Keresés

Most nem azé', de a 66-os az nem "faros"? Há' dehogynem....:D

1975-ben az AFIT 1-ben festették le kék fehér színűre ezt a járművet. Nagyon megcsodáltam akkoriban. Nem gondoltam, hogy erről létezik fotó. Örülök ennek nagyon, hogy megosztod. Akkor ott nem volt padló a hátsórésznek. A hátsórész az öltözőként funkcionált.

A két betű + négy szám = rendszám korszakból, amikor a rendszám még rend-szám volt és nem sorszám:

Új Volán autóbuszok erősorrendje 1960-1990 típus szerint:

1.  Ikarus 266                                             5060 db,
2.  Ikarus 66                                               2622 db,
3. Ikarus 280                                               2017 db,
4. Ikarus 630                                               1714 db,
5. Ikarus 311                                               1494 db,
6. Ikarus 256                                               1350 db,
7. Ikarus 260                                                 869 db,
8. Ikarus 55                                                   862 db,
9. Ikarus 211                                                 715 db,
10. Ikarus 255                                                 675 db,
11. ÁMG 407                                                    494 db,
12. ROBUR                                                       301 db,
13. NYSA                                                          275 db,
14. KAROSA                                                      246 db,
15. IKARUS 620                                                212 db,
16. Ikarus 250                                                  161 db,

A többi beszerzés 100 db alatti számban érkezett.

 17./ Otosan                                                           59 db,

 18./ LAZ-697                                                         44 db,

 19./ Ikarus 557                                                     37 db,

 20./ Steyr                                                             29 db,

A laikusok+média által úgy kedvelt "faros" = Ik-55, csak nyolcadik a beszerzési listán.

Várpalotán (a mostani Ady lakótelep délkeleti végénél) emlékszem ilyen helyszínre. Az ÁMG buszok jellemzően Székesfehérvár közelebbi-távolabbi térségében szolgáltak, mint bányász- és tsz. buszok. 

:)

Magyarország? A sok régi magyar rendszámból ítélve.

Elképzelhetőnek tartom, hogy a padló két felét fel lehetett csatolni az oldalfalakra és úgy összetolni a teleszkópos kocsiszekrényt.

Lehet a padló is dupla volt a kocsiban,mondjuk innentől érdekes a belmagassága.

Szerintem "Napocza"simán rávágja hol készült a fotó? :)

Tegnap ezt a képet kerestem mint hasonLó-t,most találtam meg. Bocsi.

MTI-FOTO-791362

ZA 225

Erről is volt már egy kép régebbről:

GF 181 MTI-FOTO-782680

GF 31508      GF 318

MTI-FOTO-762513

GF 31508

A hátsó lámpatestre figyelni!

Itt már van rendszám is.

MB 158

Jópofa szerkezet. Azt még el tudom képzelni, hogy a megállás után az "alagutat" letalpalják, aztán a jármű előre araszol egy cseppet. De honnan kerül elő a hátramaradott rész alá a padlózat?  

A rendszámnak ugyan csak egy töredéke látszik, de talán így is érdekes.

https://archivum.mtva.hu/photobank/item/MTI-FOTO-M05RZ0NRSk1SaTA5bTE2K0dBbVk3Zz09

A belvárosi étteremiség szerint falun nincsennek emeletes házak.

A valóságban a felvétek Szegeden készült.

Erről a szegedi városnéző buszról már találtam több felvételt.

Netán valaki felismeri a típust?

Egy csúnya, átkos korban, jobb buszvezetők ( az adott garázs kb 50%-t jelentette) évente (!) megfújatták a 200-as IKarusok alját, azaz az őv vonalig.

Zsebből.

Az ár függött az adott garázs fényezőinek ingerküszöbétől.

 - volt ahol 1000 Ft,.- volt és slussz,

 - volt ahol 10 liter Kővidinka bor.  Igen.  Kővidinka melyet akkor kőműves bornak hívtak.

Ilyen, a képen látható teljes átfújást általában nem vállaltak a fényezők feketén, zsebbe, de a hétvégi garázsmesterek tudnának legendákat mesélni ez ügyben, amikor ugye hétvégén - elméletileg - üres volt a műhely, aztán mégse.

Oda tartozott,a Balaton-hoz.Lehet nem a kora miatt fényezték át?

Ez már volt itt,nem tudom melyik fórumtárs tette fel? Valami hasonLÓ.

Kivehető a BALATON szó. :)

A koxsi kb 5 éves lehetett a csiszoláskor.

Inkább a lovakat szállító sofőrre. A pacikat sajnálom. :(

Ezt a lovakra értetted?

A 15 sz VOLÁN Ikarus autóbuszát csiszolja a fényező Várpalotán.

Velorex Veszprém megyei módra:

Bátraké a szerencse. :)

Bedford UA 09-77 MTI-FOTO-828163

És itt van egy saját felvétel ugyanarról az autóról és nem is túl távoli helyszínen.

MTI-FOTO-862721   FA 01-11   Škoda 706 ROK

MTI-FOTO-786930  FC 851 Garant

https://archivum.mtva.hu/photobank/item/MTI-FOTO-RWxsbGVZSUZoemJpVytxdDZBQ2JwUT09

Csepel 130 RF 45-02

https://archivum.mtva.hu/photobank/item/MTI-FOTO-SGtoNEN2aitjekRZSjhjcHpCTmdVQT09