Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
Börgöndnek a vége felé Lovasberény, Dunaföldvárnak a Dunaföldvári Krug dandár, Gyömrőnek egy lokátoros alakulat Gödöllő környékén, Pilisszentkeresztnek egy híradó ezred Piliscsabán, Sárbogárdnak a Sárbogárdi harckocsi ezred, mivel az kéznél volt. Ennyi jutott eszembe így kapásból. Azt láthatod, hogy nem minden magyar alakulatnak jutott testvér alakulatnak szakmabeli.
A Lovasberényi alakulat a véleményem szerint és a kis távolság alapján az Etyeki ezred része lehetett (gondolom).
Amikor Börgönd áttelepült, ott azért olyan nagy rés nem maradt. Hogy ezt lásd, felteszem a harmadik tűzrendszer rajzot, ami a Budapest - Dunaújvárosi tűzrendszert ábrázolja akkor, amikor már a Vega is megvolt. A külső görbe vonal a közepes osztályok megsemmisítési zónáinak összege, a belső ugyanez a kicsikre vonatkoztatva. Azt tehát láthatod, hogy a 11. dandár és a 104. ezred tűzrendszere jócskán összeért. És akkor a rajzon még nincs rajta a Vega zónája.
Szvsz akkor jelezd feléjük az emil cimen, vagy ha megirod és hozzájárulsz akkor mint a képek szerzőjét feltuntetik. ( igy szokták, van rá ott példa...), vagy leveszik a képet.
Szerintem mint a fegyvernem UTOLSÓ képviselője a honvédségben, rá maradt ( rájuk osztották??) a hagyományok ápolását.
A képeket 2003. júliusban készítettem saját kezűleg a Székesfehérvár Sóstói ipari park egy részéről. Börgöndről szálltunk fel, és visszafelé menet volt még hely a gépemen.
Na ja. Megnéztem ezt a honlapot. és itt is felfedeztem néhány olyan képet, amit én készítettem 1990-ben a 104. ezrednél. Ezek a képek egy Volhov és egy Vega indítóállványt ábrázolnak rakétával. Nagyon jól néz ki a két kép, de a Győri Rakétadandárnak semmi köze a két technikához. Olyanjuk nem volt, nincs és nem is lesz. Nem tudom, mit keres náluk ez a kép. A kezem közé került egy CD ROM nemrég, ami az egész magyar hadsereget tárgyalja. Ott is megjelenítettek néhány képet a Györi dandár oldalán, amik a 104. ezred fennállásának 40. évfordulóján készültek. (1990. november 02-én ünnepeltük a 104. rakétaezred fennállásánaki 40. évfordulóját. {a 41-ediket már nem érte meg} Arra az alkalomra a Hadtörténeti Múzeumból odacipeltük az összes olyan technikai eszközt, ami valaha az egységnél volt. Ezekről, meg az akkor éppen rendszerben lévő eszközökről készítettem az ezredparancsnok utasítására vagy 100 darab színes fényképet. Aztán a közelmúltban lepődtem meg, hogy hol látom viszont a képeiimet.) Mi ez, ha nem lopás?
Az utolsó ismertetőben elintéztem a Budapest körül települt tűzrendszer ismertetését az átszervezésig. Most folytatnám a Dunaújvárosi, majd Borsodi tűzrendszerrel. Az 1982-es éleslövészeten a 104. ezred két osztálya (Sárbogárd, Dunaföldvár) még Dvina technikával vett részt. Ezzel a technikával a magyarok akkor lőttek utoljára, tehát az akkori lövészetre meglehetősen sok rakétát kihoztak. Akkor éjszakai lövészet is volt, és mondhatoom, gyönyörű látvány volt a tök sötét égen a rakéta fényeit látni. A találat villanása nappal is látszott, de akkor éjjel valami fantasztikus volt az a néhány hatalmas villanás.
A dunaújvárosi tűzrendszer legfontosabb változása az volt, amikor a 104. ezred Nagytarcsáról áttelepült Sárbogárdra. (1983. nyara) akkorra az addigi kis befogadóképességű laktanya bővítése megtörtént. Ezzel szinte egyidőben megtörtént az osztályok átfegyverzése is SZ-75M3-OP Volhov technikára, ami a nálunk lévő koplexumok közül a legmodernebb volt. Az osztályokat az eredeti tüzelőállásokban hagyták, még technika- és életvédelmi berendezéseket sem építettek.
1984-ben megszűnt az 1. és 2. honi légvédelmi hadosztály parancsnokság, egyidejűleg felállításra került az 1. honi légvédelmi hadtest parancsnokság Veszprémben.
1985. áprilisában a Sárbogárdi rakétaezred alárendeltségében felállt egy "előkészítő törzs", melynek feladata volt a majdani Sz-200VE Vega rakéta osztálycsoport létrehozása. Ezt a csapatot először kivitték egy három hónapos átképzésre a Nagy Szovjet Birodalomba, Gatcsinába. Ez a város Leningrádtól délre van vagy 80 kilométerre, a kiképző bázis meg még a várostól volt vagy jó harmincra. Mikor április 18-án kimentünk, akkor még kemény idő volt, de ahogy kezdett kitavaszodni, elkezdett érvényesülni a vidék mocsaras jellege. {Emlékeim szerint akkor az utolsó hó május 23-án esett ránk (vagy 30 centi).} Az a szerencsétlen Nagy Péter az egész Szentpétervárt egy mocsárra építette, a lecsapolással meg nem nagyon foglalkoztak. Őszintén el kellett ismernem, a három hónap alatt az orosz nagyon jól megtanította a magyar csapatot. Kint volt szinte a teljes hivatásos állomány, meg a sorállományból egy váltás. Július végén jött haza a csapat, de akkor még nem volt kész a laktanya, nem volt meg a technika, és a sorállományból is csak a harmada volt meg. Kivételesen a lakásokat készítették el elsőnek, és nagy gőzzel épült a laktanya is. A technika 1986. Húsvét tájékán jött meg vagy három vasúti szerelvénnyel Börgöndre. Ott történt meg a kirakodás, de a hazaszállítás elég nehézkes volt, mert spórolásból a szállítóeszközökből csak keveset vettek. A hazahurcolással párhuzamosan megkezdődött a technika telepítése is, természetesen orosz felügyelettel. A Vega telepítése elméletileg 24 óra, ha minden szállítóeszköz és daru rendelkezésre áll. Csakhogy nekünk szállítóeszközünk sem volt elég, meg mint kiderült, daru sem. A Vega koplexumnak volt három 16 tonnás daruja, de amikor az alávilágító lokátorokat kellett volna telepíteni, akkor derült ki, hogy szahart sem ér az egész. Az építők ugyanis a lokátor állásának csináltak egy betonkört, csak a baj az a be nem tervezett 30 centis magasság volt. Oda az istennek sem akart felugrani a lokátor, így kénytelenek voltunk a Dunai Vasműből szerezni egy 120 tonnás darut. Kisebb nagyobb nehézségek árán végül is csak összejött a telepítés, így a nehezével már készen voltunk. Megkezdődött a rendszerbe állítás, a gyakorlások tömkelege, meg a vadonatúj terület otthonosabbá tétele. Hosszas szerencsétlenkedés és intenzív felkészülés után 1987. nyara végén ment ki az osztálycsoport egy váltása az úgynevezett rendszerbeállító lövészetre. Nekem az már nem az első lövészetem volt, de mégis csak tátottam a számat, mert a méretek és a távolságok miatt minden újszerűnek tűnt. A sikeres éleslövészettel hivatalosan is rendszerbe állt a Vega, ezzel véget ért a dunaújvárosi tűzrendszer korszerűsítése. Egyelőre itt abbahagyom, majd folytatom máskor.
Hát érdekes dolog volt a magyar katonai térképészet. Az tény, hogy világhírű volt, fantasztikus munkát képesek voltak csinálni, de egy tény. A rendszerváltás előtt készített katonai térképeken minden rajta volt, csak katonai objektum nem. Ha mégis ábrázoltak valamit, akkor vagy nem írták, hogy mi az, vagy állami gazdaság, vagy ipari üzem, stb. volt odaírva. A Székesfehérvári orosz helikopter ezred helyén például csak erdőt rajzoltak. A rendszerváltás után készített térképeken már viszonylag pontosan feltüntették a katonai objektumokat, de jelölés továbra sem volt mellettük. Ez tartott egészen 1993-ig, ugyanis akkor csinálták az utolsó friss régi rendszerű katonai térképet. Mióta beestünk a NATO-ba, azóta természetesen csak NATO szabványú katonai térképeket csinálnak, ami szerintem hatalmas színvonak esést jelent. Az általam egyszer már beszúrt 1 : 25 000 méretarányú térképet már nem is csinálják, a max. az 1 : 50 000 méretarány. Az meg természetesen nem olyan részletes. Egyébként igazad van, az általam beszúrt térképen még a műutat sem tüntették fel. Ami viszont elkerülte a figyelmedet, az a javított talajút viszonylag pontos, és az az objektum felé halad.
Sokat nem lehetett róluk tudni, mert még előlünk, szakmabeliek elől is titkoltak mindent. Ha a magyar rakétás alakulatnak pont orosz rakétás volt a testvéralakulata, akkor lehetett tudni. Meg a nagy magyar technikai háttér mellett időnként rájuk szorultunk egy kis segítségért. Székesfehérvár és Lovasberény között például egy orosz rakéta technikai osztály volt Volhov osztállyal megerősítve. Na ott néhányszor voltam alkatrészt kunyerálni. Soha nem sajnáltak semmit, mindig adtak mindent - számolatlanul. Ha kellett, technikai szakembert is szívesen küldtek. Budapest körül volt egy vegyes dandár, de az magyar volt. (11. ve. lérak. dd.) A dandár közepes osztályainak majdnem kétszeres átfedése volt, ráadásul ott voltak a kicsik is. Az orosz tehát nem volt olyan bolond, hogy erre a tűzrendszerre rátelepítsen még egyet. Ha abba belegondolsz, hogy minden magyar parancsnokság mellett ott volt az orosz is, nehogy valami marhaság eszünkbe jusson. Ám a légvédelmi rakétákkal minket nem, csak repülőgépeket lehetett fenyegetni. Következésképpen lehetett, de nem tartom indokoltnak. Hacsak nem valami csapatlégvédelmi alakulat volt a kérdéses orosz dandár. Akkor viszont csak KRUG lehetett, mert annak volt dandár szervezése.
Ugyanebből a sorozatból más téma. Székesfehérváron az Ikarusz gyártól délre volt egy helikopter ezred. Ez is egy igazán lepusztult laktanya. Bár a lakótelep épületeit felújítás óta lakják, a legkésőbb épített épületeket különféle cégek használják, de a laktanya nagyon lepusztult. Itt volt egy lokátor század is, a lokátorok dombjait még lehet látni, de csak közelről. Az utolsó két képen egy üzemanyag raktár részletei vannak.
Van néhány képem, amik a valamikori börgöndi rakéta tüzelőállást , laktanyát és a tiszti lakótelepet ábrázolják. A repülőteret ugyan használja valami repülőklub, de minden létesítmény alaposan le van pusztulva. Senki nem őrzi, és jellemző, hogy a közelmúltban két ökör felrobbantott egy kéményt. Az egyik ott volt sorkatona.
A repülőtéren jól láthatók a helikopterek nyűgöző helyei.
Sajnos a tardonai objektum egyáltalán nem kirívó eset. Amelyik objektum nem valami elvetemült helyen van, az mind így járt. Az etyekit valamiféle lótulajdonos használta, például az irányító rendszer fedezékében szalmát és más takarmányt tartott a lovainak. Legutóbb meg akkor láttam róla képeket a TV-ben, amikor ezt az ott építendő filmes dolgot mesélték. Na akkor tisztán felismertem a technika fedezékeit.
Hasonlóban gondolkodsz,mint a hidden-places,vagy inkább a vimudeap féle megoldásra..
Rossz hír:tegnap találkoztam a tardonai volt kollegámmal,mesélt a bázisról,a laktanya mindenféle kft-k bérleménye,a technika területen(tüzelőállás)építkezés folyik,helyi lakosok bevonása nélkül,úgy néz ki ez a bázis már elveszett...:(
Amit én készítgetek térképet, az teljes Mo.-t lefedi, rajta lesz úgy 200 pont a felhagyott bázisokkal (+külön a 11. lv re.)
Furcsa, a te térképeden még az aszfaltút is elkerüli a bázist.... Legalább ez (helyesen) be van rajzolva a mostani turistatérképeken.
Nemrég írtad, hogy nem látsz sok mindent a légifotókon: ha megnézed a www.fomi.hu Légifelvételek menüpontjában, ott kicsit nagyobb felbontású képeket találsz. (Segítségképp Mezenguz sok helyen odaírta a légifotó számát.)
Én is nekiláttam, szerencsére megvan a teljes ország 1 : 25 000 méretarányú katonai térképen. Ha valaki nem esik kétségbe egy ilyen térképtől. akkor itt van az első. Ez a 11/1. közepes rakéta osztály helye. Nevezték ezt Pilisszentlászló - Északnak is. Az Urak asztalán voltak. A katonai térképekről egyébként tudni kell, hogy a rendszerváltás előtti kiadások mindent ábrázoltak, csak a katonai objektumokat nem.
Én is szerkesztgetem a térképeket, a leendő weboldalhoz. Eddig megvan Magyarország, kb. 10 bázis bejelölve próba képpen.
Minden bázishoz legyen külön-külön oldal? Van annyi infó róluk, vagy csak azokról legyen külön, ahol már járt valaki, vannak fotók? Ha külön-külön, akkor küldjetek megosztandó infókat! Holnap, de legkésőbb hétfőn elküldöm az oldalt annak (mailban), akit érdekel, szóljatok!
Ha a Jóisten és a technika is úgy akarja, akkor felraknék néhány képet. Az első a Budapest - Dunaújvárosi tűzrendszert ábrázolja az 1962-től kezdődő helyzet szerint.
Egy kicsit légvédelmi rakéta irányba tolódott a topic, persze ez nem baj.
Hogy egy kicsit visszatérjünk a kiinduló témához: melyik repülőtéren forgatott az RTLKlub Autómánia műsora?. A start épülete előtt is filmeztek, az épület egyemeletes, mállik, ablakain nincs üveg, a lapostetőre épített startszobának csak a váza van meg. Kiskunlacháza, Kunmadaras, vagy más?
A fotónagyításról:Photozoom1.03-sal elég jól lehet nagyitani,a rasztert 1500-ig érdemes max.felhúzni(origo szoftverbázisban megtalálod),úgy még tűrhető,kicsi a pixelesedés,az elmosódás.A fomi-ról mentsd le a képet,s nézd meg evvel a programmal,nekem bejött...:)
Hapsp!
..a cikk alapján kerestem,már a megjelenéskor is,Mezőfalva ugye könnyen meglett,de hasonlót tényleg nem találtam ekkora méretü telephelyet..lehet,szokásos újságírói(bár ő is kapott infók után írta a cikket) elírás áldozata lettem:)
Jóóó ez a topic! :-)) Van benne szaktudás, adatforgalom, stb. Csak így tovább! Egy kérdés: Az únyi bázissal mi lett? Szintén elhagyatott, romos, stb? Az volt a légvédelmi rakétadandár alapkiképző központja, az eskü után innen ment az utánpótlás az osztályokhoz. Leginkább a konyhájáról volt híres, minden idők lexarabb katonai menzája volt, hozzá képest a Vasvári laktanya konyhája egy valóságos Le Meridien volt! :-)) Ez a tény különösen a 20 kilométeres menetgyakorlatok utáni visszaérkezéskor volt kellemetlen... Üdv:
A Vega rakétája egészen pontosan 12750 mm hosszú volt. Az utazó rész átmérője 750 mm, a legnagyobb szárnyfesztávolság pedig valami 2300 mm.
Az Angara rakétájának utazó része ugyanolyan hosszú, mint a másik, csak ott hátrafelé még kilóg a starthajtómű. A vaega rakétája 7,5 tonna, a másikat nem tudom.
A felső képen az Angara rakétája van szállító kocsin, az alsón a Vegáé indító állványon. Amit korábban magyaráztam, a két rakétán megfigyelhető a starthajtóművek helyzete. Mindkét rakéta orrán megfigyelhető a szürke orrkúp. Ez egy rádiólokációs szempontból semleges anyagból van, ott van mögötte az önrávezető fej antennája. Az alsó képen az indító állvány olyan semmilyen állapotban van, mert alaphelyzetben a rakéta vízszintes, indításkor medig 48 o-on állt.
Talán most már akarják egyesek. Szóval ez a Budapest - Dunaújvárosi tűzrendszer.