"ráadásul ha magát a szót elemzed: cicás... a topic szerzője csak a napvédőre gondolt, nem arra, hogy egyes ízlésficamos egyedek milyen förmedvényekkel képesek furikázni."
Te csak ne mondd meg, hogy én mire gondoltam! :)))
Nem csak a napvédőre. A cicás autó, az cicás autó, ha a többség itt úgy gondolja! :P
"eddig nem is igen raktak dízelt a legfelsőbb osztályba"
És az S350TD? Az már a kofferseggű (a bálnamerci előtti) S osztályban megjelent a 80-as években. A számát ne kérdezzétek, abban nem vagyok otthon...
Sziasztok!
Eddig ezt a topicot csak olvasgattam, de tegnap lattam egy olyat, be kell ide irnom: Metalszurke Astra v. talan Vectra, kromozott "sport"-kipufogoveg. Ez meg nem is lenne gaz, de amikor ralepett a fekre a szokasos 3 feklampan kivul elkezdett vilagitani a kipufogo is... szepen, kek szinben pompazva, ugyanis korbe volt rakva kek ledekkel... Felelmetes mit ki nem talalnak... Meg jo, hogy ultem, mert biztos hanyattvagodok, ha gyalog vagyok. Vagy ez csak nekem volt ujdonsag?
Udv: Lucas
Fogadhatunk, Bihus kartács... Csak kisit nehéz korrekt módon mexervezni a kísérletet, de azé gondolkodom.
Csak komoly tétben szoktam fogadni: 1 sör. :)
Maga a technológia nem annyira "finom" mint a benzines.
Pontosítanék: nem annyira kifinomult.
Volt. Eddig. :)
A dízelautóknál még csak mostanában van a váltás a computervezérlésre. Kb. 10-12 évvel vannak lemaradva a benzinesek mögött, ez igaz - de nem győzöm eléxer mondani, hogy nem szabad lebecsülni a fejlődést. Egy mai dízel már _nagyon_ más, mint egy 10 évvel ezelőtti.
Kb. ugyanaz történik most dízelfronton, mint ami a benzineseknél volt, amikor a 90-es évek elején kezdett eltünedezni a porlasztó, és megjelent az injektor, lambdaszonda, computervezérlés.
Szal, összegezve: részemről elhiszem a Mercedesnek, hogy nem azért tettek dízelmotort a luxuslimuzinjukba, mert hülyék vagy nincs stílusérzékük.
Nem hülyék, és van stílusérzékük (eddig nem is igen raktak dízelt a legfelsőbb osztályba :), csak épp úgy ítélték meg, hogy _ennek_ a motornak már van helye a luxuskörnyezetben is.
További vita viszont szvsz meddő, mindaddig, amíg nem tapasztaltuk mindketten ezt a motrot. Én is látatlanban mondom amit, meg te is. :)
De azoknak csak egy kis részét gyártják a japánok, pl. a Nissan Renault motorokat használ, de a Mitsubishi is az ő 1.9-es TD motorjukat rakja a Carisma, Space Star modellekbe. A saját dízelmotorjaik meg azért nem olyan jók, mert nincs benne tapasztalatuk, mivel ilyet csak az Eu piacra készítenek.
A kifinomult technika meg mit sem ér, ha maga a dízel technologia nem kifinomult.
Akkor beszélgessünk el mondjuk a kisebb-nagyobb hajómotorokról. :) MErt ugye azok általában dízelek? Mert akkor mégiscsak van valahol kifinomultság, ha már akkora böszme dízel agregátokat képesek csinálni ott a Mitsubishi-nél például. :)
Amúgy ha nem tévedek a kifinomult gyártástechnológia sem EU találmány, s talán nem is ők művelik a legmagasabb fokon. :)
Ja, bocs, tartozom némi magyarázattal is:
Európába viszont szállítanak dízelmotort, és ezeket igen gyakran Japánban gyártják. És nagyon kevés ezek között az adott korban az átlagot legalább hozó, és még kevesebb az émezőnybe tartozó darab.
Nem hiszem, hogy itt a bicska beletöréséről van szó, hanem arról, hogy Európán kívül a kutyának sem kell személygépkocsiba dízelmotor, máshol úgy látszik nem kajálják be ezt a hülye marketinges dumát.
A dízelmotor jó a teherautóba, meg traktorba, de személygépkocsiba csak annak, aki nem tudja a benzint megfizetni.
Valaki sorolja már föl nekem, hogy hány dízeles modellt lehet Ázsiában, vagy mondjuk Amerikában kapni. Az biztos, hogy a Mitsubishi kínálatában egy sincs.
"Maga a technológia nem annyira "finom" mint a benzines. Olyan ez, mint a legtutibb Casio meg a Doxa egymás mellett: a Casio is kielégít szint minden igényt, mert pontos meg jó meg minden, de mégsem Doxa.
"
Maga a tecnológia sokkal finomabb, mint a benzines. Több tervezés, finomabb megmunkálás, több és jobb anyag. Ezért sem Doxa a Casio.:))
Meg ugye rendes benzinmotort még a hülye ferdeszeműek is tudnak gyártani(ahogy Casiot is), viszont a dízelbe általában beletörik a bicskájuk.:)))
"...az autót egészében nem a mérnök készíti, hanem a közgazdász, ezért tartunk ott, ahol..."
Ámen. Itt van a kutya elesve.
És tegyük hozzá, hogy ekkor jön az egyszeri/egyszerű felhasználó, aki elkezd belepiszkálni. A baj akkor kezdődik, amikor a belepiszkálás kimerül a "minél jobban különbözzön a többi 10-20 ezertől", és nem az autó jobbítására, vanalai finomítására törekszik. De végül is ezekből él a topic. Ezek visznek egy kis vidámságot mindennapjainkba :-)
Személy szerint azt (és csak azt) szeretem, ha első ránézésre észre se veszem az optikai tunungot, hanem csak azt látom hogy más és dejólmutat :-)
Hát nem sírnék, ha ez a két cica itt lenne...
Az egyiket rögtön eladnám, hogy a másikat fent tudjam tartani. Renaultból már van egy itthon, most az elég...
Örülök, hogy más is hasonlóan vélekedik, mégha széllel szemben is csináljuk, amit csinálunk...
A Cicákkal amúgy semmi bajom, van itthon négy, úgyhogy őket nem bántom, de ez tényleg nyelvújítás.:)
