Keresés

Sziasztok.

Nekünk a boxerban a vonóhorog miatt van tachográf!visszont a nagy kérdés:

ha én a nagy utánnfutó nélkül megyek akkor 3,5 tonna elvileg nem tachográfos de ennek ellenére hamár benne van követelhetik rajtam a vezetési időt?

annyi, a "C" a húzósabb...

ha a spangli tekerés annak számiít, akkor igen......

inkább szóljunk az összes naposcsibének, hogy ne más szarját, hanem napot hozzanak melegestűl :)

mindenki dolgozik?

Székely bácsi meg a fia ülnek a verandán, a kutya pedig mellettük fekszik és nyalja a tökét. Felszólal a fiú: 
- Tyűűű...édesapám... ha ezt én is meg tudnám csinálni...! 
Mire az öreg: 
- Hát...megpróbálhatod, de... szerintem megharap...:DDDD

ujra van naplo:http://logout.hu/cikk/egy_kamionos_naploja_24/teljes.html

A hazajárás mér régóta meg van oldva. Lambach - Zalaegerszeg között van céges járat ami minden nap jön és megy.

Az hogy a koléga stoppal jön haza az azért van, mert így jár a napidíj.

Mivel ha járattal jössz haza pl hétvégére akkor kiesik két nap (70 euro).

Úgy vettem észre, hogy a hazajárás még mindig nincs megoldva, ha a kollégád 6 hét után stoppal szökött haza, és stoppal próbál visszamenni Lambachba. Amúgy 8-ason a Sárvári körforgónál szedtem föl, és Sárvárig vittem.

Itt néz utána:

http://sectran.eu/articles/downloads

És ez a Did kártya hol igényelhető és mi az anyagi vonzata? mert ez sehol nem szerepel:)

Az a sok kilépés a karácsony és a szilveszter miatt volt.

Ugyanis nem akarták leállítani az autókat az ünnepekre.

A vasasoktól és a hűtősöktől mentek el.

Jó ez a cég a fizetés jön pontosan nincs üzemagyag norma.

Én is hűtős vagyok, bár most ponyvással nyomom, mert görögből kell

az aldinak hazahordani a cuccait.

De volt már róla szó csak régebben.

2 hete vasárnap este hétfő hajnalban, olyan hajnali 2 körül volt egy Gartneres stopposom, aki ujságolta, hogy a "vasas szekciónál" milyen szar a helyzet. Állítólag 1-2 hónap alatt 200-an léptek ki a cégtől. Amúgy Ő is Lidl-t terít, csak németben:), csak ahogy mesélte ott sokkal szarabb, nagyon hisztisek kint.

Ez tök szuper.Van valakinek ilyenje?Mert eddig nem esett róla szó.

Valóvilágos komment :D

"Anikó, aki itt némelyek szerint "nagyon nagy játékos", olyannyira nagy, h jól lenullázta magát a leszbi kalanddal, főleg azzal, h mindezt egy olyan nővel mímelte, akivel egy közepes ízlésű kamionsofőr sem kezd ki, féléves önmegtartóztatás után sem."

2009-től van

http://www.camiontruck.com/images/2008/200812/cb1-005wp.pdf

és ilyen did kártya már van a kamionosoknak is?mert amikor még azt csináltam nem volt 2007-2008

Az adr kitágítja a lehetőségeket, a DID kártya egyfajta jópont gyüjtő kártya, a fel és lerakók pontozzák a sofőrt, mennyire tiszta rendes segítőkész, normális...ect... minnél több pontotd van annál több olyan fuvarra tudnak küldeni, amihez megbízható sofőr kell.

Tehát nem lépsz meg egy rakomány plazmával, vagy telefonnal...

Az ADR azért eléggé opcionális,nem?Mi az a DID kártya?

És nem ártana egy adr-es vizsga is hozzá, meg egy DID kártya...

Részlet a Magyar Sofőrök Független Szakszervezetének honlapjáról.

Két dologra is rámutat...

1, Milyen problémákkal küszködnek a Rapidsped-Transalliance cégnél dolgozó kollégáink.

2, Mennyit ér ez a Szakszervezet is... Pont annyit, mint a többi Kamionos érdekvédelem. /nálam a télen plusz 1 liter, nyáron minusz 1 liter, az pont nulla. na, ennyit értek el a bértárgyalásokkal.../

"Szó esett az általunk szóvá tett üzemanyag-fogyasztásból adódó problémákról, a 100ezer ft. feletti üzemanyag-megtakarítás vezetéséről, a büntetések levonásáról, töréskárokról, francia pályahasználatról. Az üzemanyagnormán nem kíván a cég változtatni, azt eltekintve, hogy lehet szó arról, hogy a téli normát megemelik 1 literrel, a nyárit meg ugyanannyival csökkentik. Továbbá ha valaki bizonyíthatóan a fuvarfeladatok súlyából és az útviszonyok nehézségéből adódóan nem tudta a normát teljesíteni az forduljon a céghez kivizsgálási kérelemmel, melyben tagoknak minden segítséget megadunk, kérésük esetén külön szakszervezeti állásponttal képviseljük. A 100ezer ft. feletti üza. megtakarítást göngyölítve, havonta átvehetik a szeghalmi telephelyen az érintett kollégák. Ha büntetés ügyében vétlennek érzi magát valaki, és fizetéséből ezen összeget mégis levonják ezt is írásban kell benyújtani, tagoknak természetesen ez ügyben is segítséget nyújtunk. Ha tagunk véleménye szerint jogsérelem, vagy hátrányos megkülönböztetés ér, és Munkaügyi Bíróságra kívánja az ügyet vinni, mindenben segítségére leszünk ezen ügyekben is. A francia autópálya elkerülése mindenki számára szigorúan kötelező, melyhez térképes útvonalak is készülnek.
Felhívom mindenki figyelmét, aki nem tartja be a megadott útvonalakat, az szándékos károkozásnak minősül, melyet jogosan minden gond nélkül ki fognak fizettetni a károkozókkal! Ebből adódhat, hogy több embert is érinteni fog a norma betartásának ügye, ezért is fontos a fentiekben felvázolt felülvizsgálati kérvény komolyanvétele."

Ja,és ha valaki vidéki,számítson hozzá egy kis benzinpénzt.A PÁV miatt mindenképpen lesz egy pesti út.

Ha valaki most vágna bele,pár szám:

C jogsi 186000 Ft
E jogsi 111000 Ft
GKI     150000 Ft
Orvosi vizsgálat pávhoz 6800 Ft
PÁV 8310 Ft
Sofőrkártya 7700 Ft(ezt netről néztem)

A GKI Január 1.-től kerül ennyibe,mert most már kötelező 14 óra vezetést is tartalmaz(korábban ez opció volt).

Ez kerekítve 470.000 Ft

Speciálisan ehhez még jöhetnek olyan apró tételek,mint:

útlevél 14000 Ft(10 évre)
Erkölcsi bizonyítvány 3100 Ft

Nekem kellett egy új szemüveg,az 60000 Ft volt,így én kb. 550.000 Ft-ból jövök ki.

És akkor még nem vettem kamionos felszerelést(új navi,gázfőző,stb.)

Kb másfél éve vett egy cimbim egy 405 LE MANS-ot Londonban.Ki is mentünk érte.(Arra kértem fuvart)

Egy kis parkolóban hétvégéztünk, és kaptunk is mikuláscsomagot.A cimbim megkérdezte a gyereket, hogy mit csináljunk a büntetéssel?Azt mondta, hogy ha elindultunk dobjuk el.Neki  rá kell tenni, mert ezért kapja a fizetést.Mivel ez nem rendőrségi ügy, ezért a parkoló társaság nem tudja rajtad behajtani.Ő mondta.Csak neki rá kell tenni, és mindenki jól érzi magát, mindenki boldog, oszt annyi:-))

Istenem, ekkora barmot:-)))

Ne izgulj ez itt is megtörtént, asszem itt a mentőre rakott "mikulás csomagot" az okos zűdmellényes.

Ezt tőle kellene megkérdezni, esküszöm, én LBU autóval járok. :))))))

Lehet úgy tűnik, tipikus szabályszegő vagyok. Pedig nem. Vagyis jó, szegem, de simán fizetek ha elkapnak. Próbálok siránkozni, alkudozni /ez még sikerül is kb. fele arányban/, de sosem anyázok, mert amikor elkezdek csalni tudom, megfoghatnak.

Ez volt pályafutásom második bilincse, az elsőt Amszterdamban szó nélkül kifizettem. Tudtam, hogy tilos ott parkolni, de nem tudtam, hogy már van akkora méretű bilincsük. Előtte való évben még nem volt... :)))))))

De ez az angol bilincs abszolút nem volt jogos. Nézhetem európai, balkáni, örmény szemmel is a dolgot, erős túlkapás volt. Sejtem, hogy angol szemmel nézve is, csak akkor miről vitáznánk? :))))))))))

Nem, a múlt hét pénteken átjöttem. Jövő héten esedékes, mert mostanság kéthetente angliával ver a sors... Valami nagyot bakizhattam az előző életemben...

Amúgy LBU a gépem.

Az egyvonal pedig nem les, még ha az angolok be is fújják... /1954 VB. döntő.../

Beszéltem egy gartnerossal, állitólag szétszedték a 4 kezes járatokat mert több autó és meló van mint sofőr. (ezt sofőr mesélte, hogy mennyi az igazság alapja azt nem tudom)

Helyi újságban láttam ma gartneres állást, tartályost is. Honlapon bővebben: http://www.gartner.hu/allas.html