Csak egy kis filozofálás...
Az a villamosvezető, aki a hétágra sütő, a hó fehér színe által többszörösen visszaverődő csodálatos napsütésben, max fényerőn nyomatja a jármű utastér világítását egész úton, az vajon otthon is ezt csinálja non-stop? :)
Annyit hozzátennék, hogy az első adag miskolci 260-as 1973-ban érkezett, a posztban tévesen bemutatott példány pedig az egyik 1975-ös SZU exportból visszamaradt 260.01-es.
Direkt nem írtam deszka temetőt,ennek több oka is van.
1-nem biztos hogy létre lehet hozni megállót a temető alatt.Eleve kevés parkoló van sok lakásra,képviselő és autósok visítanának ha ezt a keveset is elvennék.
2-árok utca mini körforgó nem tudni mennyire járható csuklósokkal.Fogalmam sincs 34es csuklós hogy férne el.Szerintem még azt nem is tesztelték eddig mert nem volt értelme.
3-petőfi szobor mögött főútra fordulni autósok sora miatt (mondjuk csúcsidőben) több mint érdekes mutatvány.Fogja a lámpa apehnál és torlódik kórház felé akár húszemeletesig.Sok időt elvernének és ugyanott van mintha tűzoltóságtól jött volna apeh megállóba.
4-aki reggel leszáll kandó sulinál az délután bíróságnál száll fel hazafelé.Ha tekeregne pallós paneloknál akkor kimaradna étm és gyalogolhatnának városháztérig majd egy megálló villanyig.Sokan idegbe jönnének emiatt.
Az van hogy émász,bíróság,tűzoltóság,börtön,fazekas suli,földhivatal,rendőrség,ügyészség ad annyi utast étm-en bíróságnál hogy 34es arra kell menjen.Nem kizárólag a 8-16 irodistákra kell gondolni hanem az ügyfélszolgálatra,bírósági tárgyalásra,rendőrségre és földhivatalba egész nap szállingózókra akik ott tudnak 34el hazajutni.
5-bodótetőről lehet hogy többen is dolgoznak a negyedben,ha elvinnéd pallós felé akkor köszönik szépen nem kérnek 34es járatból,pedig csak két megálló,ezért is visítanának jogosan.
6-átszállás kórház felé 54re bíróságnál egy centi gyaloglást nem jelent.
Ha pallósról fordulna apeh megállóba akkor még étm-re vissza kellene mászni.
Sok pénzből egy új járattal biztos meg lehet oldani bodótető-mátyás-pallós útvonalat de erre költeni nem fognak 10 évig minimum.Most túlélési fázisba van minden.
Ez "csak" 200 méter plusz,ráadásul egy irányba.Hazafelé ezzel se nyernek semmit mert shell kút megállóból sétálhatnak mint most dombon felfelé.
A megváltoztathatatlanság állapotában maradt 34es is.Nem látszik hogy bámit csesznének vele.Nem tudnak vagy nem akarnak(?)
Lehet hasznosabb lenne bodótető-szepessy-mátyás-dózsa-levéltár útvonalon közlekedtetni.Soha nem fognak külön járatot arra vinni mert pénz nem lesz rá.Legalkalmasabb a bodótetőről lezúduló 34es.Hiába buszozható mátyás és hiába gyalogolnak ezer kilométereket,nem sok esély van bármiféle ellátásra.Mondhatni "megszívná" kishunyad-tizeshonvéd panelsor de ott van egy rakat villamos villany felé alternatívaként.Másrészt a penny megálló felszállóinak (minimum) felét vologda és környéke adja.Igaz hogy 200 méterrel több lenne mint az étm de több utast nyerhetnénk arról a környékről.Viszonylag rövid szakaszon (shell kút-levéltár) három új megálló kellene hogy népszerű és használt legyen.
1-szepessy elején Azért kell hogy bodótetőről le tudjanak menni pennybe.Ez van nekik legközelebb mint lehetőség.Alfi messzebb és szentanna aldi lépcsőzés ami fiataloknál nem gond de felpakolva már tesióra mindenkinek.Azt hiszem vologda 26 szám a legutolsó panel,mellette elfér bőven megálló.Használná szepessy,mátyás,bedegvölgy,pacsirta,bábonyibérc alsó része.Pennyből vissza ott a shell kút megálló az nem változna csak lefelé többet kellene gyalogolni boltba.Meg villamoshoz nagyjából 120 méter plusz mert nem étm-ről mennének.
2-alfi előtti megálló Elsősorban vologda és mátyás panelsor akik most másznak étm-re.Ezen kívül bábonyibérc alja akik szóba jöhetnek 11es helyett mert LE kell gyalogolni ami szar időben igencsak nem mindegy.Például ónos eső vagy hóréteg,lásd jelen helyzet.Sportiskola diákjai (+szülők) számára szintén előnyös hazafelé délután.Hely van hozzá,meg lehet oldani.
3-fábián kapu Nagyjából földhivatal-rendőrség között félúton a bekötő útnál,panelokhoz közel.Használná mátyás,vologda,fábián kapu,feszty,dózsa egy része,toldi,szent lászló vagyis bábonyibérc megint jobban jár mert 11/34 lehetőségek vannak 11es helyett.Földhivatalba egész nap ügyintézés,ugyanaz a busz orruk előtt állna meg és nem kell gyalogolni levéltárhoz.A jókai és pallós nem sokat nyer vele mert onnan már levéltár megálló közelebb.
Kevesebb lenne étm kereszteződésekben a gyalogosforgalom.A "kertek alatt" tudna haladni 34es tűzoltóságig és nem araszolna étm dugóban.Több ezer kilométer gyaloglás lekopna évente mert komplett kisvárosnak nem szükséges főútra elmászni.Ugyanazt a csabai kapu elérést megkapnák mint eddig,hozzá avas.Egy megálló maradna ki penny-étm de a villamos fényévekkel jobb ellátás mint ha kishunyadon várnának 34re.Azt nem tudom csuklós a tűzoltóság mögött tud-é fordulni dózsára de szerintem három sáv van és középsőből lehet levéltár elé állni.Nem emlékszem pontosan,ritkán járok dózsán és nem is figyeltem de ha csak két sáv van akkor ott kérdőjeles.Szóló biztos hogy ki tud jönni mátyásról,ahhoz van elég tér.Azt nem írom hogy eldobnák rengetegen a kocsit mert attól kényelmesebb a magyar de néhány autó eltűnne étm-ről ha lenne mátyáson valami ellátás.
A mai napon útaztam a 34-es viszonylaton az 1659-es busszal és nekem 100%-osan nagyon jó busz és 100%-osan nagyon, de nagyon szeretem ezt a Buszt.Remélem, hogy sokáig megmarad és Remélem, hogy Nem fogják hamarabb kivoni a Forgalomból,és még azt Remélem,hogy,100%-osan ne legyen semmi féle baja enek a Busznak.
Pont oda viszi őket a busz iskolába amelyikbe be lettek íratva.Ez tökéletesen megfelel jelen helyzetben mert egyben tartják őket a saját szintjükön.Semmi szükség arra hogy tanítási napokon átszálljanak főtéren.Egyből oda ahova valók.
Nem kell az álszent duma se prolitikustól se senkitől.Ezek nagyrészt érettségit se fognak szerezni,sőt "szakmunkás" első évben pótolják a 8 általános hiányosságait.Ezerből lesz 1-2 eltévedt bárány amelyik elvégezhet főiskolát/egyetemet.Nem fogok OFF témát boncolni mert nem ide való de a lényeg hogy ha bekeverik őket elitebb iskolába attól csak frusztráltak lesznek és romlik az egyébként is döcögős teljesítményük.Amellett hogy balhéznak és a többi nem tud tanulni.
El kell fogadnod hogy a 16os megy tovább pont arrafelé mert így logikus bár nem olcsó egész évet nézve.Megszüntetni nem fogják mert gettósztárokon kívül laknak ott lecsúszott rétegek akik még munkavállalók (adott esetben pont a város alkalmazásában) és ne feledjük a lyukói temetőt.Villamostól gyalog nekem semmi de aki nagyanyám lehetne annak kihívás oda eljutni.Lehet álmodozni hogy 16os megszűnik és fujjminekaz de nyugodtan számolhatnak közép és hosszútávon létezésével.Mivel 16 éves korukig tankötelesek ,már ezzel törvényt sértene az önkormányzat ha beszántaná.Iskolát nem fognak a völgybe külön építeni,inkább buszon behordják őket.
Perecesen két iskola volt,de már egyik sincs,onnan is buszoznak diákok.Legközelebbi szerintem bulgárföld (vagy észak-kilián)
Vehetsz magadnak iskolát 87 millióért ,a régi perecesi eladó.Kell most minden fillér...buszra...ja nem,várjál,pont nem arra költenék.
