Keresés

Nem olcsobb, a benzin benne van az olajban a hidrogen meg nincs benne.A benzin fizikai modszerekkel kinyerheto, aztan tetszes szerint izomerizalhato katalitikusan ,ha nincs eleg krakkolassal nyerheto magasabb szenatomszamu szenhidrogenekbol mig a hidrogenhez kulon kemiai uzem kell. Es eleg energiaigenyse

Egyébként most megnéztem egy videót amelyen egy sima, mezei kis lufi volt hidrogénnel töltve és gyertyával alámelegitve. Hát, elég szép nagyot robbant, holott a H mennyisége alig volt több a semminél.

Ha ez annyira biztonságos volna, mint ahogyan leirod, akkor én már hidrogén meghajtású autóval közlekednék.

Tekintve, hogy a hidrogén előállitása olcsóbb a benzinnél vagy gázolajnál, a  hidro-car sorozatgyártásának régen be kellett volna indulnia, de vhogy mégsem.

De fogd mar fel abbol a Krupp agyucsoszeru palackbol nem tud kiszabadulni, mert azt csak RPG-vel lehet szetloni. Egy benzintartaly szetmegy de az nem

Amikor a nagy nyomás alól kiszabadul, akkor értelemszerűen elkeveredik a környezete levegőjével és elég egy szikra.

A hidrogen nem robban csak akkor ha levegovel van keverve amikor a Hindenburg kigyulladt az se robbant hanem egyszeruen elegett. Ha csak ugy kifolyik a tartalybol eleg.

Az nem mindegy, hogy kigyullad, vagy felrobban a kocsi. A sérült benzintartályból sok esetben a gyulladás idejéig az üzemanyag jó része elfolyik. Ugyanez a hidrogén esetében kizárt.

Megjosolom az a H palack fog utoljara serulni,mig a kocsi apro darabokra esik

Parmilliard auto futkaroz az utakon vekony falu benzintartallyal, es ha utkoznek bizony nem ritkan ki is szoktak gyulladni. Mennyivel biztonsagosabb? Ahhoz hogy egy ilyen benzintartaly vagy vezetek seruljon sokkal kisebb mechanikai hatas kell mint egy nagy nyomast allo H palacknal.

A maszop frakció támogatja?

"Támogatja a Fidesz-frakció a gáz és az áram árának 10 százalékos csökkentését"

Ez megnyugtató, picit féltem hogy nem fogják támogatni.

Hurrikanok miatti leallas szinte minden evben van amiota en az USA-ban elek aztan behozzak a lemaradast,Es en itt lakom lenn a Mexicoi obolnel elegge ismerem a helyzetet

Az idén pedig a helyzet tovább romlik, hiszen a felhasználás rohamosan nő az ipar és a motorizáció fejlődésének köszönhetően Amerikában, és Ázsiában is. Ráadásul a hurrikánok mintegy 1,5 millió hordóval csökkentették a napi olajtermelést, ami a teljes kitermelésnek a 2 százalékát teszi ki.

Az ez évi kőolaj-áremelkedés fő okai tehát egyáltalán nem az olajkészletek csökkenésére vezethetők vissza. Az árrobbanást ugyanis az okozta, hogy Amerikában és Ázsiában van erőteljes fogyasztásnövekedés, ami párosult szállítási nehézségekkel, illetve finomítói leállásokkal.

forrás: origo

http://www.168ora.hu/buxa/gazellatas-gazar-allamositas-eon-107357.html

Tanulságos cikk. Ha volt már, bocsi.

Egyébként az olajkészletekre visszatérve, a mennyiség közel felét az USA-ban égetik el, de ott van India, Kina a maga (ma még csak) 2.5 Mrd lakosával. Ha azok egyszer rákapnak a motorizációra...

Ahhoz kell a specialis reduktor,de az kell Oxigen, nitrogen palackra is csak a H palacke balmenetes,h jol emlekszem

Nem lukad ki az konnyen,en dolgoztam H autoklavokkal aMIBEN 300 legkori nyomAS VOLT ES 400 FOKRA VOLT FELFUTVE

Jó, de valahol csak meg kell csapolni azt a palackot. Ha a baleset éppen ott éri, akkor ..

Én is, és most is termel még a legrégebbi mezőnk :-)

De a lényeg, hogy nem az olaj fogy el, hanem az olcsó olaj.

Gázra a CNG technológia jó megoldás belsőégésű motorokhoz, de inkább buszokhoz, teherautókhoz.

Vagy Norvég mintára inkább vilannyal. Vagy szalmabrikettel (na ahhoz van alapanyag bőven, minden lágyszárú gyombból előállítható), stb, stb.

Lakossági szintről beszélünk.

Én pl. villannyal fűtök, napelem kiegészítéssel, oda-vissza mérő órával, 4,7-es rendszerrel.

Az a nagynyomasu palack mint egy agyucso...

Jó nehéz lehet az az autó, amibe beépítik.

Az a nagynyomasu palack mint egy agyucso sokkal nagyobb utest kibir,mint egy alu PB palack. Elobb kigyullad  egy benzines auto mint eghy hiodrogenes.

Hoppá, akkor tuti ismerjük egymást, de nem szeretném lebuktatni magunkat.  :-)

Hát persze, hogy lehet tárolni, de más egy laborban és más egy jármű belsejében. Ha két hidrogénüzemű autó csattan, akkor én nem szeretnék a környéken lenni.

Igen 100 szorosara es ma 2000 ft kabe annyit er mint a hatvanas evekben 20 ft.

Nem tudom, talán 4-5.000  HUF körül lehetett.

A hidrogent lehet tarolni,itt a laboromban is van 2 H palack csak van bennuk vagy 180 atmoszfera , a PB palackban meg akkora ,mint egy gazongyujtoban.Specialis reduktor kell hozza ,mig a PB-hezx nem kell ZT CSAK RAKOTi z ember a motorra,vagy a tuzhelyre es megy

Jó, de a BKV jegy erősen dotálva volt, mig az üzemanyagok nem annyira. Kivéve a fűtőolajat, amit annyiért adtak, amennyiért vették. Tudomásom szerint.

Az teljesen mindegy mennyi az ara ,nem a mennyisegtol fugg. Amikor 3-5 ft volt az emberek kerestek atlagosan 1500-1600 ft-ot. Ma is kabe ugyanannyi ido alatt keresed meg 1 liter benzin arat mint a hatvanas evekben. Valojaban nem lett dragabb az uzemanyag realerteken vagy elhanyagolhato mertekben. Az usa-ban a 90-es evek elejen a Clinton idoszakban volt fajlagosan legolcsobb a benzin amiota legordultek az elso T- modelek a ford muvekben

Amire én emlékszem az az 5 Ft-os benzin. Ez volt jó 30 éve.

Akkor én vagyok az öregebb, mert én még 2,70Ft-osra is emléxem.

Ma közel 500 az ára. Az átlagos árnövekedés 20-szorosra tehető. Esetleg 25-szörösre.

A szénhidrogének ára majd' 100-szorosára emelkedett.

Drágulásban a rekorder a BKV a maga 350-szeres szorzójával. Egyébként egy komplex fogyasztói kosár alapján legalább 50-szeres az átlagos drágulás. Ha ezt jövedelemarányosan nézzük, kiderül, hogy a mai átlagfizu kb. az 1978-assal azonos vásárlóértékű.