Keresés

Ez most vagy az vagy azzal keverem. Több képen is láttam hasonlót.

Pozsonyból a hírek szerint költözködik az Albatrosz.

Én tudok

 

Az IRMben áll a GG1-es kisértetiesen hasonlito dieselmozdony 2 futotengellyel.

Ilyenkor a sok kerék eldönti a kérdést. Én nem tudok ismert amerikai dízelről futókerekekkel.

Találtam egy ilyet és egy Camelbackot.

1. ?
2. Pm 36 PKP
3. Br 03 DR
4. látszik. Ez gőzmotoros?
5. ez is francia, de nem SNCF.
6. ez is francia
7. Br 05 DR
8. ez egy japán gép.
9. ez angol?
10. gőzturbinás mozdony, nem volt nagy siker.
11. ?, látszik
12. ?, ?
13. ?, ?
14. gőzmotoros mozdony? Erről pedig nemrég olvastam valamit.
15. ez egy szovjet gép.

Alulról a második is?

 

Biztos igazad van, de én meg mertem volna esküdni, hogy az egy amerikai dízelmozdony.

Mindegyik gőzmozdony.

 

Itt van szinesben, meg egy másik is.

Az igen! A legfölső, az miféle Garratt-gép má'? :-O

Nagyon atom :)))

Hát ezek jó képek! Ugyan véltem köztük fölfedezni egy-két offtopic  gépet is. :-))))

Több évvel ezelôtt már feltettem ezt a kérdést, de sajnos nem kaptam választ. Azóta a fórum közönségének egy része kicserélôdött - hátha most már valaki tudja.

Az 1960-as évek végén, 70-es évek elején Óbudán szolgálatot teljesítô 326-os tartalék - hanyas volt?

Ez itt:

http://erojr.home.cern.ch/erojr/content/Pictures/Prototype/326/326_OWN.JPG

És egy szép leírás az "elveszett vágányról" Göttingen és Münden között. Szép vasút volt, sokat jártam arra - de csak autóval. Egyébként ez egy olyan vasút, amit nem az autopálya, hanem az ICE építése miatt szûntettek meg!

Köszönöm szépen a Dunaparti pályaudvar beazonositását, és a hozzászólásokat.

Egy későbbi időpontban fel fogom tenni nagyban is a képeket valamely tárhelyre igérem.

Üdv: Jens

Annak nem tudom a típusát. Viszont másmilyen volt a konyha kialakítása, mint a képen látható gépnek és 011 volt a legnagyobb psz. a sorozatból.

Gyönyörű képek, gyönyörű gépek....

Nem lehetne-e esetleg nagyobb méretben , valahol megtalálni?

Az előtérben pedig egy csomó BHÉV személykocsi látható!

 

És valóban: a töltés lábánál vezetett egy iparvágány a Vágóhídi BHÉV végállomás és a Dunaparti teherpályaudvar között, melyet vszeg. a II. vh után szűntettek meg.

 

(Nem tudod elküldeni ezt a fotót nagyban?)

és a 351-nek milyen szekocsija volt?

Az éppen akkora, mint a 324-eké, mert mindkét sorozat M típusu szerkocsival járt. :)))

hülyeséget írtam, hát perszehogy 651 is lehet, sőt nagyon valószínű, elég terjedelmes a szerkocsi

Igen, már tudom mi volt olyan furcsa rajta.

Mongyuk így megnézve télleg olyan, mintha modell volna.

De hogy magamtól nem jövök rá :-O

Pontosabban annak a Közlekedési Múzeumban levő modellje, amelyet a MÁV Temesvári Mühely készített 1896-ban.

Aszondod ez modell?

Az igen :-O

Igen, már tudom mi volt olyan furcsa rajta.

Pontosabban annak a Közlekedési Múzeumban levő modellje, amelyet a MÁV Temesvári Mühely készített 1896-ban. .

Érdekes felülről a 2. kép. Olyan, mint egy Engerth mozdony.

Ez a MÁV korában TIVa sorozatú Pius Fink rendszerű gőzmoci, a képen még ÁVT VI. oszt. 1404-es korában.

Tök atom :)))

Egy pár kép nektek, szerintem szépek....

Nagyon jó képek!!!

Érdekes felülről a 2. kép. Olyan, mint egy Engerth mozdony.

A jobboldalon távol látható hegy a Gellért-hegy lehet. Ha igaz, akkor az egykori Bp-Dunapart pu lehetne a Déli összekötő hídhoz vezető töltésről nézve. Kb. a mai Nemzeti Színház helye lenne az előtérben.