peti (422716)
v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422716

A jegypénztárnál vannak a menekültek. Akkor most nem ingyen utazhatnak? Viszont ha fizetnek, akkor szép kis bevétele lesz a MÁV-nak!

v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422715

Ha van Sziget EC, Ádvent EC, akkor miért nem dobtak össze egy Migráns EC-t?

Előzmény: attus germanicus (422713)
vrobee Creative Commons License 3 napja 0 0 422714

A vasútnak sok helyen jó lenne az átépítés nélkül, mivel a pálya máshol sincs jobb állapotban.

 

igen, és most arról beszélünk, hogy míg ilyen helyeken sokszor átépítik, olyan helyeken nem, ahol jelentős vasúti forgalom van, és abban a széthullott útátjáró komoly hátrányt jelent. Amennyiben ez elsősorban vasúti pénzből megy, akkor szvsz. nincs így rendben.

Előzmény: r1232 (422700)
attus germanicus Creative Commons License 3 napja 0 0 422713

Ez a ma esti utolsó, bécsi irányú. Ez se üresen ment.

 

 

Itt pedig a német közszolgálati tévé felvétele (a videó nyelvtudás nélkül is érdekes lehet):

http://www.tagesschau.de/ausland/ungarn-zuege-107.html

Előzmény: v_peti (422711)
Neville2004 Creative Commons License 3 napja 0 0 422712

Ja, jön a TEK, aztán másnap a nyugati sajtóban lesz itt minden rásszistá elnyomás... :) Na, világért sem akarom elvinni itt polidilibe, a lényeg, hogy megértem, hogy inkább nem szenvedtek vegyük, menjenek, ha ennyire kellenek a németeknek, majd szenvedjenek velük ők.

Előzmény: v_peti (422711)
v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422711

Ha már két hete itt vannak, akkor nem tök mindegy nekik? Meg kell mondani nekik, hogy pár napon belül mindenkit elvisznek, akinek nem tetszik, az szálljon fel az Ivo Andric'ra! Ha meg balhézik, akkor meg jön a TEK!

 

 

Előzmény: Neville2004 (422710)
Neville2004 Creative Commons License 3 napja 0 0 422710

Ez igaz, de magyarázd el a feldühödött hordának, hogy csak egy részük utazhat. Szerintem nem értené, hogy két óra múlva megy a következő, hanem megint elkezdenének hőbörögni.

Előzmény: v_peti (422706)
v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422709

Attól függ, mert horváték rosszabbak, mint a MÁV!

 

Előzmény: Nachtstern (422707)
v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422708

Na de a nyugatiban dolgozók sem okosabbak! Két csúcsidei páros vonat szóló Dezsővel ment Esztergomba! Kretének csinálták a szvört, vagy járvány söpört végig a Desirok között? :((( Vagy átok ül a vonalon? Mert az első nap az élesüzemben biztberhibával indul, délután meg extra rövid vonatok mennek.

Elvtársak! Legalább az első napon ne legyen szerelvényhiány! :(((

 

 

 

Nachtstern Creative Commons License 3 napja 0 0 422707

Na de érted. Ahol megtelik a vonat utassal, ott leszarják, hogy egy túltelített vonat az veszélyes és az utasok kényelmét sem szolgálja.

Ahova meg megy, ott ez valamelyest fontos kérdés.

Előzmény: v_peti (422706)
v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422706

Taval ádventkor a railjet extra módon túl volt terhelve, és sógorék 'shalomnál lezavarták a többletutasokat. Úgy tűnik erre már senki nem emlékezett, és hagyták extra módon megtömni a jetit, holott az ádventezőkkel ellentétben a menekültnek édesmindegy, hogy reggel vagy késő délután utazik el Németországba, vagy esetleg csak holnap.

Előzmény: Nachtstern (422705)
Nachtstern Creative Commons License 3 napja 0 0 422705

??? Mi ???

miről maradtam le?

Előzmény: M63 010 (422703)
Gulper Creative Commons License 3 napja 0 0 422704

Nem hiszem, hogy a bevándorlók hallottak volna a tavaly adventi esetről.

És ha vasutas lennék, én sem próbáltam volna elmagyarázni nekik.

Oldja meg az öbb, ahogy akarja ...

Előzmény: M63 010 (422703)
M63 010 Creative Commons License 3 napja 0 0 422703

Bocs, de nem tanultak a tavalyi ádventből, akkor csak tényleg annyi eszük van, mint egy marék szárított lepkének...

Előzmény: Nachtstern (422701)
attus germanicus Creative Commons License 3 napja 0 0 422702

A ma esti híradóban (Tagesschau) háromperces tudósítás volt Hegyeshalomból. Itt is azt mondták, amit napközben is lehetett olvasni, hogy az osztrák hatóság szerint túl sokan utaztak a vonaton, ezért nem engedték tovább. Többórás várakozás után végül mindenki tovább utazhatott, az osztrák vasút küldött mentesítő szerelvényeket Hegyeshalomba.

Nachtstern Creative Commons License 3 napja 0 0 422701

Túlterhelt volt a vonat. 

Előzmény: M63 010 (422680)
r1232 Creative Commons License 3 napja 0 0 422700

Nincs aránytévesztés. A vasútnak sok helyen jó lenne az átépítés nélkül, mivel a pálya máshol sincs jobb állapotban. A mellékvonalak zömén ez már csak így van.

Előzmény: vrobee (422692)
benbe Creative Commons License 3 napja 0 0 422699

Az először átadott részen lift sem volt. 

Előzmény: paul2 (422630)
r1232 Creative Commons License 3 napja 0 0 422698

Én ezért tartottam volna meg a pirosak formavilágát, de piros helyett egy szép kék árnyalattal. Az a vrobee által kifogásolt hullám szvsz illik a vonatokra, visz a megjelenésbe egy kis fiatalosságot, dinamizmust. Ehhez képest a kékek kimondottan konzervatívan néznek ki.

Előzmény: kristoof (422690)
r1232 Creative Commons License 3 napja 0 0 422697

A Siemens gyártmányú tengelyszámlálók nem birják elviselni a Siemens gyártmányú motorvonatokat?

 

Azok nem Siemens gyártmányú tengelyszámlálók voltak. A csere darabok viszont már azok.

Előzmény: kihúzóvágány (422669)
kristoof Creative Commons License 3 napja 0 0 422696

Jó hát a Flirt-öt azért raktam be mert jobban hasonlít a mieinkre, mint a korábbi Sprinterek, de ez most szerintem csak részletkérdés. Azért is tettem be a holland Flirt-öt, mert ők a bő tízen éve használt színezést az új vonatok érkezése miatt nem változtatták meg, ugyanolyanok, mint a régiek. (Gondoltam az ideírogató nagyrésze ezt tudja. Bocs, ha nem így van.) Amúgy meg nem az alapszínekkel van bajom, hanem azzal a kék kanyarral, ami az első ajtó előtt van. Az szinte teljesen megegyezik. Egy kicsit még megerőszakolják a színezést sokkal egyedibb lett volna, mert így csak simán lemásolták az NS Sprinter színeket. Amúgy meg így se olyan rossz, ahogy lentebb mondtam volt.

Előzmény: paca664 (422694)
István Gyuri Creative Commons License 3 napja 0 0 422695

siofoki35: Mennyibe kerül a Vác-Érsekújvár, vagy Szob-Érsekújvár kishatárjegy (oda-vissza)?

http://www.mavcsoport.hu/mav-start/nemzetkozi-utazas/viszonylati-kedvezmenyek

Oda-vissza utazásra érvényes menetjegyek:

Vác - Érsekújvár: 8,50 €

(vélhetően Szobról is ugyanennyi)

Előzmény: siófoki35 (422685)
paca664 Creative Commons License 3 napja 0 1 422694

Idézni csak pontosan: https://hu.wikipedia.org/wiki/Sprinter_Lighttrain

Lesni legfeljebb ezekről lehetett, mert a holland Flirt még kanyarban sem volt amikor az első kék-fehér kocsiszekrényeket Szolnokon bemutatták.

A teljes képhez tartozik szerintem még az is, hogy a két vasútnak teljesen véletlenül megegyeznek az arculati alapszínei (sárga és kék), ami után egy ilyen hasonlóságnak az átlagnál nagyobb lesz az esélye.

Előzmény: kristoof (422690)
kristoof Creative Commons License 3 napja 0 0 422693

"(megj. ez elég nyilvánvaló "inspirációnak" tűnik, de azért az egyszerűbb színtervekben gondolkodva nem könnyű tök eredetit alkotni...)"

 

Ez mondjuk teljesen igaz.

Előzmény: vrobee (422691)
vrobee Creative Commons License 3 napja 0 0 422692

Az ilyen mellékvonalon fekvő átjárókat 90%-ban nem a vasút miatt újítják fel, hanem a közút miatt.

Ez részben jogos indok, de azért amennyiben ez legalábbis részben vasúti pénzből megy, mindenképp durva aránytévesztés a vasút szempontjait úgymond 10%-ra venni...

Előzmény: r1232 (422662)
vrobee Creative Commons License 3 napja 0 1 422691

oda se neki, azok is jöhetnek. legalább jó helyről sikerült ez egyszer másolni :)

(megj. ez elég nyilvánvaló "inspirációnak" tűnik, de azért az egyszerűbb színtervekben gondolkodva nem könnyű tök eredetit alkotni...)

Előzmény: kristoof (422690)
kristoof Creative Commons License 3 napja 0 0 422690

"Amúgy nekem az új kék Flirt-dizájn eléggé bejön."

 

Nekem csak egy bajom van vele, ez :-)

 

 

 

De szó se róla, hogy baromi jól néznek ki, ahogy jönnek mennek a felújított 30A-n. Mintha valami normális országban lennék, mondjuk Hollandiában! :-)

Előzmény: vrobee (422689)
vrobee Creative Commons License 3 napja 0 0 422689

Körülbelül húsz éve megy a MÁV-nál valamiféle útkeresés,

 

Amúgy nekem az új kék Flirt-dizájn eléggé bejön. (A piros se volt rossz, talán csak annyi, hogy az elején az a hullám nem igazán volt tekintettel az ablakokra.)

Előzmény: kristoof (422683)
M63 010 Creative Commons License 3 napja 0 0 422688

A németek fogadják őket, tehát nem beszélhetünk embercsempészetről.

Előzmény: sínszék (422684)
kristoof Creative Commons License 3 napja 0 0 422687

Pedig borzalmas.

 

Egyedül az 3G-s IC kocsiknak sikerült eddig úgy, ahogy elfogadható designt csinálni, az IC+nál kár volt ezt elrontani, igaz akkor az utas honnan tudná, hogy valami újjal utazik? Egyébként pont itt van elrontva az egész rendszer. Például az új Flirt színezés sem lenne rossz, én még egy kicsit tököltem volna vele azért, de miért nem festik olyanra a régieket is már akkor? Most itt van ez az új vezérlő és tettek rá egy sárga foltot, nehogy már a szakértő utas azt higgye, hogy egy Halbi vezérlővel van dolga, mert biztos nagyon érdekli! Viszont ez így nagyon nem egységes. 

 

Egyébként meg nálunk nagyon el van kurvulva ez a szakma is. Önjelölt grafikusok és designerek mondják meg a tutit, akik már legalább fél éve Photoshoppolnak és, ami a legszomorúbb, hogy még munkát is kapnak! Na ilyenkor jönnek létre ilyen gyönyörűségek, mint ez a vezérlő és az IC+.

 

(OFF. A kedvencem a Gripeneink díszítése. Amikor elküldtük a svédeknek a látványterveket, akkor egy szintén önjelölt sógor, tesó, komát kértek fel, hogy a svéd gépre tegye fel a hazai jelzéseket. Emberünk hozzá nem értésből vagy lustaságból az ezred és század jelvényeket ugyanúgy tette fel a jobb oldalra is mint a bal oldalra, arra már nem futotta, hogy megtükrözze azokat. A svédek nem kérdezősködtek, gondolták nálunk ez a szokás, ezért a gépek jobb oldalán ezek a jelvények a mai napig fordítva vannak, tehát hátrafelé néznek. :-) ON.)

Előzmény: paca664 (422675)
M63 010 Creative Commons License 3 napja 0 0 422686

Kinek jobb?

Előzmény: vrobee (422681)
siófoki35 Creative Commons License 3 napja 0 0 422685

Mennyibe kerül a Vác-Érsekújvár, vagy Szob-Érsekújvár kishatárjegy (oda-vissza)?

sínszék Creative Commons License 3 napja 0 0 422684

Különvonat? 

Az embercsempészet nagyipari módja? :)

Előzmény: M63 010 (422680)
kristoof Creative Commons License 3 napja 0 0 422683

Így van! Tudom, hogy nehéz lett volna megoldani, de a festés elég sarkos lett az első ajtótól hátrafelé, olyan az egész mintha két egymáshoz eredetileg nem tartozó járművet összehegesztettek volna. Szerintem itt is a kevesebb több lehetett volna. Én követtem volna a sarkokat és éleket és ahogy te is mondod toltam volna bele feketét is. Így sajnos ez rossz.

 

(Körülbelül húsz éve megy a MÁV-nál valamiféle útkeresés,  külső design ügyben, de valahogy az istennek sem akar összejönni az, hogy végre valami igazán jót csináljanak és ahhoz végre tartsák magukat. Ez azért nagyon szomorú, mert a vasúti járművek külsején hatalmas felület van arra, hogy valami tök jót lehessen kihozni belőle.)

Előzmény: vrobee (422673)
kristoof Creative Commons License 3 napja 0 0 422682

"- talán az íveket hagytam volna ki belőle, mivel a jármű amúgy minden más része szögletes."

 

Pontosan ezt gondolom én is! (Erre utaltam is.)

Előzmény: Hernyofan (422666)
vrobee Creative Commons License 3 napja -1 0 422681

peti, nem vetted még észre, hogy minél nagyobb a balhé, annál jobb?

Előzmény: M63 010 (422680)
M63 010 Creative Commons License 3 napja -3 0 422680

http://index.hu/belfold/2015/08/31/menekultek_bevandorlok_krizis_percrol_percre/

 

Állnak a railjetek! Annyi esze sincsen a vasutasoknak, mint egy marék szárított lepkének? Ha a magyarok engedik, akkor sógorék miért nem? Nem kellett volna megkérdezni osztrákékat, hogy mehetnek-e a menekültek? Nem kellett volna előtte egyeztetni? Vagy egy különvonatot kiállítani? (A németekkel egyeztetve / a költségeket megosztását is/ mert ők fogják befogadni őket.)

Előzmény: M63 010 (422679)
M63 010 Creative Commons License 3 napja -2 0 422679

Miért áll a railjet? Ha a migránsok engedélyt kapnak az utazásra, akkor sógorék miért nem engedik be őket?

Előzmény: attus germanicus (422678)
attus germanicus Creative Commons License 3 napja 0 0 422678

Aki ma vagy holnap akar utazni, az a legjobban teszi, ha kerül. Hegyeshalomnál se vonattal, se autóval nem lehet momentán normálisan átjutni. A délelőtti Railjet tán még mindig Hegyesben áll, nem is tudom, az osztrákok mindenesetre háromórás késéssel várják Bécsbe. A közúti határátkelő előtt a razzia miatt többtíz kilométeres sor alakult ki.

Előzmény: V63 022 (422674)
vrobee Creative Commons License 3 napja 0 0 422677

Ez ízlésbeli kérdés, amivel kapcsolatban nehéz objektív véleményt alkotni, és főleg a laikus nehezen tudja megfogalmazni, hogy egy adott színtervvel mi is a konkrét baja. De: ettől még vannak harmonikus és kevésbé harmonikus tervek. Ha az állomány tiritarka, az baj, de ugyanazt az általános, egységes sémát se mindegy, hogy egy adott járműre hogy húzod rá. És vannak annak is módjai, hogy hogyan lehet harmonikusat alkotni mindenféle kötöttségek mellett. Ez is egy szakma, és feluccának valszg. igaza van abban, hogy ezt a szaktudást is meg kell fizetni, de ez egy elhanyagolható egyszeri költség. Az igazán fájó megoldások ott jönnek, amikor garázsszinten megy a "csinosítgatás" a művezető személyes ízlése alapján.

Konkrétan a kocsi nekem nem fáj, nem érzem mondjuk kirívóan hányingerkeltőnek, mint néhány másik rajzolatot, de valszg. lehetett volna sokkal jobb, korszerűbb, kevésbé "múlt századi" is, minimális befektetéssel.

Előzmény: paca664 (422675)
division by zero Creative Commons License 3 napja 0 0 422676

Festésnél fontosabb kérdés: ez fog vezérlőként is funkcionálni?

paca664 Creative Commons License 3 napja 0 1 422675

szerintem borzalmas

 

Én ilyen gondolatokkal nem tudok vitatkozni. Én csak azt látom, hogy a színe amolyan hernyós, azt követő (=korábbiakkal egységes) lett. De ezzel egyidőben egy ellenfényes kémfotóra olyan hozzászólások jönnek, hogy miért nem lett hernyós és miért nem lett valami új. Amikor új jött (IC+), akkor az volt az egybehangzó észrevétel (annak minőségén túl. általában) hogy miért nem olyan mint eddig, miért kell mindig új, így minden kocsi más-más színű. Baj az van, de hogy hol, abban eltérnek a vélemények.

Előzmény: vrobee (422673)
V63 022 Creative Commons License 3 napja 0 0 422674

Augusztusban volt szerencsém egy teljes Bp.-München utat megtenni RailJet-tel. Atomdurva volt. Mire megérkeztünk, a WC-k olyanok voltak, mint egy átlag szutyok Bhv-n. Már amelyik még működött. Győrben és Hegyesben is szedtek le bevándorlókat, de valahogy mindig újratermelődtek. Bécs után már senki hivatalos személy nem foglalkozott velük.

Valamikor szeptemberben kéne mennem Bécsbe, komolyan elgondolkodtam rajta, hogy mivel menjek...

Előzmény: attus germanicus (422670)
vrobee Creative Commons License 3 napja 0 0 422673

Én se értek hozzá, és más biztos meg tudja fogalmazni pontosabban, de szerintem van baj vele. Egyrészt az orra - a sárgán belül - szerintem borzalmas. Ahelyett, hogy valami fiatalító festést választottak volna, mint az szokás pl. feketítéssel/szürkítéssel pl. a DB-nél is, vagy legalább a szekrény görbületeit követő "őszinte" dizájnt kapott volna (amolyan hernyósat), kapott egy nagy kék monoklit a kaszni éleitől totál függetlenül. Kissé hatvanas évekbeli amerikai mozdonynak maszkírozták.

Az oldalán látható ívelt színváltások meg amúgy jópofák lennének, de összevesznek az orr formájával.

Előzmény: paca664 (422667)
M63 010 Creative Commons License 3 napja 0 0 422672

Na ja, sógoréknál eléggé komoly perrel fenyegették az ottani vasutas fórumot. :(

Előzmény: kihúzóvágány (422669)
M63 010 Creative Commons License 3 napja 0 0 422671

Állapodjanak meg sógorékkal, és menjen mentesítő vonat!

 

 

Előzmény: attus germanicus (422670)
attus germanicus Creative Commons License 3 napja 0 0 422670

Na, most, hogy változott egy kicsit a helyzet, a Railjeteken elég gyászos lett a helyzet a Keletiben.

kihúzóvágány Creative Commons License 3 napja 0 0 422669

Lehet, hogy ugyanaz a baj, mint tavaly a Velencei-tónál?

A Siemens gyártmányú tengelyszámlálók nem birják elviselni a Siemens gyártmányú motorvonatokat?

Csak nehogy a nevezett cég hitelrontásért pert indítson!

Előzmény: v_peti (422668)
v_peti Creative Commons License 3 napja 0 0 422668

http://www.mavcsoport.hu/mavinform/kesesek-esztergomi-vonalon

 

Volt másfél hét félgőzzel. De csakazért is ki kellett várni az első teljesértékű üzemnapot! :( Mintha meg lenne átkozva ez a vasútvonal. :(

paca664 Creative Commons License 3 napja 0 2 422667

Bár bizonyára nem értek hozzá, én nem látok ezen kínlódást. Tök automatice be lett csomagolva az egyen kék-szürkébe, kerékpáros sávba, meg BDV-sárgába. Nem akar több lenni annál, mint ami.

Előzmény: felucca_02 (422647)
Hernyofan Creative Commons License 3 napja 0 1 422666

Éljen a Hernyó festés! :)

 

Nekem összességében tetszik - talán az íveket hagytam volna ki belőle, mivel a jármű amúgy minden más része szögletes.

 

De pl. A GySEV - féle megoldáshoz képest nagyságrendekkel jobb, bár a legszebb az eredeti ÖBB-s piros-fehér-sötétszürke volt a CityShuttle időszak előtt. A minta hasonlít kicsit ehhez, csak nincsenek benne ívek, no meg a színek mások.

Előzmény: Snake-Mojzi (422644)
klapperes Creative Commons License 3 napja 0 0 422665

"(a napokban láttam csornán, hogy készül a garantáltan hosszútávon lassújelmentes vasbeton átjáró, nem hittem a szememnek, hogy ilyen van!)"

 

Csornán az átjáró már lassan 2 éve elkészült, de van ilyen a 16-oson Répcelakon és több átjáró is tervben van repceföldön, a harmadik még valószínűleg idén őszel meglesz.

Előzmény: felucca_02 (422646)
DJ. Bakter Creative Commons License 3 napja 0 0 422664

Ettől még igaz, amit vrobee ír. Egy cég, egy szempontrendszer alapján kellene azt a kevés, karbantartásra szánt pénzt elosztani, és oda allokálni, ahol az a legtöbb társadalmi-gazdasági hasznot hozza.

Felsőgöd, Ady Endre utca a közút szempontjából is rossz, és ráadásul nagy forgalmú.

Előzmény: r1232 (422662)
_Nyuszi Creative Commons License 4 napja 0 0 422663

", mert már Start sincs."

 

???

Előzmény: -Smiley- (422661)
r1232 Creative Commons License 4 napja 0 0 422662
Az ilyen mellékvonalon fekvő átjárókat 90%-ban nem a vasút miatt újítják fel, hanem a közút miatt.
Előzmény: vrobee (422659)
-Smiley- Creative Commons License 4 napja 0 0 422661

Máv-Start.hu/kerékpár webcímet nem kéne még idő előtt leszedni, mert már Start sincs. 

Előzmény: Snake-Mojzi (422644)
kristoof Creative Commons License 4 napja 0 0 422660

Júúújjjjjj, de ad hoc lett ez a színezés. Hová lett a bicikli kerekének a másik fele az üvegről? Az ajtónál az a kék íves háromszög is zavaró. Egyáltalán miért kellett megívelni a festést? Ez nagyon nem sikerült most... :-(

Előzmény: Snake-Mojzi (422644)
vrobee Creative Commons License 4 napja 0 1 422659

szvsz. pont ez a baj.

Előzmény: r1232 (422658)
r1232 Creative Commons License 4 napja -1 0 422658

Gyakran nézegetem a vpe-t, mostanában igen sok helyen (kis forgalmú, amúgy is alacsony pályasebességű mellékvonalon is) átépítenek útátjárókat, sajnálom, hogy a felsőgödi ebből mindig kimarad.

 

Ezeknek egymáshoz nincs köze. Más terület, más költségvetés. Más prioritások.

Előzmény: DJ. Bakter (422657)
DJ. Bakter Creative Commons License 4 napja 0 1 422657

"....a ránézésre jónak látszó átjáró megbontásakor kiderült..."

És mit mutatott a vágánymérési grafikon?  :))  Ebben az esetben jót nem, az biztos.

 

"Mégis, mitől indokolatlan?"

Feluccának ha abban nincs is igaza, hogy felesleges a 40, abban igaza van, hogy egy ilyen forgalmas vonalon szégyen, hogy igen hosszú idő óta a felsőgödi útátjáró úgy van hagyva. Gyakran nézegetem a vpe-t, mostanában igen sok helyen (kis forgalmú, amúgy is alacsony pályasebességű mellékvonalon is) átépítenek útátjárókat, sajnálom, hogy a felsőgödi ebből mindig kimarad.

Előzmény: r1232 (422656)
r1232 Creative Commons License 4 napja 0 0 422656

a tök indokolatlan 40-es lassújellel,

 

Mégis, mitől indokolatlan? Talán röntgen szemed van és alálátsz?

Láttam én már olyat, hogy a ránézésre jónak látszó átjáró megbontásakor kiderült, hogy alatta már semmi sem fogja a sínt...

Előzmény: felucca_02 (422646)
_Nyuszi Creative Commons License 4 napja 0 0 422655

Jellemzően igen, de van katódsugárcsöves monitor is.

Előzmény: ET3 maglev (422621)
GOLAZ111 Creative Commons License 4 napja 0 0 422654

Hát, ha az jó benne, akkor inkább tervezze a MÁV a festést ezután is, majd küldjék le Dombóvárra egy kis frissítésre.

Előzmény: felucca_02 (422650)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 4 napja 0 0 422653

Oldalt vízszintes szürke csík, amúgy kék járműtest, illetve a kerékpárszállító rész ferde szürke sávos festése szerintem az utóbbi időben inkább egységes arculat felé mutat. A halberstadti vezérlők, a sima biciklis halbik, a kerékpárszállításra alkalmas Bmx kocsik is hasonlót kaptak. Az újrafestett By kocsik, a most beszerzett többi schlieren is szépen passzol a jelenlegi arculatba. A kék-fehér FLIRT-tek nagyon eltérnek ettől, annak ellenére, hogy kék-fehér-sárgák, de a többi beszerzés/felújítás manapság azért szerintem igyekszik manapság egységes lenni.

 

Másrészt nem annyira szép ez a design, de nem is csúnya, ahogy valaki írta, kissé ódivatú, de valahol mégis elegáns. Másrészt, körülbelül mindegy, milyen színű a vonat, amíg:

-tiszta

-működik

-nagyjából időben célba ér.

felucca_02 Creative Commons License 4 napja 0 0 422652

Szerintem ez a legdrágább volt, hogy minden egyes járműhöz egy nem hozzáértő faragott valamit. Azaz bocsánat, mindegyikhez nem, mert az átépített Bhv-vezérlők orrát láthatóan szakmabeli tervezte, festéssel együtt.

Előzmény: Gulper (422651)
Gulper Creative Commons License 4 napja 0 0 422651

Múlt időben kérdeztem, hogy vajon mennyibe került. Mert nyilván a mostani arculatnak és színterveknek is voltak költségei.

Előzmény: felucca_02 (422650)
felucca_02 Creative Commons License 4 napja 0 0 422650

Semmi baj a sárga folttal. Az az egyetlen, ami jó benne. Az összes többi van elrontva.

 

Gulper, a 300 ezer Ft a tervezési díj. Kb. ennyi ütné a markát egy ifjú és friss tervezőnek ezért. De ha 500, akkor mi van?

Előzmény: GOLAZ111 (422648)
Gulper Creative Commons License 4 napja 0 0 422649

"... 300 ezer Ft-os megbízási díj ..." - kíváncsi lennék, mennyibe is került ez a valóságban :)

 

Amúgy szerintem nem olyan rossz ez a színezés. Kicsit merev, kicsit régimódi, de nem csúnya.

Előzmény: felucca_02 (422647)
GOLAZ111 Creative Commons License 4 napja 0 0 422648

Az nem olyan egyszerű, mert kell a sárga folt az elejére. Ettől kezdve nem lehet rá rendes színtervet készíteni. Még a legjobban a BR - nek sikerült, de az sem egy szám.

Előzmény: felucca_02 (422647)
felucca_02 Creative Commons License 4 napja 0 0 422647

Nem lehetne, hogy ezeket a festési feladatokat odaadják egy hozzáértő ipari formatervezőnek? Rengetegen vannak munka nélkül, jól jönne nekik az a 300 ezer Ft-os megbízási díj, a vasút meg sem érezné, viszont végre lenne arculata és nem kellene ezzel kínlódni....

Előzmény: Snake-Mojzi (422644)
felucca_02 Creative Commons License 4 napja 0 0 422646

Hepi börszdéj, tú!

 

Komoyan, ezt még szét akarja verni valaki? Hogyan lehetne egyáltalán hozzáfogni????

 

Mondjuk az a máriaudvari, meg felsőgödi átjáró, a tök indokolatlan 40-es lassújellel, az már valószínűleg örökké ottmarad. Kwh-ban kiszámolta már valaki?

(a napokban láttam csornán, hogy készül a garantáltan hosszútávon lassújelmentes vasbeton átjáró, nem hittem a szememnek, hogy ilyen van!)

Előzmény: István Gyuri (422638)
DJ. Bakter Creative Commons License 5 napja 0 0 422645

Jól néz ki.

És mikor lesz hozzá készen a 4000-es Szili? :)

Előzmény: Snake-Mojzi (422644)
Snake-Mojzi Creative Commons License 5 napja 0 0 422644
109cb402 Creative Commons License 5 napja 0 2 422643

Hi.

Szergej találkozó:

  

Előzmény: paul2 (422642)
paul2 Creative Commons License 5 napja 0 0 422642

Naponta nem jártam arra.

Előzmény: vrobee (422635)
Vilibáttya Creative Commons License 5 napja 0 0 422641

Nyugati aktuál

hmsoft Creative Commons License 5 napja 0 0 422640

Egy kis carszkojeszelói: a gázvasút bővítése (rzd.ru alapján)

Az északi transzszibről Tyumeny mögött, Vojnovka rendezőnél kiágazó (a térképen a keletnek tartó vasút), Novij Urengoj-t megcélzó összeköttetést a nyersanyagszállítások (gáz, a déli szakaszon olaj) bővülése miatt 2007 óta fejlesztik. Idénre három állomásközben tervezik a második vágány lefektetését, a jelenleg még egyvágányú, északi szakaszon pedig három új forgalmi kitérővel sűrítik a keresztezési lehetőségeket. Az Aremzjanka-Ingair állomásköz második vágányán tegnapelőtt vették fel a forgalmat, ezzel az eddig is kétvágányú Vojnovka-Tobolszk szakaszhoz újabb 180 kilométernyi, folyamatosan kétvágányú pálya adódott hozzá, Tobolszktól Gyemjankáig. A fejlesztést "másfeles" (100 kocsis, 9 ezer tonnás) vonatok figyelembevételével végzik - ami nem rossz egy végülis nem elsőrangú vonaltól -, illetve beletervezték a gázturbinás mozdonyok üzemszerű közlekedtetését. (Utóbbi viszont a szurguti gázkúton kívül nem sok egyébbel kellene hogy járjon, hiszen a GT1h szériagépeket cserélhető gáztartállyal álmodták meg, vagyis a tartálycserére kijelölt helyeken legfeljebb a tartályt szállító közúti jármű részére kell valami vágány mellé állási és fordulási lehetőséget biztosítani. Illetve esélyes egy telepített daru-féle, mert a TEM19 cserélhető tartályához képest a GT1h-é azért mégiscsak többször nagyobb és nehezebb.)

A vonal terhelését belátható időn belül napi 66 pár tehervonatra illetve évi 40 millió árutonnára kívánják felhozni. Ezzel a dízelüzeműek közül elég előkelő helyet foglal majd el.

hm

kobraember Creative Commons License 5 napja 0 0 422639

Köszönöm szépen a részletes választ!

Előzmény: forgalmi szolgálattevő (422637)
István Gyuri Creative Commons License 5 napja 0 1 422638

Egy évig kellett harcolni, hogy elindulhasson – azóta meg 11 éve kell harcolni, hogy ne verjék szét...

Hepi börszdéj í-té-ef :)

forgalmi szolgálattevő Creative Commons License 5 napja 0 0 422637

Vonali tolatásvezető:
A sajátcélú vasúti pályahálózat- és a csomóponti kiszolgálást végző vonatoknál, továbbá a munkavonatoknál a vonatok közlekedése során forgalmi tevékenységet ellátó dolgozó.
A szükségessé váló tolatási mozgások lebonyolítása során ellátja a tolatásvezetői teendőket.
Az Utasításban előírt esetekben élőszóval felhatalmazást ad a vonat mozdonyvezetője részére az indítására.
Kocsivizsgálóval nem rendelkező szolgálati helyeken köteles a fékpróba megtartásában részt venni.
Külön rendelkezésre saját vonatán kívül kötelezhető más vonat vonatfelvételének elvégzésére is.

 

Tolatásvezető:
Tolatási műveletet a helyszínen irányító, vezető, végző és ellenőrző dolgozó.

 

Nagyon-nagyon leegyszerűsítve a vonali tolatásvezető jóval több feladat ellátására alkalmas,mint egy tolatásvezető.

Tolatásvezetőt általában nagyobb állomásokon (Déli,Keleti,Miskolc,Celldömölk stb.) alkalmaznak állomáson belül lévő tolatási mozgások élvégzésére.

A vonali tolatásvezető viszont nyílt vonali iparvágányok,középállomások kiszolgáló meneteinél is alkalmazható, "sima" tolatásvezető viszont nem.

Nagyon röviden és leegyszerűsítve ennyi.

Előzmény: kobraember (422636)
kobraember Creative Commons License 5 napja 0 0 422636

Sziasztok!

 

Egy jelentést kell németre fordítanom. A fordítandó szövegben szerepel a "vonali tolatásvezető" kifejezés.

 

Az lenne a kérdésem, hogy a vonali tolatásvezető miben különbözik a tolatásvezetőtől? Mire utal a "vonali" kifejezés?

 

Rendeletekben próbáltam utánanézni, de sajnos így sem egyértelmű számomra a fogalom. (pl. a 203/2009. (IX. 18.) Korm. rendeletben ez áll: "Vonali tolatásvezető: A saját célú vasúti pályahálózaton és a csomóponti kiszolgálást végző vonatoknál, továbbá a munkavonatoknál a vonatok közlekedése során forgalmi tevékenység végzése. A szükségessé váló tolatási mozgások lebonyolítása során a tolatásvezetői teendők ellátása.")

Ezt így elég nehéz lenne egyetlen szóval lefordítani.

 

Nagyon köszönöm előre is, ha valaki segít!

 

Üdv.

kobraember

 

vrobee Creative Commons License 5 napja 0 0 422635

de amelyik vágányt átadták, azon nem volt megsüllyedt burkolat, se nem működő lift, mittudomén mi

 

ÉS ebben te biztos vagy, vagy csak úgy beírtad? Mert én a bécsi építkezést nem követtem, de láttam pár másikat máshol, ahol ugyanúgy építési területen indították meg a forgalmat.

Előzmény: paul2 (422630)
martinaxe7 Creative Commons License 5 napja 0 0 422634
nememlexemki Creative Commons License 6 napja 0 0 422633

De, ez teljesen normális.

 

ebben nem fogunk egyetérteni

 

Valamennyire még a csúszás is (amiben nagy szerepe volt a jogszabályi háttérnek, ami a magától a beruházástól független).

nem vitatom

Előzmény: r1232 (422627)
hmsoft Creative Commons License 6 napja 0 0 422632

ami után az ember jóval kevesebb dolgot tart hihetetlennek

Én a Nyizsnyij Tagil keleti részén autózókat irigylem (na jó, azért annyira nem), mert mégse akármi egy T-90-essel együtt araszolni a dugóban. :) Persze nem szériagéppel, hanem valami kísérleti darabbal. (A gyakorlótér, ahol a menetdinamikai próbákat végzik, ott van közel a gyárhoz a város szélén, és nem mindig vacakolnak a trélerezéssel.) Aztán persze, ha egyszer-egyszer a hk. nem áll meg a pirosnál, akkor jönnek a sajtóhírek és a magyarázkodások...

És mi van, ha a sínszálat nem tették fel az autóra, csak elhúzták.

Igen, ez így működőképes. Az illesztés miatt a rövid mezők sínjei mindig ki vannak fúrva, tehát bele lehet hurkolni egy drótkötelet, és rögzíteni valahol az autón (akár van vonóhorga, akár nincs).

hm

Előzmény: paul2 (422631)
paul2 Creative Commons License 6 napja 0 0 422631

Az orosz közlekedési videókon látni dolgokat, ami után az ember jóval kevesebb dolgot tart hihetetlennek. Komplett autót (vagy legalábbis kasznit) is levideóztak, amint autó tetején utazott. És mi van, ha a sínszálat nem tették fel az autóra, csak elhúzták. A szál elejét nem árt felemelni, hogy el ne akadjon, de nem kell az egészet.

Előzmény: hmsoft (422629)
paul2 Creative Commons License 6 napja 0 0 422630

Lehet, hogy errefelé ezt normálisnak tekintik, de attól még nem az.

Más egy ütemezett kivitelezés, amikor egy részt készítenek el komplettre, és más az, amikor ez-az nem készül el a használatba vételig, aztán az utasok az építési területeken botorkálnak, vagy nincs WC, stb.

A már említett bécsi Hauptbahnhof lehet, hog vágányonként lett használatba véve, de amelyik vágányt átadták, azon nem volt megsüllyedt burkolat, se nem működő lift, mittudomén mi; és nem azért mert ők tökéletesek, hanem mert a pénzükért a kivitelezőkkel komolyan vetetik a minőséget. (a határidőket ott sem mindig sikerül tartani)

Azt nem tudom, hogy a sorompók, jelzők sötét üzeme szükségszerű-e, de mindent nem lehet kidumálni. Főleg a Várkert-bazár után :-) ami előbb kezdett rohadni, minthogy elkészült volna.

Előzmény: r1232 (422628)
hmsoft Creative Commons License 6 napja 0 1 422629

Bíróság elé került egy lopási ügy, amelyet a Dél-Uráli Vasút területén követtek el idén májusban, a Poletajevo-1 - Biskilj állomásközben. (Ez Cseljabinszk mellett van, a déli transzszib-ágon.) Az állomásközben felépítménycsere zajlott, a vissznyereményezett felépítményt még nem szállították el. Ketten személygépkocsival közelítették meg az ideiglenesen tárolt vágánymezőket, elloptak egy 12,5 méteres sínszálat, elszállították a közeli erdőbe, ahol lefűrészeltek belőle és megpróbálták eladni a legközelebbi vashulladék-átvevőnek. Aki átvette, de nyilván szólt a rendőröknek, mert azok elég hamar kézre kerítették a két figurát. Előre eltervezett, csoportosan elkövetett lopásért kell felelniük, a lopás értéke egyébként igen alacsony, mindössze 5 ezer rubel. Ezért vélhetően nem kapnak kb. semmit, hiszen vasúti forgalom veszélyeztetését sem lehet a nyakukba varrni, úgyhogy a háromhónapos büntetőjogi procedúra erősen lúzerszívatás-ízűnek tűnik ("addig se örüljenek" jelleggel).

Más kérdés, hogy a fenébe volt képes két ember feltenni az autóra (tetőcsomagtartóra???) 800 kilónyi sínt, és vajon az autó mit szólt mindehhez? Továbbá, ha annyira lophatnékjuk volt, miért nem tették meg korábban? A 12,5 méteres sín (egyébként nem pont ennyi, de ekkorából készítik, pontos méretre vágva) ugyanis az ún. 800 méteres hézagnélküli felépítmény jellegzetes darabja. Az ilyen felépítmény 800 méteres, összehegesztett sínszálakból áll, amelyek közé 3-4 rövid mezőt iktatnak be, normál, négylyukú hevederes illesztésekkel. A módszer arra jó, hogy hőmérséklettől függetlenül hozzá lehessen nyúlni a hézagnéküli pályához, majd a munkák befejeztével, hidraulikus sínfeszítővel beállítani a szükséges (semleges hőmérséklet szerinti) hosszt. A sínfeszítő legfeljebb 800 méteres szakaszt képes lekezelni, ezért kell közbeiktatni a rövid mezőket. A rövid mezők illesztéseit persze kegyetlenül helybenhagyják a tehervonatok, a fenntartási költségek majdnem fele ezeknek az életben tartásával kapcsolatos. A végig hegesztett felépítményt viszont költségesebb nem semleges hőmérsékleten javítani. Tehát lehet számolgatni, mikor melyik a jobb. Szóval, a rövid mezőknél a két 800 méteres sínvég "lélegzése" túl nagy ahhoz, hogy 3-4 illesztés felvegye, ezért a rövid mezőkből létezik téli és nyári. Az egyik hosszabb, a másik rövidebb mint 12,5 méter. Nyáron a téliek, télen a nyáriak tanyáznak a rövid mezők melletti tárológerendákon, és várják a szezonjukat. Bárki, aki érez magában annyi erőt, hogy felemelje és elvigye, megteheti. Mégse fordul elő sűrűn, érdekes módon.

hm

r1232 Creative Commons License 6 napja -1 0 422628

Teljesen el vagy tévedve. Ha a csúszás nem lett volna, akkor is így indult volna el a forgalom, nem vártak volna arra, hogy minden 100 % készültségű legyen.

Előzmény: paul2 (422608)
r1232 Creative Commons License 6 napja -1 0 422627

De, ez teljesen normális.

Valamennyire még a csúszás is (amiben nagy szerepe volt a jogszabályi háttérnek, ami a magától a beruházástól független).

Előzmény: nememlexemki (422606)
r1232 Creative Commons License 6 napja 0 0 422626

Tudomásul kell venni, hogy ennek az országnak benne van a kultúrájában, hogy félkészen, meg hibákkal teli adja át a dolgokat. Egy ellenzéki oldalnak (portálnak) meg az a dolga, hogy ezeket még jobban felnagyítsa.

 

Ez nem csak ebben az országban van így.

Előzmény: alkotasu (422600)
r1232 Creative Commons License 6 napja 0 0 422625

Semmi gáz.

A dél-balatoni vonalon is így indult a nyár elején. Biztber sötét üzemmel, jelzőőrökkel fedezett átjárókkal (ahol amúgy a sorompók működtek (mint itt is), de az optikák letakarva, csapórudak kikötve (mint itt is), mivel próbaüzem...)

Csak hát manapság a magukat újságírónak nevezők nem képesek utánajárni semminek.

Előzmény: kristoof (422598)
gyoparOHs Creative Commons License 6 napja 0 0 422624
Előzmény: gyoparOHs (422623)
gyoparOHs Creative Commons License 6 napja 0 0 422623
Előzmény: Chabee87 (422596)
ET3 maglev Creative Commons License 6 napja 0 0 422622

OFF

 

Ebben a topikban miért nincs Könyvjelző?

 

ON

ET3 maglev Creative Commons License 6 napja 0 0 422621

"Lapos" monitor?

Előzmény: erdőszéli (422620)
erdőszéli Creative Commons License 6 napja 0 0 422620

monitoron. (digitalizált állomány)

Előzmény: ET3 maglev (422618)
ET3 maglev Creative Commons License 6 napja 0 0 422619

El tudnék intézni egy Nobel-díjat annak, aki Pestszentlőrincen megszüntette a wc-t. Csak a neve, meg a címe kéne...

ET3 maglev Creative Commons License 6 napja 0 0 422618

Az oktatófilmeket hogyan teszik láthatóvá?

Előzmény: _Nyuszi (422616)
Bárdos Imre Creative Commons License 6 napja 0 0 422617

Még nem szűnt meg, majd december végével. Addig a helyben olvasásra (ha másra nem is) lesz lehetőség, utána viszont teljesen megszűnik, nem szerez be sem folyóiratokat, sem könyveket, a gyűjteményt pedig át akarja adni a MÁV valamelyik könyvtárnak. :(

Előzmény: ET3 maglev (422613)
_Nyuszi Creative Commons License 6 napja 0 0 422616

Viszont megkapod 1600 forintért ezt is:

http://www.mavcsoport.hu/mav-szk/archivum

Előzmény: ET3 maglev (422613)
martinaxe7 Creative Commons License 6 napja 0 0 422615

Határozatlan ideig szünetelteti a vasúti forgalmat a Röszke-Horgos vonalon a MÁV. Az intézkedésre a biztonság miatt volt szükség, nemrég menekültek dobálták meg a szerelvényeket.

sínszék Creative Commons License 6 napja 0 0 422614

Caput mortuum

Előzmény: ET3 maglev (422613)
ET3 maglev Creative Commons License 6 napja 0 0 422613

Hétfőn elköltözött a máv könyvtár a Könyves Kálmi körútról, és egyben meg is szűnt!

Azóta a Levéltárban vannak. (Nyugati p.u., "Sárga ház")

Már most nem lehet kölcsönözni, tagságit  váltani, vagy hosszabbítani.

Levéltári tagsági lehetséges 1600 Ft-ért. Ennyiért lehet helyben olvasni.

Internet nincs. Helyben használat sincs CD-kre, CD-ROM-okra. (Minden drive letiltva!)

Ez a lap tehát úgy szar, ahogy van: http://www.mavcsoport.hu/mav-szk/tevekenyseg/dokumentacios-kozpont-es-konyvtar

 

Mindenkinek kellemes nyarat!

nazareth Creative Commons License 6 napja 0 0 422612

Ez olyan mint a 30-as vonal hogy a nyári menetrendre át kellett adni,és szeptembertöl újra indul a vonatpótlozás!

 

Te hogyan oldottad volna meg? Vonatpótlózod a nyaralótömegeket, hogy szeptembertől mehessen a vonat?

Előzmény: haha 1970 (422611)
haha 1970 Creative Commons License 6 napja 0 0 422611

Ez olyan mint a 30-as vonal hogy a nyári menetrendre át kellett adni,és szeptembertöl újra indul a vonatpótlozás! Emlithetném a 16-os vonal villany vontatás indulását is az is egy érdekes dolog!

Előzmény: manhattani (422607)
attus germanicus Creative Commons License 6 napja 0 0 422610

A kettő összefügg. Ha azt látod, hogy kétszer annyi ideig készült, mint kellett volna, és ennek ellenére nincs is kész, annak más a csengése, mintha átadták volna a határidő előtt egy hónappal, nagyjából ugyanilyen állapotban.

Előzmény: vrobee (422604)
gjovar Creative Commons License 6 napja 0 1 422609

Nézzétek meg:  Wien hbf-t, 5. éve  épitik,   de az első  peron elkészülte  után  üzembevették  ,elsőként személyvonatok részére.  A világitás és  néhany WC-n kivül  még semmi  más nem müködött,  aztán fokozatosan lépett  be  minden. Az  tény, h  rendetlenség, szemétkupac stb-re nem emlékszem.

paul2 Creative Commons License 6 napja 0 1 422608

A másfél év csúszás valóban gáz.

Gáz ugyanakkor a félkészen átadás is, és nem csak azért, mert azt jelenti, hogy a csúszás eddig másfél év, valójában ennél több, hogy mennyi, azt majd meglátjuk.

Gáz továbbá a kivitelezés minősége, amire szintén van utalás a cikkben.

Valóban létezik ütemezett átadás a világon, de az nem pont úgy néz ki, mint a félkészen átadás. Az előbbit úgy tervezik, az utóbbi meg úgy sikerült.

Az előbbiben bizonyos funkcionális egységek nem készülnek el, az utóbbiban meg gányolt megoldások vannak, mint a vécét tápláló slag.

 

Az egyetlen pozitívum, hogy aki megírja, azt nem viszi el az ÁVH.

Előzmény: vrobee (422604)
manhattani Creative Commons License 6 napja 0 0 422607

Szerintem másról beszéltek.

Az tényleg nem normális, hogy előkészítetlenség, bénázás a jogi körülmények megteremtésében, stb. miatt csúszott az építés. Az meg normális, hogy amint lehetett, elindították a vonatközlekedést, úgy is, ha még nincs minden kész.

 

Az lehet, hogy az ilyen ügyetlenkedés akárhány éve folyik, de úgy látszik, hogy mostanában főleg a kötöttpályás beruházások körül.

nememlexemki Creative Commons License 2015.08.28 0 0 422606

dehogy normális, csak ezt vmiért nem vagy képes megérteni...

 

 

Előzmény: vrobee (422604)
nememlexemki Creative Commons License 2015.08.28 0 0 422605

részben ide is aktuális

 

Meghalt Fejes Endre író

A Rozsdatemető és a Jó estét nyár, jó estét szerelem szerzője 92 éves volt. Tovább »

forrás: Index.hu

vrobee Creative Commons License 2015.08.27 -2 2 422604

A másfél év csúszás (a beruházás előkészÍtetlensége, az időigény és ütemezés teljes eltervezése) nagyon gáz. Erről szól egy fél mondat a cikkben.

 

A többi arról szól, hogy jaj, úgy megy a vonat, hogy nincs még kész az odavezető út meg a lift meg a mittoménmi.

Igen, ez teljesen normális. Hogy felveszik a forgalmat egy építés alatt álló, műszakilag még messze nem készre jelentett vonalon, olyan hamar, ahogy ez csak lehetséges. Ezt a világon számos helyen így csinálják, legalábbis ahol többet ér az, hogy az adott eszközt -ha körülményesen is- használni lehet, minthogy egy tökéletesen kész csilivili állapotban adják át.

Előzmény: attus germanicus (422602)
nazareth Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422603

Persze, hogy az lett volna jó... ha - mint alkotasu is írta - 60 év után hirtelen tökéletest tudtunk volna alkotni.

 

Mondjuk az is igaz, hogy némi javulás joggal várható el... (Bár ha a 4-es metró irányából nézzük, talán az is megvolt...)

Előzmény: attus germanicus (422602)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.27 0 2 422602

Nem. Az lett volna jobb, ha időre befejezik. Készre. Ha kétszer annyi ideig csinálják, mint ahogy tervezték, és még ezután is csak hellyel-közzel van kész, azt hadd ne tekintsük már normálisnak.

Előzmény: vrobee (422599)
nazareth Creative Commons License 2015.08.27 0 2 422601

A másik kórusról nem is beszélve: mérnemlettgyorsabb. Attól baromira nem lesz gyorsabb a vasút, hogy a 10-es úton közlekedő autósok immár aluljárón közlekedhetnek... Valaki összeszámolta, hogy a pénzből mennyi ment a vasútra és mennyi a közútra? Így lehetett közútfejlesztésre szerezni az EU-tól pénzt. És ahelyett, hogy örülnénk neki, már jelentgetjük fel egymást Brüsszelben. Ez sem változott sokat, csak az égtáj fordult 180°-ot...

 

Tény, hogy komoly csúszás van, elmaradások vannak; de az is tény, hogy rogyásig van a net ócsároló, elfogult cikkekkel.

Előzmény: vrobee (422599)
alkotasu Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422600

Semmi új nincs a nap alatt, ez mindig így ment. 60 éve is, 30 éve is, 15 éve is, 7,5 éve is, hát miért menne most másképp?

Illetve annyi azért történt, hogy most szóvá teheted. Derék Katona Mátyás is 60 éve dicshimnuszokat zengedezett volna a szép új vasútról - amit csak azért nem tehetett meg, mert még pajzán gondolat sem volt.

 

Tudomásul kell venni, hogy ennek az országnak benne van a kultúrájában, hogy félkészen, meg hibákkal teli adja át a dolgokat. Egy ellenzéki oldalnak (portálnak) meg az a dolga, hogy ezeket még jobban felnagyítsa.

Előzmény: kristoof (422598)
vrobee Creative Commons License 2015.08.27 -2 2 422599

A kritikák jó része bizonyára jogos, de elegem van az azon való picsogásból, hogy átadták a vonalat a korlátozott forgalomnak még félkészen. Ez teljesen normális dolog. Jobb lett volna talán tovább sz.patni az utasokat a buszos pótlással?

Előzmény: kristoof (422598)
kristoof Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422598
paca664 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422597

Miközben a szerb vonatok hétfőtől újra járnak.

Előzmény: gyoparOHs (422595)
Chabee87 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422596

Ha nagyon akarná, biztos lemondhatná, de szvsz túl sok értelme nem lenne.

Előzmény: gyoparOHs (422595)
gyoparOHs Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422595

 

Nem lennék meglepve ha esetleg az elkövetkező napokban Magyarország is lemondaná a határátmenetet...

Előzmény: Chabee87 (422565)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422594

Mi követhettek el a vecsésiek?

Előzmény: paca664 (422593)
paca664 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422593

A Z50 sem Vecsésen, sem Üllőn nem áll meg.

Előzmény: Dreamy (422589)
1047 005-2 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422592

"Bármelyik, '90-es évek előtti határunk durvább volt, mint a jelenlegi schengeni, mégsem állt meg az élet."

 

 

Az emlegetett viszonylatban meg évtizedekig nem járt személyszállító vonat és nem is hiányzott az átlagutasoknak (már akkor sem).

Előzmény: felucca_02 (422586)
Chabee87 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422591

Ebből nem következik semmi...

A legnagyobb baja a vonalnak, hogy jelenlegi állapotában "csak" két nagyobbacska várost köt össze és az országok közti _fő csapásirány és tranzit_ nem erre megy. A vonal szerb és magyar része is csak egy-egy kis periférikus vonalacska az adott ország hálózatában, semmi több. Jó persze tudom, most jön az "igény lenne rá" rész, de akkor miért csak napi 3 pár (piaci alapon megélő) buszjárat közlekedik a két város között, ha a vasút indokolatlanul szar?

Előzmény: felucca_02 (422586)
Vilibáttya Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422590

Hú de jó, hogy beleírtam az okoskodásomba, hogy tévedhetek, most elég hülyén érezném magam. A józan paraszt eszem azt diktálta, hogy nem jó bolygatni egy ilyen erőhatásoknak kitett betoncsík alatti földtömeget.

Előzmény: rezignált (422583)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422589

Egybéként ha jól értettem, nem akarnak külön vonalat építeni a Keletiből vagy a Nyugatiból, hanem csak egy leágazást Szemeretelep és Monor között, ahol járnának az egyébként is menetrendben lévő vonatok. Persze ezzel csak az a gond, hogy amelyik Vecsésen vagy Üllőn is megáll, az nem mehet erre, azaz az összes személy és zónázó. Tehát csak a gyorsvonatok és az IC-k járhatnának be a reptérre, ami viszont jó néhány perc többletet jelent, főleg ha a Szemeretelep és a reptér közötti ívek miatt sebességkorlátozás lesz.

Előzmény: Törölt nick (422577)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422588

És utána merre?

Előzmény: Törölt nick (422577)
vrobee Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422587

még...

Előzmény: felucca_02 (422586)
felucca_02 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422586

A schengeni határ, az nem egy szakadék, aminek nincsen másik oldala. Bármelyik, '90-es évek előtti határunk durvább volt, mint a jelenlegi schengeni, mégsem állt meg az élet.

Előzmény: Chabee87 (422565)
schlumberger Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422585

A kifutón a széptestű lányok mutogatják a szép ruhákat divatbemutatókon. Ne keverjük az operát a viperával! :-)

Előzmény: rezignált (422583)
schlumberger Creative Commons License 2015.08.27 0 0 422584

Nem kifutópálya, hanem FUTÓPÁLYA (runway)

Előzmény: rezignált (422583)
rezignált Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422583

(Igaz, nem kifutópálya, hanem gurulóút alatt, de Ferihegyen is van alagút)

https://goo.gl/maps/ML3T7

https://www.youtube.com/watch?v=af5bnCjfQlc

 

Előzmény: Vilibáttya (422537)
hmsoft Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422582

Oroszországban, amikor mentek a robbantgatásos történetek (hát nem érdekes, most, hogy van másik gumicsont, mennyivel kevesebb ilyen esemény történik?), bevezették a poggyászellenőrzést a nagysebességűeken (Szapszan, Nyevszkij Expressz), amit azután kiterjesztettek az emelt sebességűekre (Lasztocska, Sztrizs). Csak a poggyászt ellenőrzik, teljesalakos ember-szkennelés nincs, bár szúrópróbaszerűen azért kézi fémkeresővel keresgélnek. Minden nagyobb állomás bejáratai mögött detektor-kapu van, két-három, unatkozó biztonsági őrrel. Ezek abban a pillanatban, amint bizonyos arcberendezésű embert látnak kereszülhaladni a kapun, megelevenednek, és készséggel használják a kézi detektorukat, kirakatják a kapu melletti asztalra az illető zsebéből a fémtárgyakat, és így tovább. Ha lefüggönyözött fejű hölgyet pillantanak meg, akkor meg aztán összeszalad a teljes különítmény, és idegesen vizslatni kezdik. (Ezért van, hogy manapság a hatékonyabb önrobbantgatós bácsik és nénik európai országokból verbuválódnak. Ellenük a biztonsági őr tehetetlen. Mert mindenkit egyenként átvizsgálni nem tud.)

hm

Előzmény: paca664 (422581)
paca664 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422581

Nagyseb vonatokon nem ritka, sőt, tulajdonképpen az megy kivételszámba hogy a Thalyson eddig nem volt. A poggyászellenőrzés nem feltétlenül jelent többtíz perces procedúrát (a repülőtéren sem maga a secu viszi el az időt), gördülékenyen láttam működni törökországi bevásárlóközpontokban és a minszki metróban is. Ezek forgalma nem sokkal marad el egy elővárosi vasúttól. Ettől függetlenül minden vonatra kiterjeszteni messze nem életszerű.

Előzmény: attus germanicus (422576)
alex_86 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422580
Erre is járt fontos vonat, a Puskin.
1997 környékén, mikor gyerekként először jártam a szegedi állomáson, ez maradt meg bennem, a zöld ruszki kocsikkal. Bár nem volt valami hosszú vonat, de M41-essel nem semmi utazás lehetett Szabadka felé.
Előzmény: vrobee (422568)
paca664 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422579

1) napi két pár

2) mint a képekről is sejthető, azon a szakaszon nem megy 20km/h-nál gyorsabban

Előzmény: Dreamy (422567)
GOLAZ111 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422578

Eset. Jó, azért nem volt véletlen, de legalább megkapják a maguk 15 percét. Persze a Thalysra be lehetne vezetni.

Előzmény: attus germanicus (422576)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422577

24 éve járok napi szinten a ceglédi vonalon. A ferihegyi vasúti összeköttetés ismét napirendre kerülése kapcsán sokat töprengtem a megoldáson. Biztosan lehet benne hibát találni pályás szemszögből, de nekem ez tűnik kézenfekvőnek:

 

A Keleti pályaudvarról (autórakodó rámpa oldala) indulva a százlábú hídig a tárolóvágányok, utána a mosóvágányok helyén elférne az új vágány, amely a Józsefváros-KőFelső összekötő vágány, majd a régi konténer delta nyomvonalán kapcsolódna a KőFelső-Fradi körvasúti szakaszba.

 

A Kőbányai út után a régi Hízlaló állomás felé haladna a régi nyomvonalon a Kőér utcai telepig. A Kőér utcától erős lejtőn érne be a 100a alá, és KöKinél a Vaspálya utcai oldalon emelkedne vissza a 100a vonal szintjére a régi vontatóvágány helyén. Itt lehetne +1 vágány (a vontatóvágánytól a Vaspálya utca felé) középperonnal a kereszthez.

 

Innen a régi vontatóvágány nyomvonalán elérné Pestszentlőrincet. (Itt vannak a kezdőponti váltókörzetben a nagy sebességű kitérők a 100a vonal felől.) Innen Lőrinc 3. vágány vonalán menne tovább, a végponti bejáratnál lévő hidat ki kell "szélesíteni" a 3. vágánynak, onnan az emelkedő bevágás szintén "bővíthető" a reptéri vágánynak Szemeretelepig.

 

Szemereteleptől a régi iparvágány nyomvonalán ereszkedne a gyorsforgalmi alá, és pont a mostani Ferihegy megállónál haladna át a gyorsforgalmi alatt, majd a túloldalon a reptéri iparvágány nyomvonalán emelkedne vissza. A D porta és a laktanya közötti tárolóvágányok helyén ismét lehetne 2 vágány a keresztekhez. Ezt követően az ipartelepet elérve, és onnan tovább folytatva az Aeropark és a 4-es főút reptéri csomópontja között a közút alatt áthaladva a terminál vecsési oldalán érné el a repülőteret (orral Ecser felé).

 

Meg lehet alaposan köpködni, nekem kézenfekvő a dolog. Megnéztem a bécsi CAT útvonalát is, az erős pályalejtés és -emelkedés onnan lett koppintva.

attus germanicus Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422576

Egyes nyugat-európai politikusok arra készülnek, hogy kimondják a vasút halálos ítéletét. A múlt héten, egy Thalys-szerelvényen történt eset nyomán be akarják vezetni, hogy a vonatokra is csak a repülőterekhez hasonló poggyászellenőrzés után lehessen felszállni. Nem hiszem, hogy ez tényleg valóra válik (az S-Bahnon brutális lenne például), de, ha mégis megtörténne, akkor azzal egy csapásra a töredékére esne vissza a vasút forgalma.

GOLAZ111 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422575

Csak Röszke környékén, Szabadka felé már egész (jó volt pár éve)

Előzmény: felucca_02 (422564)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422574

Mondjuk ez a Cabrió nem is rossz ötlet,igazábol ez a kocsitipus igazi "természetnéző kocsi"a teljesen lehuzható ablakával!Egyébként Szombathelyről az összes Balatoni vonat ilyen tipusú kocsikkal közlekedik!

Előzmény: gyoparOHs (422573)
gyoparOHs Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422573

Mondjuk ez benne pakliban ha vágópisztollyal körbevágjuk...

Mit akarnak belőle cabriót ...?

Előzmény: lesifotos (422570)
sínszék Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422572

Gondolom ez hiányzott nekik (pont most).

Előzmény: haha 1970 (422571)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422571

Mondjuk úgy hogy a Vasjármű kft műhelye előtt egy eredeti festésű osztrák schliereni kocsi!

Előzmény: lesifotos (422570)
lesifotos Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422570

Kigyulladt és kiégett egy vasúti kocsi Szombathely határában, egy telephelyen

 

http://112press.hu/hirek/reszletek/kiegett_egy_vasuti_kocsi_szombathely_hataraban/

 

aruzsi Creative Commons License 2015.08.26 0 2 422569

És milyen ÓRIÁSI sebességgel! Lassan elkezdik a vasat bányászni az első kapavágást végző kapához.

Előzmény: vrobee (422568)
vrobee Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422568

...és mindeközben a nagy alföldi pusztaságba épül a Bp-Belgrád hiperexpressz.

Előzmény: felucca_02 (422564)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.26 0 0 422567

Megy ott vonat? Hogy nem ütötte el a bevándorlókat, akik a sínen aludtak?

Előzmény: Chabee87 (422565)
1047 005-2 Creative Commons License 2015.08.26 -1 0 422566

"Végül is, csak két százezres várost köt össze,"

 

© v peti szindróma

 

 

"Ez igazi reménytelen kelet."

 

Írja az akinek halvány segéd lila fogalma sincs a helyzetről.

 

 

 

"És majd jön, aki megmagyarázza, hogy minek ennél jobb, úgysem akar utazni senki sem."

 

És tényleg nem akar vonattal.

Előzmény: felucca_02 (422564)
Chabee87 Creative Commons License 2015.08.26 0 1 422565

Azért van köztük egy Schengeni határ...

Egyébként meg a szerb vasút majdnem a teljes nyárra lemondta a saját oldalán a vonatközlekedést mindenfajta pótlás nélkül. Ilyen hozzáállással nem biztos, hogy a pálya állapota a fő probléma jelenleg.

Előzmény: felucca_02 (422564)
felucca_02 Creative Commons License 2015.08.26 0 1 422564

"...Hú, anyám, Röszkénél ilyen komoly vágány van? Ezen aztán lehet száguldozni..."

 

Végül is, csak két százezres várost köt össze, minek legyen jobb? Ez igazi reménytelen kelet. És majd jön, aki megmagyarázza, hogy minek ennél jobb, úgysem akar utazni senki sem.

Előzmény: Dreamy (422551)
r1232 Creative Commons License 2015.08.26 -1 0 422563

Öt másodperc alatt bebizonyosodik, hogy tök értelmetlen a határkerítés

A menekültek megérkeznek hozzá, majd a magyar rendőrök átnavigálják őket a kinyitott ajtaján. Tovább »

forrás: Index.hu

Előzmény: 1047 005-2 (422534)
kristoof Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422562

Nem. Ott a terminál alatt megy el a vasút és egy bazi nagy vasútállomás is van ott. Az egyik pálya alatt, konkrétan egy 17 sávos autópálya megy át. Schiphol Tunnel. 

 

(Amúgy én is imádom azt a repteret. Ha jól emlékszem hat pálya van és most építik a hetediket.)

Előzmény: Vilibáttya (422560)
GOLAZ111 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422561
Vilibáttya Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422560

Nagyon szeretem. Ott is a pálya alatt megy a vasút?

Előzmény: kristoof (422554)
kristoof Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422559

Ha már vonalakat rajzolgatunk, akkor én úgy csinálnám, hogy az 1-es terminál után le a föld alá egy jó nagy balos kanyar a föld alatt, majd a 2-es terminál alatt egy állomás, végül a reptér szélénél a felszínre hoznám és Rákoshegy előtt bekötném a fővonalba. Nyugatiból a Keletibe, Keletiből a Nyugatiba mehetnének a vonatok.

Előzmény: Dreamy (422547)
kristoof Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422558

Hmmm... ja. :-)

Előzmény: schlumberger (422556)
kristoof Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422557

Már négy éve elbontották, mert meghosszabbították a futót ellenkező irányban.

Előzmény: v_peti (422539)
schlumberger Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422556

A repülőgépek futópályája nem keverendő a szépségversenyek, divatbemutatók kifutójával!

Előzmény: kristoof (422555)
kristoof Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422555

Nagyon útban vannak azok a kifutópályák ez tény. Le kell őket bontani. :-)

 

Ennek az egésznek csak a föld alatt van értelme, úgyhogy gyanús, semmi sem lesz belőle.

Előzmény: Dreamy (422536)
kristoof Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422554

Schipol?

Előzmény: Vilibáttya (422537)
v_peti Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422553

Elég egyet Bécsig. :)

Előzmény: Nachtstern (422542)
paca664 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422552

Hajszálpontosan a határkőig. Onnan 10/20 Horgosig.

Előzmény: Dreamy (422551)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422551

Hú, anyám, Röszkénél ilyen komoly vágány van? Ezen aztán lehet száguldozni...

Előzmény: attus germanicus (422549)
gmarc Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422550

Szóba jöhet még a 100a-120a összekötés is a reptéren át, ezzel újabb variációs lehetőségek nyílhatnának meg.

Előzmény: Dreamy (422536)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422549
kihúzóvágány Creative Commons License 2015.08.25 0 1 422548

Mivel a jelenlegi állapot szerint az 1. terminálnál nincs forgalom, csak a 2. terminál épülete alatt beépített állomáshoz kellene vinni a vonalakat, természetesen mélyvezetéssel (vigyázva, hogy nehogy úgy járjanak, mint a könnyelmű alagútépítők a londoni repülőtérnél), a jelenlegi vasútvonalakat és a rajtuk haladó járatokat rugalmasan kezelve: az eddig Keletiből induló járatok a Nyugatiból indulva, a repülőtéri megálló után jutnak megszokott útvonalukra, és fordítva, az eddig Nyugatiból induló járatok a Keletiből indulva,  a repülőtéri megálló után jutnak megszokott útvonalukra; és így mindenki jól jár, a szegedi utasok is, a számokhoz mereven ragaszkodóknak pedig új számokat kell megtanulni.

Előzmény: Dreamy (422547)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422547

Persze, volt "keresztszemes" megoldás is: mindkét vonal bekötése mindkét irányból. Ahhoz mind mélyvezetés kellene, tehát attól függ, hogy minél olcsóbb az a megoldás (Ecserről az 1. sz. terminál felé mélyvezetésben kellene elvinni a vonalat a kifutópályák és a fogadóépület alatt). A felszíni vezetéshez képest drágább, a 100-as vonal mélyvezetéséhez képest egyenlőnek tűnik.

Előzmény: -Smiley- (422546)
-Smiley- Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422546

Nem volna olcsóbb, ha Ecsernél lenne egy átkötés?   Bár ezáltal a 140-est kizárjuk a reptéri kapcsolatból, de negyed annyit kellene építeni. 

Előzmény: Dreamy (422536)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422545

Ok.Valószinü hogy ez a szombat esti történések miatt volt,mert tény hogy idáig én sem találkoztam hasonló esettel!Egyèbkènt azt is a JV mutatta meg neki hogy pontosan hova megy és mi a száma a vonatnak! Részemröl a témát le is zárom!

Előzmény: Nachtstern (422528)
Vilibáttya Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422544

Értem, köszönöm. Ezért szeretem ezt a topikot, mindig tanulok.

Előzmény: Dreamy (422543)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422543

Inkább az a nagyobb baj, hogy hatalmas kerülő, nagy kurfli. Minél egyenesebben szeretnéd vinni a vasútat, annál több mélyépítésű alagutat kell építeni (akár Pestlőrinctől az M0-ig), ami már az M3 kiépítésének költségével vetekszik. Ezért valószínűleg felszínen, távol az épülettől építik meg, és oda mozgójárdát építenek, végül is csak alig 1km hosszú lesz...

Előzmény: Vilibáttya (422537)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422542

Neked sem sikerült beilleszkedni, hova vegyek neked jegyet?

Előzmény: v_peti (422541)
v_peti Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422541

Aki be tud illeszkedni, az jöjjön, aki meg nem, az keressen másik államot. Szaúd-Arábiában például hely is van, és pénzük is.

 

Előzmény: Ashi Valkoinen (422512)
paca664 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422540
Előzmény: paca664 (422538)
v_peti Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422539

Bécsben a kifutópálya vége alatt átmegy az autópálya. Igaz, utána egyből véget is ér.

 

Előzmény: Vilibáttya (422537)
paca664 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422538

Nézd meg Luxembourg vagy Salzburg repülőterét.

Előzmény: Vilibáttya (422537)
Vilibáttya Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422537

Nem vagyok építész és mélyfúrószakember sem, pilótaként viszont nehezen tudom elképzelni, hogy a futópálya alá alagutat vezetnének. Simán lehet, hogy tévedek, egy ilyen "lyuk" nem gyengíti annyira a közeget, ami fölött az akár több száz tonna leszállósúlyú gépeket fogadó betoncsík van, és a világ repterei tele vannak ilyen megoldásokkal, valami mégis azt súgja, hogy nem érné meg a kockázatot.

Előzmény: Dreamy (422536)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422536

De miért nem töltötte fel a képet?

Előzmény: Dreamy (422533)
GOLAZ111 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422535

Részeget nem, lévén, hogy be vannak lőve, mint állat.

Előzmény: Nachtstern (422513)
1047 005-2 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422534

"Abban bízom, hogy a határzár megépítésével, elkészültével hamarosan láthatóan normalizálódni fog a helyzet a vasúttársaság vonatain."

 

 

Nem fog,persze a hatalom jól teszi a dolgát és a magánszemélyeknek is sokkal jobb klímás,full extrás taxiban utazni,amiben előző éjszaka lapjával vitték a fertőző határátlépőket.

Előzmény: bajhozo1 (422484)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422533

ÉS tényleg, hol akarnák kiépíteni az állomást? Föld felszínén az Aeropark bejáratától délre van hely, ahol még vissza lehet fordítani a vágányokat a kifutópályák előtt. Akkor viszont oda egy jó hosszú mozgójárdát kellene építeni a reptér épületéig. De ha a reptér épületénél szeretnénk kiépíteni az állomást, azt föld alatt kellene vezetni.

 

Fekete: jelenlegi, és maradó nyomvonal.

Piros: Maglódi gyűjtőcsatorna mellett vezetett nyomvonal.

Kék: Üllőnél csatlakozó vonal

Sárga: Monornál csatlakozó vonal

Bordó: mélyvezetés a reptér épületéhez

 

Ebből egy igazán kritikus pont: Budapest határán nagyon szűk az ív, amikor dél-keleti irányból észak-keletre fordul.

Előzmény: Dreamy (422529)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422532

Valóban. 100 megvadult (nem közelkeleti) miatt menjünk aztán irtsunk ártatlanokat...

A jelenlegi menekülteknek semmi köze ehhez. A franciák saját maguk okozták maguknak, a régi nagy gyarmattartás eredménye. A volt gyarmataikról engedték be, többnyire Afrikából, akikkel gondjuk volt. 

Előzmény: sörösgigant (422520)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 2 422531

Az utcánkba él egy török (mohamedán) család. Szeretnél te csak olyan körülményeket magadnak, mint amibe ők élnek. Ujjból szopott infókkal nem jutsz előre. Én 13 éve élek olyan helyen, ahol sok-sok török van. Lakik a közelemben egy szír is. Mosolygós vidám srác, nem mellesleg perfekt magyar :-) Magyarországon járt főiskolára, a bátyja ott fogorvos. Miután elvégezte a sulit, lejárt a vízuma és Ausztriában adott be menekültkérelmet (úgy 6-8 éve lehetett, mert ez nem új dolog ám, mindig is voltak menekültek, csak nem ennyien), hogy ne kelljen visszamennie Szíriába. Kezdetben egy kis apró büfét üzemeltetett, reggeltől estig ö volt a konyhás, kiszolgáló és takarító egy személyben. Mikor kezdett neki bejönni, megvett egy éppen bezáró bankfiókot, felfújtatta (egy magyar brigáddal) és nyitott ott egy pizzériát. Mikor ez is kezdett bejönni, vett még egy romos panziót, amit szintén felújíttatott, meg fel is vette az ott dolgozó magyar építő brigádot és most már van egy építési vállalkozása is.

Szóval szorgalmasabb és többet elért mint a legügyesebb helyiek, vagy bárki más a környéken. Nem mellékesen osztrák felesége van, több nyelven perfekt beszél és csak a bőre árulja el, hogy nem itt született.

Többet nyer az ország az ilyen bevándorlókkal, menekültekkel, mint az átlag magyarral, aki max mosogatni tud, azt is csak szarul...

Aztán volt itt a nyáron egy nagy árvíz, ami elmosott 5 falut. A közelben levő menekülttáborban azonnal jelentkezett 50 menekült, hogy segítsenek a mentési munkálatokban! Az egészet egy menekült építész szervezte, akinek már a hazájában komoly tapasztalata volt hasonló katasztrófák terén.

Csak persze ilyenekről nem szólnak a hírek...

Előzmény: sörösgigant (422518)
1047 005-2 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422530

Semmi nem változott,még a gyávaság is ugyanaz.

Előzmény: sörösgigant (422474)
Dreamy Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422529

Pofonegyszerűen kiépítik a Liszt Ferenc 2. állomást a... hol is? Majd pofonegyszerűen átvezetik a vasútat minimum az M0-áson, de ha Üllő felé vezetik, akkor a 4-es úton is. Pofonegyszerűen a gyors és IC vonatokat teszik erre, hiszen egyébként Vecsés és Üllő vasút nélkül maradna.

Előzmény: kbn (422479)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422528

Naná hogy vicc. Szerintem senki nem látott még annyi osztrák rendőri ellenőrzést vonaton mint én. Nálunk az olasz határ menti forgalomban már évek óta özönlenek a menekültek és évekig minden vonatot átvizsgáltak a rendőrök. Nem kell nekik hozzá sem engedély, sem igazolás róla, hogy megcsinálták.

Előzmény: haha 1970 (422514)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422527

Aha. V 0, Központ pályaudvar, alagút a Duna alatt, emeletes pályaudvar Kaposváron, és így tovább....Szamár.

Előzmény: miciati. (422524)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422526

Az összes esti flirten, nemzetközin láthatunk tömegeken bagózó-dorbézoló vasutasokat, halálra rémítve a mosdókat maguk után tisztánhagyó, nem teliszemetelő, csendes magukban pihengető afrikai meg  mindenféle migránsokat....

 

Egészen nagy hordákban verődve utána telikakálják a parkokat, árkádokat minden rejtett és kevésbé rejtett zugokat.... 

Előzmény: sörösgigant (422523)
miciati. Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422525

Van aki nem tud beilleszkedni, alkalmazkodni.......  :-)  :-P

Előzmény: Zolas (422522)
miciati. Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422524

Pofonegyszerű lesz a ferihegyi vasút

Harminc éve terv, hogy vonat kösse össze a 2-es terminált és a belvárost, de volt már metrós és gyorsvasutas ötéet is. A reptérnél most is megáll vonat, de csak a már nem használt 1-es terminálnál. Onnan vezetnék be a 2-eshez is. Tovább »

forrás: Index.hu

Előzmény: sörösgigant (422523)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422523

Valami közelebbit, netán linket ha lehetne. Had nevessünk mi is....

Előzmény: sínszék (422521)
Zolas Creative Commons License 2015.08.25 0 2 422522

Utazgatnak a drágaságok ingyen, elfoglalva a helyet a fizető bérletes utasok elől, bagózva, szemetelve....

 

Vonatkozik ez a helyjegy nélküli, stikában bagózó, esetleg dorbézoló vasutasokra is?

Előzmény: sörösgigant (422447)
sínszék Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422521

"Van még lejjebb?

 

"...közölte az  Index megkeresésére Andó Gergely vasúti szakértő.""

 

A mocsár alatt már rég mind1.

Előzmény: Vendégsín (422516)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422520

Nem, nem gyújtogattak Párizsban, remekül alkalmazkodtak, elfogadják a helyi normákat. Igen. 

Előzmény: Nachtstern (422510)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422519

Nem tőled, bocs. Úgy általánosságban...

Előzmény: manhattani (422515)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422518

Ők, mármint a mohamedánokra nem jellemző az ivás. 

Csövest sem...Itthon csöves cigányt sem nagyon látni. Miért ? Sokkal összetartóbbak, kolóniákban, csoportokban élnek. 

Anno a menekült magyarok nem akarták a vallásaikatszokásaikat rákényszeríteni a befogadókra.  Franciáknál a kendőviselés, és így tovább...

 

Szar ember , bűnöző mindenhol van, még a germánok között is, bármilyen hihetetlen...

 

Hiányzanak a no go v. milyen negyedek ? Nekem-nekünk nagyon nem, pedig a nyócker egyes részei már azok...

Előzmény: Nachtstern (422513)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422517

Meg lehet, hidd el. Pontos számokat , adatokat nem tudok de ki tudhat ? Van, hogy csak azok lebzselnek az állomáson és környékén. 

Az afgánokat és a szíriaiakat nehéz megkülönböztetni, de a paik, bangladesieket az utóbbiaktól igen is meg lehet....

Sokkal feketébbek, olyan olajosan csillogó feket hajuk, sokkal feketébb a képük van mint az oláhcigányokna. A szíriaiak, afgánok kissé európaiasabb arccal rendelkeznek...

A négerek meg ugye...

Azért érdekes, néha megindulak csoportosan mint ha dróton húznák őket. Jól meg van ez szervezve...

Előzmény: r1232 (422499)
Vendégsín Creative Commons License 2015.08.25 0 2 422516

Van még lejjebb?

 

"...közölte az  Index megkeresésére Andó Gergely vasúti szakértő."

manhattani Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422515

Tőlem? Szerintem nincs, de onnan sokkal kevesebben is jönnek. MOst inkább Szíriából és Irakból.

Előzmény: sörösgigant (422477)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422514

Akkor vicc,én nem vitatkozok veled!Akkor hülye vagyok és a mellettem lévö dolgot sem látom meg,miután arról beszélgettünk az indulásra váró IC-nél a jegyvizsgálóval,hogy ki lehet az a "nagyember"akire vár a Keletiben a vonat 15 percet!Na ekkor lèpett oda az osztrák rendőr és akkor törtènt a dolog!Ennyi!

Előzmény: Nachtstern (422509)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422513
Kulturálisan is legalább akkora különbség volt.
Sok nyugat europai nagyvárosban jártam már, de egy csövest, részeget, randalírozót, koldust sem láttam még aki közelkeletinek nézett ki. (magyart annál többet). Europában talán svájcban a leggmagasabb a bevándorlók aránya, meg még többnyelvü és többnemzetiségü is és rend van...
Előzmény: Ashi Valkoinen (422512)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 2015.08.25 0 1 422512

Nem földrajzi távolságról, hanem kulturális különbségről beszélt sörösgigant.

 

A délszláv háborúk idején érkezettek, vagy épp az USA-ba menekült magyarok pedig jelentősen közelebb állnak a befogadó országokhoz ezen a téren, mint a most érkezők. Francia, német nagyvárosok "no go" kerületei, remek terepgyakorlati lehetőségek az eltérő kultúra integrációjának totális csődjére. S még csak nem is azért szegregálódnak, mert ezek a befogadó társadalmak annyira intoleránsak lennének, a szegregáció saját magától is kialakul, 80%-os tolerancia mellett is. Érdemes utána olvasni.

Előzmény: Nachtstern (422510)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422511
A menekültek 99,9%-a nem is onnan érkezik...
Előzmény: sörösgigant (422477)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422510
Kb. Olyan messze volt az 56-os Magyarország az USA-tól, mint ma Szíria Europától?
Honnan veszed hogy nem akarnak alkalmazkodni? Mondták?
Milyen nyugati példára gondolsz? Legutoljára a délszláv háborúk idején volt nagy menekülthullám, de az akkor érkezeztekröl meg sem mondod, hogy nem ide születtek. A frissen érkezett magyarokat könnyebb kiszúrni az utcán...
Előzmény: sörösgigant (422473)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.25 0 0 422509
Kivel irattak alá és mit? Az osztrák rendör a magyar kalauzzal? Na ne... Ez még viccnek is rossz.
Előzmény: haha 1970 (422467)
Neville2004 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422508

Mielőtt ekkora médiafigyelmet kapott az ügy, helyi segítséggel simán át tudtak jutni kicsit vonatozgatva-buszozgatva Bp kikerülésével az osztrák határhoz. Ma már én se hiszem, hogy menne.

Előzmény: vrobee (422507)
vrobee Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422507

OFF

Mire gondolsz,merre megy a nagy tömeg? Kizártnak tartom, hogy "kertek alatt", regisztrálás nélkül többen jutnának el az egyik határról a másikra, mint Bp érintésével. Pár hónapja talán, most már nem hiszem, hogy ez nagy tételben működik.

Másrészt szerintem nem érkeznek meg mind Magyarországra, bár a nagy részük valszg. igen.

Előzmény: attus germanicus (422505)
vrobee Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422506

Nyilván jobb Svédországban menekültstátuszt (és ellátást) kapni, mint Görögországban. De azért bejátszik itt még egy-két faktor. Pl. az, hogy nemzetközi egyezmény ide vagy oda, mire számíthat az érkező és mikorra/milyen elbánás mellett kap státuszt, ha kap. Hol van a család (ha van) stb.. Többek közt a  görögök vagy bolgárok sem az emberséges és korrekt eljárás lefolytatásáról híresek (ez egyre inkább fizikailag is lehetetlen). Azért az a tippem, hogy ha tudnák, hol van Magyarország és milyen gazdasági helyzetben van, a _biztos_ menedékstátuszra lenne jelentkező szép számmal...

Előzmény: attus germanicus (422504)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422505

Én azt nem állítom, hogy nem érkeznek meg mind Magyarországra. Dehogynem. De azt állítom, hogy nagy részük sose jelenik meg Budapesten a pályaudvarok környékén.

Előzmény: Lovrin (422503)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422504

>a menekültek jó részének valszg. bármilyen EU-s menekültstátusz jó volna...

Ha ez igaz lenne, akkor egyrészt nem látnánk őket az EU-ból KIFELÉ törni akár egy hadsereggel szembeszállva (ld. Gevgelija), másrészt nem menne a cirkusz minden áldott nap a Keletiben.

A legvisszafogottabb becslés szerint 120 ezer nem-európai menekült érkezik Magyarországra 2015-ben, és mennyi marad belőle ott? Tízezer? Annyi sem?

Előzmény: vrobee (422498)
Lovrin Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422503

Rossz hírem van: Szerbiában még nem építették meg a menekültelnyelő fekete lyukat, tehát előbb-utóbb Ásotthalomnál köszönthetjük őket.

 

Ha a déli határ mellől összesen 1 db vonat lenne naponta Budapest felé, itthon is ez a kép fogadna. Most szétoszlik ez a menekültmennyiség a Kelebiáról és Szegedről induló huszonakárhány vonaton.

Előzmény: attus germanicus (422493)
r1232 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422502

Nem én mondtam...

Előzmény: sörösgigant (422495)
v_peti Creative Commons License 2015.08.24 -1 0 422501

Ha rajtam múlna, és a jogszabályok megengednék, akkor szerveznék egy szociális munkásokból álló kommandót. Bűzlő csövit leszed a villamosról, bevisz a szállóra, ruhát leszed, eléget, újat adni neki (van bőségesen a raktárba használt ruhából), lemosdat tetőtől talpig, felöltöztet az új ruhába, és szabadon enged.

 

Előzmény: _Nyuszi (422496)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422500

Igazad van valóban nincs fogalmam a valós helyzetről!Rosszul fogalmaztam,a vonatokon uralkodó állapotokra gondoltam én!

Előzmény: r1232 (422492)
r1232 Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422499

És ezt mégis honnan tudod? Egyesével kikérdezted őket?

Mégis, külsőre hogyan lehet megkülönböztetni egy szíriai vagy pakisztáni menekültet?

Vagy már a nyelvüket is beszéled?

Előzmény: sörösgigant (422486)
vrobee Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422498

Mert szeretnék elkerülni, hogy Magyarország befogadja őket :-)

 

OFF

Részben, de a legfontosabb ok tudtommal az, hogy kijelölt határátkelőn iratok nélkül Szerbiából nem tudnak kijutni.

 

Az kb. tökmindegy, hogy elkapják-e őket a határon, vagy nem: Egyrészt a többség már amúgy se nagyon ússzs meg a regisztrációt, másrészt németország és pár másik nem küldi őket vissza, Mindezeken túl a menekültek jó részének valszg. bármilyen EU-s menekültstátusz jó volna...

Előzmény: attus germanicus (422458)
gmarc Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422497

Jókor voltam Macedóniában, tavaly pont ugyanekkor. Akkor Gevgelijában a legnagyobb gond a törött rugójú szerb kocsi kisorozása volt, miután a görögök cseszték megnézni a vonat műszaki állapotát. :)

Előzmény: attus germanicus (422493)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422496
Persze, meg rühes is van köztük. Meg a csövesek között is, akinek a helyére leülsz a buszon..
Előzmény: bajhozo1 (422484)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422495

Aha.....Nem látok semmit, Ja....

Előzmény: r1232 (422492)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422494

Várj egy kicsit....

Előzmény: attus germanicus (422493)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422493

Egy megjegyzés még ide: a Magyarországon áthaladó menekültek többsége sosem járt a Keleti környékén. Akikkel ti a Keletiben, meg úgy általában a vasúton találkoztok, azok a menekülteknek csak egy kisebb része. Ha tényleg a menekültek többsége megjelenne a vasúton, olyan állapotok alakulnánk ki helyenként, mint Macedóniában.

Előzmény: haha 1970 (422470)
r1232 Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422492

Sokaknak elképzelésük sincs a valós helyzetről

 

Mint ahogy neked, meg sörösnek sem, meg sok mindenki másnak sem...

Előzmény: haha 1970 (422451)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422491

Ezt kellene az IC vonatokra is kiterjeszteni,mert egyre nagyobb csoportokban utaznak ott,valószinű pont ezért mert nincs állandó ellenörzés!Tényleg félő hogy komoly atrocitás érheti a jegyvizsgálókat illetve az utasokat!

Előzmény: sörösgigant (422480)
v_peti Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422490

Ha nálunk is bevezetik ezt, akkor csak úgy tehetik meg, hogy a vasút is szabad kezet kap az árazásban (különben jogsértés történik). Mivel a DB-vel ellentétben a minőséggel nehéz lesz versenyezni, ezért csak az árakkal tudnak majd. Bár a DB-nél sem értem a minőség kérdését, mert sokkal nagyobb a járműállománya, így a fejlesztés is sokkal több időt vesz igénybe, és a menetrendszerűségen sem lehet egyik pillanatról a másikra javítani.

 

Előzmény: Wiener Walzer (422478)
v_peti Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422489

Csakhogy iparvágány egy darab van csak, így kicsi lesz a kapacitás vagy erősen zavarérzékeny lesz a vonal.

Előzmény: kbn (422479)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422488

Jah...Bisinger park, aluljáró, stb...

Hogy ne legyen teljesen off, az esti utolsó személyvonatokat is megtöltik, kiállnak az ajtókba, nem lehet elindulni az ajtókat nem lehet zárni.Szerencsére miostanában csak nyomokban, rezsiben érint a dolog de az aluljáróban amióta hűvös van, csak rajtuk átgázolva lehet közlekedni....

Előzmény: schlumberger (422487)
schlumberger Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422487

Még ha csak az állomás környékén lennének...

Előzmény: sörösgigant (422486)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422486

Lehet. Viszont van, hogy a győri állomás környékén szinte csak azok táboroznal, lebszelnek...

Előzmény: attus germanicus (422482)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422485

Kifelé pont arra mennek a legtöbben. Pestről Bicskére, a lágerbe, illetve Vámosszabadiba. Azok a kísért, segítők által vezetett csoportok. Azok legfeljebb teliszemetelik a vonatot, terpesztkednek mindenhol persze ingyen. 

A legtöbbje meg kísérletezik a nemzetközi vonatokon, jeggyel.  A rafináltabbja leszáll Győr előtt, illetve Győrben és gyalog indulnak neki a vasút mellett. Éjjel is láttan több csoportot..

A taxival, közúton utazőkat meg megbecsülni sem lehet..

Előzmény: 1047 005-2 (422468)
bajhozo1 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422484

Szervusz!

 

Én a múlt héten szerdán voltam Szegeden.

Kíváncsi voltam, hogy hogy áll a Csongrádi megyeszékhely vasútállomása menekültügyben.

Egyébként nem emiatt utaztam le, hanem egy orvosomat látogattam meg, de ha már ott tartunk kíváncsi voltam mi a helyzet.

Napközben (10 óra körül) néhány ember lézeng a vasútállomás előtti téren. A téren a Szegedi Vízművek jóvoltából néhány mosdócsap van kint vízzel feltöltve, néhány tíz méterrel odébb mobil illemhely.

 

Mellettük egy fából készült pavilon van elsősegélyhely felirattal, valamint angol és német nyelven kiírva, hogy Szegeden van az illető.

 

Dolgom végeztével haza Budapestre utazva ugyanez a látvány este 18 óra körül, már katartikusabb.

Néhány kisbusz a pályudvar előtt, ahol önkéntesek osztogatják a 35 fokban az ásványvízet a menekülteknek, közben egy 8-9 éves forma kisfiú egy péksüteményes zacskóba üríti belének tartalmát.

 

Mindez a látvány várja akár a Szegedi Szabadtéri Játékokra, vagy jelenleg a Szegedi Ifjúsági Napokra érkezőket.

 

Az egyik állomáson dolgozó elmondja, hogy nemrégiben volt olyan hölgy, akiről kiderült később, hogy nyolcféle fertőző betegséggel érkezett, de természetesen itt OFF liberális gondolkodóink szerint nekik (is) emberi jogaik vannak. (Nekem, nekünk is)

 

Kérdésedre válaszolva egyébként egy 2013-ban hozott Kormányrendelet, a 446/2013 az irányadó, amely a 2013. november 28-ai Magyar Közlönyben jelent meg.

 

A 446/2013. kormányrendelet az alábbiakat írja elő az utazási kedvezményekről:

„(6) A vasúti személyszállításban az utazási kedvezmények - az e rendeletben meghatározott kivételekkel - a 2. kocsiosztályra érvényesek. Az utazási kedvezmény a helyjegyre, valamint a pótjegyre nem vonatkozik, kivéve a 3 év alatti, külön ülőhelyet nem foglaló gyermeket, valamint a hadirokkant személyt és igazolt esetben kísérőjét, a hadiözvegyet, valamint a pótjegy tekintetében a menekültként vagy oltalmazottként elismerését kérő, a menedékesként elismerését kérő személyt.”

Az utazási kedvezményekről szóló kormányrendelethez igazított vasúti utasítás szerint: a feláras vonatokon a tartózkodási engedéllyel és igazolással rendelkező, menekültként vagy oltalmazottként történő elismerését kérő személy a gyorsvonati pótjegy váltása alól mentesül, viszont helyjegy-köteles vonatra az általános szabályok szerint helyjegyet kell váltania, pót- és helyjegy-köteles vonatra „díjmentes pótjegy helyjeggyel” elnevezésű felárat kell megfizetnie.

 

Csak halkan jegyzem meg, ha én nem váltanék gyorsvonati pótjegyet, minden bizonnyal - jogosan - megbüntetne a jegyvizsgáló, ugyanakkor ezek az emberek, meg mentesülnek a pótjegy megváltása alól.

 

Abban bízom, hogy a határzár megépítésével, elkészültével hamarosan láthatóan normalizálódni fog a helyzet a vasúttársaság vonatain.

 

Ezennel a menekültes fél OFF témát én is lezárom. :)))

Előzmény: Ashi Valkoinen (422471)
hmsoft Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422483

Húúúú, de magas labda ezt egy kicsit kiragadni a szövegkörnyezetből:
Andó szerint (...) „Minél lejjebb, annál jobb” – tette hozzá a szakértő.
:)))

hm

Előzmény: kbn (422479)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422482

Csak a tények kedvéért: a pakisztáni és bangladesi állampolgárok aránya a menekültek között valahol 2-3% között van. A két ország összesen.

Előzmény: sörösgigant (422477)
Wiener Walzer Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422481

Szerintem sincs itt semmi keresnivalójuk. Ingyenutazásuk pofátlanság...

Előzmény: sörösgigant (422477)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422480

A Jeteken meg járőröznek a magyar és az osztrák rendőrök is. Közösen..

Előzmény: haha 1970 (422460)
kbn Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422479

Pofonegyszerű lesz a ferihegyi vasút

Harminc éve terv, hogy vonat kösse össze a 2-es terminált és a belvárost, de volt már metrós és gyorsvasutas ötéet is. A reptérnél most is megáll vonat, de csak a már nem használt 1-es terminálnál. Onnan vezetnék be a 2-eshez is. Tovább »

forrás: Index.hu

Wiener Walzer Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422478

Ez idehaza is komoly konkurenciaharc lehet 2017 től:

Franciaország liberalizálta a távolsági buszközlekedést

Európa nagy országai közül a franciák voltak az utolsók, akik a nemzeti vasútjuk védelmében törvényileg tiltották a belföldi intercity autóbuszközlekedést, de ennek vége: Franciaország is liberalizálja a belföldi piacot, jöhetnek az olcsó buszjegyek. Látva az angol, a[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422477

Még egyszer kérdezem: Pakisztánban, Bangladesben polgárháborús helyzet van ?

Előzmény: manhattani (422455)
hmsoft Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422476

Hát ez gyors volt: a mai napon Medvegyev menesztette Jakunyint az RZsD éléről

 

Az orosz sajtó természetesen ma újult erővel csapott le a hír elemzésére: miért kellett mennie Jakunyinnak és miért pont Belozjorov lett az utódja? Sorakoznak a jól és még jobban értesült elemzések. A Vedomosztyi című lap viszont elég gyorsan elintézte a maga mondókáját, egy szuper-jólértesült kremli hivatalnokra hivatkozva. Eszerint találkozó történt Jakunyin és Putyin között. Jakunyin pénzt akart kérni Putyintól, ezért ment hozzá. Putyin erre fel azt javasolta Jakunyinnak, hogy csökkentse a költségeket. Mire ő felszívta a vizet és odavetette, hogy nem tud több költséget csökkenteni, akkor inkább elmegy. - Hát menj - válaszolta Putyin. Szóval csak így egyszerűen, Keleti alatti NOHAB-ok és aranyvonatok nélkül. :)

hm

Előzmény: hmsoft (422253)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422475

Igen....Meg látom őket nap mint nap Győr-Pest vonalon....Sőt..

Előzmény: haha 1970 (422451)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422474

Hm, változott azóta itthol is egy kicsit a világ, de ezt  úgy sem érted..

Előzmény: 1047 005-2 (422450)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422473

Ott a környéken is van elég biztonságos ország, és hozzájuk hasonló, nem annyira eltérő kultúrájú mint az övéik...

Akkoriban hasonló kultúrkörbe mentek a magyarok, európai, illetve európai gyökerű országojba. Ők teljesen idegenek itt, és nem is akarnak idomulni, és lehet majd nekünk kell hozzájuk alkalmazkodni. Nem tudnak, és nem is nagyon akarnak alkalmazkodni, lásd több nyugati országot...

Előzmény: Nachtstern (422449)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422472

Ill. még annyi, hogy napi rendszerességgel utazom az 1-esen, a fentebb leírt eset a saját "kötelékükbe" tartozó nőkkel, a márkás ruházat, a modern érintőképernyős, nem alsókategóriás telefon és hasonló nem épp olcsó cikkek kifejezetten gyakran előkerülnek. Amíg nem mászkáltak díjmentes utazást lehetővé tévő papírral (mert ha pl. a bicskei tábor felé irányítják őket, odáig ugye mehetnek), addig a menetjegy hiányából fakadóan nem egy konfliktus volt a vonatszemélyzettel, ahol a "haha" nick által leírt módon próbálták rendezni a dolgot (expliciten: agresszióval). De a "hatósági intézkedés miatti késés" is mostanság gyakori lett, sokszor a páratlan vonatokra is bőven kihat a 20 perces komáromi fordulók miatt.

Előzmény: Ashi Valkoinen (422471)
Ashi Valkoinen Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422471

Akkor egy kis személyes tapasztalat, a vasárnap 15:38-kor startoló gyorsvonatról (Keleti-Győr, egy egység FLIRT)

 

Jómagam is kb. menekült kinézettel (középkori ruha, egy rakás pokróc, páncél és társai) szálltam fel a Keletiben, szépen meg is telt a vonat (75% körüli ülőhely-kihasználtság). Kelenföldön felszállt egy 30-35 fős menekültcsapat, először a jegyvizsgáló nem akarta felengedni őket, de volt egy papírjuk (nem tudom, mi volt rajta, csak a belügyminisztérium feliratot tudtam elolvasni rajta), aztán mégis jöhettek. A csapatban volt egy elég öregnek látszó nő és -vélhetően- 8-9 éves lány unokája is, így átadtam nekik a helyem (ill. a mellettem lévő üres volt). Eltelt kb. három perc, a férfiak észrevették, hogy a két nőnemű leült, s két másodperc erőszakos noszogatás után felállították őket, hogy leüljenek a helyükre. Majd elővették a _napelemes_ akkumlátort, kirakták a kis asztalkára, ahová besütött a nap oldalról, és elkezdték tölteni a külső akksiról a saját márkás telefonjaikat.

 

Ez csak egy apró vonatos történet, de igen, aki nyitott szemmel járkál jelenleg errefelé (és már jó a személyvonat is, mert azzal is járnak Győrig, mióta a nemzetközi, ill. belföldi IC-kről ledobálják őket), érdekes megfigyeléseket tehet.

 

Egyrészt nem látom át, miért kell egyáltalán hazánk vasútjának ingyen szállítani őket, sokszor a fizető utasok kárára (egy RJ-n utazást Münchenig pl. nem úgy képzelek el, hogy öten lihegnek ingyen a nyakamba, míg én a kifizetett helyemen ülök egy feláras vonaton), főleg úgy, hogy a jelek szerint (nem egyszeri tapasztalat) pénzzel jól el vannak látva - költőpénzt is kapnak nálunk, de amúgy sem néznek ki rosszul, akár az öltözékükről, akár a kütyüs felszereltségükről van szó.

A többi részt, amit nem látok át, nos, az egy másik topik témája és ezzel a fél-OFF-fal magam részéről be is rekesztem a menekültkérdés, mielőtt Pályaőr idetalál.

Előzmény: haha 1970 (422417)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422470

Segitenél nekem hogy a Keletis "Transit Zone-bol"merre indulnak tovább?

Előzmény: 1047 005-2 (422468)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422469

Akkor bocs,én azt hittem Győr felé mennek.

Előzmény: 1047 005-2 (422468)
1047 005-2 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422468

"kérdezd meg a Győri nemzetkőzis jegyvizsgálókat akik napi kapcsolatban állnak velük hogy mi a véleményük a menekült helyzetröl!"

 

 

Nem Győr környékén lépnek az országba és nem Győrön megy át a túlnyomó többségük.

Előzmény: haha 1970 (422453)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422467

Természetesen az osztrák Police-röl beszéltem,és nem kevertem össze a vasútőrökkel,mondjuk hogy miért kellenek a nemzetközi vonatokra az jó kérdés meg külön téma!

Előzmény: haha 1970 (422466)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422466

OK.Csak egy példa tegnap nem csak a Raijet,Eurocity,(ami természetes)hanem a Szombathelyre(Sopronba)induló Intercity vonatokra felszálltak a Keletibe indulás elött és még a könyvükben alá is iratták a jegyvizsgálóval vonatszám alapján hogy ellenörizték! 

Előzmény: Nachtstern (422463)
Wiener Walzer Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422465
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422464

Nem találkoztam velük,több csoporttal viszont igen akik ilyenek voltak!Vitatkozni meg nem szeretnék ezért is irtam pár hozzászolásommal elöbb hogy a Győri jegyvizsgálók tudnák elmondani (megerősiteni) a valós helyzetet!

Előzmény: Nachtstern (422462)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422463

Az osztrák police nagyjából leszarja, hogy ki hova tart. Már rég elvesztették a fonalat és nem győzik az iramot..

Még fél éve összeszedték akit tudtak, mostanra már vándorolnak szabadon ahova akarnak. tele van velük minden város, minden vonat.

Előzmény: haha 1970 (422460)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.24 -1 1 422462

Mind a több tízezerrel találkoztál? Én pl ismerek pár magyar zsebtolvajt aki kinn él nyugaton, akkor ez alapján minden magyar zsebtolvaj, aki nyugaton van?

Előzmény: haha 1970 (422457)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422461

Ki mondta, hogy sunnyognak? Mi az hogy sunnyognak? Elakarnak jutni, egy általuk ideálisnak gondolt országba. Többnyire Németország, Ausztria, Svédország, a cél. Vagy ahol éppen kapcsolataik, rokonaik vannak.

Előzmény: manhattani (422455)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422460

Ezzel csak egy probléma van hogy az osztrák Police meg nem igazán akarja hogy oda belépjenek,ez tehát egy patt helyzet!Ezért van az hogy Győrböl már nem csak Bécs felé utaznak hanem Budapest irányába is.Tehát az Osztrák barátaink a hibásak mert ha ök beengednék öket máris jobb lenne!Már meg is találtuk a megoldást ez jó lenne a menekültnek és Magyarországnak is!

Előzmény: attus germanicus (422458)
manhattani Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422459

>Ha viszont a magyar hatóságok elkapják őket, akkor attól kezdve sokkal nehezebben utazhatnak tovább.

 

Miért? Az EU megtiltotta, hogy a fogadóhelyre korlátozzuk a migránsokat. Ha menekült, akkor lehet korlátozni a tartózkodási helyüket? Nem hiszem.

Előzmény: attus germanicus (422458)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422458

>Az ilyenek a politikai menekültek, és ezeket kötelességünk befogadni. Ezek miért sunnyognak a zöldhatáron?

Mert szeretnék elkerülni, hogy Magyarország befogadja őket :-) A közhiedelemmel, valamint a hazug kormánypropagandával ellentétben egy dolgot akarnak: minél hamarabb áthaladni Magyarországon, nyugat felé. Ha viszont a magyar hatóságok elkapják őket, akkor attól kezdve sokkal nehezebbe utazhatnak tovább.

Előzmény: manhattani (422455)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422457

A kérdésedre a válaszom hogy természetesen nem.Probléma a viselkedésükkel van!

Előzmény: Nachtstern (422454)
v_peti Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422456

Ő már értelmesen magyarul kommunikálni a rendőrökkel.

Előzmény: _Nyuszi (422430)
manhattani Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422455

>Nem a szegénység elől menekülnek ... hanem azért, mert az országukban kitört a polgárháború, ill. a várost, ahol éltek, elfoglalta az Iszlám Állam.

 

Az ilyenek a politikai menekültek, és ezeket kötelességünk befogadni. Ezek miért sunnyognak a zöldhatáron?

Előzmény: attus germanicus (422452)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422454

Nyilván, ha neked is menekülnöd kellene, akkor minden értékedet és pénzedet hátrahagynád... 

Előzmény: haha 1970 (422451)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422453

Sok mindenben igazad van,csak mint irtam már nagyon sokan pofátlanok,agresszivek lettek!Azt tudom mondani neked hogy kérdezd meg a Győri nemzetkőzis jegyvizsgálókat akik napi kapcsolatban állnak velük hogy mi a véleményük a menekült helyzetröl!

Előzmény: Nachtstern (422449)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422452

A tökéletesen offtopic részére nem akarok válaszolni (bár a felével sem értek egyet annak, amit írsz). Ami ide tartozik belőle:

A Magyarországra érkező menekültek zöme (nem mind, de a többsége) odahaza jól élt, tán még jobban, mint a magyarok most Magyarországon. Nem a szegénység elől menekülnek (akármit is állít a kormány, vagy pár tudatlan baloldali értelmiségi), hanem azért, mert az országukban kitört a polgárháború, ill. a várost, ahol éltek, elfoglalta az Iszlám Állam.

Simán lenne pénzük a vonatjegyre. Gond nélkül. Nem ezért nem veszik meg.

Azért nem veszik meg, mert legálisan nem utazhatnak Magyarországról Ausztriába. Ami persze megint érdekes, de megintcsak offtopic.

A belföldi viszonylatokban meg az a probléma, hogy született egy rendelet még sok évvel ezelőtt, amikor évente volt annyi menekült Magyarországon, mint most egy napos délelőttön, ami ingyenes utazást biztosított számukra. Ugye a dúsgazdag magyar 65 év felettiek se vesznek jegyet (érthető, én se vennék, ha nem kéne), így vannak vele a jómódúbb menekültek is. Meg persze lenne azzal is nehézség, ha a rendőrség kezdené egyenként megvizsgálni, hogy van-e az illetőnek pénze egy vonatjegyre, vagy nincs. Ahogy korábban is írtam, azért utaznak általában belföldön, mert kijelölnek nekik szállást valahol az ország túlvégén, és a rendőrség utasítja őket, hogy utazzanak oda (ők egyáltalán nem akarnak odautazni).

Előzmény: sörösgigant (422447)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422451

Teljesen egyetértek veled,sajnos ez a valóság.Sokaknak elképzelésük sincs a valós helyzetről,a többség Iphone 5-6 telefonnal futkozik,beülnek pofátlanul az első osztályra arogánsak,jegyet nem akarnak venni és tele vannak euróval!Gondolom a szombat esti Keletis "buliról"hallottál!

Előzmény: sörösgigant (422447)
1047 005-2 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422450

Valaki '56 után is leakart lépni,csak most fordult a köpönyeg.

Előzmény: Nachtstern (422449)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.24 -1 0 422449

Semmi keresnivalójuk, semmi joguk itt lenni?

Lehet. De te mit tennél, ha a te hazádban garázdálkodna egy olyan banda, mint az iszlám állam? Mit tennél, ha komplett városokat, falvakat radíroznának le a térképről a környékeden ahol élsz? Vagy hősi halált halnál, vagy lelépnél. Az vesse rájuk az első követ, aki nem így tenne.

És ezek többnyire nem szegény emberek, mert azoknak csak a mártírhalál jár. Nem bizony, ezek tízezer eurókat, dollárokat csengettek ki az embercsempészeknek, hogy ide eljussanak és igen, mindent magukra vettek ami értékes, amit csak hozni tudtak, mert akár az életüket is megmentheti némi pénzzé tehető érték.

 

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy örülnünk kell nekik, csak azt, hogy hasonló helyzetekben innen is menekültek már el emberek százezrei (II. világháború, 56, stb.)

Előzmény: sörösgigant (422447)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422448

Azt lehagytad hogy ezekszerint Szíriába is ismerik! :)

Előzmény: manhattani (422446)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.24 0 2 422447

Off: Akik a zöldhatáron, papírjaikat eldobálva törnek be azoknak itt semmi, de semmi joguk nincs tartózkodni, szabadon lófrálni. Ne keverjük össze az eu-s polgárok eu-n belül ( Részben ) szabadon mozgását, szabad munkavállalását. Bizonyára akdnak nyomokban keresett szakmeberek, netán akár hasznos, a közösségnek javát szolgáló emberek, de zöme nem az. A szegénységről meg annyit, hogy márkás cuccokban, drága kütyükkel felszerlt életerős fiatalemberek, m i a fenét keresnek itt ? 

Jön utánuk majd a família is ? Jót tesz az amúgy is egyre szakadozó szociális hálónak. Netán húzzuk össze magunkat ? Miért ? Mi értelme ?  Az afrikaiak közelénem is több nem veszélyes ország van, miért ide jöttek ? 

Nagy a gyanúm hogy nem kell sok százezer, illetve milliós nagyságrendű takarító, gyros készítő, stb...

 

Ott kint, nyugatabbra sem kellenek, állítson is akármit a hivatalos polkorrekt média. Az emberek torkig vannak vele, főként azok akik nap mint nap beléjük botlanak, és kerülgethetik az immár 3. generációs "másokat", akik negyedeibe-utcáiba a rendőrök sem mehetnek be. 

Hogy ne legyen annyoira off: A kilépő esti nemzetközi vonat tegnap is jó sokat ácsorgott Győrben, szívatva azokat az utasokat akik valóban jogosan utaznának....

 

Aztán a témához még egy kis adalék: Utazgatnak a drágaságok ingyen, elfoglalva a helyet a fizető bérletes utasok elől, bagózva, szemetelve....

Ha már olyan havi fizetésbe kerülő kütyüje van, akkor vegye már meg azt a telibekúrt jegyet, mert nagyon ,de nagyon bosszantó és nem  csak nekünk, hanem a naponta utazó, és az "egyedi kultúrákat"naponta elviselni kényszerülő embereknek. 

 

Még egy off, de ....Arra egyetlen lilaködös "segítő, szuperhumanista" se hivatkozzon, hogy mindenüket eladták, azért ilyen jól öltözöttek, vannak felszerelve mert otthol mindenüket eladták, stb...Miért is ? Mert egy fiatalnak hogyan halmozott fel ennyit, ha igen akkor miért nem marad ott. Aztán a másik: Arra hivatkoznak könnyeket hullatva  a menekülteket pesztráló hibbaqntak, hogy szegínykék napi 1-2 dollárból éltek otthon....Hát ez a kettő nekem nem nagyon fér össze. Ja ! Bangladesben, Pakisztánban jelenleg milyen háború van ? 

Előzmény: Rollende Landstrasse (422445)
manhattani Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422446

>a sláger(legalább is a hétvégén)a Kálmán Imre volt!

 

Igen, ő jó operettslágereket szerzett.

Előzmény: haha 1970 (422444)
Rollende Landstrasse Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422445

De aki erre a jogilag aggályos felszólításra mégis leszállt, annak nem sok jogos keresnivalója volt a vonaton.

Előzmény: felucca_02 (422414)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422444

Egyébként a sláger(legalább is a hétvégén)a Kálmán Imre volt!

haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422443

Szerintem nem az én feladatom,csak szemléltetni szerettem volna a helyzetet,mert hiába volt szigorú jegyellenörzés ha ott meg szabad volt az átjárás.Ezután be is fejezték az ellenörzést mert oka fogyottá vált az egész!

Előzmény: _Nyuszi (422431)
v_peti Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422442

A menekültek kevesen tudnak hollandul, a muzulmánok kezében nem látsz piát, a szigetlakó csajok feje meg nincsen beburkolva.

 

 

Előzmény: sssey (422436)
sssey Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422441

olvass utána

Előzmény: Gulper (422439)
sssey Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422440

vrobee

 

na ez az az írás, amiből az égvilágon semmi nem derül ki,...

 

Meg annyi, hogy vagy vasutas, vagy vasúthoz közeli egyén írta. :-)

 

Csak egy példa:

 

"A szolgálati menetrendben 100-as a pálya, de tele van lassújelekkel,..."

 

sssey

Előzmény: vrobee (422428)
Gulper Creative Commons License 2015.08.24 0 1 422439

Igen, Isztambulban repülőre száll, és bevonatozik Frankfurtba.

Előzmény: sssey (422438)
sssey Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422438

Gulper

 

Én az elmúlt két napban sétafikáltam a Nyugatiban is, meg a Keletiben is, és bármibe lefogadnám, hogy egy orvos sem feküdt a földön.

 

Csak érdekességként: a németek bejelentették, hogy minden orvos, fogorvos és állatorvos végzettségű menekültet szívesen fogadnak, amennyiben a diplomájukat minősített helyen szerezték.

Azoknak a menekülteknek is oda kell jutni valahogy.

 

sssey

Előzmény: Gulper (422433)
Gulper Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422437

Igaz :)

Mindamellett feltételezem, hogy a vonatra szálló, itt dolgozó utasnak van valami írása és jegye.

Arról nem is beszélve, hogy valószínűleg pufókabb és lényegesen más az öltözéke, mint a bevándorlóknak.

 

Amúgy tőlem is több bevándorló kérdezett valamit a jegyét lengetve az RJ mellett. Érvényesnek tűnő bécsi jegyük volt, úgyhogy bólogatva mutattam a szép vonatra.

Előzmény: vrobee (422434)
sssey Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422436

v_peti

 

Egy holland vagy angol túristát is azért már ránézésre könnyű kiszűrni.

 

A múlt héten a Nyugati tele volt holland szigetelőkkel, mert a különvonatukra vártak. (A vonat a 12. vágányon volt, csak nem engedték felszállni őket.)

 

Ha nem lennének a menekültek kirakva a Nyugatiból, nem minden turista esetén tudtam volna megmondani, hogy menekült-e vagy szigetelő. Ugyanúgy hátizsákok, matracok, hálózsákok között fentrengtek a padokon és a földön. Az igazi árulkodó jel az volt, hogy nem voltak köztük gyerekek.

 

sssey 

Előzmény: v_peti (422422)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422435

félOFF

Én meg ma megyek hat órát a Nyugatiba. Nem először (és Röszkén is jártam).

Mégse gondolom, hogy értek hozzá, csak van egy rálátásom.

Előzmény: Gulper (422433)
vrobee Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422434

OFF

Egyrészt igen könnyen lehet, hogy elveszítenéd a fogadást - bár ha feküdt a földön orvos, az nem valószínű, hogy korábban Magyarországon praktizált. Másrészt javíts ki, ha tévedek, de ha jól értettem, vonatra felszállókról van szó.

Előzmény: Gulper (422433)
Gulper Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422433

Én az elmúlt két napban sétafikáltam a Nyugatiban is, meg a Keletiben is, és bármibe lefogadnám, hogy egy orvos sem feküdt a földön.

Előzmény: _Nyuszi (422430)
vrobee Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422432

OFF

Az bemutatja az igazolványát és a jegyét. Nem elegáns megoldás pofára válogatni, de bizonyos helyzetekben indokolt lehet.

Előzmény: _Nyuszi (422430)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422431

Oldd meg másképpen 12,5 vágányon.

Előzmény: haha 1970 (422429)
_Nyuszi Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422430

"A nyelvtudás és a kultúrális különbségek miatt 90%-osan már pusztán "pofára" is lehet szűrni."

És az a szír orvos, aki itt praktizál sok éve, azzal mi lesz?

Előzmény: v_peti (422422)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422429

Keletiböl úgy indulnak a Bècs felè menő vonatok(8.-dik vágányról),ès fővizsgálók ellenörzik a jegyeket! Ez jó is lenne,ha a Keletibe nem lennènek annyira ostobák hogy mellè behozzák mondjuk a Brasovból jövő vonatot ès özönlenek át a "menekült kinèzetü emberek".Ezzel véget is èrt a fokozott jegyellenörzès!

Előzmény: v_peti (422422)
vrobee Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422428

na ez az az írás, amiből az égvilágon semmi nem derül ki, csak annyi, hogy az ideiglenes állapot nem ideális...

Előzmény: schlumberger (422423)
r1232 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422427

Elolvasni sem érdemes..

Előzmény: schlumberger (422423)
r1232 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422426

Nyugatiba is jó.

Ezt is írták.

A "bármelyik fejpályaudvar" ezt jelenti.

Előzmény: nememlexemki (422412)
aruzsi Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422425

Köszönöm!

Előzmény: bárány (422421)
v_peti Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422424

Új egyenruhát kapnak a MÁV-osok

A mozdonyvezetők például farmernadrágot, farmeringet, farmer térdnadrágot. Tovább »

forrás: Index.hu

schlumberger Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422423

Az év botránya a félkész és csigalassú esztergomi vasút

Piszkosul bosszantó, amikor nem sikerül kideríti egy-egy jó nagy elkúrás felelőseit. Van amikor egyértelmű az ügy, de az esztergomi vasútfelújításnál nagyon nem az. Akármit olvastam össze, nem áll össze a kép. Persze megy a hadoválás régészeti leletekről, meg elhúzódó[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

 

Hát kérem...

v_peti Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422422

Éppen ezért az Ausztria felé menő vonatokat a középső peronról kéne indítani, újra élesíteni kéne a karámot erre a két vágányra, és ott vasutas és rendőr is ellenőrízné az utasokat. Aki perfekt magyar vagy német nyelven beszél, az feltehetőleg nem menekült. Szóval eléggé fel lehetne pörgetni a dolgokat. Így a vonatig már eleve kevesebben jutnának el.

 

Kelenföldön meg csak pár rendőr és vasútőr kéne a peronra, ott is a nyelvtudás lenne az elsődleges szempont. Egy holland vagy angol túristát is azért már ránézésre könnyű kiszűrni. A nyelvtudás és a kultúrális különbségek miatt 90%-osan már pusztán "pofára" is lehet szűrni.

Előzmény: attus germanicus (422419)
bárány Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422421

Ha 3 év alatti és nem foglal külön ülőhelyet, akkor nem kell pótjegy (helyjegy).

Ha 3 és 6 év közötti, akkor csak a pótjegy kell.

Előzmény: aruzsi (422418)
felucca_02 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422420

Ezek mind jogos kérdések és még lehet tovább kérdezni. De a hivatalos politikai szintjén e kérdések közül egy sem jelenik meg, csak a maszatolás.

Előzmény: attus germanicus (422419)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.24 0 2 422419

itt azért szerintem több dolgot érdemes figyelembe venni.

Az első, és legfontosabb, hogy ezeknek az embereknek nincs joguk Ausztriába utazni, legalább két okból.

A második, ami már sokkal, hogy úgy mondjam, nehezebben megfogható, de a magyar és osztrák utazóközönség többsége nem szívesen utazik együtt a menekültekkel. Ráadásul ez utóbbiak elég sokan vannak, naponta több, mint ezren, szóval aligha maradhatnak észrevétlenek.

Mit tehet itt a magyar hatóság és a magyar vasút? Megteheti persze, hogy amikor a menekültek felszállnak a vonatra, a rendőr pont nem néz oda véletlenül. Ezt csinálták a magyar hatóságok elég sokáig, az osztrákok tiltakoztak, hogy a magyarok legyenek már szívesek betartani a vonatkozó egyezményeket, a magyar utasok meg észrevételezték, hogy nemkívánatos utastársakkal kényszerülnek együtt utazni. Ha a MÁV és csatolt részei különvonatokat és/vagy külön kocsikat állítanának be Bp-Bécs között, az az embercsempészet minősített esete lenne, ami szinte minden európai országban illegális, és börtönnel is büntethető. Szóval ezt nem nagyon erőltetném.

Ami a helsinkibizottság-kompatibilis lépés lehetne, hogy kimegy kétszáz rendőr a vonathoz, minden utasnak ellenőrzik a jegyét és az iratait, és aki nem rendelkezik megfelelő okmányokkal, azt visszatartják. A menekültek ugyanígy a Keletiben maradnának, mint most, csak éppen a rendes utasok is szívnának vele, és nem kivételes eset lenne, hanem standard, hogy a bécsi vonat többórás késéssel indul el a Keletiből.

 

Ami a belföldi forgalmat illeti. Itt a magyar hatóság utasítja a menekültet, hogy utazzon X településre, mert pl. ott fogják elszállásolni. Ha ilyenkor köteleznénk a menekültet, hogy vegyen vonatjegyet erre az útra, és neki mondjuk nincs pénze rá, akkor mi van? Vagy ráküldünk egy rendőrt, aki átkutatja, és ha van pénze vonatjegyre, akkor kifizetteti vele, ha meg nincs, akkor ingyen utazhat? Olyankor mi van a Helsinki Bizottsággal?

Előzmény: felucca_02 (422398)
aruzsi Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422418

<5 éves gyereknek kell-e pótjegy?

haha 1970 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422417

Menekült ügyben tudom ajánlani mindenkinek az egyes vonalat tapasztalat gyüjtès cèljábol vagy kèrdezze meg a Győri jegyvizsgálókat!Sajnos egyre pofátlanabbak,bátrabbak ès fèlnek az utasok a menekültektöl! Konkrèt pèlda szombat esti Kálmán Imre ami három ès fèl órás kèsèssel tudott elindulni ezek miatt a "kedves emberek" miatt!

Előzmény: felucca_02 (422414)
manhattani Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422416

Arra nincs joga Magyarországnak, de módja sincs, hogy minden illegális bevándorlót beszorítson a táborokba. A vonatokon ennyit lehet tenni a többi utazó nagyjából normális utazása érdekében.

Előzmény: felucca_02 (422414)
manhattani Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422415

>Emiatt Kelenföld-Kőki között is érvényes a jegy, mivel a Nyugatiba tartó útvonal része.

 

Tehát az a szabály, melyben említik a "budapesti fejállomásokat", igazából úgy szól, hogy szabad az utazás a fejállomásig beleértve az átszállási állomást? :-)

 

Nem szólhat egy szőröző kalauz, hogy "a maga jegye Debrecenből a Nyugatiba szól, nem mehet vele Kelenföldre!" ?

Előzmény: Lovrin (422411)
felucca_02 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422414

OFF

"...Ha van személyi igazolványod és másra nem adtál okot, akkor nézhetsz ki akárhogy, hivatalos személy nem tesz veled semmi rosszat...."

Mint az általam látott példa mutatja, hivatalos személy, bármilyen irat vizsgálata nélkül, pusztán kinézetre zavar le embereket a vonatról. Ha iratokat kért volna, akkor méginkább érthetetlen a dolog: amennyiben tőlem hivatalos személy iratokat kér és nálam nincsen semmi, jó eséllyel helyi őslakosként is egy mikrobuszban találom magam. Fenti esetben viszont a cél láthatóan nem az iratok vizsgálata volt, hanem az, hogy bizonyos emberek bizonyos vonatra ne szálljanak fel.

Előzmény: manhattani (422399)
nememlexemki Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422413

de pl.

tárnok-déli/keleti/kőki 25 km

tárnok-nyugati 35 km

elvira szerint

a jegypénztár szerint is

 

érd alsó/felső, fehérvár, pszabolcs szintén +10 km

/érd alsó tesztelve/

 

viszont monor-nyugati/déli 40 km, elvira szerint is

 

Előzmény: István Gyuri (422391)
nememlexemki Creative Commons License 2015.08.24 0 0 422412

oda igen, a keletibe is, de a nyugatiba nem

az +10 km vmiért...

Előzmény: r1232 (422403)
Lovrin Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422411

Tehát teljesen mindegy, hogy kelenföldről melyik fejállomásra utazok vele:

- a délibe egyenes útirányon

- a keletibe egyenes útirányon

- a nyugatiba kőbánya-kispesti átszállással

 

Emiatt Kelenföld-Kőki között is érvényes a jegy, mivel a Nyugatiba tartó útvonal része.

Előzmény: vsutas (422409)
r1232 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422410

Tehát jó Kőbánya-Kispestre, mint lentebb is írták.

Előzmény: vsutas (422409)
vsutas Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422409

Csak fejállomásokra lehet.

 

1.1.2.Budapesti fejállomások. Ha a menetjegyen a feltüntetett kiindulási vagy célállomás budapesti fejállomás –Budapest-Keleti, Budapest-Nyugati, Budapest-Déli –, az utazás bármelyik budapesti fejállomástól megkezdhető, illetve bármely budapesti fejállomáson befejezhető.

Előzmény: r1232 (422403)
v_peti Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422408

Akkor jó.

 

 

Előzmény: gpz (422407)
gpz Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422407

Nem sántít, mert ezek csak átszállópontok a másik fejállomás irányába.

Előzmény: v_peti (422405)
v_peti Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422406

http://index.hu/belfold/2015/08/23/rendoroket_vezenyeltek_a_keletihez_menekulteket_szallitottak_le_a_vonatrol/

 

Nem kéne peronkapuzni az osztrák-német irányba menő vonatoknál? Így már beszállás előtt ellenőrízhető  lenne az utasok egy része. Elkerülhetőek lennének így a késések. Hálistennek az idén már később megy a szombathelyi IC, így nem kell esete a Wiener Walzerral utazni, ahol menekültek között nyomorogna az ember, meg késés miatt bukná a csatlakozást.

 

 

 

v_peti Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422405

Én úgy tudom, hogy csak a fejállomások kompatibilisek, azaz a Fehérvárról KöKi és Szolnokról Kelenföld esetén a dolog már sántít.

Előzmény: r1232 (422403)
Bárdos Imre Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422404

Pár éve volt, amit írtam, akkor ezt mondták az ismerősök, amit leírtam. Nem jártam utána, mert nem érintett a dolog. 

Előzmény: r1232 (422403)
r1232 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422403

Mióta nem távolságra, hanem viszonylatra adnak jegyet, nem érvényes más útvonalon.

 

Egy Gárdony-Bp. Déli jeggyel, nyugodtan mehetsz Kőbánya-Kispestre is, legjobb tudomásom szerint.

Előzmény: Bárdos Imre (422389)
GOLAZ111 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422402

Sopron nem MÁV állomás, nincs benne a szervezők térképeiben. Vagy a fene tudja mit gondolnak róla. Ugyanezért nem mennek Pozsonyon át.

 

Mivel nincs hivatalos álláspont, ezért a MÁV nyakába szakad az egész. Ők meg így oldják meg.

Előzmény: felucca_02 (422394)
bodecsabi Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422401

Nem, mivel más az üzemeltető (MÁV/GySEV)

Előzmény: liberal youth (422397)
manhattani Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422400

>Honnan tudják azt Szíriában, hogy létezik ilyen állomás, hogy Ferencváros?

 

Az embercsempész maffia ide kiküldöttje tudja.

Előzmény: felucca_02 (422394)
manhattani Creative Commons License 2015.08.23 0 1 422399

>de akkor ne sikongjunk, ha a jövő héten engem fog valaki - bármilyen helyzetben - a kinézetem alapján megítélni, orrbaverni, bezárni, kivégezni, satöbbi.

 

Ha van személyi igazolványod és másra nem adtál okot, akkor nézhetsz ki akárhogy, hivatalos személy nem tesz veled semmi rosszat.

Előzmény: felucca_02 (422398)
felucca_02 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422398

Persze, hogy nem szállna le. Csak az szúrt szemet - teljesen függetlenül attól, hogy mi a véleményem a dologról, úgy általában - hogy egy hivatalos közegnek kinéző ember nyilvánvalóan kinézet alapján szelektálta az utasokat. Amit persze lehet, de akkor ne sikongjunk, ha a jövő héten engem fog valaki - bármilyen helyzetben - a kinézetem alapján megítélni, orrbaverni, bezárni, kivégezni, satöbbi.

 

Annyiban nem offtopic, hogy ez az egész javarészben a vasút területén, a vasutat igénybevevők orra előtt történik, vasúti dolgozók asszisztálnak hozzá. Meg például, hogy a vasút egy modernkori népvándorlásból jelentős anyagi előnyt tudna kovácsolni, ahogy a cukorrépakampányból, a Szigetből, vagy bármiből. Ehelyett vannak az ingyenes papírok, meg a szerelvény végén a zárt kocsi. Érdekes módon, Ausztriában nincsenek zárt kocsik, ellenben a cikkbeli menekült Bécsben megvette a teljesárú jegyet Münchenig.

 

Köszönöm, kerestem a megfelelő fogalmat, de most megvan: látszatintézkedés. Elejétől a végéig.

Előzmény: attus germanicus (422396)
liberal youth Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422397

Ha már előjött ez a kérdés, akkor feltenném ugyanezt a Budapest-Szombathely útvonallal kapcsolatban is.

1. Ha végig mávos vonalakon mennének a vonatok, akkor a hosszabbik, Szhely-Veszprém-Bp útirányra szóló bérlet minden további nélkül érvényes lenne a Szhely-Csorna-Győr-Bp útirányon is, nem? (Persze ezesetben az IC-pótjegyet külön megvéve).

2. Így, hogy részben gyseves fenntartású vonalakon mennek a vonatok, ugyanez a lehetőség a szhelyieket nem illeti meg? Általában nincsen vele probléma, de néha a mávos kalauzokkal hosszabb-rövidebb vitákba kell bonyolódni a kérdést illetően. 

Előzmény: István Gyuri (422391)
attus germanicus Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422396

Itt a látszat fenntartása a fontos. Hogy az EU-partnerállamok lássák, hogy Magyarország megteszi, ami a saját feladata.

Annyit érdemes hozzátenni, bár ez már offtopic, hogy az idén eddig a legszolidabb becslés szerint 200 ezer menekült érkezett Magyarországon keresztül Németországba, azaz naponta több, mint ezren (ebben nincsenek benne a jórészt érvényes útiokmányokkal utazó nyugat-balkáni emberek). Szóval lehet kiabálni ezt-azt a vonaton, de nem ez fogja visszatartani a menekülteket.

És persze van némi alapja annak, amit a Helsinki-bizottságról mondasz, de nem hiszem, hogy akinek vannak érvényes okmányai és jegye, az erre szó nélkül leszállna.

Előzmény: felucca_02 (422394)
bodecsabi Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422395

viszonylati jegykiadás miatt tényleg csak ott érvényes a jegy, ahova kiadták, ha beleférne a kilométerbe, akkor is.

 

Ami itt a lényeg: viszonylat =/= útvonal. Ha belefér a kilomérterbe a jegy érvényes eltérő útvonalon, de csak az adott viszonylaton. Magyarázat: Egy Budapest-Keleti- Szolnok jeggyel nem utazhatsz Komáromba, mert az más viszonylat. Viszont az már midegy, hogy Cegléd vagy Újszász felé mész, hiszen a viszonylat ugyanaz (Bp-Szolnok) csak az útvonal eltérő.

 

Haladó példa: Egy Nagykanizsa-Gyékényes-Dombóvár-Budapest jegyet el kell fogadni a 30-as vonalon is. 

 

Csabi

Előzmény: Bárdos Imre (422389)
felucca_02 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422394

"...Ezek arra várhattak ott, hogy megáll a jelzőn egy Hegyeshalom felé menő vonat??..."

 

Jó kérdés! Honnan tudják az Szíriában, hogy létezik ilyen állomás, hogy Ferencváros? Szerintem nem tudja a jobb kéz, mit csinál a bal. Illetve többszörös hatáskörtúllépés és szereptévesztés mindenki részéről. Például, amikor Győrbe befut a RJ Budapest felől, a peronokon settenkedő, nem kifejezetten mindennapi utasnak tűnő figurák elkezdenek felszivárogni. Egészen addig szivárognak, amíg egy egyenruhás valaki (nem jegyvizsgáló) el nem kezd ordítozni a vonaton. Akkor leszállnak. Az egyenruhás azután kidugja a fejét az ajtón és addig viselkedik nem vendégszeretően, amíg a vonat el nem szolmizál HH felé.

 

Namost, ha ez a valaki nem jegyvizsgáló, tehát nem jegy, vagy hiányzó jegy alapján zavarja le az embereket...akkor talán kinézet alapján? Ez elég erős, helsinki-bizottság után kiált. Hozzátartozik, hogy miután a vonat elment, senki nem foglalkozik tovább a peronokon sündörgőkkel, "rendfenntartás" mindig csak RJ idején van.

 

Namost, ha Ferencvárost megtalálták, Győrt megtalálták, Sopront miért nem találják meg? A soproni vonatról nem zavarja le őket senki, Somfalvánál meg szépen átsétálnak a határon, még vízcsap is van, lehet mosakodni. Zavaros történet.

Előzmény: manhattani (422390)
1047 005-2 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422393

"n+2-edszer:"

 

 

Hasonlítod a körtét az almához.

 

 

 

"leggyakrabban a balfasz diszponens ba..zik diszponálni, azért nincs időben kész a kotta."

 

 

Azaz,ahogy mondtuk,nem a "VPE szám" a hibás.

 

 

 

Előzmény: cs1014 (422382)
hmsoft Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422392

Az 1520 mm-es hálózaton változatlanul népszerűek a magasoldalfalú kocsik közül a fenékürítős típusok. Főként azoknál a társaságoknál hódítanak, amelyek kisebb teljesítményű rakodók felé szolgáltatnak. Ezeken a kisebb teljesítményűeken ugyanis mindig lehet alkalmazni víz-, lúg-, sav- és ütésálló, óccsó' munkaerőt, elsősorban közép-ázsiai területekről. (Természetesen esetükben olyanokat, mint tébékártya meg munkavállalási engedély, nem illik firtatni.)

hm

István Gyuri Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422391

1. A fejállomások kompatíbilisek.

2. Eltérő útvonal is elfogadott (odafelé is!) pl. Szolnokra 100a/120a, vagy Tárnokra 30a/40a, az eltérő BKSZ-határ ellenére is.

Előzmény: Bárdos Imre (422389)
manhattani Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422390

Aha, kösz, akkor jobb, hogy meglett az a jegy.

 

Más: Ferencváros Elágazás környékén a sok vágány mellett a bokrok között egy látszólag menekült csoport, több férfi és egy nő ült.

 

Ezek arra várhattak ott, hogy megáll a jelzőn egy Hegyeshalom felé menő vonat??

Bárdos Imre Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422389

Mióta nem távolságra, hanem viszonylatra adnak jegyet, nem érvényes más útvonalon. Pár éve, mikor változott a rendszer, két vasutas ismerőssel utaztam a vonaton (az egyik jv.) és valami vita volt az egyik utas és a vonat jv-ja között ilyenből. Akkor mondták az ismerősök, hogy a viszonylati jegykiadás miatt tényleg csak ott érvényes a jegy, ahova kiadták, ha beleférne a kilométerbe, akkor is.

Előzmény: manhattani (422385)
felucca_02 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422388

Adtam már oda jegyvizsgálónak a Vác-BpNyugati jegyet a Déliből Kelenföld felé menő vonaton (nagycsaládosként így volt olcsóbb a Déliből hazamenni kelenföldön, kökin, nyugatin át, mintsem többször 300 Ft-ért BKV-zni), magától értetődően fogadta el, miután tájékoztattam a szándékomról. Gondolom, visszafelé is ugyanez van, semmi porbléma.

Előzmény: manhattani (422385)
manhattani Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422387

Kösz, én is ezt gondoltam, csak az bizonytalanított el, hogy "viszonylati jegy" volt, rá volt írva, hogy Debrecen-Nyugati.

Előzmény: gpz (422386)
gpz Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422386

Nekem az a feltevésem (laikusként), hogy érvényes lett volna. De nem azért, mert ugyanannyiba kerül, hanem mert hivatalosan a budapesti fejpályaudvarokra vagy -ról szóló jegyek másik fejpályaudvarról, -ra is egyenértékűen érvényesek. Tehát egy Nyugatiba szóló jeggyel lehet a Déliben is befejezni az utazást, márpedig Kőbánya-Kispestről a Déli Kelenföldön át közelíthető meg.

Előzmény: manhattani (422385)
manhattani Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422385

Bonyolult jegy témájú kérdésem lenne.

Debrecenből érkeztünk Kőbánya-Kispestre az IC-vel, onnan Kelenföld felé szándékoztunk.

Magam Debrecenben a Nyugatiba kértem a jegyem, hogy egyszerűbb legyen a pénztárosnak, mert van Budapest bérletem. Utitársnőmnek nincs, ő Kelenföldig is kérte, viszont leszálláskor nem találta a jegyét :-)

 

Mondtam neki, hogy itt az enyém, amire ugyan Nyugati van írva, de az ő jegye sem volt drágább Kelenföldig, talán az enyém is jó addig, én meg megmutatom a Budapestet. Aztán végül összeomlott a konstrukció, mert megtalálta a jegyét.

 

Ha a Kőb-Kisp - Kelenföld (Gárdony) vonat kalauza szabályosan jár el, el kellett volna fogadnia a Nyugatiba szóló jegyet Kelenföldig?

cs1014 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422384

 

Szia!

Helló!

Egy V43-1232-es gépet vinnék Fradiba.

Vétel,mehetsz ki 4691,forgalmiban a rendelkezés!

Köszi vettem,sziasztok!

Szia,jó utat!

 

Így volt!

Vagy meg:

- Sziasztok, majd egy 323-assal lenne gépmenet Sopron.

- Helló, menjetek a túlsó bakterhez!

- Parancsolsz?

- Hát Szob felé!

- Mondom Sopron!

- Ja, akkor a másikhoz, aztán B1, és majd 29xyz, szevasztok!

- Köszi, szia!

 

És nem éreztük magunkat ettől szabálytalannak.

Előzmény: Szűcs II János (422378)
haha 1970 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422383

A mai nap egyik èrdekessège a 9209 Szombathely-Budapest Keleti gyors ami a vonatdroidon Celldömölkön van 7:33,Győrböl meg indult 7:29! na ez ám a sebesség!Mondjuk a máv vonatinfón sem rossz Győrszabadhegy indulás:8óra35perc;Győrböl indulás: 7óra 29 perc!

cs1014 Creative Commons License 2015.08.23 0 1 422382

n+2-edszer:

- az tökmindegy, hogy kellett volna, ha nem úgy volt, ahogy kellett volna. Masinisztaszempontból akkoriban még le sem voltál akadva, már állt a kijárat, most meg nem. Nem tudtuk, meg nem is érdekelt minket, hogy kinek, és milyen szabályai vonatkoznak rá, volt számunk, kottánk, jelzőnk, a többi nem masinisztakompetencia, akkor meg pláne nem az volt.

- engem a kabinban qrvára hidegen hagy, hogy ki lopja a napot, és/vagy ki egy inkompetens hülye. Úgy általában: semmit sem változtat a felelős személye azon, hogy egy rettentően nyugodt vöröset bámulsz jóval kevésbé nyugodtan, de legalább sokáig.

A szolgálatban nem vasúti rendszertechnikai elemző vagyok, hanem masiniszta, akire annyi tartozik, hogy ha zöld, megy, ha piros, meg áll.

 

István Gyurinak tökéletesen igaza van, leggyakrabban a balfasz diszponens ba..zik diszponálni, azért nincs időben kész a kotta.

De annak idején odanyögték a soron következő operatív számot, jó esetben jófelé, és mehettél, a diszponens meg kedvére balfaszkodhatott tovább, nem zavarva a köreidet, és csak rá tartozott, hogy a leváltójáig hogyan adminisztrálja le a dolgokat, nekem ebből problémám nem származott.

 

Ezt tessék megérteni!

Előzmény: 1047 005-2 (422351)
Nachtstern Creative Commons License 2015.08.23 -1 0 422381

Nem volt elég ennyire szénné égetni magad, még fokozod is? Felfogtuk, nem csak szellemileg, testileg is visszamaradott vagy. Nem kell mindennap felhívni rá a figyelmünket.

Előzmény: v_peti (422377)
paul2 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422380

Nagy esély nincs rá, de nem is kizárt.

A kincsek nagy részének meglenne a gazdája - már ország-szinten, mert hogy személyesen kié, azon elhuzakodnának egy darabig, azt hiszem - de kié lesz maga a vonat? Mert ezzel a sztorival az is kincs.

Előzmény: GOLAZ111 (422356)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422379

A környezetemben mindenki...-:)

Előzmény: v_peti (422375)
Szűcs II János Creative Commons License 2015.08.23 0 0 422378

Milyen szegmens?!

Korábban hogy is ment?

 

Szia!

Helló!

Egy V43-1232-es gépet vinnék Fradiba.

Vétel,mehetsz ki 4691,forgalmiban a rendelkezés!

Köszi vettem,sziasztok!

Szia,jó utat!

 

Ennél a biztosan nem lehet gyorsabban csinálni - jelenleg.

Hacsak nem mész át Columbo hadnagyba és még a gépkijárás előtt nem intézel el minden papírmunkát.

 

Még egy apróság.Én nem a VPE Kft.-t kritizáltam,hanem a menetred kiutalás rugalmatlan,lassú folyamatát azonnali menetvonalak tekintetében.Sem jogi sem erkölcsi alapom nincs pálcát törni senki feje felett,de azokkal a kollégákkal értek egyet akik kritikusak ezzel a szakmai résszel.

Előzmény: r1232 (422359)
v_peti Creative Commons License 2015.08.22 -1 0 422377

Haha.

 

Amúgy ha lefárasztom magam a gyaloglással, akkor a bányatelep körbejárása után alaposan lefáradtam volna. Így legalább bírtam.

 

OFF

A két ma ott lévő munkatárs szívvel lélekkel kalauzolta a látogatókat, így egy nagy piros pont jár nekik. Érdeme ellátogatni, nemcsak a kisvasút miatt.

Schlumberger olvtársnak is tetszett a múzeum.

Szóval na jó napom volt.

ON

 

 

Előzmény: GOLAZ111 (422355)
GOLAZ111 Creative Commons License 2015.08.22 0 0 422376

Ja, nem ezt kerestem, hanem egy Temesvár környéki korrekciót, ahol nyíltvonali kiágázás van.

 

De hát régen még nem is volt balkáni topik. De nem baj, elfér itt.

Előzmény: cs1014 (422374)
v_peti Creative Commons License 2015.08.22 0 0 422375

Ki mondta?

Előzmény: sörösgigant (422349)
cs1014 Creative Commons License 2015.08.22 0 0 422374

Te nem vagy túl feledékeny, igaz? :)

Előzmény: GOLAZ111 (422372)
hmsoft Creative Commons License 2015.08.22 0 0 422373

Estére javaslom egy faszállító tanulmányozását (az oldal alján van a kép róla). :) Ebből a típusból a gyártótól, az OVK-tól most ezer darabot vesz át tartós bérletre az Euroszib-SzPB cargócég. Két változatban épül, van belőle 40' és 60' hosszúságú. Érdekessége, hogy a rakoncák teleszkopikusak, olyan magasságra tolhatók fel, amilyen rakszelvény szerint képezendő a rakomány. Bár a kocsik sajnos a rakonca beállítási magasságától függetlenül 1-T szerkesztési szelvényűek, így tengelyátszerelve is problémás a megjelenésük európai országokban.

hm

GOLAZ111 Creative Commons License 2015.08.22 0 1 422372
Előzmény: Józsga (81308)
sörösgigant Creative Commons License 2015.08.22 0 0 422371

Az egészből csak annyi érdekel, hogy oszlatás előtt negyedórával közli az irányító velem a VPE számot, megállok, leakasztank. I.GY. olvtárs most felhördül..-:) Aztán csak várok, várok, az idő megy....

 

Lehet szabálytalan volt ( A francot sem érdekelte ! ) viszont működött ! Oszlatás után már kérhette az engedélyt , és mehettünk dolgunkra. Teszek nagy ívben a csodálatos informatikai meg mindenféle rendszerekre, akkor is sokkal lassaban megy mint annak előtte. 

 Elhiszem, hogy most mindenféle társaságok vonatroznak, szükséges, stb de akkor is lassú....