Nekem, ha benzines lenne akkor a fémet választanám, ahogy nézem árban mindegy. Dizelnél már nem biztos, hogy hallgatni szeretném az erösebb motor kerregés.
Szia tom407! Adva vagyon a gyári, azt bármely szervíz produkálja neked 30 misi körüli áron és most már vagyon lemezből készűlt sufnitunning változat. Előnye, hogy olcsóbb és jobban bírja a kiképzést, hátránya, hogy rendesen erősíti a motor hangját. Üdvözöl: birobandi
Igy van.. En se tudom mi lenne velem, ha nem talaltam volna ra erre a forumra. :) Most, hogy nem ultem benne egy 5 oraja, megnyugodtam.Este megyek haza melobol, akkor megint idegroncs leszek, ha dobja ezt a hibaüzit..
Ez a félelmem,hogy sikerül valami olyan példányt kifognom ami hasonlóan bosszantgat.Aztán csak a szerelem végett nem gyújtom fel...Persze itt böngészve mindig találni választ vagy megoldást,de ez nem sokat segít ha épp Lipcse mellett figyelem a pálya széléről a forgalmat.Na nem negatívkodni akarok.
Van e valakinek infoja honnan lehetne szerezni az alul elől lévő műanyag kartelvédőt és mennyiért. Szervizből kijött a kocsi és most vettem észre, hohy nincs fent. Természetesen szerintük ha nincs most akkor nem is volt.
Nos, nekem is jelentkezett ez a "ESP / ASR faulty" nevezetu hiba.A külömbseg az itt olvasotakkal szemben, hogy nekem csak ugy a semmibol jott, nem volt semmifele kormanymu szereles..Elsore csak neha-neha, most mar egybol dobja, amint a kormanyhoz erek.
Szoval igy is lehet, hogy a jelado elfordulasa okozhatja?Csak ugy magatol elfordult volna?
Egyebkent mar kezdek elkeseredni, mert 2 hetente elojon valami hiba...nem igaz, hogy nalam jon minden elo, amikor ugy vigyazok ra, mint a szemem fenyere.Mikor meghallok egy csippanast, mar forr az agyvizem.
De most nezzetek ra, ki tudna egy ilyen szepsegre haragudni? :)
A bordót prémium felszereltséggel.Most viszem csütörtökön átnézetni alaposabban, eddig semmi probléma nem jött elő.Valószínű, hogy kintről behozott, de ha rendben volt akkor nem hiszem, hogy gond lenne.Lekérdezéskor két kötelező szervízelés van bejegyezve a szokásos dolgokon kívűl semmi más.
A peugeotnál le lett már kérdezve az előélete, az rendben van, ha azt még nem lehet manipulálni... Szervízkönyv elveszett, de kinyomtatták a szervíztörténetet, ami nem volt épp rövid, de a dátumok és a km-ek egyeztek.
Engem is bosszantott eleinte, hogy az osztrák határtól vége a gyári navinak. Azonban most voltam Olaszországban gyönyörűen működött. Zeg-en nem tudtam sehol frissítetni.
Ezzel vitatkoznék. Rengeteg gond volt, a ködlámpa xenonommal, és a végén már teljesen korrekten csápos emelő nélkül is tudtam cserélgetni a komponenseket.
Kitejered a kereket az ellenkező irányba teljesen, felhajtod a dobbetétben levő kis ajtót pont megtámasztja a gumi, benyúlsz elfordítot csati le teljesen korrekten kicserélhető az izzó.
Sziasztok Skacok! Ezzel a hozzászólással bejelentem, hogy hazatértem a nyaralásból, nagyon fasza volt minden. Volt Balaton, Szlovénia rafting, Italy fürdőzés, csúzdázás minden. Fasza volt. Most van 1-2 napnyi dolgom amit el kell intézni, aztán nekifexem a honosítás befejezésének.
Lux: nekem is kormol,ha lakott területen kívül autózom kb 10km után megjelenik a korom a végeken. Lehet hogy mindig is így volt, de azóta veszem észre, mióta króm végek vannak felheggesztve az autóra. Lehet hogy mindig is kormolt, vagy szar a dpf-em belső szerkezete nemtudom. Az biztos, hogy a kormolás óta mentem vele kb 50-60ezer km-t...
Szerelem
