Keresés

Végre valaki! :)

 

Én is!

 

Jaguárt vagy egy BMW-t! :)

bazzeg ezt te írtad????

 

el se hiszem.

 

 

:))

Jaguart, offkóz... ;-P

Meg kell védenem a versenyzőket! :)

 

Szal a Ferkánál meg a Renaultnál képesek voltak normális autót adni a versenyzők segge alá, a McLarennél viszont sokkal inkább a technikán ment el a dolog mint Kimin/Montin.

 

Ferrarinak meg volt olyan éve, hogy augusztusban kioszthatták a versenyzőiknek az ivás/bulizás ill. tenisz/moto bérleteket, mert annyira jók voltak.

Még jó hogy mások az elvárásaik a versenyzőikkel szemben!

 

McLarennél szerintem KR bizonyított, most már a mekinek kellene!

OK. örülök h nem kaptam szemberöhögést, vmi alapigazságom ezekszerint csak van :D Majd meglássuk.

"egy Ferrarit vagy egy Mercedest vagy egy Renault-t. Szerinted a nagytöbbség melyiket választaná....? "

:DD egyiket se :)

egy porschét :)

Szerintem nem érdemes idegeskedni azon, ha vannak (nem is kevesen) olyanok, akik a Ferrari vagy Mihály ellen drukkolnak. Főleg nem, ha olyanok, akik értenek a témához és nemcsak alaptalanul fröcskölődnek, hanem alá is tudják támasztani a véleményüket.

De azért csak nézzük a tényeket (ez Dale Carnegie mondta): hány VB címe van Schuminak és hány az ő kedvenceiknek? Melyik pilóta keresi a legtöbb pénzt a Forma 1-ben)? Melyik pilóta volt az aki egy 20 évig döglődő Ferrarit csúcsra tudott juttatni (pedig előtte is volt egy pár nem éppen amatőr próbálkozó pl. Prost)? De a kedvenc kérdésem: tegyük fel lenne egy nyereményjáték ahol a győztes egy évre megkapna egy autót használatra (benzin és egyéb költségekkel együtt): egy Ferrarit vagy egy Mercedest vagy egy Renault-t. Szerinted a nagytöbbség melyiket választaná....?  

pontosan. az elmúlt 4 évben 2 VB cím úszott el emiatt.
de Frank Williamsról se feledkezzünk meg 2003 miatt, és amiatt hogy a bmwvel képtelen volt normálisan együttműködni, kíváncsi leszek theissen saját csapattal mire megy.

"Azért az "előzésekre" ügyelhettél volna! :))"

Mea culpa maxima! Erre nem figyeltem. :-( Mégeccer (javítva) már be nem rakom, mert AD letépi a fejemet. :o)

Szerinted ebből fog elkezdeni németül tanulni? Az olyan ronda szavak, mint a "Saisonvorbereitungen" nem segítik elő a nyelvtanulást. Nem beszélve a "Ross Brawn" és a "Ferrari" szavakról, amikről még a németek is elismerik, hogy csúnyák. :-)))

Én bő két éve mondom, hogy Dennis nem tudja összetartani a csapatot. fegyelmezetlenek a pilóták, fegyelmezetlenek a munkatársak, és ezen nagydíjak, pontok, és talán a VB is elment.

A kedvenc vesszőparipám a Montoya féle motorozós balhé. Dennis még falazott is neki, simisimibuksija, nem baj Juan, majd kinövöd... Todt, vagy Briattore szerintem közölte volna, hogy vissza se gyere.

BMW nél ott van theissen. a red bullnál meg horner.

Pl. Red Bull vagy BMW.

Egyik sem lúzer csapat, és elkelne a tapasztalat is.

erősen gondolkodtam rajta, de szerintem a ferrarinál minimum triumvirátus volt, nem csak todton múltak a dolgok.de ő is ott van a jók között, az tény. manapság mást nem is említenék meg. Ron Dennis és Frank Williams szerintem már kiöregedőben vannak, az utóbbi egészen biztos, de Dennis is eléggé bizonytalan mostanában.

hát hova mehetne? gondolom lúzer csapathoz ő nem akar, nem lúzer csapatba meg nem kell. mondjuk a toyota az pont az a csapat, ahová elkelne.

Én azért nem hagynám ki Todtot sem.

Tényleg! Richards miért nem kell senkinek?

Ez fura..

2002 körül emlékszem ilyesmire, hogy akkor már ki akarták rúgni.

hát szerintem az az alap, ha az ember F1 csapatot indít, hogy "végy egy jó csapatfőnököt".

Briattore mellett Dave Richards is képes volt pár év alatt összerakni a BAR-t. jelenleg sztem ők ketten a legjobban, kár hogy Richards nincs a mezőnyben.

Ja, Haugnak már régen mennie kellett volna...

Remek!

 

Azért az "előzésekre" ügyelhettél volna! :))

Sztem ők úgy gondolták, hogy ez mind sikerülni fog.

Persze, hogy nem lehet 20-30 éves tradíciókkal rendelkező csapatokat csak úgy lenyomni.

Briatore tényleg tudhat valamit! Sokan eljöttek a csapattól, kevés pénzből nyomják, stb. , mégis van eredmény.

Lehet egy ilyen kellene a Toyotának is.

 

"Ez azért nem kevés teszttel a hátunk mögött kissé önigazolásnak, vagy inkább alaptalan optimizmusnak tűnik.

Egyre inkább az a tendencia, hogy a téli tesztek igenis mérvadóak..."

Alaptalan optimizmus-e vagy sem, továbbra is azt vallom, hogy téli tesztek nem adnak minden esetben tökéletes összehasonlítási alapot. Egyrészt sohasem tudható pontosan, hogy a különböző csapatok éppen mit tesztelnek egy adott tesztfázisban, illetve mért körön, másrészt amikor a szabályok ekkorát módosulnak (vagy a Toyota esetében például gumigyártóváltás van), nem biztos, hogy pusztán a jó tesztköridők a záloga a végső győzelemnek. Ráadásul az is lehet, hogy a tesztszezonban valaki olyasmivel szopik, amit az első futamokra sikerül helyrerakniuk, és az addigi siralmas teszteredményeikre rácáfolva megtáltosodnak a futamokon.

Persze, gyanítani azért nyilván sok mindent lehet egy téli tesztszezon után, de például nem nagyon emlékszem olyasmire, hogy (természetesen rajtam kívül!!! :-D ) itt a fórumon bárki is számított volna a Toyota 2005-ös jó évkezdésére a téli teszteredményeik alapján... (Persze simán elképzelhető, hogy rosszul emlékszem!)

Én (a csapattal együtt) most is hasonló idénykezdésben reménykedem annyi kiegészítéssel, hogy bízom benne, hogy egészen év végéig kitart a lendületük. (Vagy ha a kezdés sikerül gyenguszra, év végére talajvízszerű feljövetelt prezentálnak.) :-)))))

ment:)

ha már berakod, sorba is raknád a pilótákat? :)

Ok, ez igaz!

De úgy látom, hogy nem tudtak továbblépni.

Ráadásul év végére lemaradtak. A gyenge közepes Ferrari, nagyon tré gumikon, lenyomta őket.

Ez az idényük szvsz. gyengébb lesz...

Meglátjuk.

szerintem jó az ürge, aztán ezt mindenki tegye ahova akarja:)

ez SZVSZ nem feltétlenül Gascoigne hibája, attól hogy valaki jó tervező, nem feltétlenül jó HR manager. lehet hogy baromi jó autót tervezne, ha megfelelő munkatársai lennének. a toyota még mindig kezdő gárdának számít 5. évük lesz az F1ben, nem feltétlenül tudtak megfelelő szakembergárdát kiképezni. mert hiába veszik meg a felső szintet, komplett középszintet és alsó szintet átcsábítani másik csapattól nem lehet. azt azért ne felejtsük el, hogy a renault aero alapjait ő rakta le pár évvel ezelőtt. aki ért hozzá az megmondja majd, hogy azóta mekkorát változott a rönó :)
na meg valszeg a csapatfőnök személye is sokat számít, ezt a BAR-nál lehet lemérni pl. vagy a renault sikerei is SZVSZ nagyban a csapatfőnökön múlnak, leginkább ugyanis a főnök tud motiválni.. a toyotánál is lehetnek ilyen gondok, bár ebbe nyilván nem látunk bele. SZVSZ a merci gyenge teljesítménye mögött is vezetési probléma lehet...

Miért?

Szerinted fel tud mutatni komoly eredményeket?

Pl. tavaly már illett volna 1 fatumgyőzelem.

Ha olyan zseni, akkor miért nincs eredmény?

nincs R.B. -vel vagy A.N.-val egy szinten...

 

Nonono! 2004-ben hol volt a Toyota? Valahol a középmezőny hátuljában, néha még a Minardik is rájuk ijesztettek. 2005-ben pedig Trulli év elején önerőből üldözte Alonsót a második helyen. Véletlen? Nem hinném.

Ki kinek drukkol
(Önkiszolgáló Lista)

Aktív:

Juan Pablo Montoya: LKF, Rame-S, Csodaszarvas, ImoT, HS, Hoppázó Beléndek, smith, Igen7, Kopi, cartmanrulez, Nick Rivers, AD, Haja, Degeczi, Casusbelli, balazsh, Fumble, Bosco, tyler-durden, D H, O2, Rlaguna, finlux, HondaVuk, spedway, Big Kahuna Burger (26)
Kimi: Ordas, AD, Nolan, Hooshee, ImoT , sx7, smith, igen7, 1stperson, Konrad, smarzédé, Cloaca Maxima, FcS, Bateman, AcidMan, Candle, sgabcsi, D H, Rlaguna, HondaVuk, Big Kahuna Burger, Tojota Óner valószínűleg csak addig, amíg nem Ferrariban versenyez :-) (22)
Villeneuve: Kopi, Jfly, Haja, clisHe, kalmo, cyd, okqn14, Chip17, bigacsiga2003, deszka, Casusbelli, anna alwarez, tyler-durden, HondaVuk (14)
M. Schumacher: W00dy, Jedi, Tarzaan, TifosiHun, sx7, TiTibi, laccolt, ciceró, okqn14, Bukshi, finlux, spi355 (12)
Fisico: Fisico, Szigi101, smarzédé, Jay-X, anna alwarez, Kopi, Bosco, Bukshi, tyler-durden (9)
Button: IC, Mnemo', igen7, smarzédé, balazsh, Bosco, Bukshi, D H, HondaVuk (9)
Coulthard: nolan, IC, FcS, Haja, deszka, D H (6)
Heidfeld: sx7, nolan, Fisico, tyler-durden, D H, lightning, Tojota Óner (7)
Alonso: nicko 2005-ben :), Kopi, 798081, Jay-X, anna alwarez (5)
Trulli: Szigi101, igen7, anna alwarez, Qedrák, Kopi, Tojota Óner (6)
Sato: Kopi, bigacsiga2003 (2)
Webber: FcS, Kopi (2)
Baum: deszka, Bosco (2)
Karthikeyan: igen7 (1)
Ralf: Fisico (1)
de la Rosa: Bosco (1)
Massa: tyler-durden (1)
Ricardo Zonta: Tojota Óner (1)

Inaktív:

Ayrton Senna: AD, HS, AcidMan, sx7, zlotyi11, cyroo, outpost, candle, smarzédé, Hooshee, COVY, Haja, 798081, okqn14, deszka, balazsh, Fumble, tyler-durden, sgabcsi, D H, lightning, HondaVuk, Big Kahuna Burger (23)
Nigel Mansell: Igen7, imoT, Nick_Rivers, LKF, Ordas, Degeczi, Szigi101, nolan, Qedrák, cyd, kalmo, Kopi, Casusbelli, D H, O2 (15)
Mika Hakkinen: Ordas, Cloaca Maxima, AcidMan, nolan, sx7, Konrad, Hooshee, 1stperson, COVY, kalmo, Kopi, balazsh, sgabcsi, Rlaguna, Tojota Óner (15)
Alain Prost: jfly, Hoppázó Beléndek, nicko, Bateman, Titibi, nolan, simoo, Tarzaan, kalmo, Kopi, Bukshi, D H, Rlaguna, Tojota Óner (14)
Nelson Piquet: Tripletheader, Jay-X, Haja, okqn14, bigacsiga2003, deszka, tyler-durden (7)
Jean Alesi: LKF, sx7, simoo, Tarzaan, Kopi, Bukshi, tyler-durden (7)
Niki Lauda: Ciceró, sx7, simoo, Konrad, 1stperson, Tojota Óner (6)
Damon Hill: Rame-S, Konrad, Kopi, deszka, Bukshi, Tojota Óner (6)
Gerhard Berger: igen7, Titibi, sx7, Kopi, tyler-durden (5)
Eddie Irvine: okqn14, Kopi, Bosco, D H (4)
Gilles Villeneuve: Kopi, nicko, D H, O2 (4)
Riccardo Patrese: Szigi101, nolan, Casusbelli (3)
Jos Verstappen: Kopi, Bosco, sx7 (3)
Emerson Fittipaldi: nicko, Kopi (2)
Stefan Johannson: igen7, sx7 (2)
Keijo Rosberg: Ordas, Kopi (2)
Mario Andretti: nicko, Kopi, Tojota Óner (3)
Alessandro Nannini: Bukshi, tyler-durden (2)
Teo Fabi: simoo (1)
James Hunt: Kopi, Tojota Óner (2)
Rene Arnoux: Kopi (1)
Jackie Stewart: Kopi (1)
Jackie Ickx: Kopi (1)
Szisz Ferenc: Kopi (1)
Aguri Suzuki: deszka (1)
Ivan Capelli: Bukshi (1)
Alex Caffi: tyler-durden (1)
Olivier Panis: Tojota Óner (1)